Tijdens de zware westerstorm op donderdag 18 januari zijn de vrijwilligers van KNRM reddingstation Hansweert om 09:44 uur gealarmeerd voor een bootje waar geen opvarenden zichtbaar waren. Bij de alarmering was niet bekend of de opvarenden aan boord zaten.
Op de Oosterschelde nabij Yerseke was een bootje gezien waar geen opvarenden op te zien waren. Hierop is door de Kustwacht de reddingboot Jan van Engelenburg gealarmeerd.
Onderweg werd bekend dat het bootje was losgewaaid zonder opvarenden. In overleg met de eigenaar is de actie hierop beëindigd. Het bootje is niet aangetroffen.
Het waren drukke dagen voor de bemanning van de reddingstations van KNRM Oudeschild en De Koog!
Zaterdagmiddag 30 juli wordt het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van de Koog opgeroepen voor een jongeman die bij Paal 20,5 zich zodanig heeft bezeerd in de golven dat lopen niet meer mogelijk is. Het KHV baant zich een weg langs de waterlijn op het overvolle strand en de jongeman wordt aan boord genomen. Aangezien de jongen met een camper op de camping staat, met een tent er aan vast, wordt hij in overleg door het KHV bij de huisarts voor de deur afgezet.
Zondagavond 31 juli wordt er om 21.14 uur alarm gemaakt voor de bemanning van reddingtation Oudeschild. In de passantenhaven dreigt een rubberboot te zinken en daarbij wordt de hulp van reddingboot Cornelis Dito in geroepen. Met de pomp zorgt de bemanning er voor dat het bootje voor de ondergang wordt behoed.
Maandagmiddag 1 augustus is het wederom de Cornelis Dito die aan de beurt is. Op de Texelstroom is het jacht Just 4 Us, met 2 volwassenen en 2 kinderen aan boord, in moeilijkheden geraakt door waarschijnlijk een touw in de schroef en daarbij is tevens het roer min of meer buiten werking geraakt. De bemanning slaagt er in om het roer weer gangbaar te maken en neemt het onfortuinlijke kacht mee op sleeptouw richting de haven van Oudeschild.
Diezelfde middag gaat om 15.12 uur de pieper voor de bemanning van reddingstation de Koog. Het kusthulpverleningsvoertuig wordt ter assistentie van de ambulance met spoed naar paal 15 gedirigeerd. Daar heeft de reddingbrigade een drenkeling uit het water gered en is begonnen met de reanimatie. Het KHV vangt de toegesnelde ambulancemensen op en begeeft zich naar het strand. De lifeliner is ook onderweg en als die op het strand is geland wordt het slachtoffer met spoed naar het AMC in Amsterdam gevlogen.
Gisteravond rond 22.30 werd er alarm geslagen voor brand aan boord voor de kust van Huizen. De twee reddingboten van uit Huizen en de reddingboot van uit Blaricum werden ingezet. Ook Brandweer Huizen werd gealarmeerd en stapte aan boord van de Huizer reddingboten. Toen de reddingboten uit Huizen aankwamen bij het betreffende schip, bleek het loos alarm. Er brandde een vuurkorf op het achterdek van het schip. Nadat de Brandweer en de KNRM een praatje hadden gemaakt met betrokkenen, en geheel duidelijk was dat niemand in problemen was, zijn alle reddingboten retour station gegaan.
Tijdens de nabespreking van de voorgaande actie, ging wederom de pieper voor Brandweer Huizen en de Huizer reddingboten voor een omgeslagen boot in de Aanloophaven.
Ter plaatse vertelde de politie dat vlak voor het omslaan omstanders nog personen aan boord van het bootje hadden gezien. Daarop is De Huizer het gebied af gaan zoeken met sonar apparatuur en zijn ook brandweerduikers uit Nederhorst den Berg ter plaatse gekomen. Zij hebben de bodem afgezocht maar niks aangetroffen. Hiermee was het einde aktie voor alle hulpverleners en ging iedereen retour station. Rond 00:30 waren beide reddingboten terug op het reddingstation en konden de vrijwilligers huiswaarts.
Op woensdagmiddag 17 mei 2017 onstond er een uitslaande brand aan boord van een jacht op de Oude Maas ter hoogte van het bouwdok Barendrecht. Samen met de Brandweerboot Zuid-Holland Zuid werden de vrijwilligers van KNRM reddingstation Dordrecht gealarmeerd om uit te varen.
