KNRM Andijk en KNRM Medemblik varen voor de derde keer deze maand 
uit voor een medische evacuatie op het IJsselmeer.

Woensdag middag rond vier uur gaan de piepers voor een medische evacuatie. De reddingboten 't Span van Andijk en Bernardine van Medemblik varen uit, bij de laatste is het ambulancepersoneel aan boord.

De oproep kwam van een riviercruiseschip dat nog op het IJsselmeer voer. De toestand van de patient was dusdanig dat het niet mogelijk was om te wachten tot het schip de haven van Medemblik had bereikt. Reddingboot 't Span is snel na melding ter plaatsen en start de eerst triage en zet de eerste hulp op.
Reddingboot Bernardine volgt niet veel later met ambulance personeel.

Gezien de situatie van de patiënt moest deze snel van boord en naar een ziekenhuis gebracht worden voor verdere behandeling.
Wederom een goed geoliede samenwerking tussen KNRM en de hulpdiensten van de Veiligheidsregio Noord Holland Noord.

Samen redden. Steun de KNRM.

Mens en dier werd na een zoekaktie gered.

Vanavond alarm! Prio 1 'vaartuig omgeslagen' om 20:05 uur. We gaan met spoed naar de Eemshaven. Eenmaal aan boord van de Jan en Titia Visser worden de nodige gegevens opgevraagd bij Den Helder Rescue op kanaal 16. Er is een zeilboot omgeslagen bij boei 30 en deze maakt water. Er zouden twee personen aan boord van het schip zijn en verder krijgen we te horen dat de loodstender Lyra en de ‘Vrijheid III’ van Ubels offshore al onderweg zijn om zo snel mogelijk assistentie te verlenen aan de mensen die aan boord zijn van het zeiljacht.

Terwijl de schipper gegevens opvraagt wordt er door de bemanning nog snel een extra pomp aan boord gezet. We gaan om 20.15 uur los van de ligplaats en vertrekken met spoed naar de opgegeven positie.

Buiten de pieren nemen we contact op met loodstender Lyra. De Lyra is al ter plaatse en heeft de mensen die het schip verlaten hebben en in hun bijbootje zitten aan boord genomen. Zij gaan direct terug naar de Eemshaven. Hier worden de geredde mensen opgevangen in het loodskantoor. Een ambulance is naar de Eemshaven onderweg voor een medische controle van de geredde mensen.

Tijdens het contact met de Lyra wordt ons verteld dat de hond van het echtpaar overboord is gesprongen en in Zuid Oostelijke richting is gezwommen. Men vraagt of wij willen uitkijken naar de hond. Natuurlijk willen wij dat en varen door. Voor veel mensen is een hond een gezinslid en willen wij ons best gaan doen om de hond te vinden. Ook de Alfried Krupp van Borkum (D) is bijna gearriveerd op de plaats van het omgeslagen schip en meldt zich. Ze vragen of ze nodig zijn bij deze klus. We vragen hun om mee te helpen zoeken naar de hond met hun bijboot de ‘Gluckauf’. Ook de ‘Vrijheid III’ laat weten mee te helpen zoeken naar de hond.

Het zeiljacht blijkt wat noordelijker op een wadplaat (Randzel) te liggen dan de aangegeven positie deed vermoeden. We gaan eerst poolshoogte nemen bij -wat nu blijkt- een Aak die volledig op zijn kant ligt maar wel op de bodem en dus niet verder zal zinken. Onze prioriteit gaat nu zeker uit naar de hond. We varen rond het schip in de hoop dat de hond terug is gezwommen. Iedereen is alert en we denken de hond vaak te zien maar dan bleek het om een zeehond, een eend, wrakdelen, enzovoort te gaan. Na een uur zoeken hebben we de hond nog steeds niet gevonden. We schatten de kans klein dat we deze nog (levend) terug zullen vinden. De Duitse reddingboot ‘Alfried Krupp’ staakt de zoekactie en neemt afscheidt en gaat vervolgens terug naar Borkum. Wij varen nog even langszij de ‘Vrijheid III’ om even te overleggen en komen tot de conclusie dat het een ondoenlijke zaak is om de hond terug te vinden. We melden aan Den Helder Rescue dat we de zoekactie beëindigen en terug varen naar de Eemshaven. We vinden het heel naar dat we de hond niet hebben kunnen vinden en varen met tegenzin via de Emshornrinne terug naar boei 30. Daar kunnen we oversteken naar de Eemshaven. Eigenlijk willen we nog helemaal niet opgeven…! We besluiten toch nog maar even doorvaren onder de rand van de Randsel en nog weer een stukje verder. Opeens zien we een wit/bruine hondenkop vlakbij de meetpaal onder de Randsel bijna 1,5 mijl vanaf het schip (positie 53°29,445 NB 006°50,045 OL). We stoppen af en een van onze mannen gaat overboord om de hond te pakken. Via de drenkelingenklep halen we beiden aan boord van de Jan en Titia Visser. Toch verbaast over het feit dat we de hond nog gevonden hebben melden we dit bij Den Helder Rescue en de participerende schepen. De opluchting is bij iedereen merkbaar.

