Wat jaren geleden begon als een spontaan initiatief van het Radisson Blu Palace Hotel in Noordwijk breidt uit tot een landelijke formule voor Nederlande kusthotels.
Steeds meer hotels langs de kust zamelen geld in voor het reddingwezen langs de Nederlandse kust. Speciaal daarvoor werd vrijdag 19 februari een speciaal fonds in het leven geroepen: het Fonds Palace Noordwijk, vernoemd naar de initiator. Tegelijkertijd sloot opnieuw een aantal kusthotels bij het initiatief aan, waaronder het gerenommeerde Grand Hotel Huis ter Duin.
“De formule is heel simpel”, glundert André Aaij, general manager van het Radisson Blu Palace Hotel en bedenker van de actie. “Wij vragen bij het uitchecken één euro voor de KNRM. Nagenoeg alle leisure gasten geven die graag. Niet in de laatste plaats omdat je de KNRM in ons hotel overal tegenkomt”. Daarmee zegt Aaij niets te veel. Waar je in het hotel ook kijkt, overal zie je grote foto’s van reddingboten en redders.
Navolging “Bij ons is dat niet anders”, onderstreept Kees Kruyt van Hotel Noordzee uit Katwijk aan Zee, het eerste hotel dat navolging gaf aan de Noordwijker actie. Vorig jaar doneerde het familiehotel € 7.500,- aan de KNRM. “En de gasten vinden het prachtig”, aldus Kruyt. “Ze zijn aan de kust en vinden het logisch dat je daar gevraagd wordt iets voor het reddingwezen te doen”. Alle deelnemende hotels hebben op alle hotelkamers boeken liggen over de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij. “Het moet geen platte collecte zijn”, stelt Aaij. “Het moet klóppen. Het totaalplaatje van uitingen in het hotel, het boek op de kamer en de euro bij vertrek voelt heel natuurlijk voor de gast. En dus doneren ze graag”.
Fonds In het bijzijn van een notaris richtte de KNRM vrijdag het Fonds Palace Noordwijk op. “Alle donaties vanuit al die hotels gaan in dat fonds. En vanuit dat fonds bekostigt de KNRM, die als ongesubsidieerde organisatie geheel afhankelijk is van goede gevers, onderhoud, verbouwingen en inrichting van boothuizen. Zo zorgt de ene accommodatie voor de andere: het hotel onderhoudt het lokale boothuis”, aldus Edward Zwitser van de KNRM. “We hopen dat nog heel veel kusthotels zich bij dit initiatief zullen aansluiten”.
Per 17 augustus 2020 hanteert Kustwacht Nederland een nieuwe werkwijze om bij een noodmelding onderscheid te kunnen maken tussen spoedeisende (Search And Rescue) en niet-spoedeisende hulp. Bij nood, alarmeert de Kustwacht nog steeds onmiddellijk één of meerdere KNRM reddingboten. Bij niet-spoedeisende hulp, als u niet in gevaar bent, alarmeert de Kustwacht niet meer automatisch een reddingboot van de KNRM. De hulpvrager moet zelf bepalen welke hulpverlener hij nodig heeft.
Het Kustwachtcentrum is daarbij behulpzaam, door een lijst beschikbaar te stellen van (commerciële) hulpverleners en de KNRM. De hulpvrager maakt zelf een keuze. De hulpvrager moet zelf telefonisch contact zoeken met de hulpverleners om de verdere assistentie af te spreken.
Ook de KNRM biedt nog steeds niet-spoedeisende hulp. De KNRM komt u nog steeds graag helpen. Als u de KNRM om hulp vraagt maakt u zelf afspraken met de KNRM Helpt Assistentie Centrum over de benodigde hulp en het moment waarop de KNRM u komt helpen. De KNRM Helpt Assistentie Centrum is bereikbaar via de KNRM helpt app of telefonisch via 0592-390451.
Achtergrond informatie
Het Kustwachtcentrum in Den Helder krijgt jaarlijks gemiddeld 1.600 noodoproepen van beroepsvaart of watersporters die hulp nodig hebben op het water. Een aantal daarvan verkeert in gevaarlijke omstandigheden en heeft direct hulp nodig. Een ander deel van de hulpvragers heeft bijvoorbeeld motorpech onder veilige omstandigheden. Wanneer door de Kustwacht is vastgesteld dat het schip geen spoedeisende hulp nodig heeft, gaat het Kustwachtcentrum niet meer uitsluitend de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) alarmeren. De hulpvrager moet in dat geval zelf zijn hulp zoeken onder de diverse aanbieders van hulp waaronder de KNRM.
Vergelijking op de weg
Voorheen kon contact worden opgenomen met de Kustwacht die vervolgens automatisch reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) alarmeerde. De Kustwacht maakt nu een vergelijking met de situatie op de weg. “Bij autopech, bel je een wegenwacht en niet het alarmnummer 112. De Kustwacht is een operationeel centrum voor noodsituaties. De watersporter is zelf verantwoordelijk voor een goede voorbereiding. Daar hoort nu dus ook de vraag bij: wat doe ik als ik pech heb? Wie bel ik dan?” aldus het Hoofd Operaties Kustwacht, Edwin van der Pol.
