Het is een mooie zomeravond als op het Spui bij Oud Beijerland een speedboot motorstoring krijgt. 

De schipper van de speedboot heeft de KNRM Helpt App op zijn telefoon en via de alarmcentrale wordt de bemanning van de KNRM reddingboot Tjepke Ekkelboom opgeroepen. 

De reddingboot is snel ter plaatse en sleept de speedboot naar veilige haven.

De zon gaat prachtig onder als de Tjepke Ekkelboom weer terugkeert in haar boothuis. 

De Moerdijkbruggen zijn hoog. Iemand die van de Moerdijkbrug valt of springt heeft een grote kans het niet te overleven. 

Op 6 september krijgt de vrijwillige bemanning van de KBW 1910 het verzoek om de politie te assisteren bij een mogelijk val of sprong van de brug. Het is onduidelijk of er ook daadwerkelijk iemand op die brug gestaan heeft. 

De Moerdijkbrug ligt vrijwel voor het KNRM reddingstation Dordrecht-Zuid en de KBW 1910 is dan ook vrijwel direct ter plaatse. Voor een snelle communicatie wordt een opstapper aan de wal gezet om met de politie de uit te voeren zoekactie te overleggen. 

Ook de RWS 71 en een politieboot zijn aanwezig. Passerende schepen wordt gevraagd uit te kijken naar een eventuele drenkeling. 

Na het enige tijd maken van zoekslagen wordt besloten om zowel op het water als op het land te stoppen met zoeken. De melding was mogelijk toch loos. De politie neemt de afhandeling van de melding verder op zich. 

Het is al laat in de avond als de vrijwilligers van KNRM reddingstation Dordrecht naar huis gaan. 

Als je een motorboot van bijna negen meter huurt is het handig om te weten waar je met zo’n schip wel en niet kunt varen. De huurders van de Bevertje 1 hebben zich schromelijk vergist in het waterpeil in de Brabantse Biesbosch.

Via de KNRM Helpt Assistentie Centrum worden de vrijwillige redders van KNRM reddingstation Dordrecht opgeroepen om het vastgelopen schip uit zijn onbeweeglijke situatie te halen. 

De KBW 1910 komt ter plaatse en na het maken van een sleepverbinding wordt de motorboot van de zandplaat getrokken. 

De redders geven de opvarenden van de motorboot nog wat informatie over het gebied waar zij varen en gaan dan retour station.

Een goede voorbereiding van een vaartocht voorkomt inzet van de KNRM. 

Drie uur na alarmering ligt de KBW 1910 weer gereed voor een volgende inzet. 

De Verkeerspost van Rijkswaterstaat ontvangt op 4 september 2020 het bericht dat er op de Noord een schipper onwel geworden is. Direct worden door de Gemeenschappelijke Meldkamer in Rotterdam de KNRM en de ambulancedienst gealarmeerd. Ook schepen van Rijkswaterstaat en de Rotterdam Port Authority gaan ter plaatse. 

De KNRM reddingboot Tjepke Ekkelboom vaart uit. 

De Noord ligt in het verlengde van het Wantij, waar het boothuis van de reddingboot zich bevindt en in korte tijd zijn de Dordtse redders bij het schip. De schippersvrouw heeft inmiddels het schip aan de wal gelegd en samen met medewerkers van de ambulancedienst gaan de vrijwilligers van de KNRM Dordrecht aan boord. De schipper is inmiddels bij kennis en aanspreekbaar.

Na beoordeling door de ambulancedienst blijkt hij voldoende opgeknapt om zijn reis te kunnen vervolgen. De hulpdiensten gaan retour station.

Een uur na alarmering ligt de Tjepke Ekkelboom weer gereed voor een volgende inzet.