Een man is zaterdagmiddag, 20 april 2019, in de problemen gekomen toen hij ging zwemmen in het water bij Urk. Hij werd opgevangen door de KNRM, laat een woordvoerder weten.
De man was bezig met een opblaasboot langs de waterkant. Die boot waaide in het water en de man besloot er achteraan te gaan. Het water bleek te koud waardoor de drenkeling in de problemen kwam. Volgens het KNRM is hij uiteindelijk door een aantal Urker jongens uit het water gehaald.
Uiteindelijk is de drenkeling door de KNRM overgedragen aan een ambulance. Hij had onderkoelingsverschijnselen, maar was aanspreekbaar.
Het KNRM waarschuwt nog niet het water in te gaan. Dat is nog te koud om in te zwemmen.
https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/170334/knrm-redt-drenkeling-uit-het-water
foto: regio25.nl
Maandag 20 mei rond de klok van 18:00 uur kreeg de KNRM Urk een oproep/ melding van vaartuig dat water maakt.
De twee reddingboten van KNRM station Urk spoeden zich naar opgegeven positie. Het bootje maakte ter hoogte van de vuurtoren Urk water en was reeds gezonken. Aan boord bevonden zich 3 personen en lagen te water. De personen zijn direct uit het water gehaald en naar het boothuis van de KNRM gebracht waar ambulances reeds klaar stonden. Twee personen konden ter plekke worden behandeld. Één persoon is met onderkoelingsverschijnselen naar het ziekenhuis gebracht.
Naast een aantal acties afgelopen week, waarbij de KNRM bemanning werd gevraagd te assisteren, het betroffen hier voornamelijk ambulance vervoersritten op het strand, heeft de KNRM afgelopen woensdag de Olympische watersporters vervoerd.
Op verzoek van het Watersportverbond werden 11 Olympische sporters, waaronder de beide gouden medaille winnaars, Marit Bouwmeester en Dorian van Rijsselberghe vanuit de tweede haven bij het Nautische Centrum vervoerd naar de derde haven, achter het Zuiderstrandtheater.
Aan boord van reddingboot Kitty Roosmale Nepveu bevonden zich de sporters en aan boord van de reserve reddingboot Christien de begeleiders van de sporters.
Eenmaal aan boord van de reddingboten, die een geplande oefening hiervoor graag onderbraken, werd er door de jachthaven, de pijp en de eerste haven gevaren. Hierna werden er wat handstakels aangestoken en voeren de reddingboten richting de derde haven. Daar stond een grote menigte klaar om de sporters te onthalen en te huldigen.
Nadat de beide reddingboten de belangrijke gasten hadden afgeleverd werd de oefenavond voorgezet.
Samen met de belangeloze inzet van de vrijwillige bemanning zijn onze donateurs de spreekwoordelijke kurk waar de KNRM op drijft.
De organisatoren van het Visserijplein en de dames van de Gruiter werden dan ook met open armen op het reddingstation ontvangen toen ze een gift kwamen overhandigen.
Vissers uit Arnemuiden en Vlissingen, de visafslag Vlissingen en Van de Gruiter Zeevisgroothandel hadden namelijk belangeloos vis ter beschikking gesteld voor de verkoop tijdens de Visserijdag in Arnemuiden. Daar kon men op het Visserijplein gebakken vis kopen en was er aan het eind van de dag een visveiling. De opbrengst hiervan ging in zijn geheel naar de KNRM en de stichting Arnemuiden helpt Teius (Roemenië).
Na een presentatie over het werk van de KNRM kregen de Veerse redders een gift van maar liefst € 943,00 overhandigd en als dank daarvoor moest er natuurlijk een rondje gevaren worden.
Dat rondje varen werd wel heel bijzonder toen bleek dat een van de aanwezigen zelf een keer gered was, na een zeer ernstig ongeval, op het Veerse Meer.
Gezamenlijk konden we echter terugkijken op een geslaagde redding en natuurlijk een geslaagde avond in Veere; dat tot de bouw van de Veersegatdam altijd de thuishaven van de Erremuer vissermannen was.
Visserijcommissie Havenplein Arnemuiden en alle gulle gevers, bedankt!
KNRM reddingstation Hoek van Holland is zaterdag tijdens een training op zee een levensreddendeAIS-sart (PLB - Personal Locator Beacon) verloren. Deze viel tijdens oefenen op 1 kilometer uit de kust van slag Vlugtenburg in zee.