Ter plaatse is een aanval van de brand gestart door patrouillevaartuig RWS71 van Rijkswaterstaat en de Brandweerboot Zuid-Holland Zuid.
De bemanning van reddingboot Johanna Maria ontfermde zich ondertussen over de vier opvarenden die een veilig heenkomen hadden gevonden aan boord van een passerend jacht.
De vier opvarenden zijn naar de jachthaven in Rhoon gebracht en werden daar opgevangen door de gereedstaande hulpdiensten aan de wal.
Het brandende jacht is langszij het brandweervaartuig gemanoeuvreerd en naar de kade in Barendrecht gevaren voor nablussing.
Maandag om 14.15 uur gepaged voor een scheepsbrand aan de slachthuisweg (kade Stena Line). Ter plaatse om 14.30 uur bleek de bewuste brand onder controle.
KNRM reddingstation Hoek van Holland wordt automatisch mee gealarmeerd wanneer er een scheepsbrand is in de Europoort of regio. Vandaag was dat voor brand aan boord van de Stena Transporter die gemeerd aan de kade aan het laden was. Er bleek een vrachtwagen met gassen in brand te staan op het autodek. De lokale brandweer had dit snel onder controle.
De KNRM reddingboot Jeanine Parqui kon niet meer doen dan stand-by liggen op de Waterweg voor het geval iemand te water raakt of springt. Het sein brand meester werd snel na onze aankomst bevestigd zodat we na een praatje weer retour Berghaven konden.
De reddingboten Nikolaas Wijsenbeek en de Huizer van reddingstation Huizen voeren gistermiddag gezamenlijk uit voor melding van een brand op een binnenvaartschip ter hoogte van Blocq van Kuffeler op het Markermeer.
Rond 15.00 uur slaat de Kustwacht groot alarm voor brand bij een van de motoren aan boord van een binnenvaarder die richting Amsterdam vaart. Naast KNRM Huizen worden ook KNRM Marken, KNRM Lelystad, een politievaartuig en een helikopter van de Kustwacht opgeroepen.
Tijdens het uitvaren van de Huizer reddingsboten komt het bericht dat de brand onder controle is en op één motor koers zet richting Amsterdam. De Nikolaas Wijsenbeek en de Huizer komen ongeveer tegelijkertijd met de reddingboten van KNRM Marken bij het schip aan. De Nikolaas Wijsenbeek ligt vanaf dat moment stand-by om eventuele gewonde bemanningsleden te transporteren naar de wal voor medische zorg. De bemanningsleden van de reddingsboten controleren samen met de Brandweer van Marken de bemanning van het binnenvaartschip op eventueel ingeademde rook. Na de controle voeren ze hand- en spandiensten uit voor de Brandweer die door de Frans Verkade van KNRM Marken ter plaatse is gebracht. De opvarenden maken het goed, hebben geen rook ingeademd, maar zijn wel geschrokken. Ze blijven aan boord van hun schip.
Als de opgeroepen eenheden zijn bedankt voor hun inzet en onderweg terug naar huis zijn blijkt dat de brandweer toch een gasolielek aan boord van het binnenvaartschip heeft gevonden. Reddingsboot Bert en Anneke Knape van de KNRM Lelystad, wordt gevraagd materialen voor de brandweer uit Uitdam te halen zodat de brandweer het lek kan dichten. Na het dichten van het lek zijn ook de reddingboten vanuit Marken en Lelystad retour station gegaan.
Donderdagmiddag wordt om 15:38 uur de bemanning van het KNRM Reddingstation in Huizen opgeroepen voor een “prioriteit 1” melding, een vaartuig met een brand en/of explosie aan boord.
Bij aankomst op het reddingstation neemt de opgekomen bemanning contact op met het Kustwachtcentrum. De melding betreft een rookontwikkeling aan boord van een motorkruiser nabij Almere-Haven. Er is geen persoonlijk letsel, de brandweer van Almere en het KNRM Reddingstation Blaricum zijn ook gealarmeerd.
Als reddingboten De Huizer en Nikolaas Wijsenbeek, die door het Kustwachtcentrum tevens is aangewezen als On Scene Coordinator, ter plaatse komen, ligt de Blizzartd van commercieel maritiem hulpverlener Jachtservice Huizen inmiddels langszij. Zij hebben de twee opvarenden en de hond aan boord genomen en het vuur gedoofd.
Ter plaatse wordt er door de bemanning van de reddingboten een visuele inspectie ingesteld en wordt er bij de opvarenden navraag gedaan op mogelijke gevaarlijke stoffen zoals brandstof- en gastanks. Deze bevindingen worden doorgeven aan de inmiddels ook ter plaatse gekomen Brandweer van Almere.
