Tijdens het jaarlijkse bemanningsdiner van KNRM reddingstation Breskens zijn twee vrijwilligers in het zonnetje gezet. Zij ontvingen een oorkonde en jaarteken behorende bij de Vrijwilligersmedaille voor Openbare Orde en Veiligheid.
Eind maart vond het jaarlijkse bemanningsdiner plaats bij één van de leden van haar rederskring; Restaurant the Bull in Breskens. Vanwege Corona kon het diner in november 2021 niet doorgaan en werd het noodgedwongen een aantal maanden uitgesteld.
10 en 20 jaar vrijwilliger Naast lekker eten en gezellig samenzijn had het diner ook een feestelijk tintje. Twee bemanningsleden vierden een jubileum. Er was dan ook een klein officieel gedeelte waarbij de Secretaris van KNRM reddingstation Breskens, Jos van den Heuvel, een korte toespraak hield. Daarna mocht Roy Christiaansen, 10 jaar vrijwilliger, de Vrijwilligersmedaille in ontvangst nemen. Jeroen de Koster ontving het jaarteken behorende bij zijn Vrijwilligersmedaille voor 20 jaar vrijwilligerswerk.
Nogmaals gefeliciteerd namens de Plaatselijke Commissie, schipper en bemanning van KNRM Breskens!
Tijdens het jaarlijkse bemanningsdiner van KNRM reddingstation Breskens zijn vier vrijwilligers in het zonnetje gezet. Zij ontvingen oorkondes en jaartekens behorende bij de Vrijwilligersmedaille voor Openbare Orde en Veiligheid.
Vrijdagavond heeft de bemanning en plaatselijke commissie haar jaarlijkse ‘bemanningsdiner’ gehouden. Dit maal waren we te gast bij een lid van onze Rederskring; Restaurant Spuiplein 41.
Naast lekker eten en gezellig samenzijn had het diner ook een feestelijk tintje. Maar liefst vier bemanningsleden vierden een jubileum. Tussen het voor- en hoofdgerecht was er dan ook een klein officieel gedeelte.
Na een toespraak van KNRM directeur Dedan Schmidt, werden de oorkondes en bijbehorende medaille of jaarteken uitgereikt door KNRM inspecteur Jaap van der Laan en burgemeester Marga Vermue.
Afgelopen donderdag avond hebben beide reddingboten van Neeltje Jans deelgenomen aan een grote reddingsdemonstratie die georganiseerd was door de reddingsbrigade op het Banjaardstrand.
Speciaal voor de gelegendheid werd de helikopter NH-90 van de Belgische luchtmacht ingevlogen voor een spectaculaire winchoefening in samenwerking met de reddingboot Koopmansdank. Daarnaast deden er ook eenheden van brandweer Schouwen-Duiveland en politie Zeeland west Brabant aan de demonstratie mee.
Al met al een zeer geslaagde oefening voor alle betrokken eenheden en een prachtig schouwspel voor de toegestroomde toeschouwers die ondanks het natte weer in grote getalen aanwezig waren.
Foto's: Emergency Photo, Jan de Koning, Domburgse reddingsbrigade
De Reddingboot Koopmansdank was woensdag in de Rotterdamse haven te vinden voor een PR activiteit...
De redders van Neeltje Jans zijn gevraagd om aanwezig te zijn in Rotterdam voor een activiteitendag van het bedrijf dat in 2001 de Koopmansdankheeft geschonken.
Rond de klok van 12:00 uur gingen de trossen los op Neeltje Jans voor het vertrek naar Rotterdam. Na een reis via Willemstad en Dordrecht kwam de Koopmansdank aan in Rotterdam aan de Admiraliteitskade. Hier werden een aantal groepen ontvangen aan boord die met het bedrijf dat de Koopmansdank heeft geschonken een dagje uit was.
Rond de klok van 20:00 uur kon de bemanning van de Koopmansdank weer huiswaarts via dezelfde route die zij 's middags had verkend.
Ter hoogte van Dordrecht zijn de redders van Dordrecht nog begroet die onderweg naar het boothuis waren na een oefening met de reserve reddingboot Royal Flush.
Reddingboot Christien vervangt de Koos van Messel.
Onttakeld ligt ze erbij, de reddingboot Koos van Messel van reddingstation IJmuiden.
Onze steun en toeverlaat tijdens narigheid op zee, krijgt haar 6 jaarlijkse refit, zodat zij de komende 6 jaar weer bedrijfszeker als reddingboot dienst kan doen. De Koos van Messel ligt voor dit onderhoud op scheepswerf de Haas in Maassluis.
