Tweemaal alarm deze winderige zaterdagmiddag voor onze vrijwilligers. Met een noordwestenwind kracht vijf tot zes werd er uitgevaren voor een aan de grond geraakt zeiljacht en een zeiljacht zonder brandstof.

Het eerste alarm was voor een gehuurd zeiljacht wat door een navigatiefout vast gelopen was op de ondiepten van het Kooizand net onder vuurtoren de Ven. Nadat reddingboot Watersport een sleepverbinding had gemaakt en haar krachten had ingezet kwam het zeiljacht zonder verdere schade weer los.

Verschillende opvarenden aan boord hadden last van zeezeikte, waarop de schipper van het zeiljacht besloot de dicht bij zijnde haven op te zoeken. Dit lukte zonder de begeleiding van de reddingboten, zodat die enige tijd later door konden naar een volgende inzet.

Op het Markermeer bevond zich een zeiljacht welke door onoplettendheid van de opvarenden zonder brandstof was komen te zitten. Het jacht werd door de beide Enkhuizer reddingboten op sleeptouw genomen door het Naviduct en afgemeerd bij de brandstofpomp in de Compagnieshaven.

Datum: 1 Juli 2017
Alarm: 13:15 en 14:24 uur
Weer: Bewolkt
Zicht: Redelijk
Wind: Noordwest 5 tot 6

Om 18.32 uur wordt er alarm gemaakt voor een boot met motorstoring voor de bemanning van reddingstation De Koog-Texel. Als iedereen net bij het boothuis is, wordt de melding om 18.36 uur ook weer ingetrokken. Op zich niets bijzonders, dat gebeurt vaker.

De schipper besluit nog even contact op te nemen met de Kustwacht en de bemanning keert weer huiswaarts.

Thuis aangekomen gaat om 18.43 uur wéér de pieper voor een boot met motorstoring.... Dus terug naar het boothuis. Het blijkt te gaan om een rubberboot vlak voor de kust bij paal 20. De bemanning, 2 mannen en een vrouw, hadden inderdaad motorstoring en de Kustwacht gealarmeerd. Toen de motor weer liep direct weer het alarm afgemeld. Totdat de motor wéér uitviel.

Het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) met de reddingboot Zalm op de trailer gaat richting strand en vlakbij de meetpaal zien we de boot liggen. De Zalm spoedt zich richting de boot en constateert dat de motor niet een constante brandstoftoevoer heeft, ondanks dat de eigenaar volgens zeggen, net de filters heeft vervangen.

De thuishaven is Den Helder, dus de schipper van de Zalm besluit het bootje op eigen kracht naar Den Helder te laten varen en mee te varen, zodat eventueel direct ingegrepen kan worden. Dit gaat waarschijnlijk sneller dan het bootje op sleeptouw te nemen. Onderweg van Texel naar Den Helder stopt de motor van de boot er nog een aantal keren mee, maar uiteindelijk bereiken ze, onder begeleiding van de reddingboot, de haven van Den Helder.

Het KHV is meegereden naar de zuidpunt van Texel en dus kan bij terugkomst de boot direct op de trailer en komt er een goed einde aan deze zondagavond inzet.

Na de inzet op zaterdag, werd reddingstation De Koog zondagmiddag weer gealarmeerd.

Dit keer ging de pieper om 12.51 uur voor "dier in problemen" voor de reddingboot Zalm.Na kontakt met het kustwachtcentrum blijkt er alarm te zijn gemaakt door de eigenaar die zijn hond niet meer uit het water kreeg bij paal 21.Als het kusthulpverleningsvoertuig met reddingboot op het strand arriveert, worden we bij paal 20 al zwaaiend richting de waterlijn gedirigeerd. Daar legt de eigenaar uit dat de hond nét weer uit het water is na een lange zwemtocht.

Het blijkt dat twee jongemannen die toevallig op het strand aanwezig waren, ter plekke de kleren hebben uitgetrokken om al zwemmend de hond er uit te halen. En even verderop zien we inderdaad twee rillende jongemannen staan. De schipper neemt toch even polshoogte en overtuigt de jongemannen dat, hoe goed bedoeld ook, hun actie anders had kunnen aflopen. Het zeewater is nog ijskoud en als men zo het water in gaat is de kans op onderkoeling groot met alle gevolgen van dien.

We twijfelen dan ook niet en nemen het hele gezelschap mee achter in het kusthulpverleningsvoertuig richting boothuis. Daar kunnen de jongens zich warm douchen en even op adem komen.

Dus hoe goed bedoeld ook: in geval van nood, wacht u op de gealarmeerde reddingsdiensten. Zij weten hoe ze moeten handelen, zodat erger voorkomen kan worden.

