De gemiddelde redder heeft in de ogen van menigeen standaard een snor of een baard. Storm op zee en het bedwingen daarvan komt toe aan mannen die bij nacht en ontij de zee op gaan en kennelijk hoort daar gezichtsbeharing bij. Dat beeld stellen we graag bij, maar nu de baard na lange afwezigheid weer terug is in het straatbeeld en zelfs hip te noemen is, graaft de KNRM in haar archief ter ere van de eerste zaterdag van september: wereldwijd dag van de baarden.

Op zondag 28 augustus 2016 overleed Mr. L.P. van den Blink. In 1980 trad hij toe tot het bestuur van de KNZHRM. In het dagelijks leven advocaat bij Stibbe in Amsterdam, adviseerde hij de Redding Maatschappij ten tijde van de fusie, alsmede bij vele andere juridische zaken. In de aanloop naar de fusie was hij vicevoorzitter van de “Noord”. Na het bereiken van de 65-jarige leeftijd werd hij benoemd tot raadsheer in het gerechtshof te Amsterdam. Hij was Officier in de Orde van Oranje Nassau. Op 13 oktober 1998 nam de heer Van den Blink afscheid als bestuurslid, bij welke gelegenheid hij de zilveren legpenning van de KNRM ontving.
Op 13 oktober 1998 nam Mr. L.P. van den Blink afscheid als bestuurslid van de KNRM.

Op donderdag 1 september vond er in Hoorn een kantelproef plaats van de nieuwe reddingboot Edith Grondel van de Valentijn-klasse van de KNRM.

Normaliter worden de reddingboten van de KNRM vòòr de doop gekanteld. Door een late levering van de tube werd deze kantelproef, waarbij het zelfrichtend vermogen van het schip getest wordt, uitgesteld naar vandaag, voor de deur bij bouwer Habbeké Shipyards, sinds kort gevestigd aan de Schelphoek op het Nautisch bedrijventerrein in Hoorn.

De meeste schepen van de KNRM worden gebouwd om alle denkbare weersomstandigheden te kunnen doorstaan. De Valentijn-klasse, een beproefd model waarvan er inmiddels 18 zijn gebouwd, is uitgerust met twee motoren en heeft zelfrichtend vermogen tot 140 graden. Daarom is dit exemplaar ook nog voorzien van een opblaasbare kantelzak. Mocht het schip 180 graden omgekeerd in het water komen te liggen, op zijn kop, dan kan de bemanning de ‘airbag’ activeren door aan een koord te trekken, waardoor het schip weer rechtop komt te liggen.

Een idee van een kantelproef krijgen? Kijk hier naar de laatste kantelproef van de KNRM van een Nikolaas-klasse voor een indruk.

De KNRM is bijzonder trots op het winnen van de publieksprijs van de NRC Charity Awards. Redder Johan, centraal in het campagnebeeld, was samen met hoofd Communicatie & Fondsenwerving, Jolan van den Broek, in Amsterdam om de prijs, mediawaarde ter waarde van 65.000 euro, in ontvangst te nemen.

De NRC Charity Awards zijn in het leven geroepen op initiatief van NRC Media en bedoeld om ‘charitatief Nederland’ te ondersteunen bij het bereiken van hun doelgroep. Meer dan 10.000 stemmen werden er uitgebracht voor de Charity Awards waarbij NRC aanstormend talent van de Willem de Kooning Academie gevraagd had om een campagne te ontwikkelen voor een goed doel. Hiervoor werden 23 goede doelen geselecteerd, waarvan de KNRM een was.

Dankzij de creatie van Lieve Eek & Ismay Schaduw en fotografie van Daan Zahradnik werd het doel van de campagne fraai weergegeven: om iedereen te laten weten dat de KNRM volledig drijft op donaties en nalatenschappen en dat de redders allemaal vrijwilligers zijn, die belangeloos de zee op gaan om mensen te redden die ze niet kennen, onder soms zware en gevaarlijke omstandigheden. Daarom een campagne om de vrijwillige geldgevers, de Redders aan de wal te bedanken dat ze deze unieke organisatie mogelijk maken.