De Breskense reddingbootbemanning heeft woensdagnamiddag een 16-jarige surfer gered. De jongen is met onderkoelingsverschijnselen afgevoerd naar het ziekenhuis.
Een 16-jarige jongen gaat woensdagmiddag vanaf het strandje bij Hoofdplaat windsurfen op de Westerschelde. Na enige tijd gaat het mis en verliest hij zijn mast. Het lukt hem niet om zijn mast en zeil terug te bereiken, waardoor hij verder in de problemen komt. Even later is hij door de sterke stroming volledig uitgeput en kan zich alleen nog vastklampen aan boei VH11.
Familieleden op de kant zien dat het mis is en slaan alarm. Het Kustwachtcentrum alarmeert daarop de reddingbootbemanning van Breskens.
Met de grootste spoed zet reddingboot Zeemanshoop koers richting Hoofdplaat. Eenmaal ter plaatse wordt de jongen aan boord genomen en warm ingepakt. Hij is ziek en onderkoeld, waardoor de reddingbootbemanning via de meldkamer Zeeland met spoed een ambulance naar Breskens vraagt.
De reddingboot zet snel terug koers naar Breskens, waar de surfer even later overgedragen wordt aan de ambulancemedewerkers voor vervoer naar het ziekenhuis in Terneuzen.
De reddingboot vaart even later nog terug uit om te zoeken naar het vermiste zeil in het vaarwater. De mast en het zeil worden echter niet meer gevonden.
Woensdagmiddag, even voor half vier, wordt de bemanning van reddingstation Oudeschild opgeroepen voor een vaartuig aan de grond.
Het Duitse jacht "Zephyr" is bij de boei Malzwin 15 aan de grond gelopen en kan niet meer voor- of achteruit. De bemanning neemt daarop contact op met het kustwachtcentrum in Den Helder, die daarop alarm maakt.
De Cornelis Dito vaart vanuit Oudeschild naar de opgegeven positie, zet twee bemanningsleden over en maakt een sleepverbinding met het 10 meter lange jacht.Na ruim 10 minuten trekken komt er beweging in het jacht en is het weer los. De reddingbootbemanning checkt het jacht op eventuele schade en uiteindelijk kan de Zephyr op eigen kracht doorvaren naar de haven van Oudeschild.
Vrijdagmiddag 12 augustus, wordt om 17.46 de bemanning van KNRM Station Oudeschild gealarmeerd voor een zeiljacht met motor/stuurproblemen.
Op de Waddenzee is het 14,5 meter lange zeiljacht Bessie Hutsonin de problemen gekomen door een motorstoring. Deze was vanuit Makkum onderweg naar de haven in Oudeschild op Texel. De reddingboot Cornelis Dito begeeft zich naar de opgegeven positie en treft daar het jacht aan met aan boord 4 personen en een hond. Door de sterke ebstroom en een zuidwesten wind,kracht 5-6, kan het niet zeilend de haven van Oudeschild binnenlopen.
De bemanning van de reddingboot maakt hierop een sleepverbinding met het jacht en meert het even later af in de passantenhaven in Oudeschild. Zo is de Bessie Hutson toch nog, met een beetje hulp, op de eindbestemming.
Vrijdagmorgen, even voor 10 uur, gaan de pagers van de bemanning van reddingstation Oudeschild voor een niet alledaagse melding: "Prio 2, verlaten jacht"
Na de alarmering begeeft de reddingboot Cornelis Dito zich naar de opgegeven positie. Het blijkt in de vaargeul van het Malzwin te zijn. Daar aangekomen wordt inderdaad een klein zeiljachtje genaamd "Vriendschap"aangetroffen met schijnbaar niemand aan boord. De bemanning gaat op onderzoek uit en dan blijkt de eigenaar nog te slapen aan boord. De man heeft echter niet gemerkt dat tijdens zijn slaap het anker van zijn zeilbootje niet helemaal vaste grond had en hij zodoende is afgedreven.
De bemanning van de reddingboot wijst de eigenaar op zijn krabbend anker. Het anker wordt opgehaald en de man kan zelfstandig zijn weg vervolgen.
