Vlak voor de reguliere oefenavond, gaat donderdag om 18.45 het alarm voor de reddingboot van KNRM Texel-Oudeschild.

Op het Malzwin is het zeiljacht Watergeus drooggevallen, met aan boord een man, vrouw, kind en hond. Reddingboot Cornelis Dito vaart vanuit Oudeschild richting het Malzwin en ondertussen zijn ook de collega's van Den Helder met de Joke Dijkstra onderweg.

Bij het jacht aangekomen blijkt al snel dat lostrekken geen zin heeft, aangezien het jachtje te droog ligt. Besloten wordt dit later op de avond nogmaals te bekijken. De Joke Dijkstra neemt de opvarenden van het jacht mee naar Oudeschild, waar zij het opkomend tij af wachten.

Rond 21.45 vaart de Cornelis Dito nogmaals uit om het jacht los te trekken en ditmaal met succes. Het wordt op sleeptouw genomen en netjes afgemeerd in de haven van Oudeschild.

Maandag 6 juli wordt de reddingboot Cornelis Dito om 17.25 gealarmeerd voor een jacht met motorstoring.

De melding komt binnen via de KNRM help-app, een app voor watersporters waarmee ze via een mobiele telefoon o.a een alarmaanvraag kunnen doen. Hierbij wordt, via de ANWB alarmcentrale, ook de positie van de hulpvrager doorgegeven. En deze blijkt wel erg ver van Texel verwijderd: bijna aan het begin van de Afsluitdijk, bij Kornwerderzand, in vaargeul Doove Balg.

De bemanning vertrekt met de Cornelis Dito vanuit Oudeschild en zet koers naar het zeiljacht. Daar aangekomen weigert de motor van het zeiljachtje dienst en is de storing niet direct te verhelpen. 

Het Duitse zeiljacht met twee opvarenden was onderweg van Lemmer naar Den Helder en hebben dus nog een reis voor de boeg. Het jacht helemaal daar heen slepen is geen optie. Het zou te lang duren en aangezien één van de twee opvarenden al aardig zeeziek is, wordt besloten het zeiljacht naar de dichtstbijzijnde haven te slepen. De reddingboot neemt het jacht 4 mijl op sleeptouw naar de haven van Kornwerderzand. Hier kunnen de opvarenden in alle rust contact opnemen met een monteur.

De Cornelis Dito zet weer koers richting Texel en uiteindelijk ligt de reddingboot om 21.30 weer in het boothuis.

Het is vakantietijd en er staat een stevig windje op het Veerse Meer. Kortom; alle ingrediënten zijn aanwezig voor een mooi middagje watersport.

Dat dacht ook de surfer waarvoor de Veerse reddingboot vanmiddag opgeroepen werd. Alleen bleek de wind, zo dicht onder de kust, toch net even wat te sterk voor deze meneer die morgen zijn 75ste verjaardag hoopt te vieren.

Meneer kwam in de problemen en moest gered worden door de Veerse reddingboot. Aan boord bleek dat niet alleen de schrik er goed in zat, ook werd het hoog tijd dat meneer opgewarmd werd. Want al is het water relatief warm, als je er lang genoeg in bent dan ligt onderkoeling ook met deze temperaturen op de loer.

Meneer werd veilig aan de kant gebracht en hoopt morgen gezond en wel zijn 75ste verjaardag te vieren.

Vervolgens werden er nog een (veel jongere) surfer uit het water gehaald, werd er gezocht naar een omgeslagen catamaran waarvan 2 personen in het water zouden liggen en werd de middag afgesloten met een omgeslagen zeilboot thv het Aardbeieneiland.

KNRM Veere vaart uit voor zinkend motorjacht

Na een lange dag vol activiteiten rondom de Van Loon Hardzeildag waren de vrijwilligers van KNRM reddingstation Veere net aan tafel geschoven om even rustig te kunnen eten.
Deze avondmaaltijd werd ruw verstoord toen de pieper ging voor een melding van een jacht dat water maakte.