De Huizerneemt de opvarenden over en brengt ze naar het reddingstation alwaar ze worden opgevangen om op verhaal te komen. De Brandweer controleert de motorkruiser en na de mededeling “brand meester” wordt met behulp van reddingboot Blaricum-I de boot van het anker gehaald. De Nikolaas Wijsenbeek vaart de boot samengesteld de Haven van Huizen in.
Donderdag 19 januari zijn de reddingboten van KNRM Medemblik uitgevaren na een melding van brand aan boord van een motortankschip op het IJsselmeer. Schip en bemanning zijn door de KNRM veilig aan wal gebracht.
Het motortankschip was leeg onderweg van Den Oever naar Enkhuizen. Bijna twee mijl uit de kust, ter hoogte van werkhaven de Oude Zeug in de Wieringermeer, bemerkten de bemanning dat brand was ontstaan in de machinekamer op het achterschip. Met de blusmiddelen dat een tankschip verplicht aan boord heeft is geprobeerd om de brand te blussen. Toen dat niet lukte heeft de bemanning zich teruggetrokken op het voor voordek en werd alarm geslagen.
In totaal zijn vijf reddingboten van de KNRM uitgevaren naar het motortankschip. Reddingboot Bernardine uit Medemblik heeft een opvarende geëvacueerd, terwijl reddingboten ’t Span uit Andijk, Johanna Margaretha uit Den Oever, Watersport en Corrie Dijkstra van Elk uit Enkhuizen de brandweer assisteerden.
Nadat brandweerpersoneel aan boord beoordeeld had dat het schip veilig naar de wal gebracht kon worden, heeft reddingboot Bernardine het schip naar de werkhaven van de Oude Zeug gesleept. Daar werd het afgemeerd aan de kade en konden brandweer en politie de zaak verder afhandelen.
Maandagmorgen rond 10 uur werden de vrijwilligers van KNRM-stations Scheveningen en Hoek van Holland gealarmeerd met de melding: 'Prio 1 - Vaartuig brand aan boord'. Het bleek te gaan om het vrachtschip Anna wat ongeveer 10 mijl uit de kust ter hoogte van Hoek van Holland brand in de machinekamer had.
De Scheveningse reddingboot Kitty Roosmale Nepveu (Kitty) vertrok onmiddellijk richting de Anna terwijl de reddingboot van Hoek van Holland, de Jeanine Parqui in de berghaven wachtte om brandweerpersoneel mee te nemen. Ook de boot van het Loodswezen, de Apollo Pilots, voer richting Anna.
Aan boord van de Anna waren door de brand twee bemanningsleden gewond geraakt, Deze werden door de Apollo Pilots van boord gehaald, waarop deze richting Berghaven voer, waar ambulances en een trauma helikopter gereed stonden.
Inmiddels was de Kittyter plaatse en was ook KNRM-station Ter Heijde gealarmeerd. Terwijl de reddingboot van Ter Heijde, de George Dijkstrarichting de Annavertrok, reed het kusthulpverleningsvoertuig naar de Berghaven om te assisteren bij het gewondenvervoer.
Bij de Anna was inmiddels ook de Jeanine Parqui,inclusief de eerste leden van het zgn. BRONS-teamvan de Rotterdamse brandweer gearriveerd. Dit team is gespecialiseerd in het bestrijden van scheepsbranden. De overige leden van het BRONS team werden ondertussen ingevlogen door de Rescue 12, een SAR helikopter. Ook de RPA 15 van de Rotterdamse havendienst was inmiddels ter plaatse.
Door bemanningsleden van de Annawas reeds vastgesteld dat de brand in de machinekamer uit was. Omdat bij dergelijke branden echter lastig is vast te stellen of deze inderdaad volledig zijn gedoofd, onder meer door de grote rookvorming, had de Kitty ondertussen een bluspomp overgezet en vloog de Rescue 12 de overige leden van het BRONS-team in. Ook de sleepboten SD Stingray en Smit Panther waren inmiddels onderweg naar de Anna.
Rond half een kon worden vastgesteld dat de situatie onder controle was. Hierop konden op verzoek van de Kustwacht de Kitty en George Dijkstra retour naar hun stations. Terwijl de Jeanine Parqui als veiligheidsschip aanwezig bleef, kon door de SD Stingray een sleepverbinding worden vastgemaakt. De Anna kon hierop richting de Rotterdamse haven worden gesleept onder begeleiding van de Jeanine Parqui en de inmiddels eveneens gearriveerde RPA 16 met de laatste leden van het BRONS-team, die stand-by bleven in verband met eventuele her-ontbranding.
