KNRM Breskens heeft de afgelopen winter maanden verschillende giften mogen ontvangen van ruim €4800. 

Wij hebben de giften mogen ontvangen voor het opleiden van onze 6 aankomend opstappers die afgelopen zomer begonnen zijn. De opleiding van een opstapper kost €4500,-. De giften zijn afkomstig van de stichting Disgoederen St. Jan in Aardenburg, de firma Rentokil die een chocoladeletteractie hadden opgezet en door de visserij coöperatie Ons Belang.

Wij zijn zeer dankbaar dat we nu onze opstappers de opleiding kunnen geven die ons zal helpen mensen in nood te redden.

Afgelopen periode bleek dat de tegels in de pakkenruimte van het boothuis aan vervanging toe waren. Deze ruimte wordt gebruikt om de overlevingspakken te laten drogen zodat deze altijd voor een uitruk gereed zijn.

Al snel bleek dat YRO Keukens de nieuwe tegels voor ons station wilde sponseren. Afgelopen zondag werd er 20 m2 kosteloos afgeleverd in het boothuis te Wijk aan Zee zodat vandaag begonnen kon worden met de renovatie van de ruimte.

Namens KNRM station Wijk aan Zee bedankt voor dit mooie gebaar! Uiteraard houden wij u op de hoogte van dit project.

Gisterochtend was de ‘finale’ van de NCRV-actie 'Warm hart' waar donateur Gert Westerik de KNRM voor had opgegeven. De vijf goede doelen die de meeste stemmen hadden gehaald, moesten in een korte pitch vertellen waarvoor zij het eventuele geld zouden gebruiken.

Daarna was het aan de jury om drie winnaars te kiezen die naar hun inzicht en expertise het beste bij de NCRV-missie passen. De drie goede doelen wonnen respectievelijk € 10.000,-, € 5.000,- of € 2.500,-.

Hoofd Communicatie, Kees Brinkman, heeft samen met Gert de presentatie gehouden, maar het mocht niet baten. De KNRM kampte met harde concurrentie van kleinschaliger doelen, waar de bijdrage van Warm Hart een groot verschil maakt. Helaas, voor de KNRM én het echtpaar Westerik.

Vanochtend heeft de KNRM het bericht ontvangen dat de jury het moeilijk vond om twee goede doelen teleur te stellen. Om die reden hebben ze besloten om ook de KNRM te steunen met een donatie van € 500,-. Alsnog een prachtig bedrag!

Op 18 en 19 april is de expo Rampenbestrijding, Incidentmanagement & Crisisbeheersing (eRIC) op Vliegveld Twente. Twee dagen lang is dit hèt verbindingsplatform voor operationele hulpverleners, vakorganisaties en aanbieders van producten en diensten. En daarom is de KNRM ook aanwezig met een stand.

De KNRM is dè partner bij redden op het water en biedt oplossingen voor reddingmaterieel, opleidingen en training. De reddingstations staan 24 uur per dag ter beschikking aan de Nederlandse Kustwacht en Veiligheidsregio’s, zoals vastgelegd in convenanten. De KNRM garandeert de kwaliteit en kwantiteit van het reddingmaterieel en de bemanning. In samenwerking met brandweer, GHOR en politie kunnen vrijwel alle incidenten op het water worden aangepakt.

Zo heeft de KNRM met verschillende Veiligheidsregio’s een opstapregeling voor ambulance en brandweer. Hiervoor geeft de KNRM trainingen aan medewerkers van deze diensten die in functie de kans lopen mee te moeten met een reddingboot voor medische zorg en/of evacuatie of brand aan boord.

We vertellen graag over ons werk. Kom langs bij de KNRM op de stand B71, bij de ingang direct rechts.

Kijk naar de film over de opstapregeling

Op zaterdag 6 juni 2015 was KNRM Stellendam op bezoek bij de jubilerende watersportvereniging van Den Bommel en ontving een mooie donatie!

45 Jaar geleden werd de Bommelse watersportvereniging (WSV 'Het Bommelse Gors') opgericht en dat wordt iedere 5 jaar gevierd in hun jachthaven. Net als een lustrum hiervoor werd opnieuw KNRM Stellendam uitgenodigd met reddingboot Neeltje Struijs.