De reddingboot van Breskens heeft donderdagavond laat assistentie verleent aan de ambulance. Een onwel geworden man is vanaf zijn motorjacht geëvacueerd.
Donderdagaovnd omstreeks half elf worden er twee ambulances opgeroepen om naar de jachthaven van Breskens te gaan. Een man is op zijn motorjacht onwel geworden en is buiten kennis.
De ambulancemedewerkers willen de man zo snel mogelijk evacueren naar het ziekenhuis, maar dit is zeer lastig vanaf het motorjacht naar de steiger. Ze besluiten om via de meldkamer de reddingboot te laten alarmeren.
Reddingboot Zeemanshoop zet snel koers naar de jachthaven. Achterin de jachthaven wordt de reddingboot tegen het motorjacht gelegd.
De man wordt onder begeleiding van de reddingbootbemanning overgenomen naar de Zeemanshoop. Terwijl de ambulance naar het KNRM verblijf rijdt, vaart ook de reddingboot terug.
Bij het KNRM ponton wordt de man overgedragen aan de ambulance voor transport naar het ziekenhuis.
Donderdagavond rond 21 uur is de bemanning van reddingstation Blaricum gealarmeerd. Op het Eemmeer waren een tweetal noodvuurpijlen waargenomen.
Vijf minuten na alarm was de reddingboot Blaricum-1 onderweg naar het Eemmeer ter hoogte van Jachthaven de Eemhof. Eenmaal ter plaatse kon een passant de reddingboot bemanning vertellen dat het vuurwerk vanaf de kant was afgestoken. Een lokale voetbalvereniging in Bunschoten-Spakenburg vierde een feest waarbij noodvuurwerk is gebruikt. Hierop werd besloten dat de reddingboot terug kon keren. Een uur na alarm lag de reddingboot weer uitruk gereed in de botenloods.
De KNRM verzoekt mensen dringend nooit onnodig gebruik te maken van noodvuurwerk in de buurt van open water Dit kan worden verward met een schip in nood die de aandacht probeert te trekken. Meldingen van afgestoken noodvuurwerk worden altijd serieus genomen en een of meerdere reddingboten zullen het gebied afzoeken. De reddingbootbemanning laat voor elke alarmering alles uit handen vallen om zo snel mogelijk de reddingboot te bemannen. Door noodvuurwerk rond het water alleen in echte noodsituaties te gebruiken voorkomt men een onnodige alarmering van een reddingboot en haar bemanning.
Vrijdagmiddag gaat om 13.37 het alarm voor de bemanning van de Johanna Maria van station Oudeschild-Texel.
Op een uitloper van de Bollen is het zeiljacht Gamla Guman vastgelopen. Het 11 meter lange zeiljacht, met 4 personen aan boord, was onderweg naar de haven van Oudeschild. De bemanning heeft bij aankomst een sleepverbinding gemaakt en het zeiljacht los getrokken. Hierna kon het zelfstandig de reis vervolgen richting Texel.
Hoekse redders redden surfende plaatsgenoot met de reddingboot Nh1816. De drenkeling is licht onderkoeld naar zijn vereniging begeleid.
Bemanning van KNRM reddingstation Hoek van Holland heeft zondagmiddag een surfer kunnen redden en helpen. De Hoekse redders waren zondagmiddag met twee schepen op het water om vooral te oefenen met het prototype van de reddingboot Nh1816. Na de melding van de Kustwacht waren de redders met 5 minuten ter plaatse.
Een uit Hoek van Holland afkomstige surfer had de eer om als eerste ‘geredde’ in deze omstreken te worden geholpen door de reddingboot Nh1816. Op dat moment was de KNRM reddingboot Jeanine Parqui operationeel, de Nh1816 met Hoekse bemanning was als eerste bij de drenkeling en heeft de drenkeling uit het water gehaald. De JeanineParqui heeft het zeil en het board van de man opgevist.
Nadat de licht onderkoelde jongeman in het stuurhuis wat was opgewarmd, is de man overgezet op de Jeanine Parqui die de man naar het strand terugbracht. Onder begeleiding van twee redders is de man naar het verenigingsgebouw gebracht en onder een warme douche gezet.
