Een openstaande marifoon zorgde voor veel ruis op noodkanaal 16. Hierdoor was communicatie via het internationale noodkanaal vrijwel onmogelijk. Omdat de verstoring zich in het verzorgingsgebied van KNRM reddingstation Hansweert voordeed werden wij verzocht de oorzaak uit te peilen.
Om 17:43 uur gingen daarop de piepers met daarop de melding: Prio 3, Radio interference, HAN.
Bij het verlaten van de voorhaven te Hansweert gaf de radiorichtingzoeker aan boord van de reddingboot Jan van Engelenburg aan dat het signaal uit de richting van Antwerpen kwam.
Nabij de kerncentrale te Doel werd het signaal steeds sterker. Op verzoek van de Nederlandse Kustwacht zijn we verder het havengebied in gevaren. In het Churchilldock konden wij de veroorzaker lokaliseren en kon het probleem snel worden opgelost.
Om ca. 21:45 uur waren de vrijwilligers weer terug op het reddingstation.
Alarmering: 2016-8
Woensdagmiddag is een verzoek gedaan op de reddingboot om een radiopeiling te doen. De richting van de stoorzender is gevonden en eenheden op de kant zijn hier mee verder gegaan.
Woensdagmiddag krijgt de schipper telefoon van het Schelde Coördinatie Centrum(SCC) in Vlissingen met de melding dat er een vervelende stoorzender op het blokkanaal zit. Het SCC vraagt of de reddingboot tijd heeft voor een radio peiling. De schipper doet in de haven een peiling maar, omdat deze door de gebouwen in de haven niet accuraat is wordt door de schipper voorgesteld dat de reddingboot uit de haven een nieuwe peiling doet.
Het SCC neemt contact op met de Nederlandse kustwacht en laat de piepers afgaan van de reddingbootbemanning. Na het uitvaren en een nieuwe peiling blijkt dat de stoorzender vermoedelijk uit de koopmanshaven komt en dit wordt door gegeven. Hierop zal alles verder door het SCC afgehandeld worden. De reddingbootbemanning wordt bedankt en gaat retour Breskens.
Tijdstip alarm: 14:45 uur
Wind: West 3 Bft.
Zicht: Goed (21 NM)
Reddingboot Watersportvan KNRM reddingstation Enkhuizen is dinsdagmiddag uitgevaren om een stoorzender op het marifoon noodkanaal uit de lucht te halen.
Een storende marifoon zorgde voor veel ruis op noodkanaal 16. Hierdoor was communicatie via het internationale noodkanaal op het IJssel en Markermeer vrijwel onmogelijk. Omdat de verstoring zich vermoedelijk in het verzorgingsgebied van KNRM reddingstation Enkhuizen voordeed werden wij verzocht door het Kustwachtcentrum om de oorzaak uit te peilen.
Met de radiorichtingzoeker aan boord van reddingboot Watersport werd de veroorzaker uitgepeild en opgespoord. Na een aantal zoekslagen werd de veroorzaker aangetroffen op zo’n zes mijl ten noorden van Enkhuizen.
Het bleek om een defecte marifoon aan boord van een gehuurd zeiljacht te gaan. De marifoon werd uitgeschakeld en aan de opvarenden werd dringend verzocht om deze ook niet meer aan te zetten en de verhuurder te verzoeken het apparaat te laten na kijken.
Een uur lang was er geen noodverkeer over de marifoon mogelijk geweest iets wat uiterst kwalijk is mocht zich opdat moment een noodsituatie voordoen.
Alarm: 15:05 uur
Weer: Zonnig
Zicht: Goed
Wind : Z 3
Actie: 36-2016
Zondag om 14.15 uur opgeroepen om een patiënt af te halen van een Belgisch offshore vaartuig. Het schip was juist buitengaats gevaren in Westelijk richting toen zich een ongeval aan boord voordeed.
Het noodlijdende vaartuig voer vervolgens retour richting kust. Ondertussen was besloten, gezien de weersomstandigheden van zo’n 8-9 Beaufort om de patiënt in de Waterweg over te nemen. In rustiger vaarwater werd de man soepel overgenomen op de reddingboot ‘Jeanine Parqui’. Bij terugkomst in de Berghaven rond 14.45 uur werd de patiënt per gereedstaande ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.