Als iemand het noodbaken vindt zou KNRM reddingstation Hoek van Holland deze graag terug willen, er bestaat gerede kans dat deze aanspoelt op het strand tussen Hoek van Holland en Kijkduin. De exacte positie van vermissing 52⁰00.20 Noord en 004⁰05.36 Oost, 1 kilometer voor ’s Gravenzande. De afmetingen zijn ongeveer 10 bij 17 centimeter en 4 cm dik, Hij moet handmatig geactiveerd worden.
Deze GPS bakens geven na activering aan schepen en satellieten de precieze locatie aan. Hiermee kun je dus snel een bemanningslid uit zee redden mocht deze overboord slaan. De Personal Locator Beacon kost € 550.-, De KNRM wil deze graag terug voor de veiligheid en kostenbeheersing.
Mocht u deze aantreffen graag mailen naar: station@hoekvanholland.knrm.nl
of bel met KNRM hoofkantoor IJmuiden, tel 0255-548454
De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) vervangt beide reddingboten die op dit moment dienst doen op Scheveningen. In 2022 zal de reddingboot Beluga, die gebouwd werd in 1991 worden vervangen. In 2034 wordt de reddingboot Kitty Roosmale Nepveu vervangen, die in 2008 gebouwd werd. De vervanging van beide reddingboten hangt samen met een ambitieus vervangingsplan van de hele KNRM-reddingvloot tussen nu en 2035.
De KNRM is met 75 reddingboten langs de kust dag en nacht beschikbaar voor noodgevallen op zee. De reddingboten variëren in lengte van 5 tot 20 meter. Een groot deel van deze boten is zelfs inzetbaar bij windkracht 12. Om die redenen moeten deze schepen voldoen aan de hoogste eisen en in topconditie verkeren. De huidige reddingvloot bevat reddingboten uit 1991 en daarna. De oudste, waaronder de Beluga, is dus bijna 30 jaar oud. De schepen zijn goed, maar de kosten voor onderhoud worden steeds hoger en het risico op uitval wordt groter. Tijd voor een vervangingsplan van een uitdagende omvang.
De KNRM is een reddingorganisatie die volledig bestaat dankzij vrijwilligers. Enerzijds de vrijwillige bemanningen, anderzijds de donateurs die de KNRM steunen met een vrijwillige bijdrage. Het reddingwerk is kosteloos en wordt betaald uit giften van geredden en donateurs.
Directeur Jacob Tas is daar uitgesproken trots op: “Onze huidige reddingvloot is geheel betaald uit grote schenkingen en nalatenschappen van zeer betrokken particulieren en bedrijven. Uit dankbaarheid dragen de reddingboten daarom ook de naam van de schenker. Dat hopen wij ook met de toekomstige reddingboten te kunnen doen. De financiering van een deel van de nieuw te bouwen reddingboten is al toegezegd, soms in een testament, maar ook door een grote schenking van een donateur. Wij noemen ze onze Redders aan de wal. De eerste nieuwe reddingboot wordt nu al gebouwd en komt in 2021 in de vaart”.
Op station Scheveningen zal de reddingboot Beluga uit de huidige Float-klasse worden vervangen door een 7,5 meter lange RIB (Rigid Inflatable Boat), een reddingboot vergelijkbaar met de huidige Atlantic-klasse. Deze nieuw te bouwen reddingboot kost 266.200 euro. De reddingboot Kitty Roosmale Nepveu wordt vervangen door een reddingboot uit de Nh1816-klasse, heeft een lengte van 19 meter en kost 3.000.000 euro.
Het totale vervangingsplan van 75 reddingboten kost ruim 5,5 miljoen euro per jaar gedurende 15 jaar. De KNRM heeft er vertrouwen in dat dit geld in de komende 15 jaren geworven kan worden middels verschillende activiteiten. De KNRM investeert hiermee in de toekomst voor een veilig vaargebied in Nederland.
Jacob Tas is blij met dit belangrijke besluit: “Aan de zeevarenden en watersporters zijn wij verplicht al onze middelen in te zetten om te helpen en te redden als dat nodig is. Aan onze vrijwillige redders op de reddingboten zijn we verplicht ze het beste materiaal te bieden, zodat zij veilig kunnen uitvaren en veilig kunnen thuiskomen”.
Foto gemaakt door Dick Teske.
De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) vervangt in 2024 de reddingboot Annie Poulisse, die gebouwd werd in 1995 en dus al 25 jaar dienst doet op het reddingstation Zandvoort. De vervanging hangt samen met een ambitieus vervangingsplan van de hele KNRM-reddingvloot tussen nu en 2035.
