Het mooie (zeil) weer lokte vele watersporters dit pinksterweekend naar het water. Dit veroorzaakte ook drukte bij de diverse KNRM reddingstations, de vrijwilligers van reddingstation Enkhuizen moesten deze dagen maar liefst zeven keer uitvaren.
De vele hulpverleningen op zowel het Markermeer als op het IJsselmeer hadden diverse oorzaken maar bij geen enkel incident vielen gelukkig gewonden.
Afgelopen zaterdag kwamen onze vrijwilligers driemaal in actie, middags was er alarm voor brand aan boord van een zeiljacht op het Markermeer, lees daar hier meer over.
's Avonds werd er twee maal uitgevaren, een maal voor een platbodem met een lijn in haar schroef gevolgd door een motorkruiser met een voortstuwings probleem, beide bevonden zich op het IJsselmeer
Zondag, eerste pinksterdag werd er ook driemaal uitgevaren, morgens voor een zeiljacht aan de grond op de ondiepten van het Enkhuizerzand.
's Avonds laat alarm voor een speedboot zonder brandstof drie mijl oost van Enkhuizen, Tijdens het uitvaren neemt de reddingbootbemanning een rode vuurpijl waar in de richting van Urk. Reddingboot Corrie Dijkstra van Elk helpt de speedboot terwijl reddingboot Watersportopzoek ging naar de oorzaak van het noodsignaal. Na een uitgebreide zoekslag werd er niets aangetroffen en het vermoeden bestaat dat het noodsignaal vanaf vaste wal is afgestoken.
Maandag tweede pinksterdag (tot het moment van schrijven) een maal alarm. Een zeiljacht met motorproblemen op het Markermeer verdaagt vlak voor de invaart naar het Naviduct richting lagerwal. Snel werd het zeiljacht opsleep genomen en afgemeerd bij de jachtservice van de Gier Maritiem.
Datum : 3 tot en met 5 juni 2017 Alarm : Diverse tijden Weer : Mooi Zicht : Goed Wind : noordwest tot zuidwest 4 tot 6 Actie : 27 tot en met 33-2017
Dit weekend konden we op reddingstation Neeltje Jans wel het eerste drukke weekend van het seizoen noemen. Met 5 acties op de teller kunnen we tevreden terug kijken op het verloop van de acties.
De eerste melding kwam op zaterdag rond 17:22 uur "dier in problemen" dit betrof een actie voor de reddingboot Koopmansdank. Nabij de Banjaard zou een hert te water zijn gegaan en door de drukte van strandbezoekers durfde het dier niet meer terug uit het water te komen. Helaas heeft de vloedstroom het dier onder door de Oosterscheldekering getrokken en het geen schijn van kans op overleven maakte. De reeds in de buurt varende Politie vaartuig heeft aan de binnenzijde van de kering nog zoekslagen gemaakt.
De tweede melding kwam op zondag rond 11:19 uur zeiljacht met motor problemen. Ter hoogte van Colijnsplaat was er een zeiljacht dat de motor niet meer gestart kreeg. Hier heeft de reddingboot Fred het jacht vlak voor de haven langszij genomen en netjes afgemeerd aan één van de steigers van Colijnsplaat.
Na het opruimen en schoonmaken terug op het binnen station van Neeltje Jans kwam de derde melding om 12:50 uur "vaartuig aan de grond" dit keer tussen Colijnsplaat en Zierikzee was een zeiljacht net buiten de geul op een zandplaat gelopen. Na een half uurtje kunst en vliegwerk is het uiteindelijk gelukt om het zeiljacht weer vlot te trekken waarna de 4 opvarende weer veilig hun reis konden vervolgen.
De vierde melding diende zich onderweg naar de derde actie al aan "zeiljacht aan de grond". Tussen Ouwerkerk en Wemeldinge was een Duits zeiljacht met 2 opvarenden aan de grond gelopen. Na diverse sleep pogingen is het helaas niet gelukt dit jacht los te trekken. De wind was gunstig dus het was voor de bemanning van het jacht alleen wachten op het opkomende water waarna het vanzelf los zou komen. Rond de klok van drie uur lag de reddingboot Fred weer terug in het boothuis.
De laatste actie van deze dag kwam rond 16:45 uur "surfer in problemen". Ter hoogte van de Oesterdam zou een surfer vermist zijn. Naast de reddingboot Fred is ook de Koopmansdank van Neeltje Jans, de brandweerboot van Stavernisse en een SAR helicopter gealarmeerd. Na een anderhalf uur kwam de melding dat de vermiste surfer in veiligheid zou zijn waarna alle eenheden retour station konden gaan.
Afgelopen weekend is reddingboot Zeemanshoop drie keer uitgevaren om hulp te verlenen aan verschillende sportvisboten. Allen hadden problemen en konden niet meer zelfstandig verder varen. Na een sleepverbinding te hebben aangelegd konden alle boten veilig in de haven van Breskens worden afgemeerd.
Zaterdagmiddag 26 maart wordt de dienstdoende schipper gebeld door de eigenaar van een sportvisboot. Hij heeft roerproblemen en ligt voor anker. Omdat hij graag assistentie wil van de reddingboot om terug naar Breskens te komen wordt er contact opgenomen met het KNRM Helpt Assistentie Centrum (KAC) om alarm te laten maken voor de reddingbootbemanning. Eenmaal ter plaatse is er een sleepverbinding aangelegd waarna de sportvisboot door reddingboot Zeemanshoop naar Breskens is gesleept en zij veilig is afgemeerd aan de steiger van de jachtwerf.
Tijdens de actie krijgt de bemanning te horen dat nog een sportvisboot assistentie nodig heeft. Na een korte stop op het reddingstation vaart reddingboot Zeemanshoop dan ook opnieuw uit. De sportvisboot is inmiddels al door een bevriende visser al een eind op sleeptouw genomen richting Breskens en ligt nabij boei W9. Ter plaatse is er een sleepverbinding gemaakt en is de boot naar Breskens gesleept waar ook zij veilig is afgemeerd.
De volgende dag, zondag 27 maart, gaat de pieper wederom voor een maritieme hulpverlening. De schipper van een visboot heeft via het KNRM Helpt Assistentie Centrum (KAC) gemeld dat hij vanwege koelproblemen voor anker ligt en de tocht naar Breskens niet kan afmaken. Nadat reddingboot Zeemanshoop de sportvisboot tot de haven op sleep neemt, lukt het haar wel zelfstandig naar haar plek in de jachthaven te varen en af te meren.