De KNRM bemanning is vervolgens verder gegaan met een sleep oefening. Eerder die middag werd er voor de Hoekse kust geoefend met langszij komen en een SAR redding helikopter van de NHV. Voor de KNRM’ers was het een drukke intensieve week met mooie ervaringen.
Vrijdagmiddag omstreeks 15:00u. is de reddingboot Paul Johannes van KNRM station Noordwijk gealarmeerd voor een kitesurfer in problemen ter hoogte van de Kon. Astrid Boulevard in Noordwijk.
De 112 melding kwam van een strandbezoeker die zag dat een kitesurfer op zee zijn kite verloor. Gezien de extreme weersomstandigheden door zware storm Eunice (gemiddelde windkracht 10) bestond bij de melder het vermoeden dat de kitesurfer mogelijk in een levensbedreigende situatie was geraakt.
Het Kustwachtcentrum in Den Helder nam de melding zeer serieus en alarmeerde uit voorzorg verschillende hulpdiensten zoals een ambulance, politie, reddingsbrigade, het KNRM Kusthulpverleningsvoortuig en de KNRM reddingboot Paul Johannes.
Eenmaal ter plaatse heeft de reddingboot Paul Johannes op de opgegeven locatie een aantal zoekslagen gemaakt. Een risicovolle operatie gezien de extreme weersomstandigheden. De overige hulpdiensten op het strand hebben de situatie in kaart gebracht door met omstanders en de plaatselijk watersportvereniging te praten. Na goed overleg en bevestiging van omstanders bleek de kitesurfer op eigen kracht uit het water te zijn gekomen. De Kustwacht heeft de zoekactie daarna gestaakt.
De bemanning van de Veerse KNRM reddingboot sluit het weekend af met een hulpaanvraag van een gestrand zeiljacht.
Het jacht, met aan boord twee opvarenden, had zichzelf vastgevaren en moest dmv krengen los getrokken worden.
Bij het krengen bevestig je de sleeplijn aan een val (lijn) van het zeiljacht. Door bovenaan de mast te trekken trek je het jacht schuin en dit verkleint de diepgang enorm waardoor het jacht eenvoudig loskomt.
Dit weekend werd de KNRM Texel drie keer gealarmeerd voor diverse problemen.
Zaterdag 15 augustus gaat om 13.32 het alarm voor een kleine botter met 7 personen aan boord. Deze is gestrand bij het Visjagersgaatje wegens motorproblemen. Reddingboot Cornelis Dito zet koers naar de opgegeven positie. Aan boord blijkt dat de motorproblemen niet te verhelpen zijn. De botter wordt op sleeptouw genomen en in de haven van Den Oever afgemeerd.
Zondag 16 augustus vaart de Cornelis Dito om 10.12 weer uit voor een vastgelopen zeiljacht op de Bollen. Het nederlandse jachtje, komend vanuit Stavoren met 2 personen aan boord, raakte net buiten de vaarroute en is daar vastgelopen. Met vereende krachten lukt het toch om het jacht weer vlot te krijgen. De bemanning van de reddingboot neemt het jacht op sleeptouw richting dieper water en voor de haven van Oudeschild kan het bootje zelfstandig de haven binnenvaren.
Om 13.36 is het de beurt aan het kusthulpverleningsvoertuig van station de Koog. Deze wordt gealarmeerd voor een ambulanceassistentie in de Slufter. Daar heeft een jongedame een ongeluk gehad terwijl ze met de honden aan het wandelen was. Met het ambulancepersoneel aan boord gaat het KHV naar de Slufter. Daar is het zoeken naar het slachtoffer. In de verte, aan de andere kant van de Sluftergeul zien we mensen zwaaien. Bemanning van de KNRM waadt door de geul en begeleid het slachtoffer terug naar het KHV waar ze onderzocht wordt door het ambulancepersoneel.
Gelukkig blijkt alles mee te vallen en kan ze onder begeleiding van de rest van de groep weer zelfstandig terug naar hun auto.