Als je een motorboot van bijna negen meter huurt is het handig om te weten waar je met zo’n schip wel en niet kunt varen. De huurders van de Bevertje 1 hebben zich schromelijk vergist in het waterpeil in de Brabantse Biesbosch.
Via de KNRM Helpt Assistentie Centrum worden de vrijwillige redders van KNRM reddingstation Dordrecht opgeroepen om het vastgelopen schip uit zijn onbeweeglijke situatie te halen.
De KBW 1910 komt ter plaatse en na het maken van een sleepverbinding wordt de motorboot van de zandplaat getrokken.
De redders geven de opvarenden van de motorboot nog wat informatie over het gebied waar zij varen en gaan dan retour station.
Een goede voorbereiding van een vaartocht voorkomt inzet van de KNRM.
Drie uur na alarmering ligt de KBW 1910 weer gereed voor een volgende inzet.
De vrijwilligers van het KNRM reddingstation Dordrecht-Noord hoopten op een goede nachtrust. Maar het verloopt anders. Tegen bedtijd worden ze gealarmeerd voor een zeiljacht in problemen in een kribvak op de rivier de Lek.
Op het moment dat de reddingboot Tjepke Ekkelboom vertrekt is het noodweer rond Dordrecht, zware regen,windstoten en onweersbuien. Vanwege de regen en de nacht hebben de redders slecht zicht.
Ter plaatse ligt de RWS73die geprobeerd heeft het zeiljacht te helpen, De RWS73heeft een extra anker voor het jacht uitgezet om te voorkomen dat het jacht verder aan lagerwal raakt. Er staat een sterke vloedstroom.
De reddingboot gaat langszij het zeiljacht en zet een opstapper over. Na het maken van een sleepverbinding wordt het extra anker opgehaald en brengt de Tjepke Ekkelboom het jacht naar de jachthaven van Nieuwpoort . De RWS73begeleidt in het noodweer de sleep.
De opvarenden zijn blij gemeerd te liggen in de jachthaven.
Op de terugweg naar het station verbetert het weer, de Tjepke Ekkelboom heeft een rustige terugreis naar Dordrecht.
Het is even na tweeën wanneer de reddingboot weer gereed ligt voor een nieuwe actie.
Zaterdagavond na de zwaarste zomer storm sinds 1901, krijgt de bemanning van KNRM station Egmond alarm voor een aangespoelde potvis aan de noordzijde van Egmond.
Uit het radio verkeer blijkt dat de terreinauto van de Egmondse Reddingsbrigadeop het strand rijd en even ter plaatse gaat.
Het blijkt om een groot stuk drijfhout te gaan, hierop blijven de reddingboot Adriaan Hendrik en het kusthulpverleningsvoertuig (khv) binnen.
Actie : 2015/15
Reddingboot Zeemanshoop is vrijdagmiddag uitgevaren ter assistentie van een stuurloos zeiljacht. Het zeiljacht werd langszij genomen en veilig afgemeerd.
Vrijdagnamiddag wordt de Breskense reddingbootbemanning gealarmeerd door de Gemeenschappelijke Meldkamer Zeeland. Het blijkt dat er een jacht stuurloos in de buitenhaven drijft en assistentie nodig heeft.
Reddingboot Zeemanshoop vaart uit en zet koers naar Vlissingen. Eenmaal ter plaatse blijkt dat het jacht inmiddels langszij een ander zeiljacht ligt, maar deze kunnen het verder ook niet assisteren.
In overleg wordt besloten dat de reddingboot het stuurloos zeiljacht langszij zal nemen en zal afmeren aan de Poseidonsteiger.
Wanneer het jacht veilig afgemeerd ligt, komt ook Rijkswaterstaat ter plaatse. Zij zullen het verder afhandelen. Reddingboot Zeemanshoop gaat retour naar Breskens.
Tijdstip alarm: 15:04 uur
Wind: Oost 3 Bft.
Zicht: Goed (14 NM)
Vorige week woensdag was de laatste open avond van dit jaar. Wij hebben genoten van alle belangstellenden die langs kwamen.
We hebben drie avonden mooi weer gehad en veel bezoekers een 'kijkje in de keuken' kunnen geven. Helaas kon de laatste open avond door een technisch mankement het varen met de reddingboot niet door gaan.