Dinsdagavond 6 augustus wordt reddingboot Zalm gealarmeerd voor een drietal mensen die vast zitten op de Razende Bol, een zandplaat tussen Den Helder en Texel.

Het drietal was daar afgezet door de bijboot van een zeiljacht. Toen de mensen echter terug wilden naar het zeiljacht, weigerde de bijboot dienst en bleef achter bij het jacht. Hierdoor zaten ze vast op de zandplaat.

Reddingboot Zalm werd bij het strand van de Koog te water gelaten en zette koers naar de Razende Bol. Door de toch onstuimige golfslag duurde het even voordat de zandplaat bereikt was. Daar aangekomen werden de drie onfortuinlijke mensen aan boord genomen en teruggevaren naar het zeiljacht. Gelukkig is de hulp van de reddingboot in geroepen, aangezien rondom de Razende Bol verraderlijke ondieptes en stromingen zijn.

Nadat de mensen zijn afgezet zette de Zalm weer koers richting de Koog en kon de bijna twee uur durende inzet worden beeindigd.

De landelijke open dag van de KNRM, die twee keer niet door kon gaan in verband met corona, was een groot succes. De donateurs kregen de mogelijkheid om mee te varen met de ervaren redders van station Westkapelle en de reddingboot, de "Uly." Enthousiaste vrijwilligers zorgden voor wafels en minipizza's en er waren informatiestands van het loodswezen, de duikvereniging en de Scheepsmodelbouwvereniging Vlissingen. De kinderen konden klimmen op de klimwand van het loodswezen, spelen op het springkussen en ze konden de modelbootjes op afstand besturen in het grote bassin. 

Naast vele nieuwe donateurs was een belangrijke bron van inkomsten ook dit keer weer de reddingwinkel, met leuke stoere items met het thema KNRM.

Het was een geslaagde dag met mooi weer en honderden bezoekers.

De reddingboten van KNRM Medemblik zijn op Kerstavond uitgevaren voor een zeilboot met motorproblemen. Ondanks een poging tot reparatie moest de zeilboot toch naar de haven van Medemblik gesleept worden.

De opvarenden van het elf meter lange zeiljacht waren de dag voor Kerst zeilend onderweg van Amsterdam naar Medemblik. Juist voorbij het vogeleiland De Kreupel op het IJsselmeer wilden ze het laatste stuk op de motor tegen de wind in naar Medemblik varen, toen bleek dat er problemen waren met het koelsysteem.

Gezien de harde westenwind ging het niet lukken om zeilend de haven van Medemblik te bereiken, waarna de reddingboten van KNRM Medemblik gealarmeerd werden. Reddingboten Bernardine en ’t Span spoedden zich naar de opgegeven positie (N 52°48.5’ E 005°10.9’). Ter plaatse gekomen zijn opstappers overgestapt en is een poging gedaan om het koelsysteem te repareren.

Omdat het probleem niet volledig verholpen kon worden, heeft reddingboot Bernardine een verbinding gemaakt met het zeiljacht waarna koers gezet werd richting de haven van Medemblik waar het werd afgemeerd in de Pekelharinghaven.

De opvarenden van de zeilboot zijn hun redders zeer erkentelijk voor hun hulp op deze donkere en winderige Kerstavond.

Zaterdagmiddag tijdens de eind demonstratie op de Lifeguard Experience Day van de Egmondse Reddingsbrigade(ERB) raakt een strandbezoeker onwel.

Onmiddelijk wordt de demonstratie afgebroken en spoed het terreinvoertuig van de ERB zich naar het slachtoffer en verleend eerste hulp.

De bemanning van het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM station Egmond plaatst het incidentenscherm en gaat naar de hoofdafgang voor de opvang van de Ambulance bemanning.

Als de Ambulance bemanning het slachtoffer verder heeft gestabiliseerd wordt deze voor verder onderzoek naar het Noordwest Ziekenhuis, lokatie Alkmaar vervoerd.

inzet : 2017/26

Omstreeks 15:15 gaan de piepers voor de vrijwilligers van KNRM Harlingen. Een motorboot was die dag vetrokken vanuit Vlieland met de bestemming Harlingen. Onderweg raakte het schip in problemen en riep de hulp in van KNRM Harlingen. Nadat er telefonisch contact met het schip is geweest, is de positie voor de bemanning duidelijk en varen ze uit. Het waait flink buiten, een goede windkracht 9, het zou geen rustig tochtje naar de motorboot worden.

