In de nacht van zaterdag op zondag raakte op 11 mijl uit de kust van Scheveningen de Duitse sleepboot Hans met daarachter een ponton in moeilijkheden. Door roerproblemen moest de bemanning de sleeptros laten schieten dreef deze zonder roer op zee. Het ponton, een stalen bak van 40 meter, was ongeladen en werd door de wind en de stroming in noordelijke richting weggezet.

Om 00:20 uur werd KNRM-station Scheveningen gealarmeerd, en 10 minuten later vertrok reddingboot Kitty Roosmale Nepveu naar de door de Kustwacht opgegeven positie. Aan het vaartuig VOS Star, die zich in de buurt bevond, werd gevraagd om op de radar de sleepboot en de bak in de gaten te houden.

Om 01:00 uur was de Kittyter plaatse en de Kustwacht, die de actie coördineerde, verzocht de reddingboot om polshoogte te nemen bij de lege, losgeslagen, bak. Men had op de sleepboot inmiddels een noodroer in werking gekregen, en ook de Hans koerste richting bak. De bemanning van de Hans deed enkele pogingen om weer een sleepverbinding tot stand te krijgen, maar door de harde wind, windkracht 6, en golven van ca 2 meter, lukte dit niet.

Aan de Kittywerd gevraagd om te assisteren bij een poging om alsnog verbinding te maken. De Kitty nam hiervoor vanaf de sleepboot een sleeplijn over en na enkele pogingen kon deze lijn worden vastgemaakt op de bak. De lijn werd hierna voorzien van een boei en overboord gezet, zodat de Hans deze lijn kon oppikken. Om 02:40 uur kon men aan boord van de sleepboot de sleeplijn vastzetten aan de stalen tros op de lier. Hierop zette de sleepboot, met daarachter de sleep, koers richting Hoek van Holland. Op verzoek van de Kustwacht bleef de Kittystand-by en begeleidde deze richting de Waterweg.

Om 04.45 uur werd er een loods aan boord gezet van de Hans. Ook kwam de RPA 15 richting de sleep. De Kitty Roosmale Nepveu werd hartelijk bedankt en keerde retour naar Scheveningen waar ze om 05.30 uur veilig afmeerde aan het KNRM ponton.

Zondagmiddag is reddingboot Bernardine van KNRM Medemblik uitgevaren voor een sleepboot met motorproblemen. Het 16 ton zware schip is door reddingboot Bernardine naar de haven van Medemblik gebracht.

Afgelopen zondag, aan het einde van de middag, wordt reddingboot Bernardine van KNRM Medemblik gealarmeerd voor een vaartuig met een technisch probleem. Navraag bij het Kustwacht Centrum leerde dat het om een sleep/duwboot van 13 meter ging die tussen Medemblik en vogeleiland de Kreupel probleem had met de brandstoftoevoer. De schipper was voor anker gegaan maar door de straffe zuidwesten wind hield deze niet waardoor het schip richting het vogeleiland afdreef.

Ter plaatse zet reddingboot Bernardine een opstapper over en wordt er een sleepverbinding gemaakt. Als er koers gezet wordt richting Medemblik blijkt dat de schipper alles al geprobeerd heeft om het ter plaatse op te lossen, dus zat er niets anders op dan een sleep richting de haven van Medemblik. Daar is het schip afgemeerd in de Oosterhaven, waarna de gegevens genoteerd worden en de eigenaar een donatie doet.

Tijdstip: 16:58 uur
Wind: Zuidwest 4 bft
Actie: 33-2019

Reddingboot Nikolaas Wijsenbeek is vanmiddag gealarmeerd voor een sloep met motorproblemen op het IJmeer. De Waterhulpdienst-4 van de Waterhulpdienst wist te voorkomen dat de sloep op de dijk werd geblazen. De opvarenden waren nat, maar maakten het naar omstandigheden goed.

Vrijdagmiddag werd de reddingboot van Blaricum gealarmeerd voor een vastgelopen vaartuig op de Eem. Een sloep had door de hoge waterstand de beschoeiing van de walkant over het hoofd gezien en was vast komen te zitten. 

Ter plaatse werd het vaartuig losgesleept waarna de bemanning de sloep heeft gecontroleerd op lekkage. Hierna kon de sloep zelfstandig verder varen. De eigenaar werd ter plekke donateur van de KNRM.  