De KNRM is met 75 reddingboten langs de kust dag en nacht beschikbaar voor noodgevallen op zee. De reddingboten variëren in lengte van 5 tot 20 meter. Een groot deel van deze boten is zelfs inzetbaar bij windkracht 12. Om die redenen moeten deze schepen voldoen aan de hoogste eisen en in topconditie verkeren. De huidige reddingvloot bevat reddingboten uit 1991 en daarna. De oudste is dus bijna 30 jaar oud. De schepen zijn goed, maar de kosten voor onderhoud worden steeds hoger en het risico op uitval wordt groter. Tijd voor een vervangingsplan van een uitdagende omvang.
De KNRM is een reddingorganisatie die volledig bestaat dankzij vrijwilligers. Enerzijds de vrijwillige bemanningen, anderzijds de donateurs die de KNRM steunen met een vrijwillige bijdrage. Het reddingwerk is kosteloos en wordt betaald uit giften van geredden en donateurs. De KNRM doet dit sinds 1824 zonder overheidssubsidie, maar vervult haar rol wel vóór de overheid en vooral voor iedereen die het water op gaat.
Directeur Jacob Tas is daar uitgesproken trots op: “Onze huidige reddingvloot is geheel betaald uit grote schenkingen en nalatenschappen van zeer betrokken particulieren en bedrijven. Uit dankbaarheid dragen de reddingboten daarom ook de naam van de schenker. Dat hopen wij ook met de toekomstige reddingboten te kunnen doen. De financiering van een deel van de nieuw te bouwen reddingboten is al toegezegd, soms in een testament, maar ook door een grote schenking van een donateur. Wij noemen ze onze Redders aan de wal. De eerste nieuwe reddingboot wordt nu al gebouwd en komt in 2021 in de vaart”.
De nieuw te bouwen reddingboot van het type Van Wijk klasse heeft een lengte van 11,4 meter en kost afgerond € 1.200.000. Het totale vervangingsplan van 75 reddingboten kost ruim 5,5 miljoen euro per jaar gedurende 15 jaar. De KNRM heeft er vertrouwen in dat dit geld in de komende 15 jaren geworven kan worden, maar daarvoor zijn wel wervingscampagnes en activiteiten nodig. De KNRM investeert hiermee in de toekomst voor een veilig vaargebied in Nederland.
Jacob Tas is blij met dit belangrijke besluit: “Aan de zeevarenden en watersporters zijn wij verplicht al onze middelen in te zetten om te helpen en te redden als dat nodig is. Aan onze vrijwillige redders op de reddingboten zijn we verplicht ze het beste materiaal te bieden, zodat zij veilig kunnen uitvaren en veilig kunnen thuiskomen”.
Het is een warme zomer en we zitten midden in de vakantieperiode. Niet vreemd dat veel mensen zich in deze weken op het water begeven. KNRM Station Elburg merkt aan het aantal meldingen dat het bijzonder druk is op de Randmeren. Meerdere keren per week klinkt de pieper en moeten de vrijwilligers hulp verlenen.
Een melding kan op verschillende manieren binnen komen. Booteigenaren melden zich via de marifoon bij het Kustwachtcentrum, of ze nemen telefonisch contact op (via 0900-0111 of via het algemene noodnummer 112). Anderen gebruiken de speciale KNRM Helpt app of een melding komt rechtstreeks binnen bij één van de schippers via een goede bekende die op het water een boot in de problemen waarneemt of de Waterpolitie of Rijkswaterstaat neemt contact op.
Verlaten zeilboot
Vorige week dinsdag ontdekte Rijkswaterstaat tijdens patrouilles een verlaten zeilbootje tussen het riet. Het bootje was met een steen verankerd maar de ankerbol was niet gehesen. Verder waren de zeilen half opgerold en lag er kleding en eten aan boord. Hulpdiensten gaan over het algemeen uit van het ergst denkbare scenario. Er zou immers iemand overboord geraakt kunnen zijn, om welke reden dan ook. De KNRM werd opgepiept om te helpen met zoeken. Toen zij ter plaatse kwamen, kwam ook de booteigenaar weer aangewandeld, onbewust van wat hij teweeg had gebracht. De bekeuring was voor hem een harde les.
Schepen in problemen
Twee dagen later kreeg de eerste schipper een telefoontje van een kennis die een schip met motorstoring had waargenomen. Het negen meter jacht met een kapotte keerkoppeling werd door de vrijwilligers naar reddingboot de Evert Floor gelegd en zo kon het schip van twee KNRM donateurs naar Elburg worden gebracht.