Onderweg leggen de reddingboten contact met de garnalenkotter ST 4. Ze vragen de kotter of deze iets heeft gezien, het blijft even stil, maar uiteindelijk ziet de kotter een stipje op de zandplaat. De reddingboten zetten daarop koers naar de zandplaat. Aangekomen bij de zandplaat is de situatie door de sterke stroming en de hoge golven te gevaarlijk om de man met de reddingboot er af te halen. Daarom vragen de redders assistentie van de Search and Rescue helikopter van de Kustwacht. Een kleine 30 minuten later hangt de helikopter boven de motorboot en haalt de man van zijn schip. De man is verkleumd en is blij om van zijn schip af te zijn. De helikopter neemt hem mee naar vliegveld Den Helder, waarvandaan hij ongedeerd naar huis kan. Het motorschip zal in de komende dagen geborgen worden door een bergingsbedrijf.

Woensdagavond is reddingboot Koos van Messel samen met reddingboot Koopmansdank, het kustwachtvliegtuig en 2 helikopters gealarmeerd voor reddingsmiddelen die in het water gezien waren. Er zijn verschillende objecten aangetroffen maar na een paar uur zoeken is door het vallen van het donker het zoeken gestaakt.

Het kustwachtvliegtuig is aan een patrouille vlucht bezig op de diepwaterroute waar het bijna op de grens met België en Groot-Brittannië enkele voorwerpen in het water ziet liggen. Een van deze voorwerpen blijkt een overlevingspak te zijn. Er wordt door de Nederlandse Kustwacht alarm gemaakt voor een reddingshelikopter, reddingboot Koopmansdank van station Neeltje Jans en Koos van Messel, die op dit moment reddingboot Zeemanshoop van station Breskens vervangt. De positie is op 45 NM noordwest van Breskens.

Een van de gealarmeerde helikopters is eerder in het zoekgebied dan de beide reddingboten en haalt een overlevingspak uit het water. Ook ziet het nog een ander groot voorwerp wat voor hen te groot is om te bergen. Na een kleine anderhalf uur varen komt reddingboot Koos van Messel ter plaatse in het zoekgebied. Reddingboot Koopmansdank die iets eerder in het zoekgebied was, gaat dan eerst naar de positie waardoor een helikopter het eerder voor hun te grote object gezien is. Er worden verschillende andere objecten aangetroffen maar wat de helikopter gezien heeft wordt niet meer gevonden. Ook reddingboot Koos van Messel treft enkele voorwerpen aan. Een tweede helikopter komt ter vervanging van de eerste en zoekt samen met de reddingboten het zoekgebied af.

Omdat het donker wordt, is er door de kustwacht besloten om het zoeken te staken. Het is onduidelijk of er vermissingen zijn. 

Tijdstip alarm: 18:51 uur
Wind: noord-noord-oost 4 Bft.
Zicht: Goed

Om 01.15 uur ging de pieper.

Om 1.15 uur ging de pieper prio 1 vlotje aangetroffen. De melding kwam van een passerend vrachtschip.

De positie van het vlot was ter hoogte van de Scheur 12 boei.

Na een kleine 20 minuten varen werd door onze bemanning op het achterdek een constant brandend lichtje waargenomen. Toen we hier bij kwamen bleek het een reddingvlot te zijn. Het vlot is zo goed als nieuw en er was niemand aan boord. Na overleg met de kustwacht besloten we het vlot aan boord te nemen en retour station te gaan. Ondertussen is door de betreffende instantie's besloten dat het vlot 's morgen opgehaald zou worden.

Vrijdagmorgen werd groot alarm geslagen voor de reddingstations van Den Helder en Texel na de vondst van een reddingvlot in de scheepvaartroute en een vermeend SOS-bericht.

Om even over half negen 's morgens ging het alarm voor de Helderse opstappers. Een autocarrier had in de noordgaande scheepvaartroute dwars van Texel een reddingvlot zien drijven.Het was stormachtig weer met hoge golven. Daar het Kustwachtcentrum daarna ook een zwak SOS-bericht ontving, werd een en ander opgeschaald en kwamen ook de Zr.Ms. Zeeland, het Kustwachtvaartuig President Huberten een SAR-heli in actie.

Reddingboot Joke Dijkstra spoedde zich door het Molengat naar buiten en vroeg assistentie van reddingboot Beursplein 5 van de Cocksdorp. Aanvankelijk was namelijk de kleine reddingboot Zalm van de Koog gealarmeerd, maar die kon door het slechte weer niet veel doen.

Niet lang daarna liet de SAR-heli een duiker zakken op het vlot, dat leeg bleek te zijn. Gelukkig kwam daarna al snel een bericht van een standby-vaartuig in de buurt dat zij een reddingvlot waren verloren. Even later liet de Kustwacht weten dat ook het SOS-alarm van een zinkend schip niet klopte, waardoor de actie kon worden afgeblazen.