Eenmaal ter plaatse is er twee man brandweer over gezet op het zeiljacht, zij constateerde dat er een kleine brand in de machinekamer was geweest veroorzaakt door kortsluiting.
Na een uitgebreide controle bleek alles verder veilig en rukte de hulpdiensten weer in. Een commercieel bergingsbedrijf heeft het zeiljacht naar de haven van Enkhuizen gesleept.
Een brand in de pompkamer van een zandzuiger, gewonden en vermiste opvarenden. Dat scenario moesten de vrijwilligers van KNRM-reddingstations Breskens, Cadzand en Hansweert zaterdagochtend 17 september oplossen tijdens een gezamenlijke reddingsoefening.
Verloop van de oefening De kapitein van zandzuiger Schenge kreeg een brandmelding vanuit de pompkamer. Hij nam contact op met de machinist die bevestigde dat er brand was. Daarop sloeg de kapitein alarm bij Kustwacht Nederland en werd de KNRM gealarmeerd. In de hectiek die volgde wilden twee bemanningsleden met een reddingsvlot vluchten, maar dat ging fout: één man sloeg overboord en de ander was wel in het vlot beland, maar had zijn been gebroken.
Reddingboot Zeemanshoopvan KNRM Breskens was als eerste ter plaatse en zette vier opstappers en EHBO-hulpmiddelen over. De bemanning van de Schenge had zich ondertussen verzameld op de vaste verzamelplaats aan boord: de stuurhut. Aan de hand van de bemanningslijst werden direct koppen geteld. Daarbij bleken enkele bemanningsleden vermist. Twee Bressiaanse opstappers gingen samen met een bemanningslid van de zandzuiger op zoek naar de vermisten aan boord. Benedendeks kwamen zij rook tegen waarop zij de zoektocht moesten staken. Een brandbestrijdingsteam van de zandzuiger nam de zoektocht verder over.
Ondertussen ontfermde de bemanning van reddingboot Jan van Engelenburg zich over de gewonde in het reddingsvlot. Deze opvarende wist te vertellen dat hij zijn maat miste en dat ze met zijn tweeën waren gevlucht. Daarop werd een zoekactie op touw gezet, onder leiding van reddingboot Zeemanshoop die inmiddels door de Kustwacht was benoemd als On-Scene-Coördinator en daarmee de leiding had op de plaats van het incident. Reddingboot Winifred Lucy Verkade Clark van KNRM Cadzand sloot ook aan bij de zoekactie.
Terwijl de zoekactie naar het overboord geslagen bemanningslid nog volop gaande was werden twee slachtoffers gelokaliseerd in de pompkamer. Zij zijn door het brandbestrijdingsteam naar een veilige plaats gebracht en door de KNRM medisch verzorgd en geëvacueerd naar de calamiteitensteiger te Terneuzen, alwaar ambulancepersoneel klaarstond voor vervoer naar het ziekenhuis.
KNRM Westkapelle had een echte melding Reddingstation Westkapelle zou ook meedoen met de oefening, ware het niet dat zij vlak voordat de oefening van start zou gaan opgeroepen werden voor een echte melding. Een zeiljacht had een gebroken mast. Daardoor konden de vrijwilligers van reddingstation Westkapelle helaas niet aanwezig zijn.
Organisatie De vier reddingstations aan de Westerschelde oefenen jaarlijks één maal met zijn allen een groot incident. Een uitstekend moment om de onderlinge banden op te halen, omdat tijdens echte reddingsacties ook vaak moet worden samengewerkt. Dit jaar hadden de mannen van KNRM Westkapelle de organisatie op zich genomen. Dankzij de medewerking van Zandhandel Faasse B.V. konden zij een mooi scenario uitwerken: bedankt voor de organisatie en medewerking!
Tijdens de reguliere oefenavond wordt de bemanning van KNRM Medemblik door omstanders geroepen naar een boot die in de brand staat, in de haven van Medemblik. Er wordt geen moment getwijfeld en direct begonnen met blussen. Op het moment dat de brandweer ter plaatse komt zijn de vlammen gedoofd.
Wekelijks komt de bemanning van KNRM Medemblik op dinsdagavond bijelkaar om te oefenen. Tijdens de voorbereiding van de oefening komt er een omstander het boothuis binnengerend met de melding dat er een stalen motorboot in de brand staat. Reddingboot Bernardinewordt direct vaarklaar gemaakt en is binnen een paar minuten ter plaatse bij de brandende boot.