We gaan om 21.10 uur terug naar de Eemshaven om de hond met zijn bazen te herenigen. Om 21.25 uur zijn we bij het loodskantoor waar we de hond overdragen aan zijn baasjes. Een geweldig moment. Ook voor ons als redders is dit prachtig om mee te maken. Hier doen we het toch voor!

Kort daarop worden gegevens van het echtpaar, e.d. opgenomen en afspraken gemaakt voor de berging van de Aak.

Er wordt afgesproken dat de berging uitgevoerd wordt door Ubels offshore en dat wij aanwezig zullen zijn om te helpen bij het recht zetten en het leegpompen van de Aak (zie voor meer gegevens het volgende rapport).

Om 22.45 uur melden wij ons weer terug op het station.

Donderdagavond 9 juni kreeg de bemanning van reddingboot Cornelis Dito via de marifoon een zogeheten Distress Call.

Toevallig was de reddingboot tijdens de wekelijkse oefenavond al op de Waddenzee en zat midden in een oefening met de SAR-helikopter. Na contact met de Kustwacht bleek het te gaan om een jacht dat ter hoogte van de Balg vastgelopen was.

De twee bemanningleden die al omhoog gehesen waren en in de helikopter zaten, werden direct weer neergelaten en de oefening werd afgebroken. Met de complete bemanning weer aan boord werd koers gezet richting de Balg alwaar een zeiljacht met twee personen aan boord aan de grond was gelopen. De Cornelis Dito heeft het jacht daarna van de droogte gesleept en het kon zijn weg vervolgen naar de bestemming Oudeschild.

Reddingboot Zalm, die tegelijkertijd de melding ontving en op de Noordzee aan het oefenen was hoefde niet te assisteren.

De afgelopen week is de bemanning van KNRM-station Scheveningen een aantal keer gealarmeerd voor calamiteiten op het water.

Op dinsdagmiddag rond half zes gingen de piepers van de bemanning af voor een vaartuig wat water maakte. Het betrof het motorjacht Indigo Star in de tweede haven van Scheveningen. Al snel waren de reddingboot Kitty Roosmale Nepveu, en het kusthulpverleningsvoertuig ter plaatse bij het jacht, wat afgemeerd was langszij de bunkerboot Geo. Er werden lenspompen in orde gemaakt en het jacht werd langszij de reddingboot genomen. Toen duidelijk was dat de situatie stabiel was en de pompen het meeste naar binnen gekomen water hadden weggepompt werd het jacht naar de kraan gesleept en in de singels gehangen. Hierop konden reddingboot en KHV-truck retour station.

Op donderdagochtend, klokslag 7 uur werd er opnieuw alarm gemaakt. Ditmaal voor een visbootje met motorproblemen. De SCH 20, Zeebaars, had op 20 mijl zuidwest van Scheveningen een lijn in de schroef gekregen. De Kitty Roosmale Nepveu zette koers naar de SCH 20. Bij aankomst werd een opstapper over gezet en werd een sleepverbinding gemaakt. Rond 11 uur lag de visser weer aan zijn ligplaats in de Scheveningse haven.

