De reddingboten van KNRM reddingstation Medemblik zijn maandag avond uitgevaren om een zeilboot met motorproblemen de Regatta Haven van Medemblik binnen te brengen.
De drie Belgische opvarenden hadden in Makkum net de 12 meter lange zeilboot Nij Begin opgehaald en waren, met nog een andere zeilboot, onderweg naar Medemblik. Vlak voor de haven van Medemblik kwamen ze erachter de motor dienst weigerde. Gezien de noordnoordoosten wind op de haven leek het ze niet verstandig om alleen op het zeil de haven van Medemblik aan te doen.
Telefonisch werd alarm geslagen, aangezien de PTT (Press To Talk, red) knop van de marifoon ook defect was. Het Kustwachtcentrum uit Den Helder alarmeerden de reddingboten van KNRM Medemblik. Ter plaatse op positie N52°46.1173’ E005°09.1890’ heeft reddingboot Bernardine twee opstappers overgezet en sleepverbinding gemaakt richting de Regatta Haven van Medemblik. In rustiger vaarwater in de haven heeft reddingboot ’t Span de zeilboot langszij op sleep genomen en afgemeerd.
Hierna werden de gegevens opgenomen waarbij de schipper direct redder aan de wal werd. De bemanningsleden van beide reddingboten werden vriendelijk bedankt voor hun assistentie waarna de reddingboten terugkeerden naar hun station. De volgende dag heeft een monteur de motor gerepareerd waarna de zeilboot haar weg weer kon vervolgen.
In Bremerhaven vierde de Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) in het laatste weekend van mei haar 150-jarig bestaan.
De KNRM werd hiervoor uitgenodigd en gaf acte de préséance met zes reddingboten bij de DGzRS. Operationele boten uit Cadzand (Winnifred Lucy Verkade-Clark) , Scheveningen (Kitty Roosmale Nepveu), Texel (Cornelis Dito), Ameland (Maria Hofker) en Eemshaven (Jan en Titia Visser), maar ook de KHV van Ameland en de nieuwste aanwinst Nh1816. Daarnaast waren 13 voormalige reddingboten van de vereniging Oude Reddingglorie, (Arthur, Bernard van Leer, Zeemanspot, Dorus Rijkers, Neeltje Jacoba, Gebroeders Luden, KF Sluys, President Steijn, Suzanna en Javazee) aanwezig op de viering.
Een onderdeel van de festiviteiten was de vlootschouw en daarnaast was de mogelijkheid om bij de schepen aan boord te stappen. De KNRM lag met boten uit Denemarken, Duitsland, Finland, Frankrijk, Engeland, Nederland, Noorwegen, Polen en Zweden in de Neur Hafen.
Na de viering begint het vierdaagse World Maritime Rescue Congres van de International Maritime Rescue Organisation alwaar reddingorganisaties uit de hele wereld met elkaar vergaderen over de meest uiteenlopende onderwerpen die te maken hebben met Search and Rescue.
De reddingboten van KNRM reddingstation Medemblik zijn 2de Pinksterdag uitgevaren voor een motorboot in problemen.
Maandagmorgen werden de reddingboten ‘t Span en Benardine opgepiept voor een motorjacht in problemen. Aanvankelijk was de positie van het motorjacht niet geheel duidelijk. Uiteindelijk komt via het Kustwachtcentrum de juiste locatie binnen over de radio. Het blijkt dat het motorjacht Luca zich op 2 mijl NW van vluchthaven het Ven bevindt.
Eenmaal ter plaatse zet reddingboot ‘t Span een opstapper over om polshoogte te nemen op de motorboot Luca. Als snel blijkt dat er zich geen technische mankementen voor doen en de boot in zeewaardige staat verkeerd. De 2 opvarenden waren minder goed in hun sas, ze waren wat angstig geworden omdat het motorjacht flink heen en weer ging door de wind en de golfslag van het IJsselmeer. Motorboot Luca nog maar net aangekocht en deze tocht werd even te spannend voor de nieuwe eigenaar.
Na overleg wordt afgesproken dat het motorjacht onder begeleiding van reddingboot ‘t Span terug vaart richt de haven van Medemblik. Reddingboot Benardine vaart alvast vooruit om een plekje te zoeken waar het motorjacht kan worden afgemeerd. Als blijkt dat de reis naar Medemblik toch wel erg lang gaat duren wordt besloten om het motorjacht toch op sleep te nemen. Uiteindelijk wordt de kruiser rond 08.45 uur afgemeerd in de haven van Medemblik.
Na het opnemen van de gegevens keert reddingboot 't Span terug naar de haven van Andijk.
Een omgeslagen catamaran met één vermiste opvarende was het scenario voor een SAREX oefening.
Om 18:07 uur werden de reddingboten Koopmansdank & Fred (Neeltje-Jans), Oranje (Veere)en Jan van Engelenburg (Hansweert)gealarmeerd voor een incident op de Oosterschelde.