Ter plaatse aangekomen werd er direct een motorpomp overgezet op het 12m lange motorjacht en begonnen met leegpompen van het volgelopen jacht.
Al snel werd duidelijk dat pompen alleen niet genoeg was. Hierop werd besloten de motorboot aan de grond te zetten en het anker uit te lopen zodat de schade nog enigszins binnen de perken blijft.
De bemanning van het motorjacht is in veiligheid gebracht en voor de vervolgstappen zal de verzekeraar zal nu samen met de eigenaar in gesprek gaan.

Na 3 uur hard werken keerde de reddingboot Johanna Mariaen haar bemanning weer terug naar het reddingstation.

Actie 2016-29

Donderdagavond 28 juni werd er om 18.34 uur alarm gegeven voor KNRM Scheveningen met de melding “Persoon te water”. Het bleek te gaan om een aanvaring aan de binnenzijde van het noordelijk havenhoofd tussen een RIB en een stalen vaartuig. Hierbij waren diverse personen in het water terecht gekomen. Enkele slachtoffers waren uit het water gehaald en in andere RIB’s vervoerd naar de eerste haven. Het kusthulpverleningsvoertuig reed direct die kant op. Aangekomen waren er al diverse hulpverleningsorganisaties bezig met de slachtoffers. Eén slachtoffer werd gereanimeerd en een ander bleek zwaar gewond te zijn. Drie andere personen hadden lichte verwondingen opgelopen.

De KHV bemanning sloot zich aan bij de aanwezige hulpverleners en nam de coördinatie van de KNRM inzet op zich met de overige hulpdiensten. Ook werd er geholpen bij het aan wal brengen van de overige slachtoffers.

Omdat er niet duidelijk was hoeveel personen er zich in het water hadden bevonden en er ook geen goede passagierslijst aanwezig was, werd door KNRM Scheveningen assistentie gevraagd van KNRM Katwijk en KNRM Ter Heijde. Ook kwamen er 2 helikopters mee zoeken naar eventuele drenkelingen. Vanaf de Kitty Roosmale Nepveu en de Edith Grondelzochten duikers tussen de havenhoofden naar drenkelingen. De KNRM reddingboten Maria Paula, George Dijkstra en Beluga zochten het zeegebied voor de Scheveningse haven af, terwijl de KHV-trucks van Scheveningen en Ter Heijde op de beide havenhoofden zochten.

In verband met de complexheid van het incident werd er opgeschaald naar Grip 1 en werd er op het terrein van het boothuis een COPI geplaatst. In de CoPIwerd overleg gevoerd door de burgemeester, de diverse HOVD’s van de hulpverleningsorganisaties, de havenmeester en de KNRM.

Naar later bleek werden er geen personen meer vermist en werd vanuit de CoPI om 20.15 uur de actie van de zoekende eenheden afgeblazen. Inmiddels bleek in de 1e haven dat er een persoon was overleden, er een persoon met zwaar lichamelijk letsel naar het ziekenhuis was vervoerd evenals twee licht gewonden. De overige slachtoffers konden ter plaatste worden behandeld.

Vanwege twee reddingacties heeft KNRM Station Elburg gisterenavond flink wat kilometers gemaakt. De eerste actie bracht reddingboot de Evert Floor naar boei 15 op het Veluwemeer, net voor Nunspeet, en direct na deze actie kregen de vrijwilligers te horen dat hun hulp gewenst was op het Drontermeer, een kilometer voor de Roggebotsluis van Kampen.

Aan het begin van de avond kreeg een gezin van vier personen, dat zich met een motorjacht op het Veluwemeer bevond, motorproblemen. Zij besloten te bellen met hun thuishaven Watersportcentrum Harderhaven.