Tijdstip alarm: 14.14 uur en 15.36 uur (26 maart), 17.21 uur (27 maart) Wind: Noord 4 Bft. Zicht: Goed
De vrijwilligers van KNRM Medemblik hebben een druk weekend achter de boeg vanwege de 24 uurs race. De vrijwilligers waren actief tijdens de start, de binnenkomst in Medemblik en de ochtend erna. Daarnaast werd er nog hulp verleend aan een zeiljacht met een lijn in de schroef en een vaartuig wat water maakt.
Traditioneel vaart reddingboot Bernardine van KNRM Medemblik tijdens de start van de 24 uurs race uit met een delegatie van gemeente Medemblik om de deelnemers succes te wensen. 24 uur later staat de bemanning paraat bij binnenkomst van alle deelnemers en wordt er vrijwillig bruggeld geïnd voor de KNRM. Tijdens de finish worden twee zeilboten met motorstoring de haven van Medemblik in gesleept door reddingboot Bernardine, De ochtend erna vindt er een broodjesverkoop plaats waarbij de inkomsten ook ten goede komen aan de KNRM.
Vrijdagmiddag, na het varen met een delegatie van de gemeente, komt er via de havendienst een melding binnen van een zeiljacht met een lijn in de schroef. Het was lastig communiceren met de twee Russische opvarenden maar uiteindelijk is het zeiljacht langszij genomen en afgemeerd in het Regatta Centrum van Medemblik.
Op zaterdagavond rond 21.15 uur kwam er melding vanuit het kustwachtcentrum van vaartuig wat water maakt op het IJsselmeer ten noorden van Enkhuizen. Naast reddingboot Bernardine van KNRM Medemblik, zijn ook reddingboot 't Span uit Andijk en twee reddingboten vanuit Enkhuizen gealarmeerd. Na verscheidene zoekslagen wordt het jacht uiteindelijk door een reddingboot van Enkhuizen gevonden en op sleep genomen naar Enkhuizen.
Tijdstip: verschillende tijdstippen Wind: Noord 4 tot 6 bft Actie: 22 tot en met 25 - 2021
Het afgelopen weekend moesten de vrijwilligers van KNRM reddingstation Enkhuizen maar liefst negen keer in actie komen om in problemen geraakte watersporters op het IJsselmeer en het Markermeer uit de nood te helpen.
Vrijdagmiddag en avond werd er driemaal uitgevaren, de eerste oproep betrof een lekgeraakt motorjacht in de jachthaven van Enkhuizen. Gezamenlijk met de lokale jachtservice werd voorkomen dat het jacht afzonk en werd het vervolgens afgesleept naar een jachtwerf waar het op de kant werd gezet voor reparatie.
Het tweede incident was voor een zeiljacht met motorstoring wat aan lagerwal tegen de stalendamwand bij de ingang van de Compagnieshaven lag. Ter plaatse aangekomen werd er snel een sleepverbinding gemaakt om grotere schade te voorkomen en vervolgens afgemeerd op een rustige plek in de jachthaven.
Tijdens het afhandelen van dit incident kwam melding drie binnen deze vrijdagavond, een motorjacht met blackout op het Markermeer voor Broekerhaven. Na even te hebben gewacht op de voor ons gealarmeerde sluismeester kon er via het Naviduct door geschut worden naar "de zuid". Het onverlichte vaartuig werd in het donker toch nog snel gevonden en meegenomen naar de haven van Enkhuizen.
Door de veranderde weersomstandigheden (van een hittegolf naar onweersbuien met winstoten en een stevige zuidwesten wind) kwamen zaterdagmiddag meerdere watersporters in de problemen. Van twaalf tot zes uur zijn onze vrijwilligers vrijwel onafgebroken in touw geweest.
Het begon om twaalf uur allemaal met de melding van een zeiljacht op lagerwal bij het Naviduct. Door de paniek aan boord was niet hellemaal duidelijk aan welke zijde van het Naviduct. Uiteindelijk werd het jacht tussen de keien van de dam met windmolens zuid van de sluis op het Markermeer aangetroffen. Het jacht had flinke schade opgelopen maar bleek niet lek, snel werd het vrij van de keien getrokken en naar de botenkraan in de Compagnieshaven gebracht.
In een poging om het zeiljacht te helpen had een ander jacht schade opgelopen en verzocht ook om hulp maar werd niet in de buurt aangetroffen, na telefonisch contact met de opvarenden bleek alles alweer in orde, men was doorgevaren en assistentie was niet meer nodig.
Nog bezig met het afhandelen van dat incident werd er door de regionale alarmcentrale van Veiligheidsregio Noord-Holland Noord ons verzocht om de ambulancedienst te assisteren bij een medische noodgeval in de Buyshaven. Direct werden beide reddingboten vrijgemaakt en koers gezet naar de incident locatie.
Nadat ook dit te hebben afgehandeld kwam op de terugweg naar het boothuis via de marifoon een melding binnen van een zeiljacht met motorstoring drie mijl zuid van het Enkhuizen op het Markermeer. Snel werd er weer met voorhang geschut door het Naviduct en ook dit jacht werd meegenomen naar de jachthaven voor dat het aan lager wal kon raken.
Wanneer beide reddingboten na dit incident terug varen naar het boothuis ziet de bemanning van reddingboot Watersport een motorboot stil liggen in het Krabbersgat welke met grote snelheid richting de keien drijft. Men twijfelt geen moment en gaat tot actie over, vlak voor de keien word het jacht opgevangen en meegenomen naar de Haven Enkhuizen. De twee opvarenden zijn erg geschrokken maar zeer dankbaar met het snelle ingrijpen. De motor van de motorboot bleek er mee te zijn opgehouden.
Amper een half uurtje zijn onze vrijwilligers weer aan wal of opnieuw gaan de alarmontvangers af. Een zeiljacht op het Markermeer, twee mijl zuid van Enkhuizen heeft voortstuwingsproblemen door vermoedelijk waterplanten in de schroef en rond het roer. Beide reddingboten zijn ook hier weer snel ter plaatsen en nemen het zeiljacht mee naar de jachthaven waar het veilig werd afgemeerd.
Het was inmiddels alweer zes uur na het eerste alarm, sommige van onze vrijwilligers hadden nog niet eens ontbeten deze zaterdag dus verlangden de meeste wel naar een welverdiend diner en wat tijd voor het gezin.
Zondagmiddag werden onze vrijwilligers ten negende male dit weekend gealarmeerd, ditmaal via de KNRM helpt app voor een zeiljacht met een kapotte keerkoppeling bij het Naviduct. Ook dit zeiljacht werd veilig met haar bemanning afgemeerd in de jachthaven
Inmiddels zijn de vrijwilligers van KNRM reddingstation Enkhuizen dit jaar alweer een kleine 60 keer uitgevaren.
