De reddingboot van Egmond brengt Duits zeiljacht naar de veilige haven van IJmuiden.
Net noord van Egmond ligt vlak onder de wal een Duits zeiljacht voor anker, schijnbaar zonder enige vorm van verlichting. De bemanning van de Adriaan Hendrik,welke op de terugweg is van de wekelijkse oefening, besluit in verband met de invallende duisternis poolshoogte te gaan nemen.
De (solo)zeiler geeft aan problemen te hebben met de voortstuwing en de elektriciteitsvoorziening aan boord. Deze problemen en de positie midden in de vis gronden doen de reddingboot schipper besluiten het jacht naar de veilige haven van IJmuiden te slepen.
Met een gemiddelde snelheid van zo'n 8 knopen bereikt de sleep rond 23.00 uur de haven van IJmuiden.
Omstreeks middernacht zijn de Egmondse redders weer terug op station.
Vanmiddag, even na 12.00 zijn we met het Kusthulpverleningsvoertuig richting strandpaviljoen Strand Ruig gereden. Er was een melding binnen gekomen over een zeehond die lag te hoesten.
Het ging om een jonge zeehond die bij vloed het strand op was gekomen en nu hoog en droog lag. Volgens de paviljoenhouder was de zeehond gesignaleerd door Vera. Nadat we de zeehond meegenomen hebben naar het boothuis is het dier opgehaald voor verdere verzorging.
Zondagavond 21 juli verdronken twee Poolse mannen van 23 en 31 jaar aan de Wassenaarseslag. De KNRM lifeguards van de Wassenaarse Reddingsbrigade (WRB), die na het alarmerende bericht van een strandbezoeker, direct zijn ingezet, konden de eerste man snel uit zee halen. Er is direct extra hulp ingeschakeld. Terwijl de drenkeling werd gereanimeerd kwam de melding binnen dat een tweede man in zee dreef. Hij werd naar het strand gebracht en ook gereanimeerd, maar ondanks alle snelle inzet en medische hulp, lukte het niet de twee levens te redden.
Door de regionale meldkamer en het Kustwachtcentrum was alarm geslagen voor ambulance, brandweer, KNRM en reddingsbrigade Katwijk, KNRM Scheveningen en politie om hulp te bieden. Het ambulancepersoneel werd bijgestaan door het mobiel medisch team van twee traumahelikopters.
Op vrijwel hetzelfde moment werd bij Scheveningen een Duitse badgast uit zee gehaald en gereanimeerd. Ook hij overleefde het ongeluk niet. Deze drie verdrinkingen trokken extra aandacht van de media door het rapport over verdrinkingen in Nederland. (Zie www.cbs.nl).
Een verdrinking maakt op hulpverleners altijd diepe indruk, zeker bij lifeguards die gericht zijn op het voorkomen ervan. Het ongeval op het Wassenaarse strand vond plaats om 18.30 uur. De lifeguards hadden hun dienst om 18.00 uur afgesloten en stonden op het punt te vertrekken toen de alarmering gedaan werd. Dat maakte de dramatische afloop extra moeilijk voor de lifeguards, die ondanks razendsnel handelen niet konden voorkomen dat de slachtoffers zijn overleden. Met de lifeguards is het incident nabesproken, waarbij zij ook gesproken hebben met nabestaanden van de slachtoffers, wat diepe indruk maakte en waarbij ook medeleven betuigd kon worden.
Bewustwording van de risico's
Lifeguards zijn gedreven hulpverleners, die graag voorkomen dat mensen een ongeluk krijgen. Preventie hoort daarbij, net als helpen en redden. Daarom maken ze de mensen graag bewust van de risicofactoren, om ongelukken te voorkomen.
Vrijdagochtend is reddingboot 't Span van KNRM Andijk uitgevaren voor een verloren bijboot. Omstanders hebben het bootje gevonden bij een zandvlakte in de buurt van Andijk.
Via een schippersapp was de schipper van KNRM Andijk al op de hoogte gebracht dat de nacht ervoor een zeilschip, varende van Medemblik naar Enkhuizen, een oranje bijboot was verloren. De volgende ochtend kwam de melding binnen bij het Kustwacht Centrum in Den Helder dat mensen op de kant de bijboot gesignaleerd hadden in de buurt van Andijk. Het was daar vastgelopen op een zandvlakte.