Meer rust op het water
Deze nieuwe werkwijze komt voort uit overleg tussen het ministerie van I&W, de Kustwacht, de KNRM en bergers. Voorheen werd de KNRM voor alle incidenten op het water gealarmeerd. Vaak reageerden ook commerciële bergers al op deze alarmeringen en dat leidde bij de hulpvrager af en toe tot onduidelijkheid en soms zelfs tot onenigheid tussen hulpvrager, berger en KNRM.
De KNRM is voorstander van een goede beoordeling van de situatie door de Kustwacht. KNRM directeur Jacob Tas zegt daarover: “De vrijwilligers van de KNRM hoeven nu niet meer hals-over-kop voor elke melding hun dagelijks werk neer te leggen of vrije tijd op te offeren. De nieuwe triage moet ook meer rust brengen op het water. Natuurlijk blijft de Kustwacht in spoedeisende gevallen de KNRM direct alarmeren”.
24 uur per dag inzetbaar
De KNRM garandeert als enige organisatie in Nederland 24 uur per dag hulpverleningsinzet op het water. Onder alle weersomstandigheden en zonder onderscheid te maken in het soort incidenten. De KNRM blijft ook voor niet-spoedeisende hulpverleningen inzetbaar, maar dan zal de hulpvrager zelf de KNRM moeten bellen of via de KNRM Helpt-app assistentie aanvragen. In dergelijke gevallen maakt de KNRM afspraken over het tijdstip en de aard van de hulpverlening, zodat de KNRM vrijwilligers enige keuze hebben in het tijdstip van vertrekken.
Per 17 augustus 2020 hanteert Kustwacht Nederland een nieuwe werkwijze om bij een noodmelding onderscheid te kunnen maken tussen spoedeisende (Search And Rescue) en niet-spoedeisende hulp. Bij nood, alarmeert de Kustwacht nog steeds onmiddellijk één of meerdere KNRM reddingboten. Bij niet-spoedeisende hulp, als u niet in gevaar bent, alarmeert de Kustwacht niet meer automatisch een reddingboot van de KNRM. De hulpvrager moet zelf bepalen welke hulpverlener hij nodig heeft.
Het Kustwachtcentrum is daarbij behulpzaam, door een lijst beschikbaar te stellen van (commerciële) hulpverleners en de KNRM. De hulpvrager maakt zelf een keuze. De hulpvrager moet zelf telefonisch contact zoeken met de hulpverleners om de verdere assistentie af te spreken.
Ook de KNRM biedt nog steeds niet-spoedeisende hulp. De KNRM komt u nog steeds graag helpen. Als u de KNRM om hulp vraagt maakt u zelf afspraken met de KNRM Helpt Assistentie Centrum over de benodigde hulp en het moment waarop de KNRM u komt helpen. De KNRM Helpt Assistentie Centrum is bereikbaar via de KNRM helpt app of telefonisch via 0592-390451.
Achtergrond informatie
Het Kustwachtcentrum in Den Helder krijgt jaarlijks gemiddeld 1.600 noodoproepen van beroepsvaart of watersporters die hulp nodig hebben op het water. Een aantal daarvan verkeert in gevaarlijke omstandigheden en heeft direct hulp nodig. Een ander deel van de hulpvragers heeft bijvoorbeeld motorpech onder veilige omstandigheden. Wanneer door de Kustwacht is vastgesteld dat het schip geen spoedeisende hulp nodig heeft, gaat het Kustwachtcentrum niet meer uitsluitend de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) alarmeren. De hulpvrager moet in dat geval zelf zijn hulp zoeken onder de diverse aanbieders van hulp waaronder de KNRM.
Vergelijking op de weg
Voorheen kon contact worden opgenomen met de Kustwacht die vervolgens automatisch reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) alarmeerde. De Kustwacht maakt nu een vergelijking met de situatie op de weg. “Bij autopech, bel je een wegenwacht en niet het alarmnummer 112. De Kustwacht is een operationeel centrum voor noodsituaties. De watersporter is zelf verantwoordelijk voor een goede voorbereiding. Daar hoort nu dus ook de vraag bij: wat doe ik als ik pech heb? Wie bel ik dan?” aldus het Hoofd Operaties Kustwacht, Edwin van der Pol.
Meer rust op het water
Deze nieuwe werkwijze komt voort uit overleg tussen het ministerie van I&W, de Kustwacht, de KNRM en bergers. Voorheen werd de KNRM voor alle incidenten op het water gealarmeerd. Vaak reageerden ook commerciële bergers al op deze alarmeringen en dat leidde bij de hulpvrager af en toe tot onduidelijkheid en soms zelfs tot onenigheid tussen hulpvrager, berger en KNRM.
De KNRM is voorstander van een goede beoordeling van de situatie door de Kustwacht. KNRM directeur Jacob Tas zegt daarover: “De vrijwilligers van de KNRM hoeven nu niet meer hals-over-kop voor elke melding hun dagelijks werk neer te leggen of vrije tijd op te offeren. De nieuwe triage moet ook meer rust brengen op het water. Natuurlijk blijft de Kustwacht in spoedeisende gevallen de KNRM direct alarmeren”.