{youtube 5kGZ3yny4G4}

Het was een bedrijvig weekend voor de KNRM Callantsoog. Zaterdag omstreeks 17.00 uur werd de familiedag van de KNRM Callantsoog abrupt afgebroken, omdat de KNRM Den Helder hun assistentie vroeg bij de Razende Bol, een natuureiland voor de kust van Den Helder. Terwijl de reddingboot Koen Oberman familieleden op het strand afzette om de volgende groep mee te nemen kregen zij de oproep van de Kustwacht binnen. In allerijl vertrok de Koen Oberman richting de Razende Bol, familieleden en reddingsvesten achtergelaten op het strand.

Bij de Razende Bol was een sloep in problemen gekomen. Doordat het laagwater werd en er complicaties waren met het anker liep de sloep aan de grond. In samenwerking met de KNRM Den Helder zijn er uiteindelijk 13 passagiers van de sloep overgezet op de reddingboot Joke Dijkstra. Dit bleek nog een moeilijke klus te zijn. De boten moesten naast elkaar blijven liggen in een sterke branding, zodat de passagiers van de sloep konden overstappen. De sloep is daarna voorzichtig losgetrokken en kon zelfstandig weer naar Den Helder varen onder begeleiding van de Joke Dijkstra. De passagiers werden aan wal gezet in Den Helder. Na ruim een uur konden de mannen van de KNRM Callantsoog terug naar het station waar de familiedag werd voorgezet.

Om 22.05 uur kwam de oproep binnen over een noodsignaal dat met een rode vuurpijl van zee was afgeschoten, ter hoogte van Sint Maartenszee. KNRM Callantsoog en KNRM Petten hebben gereageerd op de oproep en samen het gebied tussen Petten en Paal 15 afgezocht. De kusthulpverleningsvoertuigen van beide stations zochten het strand af. Uiteindelijk is er niemand in nood gevonden. Bij nader onderzoek is samen met de Kustwacht de conclusie getrokken dat er sprake was van loos alarm. Hierop werd de zoekactie gestaakt. Om 23.40 uur waren de reddingboot Koen Obermanen het kusthulpverleningsvoertuig weer uitruk gereed op station Callantsoog.

Op zondagmiddag heeft de reddingboot Koopmandank 51 personen van een visboot overgebracht naar de wal.

Omdat de Roompotsluis in storing was en het defect nog niet direct verholpen kon worden heeft de Koopmansdank de 51 passagiers van boord gehaald en via het boothuis aan wal gebracht. In de voorhaven was het al aardig druk aan de steiger door de stremming en een ander schip al aan de loswal lag bleek afmeren niet mogelijk te zijn. Omdat de bemanning van de Koopmansdank nog standby lag voor een reeds gaande zoekactie waren de passagiers al snel terug aan de wal.

Zaterdagavond 27 juni wordt reddingboot Cornelis Dito om 20.42 uur gealarmeerd voor een vaartuig met motor/stuurproblemen.

Aangezien het een prio 2 melding is lijkt er geen directe spoed. Echter bij aankomst van de bemanning bij het boothuis in Oudeschild wordt al gauw duidelijk dat er haast bij is: het betreffende zeiljacht ligt letterlijk in de havenmonding. Hierbij zorgt het voor een gedeeltelijke blokkering van de havenmond en kans op schade, aangezien er een sterke wind staat.

De Cornelis Dito vaart vanwege de sterke wind eerst de haven uit om een betere positie te bepalen en legt vervolgens aan bij het jacht. Dan blijkt dat de stuurproblemen veroorzaakt worden door een touw in de schroef. De bemanning van de (gehuurde) zeilboot heeft het jachtje aan de palen van de havenmond vastgemaakt nadat er geen aandrijving en sturing meer in zat.

De bemanning van de reddingboot neemt het jacht op sleeptouw richting de jachthaven. Daar wordt het zeiljacht afgemeerd en een poging gedaan om het touw uit de schroef te halen. Een andere jachteigenaar die in de haven ligt biedt een duikbril aan en zo wordt de klus uiteindelijk geklaard.

Het jacht kan zelfstandig weer verder en de Cornelis Dito keert terug naar het boothuis, klaar voor de volgende inzet.

Woensdagmiddag om 16.56 gaat het alarm voor het Kusthulpverleningsvoertuig van station de Koog. Het is een prio 2, dus geen directe haast.

Bij het boothuis wordt contact opgenomen met de alarmcentrale voor de details, maar intussen horen we de sirenes van politie en ambulance al snel naderen.

Er is een Duitse mevrouw onwel geworden op het strand bij paal 20.5. Door de communicatie heen valt opeens het woord "reanimatie" en dus direct de zwaailichten aan en gevolgd door politie en ambulance richting het strandslag. De politie rijdt alvast over het strand vooruit om ruim baan te maken en contact te leggen met de reddingbrigade, die bij het slachtoffer zijn.