Hard nodig, deze onderhoudsronde. De motoren kregen wat lekkages her en der, die met voorlopige reparaties voldoende betrouwbaar bleven, maar wel nadere behandeling vereiste.
De motoren zijn nu in het kader van dit onderhoud uit het schip gehaald en worden grondig nagekeken. Ook één van de koelers, om de motor op de juiste bedrijfstemperatuur te houden, bleek redelijk slijtig en wordt daarom vervangen.
De soms zware omstandigheden waarin de reddingboot dienst doet, hebben hun sporen nagelaten. Zo zaten er enkele scheurtjes in het aluminium, die weer worden gerepareerd.
Na al deze werkzaamheden krijgt zij een nieuwe verflaag en kan zij, na het maken van een grondige proefvaart, weer in dienst worden gesteld. Dat zal naar verwachting nog een week of drie duren.
Tot die tijd zal de oude reddingboot van IJmuiden, de Christien, als invallende reddingboot voor ons reddingstation dienst doen.
De Winterfair van het Breskense Visserijmuseum was dit jaar weer zeer succesvol. De tijdelijke reddingboot van Breskens mocht dan ook veel bezoekers ontvangen.
De traditionele, jaarlijkse Winterfair van het Visserijmuseum is deze keer ook weer zeer succesvol verlopen. Het museum mocht tijdens deze dag ruim 200 bezoekers ontvangen die kwamen voor alle extra demonstraties, rondleidingen, optredens en lekkernijen.
Een grote groep van de aanwezigen namen deel aan de rondleidingen langs de haven van Breskens met daarin een bezoek aan de reddingboot.
Normaal gezien geven de vrijwilligers van KNRM Breskens een trotse rondleiding met uitleg op reddingboot Zeemanshoop. Echter, de Zeemanshoop was de dag vooraf naar de scheepswerf in Maassluis gebracht voor groot onderhoud.
In de periode van 2 à 3 maanden dat de Zeemanshoop op de werf is, wordt ze vervangen door haar drie jaar jongere zusterschip Koos van Messel.
De rondleidingen werden dus gegeven op reddingboot Koos van Messel. Voor de Bressiaanders even wennen, maar de gasten zullen het verschil niet gemerkt hebben.
Ook voor de reddingbootbemanning dus weer geslaagde Winterfair. We bedanken het Visserijmuseum voor de uitnodiging en de wederom geweldige vismaaltijd!
Maandagavond 1 augustus hebben diverse hulpdiensten, waaronder KNRM Breskens, gezocht naar een vermoedelijk vermiste zwemmer. Na een korte zoektocht voor het Badstrand van Vlissingen werd de zwemmer veilig op het strand aangetroffen.
Afgelopen maandagavond krijgt de dienstdoende schipper van KNRM-reddingstation Breskens een melding van het Kustwachtcentrum. Er zou voor het Badstrand van Vlissingen een zwemmer afgedreven en in de problemen zijn.
De bemanning wordt met een Prio 1 melding opgepiept, waarna reddingboot Zeemanshoop zo snel mogelijk uitvaart richting Vlissingen. Ook worden onder andere KNRM Westkappelle, een vaartuig van Rijkswaterstaat en twee loodsboten opgeroepen om deel te nemen aan de zoekactie naar de zwemmer.
Nadat reddingboot Zeemanshoop ter plaatse is meldt het Kustwachtcentrum dat de zwemmer in goede gezondheid op het strand is aangetroffen. De zoekactie wordt hierop afgebroken en de Zeemanshoop gaat retour naar Breskens.
Tijdstrip alarm: 21:26 uur Wind: Noord-Oost 3 Bft. Zicht: Goed
In januari 2009 was er een lange periode van vorst, de ijsgekte brak los in Nederland. Op vele plekken lag er super strak donker zwart ijs. Zo ook op het Gooimeer en Eemmeer. Duizenden mensen wisten de weg naar het IJs te vinden. Dat dit ijs niet altijd betrouwbaar is en je altijd bedacht moet zijn op zwakke plekken door wind of stroming in het water bleek op 10 januari van dat jaar.
Ik zat met een collega na een oefening ijsredding nog even na te praten op het reddingstation in Blaricum. Er kwam een melding binnen van een persoon die door het ijs gezakt was op het Eemmeer nabij eiland de Dode Hond. De man zou lange tijd in het wak gelegen hebben en door een omstander uit het water gehaald zijn.