Datum : 27 t/m 29 juli 2018 Alarm : Diverse tijden Weer : Zonnig en buien Zicht : Goed Wind : van oost 2 op vrijdag naar zuidwest 6 op zaterdag en zondag Actie : 050 t/m 058-2018
Man van boord gehaald met hartklachten en diverse andere acties tijdens weekend.
Zaterdag 11 juli 2015
De dag van de 4-jaarlijkse vlaggetjesdag in Stellendam. Diverse kotters en heel veel mensen waren te vinden rondom de binnenhaven van Stellendam.
Om 14 uur vond de jaarlijkse vlootschouw plaats waarbij er met ongeveer 30 schepen op het Haringvliet gevaren werd. Ter ondersteuning van de KNRM waren reddingboten Antoinetteen Neeltje Struijsvan Stellendam en de reddingboot Baron van Lyndenvan Ouddorp aanwezig. Van de Hellevoetse Reddingsbrigade was een vlet aanwezig.
Net aan het begin van de vlootschouw kreeg reddingboot Antoinette het verzoek om met spoed een man met hartklachten van de SL-3 te halen. De man is door de dokter onderzocht, behandeld en ter observatie meegenomen naar het ziekenhuis.
Zondag 12 juli 2015
Rond 13.00 uur kwam het verzoek of reddingboot Neeltje Struijs hulp kon geven aan een zeiljacht. Het zeiljacht had een niet goed werkend roer en door de wind en golfslag kon hij niet goed de haven van Hellevoetsluis binnenkomen. Ter plaatse werd de zeilboot op sleeptouw genomen door een hulpvaardige zeilboot van de zeilschool. De zeilboot werd van hen overgenomen en het jacht kon veilig in de Heliushaven afgemeerd worden.
Eind van de middag ging opnieuw de pager af en nu voor een zeilboot aan de grond op het Haringvliet. Het bleek te gaan om een zeilboot van rond de 7 meter die op en over de strekdam gegaan was nabij de Heliushaven van Hellevoetsluis. In samenwerking met de Reddingsbrigade van Hellevoetsluis werd een sleepverbinding gemaakt en de boot naar de haven gesleept. De opvarenden werden aan boord genomen. Het zeiljacht bleek flink beschadigd te zijn door de strekdam.
Rond 20.00 uur werd de bemanning van de Antoinetteverzocht om met prio 1 naar een zeilboot te gaan die aan de grond zat in Het Slijkgat, net buiten de haven van Stellendam. Door de wind dreigde deze verder op de zandbank te gaan maar dit werd voorkomen door snel een sleepverbinding te maken en het jacht naar de haven van Stellendam te slepen.
Voor de vrijwilligers van KNRM reddingstation Enkhuizen was het een druk weekend. Zes acties en een evenement begeleiding zorgde voor veel werk.
Zaterdagmiddag stond de begeleiding van de zwemprestatietocht, onderdeel van de Westfriese Waterweken in de planning. Hier voor werd de reddingboot Corrie Dijkstra van Elk ingezet en was het boothuis bemand als EHBO post.
Maar uiteraard bleven we ook gewoon inzetbaar voor acties. Een uurtje voor de start van de zwemtocht gingen de piepers reeds af, een zeiljacht had zich vast gevaren op de ondiepten van de waterskibaan naast het Naviduct. Beide reddingboten waren nodig om het weer in dieper water te krijgen.
Tijdens te start verzochten de collega’s van KNRM station Lemmer ons om hun begeleiding van een zeiljacht met zeezieke opvarenden over te nemen. Hier voor werd reddingboot Watersport ingezet. En werden de zeezieke kinderen opgevangen in het boothuis
Na een drukke zaterdagmiddag volgde ook een drukke zondagmiddag. Maarliefst vier keer moesten de vrijwilligers uitvaren voor watersporters in problemen op een ruig IJsselmeer.
Om half twaalf gingen de alarm ontvangers voor de eerste maal af, Motorboot met motorstoring vier mijl ten noorden van Enkhuizen.
Na deze klus zat de bemanning nog aan de koffie in het boothuis als melding nummer twee binnen komt, Zeilsloep met motorstoring aan de zuidzijde van het Naviduct.
Reddingboot Corrie Dijkstra van Elk was snel ter plaatse en had de sloep langszij genomen.
Direct volgde melding nummer drie, Zeiljacht aan de grond thv Trintelhaven.
Reddingboot Watersport krijgt toestemming om de sluis met spoed te verlaten en zet koers naar het zeiljacht.
Aan het eind van de middag melding nummer vier, een zeiljacht met motorstoring is tussen de keien van de havendam in het Krabbersgat terecht gekomen.
Datum : 6 en 7 augustus 2016 Alarm : Diverse tijden Weer : Half bewolkt Zicht : Matig tot goed Wind : Noordwest 4 tot zuidwest 6 Actie : 58 tot en met 63-2016
Op zaterdagochtend rond 10:00u kwam de eerste melding binnen. De melding betrof een motorjacht met voortstuwingsproblemen. Het motorjacht bevond zich ter hoogte van de Bastiaan de Lange plaat. Ter plaatse het motorjacht langszij genomen en afgemeerd in jachthaven Oranjeplaat.
Actie: 42-2021
Tegen half 2 kwam de volgende melding. Dit maal betrof het een zeiljacht dat was vastgevaren buiten de aangegeven betonning tussen aardbeieneiland en Arneplaat. Met de spruit op de achterzijde van het schip hebben wij het rustig losgetrokken.
Actie: 43-2021
De actie waarvoor we rond 17:00 gepiept zijn betrof een motorbootje waarbij de koelvloeistof weg was uit het motorsysteem. bootje afgeleverd bij jachthaven de Arne, oostwatering.
Actie: 44-2021
Bij het verlaten van het boothuis, onderweg naar de warme maaltijd, werd een zeiljacht opgemerkt, die Oostwatering binnen wilde draaien. Dit gebeurde echter aan de verkeerde kant van se betonning waardoor het vast kwam te liggen. De redders weer op de Oranje en ook deze mensen geholpen door ze los te trekken.
Actie: 45-2021
Tegen 20.00u konden de redders weer terug naar huis.
Op zondag ging de pieper rond 18:50 voor een vaartuig aan de grond. Dit was een zeilboot aan de grond ten zuiden van het havenkanaal Kamperland. Was zeilend vanaf Kortgene gekomen, motor wilde niet gelijk starten en door de harde wind verlijerd. Toen de redders langszij kwamen zat er al aardig beweging in dus langszij losgetrokken en gelijk naar binnen gebracht in verband met de wind.