Reddingboot 't Span uit Andijk voer uit naar de opgegeven positie. Deze was niet per reddingboot te bereiken, waardoor opstappers het laatste gedeelte wadend door het water moesten afleggen om een sleepverbinding te kunnen maken. De rubberboot is naar de haven van Andijk gesleept alwaar de eigenaar op de hoogte gesteld werd van de vondst. Deze was blij met de hulp van de KNRM.
Zaterdagmiddag zijn de reddingboten van KNRM Station Andijk, Medemblik en Enkhuizen uitgevaren voor een zeiljacht dat water maakte.
De buurstations waren al de hele ochtend op het water vanwege een grote gezamenlijke oefening. Vlak voor de start van de evaluatie van deze oefening op het reddingstation in Enkhuizen werd de KNRM opgeroepen door Den Helder Rescue om met spoed koers te zetten richting het zeiljacht in problemen. Ook het kustwacht vliegtuig is opgeroepen om vanuit de lucht te ondersteunen. Reddingboten 't Span, Bernardine, Watersport en Corry Dijkstra van Elk kwamen na ongeveer 10 minuten varen ter plaatse. Reddingboot 't Span heeft opstappers over gezet om de situatie te inventariseren. Gelukkig was het de opvarenden zelf al gelukt om het lek te dichten. De volledige schroefas was verloren en door het gebruik van een plug werd erger voorkomen. Een zeer goede actie van de bemanning zelf. Reddingboot Bernardine heeft samen met reddingboot 't Span het zeiljacht afgemeerd in de haven van Medemblik waarna alle reddingboten weer retour station konden. Een snelle inzet van de reddingboten was nodig maar door het juiste zeemandschap van de drie bemanningsleden van het zeiljacht is onze inzet gelukkig beperkt gebleven.
Woensdagavond even na 19.00 uur krijgen de vrijwilligers van de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) en KNRM station Egmond alarm voor assistentie aan de politie.
De politie heeft de assistentie ingeroepen naar aanleiding van een vermissing, sinds 18.00 uur is er een jonge dame vermist in het centrum van Egmond.
Gezien het tijdsbestek en de heersende temperatuur (gevoelstemperatuur van - 15 graden) is het zaak dat de jonge dame snel wordt gevonden.
Gedurende het overleg tussen de verschillende diciplines komt het bericht dat de jonge dame is gevonden.
Hierop worden de eenheden bedankt, een klein half uur na het alarm staan de beide voertuigen weer in het boothuis.
Op de terugweg van een vistocht keeg een visser problemen met de aandrijving aan einde van de avond. Hij had zijn vriendin geinformeerd dat het wat later zou worden. Rond 01:30 begon ze zich toch ernstige zorgen te maken en alarmeerde ze de hulpdiensten.
Rijkswaterstaat start direct na alarm met zoeken met patrouillevaartuig RWS71 en vraagt de asstistentie van reddingboot KBW 1910in de voor hun onbegaanbare delen van de Biesbosch te zoeken.
Na kort overleg gaan de vrijwilligers van de KNRM via de Amer en Spijkerboor naar de Aakvlaai.
Net voordat de reddingboot het Spijkerboor in zou varen ziet de bemanning een bootje tegen de krib liggen tussen de Amercentrale en Drimmelen. Het blijkt de vermiste visser te zijn.
Via Verkeerspost Dordrecht van Rijkswaterstaat wordt de heuglijke mededeling aan zijjn bezorgde vrouw gedaan. Het bootje werd naar de jachthaven van Drimmelen gesleept. Daar werd het stel weer met elkaar herenigd.
Gezien het tijdstip was iedereen blij met dit snelle resultaat.
We hebben hem! Met deze woorden kon de zoekactie naar een vermiste jongen gestaakt worden.
Vanmiddag om 17.03 uur ging de pieper voor een vermissing op het strand. Het ging om een 3-jarige jongen. De jongen had van de gelegenheid gebruik gemaakt om een stevige wandeling te maken. Hij is van strandpaviljoen Magdat naar strandpaviljoen Matour gelopen. Dit is een afstand van ruim 2 kilometer.