Met het ambulancepersoneel aan boord, begeeft ook de KHV zich met spoed over het volle strand naar het slachtoffer. Daar aangekomen blijkt dat er gelukkig een Texelse ambulanceverpleegkundige reeds bij het slachtoffer zit: hij was toevallig in zijn vrije tijd op het strand. Bij nader onderzoek blijkt het gelukkig niet om een reanimatie te gaan maar waarschijnlijk een epileptisch insult. De mevrouw wordt snel onderzocht en op de brancard gelegd.De KHV spoed zich dan weer terug naar de strandopgang waar het slachtoffer in de ambulance wordt overgedragen. Zij zal direct richting het ziekenhuis in Den Helder worden getransporteerd.

Een snelle inzet in goede samenwerking met politie, ambulance en reddingbrigade.

Dinsdagmiddag wordt het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) rond 12.30 gealarmeerd voor assistentie aan de Texelse ambulance.

Omdat de melding strandslag paal 21 aangeeft, is naast de ambulance ook het KHV gealarmeerd. Paal 21 is bijna om de hoek van het boothuis, dus we zijn snel ter plaatse, samen met de ambulance. Zelfs de politie is gearriveerd. Daar blijkt het niet op het strand te zijn, maar op de parkeerplaats. Een oudere mevrouw is gevallen van een duintop, heeft waarschijnlijk een botbreuk en wordt door het ambulancepersoneel behandeld. De KNRM verleent hand en spandiensten en de mevrouw wordt in de ambulance getild. Deze vervoert het slachtoffer naar de Texelse veerboot, waarna behandeling volgt in het ziekenhuis van Den Helder.

Dinsdagavond krijgt de schipper van station Oudeschild een alarm via de KNRM hulp-app.

Voor de haven van Oudeschild lag het zeiljacht Hoop met motorproblemen. Gezien de geringe wind was zeilen ook geen oplossing, dus werd reddingboot Cornelis Dito gealarmeerd.

De bemanning is bij de enige opvarende aan boord gegaan en hebben een sleepverbinding gemaakt. Kort daarna werd het jacht veilig afgemeerd in de passantenhaven van Oudeschild en zat de snelle inzet er op.

Zondagmorgen om 11.30 uur werden we gealarmeerd voor een vaartuig met motor- en stuurproblemen, PRIO2.

Het zeiljacht Invictuswas onderweg van het Duitse waddeneiland Borkum naar Delfzijl en kreeg ter hoogte van de havenmond van de Eemshaven problemen met de motor. Doordat er nauwelijks wind stond, lukte het de bemanning ook niet om zeilend verder te gaan.

We waren snel ter plaatse met reddingboot Jan en Titia Visser en hielpen de Invictus de Eemshaven binnen. Hier hebben we haar aan de drijvende steiger afgemeerd. Een uurtje na de alarmering waren we weer terug op station en werd de Jan en Titia Visser klaargemaakt voor een volgende inzet.

Gistermiddag rond 16.00 uur heeft de Cornelis Dito hulp verleend aan een snelle RIB die was vastgelopen in het Amsteldiep.

i.v.m. laagwater konden we s' avonds om 23.00 uur pas terug komen om de RIB met een sleeplijn van 200 meter los te trekken. Rond 18.00 uur hebben de reddingboten Cornelis Dito en Zalm het zeiljacht Hira die met roer problemen in het Molgengat lag op sleep naar Oudeschild gebracht. Ze werden ondersteund door de huismus van dit zeilschip.

Dinsdagmiddag om 12.37 wordt station Texel-Oudeschild gealarmeerd voor een boot met motorproblemen.

Het gaat om een Texels visbootje dat met motorproblemen voor anker is gegaan op de Waddenzee bij Oudeschild. Na het uitvaren van de reddingboot Cornelis Dito wordt het bootje aangetroffen op 1,5 mijl buiten de haven. Een sleepverbinding wordt gemaakt en de bemanning sleept het onfortuinlijke visbootje naar de haven van Oudeschild waar het even later veilig afgemeerd kan worden.

Vrijdagochtend zijn reddingboten ’t Span uit Andijk en Bernardine uit Medemblik uitgevaren voor een motorjacht met motorstoring. Met temperaturen rond het vriespunt werd het een koude sleep richting Enkhuizen.