De dag begon met een oefening en vervolgens ging de pieper voor een Medevac, waarna ook de Engelse collega's ons met een bezoek vereerden.
De Koninklijke Marine had voor deze dag een grote calamiteiten-oefening georganiseerd waarbij een zwaar ongeluk gebeurde tijdens de zogenaamde Marinedagen. Hierbij werd de gangway van een fregat aangereden, waardoor mensen bekneld raakten maar ook slachtoffers in het water terecht kwamen.
De Joke Dijkstrawerd gealarmeerd om deze drenkelingen op te pikken.Echter tijdens het evaluatiegesprek die middag op het marineterrein ging onze pieper af waardoor we snel de bijeenkomst moesten verlaten.
Het ging om een Medevac aan boord van een IJmuidense kotter ter hoogte van de Zuiderhaaks boei. Men vermoedde een hartaanval. Met ambulancepersoneel en allerlei medische apparatuur werd met volle snelheid (natuurlijk na toestemming) de haven verlaten.
Ter plaatse gekomen bleek een en ander mee te vallen en de patient kon zelf overstappen. In Den Helder is hij met de ambulance naar het ziekenhuis gereden.
Ondertussen had zich ook de Shannon klasse RNLI 13-07 bij de verkenner Schulpengat gemeld. Zij kwam uit Lowestoft, ongeveer vier uur varen met 30 knopen, om bij ons de nacht door te brengen en te bunkeren.
Het schip is gloednieuw en onderdeel van de reservevloot. Natuurlijk namens wij de kans waar om het schip van onder tot boven te bekijken. De Engelse bemanning was ook zeer geïnteresseerd in de Joke Dijkstra. Morgen gaan ze weer door naar Bremerhaven voor de festiviteiten van 150 jaar Duitse Reddingdienst.
Afgelopen week deed de Volvo Ocean Race de Scheveningse haven aan tijdens een zgn. pitstop.
De KNRM stations van Scheveningen, Ter Heijde en Katwijk zijn zowel tijdens de binnenkomst in de nacht van donderdag op vrijdag als tijdens het vertrek op zaterdag stand-by geweest om de veiligheid van de schepen en het in grote getale toegestroomde publiek te waarborgen.
In de nacht van donderdag op vrijdag, nog voor de finish van het eerste schip, viel een toeschouwer tussen de blokken van het zuidelijk havenhoofd. De bemanning van het kusthulpverleningsvoertuig van Ter Heijde wist het slachtoffer met hulp van omstanders naar boven te halen, waarop hij werd gestabiliseerd en meegenomen door een opgeroepen ambulance.
Op zaterdag waren er vier reddingboten en twee kusthulpverleningsvoertuigen van de KNRM actief Op de beide havenhoofden was het enorm druk met toeschouwers, maar ook op het water was het een enorme drukte van schepen die de start vanaf zee wilden meemaken. Aangezien de haven gedurende de start van de zeilschepen, van 11.00 uur tot 17.00 uur gestremd was voor ingaande vaart, werd vele malen de hulp van de KNRM reddingboten ingeroepen door motor- en zeiljachten met personen aan boord die door zeeziekte onwel waren geworden. De reddingboten pikten de vaak zeer zieke personen van de jachten op en bracht ze naar de KNRM steiger. Zeker 62 personen werden van diverse schepen en jachten afgehaald en naar de wal gebracht. Ook kwamen er drie jachten in problemen door motorproblemen. De KNRM reddingboten namen de jachten op sleeptouw en wisten ze veilig de Scheveningse haven in te slepen en af te meren in de jachthaven.
Rond drie uur werd er melding gemaakt van een catamaran, waarvan de mast gebroken was. De catamaran werd opgepikt door de reddingboot Beluga van KNRM Scheveningen en veilig naar het strand gebracht.
Rond half zes gaf de Kustwacht alarm voor een kleine rubberboot die met motorproblemen ter hoogte van het Wassenaarse slag lag. De RIB werd gesleept door een motorjacht, maar deze vroeg of de KNRM het over kon nemen. De Kitty voer uit en was al snel ter plaatse. Hierop werd het schip op sleep genomen en kon ook veilig worden afgemeerd aan de calamiteitensteiger in de Scheveningse jachthaven. Al met al zijn de KNRM vrijwilligers vele uren in de weer geweest tijdens het evenement.
Onverwacht drukke dagen voor de reddingboot Cornelis Dito van station Oudeschild-Texel.
Waar het vorig jaar rond deze tijd nog rustig was vanwege de corona, was het de afgelopen week bijna elke dag raak.
Op 20 augustus sleept de reddingboot, na alarmering via de KNRM alarmcentrale, een klein zeiljachtje los met twee personen aan boord. Deze wordt naar de haven van Oudeschild gesleept.
De dag er na, op 21 augustus, gaat 's morgens het alarm voor een jachtje. Na de middag volgt een tweede alarm voor een volgend zeiljacht. Deze keer heeft een zeiljacht zich vastgevaren bij de Bollen, maar is ook weer los gekomen. De bemanning twijfelt welke route ze moeten varen om niet weer vast te lopen. Met behulp van de Cornelis Dito vinden ze een veilige weg naar dieper water.
Dinsdag 24 augustus wordt de bemanning van de reddingboot weer gealarmeerd door het Kustwachtcentrum voor een vastgelopen zeiljacht. Dit keer bij de kardinale T-Scheer wrakboei. Door een navigatiefout is het jachtje vastgelopen. Twee KNRM opstappers gaan aan boord en het bootje wordt snel los gesleept naar vaarwater Texelstroom. Voor de haven van Oudeschild kan men zelf de weg vervolgen.
Woensdag 25 augustus komt er een alarmering binnen via de KNRM alarmcentrale. Een jacht met motorstoring vraagt ter hoogte van de T17 om hulp. Bij aankomst van de reddingboot Cornelis Dito blijkt dat er een touw in de schroef zit. Het jachtje wordt op sleep genomen naar de haven van Oudeschild. Daar gaat een opstapper met een duikbril te water en verwijderd het net uit de schroef. Na het vervangen van een zekering kan de motor weer worden gestart en kan de bemanning van het jachtje de weg vervolgen.
Donderdag 26 augustus gaat nog het alarm voor het kusthulpverleningsvoertuig bij paal 9, maar die hoeft uiteindelijk niet in actie te komen.
Dat het de laatste tijd drukker is op het water, zullen de meeste stations inmiddels wel gemerkt hebben. Dat dit ook een toename aan inzetten oplevert, merken wij nu ook. Het verslag van de afgelopen inzetten begint op vrijdag de 26e, en eindigt op dinsdag de 30e. Een aantal van negen inzetten, met een voorlopig totaal van 33 in 2020.