Oplettende mensen hadden de jongen net naar Matour gebracht toen wij hier het strand op kwamen. Nadat we zeker wisten dat het om de gezochte jongen ging hebben we hem teruggebracht naar zijn familie. In dit plaatje is de afstand tussen de paviljoens te zien.
Met dank aan de oplettende mensen die de jongen naar het paviljoen hebben gebracht.
Twee personen vertrekken maandagochtend 3 juli met een zeiljacht vanuit West-Terschelling richting het Duitse Waddeneiland Borkum. Nadat bekenden geen contact meer met ze krijgen, slaan die kort voor middernacht alarm bij de Kustwacht.
De Kustwacht start een zoekactie. Samen met KNRM Ameland (Anna Margaretha en Maria Paula), KNRM Schiermonnikoog (Koning Willem I en kusthulpverleningsvoertuig), DGzRS Borkum (Snk Hamburg), de Kustwacht helikopter en het kustwacht vliegtuig is er de hele nacht naar een vermist zeiljacht met twee jongvolwassen jongens aan boord, gezocht. Vlak voor 07.00 uur in de ochtend is het 6,5 meter lange zeiljacht door de Kustwacht-heli gelokaliseerd.
De opvarenden zijn vermoeid, maar maken het goed. Ze hebben overlevingspakken aan en reddingsvesten om. De reddingboot Jan en Titia Visser van KNRM Eemshaven neemt de zeilers aan boord en sleept het zwaar beschadigde zeiljacht naar de Eemshaven. Daar komen ze aan het einde van de ochtend aan. Familie en vrienden zijn daar aanwezig om de opvarenden op te wachten. Nadat ze zich hadden opgefrist onder een lekkere warme douche, kwamen ze weer een beetje op verhaal.
De jongens raakten maandagmiddag in grote problemen, toen hun zeiljacht boven Schiermonnikoog omsloeg en zwaar beschadigd raakte. Wonderwel wisten ze zichzelf in veiligheid te brengen, door op het zeiljacht te klimmen en deze weer te keren. Zo'n 17 uur hebben ze op zee rondgedreven, voordat ze werden gevonden.
Wat hebben deze jongens ongelofelijk veel geluk gehad!
In de ochtend van 6 augustus wordt de KNRM reddingboot Tjepke Ekkelboom, samen met polite, brandweer, rijkswaterstaat en de ambulancedienst, gealarmeerd voor een persoon te water. Er is een kano aangetroffen met een los redvest er bij. Van de kanoër geen enkel spoor.
Door alle eenheden wordt intensief gezocht tot de politie kan melden dat de persoon in kwestie inmiddels thuis is en in goede gezondheid verkeert.
De zoekende eenheden kunnen weer terug naar hun eigen thuisbasis.
Twee uur na alarmering ligt de Tjepke Ekkelboomweer gereed voor een volgende hulpverlening.
Op 16 december wordt er vroeg in de ochtend alarm gegeven voor een persoon te water in de Lek.
De KNRM reddingboot Tjepke Ekkelboom van KNRM reddingstation Dordrecht-Noord vaart met spoed uit. Ook brandweer, politie en Rijkswaterstaat zijn op de Lek aanwezig. Er wordt groot opgeschaald en intensief gezocht.
Op een steiger was een hengel en een emmer met aas aangetroffen zonder visser. Gevreesd werd dat de visser te water was geraakt.
De diverse eenheden zoeken de oever en de rivier af maar vinden niets. Na enige tijd komt er een werkscheepje langs wat weet te vertellen dat de hengel en de emmer met aas er een uur of zes eerder ook al lagen. Hierop wordt besloten de zoekactie af te blazen. De politie zal verder de eigenaar van hengel en aas te traceren.
De reddingboot Tjepke Ekkelboom ligt na de twee uur zoeken voor het middaguur weer in haar boothuis. Ook in de wintermaanden altijd gereed voor een redding of hulpverlening.
Eenheden van onder meer Rijkswaterstaat, politie, KNRM een helikopter en diverse andere schepen hebben dinsdagavond 6 november urenlang gezocht naar een vermiste vrouw nabij Walsoorden.
Rond 19.30 uur werd gemeld dat de vrouw vermist werd. Haar auto was aangetroffen nabij de zeedijk. Omdat de kans aanwezig was dat zij te water was geraakt is onder leiding van de Nederlandse Kustwacht een zoekactie opgestart tussen Perkpolder en Walsoorden.