Naast de uitleg over het werk van de KNRM en de verkoop van promo materialen, werd ook nog gevaren met de aanwezigen. En dat leverde uiteraard blije gezichten op, bij jong en oud!

Aan het eind van de middag klonk onder het genot van een hapje en een drankje een dankwoord van de organisator richting de KNRM. En niet zomaar bedankt, maar één in de vorm van een schenking van 250 euro uit de kas!

Wij willen daarom nogmaals hen hartelijk bedanken voor deze mooie gift en de gezellige middag!

Zaterdag 28 april 2018 is het weer zover: de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij organiseert weer haar jaarlijkse NationaleReddingbootdag. De deuren van alle reddingstations in Nederland gaan weer open voor publiek. Ook KNRM station Urk is weer van de partij. Het is dan ook voor zowel oud en jong de moeite waard om even langs te komen bij het KNRM reddingstation Urk bij de sluis op Urk.

Ook dit jaar worden de donateurs van de KNRM ontvangen als ‘redders aan wal’. Deze donateurs zijn de drijvende kracht achter de KNRM. Speciaal voor deze donateurs is er de mogelijkheid voor het meevaren met de snelle reddingboot Kapiteins Hazewinkel. Neem hiervoor uw donateurspas of jonge redderskaart en de toegestuurde uitnodiging mee.

Ook geven de vrijwillige bemanningsleden van het reddingstation demonstraties met de snelle rib Marinus Cornelis. Met veel spektakel zullen reddingsvlotten en rooksignalen worden gedemonstreerd. Dit zal gebeuren in een aantal demonstraties die gedurende de dag worden gehouden.

En voor versterking van de inwendige mens is ook gedacht: Ook dit jaar hebben we de traditionele gebakken vis en frikadellen voor een schappelijke prijs.

In de omgeving op korte loopafstand is voldoende parkeergelegenheid.

Reddingbootdag bij KNRM-Station Urk begint om 10.00 uur en duurt tot 16.00 uur. Komt u ook langs?

De vrijwilligers van het KNRM station Ouddorp hadden een drukke dag gisteren op Koningsdag. Geen tijd voor oranjetompouzen of oranjebitter, Al in de ochtend ging de pieper af voor een surfer in de problemen op de Noordzee voor het Flauwe Werk. In totaal is de pieper maar liefst 5x afgegaan: 4x voor de hulp aan een windsurfer en 1x voor een zeilboot op de Grevelingen met motorpech.

Naar één vrouwelijke surfer is lang gezocht met zowel de reddingboten Griend als de Baron van Lynden en een SAR helicopter, de CG12. De bewuste dame werd uiteindelijk door de helicopter gespot en kon in goede gezondheid haar surfdag afsluiten. Een sufer had minder geluk en liep ernstig letsel op. Deze surfer is door de KNRM aan de collega's van de ambulancedienst overgedragen en naar het ziekenhuis gebracht.

KNRM station Ouddorp heeft een bedrag van 1.316,82 euro geschonken gekregen van Specsavers in Zierikzee. Afgelopen week gingen de winkelmedewerkers langs bij dit lokale goede doel om het gespaarde bedrag te doneren in de vorm van een symbolische cheque.

Bovendien was Specsavers zo onder de indruk van het werk van de vrijwilligers dat zij aan alle bemanningsleden en hun partners een zonnebril hebben overhandigd, die zomers goed van pas komt op het water. In totaal krijgen 118 lokale goede doelen door heel Nederland een financieel steuntje in de rug van Stichting Specsavers Steunt. Het afgelopen jaar hebben alle Specsavers-winkels in Nederland gespaard voor lokale initiatieven én voor een landelijk doel: Nationaal Fonds Kinderhulp. Er is een totaalbedrag van 400.715 euro ingezameld.

Uit eerder onderzoek van Specsavers onder bijna 300 lokale goede doelen blijkt dat 67% van de ondervraagden de afgelopen drie jaar te maken heeft gehad met geldtekort en de helft met een tekort aan donateurs. 86% is van mening dat als zij meer hulp zouden krijgen, ze meer kunnen bereiken. "Ik ben ontzettend blij en trots dat we met onze winkel financiële steun kunnen bieden aan waardevolle initiatieven zoals de KNRM Ouddorp. Lokale doelen hebben het steeds moeilijker en onze bijdragen blijken meer dan welkom", vertelt André Valk, opticien van Specsavers Zierikzee.