Vrijdag 26 juni De eerste melding van de dag komt rond 15.30 uur binnen via de KNRM Helpt Assistentie Centrum. Twee opvarenden van een zeiljacht waren door motorproblemen tegen een afgemeerd binnenvaartschip verwaaid. Daar hebben ze zich aan vastgelegd en via de telefoon en de KNRM helpt app contact gezocht. Na een vlotte schutting door de Houtribsluis hadden we ze al snel gevonden. Op sleep genomen en naar de Flevo Marina gebracht, waar de eigenaar zelf al contact mee had gehad en een plek bij de kraan had geregeld. De helft van deze ploeg is nog op het boothuis of staat net bij de auto, als de pagers om 18.02 uur gaan voor een vaartuig met motorproblemen. Omdat net de tijd is ingegaan waarop de piketploeg start, heeft de aanwezige bemanning de materialen klaargelegd, de boot weer laten zakken en gezorgd dat de opkomende bemanning direct op kon stappen. Ook nu moesten we door de sluis naar de noordzijde, voor een ribje met drie kinderen aan boord die zonder voortstuwing in de vaargeul zou liggen. Diverse ribjes zijn afgevaren en nagevraagd, ook de haven is uitgekamd, maar het bewuste ribje is niet aangetroffen. Om 19.15 uur de reddingboot weer retour station.
Dezelfde piketploeg was niet veel later net zo snel weer terug op het station, want om 19.59 uur gaan de pagers voor een kajuitjacht dat de schroef had verloren. Omdat inmiddels ook de wind was gaan liggen, waren ze stuurloos op het Markermeer. Deze mensen hebben we teruggebracht naar Lelystad Haven.
Zaterdag 27 juni In vergelijking met de vrijdag een rustige dag, met slechts één inzet. Net voor het einde van de pikettijd, om 17.48 uur , gaat de pager dan toch nog. Alarm voor een zeiljacht van ongeveer zeven meter. Locatie voor de haveningang op het Markermeer. Omdat er meerdere ingangen zijn, wordt er eerst gebeld met de hulpvrager. Deze geeft aan dat hij niet weet welke, maar op enige afstand “De Hurkende Man” ziet. Hierop via het Jachtengat naar buiten gevaren. Daar lag het jacht niet. Dan naar de ingang voor de beroepsvaart (vaargeul). Daar wordt een zeiljachtje van zeven meter waargenomen, welke vreemd op de golven leek te deinen. Ter plaatse blijkt dit inderdaad de hulpvrager te zijn. Meneer heeft de dag ervoor het schip gekocht, en was op weg naar Hillegom, om in de vakantie met de kinderen te kunnen varen. De kikkers lijken een sleep niet aan te kunnen en daarom wordt er een sleepverbinding met de mastvoet gemaakt. Omdat de golven van achter komen inrollen, wordt ook de stopzak gebruikt. Na een paar minuten merken we op dat de mastvoet begint te bewegen en wordt voor de zekerheid ook een slag om de kikkers gemaakt, zodat de krachten verdeeld worden. Dit blijkt te werken. We meren het schip af in Batavia Haven en gaan retour station.
Zondag 28 juni De eerste actie van deze zondag komt ook weer via de KNRM Helpt Assistentie Centrum binnen. Een zeeschouw met motorproblemen ligt vlak bij ons voor de deur, in de luwte van de strekdam. Ze hadden een sputterende motor en waren uiteindelijk daar voor anker gegaan, maar door de toenemende wind begon dit te krabben. In de luwte was het rustig genoeg om hem direct langszij te nemen. Het zwaard werd, om te voorkomen dat het zou worden beschadigd, met een lijn een stuk omhoog gehesen. De vier heren werden met het schip netjes afgeleverd in Lelystad Haven.
De tweede actie kwam om 18.19 uur binnen via het KWC op de pagers. De melding op de pagers was “zwemmer in problemen/drenkeling”. Hij bleek gelukkig niet in het water te liggen, maar dat scheelde niet veel. Er was een volgeladen beunbak losgeslagen. En een sleper had de bak van de dijk afgetrokken. Hierbij was één persoon op de bak gezet. Echter toen ze vaart kregen, ging de bak steeds verder onder water, en leek hij te gaan zinken. Inmiddels was de man op de bak ook nat en koud geworden. Om te voorkomen dat hij alsnog te water zou gaan, is hij van de bak afgehaald en op de sleper afgezet, waar hij droge, warme kleding aan kon trekken. De beunbak bleef gelukkig boven water en in de luwte van de Markerwadden is de man weer teruggezet (in zijn droge kloffie). Hij legde zelf de bak voor anker en zorgde ervoor dat de eigen pompen van het schip hun werk konden gaan doen, en het teveel aan water eruit gelaten werd.
Het was wederom een dag met drie acties, want om 22.57 uur gingen de pagers voor een Prio 2 “jachtje in problemen” Vier jongeren en een hond zaten op een jachtje van zeven meter. Door een klapgijp was het zeil vast komen te zitten. Deze kregen ze niet meer los. Ze zijn verder gaan varen op de motor, maar deze kwam zonder brandstof te zitten. In het donker en zonder verlichting riepen ze onze hulp in, de jongeren zijn naar de Deko Marina gebracht.
Maandag 29 juni Na drukke voorgaande dagen verliep de maandag rustig. Vanwege de Corona maatregelen werken we dus met piketploegen, en het wekelijks oefenen doen we dan ook niet op één avond, maar op drie verschillende avonden. De maandagavondploeg had zich net verzameld om te oefenen toen er om 19.30 uur een actie kwam. Ook dit keer mochten we naar de noordzijde van de sluis; op het IJsselmeer nabij het Commissarislicht was een jacht met motor/stuurproblemen. Tegen de tijd dat we door de sluis waren, was het jacht al in de buurt van de Flevo Marina gezeild. De weersomstandigheden waren wat uitdagender geworden met windkracht 6/7 en flinke golfslag. Dit maakte het te gevaarlijk om mensen over te laten stappen. Via marifoon communicatie zijn de twee opvarenden richting de haveningang van de Flevo Marina gevaren. Daar hebben we in de luwte twee man over kunnen zetten, en is het schip langszij van de reddingboot genomen. De heren zijn bij de meldsteiger afgeleverd, en onderweg daarnaartoe werd er meer duidelijk. Toen ze de motor bij wilde zetten maakte hij wel geluid, maar was er geen voortstuwing. Naar alle waarschijnlijkheid zijn ze hun schroef verloren.