De opvarenden waren met het jacht onderweg van Vlieland naar Culemborg. De dag ervoor waren ze tot Harlingen gevaren en vandaag stond een tocht over het IJsselmeer in de planning. Net voorbij het vogeleiland De Kreupel, op het IJsselmeer ten noordoosten van Andijk, kregen ze problemen met de voortstuwing. Er zat niets anders op dan voor anker te gaan en de hulp in te schakelen van de KNRM.

Ook in de rustigere wintermaanden staan de bemanningsleden van KNRM Medemblik dag en nacht paraat. Na alarmering voeren reddingboten ’t Span en Bernardine snel uit naar de opgegeven positie. Door een straffe Oostenwind was de gevoelstemperatuur ruim onder nul en bleek het overlevingspak onmisbaar voor de bemanningsleden.

Ter plaatse aangekomen maakten de twee opvarenden het goed. Er werden opstappers overgezet van de reddingboot op het motorjacht, en een sleepverbinding gemaakt met reddingboot ’t Span. Deze heeft het motorjacht gesleept naar Enkhuizen alwaar het is afgemeerd in de gemeentehaven. Aldaar werden de gegevens opgenomen waarna de reddingbootbemanning nog een frisse terugtocht stond te wachten.

Tijdstip: 11:38 uur
Wind: Oost 5 Bft
Actie: 2-2017

De reddingboot van Breskens heeft afgelopen nacht een vissersman vanaf een Zeeuwse viskotter gehaald. Wegens privé omstandigheden moest de man met spoed naar de wal.

Woensdagavond wordt de reddingbootschipper gecontacteerd door de eigenaar van een viskotter. Een bemanningslid aan boord van de kotter moet vanwege familiale omstandigheden met spoed naar de wal. Vraag is of de reddingboot hierin iets kan betekenen.

De kotter komt vanaf de Engelse kust richting Zeeland gevaren. Afgesproken wordt dat de reddingboot naar een vast punt vaart op zo’n 25 zeemijl west van Breskens.

Als de kotter ver genoeg gevorderd is, wordt via de Nederlandse Kustwacht de reddingbootbemanning gealarmeerd. Deze varen rond middernacht uit met reddingboot Zeemanshoop.

Eenmaal ter plaatse bij de viskotter wordt de visserman aan boord van de reddingboot genomen. Er wordt koers gezet naar Vlissingen, waar de man rond 1.45 uur aan wal kan stappen. De reddingbootbemanning wordt bedankt voor deze service en kan retour naar Breskens.

Tijdstip alarm: 23.41 uur
Wind: Zuid-Oost 3 Bft.
Zicht: Goed (12 NM & donker)

Noot: KNRM-reddingboten voeren een aantal maal per jaar ‘sociaal vervoer’ uit voor zeevarenden. Dit is dan meestal voor dringende familiale omstandigheden. Hoewel dit geen reddingstaak is, vinden de KNRM en haar vrijwilligers dit wel belangrijk en dankbaar werk.

Zaterdagmiddag werd KNRM reddingstation Enkhuizen  gealarmeerd voor een gewond persoon aan boord van een zeiljacht op het IJsselmeer.

De vrijwilligers van KNRM Enkhuizen voeren met beide reddingboten uit voor een prio 1 melding, medische evacuatie. 
Een solozeiler had op het IJsselmeer nabij Enkhuizen een lelijke verwonding aan de hand opgelopen en had om onze hulp verzocht.

Eenmaal ter plaatse zijn er 2 opstappers overgezet op het zeiljacht die de wond van zeiler hebben verbonden.
Hierna is het jacht naar de jachthaven  begeleid en afgemeerd aan de meldsteiger. 
Voor de ongelukkige zeiler is er vervoer geregeld naar de huisartsenpost.

Datum :  22 mei 2021
Alarm  :  13:17 uur
Weer   :  Bewolkt
Zicht    :  Goed
Wind    :  West 6
Temp.  :  12 graden
Actie    :  10-2021    
 

Een solozeiler kreeg zondagmiddag te maken met motorstoring. Reddingboot Zeemanshoop kon het jacht veilig afmeren in de jachthaven.

Een solozeiler is met zijn jacht onderweg van Zeebrugge naar Breskens. Nabij de vuurtoren wil hij de motor starten om veilig de haven op te kunnen lopen. Echter, deze weigert dienst.

Via een vriend aan de wal wordt de reddingbootschipper gebeld. Deze laat via de Kustwacht de reddingbootbemanning alarmeren.

Zo’n tien minuten later vaart reddingboot Zeemanshoop uit. Als we bijna de haven uit zijn komt er via de Kustwacht een tweede melding binnen. Op hetzelfde tijdstip blijkt er ook een visboot bij Vlissingen in de problemen!

