Donderdagmorgen om 11.22 uur kwam een melding met prio 2: 'vaartuig motorproblemen', maar het eigenlijke probleem was een zeiljacht dat als gevolg van een motorstoring tegen visfuiken verdaagd was en er vervolgens door de wind nog eens extra ingedraaid zat.
De bemanning van de KNRM reddingboot Oranje wist hier raad mee en draaide het zeiljacht er via dezelfde weg uit als het erin gekomen was. En dit zonder schade aan de fuiken of aan het zeiljacht! Ondertussen was de motorstoring weer verholpen zodat het zeiljacht op eigen kracht weer verder kon.
Vrijdag aan het eind van de middag krijgt de vrijwillige bemanning van de reddingboot Adriaan Hendrik alarm voor een vaartuig met motorstoring voor de kust van Bergen aan Zee.
Zonder spoed wordt de reddingboot naar strand gereden en gelanceerd. Door de tropische weersomstandigheden is het erg druk op het strand, de hulp van de Egmondse Reddingsbrigade wordt erg gewaardeerd.
Een klein halfuur na het alarm ligt de reddingboot langszij en zet twee opstappers aanboord van het onfortuinlijke vaartuig. De beide opstappers kijken of ze de storing op kunnen lossen en de motor weer aan de praat kunnen krijgen, hetgeen jammer genoeg niet lukt. Hierop wordt een sleepverbinding gemaakt en zet men koers richting de haven van IJmuiden.
Met een redelijke snelheid bereikt de sleep de haven van IJmuiden, binnen de pieren wordt het vaartuig langszij genomen en afgemeerd in de Seaport Marina.
Vanmiddag om 14.30 werd de bemanning van de reddingboot 'Oranje' opgepiept voor een vaartuig met motor/stuurproblemen. Ter plaatse aangekomen bleek er een touw in de schroef van een zeiljacht te zijn gedraaid. Hierdoor was er geen voortstuwing meer en was het jacht op de stenen gedreven aan de westzijde van de Bastiaan de Langeplaat. Het zeiljacht hebben we naar dieper water getrokken en daarna veilig afgemeerd bij Oranjeplaat waar een watersportbedrijf verdere hulp kan bieden. De dankbare watersporters zijn direct donateur geworden!
We hadden de thuishaven al in zicht toen de pieper opnieuw ging. Via de KNRM Helpt Assistentie Centrum werden we gealarmeerd voor een bootje met voorstuwingsproblemen. Na een telefoontje bleek er een motorjachtje van een trouwe donateur in de kleine sluis van Veere te liggen met startmotorproblemen.
Het jacht op sleep uit de sluis gehaald en afgemeerd in Oostwatering zodat het gerepareerd kan worden.
Na het aftanken en schoonmaken van de boot zijn de redders huiswaarts gekeerd.
Prio 2 oproep voor vaartuig met tuigage problemen.
Het mooie herfstweer trok veel watersporters naar het Veerse Meer deze zaterdag. Rond 16:00 uur werd de reddingboot Oranje opgeroepen voor een echtpaar op een zeilboot die deze prachtige zeildag letterlijk af moesten breken omdat het roer van hun jachtje gebroken was.
Het zeiljacht werd door de bemanning van de Oranje langszij genomen en veilig in de jachthaven afgemeerd.
Omstreeks 22.30 uur krijgt station Egmond alarm voor een vaartuig wat mogelijk in de problemen is aan de zuidzijde van Egmond op ongeveer een kilometer uit de kant.
Zowel de reddingboot Adriaan Hendrik als het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) rukken uit. De reddingboot is net gelanceerd als de bemanning van het KHV een onbemand bootje aantreft op het strand, er staat wel iemand bij maar dat is niet de opvarende.
Het bootje wordt grondig onderzocht : de buitenboordmotor is opgeklapt, is koud en de brandstoftoevoer staat dicht. Het is onwaarschijnlijk dat het bootje pas geleden nog heeft gevaren.
Ondertussen maakt de reddingboot enkele zoekslagen voor de Egmondse kust.
Aan de hand van diverse voorwerpen uit het vaartuig wordt samen met de Nederlandse Kustwacht getracht de eigenaar te achterhalen.
Het vaartuig wordt door de bemanning van het KHV geborgen en omstreeks middernacht staan beide eenheden weer uitrukgereed in het boothuis.