Samen zijn we met onze complete ijsreddinguitrusting op pad gegaan. Het eerste stuk met de auto naar de Stichtse Brug en vanaf daar lopend met brancard, dekens en reddingsmiddelen over het land en daarna ruim 2,5 kilometer over het bevroren Eemmeer. Via C2000 verzochten we om bijstand van de brandweer en een helikopter omdat de locatie totaal onduidelijk was. Omdat de ijsgekte in de regio compleet was waren de hulpdiensten overbelast. De brandweer kwam daarom helemaal uit Almere-stad en omdat de vaargeul opengevaren was door de binnenvaart moesten zij helemaal via Eemnes door de Eempolder rijden om het ijs over kunnen steken.
Na een enorm zware tocht kwamen wij uiteindelijk aan bij het slachtoffer. Deze was aanspreekbaar maar had het (uiteraard) enorm koud. We hebben hem in dekens gewikkeld en in het bergingsbrancard gepakt. Vervolgens hebben we hem samen met passerende schaatsers in het brancard over het ijs naar een zandstrip in het Eemmeer gesleept. Daar konden we niks anders doen dan wachten op versterking en hem aan de praat houden. Het leek eeuwen te duren voor er eerst collega redders en later ook brandweermannen kwamen om ons te helpen. De toestand van de man was ondertussen verder verslechterd. De meldkamer vroeg ons of we nog assistentie nodig hadden van een helikopter want de traumahelikopter in Nijmegen was vrijgekomen. De inzet van de heli was een absolute voorwaarde om de man levend af te kunnen voeren, de man lopend naar een ambulance brengen was, gezien de afstand en medische situatie, geen optie.
Minder dan 10 minuten later verscheen de helikopter boven ons hoofd en landde hij enkele meters van ons op de zandstrip midden in het Eemmeer. Er werd daarna geen moment verloren, vrijwel meteen besloot de trauma-arts tot een scoop and run, niet onderzoeken maar direct vervoeren. De man is naar het ziekenhuis in Utrecht gevlogen en behandeld voor zware onderkoeling.
Dit is een van de reddingsacties waar ik nog vaak aan terugdenk zodra het begint te vriezen. IJs is mooi en schaatsen geweldig maar neem geen risico’s, het kan levensgevaarlijk zijn!
TIPS:
Schaats nooit alleen en indien je samen schaatst niet te dichtbij elkaar
Zorg dat je jezelf kan bevrijden uit een wak
Zorg dat je alarm kan maken (telefoon in een waterdicht hoesje!)
Zorg dat je weet waar je bent zodat je dit bij een noodgeval duidelijk kan maken
Op donderdag 22 juni mocht aankomend opstapper Renco van zijn oma in Molenaarsgraaf een mooie cheque ontvangen voor het KNRM reddingstation Dordrecht. De cheque kwam van de kringloopwinkel Graafstroom, het goede doel dat elk jaar andere goede doelen ruimhartig bedeeld.
Na het ontvangen van de cheque hielden Renco en Andries een presentatie over het werk van de KNRM, het reddingstation Dordrecht in het bijzonder.
De KNRM dankt Kringloop Graafstroom hartelijk voor de mooie bijdrage voor het reddingstation.
Stichting kringloopcentrum Graafstroom is een organisatie die zich inzet voor het goede doel. Uit de netto-opbrengst van onze winkel wordt drie keer per jaar geld gegeven aan diverse organisaties en/of projecten.
Een van de medewerkers had de KNRM genomineerd als een van de goede doelen. PR-coordinator Bas den Braven toog naar het Kringloopcentrum en na het geven van een presentatie en het laten zien van de werking van een overlevingspak werd een cheque uitgereikt met het mooie bedrag van € 3000.-
Dit mooie bedrag zal worden besteed om twee nieuwe opstappers te voorzien van een overlevingspak zodat ook zij tijdens acties veilig kunnen werken.
Vanavond hebben de vrijwillige redders van KNRM-reddingstation IJmuiden meegedaan aan een grootschalige rampenoefening op zee met alle hulpverleningseenheden die onder aansturing van de Kustwacht vallen. Deze zogenaamde ‘SAREX-oefening’ (Search and Rescue Exercise) is bedoeld om de hulpverleningseenheden op zee te trainen mocht er een grote calamiteit plaatsvinden voor de kust van Kennemerland, oftewel de aanloop van de haven van IJmuiden & Amsterdam.