Nabij Kats was een omgeslagen catamaran aangetroffen. Vermoedelijk werd deze bestuurd door één persoon, welke nu vermist was. De Nederlandse Kustwacht coördineerde de zoekactie (oefening), waarbij tevens een helikopter van Noordzee Helikopters Vlaanderen (NHV) en het Kustwachtvliegtuig werden ingezet.
De Koopmansdank werd aangewezen als On-Scene-Coordinator (OSC). De OSC coördineert de zoekactie ter plaatste en stelt samen met het Kustwachtcentrum een zoekplan samen.
De vermiste catamaran zeiler kon door de Koopmansdank worden gelokaliseerd en is door de NHV helikopter aan boord gehoist.
Video: KNRM Neeltje Jans
Foto's: Mario Rentmeester - KNRM Hansweert
De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) signaleert een afname in ervaring onder watersporters.
Nieuwe watersporters bezitten steeds vaker geen eigen boot, maar huren een schip. Daarmee is de traditionele voorbereiding op een vaarseizoen verdwenen en gaan steeds meer watersporters het water op zonder gedegen voorkennis. De app KNRM Helpt is een alles-in-één hulpmiddel voor vaartochtvoorbereiding, actuele weersinformatie, vaarkaarten en logboeken. En de watersporter die in nood is of assistentie nodig heeft kan met de app direct hulp inroepen.
Het vergroten van de veiligheid op het water en een snelle hulpverlening in geval van nood, zijn de belangrijkste drijfveren achter de ontwikkeling van de app en de website KNRM Helpt. De KNRM stimuleert hiermee een goede en gemakkelijke voorbereiding van vaartochten, omdat het pech- en noodsituaties kan voorkomen.
Met de app start de KNRM tevens een nieuw preventieprogramma “Veilig uit, veilig thuis”. Uit de ervaringen die de KNRM opdoet bij incidenten en hulpverleningen zijn belangrijke lessen getrokken, die doorgegeven worden aan watersporters.
Watersporter van de toekomst
Nieuwe watersporters komen minder dan vroeger uit echte watersportgezinnen. Steeds minder mensen bezitten een pleziervaartuig, maar huren een schip voor een vakantie of een weekend. Daardoor zijn de watersporters van de toekomst minder met hun schip bezig en krijgen steeds minder kinderen het varen met de paplepel ingegoten. De KNRM speelt daarop in door informatie en hulpmiddelen te bieden, die bijdragen aan vaarplezier, veiligheid en kennis.
Alles-in-één app voor veiligheid
De app KNRM Helpt biedt watersporters een hulpmiddel waarmee zij zich gaandeweg bewust worden van een goede voorbereiding. De app vereenvoudigt het gebruik van weer- en waterinformatie en het maken van een vaarplan voorafgaande aan vaartochten. Met de geboden actuele nautische kaarten kan de watersporter zijn vaartocht volgen en in een logboek bewaren. In de bijbehorende website kunnen eigen checklists worden gemaakt en vaartochten worden teruggekeken. Gebruikers van de app worden geregeld op de hoogte gehouden van alle mogelijkheden en vernieuwingen van de app.
Snelle hulpverlening De KNRM zet tevens in op verbetering van de hulpverlening op het water door ook zelf direct bereikbaar te zijn voor niet spoedeisende hulpvragen op het water, binnen haar werkgebied. Vanuit de app kan de watersporter tijdens een vaartocht hulp vragen in geval van nood of bij minder spoedeisende gevallen. Daarvoor heeft de KNRM een eigen alarmcentrale ingericht, die de niet spoedeisende hulpvragen kan afwikkelen in het werkgebied van de KNRM.
Omdat de gegevens van het schip bij registratie van de app worden vastgelegd, beschikt de KNRM in geval van nood of assistentie direct over de positie van de hulpvrager, de scheepsnaam, het aantal opvarenden en eventuele thuisblijvers. Dit kan hulpverlening enorm bespoedigen.
1500 hulpvragen per jaar
De app KNRM Helpt is bestemd voor de Noordzee en de ruime binnenwateren, zoals IJsselmeer, Randmeren, Waddenzee en Zeeuwse wateren, waar de 45 KNRM reddingstations gevestigd zijn. Ieder jaar doen watersporters zo’n 1.500 keer een beroep op hulp van de KNRM. Soms vanwege levensbedreigende situaties, zoals een man-over-boord, maar vaak voor kleiner ongemak, dat met goede voorbereiding of onderhoud aan het schip te voorkomen was geweest.
De app is beschikbaar in de App Store van Apple en in de Play Store van Google en is gemaakt voor gebruik in smartphones met die besturingssystemen. Aan de app is een website gekoppeld, waarin gebruikers van de app hun gegevens kunnen beheren. Informatie en downloads zijn te vinden op www.knrm.nl/helpt
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