De motorcruiser waar op zaterdag 28 juli hulp aan werd verleend, was op een andere wijze in de problemen gekomen. De eigenaren hadden zich verkeken op de diepgang en de ondiepte van het water – door de droogte momenteel ondieper dan anders – en het twaalf meter lange schip lag muurvast. KNRM Station Elburg was snel ter plaatse maar het kostte de vrijwilligers behoorlijk was moeite om het zware, stalen schip los te krijgen. Gelukkig hebben zij kennis van verschillende technieken om het uiteindelijk toch voor elkaar te krijgen. Het schip kon haar vaarweg vervolgen.
Samenwerking waterpolitie
De melding van afgelopen zondag, leek op die van dinsdag: een verlaten zeilboot. Met een groot en zorgwekkend verschil… deze zeilboot lag op de bodem. Het gezonken scheepje was ontdekt door de Waterpolitie die al ter plaatse was toen de KNRM arriveerde. Na inbellen bij de Centrale Meldpost IJsselmeergebied werd duidelijk dat de eigenaren inmiddels veilig en wel bij het Havenkantoor Harderwijk waren afgezet. Het scheepje kon uiteraard niet achtergelaten worden omdat dit gevaar voor overig scheepverkeer oplevert. Het bootje werd leeggepompt en afgeleverd bij het depot van Rijkswaterstaat waar de eigenaren haar weer konden ophalen.
Na de 9 acties in de maand juli staat de teller voor 2018 op 25 acties. Gaat u het water op, wees u dan bewust van de gevaren en van de wetten en regels die op het water gelden. Mocht u toch hulp nodig hebben, meld dit via marifoonkanaal 16 en vraag om de KNRM. Of download de gratis KNRM Helpt app.
Voor de uitvoering van het reddingwerk werkt de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) al 190 jaar lang met vrijwilligers, die kennis van zaken hebben en deze professionaliteit weten te combineren met hart voor de zaak.
Deze mannen en vrouwen zetten zich geheel belangeloos in voor het redden van mensen en dieren die in gevaar verkeren of in gevaar dreigen te raken.
Om meer te weten te komen over de beweegredenen om vrijwilliger te worden bij de KNRM en wat de achtergrond is van de vrijwilligers, laten we u graag kennis maken met alle vrijwilligers van KNRM Station Elburg; de bemanning en de plaatselijke commissie. De vrijwilligers stellen zich graag aan u voor.
Klik hier en lees het verhaal van Jack Boender, hoe hij "wegenwachter op het water" werd.
De vorige keer vertelde opstapper Dirk van ’t Ende zijn verhaal.
KNRM-vrijwilligers onbetaalbare redders in nood
Zaterdag 7 december is het Nationale Vrijwilligersdag. Op veel plaatsen in Nederland wordt extra aandacht gegeven aan het goede werk dat vrijwilligers doen. Ook door de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM), die enorm trots is op al haar vrijwilligers, die zich 24/7 inzetten voor het reddingwerk op zee en op het ruime binnenwater.
Voor de uitvoering van het soms levensreddende reddingwerk trekt de KNRM al 195 jaar vrijwilligers aan, die kennis van zaken hebben en hun professionaliteit weten te combineren met ‘hart voor de zaak’. Dat is noodzakelijk, want de KNRM garandeert de inzet van de 45 reddingstations, 80 reddingboten en 1.400 vrijwilligers op ieder moment van de dag, ongeacht de weersomstandigheden.
265.000 kosteloze uren
De KNRM werkt met vrijwillige bemanningsleden op de reddingboten. Maar ook aan de wal zijn vrijwilligers actief voor coördinatie, onderhoud van het materieel of op bestuurlijk niveau. In totaal maken deze vrijwilligers meer dan 265.000 onbetaalde uren per jaar, die omgerekend een waarde vertegenwoordigen van ruim acht miljoen euro. Hun inzet voor het reddingwerk voorkomt ook nog eens materiële schade ter waarde van 12 miljoen euro, die ontstaan zou zijn door ongelukken op het water.
KNRM Neeltje Jans
Bij KNRM Neeltje Jans worden jaarlijks circa 80 acties uitgevoerd om mens en dier te redden. Grofweg de helft betreft het plezierjachten, de overige acties zijn gelijkmatig verdeeld over kitesurfers, visbootjes, zwemmers en zoekacties. De reddingsacties worden uitgevoerd met twee reddingboten, een kleinere aan de Oosterschelde-zijde van de Oosterscheldekering en een grotere voor het zware werk aan de Noordzee-zijde. Een groep van 24 vrijwilligers bemannen deze boten. De leiding van het reddingstation is in handen van een beroepsschipper. Ondersteuning bij het operationeel houden van het reddingstation is in handen van een plaatselijke commissie.