Om 18:07 werden KNRM-reddingstation Wijk aan Zee, IJmuiden, Zandvoort en Noordwijk aan Zee gealarmeerd voor de oefening. Voor de kust van Zandvoort heeft aan boord van een kleine chemicaliën kruiplijntanker een explosie benedendeks plaatsgevonden. Hierbij zijn zes slachtoffers gevallen, er is een gat in de romp van het schip ontstaan en er is rook vrijgekomen met een penetrante geur…
Rijkswaterstaatschip de ‘Rotterdam’ speelde de rol van de kruiplijntanker. De Nh1816 kwam als derde reddingboot ter plaatse, reddingboten van Zandvoort en Noordwijk aan zee waren al bij het incidentschip. Ook de twee helikopters en het vliegtuig van de Kustwacht vlogen inmiddels boven de plek des onheils.
Door de Kustwacht werd gevraagd of de Nh1816 als ‘on scene coördinator’ wilde opereren, dat betekend dat de IJmuidense vrijwilligers alle varende eenheden aansturen die bij de hulpverlening betrokken zijn. Daarop werd akkoord gegeven, tevens werden drie bemanningsleden van de Nh1816 aan boord van de Rotterdam gezet om eerste hulp te verlenen en aan de slag te gaan met lenspompen.
Drie zwaargewonde slachtoffers werden aan boord van de helikopters van de Kustwacht gehesen. De drie ‘lichtgewonde’ slachtoffers werden aan boord van de reddingboot van Wijk aan Zee gebracht. Uiteindelijk bleek de situatie aan boord van de Rotterdam stabiel, zowel met de overige bemanning als met het staat van het schip. Tegen 20:00 uur was de succesvolle oefening ten einde en kon worden begonnen met de evaluatie.
Wat jaren geleden begon als een spontaan initiatief van het Radisson Blu Palace Hotel in Noordwijk breidt uit tot een landelijke formule voor Nederlande kusthotels.
Steeds meer hotels langs de kust zamelen geld in voor het reddingwezen langs de Nederlandse kust. Speciaal daarvoor werd vrijdag 19 februari een speciaal fonds in het leven geroepen: het Fonds Palace Noordwijk, vernoemd naar de initiator. Tegelijkertijd sloot opnieuw een aantal kusthotels bij het initiatief aan, waaronder het gerenommeerde Grand Hotel Huis ter Duin.
“De formule is heel simpel”, glundert André Aaij, general manager van het Radisson Blu Palace Hotel en bedenker van de actie. “Wij vragen bij het uitchecken één euro voor de KNRM. Nagenoeg alle leisure gasten geven die graag. Niet in de laatste plaats omdat je de KNRM in ons hotel overal tegenkomt”. Daarmee zegt Aaij niets te veel. Waar je in het hotel ook kijkt, overal zie je grote foto’s van reddingboten en redders.
Navolging “Bij ons is dat niet anders”, onderstreept Kees Kruyt van Hotel Noordzee uit Katwijk aan Zee, het eerste hotel dat navolging gaf aan de Noordwijker actie. Vorig jaar doneerde het familiehotel € 7.500,- aan de KNRM. “En de gasten vinden het prachtig”, aldus Kruyt. “Ze zijn aan de kust en vinden het logisch dat je daar gevraagd wordt iets voor het reddingwezen te doen”. Alle deelnemende hotels hebben op alle hotelkamers boeken liggen over de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij. “Het moet geen platte collecte zijn”, stelt Aaij. “Het moet klóppen. Het totaalplaatje van uitingen in het hotel, het boek op de kamer en de euro bij vertrek voelt heel natuurlijk voor de gast. En dus doneren ze graag”.
Fonds In het bijzijn van een notaris richtte de KNRM vrijdag het Fonds Palace Noordwijk op. “Alle donaties vanuit al die hotels gaan in dat fonds. En vanuit dat fonds bekostigt de KNRM, die als ongesubsidieerde organisatie geheel afhankelijk is van goede gevers, onderhoud, verbouwingen en inrichting van boothuizen. Zo zorgt de ene accommodatie voor de andere: het hotel onderhoudt het lokale boothuis”, aldus Edward Zwitser van de KNRM. “We hopen dat nog heel veel kusthotels zich bij dit initiatief zullen aansluiten”.
Per 17 augustus 2020 hanteert Kustwacht Nederland een nieuwe werkwijze om bij een noodmelding onderscheid te kunnen maken tussen spoedeisende (Search And Rescue) en niet-spoedeisende hulp. Bij nood, alarmeert de Kustwacht nog steeds onmiddellijk één of meerdere KNRM reddingboten. Bij niet-spoedeisende hulp, als u niet in gevaar bent, alarmeert de Kustwacht niet meer automatisch een reddingboot van de KNRM. De hulpvrager moet zelf bepalen welke hulpverlener hij nodig heeft.