24 uur per dag inzetbaar
De KNRM garandeert als enige organisatie in Nederland 24 uur per dag hulpverleningsinzet op het water. Onder alle weersomstandigheden en zonder onderscheid te maken in het soort incidenten. De KNRM blijft ook voor niet-spoedeisende hulpverleningen inzetbaar, maar dan zal de hulpvrager zelf de KNRM moeten bellen of via de KNRM Helpt-app assistentie aanvragen. In dergelijke gevallen maakt de KNRM afspraken over het tijdstip en de aard van de hulpverlening, zodat de KNRM vrijwilligers enige keuze hebben in het tijdstip van vertrekken.
KWS infra vestiging Amsterdam – Heerhugowaard heeft € 350,- geschonken aan KNRM station Marken.
Gister aan het eind van de middag heeft het projectteam van KWS infra vestiging Amsterdam–Heerhugowaard een bezoek gebracht aan KNRM station Marken. In de namiddag werden zij ontvangen in het boothuis waar eerst een presentatie werd gegeven over het reddingswerk van de KNRM. Vervolgens werd er ingescheept op de reddingboten Hendrik Jacoben Valentijn(die momenteel de Frans Verkadevervangt) voor het onderdeel dat door de meeste als leukst ervaren wordt: een vaartocht op de Gouwzee en het Markermeer.
Na afloop van de vaartocht schonk KWS infra een bedrag van € 350,- als tegenprestatie. Station Marken dankt KWS infra hartelijk voor het schenken van dit mooie bedrag.
Michiel Scholtes heeft de afgelopen jaren voor het KNRM-magazine De Reddingboot vele artikelen geschreven over de belangrijkste havens van Nederland en wat de veiligste aanloop ernaartoe is. Al deze stukken zijn nu uitgebreid en gebundeld in het boek In veilige haven. Het verschijnt op de Hiswa op 7 maart.
Dit boek geeft een compleet beeld van wat je bij het aanlopen van een haven allemaal kunt verwachten. Naast gedetailleerde overzichtskaarten en luchtfoto's, komen er experts van de KNRM aan het woord die vertellen wat de risico's zijn en waar je specifiek op moet letten. In veilige haven geeft daarmee de beste vaaradviezen van de KNRM.
Michiel Scholtes is auteur van de Vaarwijzers De Noordzeekust en Het IJsselmeer. Daarnaast schrijft hij regelmatig voor de KNRM en is hij vaste medewerker van het populaire zeiltijdschrift Zilt.
Wielercomité Bresaens uit Breskens wordt opgeheven en schenkt allerlaatste geld aan het goede doel; KNRM reddingstation Breskens.
In vroegere tijden werden er nog wielerkoersen georganiseerd in Breskens. Dit is echter al jaren niet meer het geval. Uiteindelijk is dan ook besloten om het nog bestaande wielercomité op te heffen.
Maar wat met het nog positieve saldo van ruim 500 euro? Dit wordt gelukkig geschonken aan het goede doel.
Schipper Marcel van den Nieuwendijk mocht namens KNRM reddingstation Breskens het mooie bedrag van € 535,49 in ontvangst nemen. We danken het wielercomité voor deze mooie gift! Geen wielrenner, maar de reddingboot zal er een mooie koers mee zetten.
Opstapper Thijs vliegt letterlijk het seizoen uit in zijn laatste vlog van het seizoen. Thijs is op bezoek bij de search and rescue helikopter van de Kustwacht in Den Helder. Een bekende partner tijdens reddingsacties, maar wie zijn deze mensen en hoe werken ze precies? Thijs zoekt het uit! De KNRM wil graag NEP The Netherlands bedanken voor het kosteloos beschikbaar stellen van haar mensen en materiaal, voor de opnames van deze serie vlogs. Mede door hun inzet hebben we een prachtig kijkje in de keuken van de KNRM kunnen geven!
In september 2017 is de KNRM gestart met een serie vlogs, of eigenlijk mini documentaires. Opstapper Thijs nam de kijker mee in de wereld van de KNRM. Deze week verscheen de laatste vlog van dit seizoen. In de vlogs werd op een luchtige manier aandacht besteed aan het werk van onze opstappers door opstapper Thijs Veenstra. De vlogs gaan niet over Thijs, maar via Thijs zijn wij in staat het verhaal van de 1400 vrijwilligers te vertellen aan de hand van vragen van het publiek over de KNRM.
Dankzegging
De vlogs zijn kosteloos voor de KNRM gemaakt door een groot team vrijwilligers. De KNRM bedankt dan ook graag nogmaals Thijs Veenstra, NEP in Hilversum (Martin Jan van Dalen, Ralf van Vegten), Team ENG (Alain Dikken, Kas den Elzen, Ralph Wagenaar), AudioFabrique (Joey Buddenberg) het productieteam van reddingstation Huizen-Blaricum (Martijn Bustin, Mark van den Brink, Jeroen van Vreedendaal, Jan-Hein Kolk, Ferry Mol, Clemens Meijer en Gerben Zeijl) en alle vrijwilligers op de reddingstations die hebben geholpen bij het verbeelden van de antwoorden.