Dinsdag 30 juni Ook deze laatste dag van de maand ging niet voorbij zonder een inzet. De wind nog steeds hard, en ook de windrichting was nog zuidwest, daardoor hoge golven waardoor wij niet voluit kunnen varen. Dit jacht had zijn mast overboord midden op het Markermeer, op het randje van ons inzetgebied. De opvarenden hebben de hulp van twee bergers geaccepteerd, deze waren eerder ter plaatse. Wij hebben onze hulp nog aangeboden maar dat was niet nodig.
Wij wachten in spanning af wat juli gaat brengen.... juni gaf ons in totaal 17 acties!
Als we al mochten denken dat het einde van het seizoen betekend dat het rustiger gaat worden met meldingen, is dat de afgelopen dagen wel anders gebleken! Maar liefst 5 acties in 3 dagen. Alleen zaterdag was voor de pagers een rustdag….
Op vrijdagavond gingen rond 20:00 de piepers voor een jachtje in problemen tussen de Flevocentrale en de Flevomarina, dus aan de IJsselmeerzijde. Ook Urk was hiervoor gealarmeerd. De betrokken persoon wist de weg niet goed en werd overvallen doordat het snel donker werd. Inmiddels had hij de haven gevonden waar we nog even kort met hem gesproken hebben.
Dat het mooie weer toch nog mensen het water op trok bleek ook op zondag, toen rond 15:15 de schipper bericht kreeg van de KNRM Helpt Assistentie Centrum dat er een motorbootje met motorstoring tussen Lelystad en de vluchthaven langs de Oostvaardersdijk lag. Doordat ze geen voortstuwing hadden dreven ze langzaam aan richting de dijk. Op redelijk rustig water werden de beide heren aan boord in goede gezondheid en rustig aangetroffen. 2 opstappers overgezet met veel kennis van motoren en techniek, maar ook deze konden ter plekke niets betekenen. De heren waren onderweg richting Amsterdam, maar helaas eindigde de reis tijdelijk in Lelystad haven waar we ze naar toe gebracht hebben.
En hoewel men zou verwachten dat met name de weekenden druk zijn, komt ook dan bedrogen uit, want de maandag was de dag van 3 acties achter elkaar en een totale actieduur van maar liefst 6 uur! Helaas heeft een van onze opstappers daardoor een afspraak gemist. Tja, we kunnen we ook niet weten hoe lang een actie gaat duren. Gelukkig hebben we nog helpers aan wal die de familie op de hoogte kan brengen dat het allemaal iets langer duurde dan gebruikelijk.
Op deze 1e maandag van de maand gingen om 13:25 de piepers van de bemanning voor wat inzet 1 van 3 achter elkaar zou worden.
De schipper die het KWC belde kreeg al gelijk te horen dat er 2 schepen in problemen waren. Ook de Frans Verkade van Marken was gealarmeerd. De eerste waar de Bert en Anneke naar toe ging was een charterscheepje wat bij de zuidelijke haveningang door motorstoring op de keien was gelopen. Ondertussen was er binnen een theedoek op het fornuis waardoor deze in brand vloog. Dit brandje was gelukkig snel weer geblust.
Het lostrekken kostte nogal wat moeite, en net toen een boot van Rijkswaterstaat er was om te helpen kwam hij los. De boot is naar Batavia Haven gebracht waarna de Bert en Anneke direct kon vertrekken voor nummer 2.
Bij de SportJ boei lag een omgebouwd visserschip. Ook deze had motorpech. Ze hadden het anker uitgegooid, maar omdat de ankerlier defect bleek kregen ze deze niet meer omhoog. De eigenaar dacht dat de ankerketting niet vast zat in de bun, maar helaas bleek dat toch zo te zijn. De bemanning is druk bezig geweest en kostte moeite, maar de ankerketting is losgemaakt en aan het Markermeer gedoneerd. Hierop kon het schip naar Lelystad gebracht worden. Gezien het gewicht (30 ton) is dit door de Frans Verkade van Marken gedaan.
Vlak nadat de Frans Verkade vertrokken was met de sleep werd de reddingboot opnieuw opgeroepen door het KWC dat er een binnenvaartschip was die slagzij maakte en mogelijk water binnen kreeg.
Bij aankomst bleek het met kunstmest geladen schip naar stuurboord over te hellen door verschoven lading. Ook hier bleek het probleem geen motorvermogen te zijn. Om het schip wat uit de luwte van de golven te houden werd de hulp ingeroepen van een andere binnenvaarder. Ook was de RWS25 ter plaatse die de OSC functie op zich nam. Ook kwam er hulp van de 2e boot van Marken en de Tor van een particuliere berger. Om het schip naar de blok van Kuffeler te krijgen en af te meren is er nog een 2e binnenvaarder langszij gekomen en deze hebben het incident schip tussen zich in genomen.
Toen het schip bijna binnen was kwam de Frans Verkade ook weer terug van de 2e inzet, deze hadden nog een opstapper van ons aan boord die wilde wel graag weer terug met de Bert en Anneke Knape.
Rond 19:00u konden de mannen weer retour naar het boothuis, en om 19.30 was alles weer inzet gereed en waren ze onderweg naar huis om eindelijk aan het avondeten te beginnen.
De reddingboten van KNRM Medemblik zijn dinsdagmiddag ingezet voor drie acties. Allereerst werd er gezocht naar de opvarenden van een gezonken zeiljacht, daarna een hulpverlening aan een zeiljacht met motorstoring en tot slot nog alarm voor twee vermiste kajakkers.
Net na de middag werd er alarm gemaakt voor een zinkend zeiljacht midden op het IJsselmeer. Aan boord waren twee tieners van 17 jaar. Omdat de positie zich ergens tussen Enkhuizen en Stavoren bevond zijn ook de reddingboten van KNRM Enkhuizen, een kustwacht helikopter en twee commerciele maritieme dienstverleners ingezet voor de zoekactie. Na drie kwartier zijn de twee opvarenden in het water aangetroffen. Reddingboot Watersportvan KNRM Enkhuizen heeft de tieners uit het water gehaald en direct naar de kant gebracht. Lees hierhet verslag van KNRM Enkhuizen. De reddingboten van KNRM Medemblik hebben het wrak gemarkeerd met een boei.
Vervolgens kwam er via de KNRM Helpt app een melding binnen van een zeiljacht met twee opvarenden die voor anker waren gegaan in verband met een lijn in de schroef. Ze bevonden zich 3,5 Mijl van de haven van Andijk, ter hoogte van de zuidkardinale boei van de ondiepte het Hop, midden op het IJsselmeer. Reddingboot 't Span heeft het zeiljacht naar Andijk gesleept.