Het Kustwachtcentrum is daarbij behulpzaam, door een lijst beschikbaar te stellen van (commerciële) hulpverleners en de KNRM. De hulpvrager maakt zelf een keuze. De hulpvrager moet zelf telefonisch contact zoeken met de hulpverleners om de verdere assistentie af te spreken.
Ook de KNRM biedt nog steeds niet-spoedeisende hulp. De KNRM komt u nog steeds graag helpen. Als u de KNRM om hulp vraagt maakt u zelf afspraken met de KNRM Helpt Assistentie Centrum over de benodigde hulp en het moment waarop de KNRM u komt helpen. De KNRM Helpt Assistentie Centrum is bereikbaar via de KNRM helpt app of telefonisch via 0592-390451.
Achtergrond informatie
Het Kustwachtcentrum in Den Helder krijgt jaarlijks gemiddeld 1.600 noodoproepen van beroepsvaart of watersporters die hulp nodig hebben op het water. Een aantal daarvan verkeert in gevaarlijke omstandigheden en heeft direct hulp nodig. Een ander deel van de hulpvragers heeft bijvoorbeeld motorpech onder veilige omstandigheden. Wanneer door de Kustwacht is vastgesteld dat het schip geen spoedeisende hulp nodig heeft, gaat het Kustwachtcentrum niet meer uitsluitend de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) alarmeren. De hulpvrager moet in dat geval zelf zijn hulp zoeken onder de diverse aanbieders van hulp waaronder de KNRM.
Vergelijking op de weg
Voorheen kon contact worden opgenomen met de Kustwacht die vervolgens automatisch reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) alarmeerde. De Kustwacht maakt nu een vergelijking met de situatie op de weg. “Bij autopech, bel je een wegenwacht en niet het alarmnummer 112. De Kustwacht is een operationeel centrum voor noodsituaties. De watersporter is zelf verantwoordelijk voor een goede voorbereiding. Daar hoort nu dus ook de vraag bij: wat doe ik als ik pech heb? Wie bel ik dan?” aldus het Hoofd Operaties Kustwacht, Edwin van der Pol.
Meer rust op het water
Deze nieuwe werkwijze komt voort uit overleg tussen het ministerie van I&W, de Kustwacht, de KNRM en bergers. Voorheen werd de KNRM voor alle incidenten op het water gealarmeerd. Vaak reageerden ook commerciële bergers al op deze alarmeringen en dat leidde bij de hulpvrager af en toe tot onduidelijkheid en soms zelfs tot onenigheid tussen hulpvrager, berger en KNRM.
De KNRM is voorstander van een goede beoordeling van de situatie door de Kustwacht. KNRM directeur Jacob Tas zegt daarover: “De vrijwilligers van de KNRM hoeven nu niet meer hals-over-kop voor elke melding hun dagelijks werk neer te leggen of vrije tijd op te offeren. De nieuwe triage moet ook meer rust brengen op het water. Natuurlijk blijft de Kustwacht in spoedeisende gevallen de KNRM direct alarmeren”.
24 uur per dag inzetbaar
De KNRM garandeert als enige organisatie in Nederland 24 uur per dag hulpverleningsinzet op het water. Onder alle weersomstandigheden en zonder onderscheid te maken in het soort incidenten. De KNRM blijft ook voor niet-spoedeisende hulpverleningen inzetbaar, maar dan zal de hulpvrager zelf de KNRM moeten bellen of via de KNRM Helpt-app assistentie aanvragen. In dergelijke gevallen maakt de KNRM afspraken over het tijdstip en de aard van de hulpverlening, zodat de KNRM vrijwilligers enige keuze hebben in het tijdstip van vertrekken.
Per 17 augustus 2020 hanteert Kustwacht Nederland een nieuwe werkwijze om bij een noodmelding onderscheid te kunnen maken tussen spoedeisende (Search And Rescue) en niet-spoedeisende hulp. Bij nood, alarmeert de Kustwacht nog steeds onmiddellijk één of meerdere KNRM reddingboten. Bij niet-spoedeisende hulp, als u niet in gevaar bent, alarmeert de Kustwacht niet meer automatisch een reddingboot van de KNRM. De hulpvrager moet zelf bepalen welke hulpverlener hij nodig heeft.
Het Kustwachtcentrum is daarbij behulpzaam, door een lijst beschikbaar te stellen van (commerciële) hulpverleners en de KNRM. De hulpvrager maakt zelf een keuze. De hulpvrager moet zelf telefonisch contact zoeken met de hulpverleners om de verdere assistentie af te spreken.