Het gezin werd in eerste instantie doorverwezen naar de Reddingsbrigade maar zij waren niet in de gelegenheid om hulp te verlenen. De Reddingsbrigade gaf het gezin het telefoonnummer van het Kustwachtcentrum die de Reddingmaatschappij inschakelde. De melding kwam om 20.31 uur door op de piepers van de vrijwilligers van de KNRM die onmiddellijk in actie kwamen.

Ter plaatse werd duidelijk dat het schip geen roer meer had. Het schip werd aan een lijn gelegd en afgesleept naar Jachthaven De Klink. Het gezin, dat inmiddels had kunnen aanleggen aan een vissteiger, was zo dankbaar voor de geboden hulp dat zij direct donateur zijn geworden.

Tijdens het afmeren kwam via de marifoon een tweede melding door van het Kustwachtcentrum. Op het Drontermeer, ter hoogte van boei 6, had een sleepboot zich vast gevaren. De alarmverlichting ging aan en in vliegende vaart begaf de Evert Floor zich richting Roggebotsluis. Hier trof de bemanning een vader met twee kinderen aan.

De sleepboot werd los getrokken en geïnspecteerd op eventuele schade. Dat was niet aan de orde dus het schip kon op eigen kracht verder. Ook deze actie leverde een nieuwe ‘Redder aan de Wal’ op. De KNRM kon retour boothuis waar het om 22.10 uur arriveerde.

De KNRM is een ongesubsidieerde organisatie die hulp verleent aan mensen die op het water in nood verkeren of in nood dreigen te raken. De vrijwilligers zijn zeven dag in de week, 24 uur per dag beschikbaar voor hulpverleningsacties. Professioneel en kosteloos.

Zondagmiddag gaat het alarm voor station de Koog. Ambulanceassistentie in natuurgebied de Slufter.

Het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) treft de ambulance bij de voetgangerstrap onder aan de dijk. Twee KNRMers gaan met portofoon alvast te voet de Slufter in, terwijl de ambulance het KHV volgt richting de Muyweg waar de ambulance wordt geparkeerd en de tocht verder gaat. Het zou gaan om een persoon die onderuit gegaan is in de Slufter richting de duinen bij het strand. Het slachtoffer kan niet meer staan of lopen, maar gelukkig vernemen we dat er een medicus bij is.

Na ruim een kwartiertje rijden komen we bij de betreffende persoon aan. Het ambulancepersoneel zorgt er voor dat het slachtoffer gestabilisseerd wordt zodat deze op de brancard in het KHV kan.

Dan is het stapvoets terugrijden, aangezien ieder hobbeltje voelbaar is voor het slachtoffer. Na een langzame terugreis wordt het slachtoffer overgedragen in de ambulance, waarna deze richting ziekenhuis gaat.

Het KHV zorgt er voor dat het resterende gezelschap teruggebracht wordt naar hun auto en na bijna twee uur staat alles weer in het boothuis. Klaar voor de volgende inzet.

Afgelopen week zijn de vrijwilligers van KNRM Scheveningen diverse malen in actie moeten komen voor calamiteiten die zich in de haven, op zee en op het strand voordeden.

Maandagavond raakte een auto vast in het zand op strand en driegde door het opkomende water overspoeld te worden. Het kusthulpverleningsvoertuig van de KNRM, die net een oefening op strand had afgerond, trok de auto los en sleepte deze naar een harde ondergrond. Donderdag gingen de piepers van de KNRM-ers zelfs 3 keer. De 1-ste keer om kwart over zes in de ochtend. In de tweede haven dreigde het visbootje Rogje te zinken. Met de lenspompen van de reddingboot Kitty Roosmale Nepveu en van de KHV-truck kon voorkomen worden dat dit gebeurde. Toen de Rogje weer bijna droog was, werd ze naar de kraan in de jachthaven gesleept om uit het water gehaald te worden.