Stichting Specsavers Steunt
Iedere Specsavers-winkel geeft graag iets terug aan de lokale gemeenschap. Voor elk verkocht montuur en hoortoestel doneren zij een vast bedrag aan de Stichting Specsavers Steunt. Na een jaar sparen, schenkt elke winkel telkens het bijeen gebrachte geldbedrag aan een lokaal goed doel. Nu, vier spaarrondes later, heeft de stichting in totaal ruim 1,3 miljoen euro gedoneerd aan meer dan 730 lokale goede doelen en Nationaal Fonds Kinderhulp. Aan het begin van 2015 is alweer de vijfde spaarronde gestart.

De KRNM is volledig afhankelijk van donaties en ontvangt geen subsidie of vergoeding voor de acties op zee. Daarom is de KNRM bijzonder blij met dit soort lokale initiatieven.

KNRM Ouddorp heeft de beschikking gekregen over een nieuw drijvend boothuis bij de Ouddorpse haven. Het boothuis werd vandaag officieel geopend en is bekostigd door Stichting Helden der Zee-Fonds "Dorus Rijkers". Dit fonds steunt de KNRM al jaren genereus, waardoor de KNRM in staat was om een drijvend boothuis te laten bouwen bij ABC Arkenbouw op Urk dat door zijn zwarte uiterlijk beter past in de omgeving.

Er was een speciale rol weggelegd voor mevrouw Berkhoff-Cloeck, zij deed de naamgeving van het boothuis: “Hendrika Pieternella”. Deze naam prijkte eerder op een reddingboot, maar door verhuizing en omdopen verdween die naam. Destijds is afgesproken dat “Hendrika Pieternella” op een ander object van de KNRM weer zou worden vermeld. En dat is dit drijvende boothuis geworden.

Het boothuis heeft naast een stalling voor de reddingboot “Griend” een bemanningsverblijf, een pakkenruimte en voldoende bergruimte. Vanwege het hoge zoutgehalte op de Grevelingen is gekozen voor een betonnen bak als fundering die onderhoudsvriendelijker is, waarop het boothuis verder is gebouwd. De vrijwillige bemanning heeft zich, naast de drukke periode tijdens de zomermaanden, ook ingezet om zelf het drijvende gebouw af te timmeren en af te werken.

Het voormalige boothuis van KNRM Ouddorp dat in de Grevelingen lag is inmiddels verhuisd naar KNRM Stellendam in de Binnenhaven aan het Haringvliet. Daar is het geschikt gemaakt voor de stalling van de grotere Nikolaas-klasse reddingboot “Valerie Struis”.

KNRM station Oudeschild-De Koog heeft donderdagavond kennis gemaakt met het nieuwe noodhulpteam van het Rode Kruis.

Voorheen had de KNRM een ondersteunende taak bij het SIGMA team, de Snel Inzetbare Groep ter Medische Assistentie. Deze is op Texel begin dit jaar opgeheven. Inmiddels is dit vervangen door het noodhulpteam van het Rode Kruis.

Donderdagavond konden beide organisaties met elkaar kennis maken. Het Rode Kruis team was met de nieuwe Mercedes Sprinter naar de haven van Oudeschild gekomen. In deze bus bevinden zich alle denkbare hulpmiddelen ter assistentie van ambulancepersoneel bij grote calamiteiten, vanaf 10 slachtoffers. In het boothuis werd gesproken over het werken in een (vrijwillig) hulpverleningswerk, opleidingen en overeenkomsten. Daarna kon iedereen elkaars materiaal bekijken en ervaringen uitwisselen.

Een leerzame avond waarbij de intentie werd uitgesproken om in de nabije toekomst met elkaar te oefenen.

De Veerse KNRM reddingboot Oranje moest er vrijdagmiddag flink aan trekken om dit zeiljacht los te krijgen.

De Belgische zeilers waren onder voltuig -met een stevig windje- aan de grond gelopen op Veerse Meer.

Zelfstandig loskomen -ook met de hulp van enkele passanten- was geen optie meer.

De Pk’s van de KNRM reddingboot en de kennis van het vaarwater ter plaatse van de KNRM bemanning waren noodzakelijk om het jacht weer vlot te krijgen.