Motivatie van vrijwilligers
Ramon Francke uit Serooskerke is één van de vrijwillige bemanningsleden. Hij studeert nog aan de Zeevaartschool in Vlissingen, maar is sinds 2016 als vrijwilliger actief. Op de vraag waarom hij ooit als vrijwilliger is toegetreden tot de bemanning zegt hij: “Het reddingwerk zit in mijn bloed, mijn moeder was vrijwilliger bij de brandweer in Serooskerke. Je maakt het verschil als je actief meewerkt aan het redden van mensen in nood op het water”.
Koen van Zetten uit Vrouwenpolder is in het dagelijks leven kraanmachinist en sinds 2012 vrijwilliger bij de bemanning. Hij is ooit begonnen op zijn 14e bij de reddingsbrigade, eerst in Domburg en later bij de Banjaard. Koen verklaart zijn motivatie als volgt: “De reddingsbrigade was vooral gericht op preventie, maar gezien mijn affiniteit met de zee wilde ik verder, ook meewerken aan zoek- en reddingsacties bij de KNRM”.
Yess Casant is secretaris van de plaatselijke commissie en heeft een maritieme carrière als stuurman op de grote vaart en later als loods op de Schelde voltooid. Op de vraag waarom hij in 2016 als vrijwilliger is toegetreden tot het bestuur van Neeltje Jans zegt hij: “Ik wilde na mijn pensioen een maatschappelijke bijdrage aan de samenleving leveren, wat is er dan mooier dan het werken als ondersteuner van de beroepsschipper en de bemanning van KNRM Neeltje Jans”.
Als je de drie mannen vraagt wat zij er nu aan beleven om als vrijwilliger te werken, dan valt het op dat op dat zij er alle drie voldoening uithalen, veel kameraadschap ervaren en het team van Neeltje Jans als een grote familie.
Vrijwilligersorganisatie sinds 1824
De KNRM is volledig afhankelijk van vrijwillige bijdragen van donateurs voor de instandhouding van het reddingwerk. Aan elke euro, die aan de KNRM wordt gedoneerd, voegen de vrijwilligers hun waarde toe. Een niet-zichtbare verdubbeling, behaald door de belangeloze vrijwilligersinzet.
Vrijwilligers, donateurs en kosteloze hulpverlening zijn de pijlers waarop de KNRM sinds 1824 is gefundeerd. De ‘Dag van de Vrijwilliger’ is een goed moment om daar nog eens bij stil te staan en de redders te bedanken voor hun inzet. Hoe je vrijwillige redder kunt worden? Ga naar http://www.knrm.nl/reddingstations/neeltje-jans
Strandcamping Groede heeft in samenwerking met KNRM reddingstation Breskens een mooie wervingsactie voor nieuwe donateurs opgezet.
Zoals velen wellicht weten is in de haven van Breskens een KNRM reddingstation gelegen. Dit reddingstation is, naast de 44 andere KNRM reddingstations in Nederland, 24 uur per dag, 365 dagen per jaar paraat om uit te varen in geval van nood. De hulp van de KNRM is gratis. De KNRM ontvangt hiervoor géén subsidie en is volledig afhankelijk van donaties. Het reddingstation Breskens wordt jaarlijks tussen de 45 en 75 keer gealarmeerd; zowel voor beroepsvaart als voor recreatievaart. De reddingboot Zeemanshoop wordt bemand door een vrijwillige bemanning, aangestuurd door één beroepsschipper.
Strandcamping Groede en reddingstation Breskens hebben een bijzondere wervingsactie voor nieuwe donateurs bedacht.
Voor deze wervingsactie heeft Strandcamping Groede een speciaal KNRM arrangement ontwikkeld. Gasten die dit arrangement boeken, krijgen een jaar donateurschap cadeau van de Strandcamping. Daarnaast biedt de camping eveneens de gelegenheid om in hun receptie de KNRM te promoten door middel van een stand. Campinggasten die nog geen donateur zijn, kunnen zich hier als donateur aanmelden.
Het mooie is, dat alle nieuwe donateurs gelijk het echte KNRM-gevoel kunnen ondervinden door mee te varen met de reddingboot op Reddingboot dag zaterdag 30 april. Met deze actie maken zowel mensen uit de regio als toeristen kennis met de KNRM.
Foto: Flying focus
De komende vier weken zal KNRM station Wijk aan Zee op dinsdagavond oefenen met Brandweer Kennemerland. Het doel van de oefening is het demonstreren van het pier-reddingsprotocol om zo in de toekomst meer te gaan samenwerken.
Tijdens acties worden de vrijwilligers van ons station altijd samen met de brandweer gealarmeerd.