Hiervoor werden onder meer KNRM reddingstations Westkapelle en Hansweert ingezet. Tevens sloten RWS vaartuig Maeslant, crewtender Callisto Maassluis en bergingsvaartuig Bravoaan bij de zoekactie. Vanuit de lucht werd gezocht door een Search-and-Rescue helikopter. Op de wal startte de politie een zoekactie op.
Na twee uur zoeken bleek dat de vrouw nietsvermoedend thuis op de bank zat en is de zoekactie beëindigd.
Woensdagavond is er door drie reddingboten, een kusthulpverleningsvoertuig en een helikopter gezocht naar een mogelijk vermiste zwemmer bij Hoofdplaat.
Rond 21.30 uur ontvangt de meldkamer in Middelburg een telefoontje van een verontruste persoon bij Hoofdplaat. De beller heeft een persoon te water zien gaan, maar niet terug zien komen.
De meldkamer stuurt snel politie ter plaatse en laat via de Kustwacht de reddingboot van Breskens alarmeren. Reddingboot Zeemanshoop vaart uit en gaat op aanwijzing van de politie naar de juiste locatie.
De reddingbootbemanning realiseert zich dat dit in het donker zoeken wordt naar een speld in een hooiberg. In overleg met de Kustwacht wordt besloten om ook de reddingboten van Cadzand en Hansweert en een SAR helikopter te alarmeren.
Reddingboot Zeemanshoop start een zoekactie vanaf Hoofdplaat richting het oosten, omdat het opkomend tij is. Even later zijn ook de andere reddingboten ter plaatse. De reddingboot van Cadzand zoekt in het Vaarwater langs Hoofdplaat richting het oosten, terwijl de reddingboot van Hansweert vanaf de Braakmanhaven via de Paulinapolder naar het westen zoekt.
De SAR heli zoekt de schorren, platen en het vaarwater af vanuit de lucht. Langs de zeedijk is er ondersteuning van het Kusthulpverleningsvoertuig uit Cadzand.
Rond 23.30 uur is er nog steeds niemand aangetroffen. Tevens is er op dat moment nog niemand als vermist opgegeven. De Kustwacht besluit hierop om de zoekactie te staken.
Tijdstip alarm: 21:37 uur
Wind: West 4 Bft.
Zicht: Goed (donker)
UPDATE - Melding was gelukkig loos alarm.
De vermoedelijke zwemmer heeft zich de dag nadien gemeld bij de Politie. Hij zwemt wel meer 's avonds een stukje in de Westerschelde en was ook die avond gewoon weer veilig naar huis gegaan. De melder was de zwemmer waarschijnlijk uit het ook verloren.
Foto's: Harry van Tiel & Maikel Verdonck - archief KNRM Breskens
Zondagavond krijgt de bemanning van KNRM station Egmond en de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) alarm voor een vermiste zwemmer voor de Egmondse kust.
Vanuit het boothuis vertrekken : de reddingboot Adriaan Hendrik en de beide terreinvoertuigen. De reddingboot wordt gelanceerd en start met het maken van zoekslagen langs het strand terwijl de beide terreinvoertuigen het strand en duin afzoeken.
Het slechte weer : hevige regenbuien gepaard met onweer en een nieuwe maan geven de redders weinig zicht.
Vanuit het boothuis zijn een aantal mensen in samenwerking met de Politie opzoek naar verdere aanknopingspunten voor de zoektocht.
Na enig speurwerk blijkt dat de bewuste zwemmer veilig aan de wal staat, hierop wordt de zoekactie beëindigd en keren alle eenheden terug naar het boothuis
Rond middernacht staan alle eenheden weer in het boothuis.
Dinsdagavond is er door tweeKNRMreddingboten, twee boten van Rijkswaterstaat,politie,multraship en een helikopter gezocht naar een mogelijk vermiste zwemmer bij Ossenisse.
Rond 18.00 uur ontving de Nederlandse kustwacht een telefoontje van een verontruste persoon bij Ossenisse. De beller heeft een persoon te water zien gaan, maar niet terug zien komen.
De Kustwacht alarmeert hierop de reddingboten van Hansweert en Breskens. Via de meldkamer wordt de politie gealarmeerd. Snel varen de reddingboten uit en gaan naar de opgegeven positie waar de zwemmer mogelijk te water is gegaan.