Komt er een vervolg?
We denken alvast na over een vervolg. Worden het vlogs? Worden het filmpjes? De makers zijn enthousiast. Heb je ideeën of onderwerpen, lokale initiatieven, grote oefeningen of andere bijzondere zaken waar we aandacht aan kunnen besteden in de vlog? Mail ze dan naar thijs@knrm.nl
Vakantiepark Landal Sluftervallei op Texel heeft 750 euro aan de KNRM gedoneerd. Dit mooie bedrag was de opbrengst van een statiegeldactie ten bate van de KNRM.
Bemanningslid Alexander Hillen van station De Koog-Oudeschild is werkzaam bij de technische dienst van Landal. Hij heeft in overleg met zijn werkgever het initiatief genomen om op het vakantiepark de mogelijkheid te bieden om het statiegeld te doneren aan de KNRM. Alle gasten die lege flessen wegbrengen kunnen hierdoor de KNRM ondersteunen.
Onlangs mocht Alexander namens Landal 750 euro overhandigen aan Klaas van der Duim, penningmeester van de KNRM Texel. Een welkome bijdrage, aangezien de KNRM afhankelijk is van donateurs, zonder overheidssteun of subsidies.
KNRM Texel bedankt Alexander en zijn werkgever Landal Sluftervallei voor het mogelijk maken van deze actie.
Ter ere van het 200-jarig jubileum van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) hebben Stef Bos en FLEUR vandaag de single 'Wat Als De Storm Komt' uitgebracht. Het indrukwekkende lied gaat over alle gevaren die de redders van de KNRM trotseren om ons allemaal hier in Nederland veilig te houden, op en rondom het water. De productie van de pakkende song werd verzorgd door Jochem Fluitsma en Eric van Tijn. Op YouTube verschijnt een bijbehorende videoclip, die op indringende wijze het heldhaftige werk van de medewerkers en vrijwilligers van de KNRM in beeld brengt.
Stef Bos en FLEUR vonden het bijzonder om een nummer voor dit mooie moment uit te brengen. Stef Bos zegt hierover: "Niets is mooier dan een song te schrijven over mensen die in stilte hun handen uit de mouwen steken." FLEUR weet als schoondochter van een kapitein hoe belangrijk de rol van de KNRM is en voegt toe: "Wat een supergrote eer. Als je als artiest gevraagd wordt een nummer te maken als eerbetoon aan al die redders, die met gevaar voor eigen leven de zee op gaan, dan is dat het minste wat wij terug kunnen doen.
Samenwerken met Stef voor dit 200-jarige jubileum is het bijzonderste avontuur uit mijn carrière tot nu toe. Hij weet als geen ander hoe je een verhaal muzikaal kunt vertellen en ik vind dat de combinatie van onze stemmen waanzinnig uitpakt op deze single."
Zowel voor de artiesten als de redders van de KNRM is de song een eer. “Het is voor ons heel ‘gewoon’ om iedere dag ons werk op en rond het water uit te voeren. Het is daarom extra bijzonder dat er op deze manier aandacht wordt besteed aan de KNRM, en trotsmakend dat zulke mooie namen zich verbinden aan onze 200e verjaardag. Ik hoop dat we ons met het lied en alle activiteiten in het jubileumjaar nog sterker kunnen verbinden aan alle Nederlanders!”, aldus Erik (32) van Reddingstation Neeltje Jans, redder sinds 2014.
KNRM
In 2024 bestaat de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) 200 jaar, een jubileumjaar vol activiteiten, evenementen en campagnes voor vrijwilligers, donateurs en het algemeen publiek. Het jubileumjaar loopt van 11 november 2023 tot 11 november 2024, de officiële verjaardag van de KNRM. Het overkoepelende thema is 'omringd door het verleden, op weg naar de toekomst’ '30.000 reddingswerkers sinds 1824 - ook de komende 200 jaar: veilig werken, leven en recreëren op het water!'
Het jubileumprogramma staat volledig in het teken van het vieren en gedenken van het reddingswerk en de redders van de KNRM. Er is veel veranderd sinds 1824: van roeireddingboten naar hypermoderne schepen en van reddingvesten van kurk naar speciale overlevingspakken. Wat altijd hetzelfde is gebleven is dat KNRM'ers het werk geheel kosteloos en vrijwillig doen. Dat is niet vanzelfsprekend, de KNRM opereert al sinds haar oprichting in 1824 bewust zonder overheidssteun en kan haar werk doen dankzij donateurs, nalatenschappen en giften. Op dit moment worden de 75 reddingboten bemand door 1.500 vrijwilligers en komt KNRM jaarlijks meer dan 2.000 keer in actie voor noodmeldingen waarbij gemiddeld ruim 3.000 mensen worden geholpen of gered. Naast het vieren en gedenken zal het jubileumjaar daarom worden gebruikt om meer bekendheid te geven aan het werk van de KNRM in al haar facetten. Van de Search and Rescue (SAR) op 45 reddingstations, de kusthulpverlening, de strandbewaking op de Friese Waddeneilanden door onze lifeguards en de wereldwijde medische adviezen aan zeevarenden van onze Radio Medische Dienst. Als meer Nederlanders donateur worden of op andere manieren het reddingswerk gaan steunen, kan de KNRM ook in de toekomst mensen en dieren in nood blijven helpen en redden.