Even later kwam er ook nog een melding binnen van twee kajakkers die vermist waren op het IJsselmeer. De bemanning van reddingboot Bernardinewas nog op het boothuis en voer direct uit om te zoeken naar de kajakkers. Na tien minuten kwam het bericht dat een passerend schip de kajakkers aangetroffen had. Hierop kon reddingboot Bernardineweer terug naar het reddingsstation.
De bemanning van station De Koog-Oudeschild heeft niet stil gezeten de afgelopen week, waarin er zes keer een beroep op de KNRM boten en kusthulpverleningsvoertuig werd gedaan.
Zondag 22 juli wordt reddingboot Cornelis Dito gealarmeerd via de KNRM hulp-app voor een stalen motorsailer met aandrijvingsproblemen voor Oudeschild. Deze is op sleeptouw genomen en afgemeerd in de haven.
Maandag 23 juli vaart de bemanning weer uit nadat 's avonds om 22.30 alarm is gemaakt voor 2 kleine bootjes nabij het Visjagersgaatje op de Waddenzee. Ze hadden een boei gemist, zijn verkeerd afgeslagen en uiteindelijk vastgelopen. Deze zijn onder begeleiding van de KNRM naar dieper water geloodst.
Donderdagmorgen 26 juli, c.q woensdagnacht, gaat het alarm voor het kusthulpverleningsvoertuig om 00.47 uur. Zij staan de ambulance bij met een onwelwording op het strand bij paal 17.
Donderdagavond gaat tijdens de oefenavond de pieper. Om 23.00 uur vaart de Cornelis Dito uit voor een vastgelopen motorboot op de Hors. De opvarenden, 2 volwassenen en een kind, zijn bang voor het naderende onweer en hebben daarom alarm geslagen. De KNRM neemt de mensen aan boord en zet ze af in de haven van Den Helder. Het bootje wordt gezekerd, zodat de eigenaar het de dag er na met hoog water kan wegvaren.
Zaterdagmorgen 28 juli is reddingboot Zalm, samen met de collega's van de Beursplein 5 , om 08.00 uur op weg om een catamaran weg te slepen die de dag er voor met hoogwater op de Steenplaat is vastgelopen.
Terwijl beide reddingboten hiermee bezig zijn, gaat het alarm voor het kusthulpverleningsvoertuig, dat op het strand standby staat. Zij spoeden zich richting de Slufter voor een ambulanceassistentie`. Een mevrouw is door de hitte bevangen. Het KHV zorgt dat het slachtoffer uit de Slufter wordt gehaald richting ambulance. Na overdracht in de ambulance zal zij met spoed richting het ziekenhuis in Den Helder vervoerd worden.
De reddingboten van KNRM Medemblik en Andijk zijn zaterdag 27 juli druk bezig geweest met verschillende hulpverleningen. Het betrof een zeilboot met motorstoring, een vastgelopen zeilboot en een omgeslagen zeilboot met een persoon in het water.
Zaterdagochtend rond kwart over elf werd er alarm gemaakt voor een zeiljacht met motorproblemen. Toen de reddingboten ter plaatse waren leek het probleem weer opgelost, maar al snel stopte de motor wederom. Reddingboot Bernardineuit Medemblik heeft een sleepverbinding gemaakt richting Medemblik. Voor de haven heeft reddingboot 't Span uit Andijk de zeilboot langszij genomen en afgemeerd in de Oosterhaven in Medemblik.
Drie uur later gaan de alarmpagers wederom. Dit keer voor een zeiljacht die aan de grond gelopen is op de Wieringer Vlaak in de buurt van Den Oever. Als de reddingboten ter plaatse zijn wordt eerst geprobeerd door reddingboot Bernardineom het jacht naar dieper water te trekken. Als blijkt dat dit niet lukt, trekt reddingboot 't Span het zeiljacht schuin terwijl de Bernardinehet zeiljacht lostrekt. Niet veel later is het zeiljacht bevrijdt, en als blijkt dat er verder geen schade is, gaan beide reddingboten weer terug naar het reddingsstation.
Rond etenstijd laten de alarmpagers weer van zich horen. Dit keer voor een omgeslagen zeiljacht met een persoon in het water voor de kust van Medemblik. Bij aankomst van reddingboot Bernardineblijkt de persoon al door een passerend motorjacht uit het water gehaald te zijn. Reddingboot Bernardine neemt de persoon over van het motorjacht en brengt deze naar de kant. Reddingboot 't Span ontfermt zich over de zeilboot en brengt deze naar het Regatta Centrum. Ondertussen blijkt dat één van de opvarenden van het passerende motorjacht te water is geweest om de zeiler te helpen en daarbij IJsselmeerwater heeft binnen gekregen.Voor de zekerheid wordt deze persoon naar de kant gebracht zodat hij nagekeken kan worden door ambulancepersoneel.
Zaterdagmiddag zijn de reddingboten van KNRM Medemblik vier keer gealarmeerd om watersporters in problemen te helpen. Het betrof één omgeslagen catamaran, één vastgelopen zeiljacht en twee boten met motorstoring.
Aan het begin van de middag maakte het Kustwacht Centrum in Den Helder alarm voor een zeiljacht met motorproblemen ter hoogte van de vuurtoren de Ven tussen Enkhuizen en Andijk. KNRM Enkhuizen was voor ditzelfde zeiljacht al gealarmeerd via de KNRM Helpt app. Ter plaatse zet reddingboot Bernardine een opstapper over en maakt een sleepverbinding naar Andijk alweer het zeiljacht in een box wordt afgemeerd.
Terwijl de gegevens opgenomen worden maakt het Kustwacht Centrum alarm voor een zeiljacht aan de grond voor de haven van Andijk. Reddingboot Bernardineis snel ter plaatse en bevrijdt het zeiljacht uit haar hachelijke positie. De vier opvarenden zijn erg dankbaar voor de hulp en blijken al jaren trouwe donateur te zijn van de KNRM.
Aan het einde van de middag komt er een verzoek tot assistentie binnen via de KNRM Helpt app. Een motorboot heeft motorstoring gekregen en vraagt de reddingboot van KNRM Medemblik om assistentie. Onderweg naar het boothuis krijgt de schipper een alarmerend telefoontje van een omgeslagen catamaran. Dit wordt doorgegeven aan het Kustwacht Centrum die hierop ook reddingboot 't Span uit Andijk alarmeert.
Reddingboot Bernardinegaat allereerst naar de omgeslagen catamaran. Ter plaatse blijkt de catamaran weer overeind gezet met de drie opvarenden veilig aanboord. Wel licht de mast nog half in het water. De reddingboot helpt de mast weer te richten en sleept de catamaran richting Medemblik. Onderweg komt een begeleidingsboot van de catamaran vereniging om de sleep over te nemen zodat reddingboot Bernardinenaar de motorboot kan.