De pieper gaat op 15-08-2015 om 8:25 uur met de melding: Vaartuig motor/stuur problemen
Op het station aangekomen wordt de George Dijkstra samen met 7 redders gelanceerd.
De boot in problemen de "Spirit Sun" was ten tijde van de melding ter hoogte van de boei "Maas-Noord 1" met bestemming Scheveningen haven.
Halverwege de boeien "Maas-Noord 1" en de "Indusbank" treffen we het zeiljacht "Spirit Sun" aan. Ter plaatse worden 2 opstappers overgezet op het jacht.
De "Spirit Sun" vaart onder zeil, maar met begeleiding van de George Dijkstra, tot vlakbij het Zuidelijk havenhoofd van Scheveningen en laat vervolgens de zeilen zakken. Het zeiljacht wordt langszij de George Dijkstra vastgemaakt en wordt de haven van Scheveningen in gesleept.
Vervolgens naar de Calamiteiten steiger gemanoeuvreerd, waar de walploeg door middel van zogenaamde meereinden de boot handmatig langs de steiger trekt en vast heeft gelegd.
Normaal wordt er altijd geoefend op zaterdagmorgen maar nu was het een echte actie.
Omgeslagen kajuitzeiljacht tussen Mosselplaat en Haringvreter.
Prio 1 melding; vaartuig omgeslagen.
Zondagmiddag om 14:31 uur werd de vrijwillige bemanning van KNRM station Veere opgeroepen voor een omgeslagen zeilboot tussen de Mosselplaat en de Haringvreter.
Ter plaatse aangekomen bleek het om een 20 voet kajuit zeiljacht te gaan waarvan de opvarenden inmiddels in veiligheid gebracht waren door een passerend motorjacht.
Ondanks verwoede pogingen van de Veerse redders lukte het ze niet om het volgelopen jacht rechtop te krijgen. Besloten werd om de persoonlijke bezittingen eruit te halen en het jacht over te dragen aan Rijkswaterstaat welke de plaats zal markeren en voor berging zorg zal dragen.
Aan het begin van de middag krijgt de bemanning van de KNRM reddingstations Petten & Egmond aan Zee alarm voor een omgeslagen vaartuig ter hoogte van Camperduin op een kleine mijl uit de kant.
Een kleine vijftien minuten na het alarm zijn de beide reddingboten onderweg. De reddingboot Dolfijn(Petten) is als eerste ter plaatse niet veel later gevolgt door de Adriaan Hendrik (Egmond). Met vereende krachten wordt de catamaran gericht en een sleepverbinding gemaakt. De Dolfijn sleept de catamaran terug naar het strand waar het verder wordt geborgen door de bemanning van het Kusthulpverleningsvoertuig.
Als de catamaran veilig aan de wal staat keren de beide reddingboten retour station.
Drukke afsluiting van een zonnige zondag door omgeslagen vaartuig voor de Egmondse kust.
Omstreeks 17.30 uur krijgt de bemanning van de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) en de KNRM stations Petten, Egmond aan Zee & Wijk aan Zee alarm voor een omgeslagen vaartuig voor de Egmondse kust, meerdere personen raken hierbij te water.
Een aantal opvarenden weet zwemmend de kant te bereiken en de overige drenkelingen worden door de toegesnelde reddingboten uit het water gehaald en naar de kant gebracht.
Enkele opvarenden zijn onderkoeld maar mogen na een korte controle door de Ambulancedienst weer naar huis.
Het vaartuig wordt door de reddingboot Adriaan Hendrik naar het strand gesleept waar het verder zal worden geborgen.
Een kleine twee uur na het alarm is de rust weer gekeerd en kunnen de redders naar huis.
Zaterdagmiddag sloeg op het Eemmeer in Blaricum een vaartuig met 4 personen om. De opvarenden zijn naar het eiland Dode Hond gezwommen waar passanten alarm sloegen en de drenkelingen in afwachting van hulp lieten opwarmen in de kajuit van hun zeilboot.
De reddingboot Blaricum-1 en de Waterhulpdienst-4 van Jacht Service Huizen waren snel ter plaatse. De onderkoelde opvarenden zijn door de bemanning van de reddingboot naar het reddingstation in Blaricum gebracht om op te warmen. Daarna werd in samenwerking met JSH het vaartuig geborgen. Er raakte niemand gewond.