Goedemorgen Nederland
Vrijdagmorgen 12 januari was ook 'Goedemorgen Nederland' (NPO1/Wakker Nederland) aanwezig bij het KNRM station op Marken om de landelijke presentatie van de single bij te wonen. Caroline Spijkers interviewde onder anderen Jacob Tas (directeur KNRM), Dennis Boes, Tijs Klaver en Justin Zeeman, laatste drie (plaatsvervangend) schipper bij KNRM station Marken.
Op zaterdag 28 april 2018 stelt de KNRM haar deuren open voor haar donateurs en andere bezoekers om een kijkje te nemen in de keuken van de Redding Maatschappij.
Reddingbootdag is dé dag voor donateurs om actief kennis te maken met het werk, de professionele vrijwilligers en het materieel van de KNRM. Reddingbootdag wordt door alle 45 reddingstations van de KNRM georganiseerd, het programma duurt van 10:00 tot 16:00 uur.
Maak kennis met de vrijwilligers van de KNRM
Bij de KNRM draait alles om vrijwilligerswerk, het reddingswerk kan niet bestaan zonder de 1.400 vrijwilligers. Met hart en ziel zijn velen al jaren verbonden aan hun reddingstation. 365 dagen per jaar staan ze klaar. Niet elke dag voor een redding, maar wel 24 uur per dag beschikbaar. Voor échte reddingen en dankbare hulpverleningen.
De vrijwilligers kunnen hun werk doen door de vrijwillige bijdragen van mensen die de Redding Maatschappij een warm hart toedragen. En voor die mensen is Reddingbootdag.
Want deze Redders aan de wal, zoals de KNRM haar donateurs noemt, steunen de redders niet alleen met een vaste vrijwillige bijdrage, maar daarnaast vormen zij een morele achterban voor de redders.
Ben je benieuwd welk programma de reddingstations te bieden hebben? Klik in de kaart op het reddingstation dat u wilt bezoeken.
In 2018 zijn de vrijwilligers van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) 2.508 keer uitgevaren en werden 4.313 mensen gered of geholpen. De stijging van bijna 20% ten opzichte van voorgaande jaren wordt verklaard door de lange en warme zomer. KNRM reddingstation Enkhuizen kwam in 2018 113 keer in actie en behoord daar mee tot de top vijf van drukste reddingstations in Nederland.
Het aantal reddingen en hulpverleningen door de KNRM is fors gestegen. De helft van alle hulpverleningen door de redders van de KNRM werden, analoog aan de tropische temperaturen, tijdens de maanden juni, juli en augustus uitgevoerd. Ironisch genoeg werden de meeste acties uitgevoerd in de zomermaanden bij “flauwe koelte” (windkracht 3). Maar ook buiten die tijd was het drukker dan normaal en bewijst de KNRM haar meerwaarde.
Reddingstation Enkhuizen.
De KNRM vrijwilligers van reddingstation Enkhuizen voeren het afgelopen jaar 113 keer uit om in problemen geraakte watersporters en beroepsvaarders te helpen op het IJsselmeer en het Markermeer, het op een na drukste jaar uit de bijna 75 jarige geschiedenis van het reddingstation. Ook het afgelopen jaar betroffen motorproblemen de nummer een oorzaak voor een alarmering van onze reddingboten. Gevold door aan de grond geraakte jachten en op nummer drie medische inzetten op het water en assistenties aan de ambulancedienst in het havengebied.
Meest in het oog springende acties waren de brand op een motorjacht, waar in samenwerking met KNRM Urk de opvarenden op tijd in veiligheid werden gebracht. De redding van twee tieners nadat hun zeilbootje was gezonken en een geslaagde reanimatie aan boord van een zeiljacht in de haven.
Verder hebben wij weer meerder keren onze meer waarde bewezen bij het assisteren van de ambulancedienst in het havengebied van Enkhuizen en ook een aantal medische incidenten op het IJsselmeer werd in goede samenwerking uitgevoerd, iets wat ook geld voor de inzetten met de Brandweer van Enkhuizen.
Naast alle acties verleenden onze vrijwilligers ook assistentie bij enkele evenementen, de intocht van Sint Nicolaas en gingen de nodige uren zitten in oefeningen en opleidingen
195 jaar
Dit jaar bestaat de KNRM 195 jaar en verwacht de organisatie haar 100.000ste donateur te verwelkomen. In de eerste jaren na de oprichting in 1824 voeren de reddingboten van de KNRM slechts een paar keer per jaar uit en lag de nadruk op het redden van zeelieden. Tegenwoordig tonen de cijfers aan dat de 195-jarige organisatie haar werkveld heeft verbreed met radio medische adviezen, medische evacuaties, strandbewaking, kusthulpverlening en maritieme dienstverlening.