Een paar uur later meldde de Kustwacht dat er zich net ten zuiden van Kijkduin een visbootje bevond met startproblemen. Omdat het niet duidelijk was hoe dicht het scheepje tegen het strand lag, kwamen de reddingboten Beluga en Kitty Roosmale Nepveu en ook het kusthulpverleningsvoertuig in actie. Uiteindelijk kon het visbootje, de SCH 4, door de Beluga naar Scheveningen worden gesleept. Om 3 uur ‘s-middags werd de bemanning de KHV-truck gealarmeerd omdat er bij de vloedlijn een man lag met een knieblessure. Ter hoogte van de vuurtoren werden 2 ambulance verpleegkundigen opgepikt en naar de gewonde man gebracht. Daar verrichte de KNRM bemanning hand en spandiensten en werd de patiënt in de kuipbrancard van de KHV-truck gelegd en vervoerd naar de ambulance om meegenomen te worden naar het Bronovo ziekenhuis.

Zondag aan het eind van de ochtend werd er alarm gegeven voor een persoon te ver in zee bij de wandelpier. Nadat de KNRM eenheden waren vertrokken kwam de melding dat de persoon weer op het strand was. De KHV-truck was toen al ter plaatste en besloten werd om de man in de truck naar een gereed staande ambulance op de boulevard te brengen. Daar werd hij verder onderzocht en naar het ziekenhuis vervoerd.

Zaterdagmiddag omstreeks 16.20u zijn KNRM reddingboten Bernardineen ’t Spanuitgevaren voor een catamaran die als vermist was opgegeven. Een halve mijl ten Oosten van Medemblik werd de catamaran aangetroffen en vervolgens begeleid naar de kant.

Vanwege de grootte van het zoekgebied zijn ook reddingboten Watersport en Corrie Dijkstra-van Elk van KNRM station Enkhuizen gealarmeerd om te helpen zoeken.

De vermiste catamaran zeilde met een groep andere catamarans. De rest van de groep was al een uur teruggekeerd aan de kant, waarna er alarm geslagen is bij het Kustwachtcentrum. Een rubberboot van de zeilvereniging is ook gaan zoeken.

Bij het uitvaren van de reddingboten werd de catamaran een halve mijl uit de kust van Medemblik aangetroffen. Nadat bevestigd was dat het om de gezochte catamaran ging en de opvarenden in orde waren, heeft reddingboot Bernardine de zeilers begeleid naar de kust.

Met het warme weer zoeken ook dieren de verkoeling. Rond het eiland van Dordrecht staat echter nog getij. Hierdoor kwamen twee koeien in het Wantij in problemen. Terwijl zij afkoelden zakte het water zover dat zij de wal niet meer op konden. Reden voor de meldkamer om de vrijwillige redders van KNRM Dordrecht er bij te roepen. 

Ook met vereende krachten lukte het zelfs de KNRM bemanning niet om de dieren op de wal te krijgen. Niet in het minst omdat de koeien het zelf wel prettig vonden in het koele water. Ook het gebruik van brandslangen om de dieren hielp niet. 

De eigenaar van de koeien kwam uiteindelijk met zijn tractor en met vereende krachten lukte het uiteindelijk om de dieren weer op de wal te krijgen.

Een zware maar mooie actie. KNRM redt mens èn dier. 

Zondagochtend is reddingboot Zeemanshoop uitgevaren voor een sportvisser met koelwaterproblemen. De reddingboot heeft de sportvisser naar de haven van Breskens gesleept en afgemeerd bij een jachtwerf.

Zondagochtend nemen 2 sportvissers hun boot om te er een mooie dag op het water van te maken. Als ze net de haven hebben verlaten krijgen ze een alarm, koelwater zo blijkt het als ze opzoek gaan naar het probleem blijkt het tekort aan koelwater al veel schade aangericht te hebben. Via de Nederlandse kustwacht wordt de bemanning van reddingboot Zeemanshoop gealarmeerd.

Kort na alarm vaart de reddingboot uit. Door de korte afstand is de reddingboot snel ter plaatse. 