Zaterdagavond rond half elf alarmeerde de kustwacht de Scheveningse eenheden opnieuw. Vanaf de wandelpier was een peddelaar gezien die niet richting het strand leek te gaan en vervolgens uit het zicht was verdwenen. De Kitty begon met het maken van zoekslagen en de KHV-truck begon vanaf het strand te zoeken. De KHV werd hierop aangesproken door voorbijgangers die de supper ook hadden gezien en zelfs een foto van hem hadden gemaakt. Vanwege de grote zekerheid dat er inderdaad korte tijd geleden nog iemand op het water was geweest werden hierop de reddingboot en KHV-truck van KNRM-station Ter Heijde, alsmede een SAR helikopter gealarmeerd. Terwijl de Kitty en de reddingboot George Dijkstra van Ter Heijde zoekslagen aan het maken waren tussen het Noorder havenhoofd en het Zwarte Pad, de KHV’s de havenhoofden en waterlijn afzochten en de SAR helikopter nog aanvliegend was, meldde zich bij de Kustwacht een supsurfer die inderdaad tussen tien en kwart voor elf, alleen, op het water was geweest maar veilig naar de kant was gekomen. Hierop werd besloten de helikopter bij aankomst nog het zoekgebied voor alle zekerheid te laten afzoeken. Toen deze ook niets aan had getroffen werd de zoekactie beëindigd en konden alle eenheden retour station.

Een telefonische melding binnen gekregen dat er een gewonde dolfijn rond zwemt nabij Egmond Binnen, een lokale visser ligt met zijn visbootje naast het dier.

Overleg gehad met SOS Dolfijn, het dier is waarschijnlijk stervende en zal snel stranden.

De Dolfijn is na enkele uren hierna gestrand en kort daarna overleden.

inzet : 2017/10

Maandagavond 20 juni 2022 heeft reddingstation Marken bezoek gehad van Kees Gutter en een delegatie van 5 personen uit het bestuur en lustrumcommissie van PZV zeezeilvereninging.

Kees Gutter heeft 1 overlevingspak geschonken en PZV zeezelvereniging twee overlevingspakken. Naast dat de donaties zeer welkom zijn, was het een gezellig bezoek.

Heel erg bedankt namens alle vrijwilligers van KNRM Marken!

Onfortuinlijke kanoër gered voor de kust van Castricum.

De bemanning van KNRM station Egmond krijgt aan het begin van de avond alarm voor een persoon te water voor de kust van Castricum. De onfortuinlijke man is omgeslagen met zijn kano en ligt aan de binnenzijde van de tweede bank. De kano is inmiddels aangespoeld maar het lukt de man niet om terug te komen naar het strand.

Vanuit Egmond vertrekken de reddingboot Adriaan Hendrik en het kusthulpverleningsvoertuig (KHV). De reddingboot vaart op hoge snelheid vlak onder de kant naar de opgegeven positie welke op strand wordt gemarkeerd door de terreinauto van Reddingsbrigade Castricum.

Onderweg naar Castricum worden de taken verdeeld en ligt de man zo’n twintig minuten na het alarm aan boord van de reddingboot. Hierop spoed de reddingboot naar het strand waar de man wordt nagezien door het reeds aanwezige ambulance personeel.

De reddingboot wordt in Castricum weer op de wagen gezet en keert langs het strand terug naar Egmond.

Eveneens ingezet :
- Politie
- Ambulancedienst
- Reddingsbrigade Castricum
- Nederlandse Kustwacht

Archief foto : Niels de Wit

Ook vanmiddag moest de Veerse KNRM reddingboot Oranje er uit voor een plezierjacht in de problemen. Ditmaal betrof het een zeiljacht dat door een navigatiefout aan de grond gelopen was.
Dankzij de inzet van de KNRM konden de zes Belgische opvarenden van dit jacht hun tocht zonder problemen voortzetten.

Echter niet zonder dat een van de KNRM-ers hen had gewezen op de werkwijze van de KNRM.

Het is vrijwilligers werk en het gebeurt geheel belangeloos maar om diezelfde redenen kunnen we niet zonder de steun van donateurs.
Na iedere hulpverlening vragen we dan ook of men donateur wil worden van de KNRM.