Steun
De meest stabiele factoren binnen de KNRM zijn de vrijwilligers die het reddingwerk mogelijk maken en de donateurs die ervoor zorgen dat de KNRM als goed doel een zelfstandig opererende hulpverleningsorganisaties kan blijven. Al deze mensen vormen de kern van de KNRM zodat deze zonder exploitatiesubsidies van de overheid en afhankelijk van donaties het reddingwerk kan uitvoeren met gemotiveerde vrijwilligers. Deze 1.400 professionals staan 24/7 paraat en halen hun voldoening uit de dankbaarheid en de blijdschap van mensen die ze uit een noodsituatie halen
Al met al een druk jaar, samengevat in een zeven minuten durend videoverslag
De bemanningsleden van KNRM Medemblik en KNRM Andijk hebben een leerzame oefening gehouden met instructeurs van kitesurfschool kiteFEEL bij het Nesbos in Medemblik.
Sinds enkele maanden is er bij het Nesbos in Medemblik een officiële kitesurflocatie. Gelukkig zijn er voor de KNRM weinig inzetten voor kitesurfers, maar het redden van een kitesurfer is een vak apart. Daarom is het belangrijk om regelmatig te oefenen met het materiaal.
De oefenomstandigheden op dinsdag 18 juni waren perfect. Een zonnige avond met een aanlandige wind, windkracht 3 beaufort. Reddingboot 't Span uit Andijk en reddingboot Bernardineuit Medemblik voeren met volle bemanning richting het Netbos. Een paar 100 meter uit de kust gingen de reddingboten voor anker en liepen de bemanningsleden naar het strand. Aldaar gaf Sven Luijbe, instructeur en eigenaar van kitesurfschool kiteFEEL uitleg over de materialen van een kitesurfer en de aandachtspunten voor een redding.
Daarna was het de hoogste tijd om het geleerde in praktijk te brengen. Beide reddingboten werden bemand en voeren uit om een 'gecrashte' kitesurfer te redden. Allereerst werd de surfer gered waarna het materiaal geborgen werd. Na een korte evaluatie werd de oefening herhaald met een andere samenstelling van bemanning. Tot slot werd de oefening geevalueerd op het strand waar zowel de reddingsbootbemanning als de instructeurs terugkeken op een leerzame oefening.
Onderstaande video geeft een impressie van de oefening.
De foto's bij dit bericht zijn gemaakt door Roos Bähr van Medemblik Actueel. Lees hiermeer over de oefening en het werk van de KNRM.
Deze week valt het donateursmagazine De Reddingboot weer op de mat!
In de oktobereditie van het donateursblad van de KNRM is er aandacht voor uiteenlopende zaken. Een reportage vanuit het vernieuwde Reddingmuseum Dorus Rijkers in Den Helder, kennismaking met de nieuwe directeur van de KNRM, op bezoek bij Callantsoog en In Veilige haven met schipper Theo van Ameland. En uiteraard ontbreken de reddingrapporten niet.
En natuurlijk, traditiegetrouw in het herfstnummer, de kerstactie van de KNRM. Hiermee kunt via de Reddingwinkel kerstkaarten en andere decemberscadeau's bestellen om op die manier een steentje bij te dragen aan het in stand houden van het reddingwezen.
Dinsdagavond 2 juni om 21:10 wordt KNRM station Neeltje Jans in beeld gebracht bij omroep Max op NPO 2...
De eerste aflevering van ''Lekker weertje'' in een reeks van zes weken speelt zich deels af aan boord bij de KNRM. Lekker weertje is zoals de naam al zegt een programma dat gaat over het weer en wordt gepresenteerd door het voormalige 8 uur journaal duo Erwin Kroll en Philip Freriks. Wie anders!
Het belooft een erg leuke maar vooral leerzame reeks te worden. Kijken dus!
Leo Schalkoort BV, verhuur van Deense containers & platen heeft KNRM reddingstation Hoek van Holland een nieuwe PLB (Personal Locator Beacon) van € 550.- geschonken. Zaterdag 27 augustus viel de PLB tijdens een oefening in zee en is sindsdien spoorloos. Na activering geeft deze bij schepen in de buurt een signaal dat er een persoon te water ligt en geeft de positie weer.
Bij terugkeer in het bemanningsverblijf na de oefening van 27 augustus zat Leo te genieten in zijn voortuin, Leo woont naast ons verblijf, toen hij van de vermissing hoorde. Spontaan bood Leo Schalkoort aan om de kosten te vergoeden. Er kwam wel direct een reserve exemplaar uit IJmuiden, helaas na maanden is de PLB niet aangespoeld of gevonden gemeld.
Leo Schalkoort heeft niet alleen de PLB financieel boven water gehouden, Hij is ook reder bij de KNRM (je bent KNRM reder als je 5 jaar jaarlijks € 1000 schenkt) en al langer dan 33 jaar redder aan wal als donateur. Leo heeft de PLB officieel overgedragen aan schipper Jan van der Sar van het KNRM station. Met een ‘hartstikke bedankt’ en een ferme handdruk staat de nieuwe PLB weer bij de veiligheid uitrusting.