Er wordt een sleepverbinding gemaakt, het anker wordt gelicht en koers richting breskens gezet. Daar aangekomen worden de sportvissers afgemeerd bij een jachtwerf voor reparatie.

Tijdstip alarm: 07:27 uur
Wind: Zuid 4 Bft.
Zicht: Goed

De reddingboot van Breskens is dinsdagmiddag uitgevaren voor een zeiljacht in problemen. Het zeiljacht is op sleeptouw genomen en veilig afgemeerd in de haven.

Vier zeilers zijn met hun zeiljacht onderweg van Sint-Annaland naar Breskens. Bij de aanloop van de haven willen ze de motor bijzetten om veilig binnen te varen. Echter, deze krijgt geen koelwater, waardoor gelijk alarm geeft.

De zeilers vinden het met de huidige wind en stroming te gevaarlijk om alleen op zeil de Breskense haven binnen te varen. Ze besluiten om hulp in te roepen.

Reddingboot Zeemanshoop vaart uit en is snel ter plaatse. Het jacht wordt op sleeptouw genomen en veilig afgemeerd bij een jachtwerf in de haven van Breskens, waar de motor gerepareerd zal worden.

Tijdstip alarm: 13:02 uur
Wind: West 6 Bft.
Zicht: Goed

Een zeiljacht kreeg zaterdagmiddag te kampen met motorstoring in de monding van de Westerschelde. Reddingboot Zeemanshoop kon het jacht veilig naar Vlissingen brengen.

Tijdens de vaste zaterdagmiddagoefening van de Breskense reddingboot, meldt een zeiljacht aan de verkeerscentrale dat ze motorstoring hebben. De reddingbootbemanning breekt hierop de oefening af en zet koers naar het zeiljacht.

Ter plaatse wordt er een sleepverbinding gemaakt en het zeiljacht op sleeptouw genomen. Na een sleep van zo’n half uur kunnen we het jacht veilig afmeren aan de Poseidonsteiger in Vlissingen.

Tijdstip alarm: 13:36 uur
Wind: Noord-Oost 4 Bft.
Zicht: Goed (12 NM)

In de nacht van zaterdag op zondag wordt de bemanning van de KBW 1910 even na enen uit bed gepiept in verband met de waarneming van vuurverschijnselen op de Amer tegenover Lage Zwaluwe. Met de slaap nog in de ogen gaan de mannen aan boord om ter plaatse te gaan.

Omdat het niet duidelijk is of er hier een stuk Biesbosch of een schip in brand staat zijn ook brandweer en politie gewaarschuwd. Enige haast is geboden.

Het blijkt echter te gaan om een vuurkorf op het voordek van een schip bij een strandje in het Zuidergat van de Vissen waar een kleine beach party gaande is.

Voor de KBW 1910 is er niets te doen en de mannen keren terug. Tot hun grote vreugde staat walkapitein Bas op KNRM-reddingstation Dordrecht-Zuid klaar met verse koffie.

Zaterdagmiddag werd de bemanning van de reddingboot Koopmansdank opgeroepen voor een zeiljacht dat motorproblemen had. Het zeiljacht kon op eigen kracht naar de haven varen maar zelfstandig zonder voorstuwing aanmeren was een te grote uitdaging. De Koopmansdank heeft het zeiljacht langszij genomen en veilig naar binnen gebracht.

Kort na middernacht werd ook al alarm gemaakt voor de bemanning van de reddingboot Fred om een zeiljacht te assisteren dat was vast komen te zitten aan de veiligheidslijn voor de Oosterscheldekering ten gevolge van motorstoring.

De veiligheidslijn in speciaal geplaatst om in dit soort gevallen te voorkomen dat boten, surfers, zwemmers, enzovoort door de sterke stroming onder de waterkering door worden getrokken. De bemanning van het zeiljacht is door de aanwezigheid van de veiligheislijn ernstige problemen gespaard gebleven.

De reddingboot Koopmansdank heeft donderdagochtend geassisteerd bij de berging van een vinvis kadaver van bijna 7 meter.