Een bedrijvige week voor KNRM reddingstation Enkhuizen, vijfmaal werd er uitgevaren.
Zaterdagmiddag,net op het moment dat er een feest voor vier jarige bemanningsleden is begonnen gaan de alarmontvangers af voor een vermiste catamaran op het IJsselmeer. De collega’s van KNRM reddingstation Medemblik wist deze snel te trasseren.
Maandag morgen, om half tien alarm voor een vermoedelijk vast gelopen zeiljacht op 100 meter vanaf het strand van Enkhuizen. Ter plaatse aangekomen bleek er niets aan de hand, de opvarende wist dat het ter plekke erg ondiep was. Hij was juist daar voor anker gegaan omdat het een mooie beschutte plek voor de huidige windrichting betrof, een ankerbal was hij vergeten te hijsen. De reddingboten konden dus onverrichte zaken retour station.
Dinsdagmiddag,alarm voor een voormalig binnenvaartschip, deze kampte met een motorstoring bij het verlaten van het Naviduct. De schipper wist net op tijd het anker te laten zakken en voorkwam daarmee een harde landing op de stenen strekdam. Ter plaatse aangekomen bleek de oorzaak van de storing van elektrisch aard, dit kon gelukkig ter plekke worden opgelost. vervolgens is er nog even geholpen met het anker opgaan. Zo konden de opvarenden weer snel en zonder schade hun weg richting Stavoren vervolgen.
Donderdagmiddag, Alarm voor een zeiljacht met motorproblemen. Het zeiljacht was nog zeilend onderweg richting Enkhuizen, haar door laten zeilen tot in het Krabbersgat. Hier heeft reddingboot Watersport haar langszij genomen en afgeleverd in de jachthaven.
Vrijdagavond, wederom alarm voor een zeiljacht met een motorstoring. Het betreffende zeiljacht was netjes door gezeild tot vlak voor de haven. Hier heeft reddingboot Watersport het zeiljacht langszij genomen en naar haar ligplaats in de Compagnieshaven gebracht. Voor de KNRM vrijwilligers een klein klusje want binnen een half uur lagen de reddingboten weer klaar voor de volgende actie.
Hier filmbeelden van de laatse actie :
Datum : 9 tot 15 juli 2016 Alarm : Diverse tijden Weer : Half bewolkt Zicht : Goed Wind : West 3 tot 5 Actie :43 t/m 47-2016
Wanneer de melding 'prio 1, vaartuig omgeslagen' op de pieper verschijnt, komen de vrijwilligers van KNRM Station Elburg direct in actie. Er zou sprake kunnen zijn van mensen die te water zijn geraakt. Eenmaal aangekomen op de betreffende locatie werd duidelijk dat de haast niet overbodig was geweest...
De melding kwam zaterdagmiddag binnen om 15.14 uur. Reddingboot Evert Floor voer uit met vier bemanningsleden naar de doorgegeven locatie. Die was niet heel concreet, aangezien het omgeslagen vaartuig was waargenomen van afstand, vanaf de weg tussen Elburg en Harderwijk. Hier hebben mensen gezien dat een zeilboot in nood was en zij hebben alarm geslagen.
Gelukkig werd het schip in nood snel waargenomen door de bemanningsleden. Toen de reddingboot aankwam was de opluchting groot. Vader en zoon, die voor deze dag een polyvalk hadden gehuurd, bleken al drie kwartier in het water te liggen. Midden op het Veluwemeer is het water ongeveer twee meter diep. De twee heren hielden zich vast aan de omgeslagen boot. Zij hadden drie maal geprobeerd om deze rechtop te krijgen, maar waren hier niet in geslaagd. Het had de mannen wel uitgeput en het water was koud.
Eenmaal ter plaatse werden de twee mannen snel aan boord van de Evert Floor genomen. Ontdaan van de doorweekte kleding werden zij beide in een thermobrancard gewikkeld. Ondertussen werd een ambulance opgeroepen.
Onderweg naar de Bremerbergsehoek, waar ook de ambulance naar toe zou komen, kwam er opnieuw een melding binnen van een omgeslagen vaartuig. Omdat onderkoeling een levensbedreigende situatie is, lag de prioriteit eerst bij het afleveren van vader en zoon. Deze zijn overgedragen aan het ambulancepersoneel en vervolgens voer de Evert Floor terug naar Elburg.