De dankbare zeilers lieten de Veerse redders achter met een onvervalste trippel uit hun thuisland en de belofte donateur te worden van de KNRM.

Met een internationale hulpactie zorgt de KNRM ervoor dat in korte tijd een reddingstation op Chios kan worden ingericht voor het Hellenic Rescue Team.

Vier KNRM-vrijwilligers arriveerden zondag op het eiland met twee reddingboten en materieel. In de haven van Chios drijft nu een grote steiger met twee reddingboten die ingezet kunnen worden om vluchtelingen in nood te helpen. Deze actie wordt mogelijk gemaakt door nieuwe donaties aan de KNRM.

Deze week beginnen 25 Griekse vrijwilligers met de opleiding tot redder. De KNRM vrijwilligers zullen hun kennis en kunde overdragen op de Grieken. Er is nog € 70.000 nodig voor de komende drie maanden, waarna het materieel geschonken kan worden aan de Griekse redders.

Help mee! Ga naar www.reddershelpenredders.nl

De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) kijkt terug op een jaar met grote verschillen vergeleken met de jaren ervoor. Het effect van corona was zichtbaar in alles wat zich op en om het water afspeelde.

Opmerkelijk genoeg steeg het aantal hulpverleningen, maar daalde het aantal personen dat daarbij betrokken was. Het grootste effect was te zien in de zomermaanden, toen Nederlanders niet naar het buitenland konden reizen en massaal naar het water trokken om te recreëren.

Vrijwilligers bleven inzetbaar
Gelukkig bleven de 1.400 vrijwilligers gezond en inzetbaar. Alle 45 reddingstations bleven nagenoeg vrij van besmettingen en konden 24 uur per dag inzetbaar blijven. Daarvoor waren wel strikte maatregelen nodig, zoals het tijdelijk stoppen van oefenavonden en het varen met een minimum aan bemanning. Dit resulteerde in beduidend minder vaaruren voor opleiding en oefening, wat een groot gemis betekende voor de nieuw instromende vrijwilligers.

Watersporters zochten beschut water
Door de coronamaatregelen van maart tot juni kwam de watersport veel later op gang dan normaal. De sluiting van jachthavens was te zien in de daling van het aantal hulpverleningen, vooral op de Waddenzee. Door het zomerse voorjaar en de warme zomer trokken mensen vooral naar de stranden. Dat leidde tot veel meer hulpverleningen voor zwemmers en surfers.

Opvallend is de stijging in de hulpverleningen aan watersporters op relatief beschut water, zoals de Randmeren, IJsselmeer en de Deltawateren. Daar waren vooral meer motorsloepen en kleine zeilboten te vinden dan voorheen.

Onvergetelijke drama’s en reddingen
Ieder jaar zijn er reddingen en hulpverleningen die de redders nooit meer vergeten. 2020 kende een paar drama’s die heel Nederland schokten. De vijf verdronken surfers bij Scheveningen en het meisje op Ameland dat door sterke zeestromingen werd meegesleurd en verdronk. Daar tegenover staan ook reddingen, waaronder die ene surfer bij Scheveningen die wél werd gered, en de man die zijn hond nasprong vanaf de pier bij IJmuiden. Bij veel van die momenten speelden omstanders en medewatersporters soms een essentiële rol. Waarvoor veel hulde.

Minder opvarenden dan voorheen
Het aantal geredde en geholpen personen is opmerkelijk lager dan voorgaande jaren. Dat wordt ongetwijfeld veroorzaakt door de coronamaatregel om met minder mensen bijeen te zijn. Dus ook met minder mensen op één vaartuig. Ook het volledig stilliggen van de chartervaart, die normaal gesproken grote aantallen passagiers aan boord heeft, zorgt voor minder opvarenden in de statistiek.

Beginnende watersporters kregen KNRM-tips mee
De KNRM speelde snel in op de nieuwe watersportgolf met een voorlichtingscampagne gericht op de beginnende pleziervaarders. De tips waren vooral bedoeld om de meest voorkomende oorzaken van noodgevallen tegen te gaan. Motorstoring, navigatiefouten, gebrek aan kennis en ervaring,  en man-over-boord kregen veel aandacht. Desondanks waren dit de oorzaken waar redders nog steeds veel voor in actie kwamen.