Wanneer we de haven van Breskens verlaten, komt het zeiljacht met motorstoring net aan het havenhoofd. We besluiten om deze eerst langszij te nemen en haar veilig af te meren in de jachthaven.

Tijd om gegevens op te nemen krijgen we niet. We moeten met de grootste spoed richting de visboot nabij Vlissingen, omdat daar de situatie snel verslechterd door de overtrekkende onweersbui met zware windstoten.

Tijdstip alarm: 14:41 uur
Wind: West 5 Bft.
Zicht: Matig

Foto’s: KNRM Breskens

Woensdagochtend heeft reddingboot Zeemanshoop een zeiljacht assistentie verleend om de haven van Breskens binnen te lopen.

Een solozeiler is met zijn 12 meter lange zeiljacht onderweg naar Portugal. Tijdens de etappe naar Oostende wil hij de motor bijzetten, maar deze weigert dienst. Hij besluit daarom om koers te verleggen en de Westerschelde op te varen. Tevens roept hij de Nederlandse Kustwacht aan om assistentie te vragen bij het oplopen van een haven.

Er wordt hem geadviseerd om koers te zetten naar Breskens en bij het ankergebied Wielingen-Noord opnieuw aan te roepen, zodat men de reddingboot kan alarmeren.

Rond 10.21 uur wordt de Breskense reddingbootbemanning gealarmeerd om assistentie te gaan verlenen met reddingboot Zeemanshoop.

Wanneer de reddingboot arriveert bij het zeiljacht wordt een opstapper overgezet om de solozeiler te assisteren. Na passage van het vaarwater wordt er een sleepverbinding gemaakt. Het jacht wordt op sleeptouw genomen naar Breskens waar deze dankbare donateur veilig afgemeerd wordt bij een jachtwerf.

Tijdstip alarm: 10:21 uur
Wind: Zuid-West 5 Bft.
Zicht: Goed

Een zeiler is woensdagavond in de problemen gekomen voor Vlissingen en kon gelukkig de aandacht trekken van flatbewoners. Reddingboot Zeemanshoop voer snel uit en kon het jacht in veiligheid brengen.

Een solozeiler is op de motor onderweg naar Vlissingen. In de Sardijngeul valt de motor uit en is niet meer te starten. Wanner de man hulp wil inroepen via de marifoon, blijft dat deze ook niet meer werkt. Verder heeft hij geen middelen aan boord om alarm te slaan.

Wanneer het jacht voor het Vlissingen drijft, probeert de man de aandacht te trekken van mensen op het badstrand en de Boulevard. Een bewoner van de flats aan de Boulevard ziet de man op het jacht en belt de alarmcentrale. Deze laat via de Nederlandse Kustwacht de reddingboot van Breskens alarmeren.

Een deel van de reddingbootbemanning is reeds op het reddingstation, waardoor reddingboot Zeemanshoop binnen 10 minuten na alarm ter plaatse is. Een sleepverbinding wordt gemaakt en het jacht wordt op sleeptouw genomen naar Vlissingen. Hier wordt het jacht veilig afgemeerd aan de Poseidonsteiger in de Buitenhaven.

Tijdstip alarm: 18:57 uur
Wind: Oost 3 Bft.
Zicht: Goed

Op 2e Pinksterdag werden de Dordtse vrijwilligers rond 17:00 uur opgeroepen om hulp te gaan bieden aan een aan lagerwal geraakte watersporter.

Ter hoogte van Numansdorp dreef een speedboot die even daarvoor nog met flinke snelheid over het Hollands Diep voer en iets geraakt had onderwater.

De RWS 71 van Rijkswaterstaat was inmiddels ter plaatse maar kon vanwege haar diepgang geen actie ondernemen.

Zelfs met de diepgang van reddingboot KBW 1910 was de speedboot niet bereikbaar tussen de twee kribben. Daarom stapte een vrijwilliger met de sleeplijn overboord om al wadend naar de onfortuinlijke watersporter te gaan.

Voorzichtig werd de speedboot van de lagerwal verlost en naar dieper water gebracht.

Na de inspectie van het jacht op lekkages is het naar de Marina Numansdorp gesleept.

In de haven kon de eigenaar de boottrailer klaar laten zetten en gaan zorgen voor reparatie van zijn speedboot.

De Dordtse KNRM vrijwilligers waren iets later dan gepland voor het avondeten thuis. Dat hoort ook bij het redder zijn.