Op initiatief van de Historisch Vereniging Maassluis geeft gemeentearchivaris Peter Smit een lezing over de stranding en sloop van de Ping An.
De Ping An was een vrachtschip dat in 1965 in een vliegende storm van zijn ankers werd geslagen en aan de grond liep bij Ter Heijde. Het schip lag met machineproblemen voor de monding van de Nieuwe Waterweg in afwachting van instructies uit thuishaven Hongkong. Maar er stak een zware storm op waardoor de ankerkettingen braken en het schip op drift geraakte. Het strandde in de ochtend van 24 november 1965 op het strand van Ter Heijde.
De reddingboten Koningin Juliana uit Hoek van Holland en Prinses Margriet uit Ter Heijde, beide van de toenmalige KZHMRS, wisten in de branding 48 opvarenden van boord te halen. De redding verliep moeizaam, omdat de Chinese zeelieden geen Engels verstonden.
Het vlot trekken van het schip mislukte. Daarvoor was het schip te ver het strand op gestuwd. Het schip bleef nog enkele maanden op het strand liggen, waar het duizenden kijkers trok. In maart 1966 begon op het strand de sloop van het schip. Eind augustus van dat jaar was de sloop zo ver gevorderd dat het restant kon worden afgevoerd.
Bekijk de beelden van de stranding en berging op You Tube. U bent van harte welkom in Theater Koningshof in Maassluis, aanvang 20.00 uur, zaal open 19.30 uur. Toegang is vrij.
Lijkt zo’n vakantiebaan op slippers je wel wat? Zie je jezelf al op het strand staan met zonnebril en factor 50 op je neus? Klaar voor actie, rennend over het strand richting de waterscooter? Check dan eerst nog even deze vijf dingen die elke wannabe lifeguard moet weten:
1 Het is geen serie zoals Baywatch of Bondi Rescue Elke tien minuten een actie, altijd zon en een strakblauwe lucht en jij op je best op een waterscooter. We helpen je graag uit deze droom. Het leven als lifeguard in Nederland is veel trainen, kijken en wachten. Bij een hittegolf, maar ook tijdens een zomer die in het water valt. Dan is het aan jou om het gezellig te houden op de post (zonder de mogelijkheid om series te kijken). Die reddingwaterscooter klopt trouwens wel: voor jou geen dure waterscooter huren, maar veel trainen en aan het einde van het seizoen je diploma op zak.
2. Je wordt er niet rijk van (althans niet in geld) Natuurlijk krijg je gewoon betaald, maar geen enkele lifeguard doet het voor het geld. Onze lifeguards zijn wel rijk…. aan ervaringen. Bij welke vakantiebaan leer je zoveel over samenwerken in stressvolle situaties en omgaan met allerlei type mensen? En de reacties van een zwemmer die je uit een mui haalt of een kind dat je weer veilig terugbrengt bij z’n moeder zijn sowieso onbetaalbaar.
3 Je moet van Nederlandse zomers houden Hadden we al gezegd dat de Nederlandse zomers ook druilerig en nat kunnen zijn? En dat jij dan met noordenwind kracht zeven, een muts op en warme chocomel over de Noordzee uitkijkt? Wel genoeg tijd om je collega’s goed te leren kennen of nog een paar push-up challenges te doen voor de lokale Lifeguard Olympics.
4 Je ziet je collega’s ook buiten werktijd Wij geloven dat een goed team alleen ontstaat als je elkaar leert kennen in goede tijden en op mindere momenten. Dus ja, je ziet die collega met ochtendhumeur elke dag bij het ontbijt, hebt soms een dienst met iemand die nooit een vriend zal worden en na een lange werkdag sleep je je toch nog maar even naar het terras (heel vervelend). Alles voor het team. De teamspirit stopt niet als de veerboot weer aanlegt aan de vaste wal, als we de foto’s van gezamenlijke feestjes en vakanties moeten geloven.
5 Het blijft niet bij één seizoen Tenminste, als jij doet wat je moet doen, zien we je graag volgend seizoen weer terug, en het seizoen erna. Net zoals de rest van je collega’s met FOMO die elk jaar weer afreizen naar de Waddeneilanden. Klaar voor een paar weken zee, strand en best wel wat zon. Dus als jij straks voor de vierde keer op de boot naar Ameland stapt, zeg dan niet dat we je niet gewaarschuwd hebben.
De reddingboot Adriaan Hendrik is voor een oefening op zee als het zeiljacht "Spirit" contact opneemt met de Nederlandse Kustwacht op kanaal 16.
Het zeiljacht heeft een lijn in de schroef gekregen en heeft assistentie nodig bij het binnenlopen van de haven van IJmuiden, het zeiljacht bevindt zich iets zuid van de IJ-geul.
De reddingboot kan met 20 minuten ter plaatse zijn, na overleg met de Nederlandse Kustwacht breekt de bemanning de oefening af en zet koers naar het onfortuinlijke jacht.
Omstreeks 20.30 uur is de reddingboot ter plaatse en neemt het zeiljacht in de kom van de zuidpier langszij, en sleept haar naar de Seaport Marina.
Na het opnemen van de gegevens keert de Adriaan Hendrik rond 21.00 uur retour station.