Rondom het boothuis was genoeg te zien voor jong en oud. Naast onze reddingboot en kusthulpverleningsvoertuig waren ook voer-/vaartuigen te zien van brandweer, politie, ambulance en reddingsbrigade! Ook konden aanwezigen terecht bij de Reddingwinkel voor artikelen aangaande het reddingwerk van de KNRM.
Halverwege de tweede en derde open avond werden de bezoekers getrakteerd op een gave demonstratie van de politie hondenvereniging Katwijk. Zij lieten het publiek zien hoe iemand aangehouden kan worden met een hond.
In totaal hebben wij vijf donateurs ingeschreven als 'Redders aan de wal'.
Mocht u deze open avonden gemist hebben dan hopen wij u volgend jaar weer te kunnen verwelkomen!
Vorige week woensdag en gisteravond hebben wij onze deuren geopend voor geïnteresseerden. De bezoekers kregen de kans om de reddingboot, tractor en het kusthulpverleningsvoertuig te bekijken en vragen te stellen aan bemanningsleden.
Naast ons eigen materiaal was ook de brandweer, de politie en de Katwijkse Reddingsbrigade aanwezig. De politiehonden vereniging Katwijk gaf zelfs een demonstratie met politiehonden.
In het boothuis kon men een fototentoonstelling bekijken en was de Reddingwinkel aanwezig met artikelen aangaande het reddingwerk.
Aan het einde van de avond mochten mensen die donateur geworden waren meevaren op de reddingboot. Beide open avonden werden druk bezocht en de bemanning heeft aan veel mensen het belang van het reddingwerk en het materiaal kunnen uitleggen.
Volgende week woensdag 10 augustus is de laatste open avond, zien we u dan ook?
Zondagmiddag werden de vrijwilligers van de Helderse reddingboot Joke Dijkstragealarmeerd door de Kustwacht: er werd een vrouw vermist bij het strand van Huisduinen. Hierbij werd er van uitgegaan dat de vrouw in het nog koude zeewater lag, aangezien haar kleren in een bundeltje op het strand waren aangetroffen.
De Kustwacht had eveneens de KNRM reddingboten van Callantsoog, de Koen Oberman, de Dolfijnvan Petten en de Cornelis Dito van Oudeschild gealarmeerd en ook de NHV - SAR helikopter was onderweg. Op het strand stonden hulpdiensten en een traumaheli standby.
Gezamenlijk werd er gezocht en na enige tijd ontdekte één van de opstappers van de Joke Dijkstra ter hoogte van Julianadorp een klein stipje op het water, dat even later inderdaad de gezochte vrouw bleek te zijn. Zij was door de uitgaande ebstroom al een flink eind naar het zuiden afgedreven.
Een opstapper sprong in het water om haar te helpen en razendsnel werd de drenkeling via de kantelklep aan boord genomen en in een onderkoelingsbrancard gelegd.
Ondertussen had de NHV SAR helikopter op het voordek van de Joke Dijkstra medisch personeel afgezet om de drenkeling verder aan boord te verzorgen.
Met hoge vaart voer de Joke Dijkstra naar Den Helder waar het slachtoffer werd overgegeven aan de wachtende ambulance.
Al met al een zeer succesvolle redding, mede door een prima samenwerking tussen de Kustwacht, KNRM en de NHV-SAR helikopter.
Even voor de middag krijgen de vrijwilligers van de KNRM stations Wijk aan Zee & Egmond aan Zee alsmede de reddingsbrigades van Wijk aan Zee & Heemskerk alarm voor een vermiste supboarder t.h.v. Heemskerk.
De supboarder is op het moment van de melding reeds twee uur onderweg.
De reddingboot Adriaan Hendrik staat reeds op strand in verband met de Lifeguard Experience Day van de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) en ligt dus binnen enkele minuten in zee en stoomt op naar het zoekgebied.
Langs het strand is het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van Egmond onderweg naar Heemskerk. Ter hoogte van Castricum treft de bemanning een supper aan die voldoet aan de opgegeven omschrijving.
Op dit bericht wordt de zoekactie door de Nederlandse Kustwacht beëindigd en keren alle eenheden retour station.
inzet : 2019/15
Twee suppers in "problemen". Gealarmeerd door visser op de zuidpier die twee suppers zit klungelen en denk dat ze in problemen waren.
