De KNRM Reddingbootdag was net 7 minuten van start toen de bemanningsleden van de reddingboot KBW 1910 werden opgeroepen voor een assistentie aan de ambulancedienst in de Aakvlaai (Brabantse Biesbosch).

Aanvarend kregen de bemanningsleden van de KBW 1910 het verzoek om het MMT (Mobiel Medisch Team) op te vangen die met de helikopter op een strandje in de buurt van de Aakvlaai waren geland.

Ter plaatse bleek het slachtoffer van de boot gevallen te zijn en hierbij letsel aan de borstkas opgelopen te hebben. Het slachtoffer is door het ambulancepersoneel en MMT gestabiliseerd en met de brandweerboot van Drimmelen naar de wal gebracht. 

De bemanning van de KBW 1910 heeft het MMT personeel weer afgezet bij de traumahelikopter.

Een goede samenwerking tussen de Brandweer, Ambulancedienst, MMT en de KNRM.

Onlangs Is Ames Bedrijfswagencentrum uitgeroepen tot ‘’?????????? ?????????????? ????? ?????? ??? ??? ????’’. Zij hebben inmiddels de prestigieuze en felbegeerde award en prijzengeld met trots in ontvangst genomen van Volkswagen Bedrijfswagens Nederland.

Geheel volgens Ames tradie schenken zij het gewonnen prijzengeld graag aan een goed doel. Dit keer is dat de KNRM Dordrecht geworden. De KNRM is geen overheidsdienst, maar een zelfstandige organisatie die in stand wordt gehouden door donaties, giften en sponsoring. 

Joost Weeda, coördinator communicatie en fondsenwerving: “Daarom zijn wij als KNRM zo blij met deze gift. Wij zien dat Ames als bedrijf voorloopt op het gebied van maatschappelijk verantwoord ondernemen. Ze besteden veel aandacht aan veiligheid en mensen. We zijn trots met zo’n sterke ambassadeur.”

“Ames Bedrijfswagencentrum voelt zich verbonden met de KNRM. Stoer en betrouwbaar zijn twee dingen die voor beide organisaties opgaan. Dus daarom moest deze prijs wel naar de KNRM gaan”, aldus Rob van der Velden, manager Ames Bedrijfswagens. 

Foto: Maurice Woning, opstapper op de reddingboten KBW 1910 en Tjepke Ekkelboom,  nam op 9 maart 2022 de cheque in ontvangst namens de KNRM.

Het is kwart over twee in de nacht van 25 op 26 mei als de vrijwilligers van KNRM reddingstation Dordrecht worden wakker gepiept. Een persoon te water bij de Moerdijkbrug. Over het algemeen betreft dit dan een persoon die het leven niet meer ziet zitten en van de brug is gesprongen. 

Hulpdiensten snellen naar de plaats waar Hollandsch Diep en Amer elkaar ontmoeten. Met de reddingboot KBW 1910, de politieboot P19, de brandweerboot 18-6511 en de patrouilleboot RWS 71 worden op het water zoekslagen gemaakt. Vanuit de lucht wordt de zoekactie ondersteund door de politiehelikopter en de NHV-kustwachthelikopter. 

De watertemperatuur is rond de 14 graden en de Kustwacht heeft berekend dat de overlevingskans dan een uur of drie, vier bedraagt. 

Ondanks de massale inzet van hulpdiensten wordt de persoon niet aangetroffen. 

Omstreeks vier uur in de ochtend beëindigt de Kustwacht de zoekactie en kunnen alle eenheden weer terug naar hun respectievelijke stations, steigers en kazernes. 

De zon komt al op wanneer de KBW 1910 weer in haar boothuis ligt en gereed is voor een volgende actie. 

Een paar keer per jaar springen mensen van een van de bruggen die het Eiland van Dordt verbinden met het vasteland. Het leidt altijd tot een grote inzet om de persoon te vinden en tot verdriet bij familie en vrienden van de persoon. 

Denk je aan zelfmoord? 

Bel 113 of 0800-0113 of ga naar de website www.113.nl. 

Op dinsdag 16 februari 2021 wordt de vrijwillige bemanning van de KNRM reddingboot Tjepke Ekkelboom gealarmeerd. Bij Zwijndrecht is een auto in het water van de Oude Maas geraakt. 

Direct gaat de reddingboot ter plaatse. De brandweer is met twee duikploegen aanwezig. Op het water zijn ook de brandweerboot 18-6511, de RWS 71, RWS 16 en de RPA 1. Aan de wal zijn brandweer, ambulancedienst en politie betrokken bij de zoekactie. Ook de traumahelikopter is naar de plaats van het incident gekomen. 

De Tjepke Ekkelboom fungeert als veiligheidsschip voor de brandweerduikers die op zoek gaan naar de al gezonken auto. De bemanning van de RWS 71 ziet een oliespoor in het water en leidt de duikers in de richting van het ongeval. 

De brandweerduikers hebben het zwaar. Het water is drie graden en ondanks hun goede duikpakken is dat na een tijdje toch koud. Bovendien stroomt de rivier zeer hard en ze hebben moeite om niet meegesleurd te worden door het water. De duikers moeten zich aan de basaltblokken van de beschoeiing vast houden. 

De auto wordt ondanks de vele pogingen van de duikers niet gevonden en na het verstrijken van het gouden uur wordt er door de OvD-B afgeschaald van reddingsoperatie naar bergingsoperatie. 

De reddingboot Tjepke Ekkelboom komt anderhalf uur na alarmering retour station.