Onderweg naar de motorboot, die halverwege de Oosterhaven ligt, wordt de brand- en bergingspomp in gereedheid gebracht. Ter plaatse is direct duidelijk dat er niemand meer aan boord is en wordt gestart met blussen.
Wanneer de eerste brandweerwagen ter plaatse is, zijn de vlammen al gedoofd. Wel is er nog veel rookontwikkeling. De brandweer neemt het blussen verder over waarbij reddingboot Bernardinestandbye blijft. Als het sein brandmeester is gegeven, wordt de motorboot door reddingboot Bernardine langszij genomen en versleept naar de overkant van de haven.
Voor de opvarenden wordt onderdak geregeld aangezien zij hun vakantie niet meer voort kunnen zetten aan boord van de motorboot. Hierna loopt de oefenavond alweer richting het einde en keert reddingboot Bernardine terug naar het boothuis, ook in de Oosterhaven.
Vanavond na alarming door de Nederlandse Kustwacht uitgevaren samen met het brandweerkorps van Enkhuizen voor een brand in de machinekamer van een binnenvaarttanker.
Het schip bevond zich ter hoogte van de vluchthaven Oude Zeug op het IJsselmeer en was ongeladen maar niet ontgast.
Samen met de reddingboten van de KNRM reddingstations Andijk, Medemblik en Den Oever en diverse eenheden van de Veiligheidsregio Noord Holland Noord, de twee opvarenden veilig van boord kunnen krijgen en de brand weten te bestrijden.
Nadat de situatie aan boord enigzins onder controle bleek is het schip afgesleept richting de haven alwaar de brandweer het vuur definitief heeft gedoofd.
Filmbeelden vind u op onze YouTube site:
Alarm : 17:01 uur Weer : Zonnig, Koud Zicht : Goed Wind : O 2 Actie : 01-2017
Brand op Duits binnenschip snel onder controle, na een half uurtje retour station
Maandagochtend vroeg om 05.10 uur gealarmeerd door de VRR (Veiligheid Regio Rijnmond) voor brand aan boord van een binnenvaart vrachtschip. Om 05.40 uur ter plaatse in positie 51°.56.12 Noord en 004°.20.00 Oost in de Hartelhaven.
Eenmaal langszij bleek de brand aan boord van de Duitse binnenvaarder Anna Krieger onder controle. De RPA 15 en de gezamenlijke brandweer Maasvlakte aan de Coloradaweg hadden de brand snel uit. Het bleek te gaan om vette poetslappen in de machinekamer die waren gaan roken. Om 06.30 uur lag de reddingboot Jeanine Parquiweer gemeerd in de Berghaven.
KNRM reddingstation Hoek van Holland werd zaterdag rond 13.00 gepaged door de VRR, brand aan boord van het gemeerde container schip Maersk Kokura. 12 minuten later lag de KNRM reddingboot ‘Jeanine Parqui’ langszij de containerreus. De brand in de machinekamer was onder controle.
Het 318 meter lange container schip lag gemeerd in de Europahaven en was containers aan het lossen. Doordat er rook uit de machinekamer van schip kwam werd er groot alarm gemaakt. Gelukkig viel het achteraf mee. Er waren een aantal vette doeken gaan smeulen en branden doordat deze te dicht bij een warme motor lagen. Dit gaf een enorme rookontwikkeling en reden tot grootse inzet.
De reddingboten van Westkapelle en Breskens zijn donderdagochtend uitgerukt richting de Noordzee waar een hopperzuiger brand aan boord had.
Donderdag om iets voor 8.30 uur meldt de bemanning van de hopperzuiger Uilenspiegel een brand in de machinekamer. De Nederlandse Kustwacht alarmeert direct de reddingboten van Westkapelle en Breskens.
Reddingboot Uly zet direct koers naar het schip, welke zich op zo’n 10 mijl buitengaats op de Noordzee bevindt.
Reddingboot Zeemanshoop wordt verzocht om in Vlissingen het MIRG team op te halen en daarna ter plaatse te gaan.
De bemanning van de Uilenspiegel heeft de machinekamer volgepompt met CO2 om de brand te doven. Even later kan de bemanning melden dat de brand uit is en dat er geen gewonden zijn gevallen.