Omdat het dier op een ongunstige locatie voor berging lag heeft de Koopmansdank het kadaver naar de loswal van de vluchthaven bij het topshuis gesleept. Hier kon het dode dier door zwaar materieel in een container worden gesleept. Omdat het waarschijnlijk om een dode dwergvinvis zou gaan had de universiteit van Utrecht interesse het dier verder te onderzoeken.

Maandagavond rond 19:15 uur heeft de bemanning van reddingboot Koopmansdankeen garnalenkotter van 19 meter van lagerwal getrokken. Na het lostrekken kon de kotter zijn reis op eigen kracht weer vervolgen naar Colijnsplaat.

Na een dagje vissen boven Nieuw-Haamstede is de kotter bij terugkeer in de voorhaven van Neeltje Jans door tuigage problemen en de harde wind tegen de dijk gewaaid. Om schroef en roer niet te beschadigen is er de hulp ingeroepen van de Koopmansdank. Na een korte sleepverdinding te hebben gemaakt op de kop van de Koopmansdankkwam de kotter vrij makkelijk weer los.

Rond de klok van acht kon de bemanning weer huiswaarts.

Dinsdagmiddag rond 17:00 uur werd de reddingboot Koopmansdank gealarmeerd voor een zeiljacht die buiten de geul van de Banjaard aan de grond gelopen was.

Door onbekende reden is het jacht al zeilend buiten de boeien geraakt en daar aan de grond gelopen. Vanaf de Koopmansdank is een opstapper overgezet om een sleepverbinding tot stand te brengen. Na kort slepen had het jacht weer water onder de kiel.

De schipper van het jacht heeft vervolgens gecontroleerd of er water binnen was gekomen en of de voortstuwing en het roer nog functioneerden. Dit bleek allemaal in orde te zijn. Het jacht heeft haar reis zelfstandig kunnen voortzetten.

Reddingboot Koopmansdankis dinsdagmiddag uitgevaren voor een medische evacuatie (Medevac) op de Noordzee.

Om 15:01 uur kwam er een melding binnen van een 40m lang Zweeds tallship dat er een jonge vrouw zou zijn gevallen op een anker ketting en rugklachten had. In overleg met het kustwachtcentrum in Den Helder is besloten de vrouw voor controle naar een ziekenhuis te halen. Het schip was bezig aan haar terugreis naar Zweden.

Rond 16:10 uur was de Koopmansdankter plaatse en heeft een drietal opstappers afgezet op het Zweedse zeilschip. Omdat het niet verstandig was de patiënte zelf te laten overstappen is zij in een brancard gelegd en overgezet op de Koopmansdank.

Omstreeks 16:45 uur was alles gereed voor vertrek terug naar Neeltje Jans en is er een ambulance besteld om de patiënte vanaf de haven naar het ziekenhuis in Goes te brengen. Ook is er één van de officieren van het zeilschip meegegaan om de patiënte bij te staan met het vervolg van haar reis.

Rond 17:20 uur kon de patiënte op het boothuis worden over gedragen aan de reeds gereeedstaande ambulance.

Maandag avond rond 19:30 uur is de reddingboot Koopmansdank uitgevaren voor een garnalen kotter met motor problemen nabij de Geul van de Banjaard 7.

Eenmaal bij de kotter gearriveerd is er een sleeptros over gegeven aan de bemanning van de kotter, en kon de terug reis naar Neeltje Jans worden ingezet.

Rond 21 uur bereikte de Koopmansdank Neeltje Jans en is de kotter net voor de haven langszij genomen om beter te kunnen manoeuvreren. Omdat het al bekend was dat er op de loswal aan buiten zijde geen plaats was is de sluis besteld. Hierna is de kotter door de sluis gesleept en veilig afgemeerd aan de loswal aan de binnenzijde van Neeltje Jans.

Rond de klok van half 11 was de Koopmansdank weer terug op het station