De heer Jaap Schipper (54) ontving bij de jaarlijkse Lintjesregen een Koninklijke onderscheiding voor ondermeer zijn verdiensten voor het reddingstation Marken van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij.
Op 1 november 1993 werd de heer Jaap Schipper ingeschreven als vrijwillig opstapper van het reddingstation Marken. Vanaf 2006 is hij tevens penningmeester van het station. Jaap Schipper is een zeer trouw en ervaren bemanningslid (opstapper) van het KNRM reddingstation Marken. Hij is regelmatig aanwezig als er uitgevaren moet worden voor een reddingactie en is een steun en toeverlaat voor de schippers en de jonge aankomende opstappers.
Bij oefeningen met de reddingboten is hij altijd actief en enthousiast. Hij kan zijn kennis en ervaring goed overbrengen. Maar ook bij de bijkomende activiteiten die plaatsvinden op een reddingstation, zoals het onderhoud van de boothuizen, vaartuigen en reddingmiddelen stelt hij zich altijd beschikbaar.
Bij de publieksactiviteiten, die noodzakelijk zijn in het kader van fondsenwerving en donateurswerving, zoals de jaarlijkse Reddingbootdag, de ontvangst van zeer trouwe redders aan de wal en het geven van voorlichting aan jongeren is Jaap Schipper altijd bereid zijn medewerking te verlenen.
Jaap is ook penningmeester van de plaatselijke commissie van het reddingstation Marken. Zijn gedegen kennis en ervaring staan garant voor een gezonde financiële huishouding van het station. Deze functie combineert hij met die van bestuurslid/penningmeester van de Stichting Marker Reddingboot (de SMR) die in 1983 het initiatief nam tot het opzetten van een reddingstation wat in 1987 leidde tot de start van het KNRM Station Marken.
Jaap Schipper is tevens al 40 jaar een enthousiast en zeer trouw lid van de Christelijke Muziekvereniging ‘Juliana’ te Marken. Hij bespeelt bij ‘Juliana’ de bugelpartij. Hij is een zeer gewaardeerd lid van de muzikale gemeenschap op Marken en in Waterland en staat daar bekend als een man die altijd klaar staat om te helpen als er iets gedaan moet worden.
De heer Schipper heeft tot het moment van schrijven deelgenomen aan 324 reddingsacties, waarbij 503 mensen veilig aan wal werden geholpen.
KNRM-vrijwilliger Nico Vessies (70) ontving bij de jaarlijkse Lintjesregen een Koninklijke onderscheiding ( lid in de Orde van Oranje Nasau) voor ondermeer zijn verdiensten voor het reddingstation IJmuiden van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij.
In juli 1995 werd Nico Vessies ingeschreven als bemanningslid van de reddingboot van het KNRM-reddingstation IJmuiden. Nico had een strandhuisje op het strand van IJmuiden en was daardoor de hele zomer beschikbaar en snel op het reddingstation bij een noodoproep. Na zijn varende periode, vanaf 2006, bleef de Nico betrokken bij het reddingstation als helper aan de wal.
Tijdens zijn actieve dienst als opstapper miste de Nico bijna geen oefenavond of actie. Hij nam het volgen van de benodigde opleidingen heel serieus en alhoewel hij stelde geen bijzondere aanleg voor leren had, haalde hij zonder problemen bijvoorbeeld zijn Marcom B. Dit laatste is over het algemeen iets waar andere vrijwilligers ook mee worstelen. Nico had geen maritieme achtergrond, anders dan een vlet op het strand waar ze mee visten. Maar hij vormde zich snel tot echte zeeman waardoor hij een grote aanvulling was aan boord de reddingboten, Johanna Louisa, Christien en Koos van Messel. Ook was Nico altijd zeer betrokken met het werk en het wel en wee van de bemanning.
Na zijn ‘pensionering’ als varend bemanningslid is Nico overgegaan naar de functie als helper aan de wal. In deze functie draagt hij zijn kennis en expertise over aan de nieuwe, jongere bemanningsleden. Hij is hiervoor bij vrijwel elke oefenavond aanwezig, waarbij hij de overige vrijwilligers als een soort van huisvader ontvangt en van koffie voorziet. Tijdens de oefeningen observeert hij de ‘youngsters’ en deelt hij de leerpunten met de betrokkenen. Zijn kritische blik en mening worden gewaardeerd. Bovendien nam Nico tot voor kort in vakantieperiodes ook nog regelmatig deel aan reddingacties.
Bij de overige activiteiten op het reddingstation is Nico nog steeds nauw betrokken en draagt hij zijn steentje bij. Of dit nu op het gebied van communicatie en/fondsenwerving ligt, zoals Reddingbootdag, andere PR-tochten of op het gebied van de kleinere klussen in en om de reddingboot of het bemanningsverblijf, Nico steekt graag zijn handen uit zijn mouwen.
Op sociaal gebied is hij een gewaardeerd collega en draagt hij met verve de titel ‘oud zout’. Nico Vessies heeft deelgenomen aan 256 acties, waarbij 433 mensen veilig aan wal werden geholpen.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