Beide KNRM reddingboten blijven nog even stand-by. Vanwege de weersomstandigheden en hoge golfgang wordt besloten om het MIRG team niet meer over te zetten op de Uilenspiegel.
Wanneer blijkt dat alles onder controle is, wordt de actie door het Kustwachtcentrum beëindigd en kunnen de reddingboten retour station.
Tijdens een oefening in de buurt van IJmuiden hoorden we rond 20:20 wat geroezemoes via het tetra communicatie systeem. Het betrof communicatie tussen de Alarmcentrale en de IJmuider Redding Brigade, welke laatste was gealarmeerd voor een brand aan boord van een zeiljacht in Seaport Marina. Hierdoor gewaarschuwd zelf ook contact gezocht met de Alarmcentrale en hen mede gedeeld dat we ook die kant opgingen om eventueel assistentie te verlenen.
Aangekomen in Seaport bleek de brandweer al te zijn begonnen met de brandbestrijding. Bovenwinds de situatie afgewacht en een plan gemaakt.
Een opstapper op de steiger afgezet voor overleg met de bevelvoerder van de brandweer. Via handmarifoon en tetra contact met en contact tussen Koos van Messel en bevelvoerder gelegd. Toen na een half uurtje de situatie het toeliet zijn we in overleg met de bevelvoerder brandweer al blussend richting het brandende vaartuig gevaren.
Samen met de ook aanwezige reddingboot Donateur gestart met het blussen van het zeiljacht, daarbij de eigen veiligheid goed in de gaten gehouden.
Uiteindelijke kon brandweer met behulp van een lans via een patrijspoort de brand onder controle krijgen, waarop de Koos vanMessel om 21:45 naar haar ligplaats terug is gevaren. Er waren geen slachtoffers te betreuren.
Dinsdag om 22.15 uur gepaged, brand aan boord van kolen carrier gemeerd bij de Lemaireweg. Belangrijkste taak van de KNRM bleek het overzetten van brandweerlieden van de RPA14 naar de carrier Sea Triumph.
Tijdens het uitvaren geïnformeerd aan welke kant (haven) van de Lemairreweg het bewuste schip lag. Een vaartuig van de RPA14was al ter plaatse en in samenwerking met de brandweer fungeerde deze als pompschip om een schuimdeken op de kolenbroei te leggen. Een opstapper overgezet op de RPA om te fungeren als Coördinator Incident Schip en de KNRM reddingboot heeft brandweerlieden naar de kolencarrier gebracht.
Even na middernacht bemannings wissel gehouden in de Berghaven en de opstappers die ruimer in de tijd zaten bleven paraat. Nadat alles onder controle was de brandweerlieden naar de wal gebracht. Rond 02.00 uur woensdagochtend gemeerd in de Berghaven. De communicatie tussen de hulpdiensten verliep gesmeerd, compliment aan allen.
Aan boord van een motorjacht brak vrijdagmorgen 20 april brand uit. Het jacht bevond zich nabij boei ZE-4 tussen Terneuzen en Ellewoutsdijk.
Direct werden de reddingboten van KNRM Breskens en Hansweert en het MIRG-team van de veiligheidsregio Zeeland gealarmeerd. Deze brandweermannen zijn onder meer gespecialiseerd in het bestrijden van branden op schepen. Ook patrouillevaartuig RWS 78 spoedde zich ter plaatse.
De 2 opvarenden hadden zichzelf in veiligheid gebracht door op een zandplaat te stappen. Bij aankomst van de reddingboten bleek sprake van een uitslaande brand.
De vrijwilligers van KNRM Breskens hebben zich ontfermd over de opvarenden en afgezet op de RWS 78. Medische zorg bleek niet noodzakelijk.
Het MIRG-team van de brandweer stond inmiddels opgesteld in Hansweert. Zij zijn opgehaald door de Jan van Engelenburg waarna in goede samenwerking tussen brandweer en KNRM de brand is bestreden.
De RWS 78 blijft ter plaatse. Het jacht is total loss en zal door bergingsbedrijf Multraship worden geborgen.
Zaterdagochtend om 10:29 uur meldde de vrachtboot Noord Nederland dat er rookontwikkeling was in de bakboord machinekamer. De reddingboten van Vlieland en Terschelling werden gealarmeerd.
De Reddingboot Arie Visser van Terschelling heeft brandweerlieden meegenomen. Rederij Noordgat was als eerste ter plaatse en constateerden dat er geen brand meer was.
De Noord Nederland werd netjes en veilig afgemeerd in de haven van Terschelling en kon zijn dienstregeling verder uitvoeren.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