Donderdagochtend omstreeks 10:25 uur is de reddingboot Paul Johannes en het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM reddingstation Noordwijk ter assistentie gevraagd voor twee gestrande schepen op het strand van Zandvoort.
Eerder deze week in de nacht van dinsdag op woensdag was de Garnalenkotter YM-22 gestrand. De reddingboten Annie Poulisse van KNRM reddingstation Zandvoort heeft toen geprobeerd de garnalenkotter los te trekken maar dit bleek tevergeefs. Woensdagochtend kwam de KNRM opnieuw ter plaatse, nu met de reddingboot Dorus Rijkers, een grotere reddingsboot uit IJmuiden en vissersboot de SCH10. Bij opkomend water werden een aantal pogingen gedaan om de garnalenkotter van het strand te krijgen, maar ook ditmaal zonder resultaat.
De sleepboot Oceaan II waagde woensdagavond in samenwerking met de reddingboot Annie Poulisse een poging om de garnalen kotter los te trekken maar bij deze poging kreeg de sleepboot iets in zijn schroef en strandde de sleepboot zelf naast de garnalenkotter waarna er twee schepen op het strand lagen.
De reddingboot Paul Johannes van KNRM reddingstation Noordwijk heeft donderdagochtend bij hoogwater geprobeerd de sleepboot Oceaan ll los te trekken. De reddingboot kreeg enige beweging in de sleepboot maar moest zijn poging door de enorme zeegang onder de kust staken. De reddingboot Paul Johannes heeft hierna in overleg met berger Multraship een enorm lange sleeplijn van ca. 1.5 km van een zware sleepboot (Multratug 18) richting de Garnalenkotter YM-22 op het strand overgebracht. Een risicovolle operatie. De grote sleepboot kon gezien de hevige zeegang en zijn diepte onder de kiel niet dichter onder de kust komen.
Op het strand hebben de Kusthulpverleningsvoertuigen van KNRM reddingstation Zandvoort en Noordwijk de sleeplijn binnen gehaald en aan de Garnalenkotter verbonden.
Vannacht zal de grote sleepboot bij hoogwater een poging doen op de garnalenkotter van het strand los te trekken.
Vandaag rond het middag uur werden onze vrijwilligers gealarmeerd door de Nederlandse Kustwacht voor een motorboot met voortstuwings probleem op het Markermeer, 4 mijl zuid van Enkhuizen.
Tijdens het uitvaren werd er telefonische contact gezocht met de schipper voor de juiste plaats bepaling, dan blijkt ook dat het om een voormalige reddingboot van de KNZHRM gaat welke ook deel uitmaakt van de oude reddingsglorie.
Ter plaatse aangekomen werd er direct een opstapper overgezet en een sleepverbinding gemaakt. De twee opvarenden waren erg verheugt met de komst van de reddingboten. Er stond toch al een aardig zeetje op het Markermeer. Er bleken problemen te zijn met de schroefas dus werd er koers gezet richting de jachtservice van de Gier Maritiem aan de zuidkant van Enkhuizen.
Nadat onze reddingboot de voormalige reddingboot netjes te hebben afgemeerd werden wij uiteraard hartelijk bedankt, de beide opvarenden waren uiteraard al jaren donateur.
Datum : 4 oktober 2017 Alarm : 11.23 uur Weer : Bewolkt Zicht : Goed Wind : Zuidwest 6 Actie : 80
Vanaf vandaag hebben wij een ruime week de nieuwe reddingboot Riet en Jan van Wijk naast het boothuis in Bataviahaven liggen. Dit is de eerste reddingboot van dit type. In 2023 krijgen wij als station als vaste reddingboot ook een "van Wijk" klasse. Tot en met volgende week donderdag mogen wij deze van Wijk uitgebreid testen en mee proefvaren. Dit om te kijken wat er eventueel nog aangepast of verbeterd moet worden, en wat wij in het aankomende jaar nog met elkaar kunnen trainen om goed voorbereid te zijn op de komst van de nieuwe boot.
De hele week zal er dus meer gevaren gaan worden dan normaal gebruikelijk is. Excuses vast voor eventuele overlast! Hoewel we gisteravond al gemerkt hebben dat deze reddingboot stiller lijkt te zijn dan onze huidige reddingboot!