Ook de KNRM biedt nog steeds niet-spoedeisende hulp. De KNRM komt u nog steeds graag helpen. Als u de KNRM om hulp vraagt maakt u zelf afspraken met de KNRM Helpt Assistentie Centrum over de benodigde hulp en het moment waarop de KNRM u komt helpen. De KNRM Helpt Assistentie Centrum is bereikbaar via de KNRM helpt app of telefonisch via 0592-390451.
Achtergrond informatie
Het Kustwachtcentrum in Den Helder krijgt jaarlijks gemiddeld 1.600 noodoproepen van beroepsvaart of watersporters die hulp nodig hebben op het water. Een aantal daarvan verkeert in gevaarlijke omstandigheden en heeft direct hulp nodig. Een ander deel van de hulpvragers heeft bijvoorbeeld motorpech onder veilige omstandigheden. Wanneer door de Kustwacht is vastgesteld dat het schip geen spoedeisende hulp nodig heeft, gaat het Kustwachtcentrum niet meer uitsluitend de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) alarmeren. De hulpvrager moet in dat geval zelf zijn hulp zoeken onder de diverse aanbieders van hulp waaronder de KNRM.
Vergelijking op de weg
Voorheen kon contact worden opgenomen met de Kustwacht die vervolgens automatisch reddingboten van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) alarmeerde. De Kustwacht maakt nu een vergelijking met de situatie op de weg. “Bij autopech, bel je een wegenwacht en niet het alarmnummer 112. De Kustwacht is een operationeel centrum voor noodsituaties. De watersporter is zelf verantwoordelijk voor een goede voorbereiding. Daar hoort nu dus ook de vraag bij: wat doe ik als ik pech heb? Wie bel ik dan?” aldus het Hoofd Operaties Kustwacht, Edwin van der Pol.
Meer rust op het water
Deze nieuwe werkwijze komt voort uit overleg tussen het ministerie van I&W, de Kustwacht, de KNRM en bergers. Voorheen werd de KNRM voor alle incidenten op het water gealarmeerd. Vaak reageerden ook commerciële bergers al op deze alarmeringen en dat leidde bij de hulpvrager af en toe tot onduidelijkheid en soms zelfs tot onenigheid tussen hulpvrager, berger en KNRM.
De KNRM is voorstander van een goede beoordeling van de situatie door de Kustwacht. KNRM directeur Jacob Tas zegt daarover: “De vrijwilligers van de KNRM hoeven nu niet meer hals-over-kop voor elke melding hun dagelijks werk neer te leggen of vrije tijd op te offeren. De nieuwe triage moet ook meer rust brengen op het water. Natuurlijk blijft de Kustwacht in spoedeisende gevallen de KNRM direct alarmeren”.
24 uur per dag inzetbaar
De KNRM garandeert als enige organisatie in Nederland 24 uur per dag hulpverleningsinzet op het water. Onder alle weersomstandigheden en zonder onderscheid te maken in het soort incidenten. De KNRM blijft ook voor niet-spoedeisende hulpverleningen inzetbaar, maar dan zal de hulpvrager zelf de KNRM moeten bellen of via de KNRM Helpt-app assistentie aanvragen. In dergelijke gevallen maakt de KNRM afspraken over het tijdstip en de aard van de hulpverlening, zodat de KNRM vrijwilligers enige keuze hebben in het tijdstip van vertrekken.
KWS infra vestiging Amsterdam – Heerhugowaard heeft € 350,- geschonken aan KNRM station Marken.
Gister aan het eind van de middag heeft het projectteam van KWS infra vestiging Amsterdam–Heerhugowaard een bezoek gebracht aan KNRM station Marken. In de namiddag werden zij ontvangen in het boothuis waar eerst een presentatie werd gegeven over het reddingswerk van de KNRM. Vervolgens werd er ingescheept op de reddingboten Hendrik Jacoben Valentijn(die momenteel de Frans Verkadevervangt) voor het onderdeel dat door de meeste als leukst ervaren wordt: een vaartocht op de Gouwzee en het Markermeer.
Na afloop van de vaartocht schonk KWS infra een bedrag van € 350,- als tegenprestatie. Station Marken dankt KWS infra hartelijk voor het schenken van dit mooie bedrag.
Michiel Scholtes heeft de afgelopen jaren voor het KNRM-magazine De Reddingboot vele artikelen geschreven over de belangrijkste havens van Nederland en wat de veiligste aanloop ernaartoe is. Al deze stukken zijn nu uitgebreid en gebundeld in het boek In veilige haven. Het verschijnt op de Hiswa op 7 maart.