Ook nu was de locatie onduidelijk. Na wat zoeken en communicatie met het Kustwachtcentrum werd duidelijk dat de omgeslagen catamaran, waar het in dit geval om ging, inmiddels door een passant was opgepikt. Ook hier waren twee heren te water geraakt, maar zij hebben minder lang in het water gelegen. Een warme douche zou hier voldoende zijn.
Na contact met het ambulancepersoneel werd duidelijk dat het met de vader en zoon van de eerste actie van deze dag ook goed zou komen. Dit had anders kunnen aflopen, maar zij zijn precies op tijd uit het koude water gered.
Klik hier om een folder te bekijken over onderkoeling.
De reddingboten van KNRM reddingstation Enkhuizen varen tijdens deze vakantie periode bijna dagelijks uit om watersporters in problemen de helpende hand te bieden.
De vakantie periode is voor de meeste KNRM stations de drukste tijd zo ook voor ons station. En ondanks het feit dat ook een groot deel van de reddingboot bemanning van vakantie geniet lukt het ieder jaar toch weer om voldoende mensen beschikbaar te hebben die de reddingboten kunnen bemannen. Dit vergt van de thuisblijvers en hun gezin wel wat extra inzet en medewerking, en dat op geheel vrijwillige basis!
Zo werd er afgelopen vrijdag uitgevaren voor een onbemand zeiljacht (opvarenden waren de stad in) welke door een krabbend anker op lager wal was verdaagd. De reddingboten wisten het zeiljacht net op tijd voor de keien bij het Zuiderzeemuseum weg te halen voor er schade zou ontstaan.
De reddingboot bemanning heeft het zeiljacht vervolgens op een betere plek stevig voor anker gelegd.
Tevens werd er uitgevaren voor een omgeslagen open zeilboot ter hoogte van het waterwingebied. Samen met de collega’s van KNRM station Medemblik/Andijk werden de twee opvarenden veilig aan wal gebracht. Zie hier hun verslag met foto’s.
Zaterdag werd er door de reddingboten koers gezet naar het Markermeer, drie mijl zuid van het Naviduct dobberde een motorboot met motorproblemen. Het schip werd op sleep genomen en veilig in de haven afgemeerd.
Zondag alarm voor een 25 meter lange tjalk met tuigage problemen. Het grootzeil wou niet zakken en de opvarenden kregen het met geen mogelijkheid naar beneden. Het schip voer op het Markermeer en was thv Venhuizen voor anker gegaan. Door varen of voor anker blijven met een half gezakt grootzeil vond men het niet verstandig.
Tussen komst van de reddingbootbemanning bood uitkomst, zij wisten het zeil uiteindelijk naar beneden te krijgen waarna het schip zelfstandig haar weg kon vervolgen.
Dinsdag had een zeiljacht zich na een navigatiefout van de schipper vast gevaren op de ondiepte van het Kooizand, twee mijl ten noorden van Enkhuizen. Reddingboot Watersport wist haar weer naar dieper water te krijgen. Het zeiljacht had door deze kennismaking met de harde Enkhuizer grond geen schade opgelopen en kon haar weg weer vervolgen.
Datum : 29 juli tot 2 augustus 2016 Alarm : Diverse tijden Weer : Van zonnig tot onweersbuien Zicht : Matig tot goed Wind : Meest westelijk 3 tot 6 Actie : 52 tot 56-2016
Tijdens de oefenavond wordt de bemanning van KNRM Medemblik door omstanders geattendeerd op een motorjacht met motorstoring. Het jacht is langszij genomen en afgemeerd aan de meldsteiger van de Pekelharinghaven.
Dinsdagavond wordt de reguliere oefenavond gehouden bij KNRM Medemblik. De bemanning was juist bezig met het klaarmaken van reddingboot Bernardine als omstanders melding maken van een motorjacht wat al een tijdje stilligt voor de havenmond van Medemblik. Bij het uitvaren van de reddingboot wordt er ook druk gezwaaid door de opvarenden naar de reddingboot.