De oefeningen vinden plaats op de Noordpier van Wijk aan Zee waar afgelopen jaar al vier reddingsacties hebben plaatsgevonden. Reddingboot Donateur en het kusthulpverleningsvoertuig zijn de eenheden die tijdens deze oefening worden ingezet.
Op donderdagavond 8 november hebben de vrijwillige proffesionals van KNRM Terschelling Paal 8 de IMRF Award gewonnen. Deze internationale award erkent en bedankt individuen en teams voor moedige reddingsmissies, technische innovaties, ontwikkelingsinitiatieven of andere bijzondere diensten op het gebied van Search and Rescue (SAR). Het Terschellinger reddingstation van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij verdiende haar nominatie vanwege de combinatie van twee reddingsacties onder extreem barre omstandigheden.
De eerste reddingsactie was op 29 oktober 2017 samen met KNRM West Terschelling en KNRM Ameland Ballumerbocht voor de Drifa, een guardvessel met vier personen aan boord, dat door motor- en stuurproblemen op twee na alle voorramen van de brug ingeslagen had, in metershoge zeeën. De reddingboten voeren in windkracht NW8 door golven van 6 met uitschieters naar 10 meter en ze bleven standby totdat het schip veilig was.
De tweede reddingsactie was afgelopen februari samen met KNRM Eemshaven en KNRM Lauwersoog voor een vastgelopen viskotter ZK80 Linquenda in het Westgat tussen Ameland en Schiermonnikoog waarbij het met windkracht 8, een watertemperatuur van – 2, en een door de storm gedaalde gevoelstemperatuur van – 18 een uitdagende klus was voor de vrijwillige redders. De Terschellinger reddingboot Frans Hogewind was uiteindelijk de enige reddingboot die er nog bij kon komen dankzij geringe diepgang en pikte drie vissermannen van boord. Samen met de opvarenden van het vissersschip zijn ze door de ijzige weersomstandigheden terug naar het reddingstation gevaren.
In beide reddingsacties had de vrijwillige bemanning te maken met extreme (weers)omstandigheden, zeker omdat de Valentijn-klasse een half open boot is. De eerste keer waren de hoge golven en de harde wind gevaarlijk, de tweede keer zat het gevaar in de wind, de kou en het ontstane ijs op het schip. In beide gevallen toonde de bemanning goed zeemanschap, moed en uitstekende kennis van de zee.
De IMRF Award werd uitgereikt aan schipper Henk Spanjer en bemanningslid Gert Haarsma tijdens de IMRF European Meeting Conference in Horten, Noorwegen. Deze internationale prijs is een prijs voor alle 1.400 vrijwillige redders van de KNRM die 365 dagen per jaar 24 uur per dag klaar staan voor het redden en helpen van mens en dier op en rond het water.
De KNRM is bijzonder trots op het winnen van de publieksprijs van de NRC Charity Awards. Redder Johan, centraal in het campagnebeeld, was samen met hoofd Communicatie & Fondsenwerving, Jolan van den Broek, in Amsterdam om de prijs, mediawaarde ter waarde van 65.000 euro, in ontvangst te nemen.
De NRC Charity Awards zijn in het leven geroepen op initiatief van NRC Media en bedoeld om ‘charitatief Nederland’ te ondersteunen bij het bereiken van hun doelgroep. Meer dan 10.000 stemmen werden er uitgebracht voor de Charity Awards waarbij NRC aanstormend talent van de Willem de Kooning Academie gevraagd had om een campagne te ontwikkelen voor een goed doel. Hiervoor werden 23 goede doelen geselecteerd, waarvan de KNRM een was.
Dankzij de creatie van Lieve Eek & Ismay Schaduw en fotografie van Daan Zahradnik werd het doel van de campagne fraai weergegeven: om iedereen te laten weten dat de KNRM volledig drijft op donaties en nalatenschappen en dat de redders allemaal vrijwilligers zijn, die belangeloos de zee op gaan om mensen te redden die ze niet kennen, onder soms zware en gevaarlijke omstandigheden. Daarom een campagne om de vrijwillige geldgevers, de Redders aan de wal te bedanken dat ze deze unieke organisatie mogelijk maken.
Na 3 jaar wachten is het bijna zover: de 2e editie van de Zandvoort Light Walk staat op zaterdagavond 18 februari op de agenda. KNRM Zandvoort is, net als tijdens de 1e editie, ook dit jaar het goede doel van de avondwandeltocht.
Zandvoort zal voor één avond volledig versierd worden met de mooiste lichtkunstwerken en -acts, waar naar verwachting 7.000 wandelaars van komen genieten. Het goede doel van de Zandvoort Light Walk is dichtbij huis gekozen. “Een goede buur is namelijk beter dan een verre vriend”, zo concludeert organisator Le Champion.