Nieuwschierig? Hij ligt in het zicht naast het boothuis, en op de donderdagavond zijn er in ieder geval bemanninsleden op het boothuis. Kom gerust langs!
Tweemaal alarm deze winderige zaterdagmiddag voor onze vrijwilligers. Met een noordwestenwind kracht vijf tot zes werd er uitgevaren voor een aan de grond geraakt zeiljacht en een zeiljacht zonder brandstof.
Het eerste alarm was voor een gehuurd zeiljacht wat door een navigatiefout vast gelopen was op de ondiepten van het Kooizand net onder vuurtoren de Ven. Nadat reddingboot Watersport een sleepverbinding had gemaakt en haar krachten had ingezet kwam het zeiljacht zonder verdere schade weer los.
Verschillende opvarenden aan boord hadden last van zeezeikte, waarop de schipper van het zeiljacht besloot de dicht bij zijnde haven op te zoeken. Dit lukte zonder de begeleiding van de reddingboten, zodat die enige tijd later door konden naar een volgende inzet.
Op het Markermeer bevond zich een zeiljacht welke door onoplettendheid van de opvarenden zonder brandstof was komen te zitten. Het jacht werd door de beide Enkhuizer reddingboten op sleeptouw genomen door het Naviduct en afgemeerd bij de brandstofpomp in de Compagnieshaven.
Datum: 1 Juli 2017 Alarm: 13:15 en 14:24 uur Weer: Bewolkt Zicht: Redelijk Wind: Noordwest 5 tot 6
Om 18.32 uur wordt er alarm gemaakt voor een boot met motorstoring voor de bemanning van reddingstation De Koog-Texel. Als iedereen net bij het boothuis is, wordt de melding om 18.36 uur ook weer ingetrokken. Op zich niets bijzonders, dat gebeurt vaker.
De schipper besluit nog even contact op te nemen met de Kustwacht en de bemanning keert weer huiswaarts.
Thuis aangekomen gaat om 18.43 uur wéér de pieper voor een boot met motorstoring.... Dus terug naar het boothuis. Het blijkt te gaan om een rubberboot vlak voor de kust bij paal 20. De bemanning, 2 mannen en een vrouw, hadden inderdaad motorstoring en de Kustwacht gealarmeerd. Toen de motor weer liep direct weer het alarm afgemeld. Totdat de motor wéér uitviel.
Het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) met de reddingboot Zalm op de trailer gaat richting strand en vlakbij de meetpaal zien we de boot liggen. De Zalm spoedt zich richting de boot en constateert dat de motor niet een constante brandstoftoevoer heeft, ondanks dat de eigenaar volgens zeggen, net de filters heeft vervangen.
De thuishaven is Den Helder, dus de schipper van de Zalm besluit het bootje op eigen kracht naar Den Helder te laten varen en mee te varen, zodat eventueel direct ingegrepen kan worden. Dit gaat waarschijnlijk sneller dan het bootje op sleeptouw te nemen. Onderweg van Texel naar Den Helder stopt de motor van de boot er nog een aantal keren mee, maar uiteindelijk bereiken ze, onder begeleiding van de reddingboot, de haven van Den Helder.
Het KHV is meegereden naar de zuidpunt van Texel en dus kan bij terugkomst de boot direct op de trailer en komt er een goed einde aan deze zondagavond inzet.
Na de inzet op zaterdag, werd reddingstation De Koog zondagmiddag weer gealarmeerd.
Dit keer ging de pieper om 12.51 uur voor "dier in problemen" voor de reddingboot Zalm.Na kontakt met het kustwachtcentrum blijkt er alarm te zijn gemaakt door de eigenaar die zijn hond niet meer uit het water kreeg bij paal 21.Als het kusthulpverleningsvoertuig met reddingboot op het strand arriveert, worden we bij paal 20 al zwaaiend richting de waterlijn gedirigeerd. Daar legt de eigenaar uit dat de hond nét weer uit het water is na een lange zwemtocht.