Ter plaatse blijkt de motor te warm geworden en blijkt het jacht geen voorstuwing meer te hebben. De opvarenden waren onderweg naar hun thuishaven in Medemblik na twee weken vakantie. Helaas hebben ze de thuishaven net niet gehaald. Er wordt een langszij sleepverbinding gemaakt met de reddingboot, waarna het jacht wordt afgemeerd aan meldsteiger van de Pekelharinghaven. Aldaar worden de gegevens opgenomen en gaat de bemanning verder met de oefenavond.
De reddingboot van KNRM Andijk ('t Span) is donderdagmiddag uitgevaren voor een maritieme hulpverlening.
Rond half één meldt het KAC (KNRM Helpt Assistentie Centrum) dat er tussen Medemblik en Andijk een scheepje om hulp heeft gevraagd voor assistentie bij een over boord geslagen mast.
Bij het aanvaren naar de vermoedelijke locatie ontvangen wij communicatie tussen De Friesland (de veerdienst tussen Medemblik en Enkhuizen) en Den Helder rescue met de melding over het door ons gezochte scheepje. Omdat wij op dat moment De Friesland zien varen is het incident schip ook snel gevonden.
Bij aankomst treffen wij twee geschrokken maar ongedeerde bemanningsleden aan. De mast is gebroken en alles hangt troosteloos aan bakboordzijde. Na het overzettten van twee opstappers lukt het om de tuigage weer aan boord te krijgen. Onder begeleiding van reddingboot 't Span kan het Waarschip veilig naar het Regattacentrum van Medemblikvaren.
De opvarenden bieden ons bij aankomst in de haven een kop koffie aan. We praten nog even na en noteren voor de administratie de benodigde gegevens. Ook dit is een onderdeel van onze dienstverlening. Het is niet niks wanneer je op het IJsselmeer zit en er gebeurt zoiets als dit.
De schipper is donateur geworden van de KNRM. Voor ons als bemanning was fijn om te zien dat de heren een Reddingsvest droegen. Wij hopen dat onze campagnes bijdragen aan steeds meer veiligheid op het water.
't Span ligt inmiddels weer in het boothuis op Andijk, wachtend op de volgende inzet.
Zaterdagochtend werden de vrijwilligers van de Egmondse Reddingsbrigade gealarmeerd voor een ongeval met een ruiter en paard. Het incident werd snel afgehandeld in samenwerking met de bemanning van het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM Egmond die er uit was voor een oefening.
KNRM Veere vanmiddag opnieuw gepiept voor een omgeslagen zeilboot. De reddingboot werd gevraagd bij een omgeslagen Valk nabij Wolphaartsdijk te assisteren. Ter plaatse werd wel de Valk maar niet de opvarenden aan getroffen. Zeilboot rechtgezet en opsleep genomen. Via de waterpolitie kwam het bericht dat de zeilboot van de zeilschool Viking was en deze kon later aan de eigenaar worden overgedragen. Zeilers waren na omslaan eerst in veiligheid gebracht.
Zaterdagmiddag even na half 3 werd KNRM station Marken gealarmeerd voor een omgeslagen zeiljacht. Zo snel mogelijk werd de reddingboot Frans Verkade door de bemanning klaargemaakt om uit te varen.
Na telefonisch contact met het Kustwachtcentrum in Den Helder (K.W.C) te hebben gehad bleek nabij de P9 boei in de pampusgeul een zeilbootje omgeslagen te zijn. De Frans Verkadezette direct koers richting de opgekregen positie. Kort na uitvaren kwam via de VHF het bericht binnen dat een passerend binnenvaarschip al ter plaatse was en één van de opvarenden aan boord had genomen. De tweede persoon zou zich nog aan boord van het omgeslagen zeilbootje bevinden.
De Frans Verkade kwam kort hierna ter plaatse bij het omgeslagen zeiljacht. Hier was echter geen opvarende meer te bekennen. Het binnenvaartschip de Ritameldde dat zij ondertussen beide personen aan boord hadden genomen. Zij hadden de opvarenden, een jonge stel van rond de twintig, droge kleren aangetrokken en ondergebracht in het stuurhuis. De beide opvarenden maakte het goed. Hierdoor kon de Frans Verkadezich ontfermen over de omgeslagen valk.