Deelnemers kunnen bij hun inschrijving een vrijwillige donatie doen aan het Zandvoortse reddingstation, zodat de professionele vrijwilligers van de KNRM hun levensreddende werk voort kunnen blijven zetten.
Kans op meevaren met reddingboot
Onder alle deelnemers die een vrijwillige donatie gedaan hebben, worden 2 winnaars geloot die een keer mee mogen varen met reddingboot Annie Poulisse van KNRM Zandvoort. Dat wordt voor deze 2 deelnemers na de spectaculaire wandelbeleving ook nog eens een unieke vaarbeleving.
Inschrijven
De laatste startbewijzen voor de Zandvoort Light Walk zijn nu verkrijgbaar. De Family Walk van 6 km is al helemaal uitverkocht, maar meedoen aan de 14 en 18 km kan nog. Inschrijven en het bekijken van de routes kan via www.zandvoortlightwalk.nl.
Landelijk zijn de vrijwilligers van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) vorig jaar 2.458 keer uitgevaren en werden 4.258 mensen gered of geholpen. In Zandvoort is de KNRM 30 keer uitgerukt voor een alarmering. Dat is iets minder dan vorig jaar, maar nog altijd boven het gemiddelde van de laatste jaren.
Naast dat in 2019hulp werd geboden tijdens 11 reddingsacties, al dan niet in samenwerking met andere lokale hulpdiensten, werd de KNRM Zandvoort 15 keer gealarmeerd voor een zoekactie. Drie keer bleek loos alarm te zijn en één keer werd een medische evacuatie verzorgd bij een gewonde aan boord van een viskotter.
Valentijn
Op KNRM station Zandvoort, waar momenteel 28 vrijwilligers actief zijn, wordt al bijna 25 jaar gebruik gemaakt van een reddingsboot van het type Valentijn-klasse. Deze boot werd op 25 januari 1995 in gebruik genomen. De aanschaf werd destijds mogelijk gemaakt door een nalatenschap van de in Zandvoort wonende mevrouw Annie Poulisse. De boot is om die reden naar haar vernoemd.
Donateurs
In 2019 telde de KNRM voor het eerst in haar historie meer dan 100.000 donateurs. Een mijlpaal waar de organisatie trots op is. Veel donateurs steunen de KNRM vanwege haar vrijwilligerskarakter en het bijzondere werk dat de redders uitvoeren. De KNRM is voor haar voortbestaan volledig afhankelijk van donateurs, giftgevers, sponsoren en erflaters. Vrijwillige bijdragen van donateurs passen uitstekend bij de vrijwillige redders en de kosteloze hulpverlening. Dit is sinds 1824 het fundament onder de KNRM. Deze zuivere vorm van vrijwilligerswerk past bij het karakter van hulp verlenen, redden op zee en het kameraadschap dat redders bindt.
{youtube Wx6-jNvBHZc}
Om het boothuis van KNRM Zandvoort verder te verduurzamen werd eind 2022 een aanvraag gedaan voor zonnepanelen. Bij de aanleg van windmolenpark Luchterduinen, voor de kust van Noordwijk aan Zee en Zandvoort, heeft Eneco een duurzaamheidsfonds opgericht. Dit Eneco Luchterduinen Fonds stelt organisaties in de omliggende kustplaatsen in staat om een aanvraag te doen voor duurzame initiatieven.
KNRM Zandvoort deed een aanvraag van € 23.500 voor het aanleggen van zonnepanelen op het dak van het boothuis. Tijdens een bijeenkomst op 11 mei in Noordwijk aan Zee werd bekend gemaakt dat deze aanvraag wordt gehonoreerd. Schipper Jan Willem van den Bout was namens KNRM Zandvoort aanwezig en nam trots de cheque in ontvangst.
Op zaterdag 6 mei organiseert de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) haar landelijke open dag op 45 locaties. Reddingbootdag is dé dag om actief kennis te maken met het reddingwerk op het water, de professionele vrijwilligers en het materieel van de KNRM.
Op deze dag bedanken de 1.400 vrijwilligers van de KNRM de donateurs die reddingwerk financieel mogelijk maken. De vrijwilligers kunnen hun werk doen door de vrijwillige bijdragen van mensen die de Redding Maatschappij een warm hart toedragen. Want deze Redders aan de wal, zoals de KNRM haar donateurs noemt, steunen de redders niet alleen met een vaste vrijwillige bijdrage, maar daarnaast vormen zij een morele achterban voor de redders.