Medische adviezen voor zieke zeevarenden
De artsen van de KNRM-Radio Medische Dienst (RMD), die dag en nacht bereikbaar zijn voor medische vragen van zeevarenden wereldwijd, kenden het drukste jaar ooit. Waar normaal 14 aanvragen per week binnenkwamen lag het gemiddeld nu op 20. De pieken in medische consulten gingen gelijk op met de golven van coronabesmettingen. Veel zeevarenden zitten al maanden vast op hun schip, kunnen niet naar huis en krijgen daardoor ook andere klachten dan COVID-19.  

Financiële effecten voor de KNRM
Hoewel het aantal reddingen groter is, is het aantal vaaruren bij de KNRM, door het vervallen van oefenuren, veel kleiner. Daardoor zijn de brandstof- en onderhoudskosten lager. Cursussen liggen stil en er zijn minder bijeenkomsten en reiskosten van vrijwilligers.

Het aantal donateurs, waarvan de KNRM volledig afhankelijk is, bleef in 2020 stijgen. Naar verwachting met zo’n 2.000, waardoor het totaal aantal Redders aan de wal, zoals ze genoemd worden, uitkomt op ongeveer 103.000.

Maatregelen voor 2021
Voor het komend jaar verwacht de KNRM nog een soortgelijke situatie als in 2020, met hopelijk meer versoepelingen. Het preventieprogramma, gericht op watersporters, gaat daarom onverminderd voort om ongelukken op het water te voorkomen. Dat moet uiteindelijk leiden tot minder noodzakelijke inzet van de KNRM. Er zal een inhaalslag nodig zijn om opleidingen en oefeningen van bemanningsleden weer op peil te krijgen. Vooral nieuwe vrijwilligers hebben cursussen en extra vaaruren op de reddingboten nodig.

Kortom, opnieuw een uitdaging in 2021. Met de grote veerkracht van de vrijwilligers, de steun van de 100.000 donateurs en de sympathie vanuit heel Nederland, gaat dat beslist lukken, onder het motto van de KNRM: samen helpen redden.

KNRM-Radio Medische adviezen per week in 2020:

Totaal ca. 1000 in 2020 (was 700 in 2019)

Jaarcijfers KNRM: Hulpvraag aan KNRM-redders blijft stijgen

De reddingstations Blaricum en Huizen van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) gaan per 1 januari 2017 samen. De reddingstations worden vanaf deze datum aangestuurd vanuit één plaatselijke commissie onder leiding van Ellen de Ranitz.

Vanwege de korte afstand ten opzichte van elkaar is het goed en logisch dat de twee reddingstations verder samen gaan werken. De eerste stap is dat er onder één bestuurlijke aansturing gewerkt gaat worden. Daarnaast is het de bedoeling dat de bemanning van de uitrukpunten Blaricum en Huizen hun samenwerking nog meer verstevigen. Met jaarlijks meer dan 250 incidenten behoren deze reddingstations op de Zuidelijke Randmeren tot de drukste van het land.

Voordelen
De eenduidige aansturing heeft grote voordelen op het gebied van opleidingen, oefenen, onderhoud van het materieel en zal ook een eenduidige werkwijze en uitstraling realiseren.

Nieuwe voorzitter
De burgemeesters van Blaricum en Huizen zijn op dit moment voorzitter van de KNRM reddingstations in hun gemeente. In de nieuwe samenstelling zullen zij als voorzitter terugtreden. Ellen de Ranitz, momenteel vicevoorzitter van station Blaricum, is bereid gevonden de rol van voorzitter te vervullen. Zij zal de komende maanden gaan werken aan de vorming van een nieuwe plaatselijke commissie. “Op het water was de samenwerking tussen beide reddingstations al zeer goed, nu dit ook op bestuurlijk niveau verder vorm krijgt zal de organisatie slagvaardiger kunnen functioneren. Ik heb er als voorzitter alle vertrouwen in dat wij de KNRM in deze regio de komende jaren nog beter kunnen positioneren”, aldus de nieuwe voorzitter.

Bemanningsleden
De bemanningsleden van beide reddingstations, rond de 30 vrijwilligers zowel in Huizen als in Blaricum, zijn inmiddels op de hoogte gebracht. Zij zullen de komende maanden betrokken worden bij de vormgeving van deze intensieve samenwerking.