Tijdens het aanvaren voegen de Multraship responder, Multraship rescue 2, Callisto Maassluis, P-41,RWS 78 en RWS 84zich bij de zoekeenheden. Ook wordt er een helikopter van NHV opgeroepen om vanuit de lucht te zoeken.
Het zoekgebied wordt meerdere malen doorzocht. Na ongeveer 2.5 uur wordt de zoekactie afgeschaald. Alle eenheden worden bedankt. Tot op het einde van de zoekactie is de persoon nog niet gevonden. Ook is er bij de politie niemand als vermist op gegeven.
Tijdstip alarm: 18:04 uur Wind: Noord-West 4 Bft. Zicht: Goed
Zaterdagavond heeft de bemanning van KNRM Katwijk gezocht naar een vermiste zwemmer ter hoogte van De Wassenaarseslag. Na aanleiding van een aangetroffen tas op het strand werd door de Gemeenschappelijke meldkamer alarm gemaakt voor de reddingboot en het kust- hulpverleningsvoertuig. Op basis van de informatie werd door de Kustwacht een zoekgebied gemaakt en werden ook station Scheveningen en Noordwijk gealarmeerd.Het zoekgebied werd vervolgens afgezocht door reddingboten van KNRM Katwijk, KNRM Scheveningen, KNRM Noordwijk, Katwijkse Reddingsbrigade en Lifeguard Wassenaar. Ook op het strand, de strandafgangen en de duinen werd gezocht door de kust- hulpverleningsvoertuigen en diversen eenheden van de politie, Katwijkse Reddingsbrigade en Lifeguard Wassenaar.Na enige tijd zoeken werd door de politie de vermiste zwemster aangetroffen op het strand ten zuiden van Katwijk. Het kust- hulpverleningsvoertuig heeft de zwemster vervolgens vervoerd naar de gereedstaande ambulance. Hier is zij overgedragen aan het ambulancepersoneel.Foto's: Arie van Dijk
De tjalk Vertrouwen moet in de haven van Ridderkerk worden verhaald. De storm Pia en de sterke stroming krijgen echter vat op het schip en de tjalk verdaagt op de keien van de havendijk.
De KNRM reddingboot KBW 1910 vaart uit om te assisteren.
Vol vertrouwen legt de vrijwillige bemanning van de reddingboot een sleepverbinding aan en voorzichtig wordt de Vertrouwen van de keien getrokken en teruggelegd op haar ligplaats.
Een mooie actie die vertrouwen geeft voor de volgende inzet van de reddingboot KBW 1910.
Het omgeslagen schip zal geborgen moeten worden, lees het vervolg.
Vanochtend vroeg om 4:15 uur vertrokken we weer naar de Aak ‘LE 55’die een dag eerder was omgeslagen op de Randzel. Dit hadden we de avond ervoor, na afloop van de zoekactie naar de vermiste hond, afgesproken met de bemanning van Ubels Offshore. (Zie voorgaande rapportage).
De Aak ‘LE 55’was gisteren omgeslagen door een windvlaag. De mensen aan boord van de Aak zagen een rimpel over het water aankomen bij nagenoeg windstil weer. De schipper heeft hierop nog geprobeerd de zeilen los te gooien, maar het was al te laat. Het zeil sloeg over bakboord op zodanige wijze dat de Aak kapseisde en het schip vol water liep. De ‘LE 55’lag gelukkig op ondiep water en zonk niet volledig. Dat bood ook de mogelijkheid om het schip te bergen.
Het stond niet ter discussie wie deze klus zou gaan doen, het ging hier duidelijk om een berging en niet om een redding, dus de klus was voor Ubels Offshore in dit geval. Ik ben van mening dat dit de onderlinge verhoudingen tussen de lokale bergers en ons station ten goede komt.