Dit boek geeft een compleet beeld van wat je bij het aanlopen van een haven allemaal kunt verwachten. Naast gedetailleerde overzichtskaarten en luchtfoto's, komen er experts van de KNRM aan het woord die vertellen wat de risico's zijn en waar je specifiek op moet letten. In veilige haven geeft daarmee de beste vaaradviezen van de KNRM.
Michiel Scholtes is auteur van de Vaarwijzers De Noordzeekust en Het IJsselmeer. Daarnaast schrijft hij regelmatig voor de KNRM en is hij vaste medewerker van het populaire zeiltijdschrift Zilt.
Wielercomité Bresaens uit Breskens wordt opgeheven en schenkt allerlaatste geld aan het goede doel; KNRM reddingstation Breskens.
In vroegere tijden werden er nog wielerkoersen georganiseerd in Breskens. Dit is echter al jaren niet meer het geval. Uiteindelijk is dan ook besloten om het nog bestaande wielercomité op te heffen.
Maar wat met het nog positieve saldo van ruim 500 euro? Dit wordt gelukkig geschonken aan het goede doel.
Schipper Marcel van den Nieuwendijk mocht namens KNRM reddingstation Breskens het mooie bedrag van € 535,49 in ontvangst nemen. We danken het wielercomité voor deze mooie gift! Geen wielrenner, maar de reddingboot zal er een mooie koers mee zetten.
Opstapper Thijs vliegt letterlijk het seizoen uit in zijn laatste vlog van het seizoen. Thijs is op bezoek bij de search and rescue helikopter van de Kustwacht in Den Helder. Een bekende partner tijdens reddingsacties, maar wie zijn deze mensen en hoe werken ze precies? Thijs zoekt het uit! De KNRM wil graag NEP The Netherlands bedanken voor het kosteloos beschikbaar stellen van haar mensen en materiaal, voor de opnames van deze serie vlogs. Mede door hun inzet hebben we een prachtig kijkje in de keuken van de KNRM kunnen geven!
In september 2017 is de KNRM gestart met een serie vlogs, of eigenlijk mini documentaires. Opstapper Thijs nam de kijker mee in de wereld van de KNRM. Deze week verscheen de laatste vlog van dit seizoen. In de vlogs werd op een luchtige manier aandacht besteed aan het werk van onze opstappers door opstapper Thijs Veenstra. De vlogs gaan niet over Thijs, maar via Thijs zijn wij in staat het verhaal van de 1400 vrijwilligers te vertellen aan de hand van vragen van het publiek over de KNRM.
Dankzegging
De vlogs zijn kosteloos voor de KNRM gemaakt door een groot team vrijwilligers. De KNRM bedankt dan ook graag nogmaals Thijs Veenstra, NEP in Hilversum (Martin Jan van Dalen, Ralf van Vegten), Team ENG (Alain Dikken, Kas den Elzen, Ralph Wagenaar), AudioFabrique (Joey Buddenberg) het productieteam van reddingstation Huizen-Blaricum (Martijn Bustin, Mark van den Brink, Jeroen van Vreedendaal, Jan-Hein Kolk, Ferry Mol, Clemens Meijer en Gerben Zeijl) en alle vrijwilligers op de reddingstations die hebben geholpen bij het verbeelden van de antwoorden.
Komt er een vervolg?
We denken alvast na over een vervolg. Worden het vlogs? Worden het filmpjes? De makers zijn enthousiast. Heb je ideeën of onderwerpen, lokale initiatieven, grote oefeningen of andere bijzondere zaken waar we aandacht aan kunnen besteden in de vlog? Mail ze dan naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Vakantiepark Landal Sluftervallei op Texel heeft 750 euro aan de KNRM gedoneerd. Dit mooie bedrag was de opbrengst van een statiegeldactie ten bate van de KNRM.
Bemanningslid Alexander Hillen van station De Koog-Oudeschild is werkzaam bij de technische dienst van Landal. Hij heeft in overleg met zijn werkgever het initiatief genomen om op het vakantiepark de mogelijkheid te bieden om het statiegeld te doneren aan de KNRM. Alle gasten die lege flessen wegbrengen kunnen hierdoor de KNRM ondersteunen.
Onlangs mocht Alexander namens Landal 750 euro overhandigen aan Klaas van der Duim, penningmeester van de KNRM Texel. Een welkome bijdrage, aangezien de KNRM afhankelijk is van donateurs, zonder overheidssteun of subsidies.