Logisch toch...

Zaterdagavond even naar 19.00 uur krijgt de bemanning van station Egmond alarm voor een gevonden kitesurf uitrusting ter hoogte van Egmond Binnen.

Zo’n 10 minuten na het alarm vertrekt het kusthulpverleningsvoertuig (khv) richting Egmond Binnen even later gevolgd door de Adriaan Hendrik.

Als het khv bij de melder is aangekomen treffen ze daar eveneens de eigenaar van de gevonden spullen. De man maakte samen met twee vrienden een zogenaamde ´downwinder` vanuit Wijk aan Zee naar Egmond aan Zee, de beide vrienden zaten nog op zee.

De jongeman meegenomen naar het boothuis en voorzien van een lekker bakkie koffie.

Op de auto welke in Egmond aan Zee op de boulevard stond een briefje achter gelaten met het verhaal en telefoonnummer zodat de beide vrienden wisten waar ze hun maat konden vinden.

Een klein uur na het alarm werden de vrienden herenigt.

De heren geattendeerd op de buddycheck voor kitesurfers : BROMFLY

Actie : 2015/12

Op verzoek van de Nederlandse Kustwacht uitgevaren om een draaggolf uit te peilen op kanaal 16.

Het signaal komt zwak binnen uit een zuidelijke richting, waarschijnlijk vanuit de Seaport Marina.

Dit doorgegeven aan het KWC en weer retour station.

inzet : 2017/13

Op zondagmiddag werd door een draaggolf op de marifoon de verkeerscentrale onbereikbaar. Gelukkig kon de reddingboot van Breskens uitkomst bieden.

Op zondagmiddag wordt de verkeerscentrale Vlissingen onbereikbaar door een hinderlijke draaggolf. De reddingboot wordt gevraagd via het Kustwachtcentrum om de draaggolf te kunnen lokaliseren. Kort hier na gaan dan ook de piepers van de bemanning van reddingboot Zeemanshoop.

Reddingboot Zeemanshoop vaart hierna snel uit en de radio richting zoeker wordt aangezet. Kort hierna wordt een koers gevaren en na enkele zeiljachten gepasseerd te hebben komen we ‘de dader’ tegen. De mensen worden hier op geattendeerd. Na het uitschakelen van de marifoon is het probleem dan ook opgelost.

Ze hadden net met hun jacht de haven van Breskens verlaten voor een tochtje op de Westerschelde. Het jacht schakelde automatisch de marifoon in die door technische problemen een draaggolf veroorzaakte.

Tijdstip alarm: 14:24 uur
Wind: Zuid West 3 Bft
Zicht: Goed

​​Foto: KNRM Breskens

De reddingboot van Breskens is maandagmiddag uitgevaren om een hinderlijke draaggolf op het noodkanaal uit te peilen.

Maandagnamiddag is er in de regio Zeeland een hinderlijke draaggolf op de frequentie van het noodkanaal. Hierdoor kunnen schepen in nood niet of slecht hulp inroepen bij de Kustwacht.

Het Kustwachtcentrum neemt daarom contact op met de schipper van de Breskense reddingboot. De reddingboot kan het signaal uitpeilen en kijken waar het vandaan komt. Even later gaan dan ook de piepers voor de bemanning om uit te varen met reddingboot Zeemanshoop.

Via de peiler komen de redders er snel achter dat het signaal zich aan de andere kant van de Westerschelde bevindt. Eenmaal in de buurt van Vlissingen, blijkt dat de oorsprong van het signaal achter de sluizen ligt.

De verkeerscentrale in Vlissingen heef inmiddels ook een peiling binnen gekregen vanaf Zeebrugge. Uit alle peilingen blijkt dat het stoorsignaal uit de binnenhaven van Vlissingen moet komen.

Het Kustwachtcentrum gaat hierop de instanties aan land inschakelen om met een handpeiler de ‘dader’ te vinden. De reddingboot wordt bedankt voor de hulp en kan retour station.

Update:
Op advies van de reddingbootschipper is contact opgenomen met DRCO. Zij hebben later op de avond middels peilingen in de binnenhaven de 'dader' gevonden. Het bleek om een visboot te gaan in de 2e binnenhaven.
Wederom een goede en snelle actie van de DRCO vrijwilligers.