Aangekomen blijkt dat de twee onverantwoordelijk aan het spelen waren met hun kite foilboardjes. Ze gaven aan niet in de problemen te zijn, ze zijn op aangeven van de reddingboot bemanning retour gegaan richting strand. einde actie
Woensdagavond zien strandbezoekers van het Stichtsestrand in Blaricum een SUP met 3 kinderen steeds verder afdrijven. De Kustwacht wordt gebeld.
De reddingboten van KNRM Blaricum en KNRM Huizen zijn nog op het water en worden door de Kustwacht naar de locatie gedirigeerd. Ook de Koning Willem van de Waterhulpdienst reageert op de melding.
Kort na de melding zijn de reddingboten ter plaatse. De kinderen, die het al behoorlijk koud hebben gekregen, worden direct aan boord van de reddingboot genomen. Op het reddingstation in Blaricum kunnen ze opwarmen en op verhaal komen.
Zondagavond om 19.15 wordt reddingboot Zalm gealarmeerd voor surfers die mogelijk in de problemen zijn.
Bij een strandpaviljoen op het strand van de Koog ziet iemand twee suppers (staand peddelen op een surfboard) die aan de horizon steeds kleiner en kleiner worden. Hij waarschuwd hierop de paviljoenhouder en hierop maakt het kustwachtcentrum alarm. Gezien de afstand waarop de suppers zich bevinden (ruim 2,5 mijl) en het invallen van de avond wordt voor de zekerheid reddingboot Zalm gelanceerd vanaf het strand en neemt de bemanning een kijkje.
Aangekomen bij de suppers zijn deze zich eigenlijk van geen kwaad bewust. Wel constateert de bemanning dat de suppers geen redding- of communicatiemiddelen meedragen. Afgesproken wordt dat de mannen rechtsomkeert maken en terug peddelen richting strand, gezien het afgaand tij en de invallende avond.
De Zalmkeert hierop terug naar het strand.Bij het paviljoen spreken we nog even met de melder en in het boothuis aangekomen vernemen we even later dat de mannen zich hebben gemeld, met exuses voor alle ophef, en veilig terug op het strand zijn.
Afgelopen zondagavond is de vrijwillige bemanning van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij samen met de strandpolitie gealarmeerd voor een surfer die mogelijk in de problemen was geraakt thv de oude kerk.
Zowel de reddingboot als het kusthulpverleningsvoertuig van de KNRM werden gealarmeerd voor een persoon te water. Vrij snel na alarmering vertrokken de reddingboot en het kusthulpverleningsvoertuig richting de opgegeven positie. Ook een jeep van de politie en Katwijkse Reddingsbrigade gingen ter plaatse om uit te kijken naar de desbetreffende surfer.
Eenmaal ter plaatse voor de oude kerk bleek de bewuste surfer al met zijn surfplank veilig op het strand te staan. De surfer was niet in de problemen geraakt en was zich van geen kwaad bewust.
De bemanning van het kusthulpverleningsvoertuig hebben de surfer terug gebracht naar zijn auto.De bemanning van het kusthulpverleningsvoertuig hebben de surfer terug gebracht naar zijn auto.
Prio 1 spoedmelding naar een surfer die in de problemen was gekomen.
Om 16.10 uur gaat de pieper met de volgende melding ‘Prio 1 Surfer in de problemen’ om 16.20 uur melden we ons in bij het Kustwachtcentrum (Den Helder Rescue). We krijgen te horen dat er een surfer in de problemen is. Dit is door iemand gezien die werkzaam is op één van de elektriciteitscentrales. Ze houden de surfer in gaten en zijn telefonisch te bereiken.
We vertrekken direct en proberen ondertussen contact te krijgen met de melder, dit lukt in eerste instantie niet. Eenmaal buiten de pieren varen we in oostelijke richting voor de centrales langs en houden uitkijk naar alle zijden. Ondertussen proberen we de melder weer te bellen en ditmaal lukt het wel om contact te krijgen met de melder. Hij verteld ons dat we de verkeerde kant opvaren en dat de kitesurfer westelijk van ons in het water ligt. Vrijwel tegelijk worden we ook aangeroepen door de guardvessel Max die meld dat ze de surfer hebben gezien en met hun bijboot de surfer uit het water halen.