We waren om 04.45 uur ter plaatse en hadden uit voorzorg een extra pomp meegenomen. We hielden enige afstand zodat de berger zijn werk kon doen. Bergingsvaartuig ‘Vrijheid III’van Ubels Offshore had al een sleeplijn op de mast gezet met behulp van de ‘ROF II’. De‘Vrijheid III’probeerde de Aak op deze manier weer rechtop te zetten. Toen dit niet lukte werden wij gevraagd om met de Jan en Titia Vissermee te helpen. De ‘ROF II’bood aan om onze sleeplijn ook op de mast te zetten zodat we gezamenlijk konden trekken. We gaven onze sleeplijn mee, maar we wilden deze niet op de mast vastgezet hebben maar op de voorbolder die een meter hoger lag dan de mast. Op deze manier konden we veel meer kracht zetten (kracht x arm) en we drukten de Aak niet naar beneden omdat de tros dan niet over de romp zou liggen. Nadat we de sleeplijn uitgevaren hadden en we op dezelfde afstand van de ‘LE 55’lagen als de ‘Vrijheid III’, gaven we wat extra vermogen op de sleep. De ‘LE 55’kwam vrijwel direct overeind en bleef vervolgens recht op staan. De Aak ‘LE 55’lag wel zo diep, dat het opkomend water weer over de randen van de Aak liep. Op deze manier had pompen geen zin. Er moesten gewacht worden totdat het water weer was gevallen en pas dan kon de ‘LE 55’leeggepompt worden. We overlegden met de bemanning van Ubels Offshore en zij gaven aan dit met vallend water te gaan doen. Onze hulp was hierbij niet meer bij nodig. We werden vriendelijk bedankt voor onze hulp.
We voeren terug naar de Eemshaven waar we ons om 6.30 uur terug meldden op het station.
Rond het middaguur zocht ik nog even contact met de schipper van Ubels Offshore om te horen het was afgelopen. Ze hadden de Aak ‘LE 55’leeg gepompt en wachtten op hoog water zodat ze het schip konden afslepen.
Om 17.50 uur bracht de ‘Vrijheid III’de ‘LE 55’de Eemshaven binnen, waarmee de hulpverlening aan de ‘LE 55’ kon worden afgesloten. We kunnen al met al spreken van een geslaagde gezamenlijke inzet.
De foto's in dit artikel zijn gemaakt door Mariska Burema
Op verzoek van Politiebureau Westland, de vraag gekregen om te assisteren bij een verward zeehondje ter hoogte van Strandpavilion The Coast op het Monsterse strand. De walploeg is met de KHV ter plaatse gegaan waarna het zeehondje in de speciaal ontworpen bak gezet is en overgedragen aan de Dierenambulance de Wijs. Het vermoeden is dat het zeehondje "Seabert" ziek is en na zijn herstel weer vrijgelaten zal worden, aldus de Politie
Verzoek om assistentie bij het binnenlopen, omdat de haveningang van Seaport Marina niet met de heersende windrichting kon worden bezeild. De Kate zou rond half zes voor de pieren liggen.
Bemanning ingeseind dat we om 17.15 uur los zouden gaan. Vervolgens met deze groep gevaren, het jacht binnen de pieren langszij genomen en in Seaport Marina afgeleverd. Oorzaak van de storing was naar alle waarschijnlijkheid een vuil brandstoffilter. De schipper gaf aan dat dit filter tijdens de onderhoudsbeurt onlangs was verwisseld en dat het dus eigenlijk niet aan het filter kon liggen. Aangegeven dat een vuile tank de oorzaak kon zijn. Het jacht was pas aangekocht en had waarschijnlijk een aantal jaren niet op zee gevaren. In dit soort omstandigheden kan vuil zich in de tank verzamelen, wat door zeegang prima met de brandstof wordt vermengt. Een schoon filter zal in deze omstandigheden goede diensten verrichten, maar al snel moeten worden vervangen. Veel reserve filters aan boord nemen en in staat zijn om deze zelf op zee te verwisselen is een mogelijkheid, maar bij erg vuile brandstof zal ook dit geen soelaas bieden, omdat ook een nieuw schoon filter dan snel vervuild zal zijn. Ook kunnen de kosten op deze manier aardig oplopen. Men doet er goed aan om tijdens de onderhoudsbeurt aandacht voor een schone tank te hebben, zeker bij een pas aangekocht jacht of als een jacht lang niet op zee is geweest. Volgelopen filters is, vooral in het begin van het jachtseizoen een veel voorkomend probleem, omdat de toestand van de tank tijdens onderhoudsbeurten vaak niet in het aandachtsveld ligt. Jachtschippers, wees gewaarschuwd!
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