Tijdstip alarm: 16:47 uur
Wind: Noord-Oost 2 Bft.
Zicht: Goed

Foto: Archief KNRM Breskens – Binnenhaven Vlissingen

Het vaartochtje van De Bolle Baron, juist te water gelaten in de Binnenhaven aan de IJsselmeerzijde van Den Oever, was vanmiddag van korte duur.

De Lemsteraak was onderweg naar Medemblik, maar na een paar minuten zag de schipper, een inwoner van Den Haag, tevens de enige opvarende, dat er rook uit de machinekamer kwam. Er bleek olie onder de motor te liggen. Uit vrees voor brand werd de motor stilgezet en 112 gebeld.

Schippers uit de buurt kwamen meteen ter plaatse om assistentie te verlenen, maar de reddingboot Johanna Margareta van het plaatselijke KNRM reddingstation sleepte het vaartuig naar de Marina Den Oever.

Hoewel er veel scheepjes met een sleepje van een zandbank of krib al geholpen zijn, worden de vrijwilligers van KNRM reddingstation Dordrecht ook voor andere zaken gealarmeerd. 

Op 7 augustus wordt in de ochtendhitte op een strandje kleding en mogelijke afscheidbriefjes gevonden. 

Direct vaart de Tjepke Ekkelboom uit om in het water rond de Peulensluis zoekslagen te maken. Op de wal zoekt de politie intensief mee. Als de Tjepke Ekkelboombijna ter plaatse is komt het bericht dat de betreffende persoon in goede gezondheid aangetroffen is. Voor alle eenheden altijd weer een opluchting. 

In een naar ruim dertig graden stijgende luchttemperatuur keert de Tjepke Ekkelboom terug naar station. Wachtend op een volgende inzet. 

De reddingboot van Breskens is vrijdagochtend met spoed uitgerukt voor een drenkeling bij de veerhaven. Na een korte zoekactie is de man gevonden, maar hulp mocht niet meer baten.

Om iets na 10 uur vrijdagochtend gaan de piepers van de Breskense reddingbootbemanning voor de tweede keer af. Het blijkt dat er een persoon te water is geraakt nabij de veerhaven.

Reddingboot Zeemanshoop rukt met spoed uit en is snel ter plaatse bij de westelijke dam van de veerhaven, waar op dat moment ook de eerste overige gealarmeerde hulpdiensten arriveren.

Vanwege het afgaande tij wordt gelijk een zoekactie uitgezet richting het westen. Na een korte periode wordt de man gevonden en aan boord genomen, waar gelijk de reanimatie wordt gestart.

Reddingboot Zeemanshoop manoeuvreert zich vervolgens met haar achterzijde naar het strand, waar de patiënt overgedragen wordt aan de ambulancemedewerkers en het medisch personeel van de Belgische traumahelikopter.

Helaas blijkt alle hulp te laat te komen en overlijdt de man op het strand.

De politie zal de toedracht nader onderzoeken en weet later op de dag te melden dat het slachtoffer een 80-jarige man is uit het Duitse Gelsenkirchen.

Tijdstip alarm: 10:10 uur
Wind: Noord-Oost 2 Bft.
Zicht: Goed

Foto’s: Benjamin Verduijn & KNRM Breskens

De bemanning van reddingstation Breskens wil graag haar medeleven uiten aan de nabestaanden van het slachtoffer en wenst hun veel sterkte toe.

Hulpdiensten hebben vanmiddag op het strand van Schoorl een man gereanimeerd die kort daarvoor in zee in problemen was geraakt. De man maakte deel uit van een groep van drie personen die tussen Bergen en Schoorl was gaan zwemmen.

Na de reanimatie is het slachtoffer per ambulance naar het ziekenhuis gebracht.

Even over half vier krijgen de diverse eenheden alarm voor een drietal drenkelingen tussen Bergen aan Zee en Schoorl.

De reddingsbrigades van Bergen aan Zee & Schoorl starten direct een zoekactie, daarbij gesteund door een helikopter van de Kustwacht.