De Rita zette ondertussen koers richting de Oranjesluizen in Amsterdam. De Frans Verkadezette twee bemanningsleden over op het omgeslagen zeilbootje. De mast van het zeilbootje bleek gebroken te zijn. Allereerst werd alle tuigage aan boord getrokken en vastgezet, vervolgens is er een sleepverbinding gemaakt vanaf de Frans Verkade.Hierna werd koers gezet richting de Oranjesluizen.
Aangekomen bij de sluizen werden de opvarenden overgedragen aan kennissen die klaarstonden. Zij namen ook het zeilbootje over. Hier werd bekend dat het om een huurzeilboot bleek te gaan. Zij was door één van de zeilinstructeurs meegenomen voor een zeiltochtje met zijn vriendin. Beide hadden echter geen rekening gehouden met de weervoorspellingen. Door de stormachtige wind van 8 Beaufort zijn zij vervolgens in problemen geraakt.
Mede dankzij de geboden hulp van de schipper van het binnenvaartschip Ritais de reddingsactie tot een goed einde gebracht.
Vrijwillige redders van KNRM reddingstation Hansweert en de bemanning van Rijkswaterstaat patrouillevaartuig RWS 79 zijn zaterdagmiddag 25 maart uitgevaren nadat het Kustwachtcentrum een radionoodsignaal had opgevangen. Dit signaal leek afkomstig uit de omgeving van de kruising van het hoofdvaarwater van de Westerschelde met de Schaar van Valkenisse / omgeving jachthaven Paal. Bij de lokale verkeerscentrales was geen noodgeval bekend, waarop een zoekactie werd opgestart naar de herkomst van het signaal.
Aan boord van reddingboot Jan van Engelenburg bevindt zich een zogenaamde radiorichtingzoeker. Hiermee kan de richting waar het signaal vandaan wordt gezonden worden uitgepeild waardoor een schip in nood snel kan worden gevonden. Na enig speurwerk werd de veroorzaker in de jachthaven van Paal getraceerd en bleek het signaal afkomstig van een EPIRB die uit zichzelf, ten onrechte, was geactiveerd. Loos alarm dus. Overigens bleek dat de EPIRB al vele jaren over de datum was.
Wat is een EPIRB? Hoe werkt deze? Onderhoud! Een EPIRB is onderdeel van het wereldwijde nood- en veiligheidssysteem, Global Maritime Distress and Safety Systeem (GMDSS). De EPIRB is een noodradiobaken dat uitsluitend wordt gebruikt aan boord van schepen. Na contact met zeewater verzendt de EPIRB automatisch een noodsignaal. Ook kan de EPIRB handmatig worden geactiveerd, bijvoorbeeld als een noodsignaal via de marifoon niet wordt beantwoord. De EPIRB is gekoppeld aan het MMSI nummer en staat dus op naam van een schip of plezierjacht. Daardoor weet de Kustwacht in geval van nood van welk soort schip het noodsignaal afkomstig is.
Na activering zendt de EPIRB een distress alert uit, gelijktijdig met het MMSI nummer en de positie. Dit signaal wordt opgevangen door een wereldwijd netwerk aan satellieten en verwerkt in het Misscion Control Centre (MCC) in Toulouse die dit vervolgens doorzet naar het relevante Kustwachtcentrum.
Donderdagavond zijn de reddingboten van KNRM Andijk en Medemblik Andijk uitgevaren voor de melding van een mogelijk vermiste surfer. Een zoekactie leverde geen personen in problemen op.
De bemanning van reddingboot reddingboot 't Span uit Andijk en Bernardineuit Medemblik worden donderdagavond door de politie gevraagd om te assisteren bij de zoektocht naar een mogelijke surfer in problemen voor de kust van Medemblik.
Op het strand bij de Vooroever van Medemblik worden schoenen gevonden en een los zeil in het water gesignaleerd, zonder bijbehorende surfer. Omdat er op de kant geen tekenen van de bijbehorende surfer zijn wordt de KNRM gevraagd om op het IJsselmeer te zoeken.
Ter plaatse bleek het niet om een verdwaald zeil te gaan van een surfer, maar een weggewaaid strandtentje. Als in de omgeving verder ook geen personen in problemen worden aangetroffen wordt de zoekactie gestaakt door het Kustwacht Centrum in Den Helder. Beide reddingboten keren weer terug naar het reddingsstation.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