We varen richting de guardvessel en zijn al snel langszij de bijboot om de surfer over te nemen. We melden om 16.23 uur aan Den Helder Rescue dat we de surfer in goede gezondheid aan boord hebben. En nadat we gezien hebben dat het bijbootje (wel een heel klein dingetje) weer veilig aan dek staat van Max gaan we terug naar de Eemshaven.
Bij het boothuis aangekomen en nadat de surfer zich heeft gedoucht en omgekleed nemen we de gegevens op. De man is zeer dankbaar en is zich er goed van bewust in wat voor gevaarlijke situatie hij was beland. De oorzaak was te weinig wind zodat hij niet kon terug komen naar de dijk. Dit met een aflandige wind en de ebstroom heeft hem in grote problemen gebracht. Nadat de surfer is opgepikt door een collega maken we schoon schip en zijn om 17.45 uur weer gereed voor een volgende inzet.
Maandagavond werd de Veerse reddingboot Oranje omstreeks 18.00 uur gealarmeerd voor een surfer in de problemen.
De redders vertrokken met spoed naar de opgegeven positie. De surfer werd aan lager wal aangetroffen en had inmiddels een uur in het water gelegen.
Gelukkig was hij gekleed in een goed surfpak, waardoor hij niet onderkoeld was. De Duitse zeiler werd aan boord van de Oranje genomen en ook zijn zeil en plank werden geborgen, waarna hij veilig op de Schotsman kon worden afgeleverd.
Op vrijdagavond 29 mei wordt de bemanning van KNRM Station Elburg rond de klok van 19.00 uur opgepiept voor een surfer in problemen. Op onze pagers werd vermeld “Prio 1 surfuitrusting gevonden”.
Onderweg naar de doorgegeven positie krijgt de bemanning van de reddingboot door dat de surfer inmiddels door een passant aan boord is genomen, deze passant verbleef op eiland Pierland.
Aangekomen werd duidelijk dat de surfer door een windvlaag 200 meter ten zuiden van het Pierland zijn surfplank met zeil is kwijt geraakt. De surfer had nog geprobeerd om naar zijn plank te zwemmen maar door het onstuimige weer en de golven kon hij niet meer in de buurt komen. Hij besloot toen om te keren en naar het Pierland te zwemmen. De surfer bleek na aankomst van ons in goede conditie, maar was door het zwemmen wel vermoeid geraakt.
De schipper besloot een opstapper achter te laten bij de surfer en de eigenaar van het schip en op zoek te gaan naar de surf uitrusting. Deze werd al snel gevonden, deze lag 1/2 mijl verderop op de keien. De surfuitrusting werd aan boord genomen en snel gingen ze weer terug naar het Pierland waar de surfer weer opgehaald en veilig werd afgezet bij zijn camping Bad Hoophuizen. De surfer was ons dankbaar en zijn dank werd geuit door donateur te worden van de KNRM.
Rond 21.45 uur was reddingboot Evert Floor weer retour boothuis en gereed voor de volgende uitruk.
Dinsdagmiddag omstreeks 14:10u. is de reddingboot Paul Johannes van KNRM station Noordwijk, het KNRM kusthulpverleningsvoertuig (KHV), De Reddingsbrigade Noordwijk en een ambulance gealarmeerd voor een surfer in problemen t.h.v. Langevelderslag in Noordwijk. Een voetganger op het strand zag (naar eigen zeggen) een persoon op een surfplank om hulp zwaaien en sloeg daarop alarm. Toen de reddingboot eenmaal op de door de melder aangegeven locatie arriveerde bleek het niet te gaan om een surfer maar om een niets vermoedende kayakker die in goede gezondheid een stuk aan het paddelen was. De kayakker dobberde op een aanzienlijke afstand van de kust waardoor hij vanaf het strand moeilijk zichtbaar was. De bemanning van de reddingboot heeft de surfer aangesproken en gevraagd of alles oké was. Na een positieve reactie van de kayaker zijn alle hulpdiensten weer retour station gegaan.
*********************************************************
Gedurende de bovengenoemde alarmering kwam ons kusthulpverleningsvoertuig (KHV) op het strand tussen Duindamseslag en Langevelderslag in Noordwijk erg veel voetgangers en zonnende mensen tegen. Wij willen graag benadrukken en adviseren om de adviezen van het RIVM zoveel mogelijk op te volgen om het voor iedereen zo veilig mogelijk te houden.
*********************************************************