Het is voor de KNRM de gelegenheid om aan iedere bezoeker met trots en plezier het verhaal over het vrijwillige en professionele reddingwerk van de KNRM mee te geven. En horen de mooiste verhalen en redenen waarom donateurs de Redding Maatschappij steunen en zien jong en oud glunderen aan boord tijdens een vaartocht met de reddingboot.
Als dank voor die vaak jarenlange steun halen de vrijwilligers op 6 mei alles uit de kast. Spectaculaire demonstraties, rondleidingen, films en activiteiten voor kinderen. En het allermooiste: donateurs mogen, net als een echte redder, mee op de reddingboot. Reddingbootdag is ook een uitgelezen moment voor niet-donateurs om kennis te maken met de KNRM en om in te schrijven als nieuwe donateur.
Reddingbootdag duurt van 10:00 tot 16:00 uur en wordt in 45 plaatsen langs de Noordzeekust, de Zuid- Hollandse en Zeeuwse wateren en aan het IJsselmeer gehouden. Kijk op de website www.reddingbootdag.nl voor routebeschrijvingen, plaatselijke programma’s, richtlijnen voor bezoekers en nog veel meer!
Open dag voor jong en oud
Op zaterdag 28 april organiseert de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) haar landelijke open dag op 45 locaties. Reddingbootdag is dé dag om actief kennis te maken met het reddingwerk op het water, de professionele vrijwilligers en het materieel van de KNRM.
Op deze dag bedanken de 1.400 vrijwilligers van de KNRM de donateurs die reddingwerk financieel mogelijk maken. De vrijwilligers kunnen hun werk doen door de vrijwillige bijdragen van mensen die de Redding Maatschappij een warm hart toedragen. Want deze Redders aan de wal, zoals de KNRM haar donateurs noemt, steunen de redders niet alleen met een vaste vrijwillige bijdrage, maar daarnaast vormen zij een morele achterban voor de redders.
Het is voor de KNRM de gelegenheid om aan iedere bezoeker met trots en plezier het verhaal over het vrijwillige en professionele reddingwerk van de KNRM mee te geven. En horen de mooiste verhalen en redenen waarom donateurs de Redding Maatschappij steunen en zien jong en oud glunderen aan boord tijdens een vaartocht met de reddingboot.
Als dank voor die vaak jarenlange steun halen de vrijwilligers op 28 april alles uit de kast. Spectaculaire demonstraties, rondleidingen, films en activiteiten voor kinderen. En het allermooiste: donateurs mogen, net als een echte redder, mee op de reddingboot. Reddingbootdag is ook een uitgelezen moment voor niet-donateurs om kennis te maken met de KNRM en om in te schrijven als nieuwe donateur.
Reddingbootdag duurt van 10:00 tot 16:00 uur en wordt in 45 plaatsen langs de Noordzeekust, de Zuid- Hollandse en Zeeuwse wateren en aan het IJsselmeer gehouden. Kijk op de website www.reddingbootdag.nl voor routebeschrijvingen, plaatselijke programma’s, richtlijnen voor bezoekers en nog veel meer.
Als onderdeel van het project Maatschappelijke Diensttijd van de overheid is de KNRM in Blaricum de komende zomer weer op zoek naar Junior Lifeguards die opgeleid en ingezet willen worden voor het Stichtse Strand in Blaricum. Blaricummers tussen de 14 en 27 jaar kunnen zich aanmelden.
Onder begeleiding van een jeugdsport coach en de KNRM gaan de Junior Lifeguards aan de slag voor ondersteunende taken, zoals het houden van toezicht, verlenen van eerste hulp en het uitdelen van polsbandjes aan ouders met kinderen zodat daarop een telefoonnummer geschreven kan worden.
In de zomervakantie periode van 10 juli t/m 31 juli gaat het project van start. Bij voldoende belangstelling volgt een tweede blok van 1 t/m 21 augustus.
Opleiding
In een blok zitten naast de lifeguard activiteiten een aantal onderdelen die de deelnemers krijgen als voorbereiding. Met een EHBO basistraining en een communicatietraining worden de junior lifeguards klaargestoomd voor hun taak. Andere activiteiten die onderdeel van het programma uitmaken zijn oefeningen met de reddingboot en teamvaardigheden onder leiding van de scouting.
Burgemeester De Zwart-Bloch is enthousiast: “Vorig jaar hebben we ervaring opgedaan via het project ‘Jeugd aan Zet’, dat was een groot succes. Het is natuurlijk een geweldige kans voor jongeren om kennis te maken met de werkzaamheden van de KNRM en een bijdrage te leveren aan de veiligheid op het strand en tegelijkertijd vaardigheden te leren die je niet snel ergens anders op zal doen.”