Ondertussen heeft reddingboot 't Span de motorboot op sleep genomen richting de Pekelharinghaven van Medemblik, alwaar de motorboot veilig wordt afgemeerd en de gegevens opgenomen worden.
Tijdstip: 12:41 uur, 14:52 uur, 16:49 uur en 16:55 uur Wind: Noord 3-4 Bft Actie: 26 tot en met 29-2018
De reddingboten van Blaricum hebben een drukke zondag gehad. Het omgeslagen vaartuig waarnaar zaterdag werd gezocht werd gevonden en geborgen. Daarnaast sloeg zondag door de harde zuidwestenwind een zeilboot om en raakte een zeiljacht aan lager wal door motorproblemen.
Zoekactie omgeslagen vaartuig
Zaterdagavond werd vanaf 22.30u gezocht naar een omgeslagen vaartuig op het Eemmeer in Blaricum. De opvarenden hebben bijna 2 uur gezwommen voordat zij de haven bereikten. De reddingboot bemanning heeft eerste hulp verleend aan een van de opvarenden die gewond geraakt was. De zeilboot werd die avond niet gevonden.
Op zondagmorgen rond 10.30u werd de zoekactie naar de omgeslagen zeilboot hervat. Na enkele uren zoeken trof de bemanning van de Blaricum-1 het vaartuig aan zuid van eiland Dode Hond. In samenwerking met de reddingboot Engelina werd het vaartuig rechtop gezet, leeggepompt en afgesleept naar de haven van Eemdijk.
Zeilboot slaat om
Direct hierna volgde via de politieboot P-161 een melding van een omgeslagen Randmeer zeilboot ter hoogte van eiland Dode Hond op het Eemmeer. De opvarenden waren uit het water gehaald door de politieboot en maakten het goed. Door de inzet van beide reddingboten uit Blaricum werd ook deze zeilboot rechtop gezet, leeggepompt en afgesleept naar jachthaven ‘t Raboes.
Vaartuigen met motorstoring
Terwijl de reddingboot Engelina terugvaart naar het reddingstation worden ze op het Gooimeer bijde GM-3 gepraaid door de eigenaar van een kajuitzeilboot. Er was motorstoring ontstaan waarna het vaartuig vlak voor de dijk aan lagerwal op anker was gegaan. Het kajuitzeiljacht werd op sleep genomen en afgeleverd in de oude haven van Huizen. De Blaricum-1 assisteerde tegelijkertijd een zeilboot van het type Valk met het binnenlopen van de haven van Huizen nadat ook hier de motor het had begeven.
Ondanks de nog geldende corona maatregelen en het verzoek om zoveel mogelijk thuis te blijven was het dit weekend alweer aardig druk op het IJsselmeer en Markermeer. Dit had en drukke zondag tot gevolg voor de vrijwilligers van KNRM reddingstation Enkhuizen.
Voor een aantal opstappers begon de zondag al heel vroeg. Rond 3 uur gingen de piepers af voor melding die was binnen gekomen via de KNRM helpt app. Een jacht van 7 meter zonder mast dat onderweg naar Monnickendam was, was op lager wal vastgelopen voor het strand van Broekerhaven.
Dankzij de snelle opkomst van de vrijwillige sluiswachters konden we snel schutten richting het Markermeer. De Corrie Dijkstra van Elk had het jacht met twee opvarenden snel los getrokken waarna deze de toch weer hun weg konden vervolgen.
De vroege actie bleek een voorbode voor een drukke dag. In de middag werd onze hulp ingeroepen voor en oud Enkhuizer vissersschip dat was vast gelopen langs de dijk Enkhuizen Lelystad.
Nadat deze weer was los getrokken kon ook dit schip haar weg weer vervolgen.
Direct daarna kwam de melding binnen voor een zeiljacht met motorstoring 3 mijl ten noorden van Enkhuizen. Deze is door ons op sleep genomen en veilig afgeleverd in haar box in de Compagnieshaven.
Bij alle acties is uiteraard zoveel mogelijk gehandeld op 1,5 meter afstand tot de hulpvragers.
Voor de vrijwilligers van KNRM reddingstation Enkhuizen is het een erg drukke periode. Maarliefst 13 keer in de afgelopen 5 dagen moesten zij in actie komen
Augustus is mede door alle vakanties voor ons jaarlijks een van de drukste maanden, maar dertien acties in vijf dagen tijd is ook voor ons station met gemiddeld honderd actie per jaar erg druk.
Vrijdag werd er uitgevaren voor een catamaran met gebroken mast, gelukkig vielen hier geen gewonden bij. Een uitgebreid verslag vind u hier.
Zaterdag twee acties: een zeiljacht had zich vast gevaren op de ondiepten van de waterskibaan naast het Naviduct. En daarna verzochten de collega’s van KNRM station Lemmer ons om hun begeleiding van een zeiljacht met zeezieke opvarenden over te nemen. Meer info vind u hier.
Zondagmiddag moesten de vrijwilligers vier keer uitvaren voor watersporters in problemen op een ruig IJsselmeer. Een motorboot met motorstoring, een zeilsloep met motorstoring, zeiljacht aan de grond en een zeiljacht tussen de keien waren de problemen.
.be">Zie hier het uigebreide verslag.
Maandag verdaagde twee zeiljachten op lagerwal zuid van het Naviduct op het Markermeer. Beide konden van stranding worden behouden, zie hier voor meer info.
Dinsdag moest er weer vier keer worden uitgevaren voor zeiljachten in problemen op een winderig IJsselmeer. Rommel in de schroef, twee met een motorprobleem en een met de rolgenua in de knoop bezorgde onze vrijwilligers weer veel werk.
En dat is niet het enige wat onze vrijwilligers deze dagen bezighoud want ook het onderhoud aan de boten en boothuis gaat gewoon door, en ook de verslaggeving op de diverse sociale media en website word door deze zelfde vrijwilligers gedaan. En dan te bedenken dat ook onze vrijwilligers van hun vakantie genieten en het reddingstation dezer dagen wordt gerund door een beperkte bezetting.
Een duidelijke oorzaak voor het hoge aantal alarmering is niet direct te verklaren maar het wat slechtere zomerweer met soms redelijk veel wind zal hier zeker aan ten grondslag liggen.
Datum : 5 tot 9 augustus 2016 Alarm : Diverse tijden Weer : Half bewolkt Zicht : Matig tot goed Wind : Diverse richtingen meest 4 tot 6 beaufort Actie : 57 tot en met 69-2016
Filmbeelden van de laatste actie vind u hier :
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