Reddingstations Cadzand, Breskens en Hansweert van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) hielden zaterdagmorgen 25 mei een search-and-rescue oefening in de Westerscheldemonding. De realistische oefening was opgezet door KNRM Cadzand.

Een aanvaring tussen twee motorjachten, personen te water en een gewonde aan boord van een bergingsvaartuig vormden het oefenscenario. Door de aanvaring maakte één motorjacht water. Een deel van de passagiers klom snel in een reddingsvlot, maar niet iedereen kon mee. Anderen sprongen in paniek overboord of bleven aan boord in afwachting van een reddingboot. Ondertussen was aan boord van een bergingsvaartuig wat te hulp schoot een ongeval gebeurd waardoor de machinist dringend medische hulp nodig had. Reddingboten uit Cadzand, Breskens en Hansweert schoten te hulp.

De reddingseenheden werden aangestuurd door de on-scéne-coördinator (OSC) aan boord van een patrouillevaartuig van Rijkswaterstaat.

Met meerdere reddingstations oefenen in een realistische setting is voor de KNRM belangrijk, omdat in geval van een echte calamiteit veel afhangt van de onderlinge samenwerking en de communicatie tussen reddingseenheden onderling en de Kustwacht. De KNRM kijkt terug op een geslaagde oefening.

Een uitgebreide fotoreportage kunt u bekijken door hier te klikken.

Foto's: Nelleke van Moolenbroek (vanaf reddingboot Jan van Engelenburg) en Mario Rentmeester (vanaf reddingboot Zeemanshoop).

Namens de organisatie van de oefening een speciaal woord van dank aan alle deelnemers: motorjacht Pascal, motorjacht Quo Vadis, tender Patrol en alle vrijwillige slachtoffers en deelnemde reddingstations.

Vorige week vond de officiële start plaats van de KNRM Rederskring Enkhuizen met een eerste informatieavond. Een rederskring is een club van lokale en regionale ondernemers die het reddingstation bij hen in de buurt voor een periode van meerde jaren financieel ondersteund.

Het sponsoren van het lokale reddingstation kan voor een bedrijf van meerwaarde zijn, bóven het steunen van de landelijke KNRM. Voor die bedrijven is een zogenaamde Rederskring een ideaal platform: een businessclub met lokale en regionale bedrijven rond het lokale reddingstation.Zo investeert het bedrijf in een lokaal goed doel, en houd het doormiddel van een jaarlijkse netwerkdag op het reddingstation contact met andere lokale bedrijven. Tijdens deze netwerkdag krijgen zij ook de gelegenheid om een rondje mee te varen met de reddingboot.

De eerste informatieavond werd geopend door onze voorzitter en burgemeester van Enkhuizen, Jan Baas. Reeds voor de start had de eerste “reder” zich aangemeld : Compagnieshaven Enkhuizen bv. Tijdens de avond melde zich nog twee “reders” : VMG Yachtbuilders bv en een lokale ondernemer die liever anoniem blijft.

Deze week heeft sleepbootonderneming Svitzeruit IJmuiden aangegeven ook reder te willen worden.

Alle reders, welkom aan boord ! De Koninklijke Nederlandse ReddingMaatschappij ontvangt immers geen subsidies van gemeenten of het rijk en moet haar jaarlijkse begroting geheel dekken met giften, donaties en nalatenschappen.

Denkt u als ondernemer dit is ook iet voor mij kijk dan hier voor meer informatie : https://www.knrm.nl/rederskringen

Of neem contact met ons op via station@enkhuizen.knrm.nl

Jaarlijks redt de KNRM ongeveer 95 dieren, waaronder ongeveer 60 honden. In tien jaar tijd 750 dieren.
In 2016 zijn er inmiddels al 80 reddingsacties geweest waarbij een dier betrokken was.