Het blijkt dat twee jongemannen die toevallig op het strand aanwezig waren, ter plekke de kleren hebben uitgetrokken om al zwemmend de hond er uit te halen. En even verderop zien we inderdaad twee rillende jongemannen staan. De schipper neemt toch even polshoogte en overtuigt de jongemannen dat, hoe goed bedoeld ook, hun actie anders had kunnen aflopen. Het zeewater is nog ijskoud en als men zo het water in gaat is de kans op onderkoeling groot met alle gevolgen van dien.
We twijfelen dan ook niet en nemen het hele gezelschap mee achter in het kusthulpverleningsvoertuig richting boothuis. Daar kunnen de jongens zich warm douchen en even op adem komen.
Dus hoe goed bedoeld ook: in geval van nood, wacht u op de gealarmeerde reddingsdiensten. Zij weten hoe ze moeten handelen, zodat erger voorkomen kan worden.
Dinsdagavond 6 augustus wordt reddingboot Zalm gealarmeerd voor een drietal mensen die vast zitten op de Razende Bol, een zandplaat tussen Den Helder en Texel.
Het drietal was daar afgezet door de bijboot van een zeiljacht. Toen de mensen echter terug wilden naar het zeiljacht, weigerde de bijboot dienst en bleef achter bij het jacht. Hierdoor zaten ze vast op de zandplaat.
Reddingboot Zalm werd bij het strand van de Koog te water gelaten en zette koers naar de Razende Bol. Door de toch onstuimige golfslag duurde het even voordat de zandplaat bereikt was. Daar aangekomen werden de drie onfortuinlijke mensen aan boord genomen en teruggevaren naar het zeiljacht. Gelukkig is de hulp van de reddingboot in geroepen, aangezien rondom de Razende Bol verraderlijke ondieptes en stromingen zijn.
Nadat de mensen zijn afgezet zette de Zalm weer koers richting de Koog en kon de bijna twee uur durende inzet worden beeindigd.
De landelijke open dag van de KNRM, die twee keer niet door kon gaan in verband met corona, was een groot succes. De donateurs kregen de mogelijkheid om mee te varen met de ervaren redders van station Westkapelle en de reddingboot, de "Uly." Enthousiaste vrijwilligers zorgden voor wafels en minipizza's en er waren informatiestands van het loodswezen, de duikvereniging en de Scheepsmodelbouwvereniging Vlissingen. De kinderen konden klimmen op de klimwand van het loodswezen, spelen op het springkussen en ze konden de modelbootjes op afstand besturen in het grote bassin.
Naast vele nieuwe donateurs was een belangrijke bron van inkomsten ook dit keer weer de reddingwinkel, met leuke stoere items met het thema KNRM.
Het was een geslaagde dag met mooi weer en honderden bezoekers.
De reddingboten van KNRM Medemblik zijn op Kerstavond uitgevaren voor een zeilboot met motorproblemen. Ondanks een poging tot reparatie moest de zeilboot toch naar de haven van Medemblik gesleept worden.
De opvarenden van het elf meter lange zeiljacht waren de dag voor Kerst zeilend onderweg van Amsterdam naar Medemblik. Juist voorbij het vogeleiland De Kreupel op het IJsselmeer wilden ze het laatste stuk op de motor tegen de wind in naar Medemblik varen, toen bleek dat er problemen waren met het koelsysteem.
Gezien de harde westenwind ging het niet lukken om zeilend de haven van Medemblik te bereiken, waarna de reddingboten van KNRM Medemblik gealarmeerd werden. Reddingboten Bernardine en ’t Span spoedden zich naar de opgegeven positie (N 52°48.5’ E 005°10.9’). Ter plaatse gekomen zijn opstappers overgestapt en is een poging gedaan om het koelsysteem te repareren.
Omdat het probleem niet volledig verholpen kon worden, heeft reddingboot Bernardine een verbinding gemaakt met het zeiljacht waarna koers gezet werd richting de haven van Medemblik waar het werd afgemeerd in de Pekelharinghaven.
De opvarenden van de zeilboot zijn hun redders zeer erkentelijk voor hun hulp op deze donkere en winderige Kerstavond.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