KNRM Texel bedankt Alexander en zijn werkgever Landal Sluftervallei voor het mogelijk maken van deze actie.
Ter ere van het 200-jarig jubileum van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) hebben Stef Bos en FLEUR vandaag de single 'Wat Als De Storm Komt' uitgebracht. Het indrukwekkende lied gaat over alle gevaren die de redders van de KNRM trotseren om ons allemaal hier in Nederland veilig te houden, op en rondom het water. De productie van de pakkende song werd verzorgd door Jochem Fluitsma en Eric van Tijn. Op YouTube verschijnt een bijbehorende videoclip, die op indringende wijze het heldhaftige werk van de medewerkers en vrijwilligers van de KNRM in beeld brengt.
Stef Bos en FLEUR vonden het bijzonder om een nummer voor dit mooie moment uit te brengen. Stef Bos zegt hierover: "Niets is mooier dan een song te schrijven over mensen die in stilte hun handen uit de mouwen steken." FLEUR weet als schoondochter van een kapitein hoe belangrijk de rol van de KNRM is en voegt toe: "Wat een supergrote eer. Als je als artiest gevraagd wordt een nummer te maken als eerbetoon aan al die redders, die met gevaar voor eigen leven de zee op gaan, dan is dat het minste wat wij terug kunnen doen.
Samenwerken met Stef voor dit 200-jarige jubileum is het bijzonderste avontuur uit mijn carrière tot nu toe. Hij weet als geen ander hoe je een verhaal muzikaal kunt vertellen en ik vind dat de combinatie van onze stemmen waanzinnig uitpakt op deze single."
Zowel voor de artiesten als de redders van de KNRM is de song een eer. “Het is voor ons heel ‘gewoon’ om iedere dag ons werk op en rond het water uit te voeren. Het is daarom extra bijzonder dat er op deze manier aandacht wordt besteed aan de KNRM, en trotsmakend dat zulke mooie namen zich verbinden aan onze 200e verjaardag. Ik hoop dat we ons met het lied en alle activiteiten in het jubileumjaar nog sterker kunnen verbinden aan alle Nederlanders!”, aldus Erik (32) van Reddingstation Neeltje Jans, redder sinds 2014.
KNRM
In 2024 bestaat de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) 200 jaar, een jubileumjaar vol activiteiten, evenementen en campagnes voor vrijwilligers, donateurs en het algemeen publiek. Het jubileumjaar loopt van 11 november 2023 tot 11 november 2024, de officiële verjaardag van de KNRM. Het overkoepelende thema is 'omringd door het verleden, op weg naar de toekomst’ '30.000 reddingswerkers sinds 1824 - ook de komende 200 jaar: veilig werken, leven en recreëren op het water!'
Het jubileumprogramma staat volledig in het teken van het vieren en gedenken van het reddingswerk en de redders van de KNRM. Er is veel veranderd sinds 1824: van roeireddingboten naar hypermoderne schepen en van reddingvesten van kurk naar speciale overlevingspakken. Wat altijd hetzelfde is gebleven is dat KNRM'ers het werk geheel kosteloos en vrijwillig doen. Dat is niet vanzelfsprekend, de KNRM opereert al sinds haar oprichting in 1824 bewust zonder overheidssteun en kan haar werk doen dankzij donateurs, nalatenschappen en giften. Op dit moment worden de 75 reddingboten bemand door 1.500 vrijwilligers en komt KNRM jaarlijks meer dan 2.000 keer in actie voor noodmeldingen waarbij gemiddeld ruim 3.000 mensen worden geholpen of gered. Naast het vieren en gedenken zal het jubileumjaar daarom worden gebruikt om meer bekendheid te geven aan het werk van de KNRM in al haar facetten. Van de Search and Rescue (SAR) op 45 reddingstations, de kusthulpverlening, de strandbewaking op de Friese Waddeneilanden door onze lifeguards en de wereldwijde medische adviezen aan zeevarenden van onze Radio Medische Dienst. Als meer Nederlanders donateur worden of op andere manieren het reddingswerk gaan steunen, kan de KNRM ook in de toekomst mensen en dieren in nood blijven helpen en redden.
Goedemorgen Nederland
Vrijdagmorgen 12 januari was ook 'Goedemorgen Nederland' (NPO1/Wakker Nederland) aanwezig bij het KNRM station op Marken om de landelijke presentatie van de single bij te wonen. Caroline Spijkers interviewde onder anderen Jacob Tas (directeur KNRM), Dennis Boes, Tijs Klaver en Justin Zeeman, laatste drie (plaatsvervangend) schipper bij KNRM station Marken.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