Diersoort Geredde dieren

Paarden onmisbaar bij het redden van schipbreukelingen

Voordat de Redding Maatschappij zogenaamde ‘wippertoestellen’ had die via een raket een lijn naar gestrande schepen schoot - zodat via die lijn de bemanning het schip kon verlaten - gebeurde dit overzetten van de lijn soms met paarden. Een paard met een ruiter op de rug zwom door de branding naar het gestrande schip. Daar aangekomen gaf de ruiter de lijn aan de bemanning. Op die manier kon met een lijn de verbinding tussen het schip en de wal worden gemaakt. Langs deze lijn verliet de bemanning het schip dat reddeloos verloren was.
Lees het verhaal van zo 'n reddingsactie uit 1824

Het waren de 17 scheepsrampen op 14 oktober 1824, die aanleiding gaven tot de oprichting van twee reddingmaatschappijen. Vandaag viert de KNRM haar 191e verjaardag.

Een mijlpaal die is bereikt dankzij twee eeuwen vrijwilligersinzet, gesteund door vrijwillige bijdragen van donateurs.

Het redden van schipbreukelingen was 1824 geen vanzelfsprekendheid. Het dorp Huisduinen bij Den Helder verloor op 14 oktober 1824 zes bewoners, die het waagden de opvarenden van het gestrande schip De Vreede te redden. Hun poging slaagde gedeeltelijk. Tien opvarenden werden gered, maar drie schipbreukelingen en zes redders verdronken. De collectieve verontwaardiging én bewondering bij ondernemers en notabelen in Amsterdam en Rotterdam leidde tot fondsenwervende acties voor de nabestaanden en de oprichting van een georganiseerd reddingwezen.

De huidige Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij komt voort uit de initiatieven in 1824. Al 191 jaar bestaat de KNRM dankzij donaties en schenkingen, die het mogelijk maken om reddingboten te stationeren in kustplaatsen, waarmee vrijwilligers het reddingwerk uitvoeren.

In 2015 zijn 1.400 vrijwilligers actief op 45 reddingstations met 75 reddingboten. Jaarlijks komen de redders ruim 2.000 keer in actie en brengen meer dan 3.000 mensen veilig aan wal. De vrijwilligers van nu zijn professioneel opgeleid en beschikken over modern reddingmaterieel.

De KNRM heeft een rijke historie aan bijzondere reddingsacties, maar kende ook dieptepunten waarbij redders het leven verloren op zee. Eens in de vijf jaar wordt dit op 11 november herdacht bij het nationaal monument voor het Nederlandse Reddingwezen in Den Helder.

Al 191 jaar wordt de KNRM in stand gehouden door vrijwillige bijdragen. 100.000 donateurs steunen de redders op het water met een jaarlijkse donatie of een bijzondere schenking. De huidige reddingboten zijn vrijwel allemaal bekostigd uit schenkingen of nalatenschappen. Er komt geen subsidie aan te pas.

Sinds 1824 vormen de vrijwillige redders, de vrijwillige bijdragen van donateurs en de kosteloze hulpverlening het fundament onder de KNRM. Deze zuivere vorm van vrijwilligerswerk past bij het karakter van redden op zee. Er is moed en bevlogenheid voor nodig. De KNRM ondersteunt dat met het best denkbare materieel en professionele opleidingen, zodat redders veilig het water op kunnen en veilig terugkeren.

De KNRM redt mens en dier. Ook dit jaar heeft de bemanning van Station Ter Heijde dieren kunnen redden.

Er is een zeehondje (zogenaamde huiler) welke 13 februari verward op het strand rond kroop. Het zeehondje is door de walploeg in de KHV vervoerd naar het boothuis waarna de dierenambulance het verwarde beestje opgehaald heeft.

Op 2 september is de bemanning opgeroepen voor een paard in proberen op de Zandmotor. De ruiter en het paard wilde een zwin over steken maar deze bleek toch wat dieper te zijn als verwacht, hierdoor raakte het paard in paniek en is ten val gekomen. Hierbij is het dier bijna verdronken in een zwin van ongeveer een meter diep. De hulpdiensten hadden het paard uit het zwin getrokken voordat de KHV bij het incident aan kwam. Het paard is in dekens gewikkeld en op rusten laten komen, na overleg met een veearts. Daarna is het paard zelf opgestaan en is het met een bemanningslid het strand afgelopen naar het duinpad, daarna is het paard overgedragen aan de eigenaar welke het paard lopend naar de stal gebracht heeft. De eigenaar heeft ons laten weten dat paard en ruiter het goed maken en geen proberen aan het incident over gehouden hebben.