De eerste twee drenkelingen worden naar de strandpost van de Reddingsbrigade Bergen gebracht voor controle en onderkoeling. Een derde drenkeling is nog vermist maar wordt snel gevonden door de Reddingsbriade Schoorl en de Kustwacht helikopter.

De Kustwacht Helikopter landt op strand en samen met leden van de Reddingsbrigade wordt gestart met de reanimatie.

Vanuit Egmond vertrekken het terreinvoertuig van de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) en het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van de KNRM voor het vervoer van de eveneens gealarmeerde ambulancedienst en Mobiel Medisch Team.

Omdat aan het begin van de inzet nog niet geheel duidelijk is of alle personen uit het water zijn worden de reddingboten : Adriaan Hendrik, Dolfijn en Meun van respectievelijk KNRM stations Egmond aan Zee & Petten gelanceerd voor een zoekactie langs de kust.

Als duidelijk is dat alle personen uit het water zijn wordt de zoekactie gestopt en keren de eenheden retour station.

inzet : 2018/26

Op zaterdag 2 mei, omstreeks 09.00 uur, alarmeerde het Kustwachtcentrum in Den Helder de reddingbootbemanning van het station Katwijk aan Zee. Op zo'n 500 meter ter noorden van de uitwatering bevond zich een drenkeling.

Een omstander was al het water ingegaan, maar kon door de zeewatertemperatuur, stroming en diepgang de drenkeling niet bereiken. Een bemanningslid van de reddingboot is te water gegaan, waarna de drenkeling aan boord is genomen van de reddingboot.

Ambulancepersoneel werd intussen met het Kusthulpverleningsvoertuig ter plaatse gebracht. De drenkeling is per ambulance overgebracht naar een ziekenhuis.

Begin van de avond krijgen de vrijwilligers van KNRM station Egmond en de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) alarm voor een persoon te water voor de kust bij Bergen aan Zee.

Er wordt uitgerukt met de reddingboten : Adriaan Hendrik, Meun & EGM117(waterscooter ERB). Over het strand zijn de beide terreinvoertuigen onderweg.

Op aanwijzingen van de eveneens gealarmeerde politie brengt de bemanning van de EGM117 het slachtoffer aan de kant waar het wordt overgedragen aan de gereedstaande mensen van de ambulancedienst.

Inzet : 2018/34

Op woensdagmiddag 27 juli, omstreeks 14.15 uur zien de strandwachten van de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) drie baders welke in de problemen komen en starten een grote reddingsactie. Twee jongens lukt het om zelf het strand weer te bereiken, maar één persoon niet.

Hierop wordt direct een grootschalige zoekactie gestart in samenwerking met de KNRM Egmond. Na korte tijd wordt de drenkeling door de waterscooter van de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) gelokaliseerd. De drenkeling wordt direct uit het water gehaald en de reanimatie gestart. Tijdens de reanimatie neemt het medisch team van ambulances en de traumaheli het over.

Uiteindelijk wordt het slachtoffer door de ambulance vervoerd naar het ziekenhuis.

verslag : Egmondse Reddingsbrigade
foto's : Sjef Kenniphaas

De reddingboot van Breskens is zaterdagmiddag met spoed uitgerukt voor een zwemster bij Vlissingen. Gelukkig kwam snel de bevestiging dat ze terug aan wal was en onder hoede van de politie.

Net na de middag vraagt de politie assistentie aan het kustwachtcentrum voor een verwarde vrouw voor de Boulevard van Vlissingen. De vrouw is te water gegaan en de agenten willen zo snel mogelijk een reddingboot ter plaatse.

De Kustwacht alarmeert de Breskense reddingbootbemanning, welke met de grootste spoed uitvaren met reddingboot Zeemanshoop.

Eenmaal ter plaatse komt gelukkig snel het bericht dat de vrouw uit het water is en dat de politie zich verder over haar ontfermt. De reddingboot wordt bedankt voor de snelle assistentie en gaat daarna retour naar Breskens.

Zie ook het artikel van Politie Zeeland-West Brabant: Vrouw uit zee gered

Tijdstip alarm: 12:33 uur
Wind: Zuid-West 6 Bft.
Zicht: Slecht