De Joke Dijkstra heeft vervolgens het 8-persoons reddingvlot geborgen. Dit gaf door de hoge golven nogal wat problemen, omdat voorzichtig gemanoeuvreerd moest worden om geen lijnen in de jets te krijgen. Om het vlot aan boord te krijgen moest het uiteindelijk lek worden gestoken.

In de haven van Den Helder is het reddingvlot overgegeven aan een schip van dezelfde rederij als het standby-schip. Het was alweer de zesde actie in 2016 voor de mannen van de Joke Dijkstra.

Zaterdagmiddag is een ree gesignaleerd op het wad. De bemanning van reddingboot Maria Hofker werd gealarmeerd.

Het dier was over de zeedijk gelopen en daarbij ter hoogte van de Ballumerbocht op het wad terechtgekomen. Passanten hadden de ree gezien en de hulpdiensten gewaarschuwd. Reddingboot Meerval (de tijdelijke vervanger van de Maria Hofker) is ter plaatse gegaan en heeft een opstapper overgezet op de plaat alwaar de ree zich bevond. Door de diepe sliklaag raakte het dier snel uitgeput.

Door gezamenlijk vanaf het water en vanaf de plaat de ree in te sluiten en op te jagen rende de ree uiteindelijk weer de dijk op.

Tijdstip alarm: 21/2 15:18 uur
Wind: West 4 Bft
Zicht: goed

De KNRM wordt ook ingezet wanneer dieren in nood zijn. Afgelopen zondag werden we gealarmeerd voor een reekalf in problemen op het Gooimeer. Ondanks de snelle inzet van de reddingboot kwam de hulp te laat, het beestje bleek te zijn verdronken. 

{youtube 5LttzkhWhdk}

Op maandagochtend 11:04 kregen de vrijwillige bemanningsleden van KNRM een alarm voor een vaartuig met stuur/ motorproblemen. Het betrof een sportvisboot uit Wieringen van 10 meter die problemen had met de koppeling. De schipper was de enige opvarende aan boord. De sportvisboot was door een nieuwe Ierse eigenaar aangekocht en van Den Oever onderweg naar Nieuwpoort met als uiteindelijke bestemming Ierland.

Reddingboot Nh1816voer met zeven bemanningsleden naar de betreffende positie, 12 mijl in westelijke richting, waar twee opstappers weren overgezet op de visboot. Bij het inventariseren bleek dat de koppeling was gaan slippen en daardoor de koppelingsplaten verbrand waren.

De reparatie hiervan kon niet op zee gebeuren, dus werd de sportvisboot op sleep meegenomen naar Seaport Marina. Onderweg kwam een politievaartuig poolshoogte nemen en begeleidde de reddingboot en sportvisboot de laatste mijlen tot in de haven. Om 15:00 uur lag de Nh1816 weer gereed voor een volgende uitruk.

Ook redder worden?
Reddingstation IJmuiden is opzoek naar nieuwe vrijwillige bemanningsleden. Ben je tussen de 18 en 45 jaar, heb je affiniteit met het water en wil je mensen helpen? Dan ben je wellicht het nieuwe bemanningslid voor de reddingboot! Kom naar de open avond van KNRM IJmuiden op 23 augustus 19:30 - 21:30 uur aan de Haringkade 2. Kijk voor meer informatie op knrm.nl/ijmuiden

Vanmorgen om 11.32 uur werd onze hulp gevraagd door de schipper van motorjacht Eline. Terwijl ze onderweg waren van Termunterzijl naar Nieuwe Statenzijl kreeg het jacht in de Dollard motorproblemen. De Eline met een gezin met kinderen aan boord, was tussen ton D13/D15 voor anker gelegd waar men onze hulp had afgewacht.
Eenmaal bij de Eline aangekomen maakten we een sleepverbinding en brachten haar naar de jachthaven van Delfzijl.
Tegen 15.00 uur waren we weer terug in de Eemshaven waar we de Jan en Titia Visser een kwartier later weer schoon en gebunkerd klaar hadden liggen voor een volgende inzet.

Vanavond melding ontvangen van een RIB, met aan boord drie personen, met motorpech in De Boontjes. De "pechboot" naar de haven van Harlingen gesleept en veilig afgeleverd;

Maandagmiddag voer reddingboot Koopmansdankrond 16:55 uur uit voor een RIB met motorstoring. 2 mijl ten noorden van het ijzeren torentje bij Westkapelle dreef een RIB afkomstig uit het Engelse Ramsgate, welke tijdens zijn overtocht naar Nederland te kampen kreeg met brandstofproblemen.

Een half uur na uitvaren is er een opstapper van de Koopmansdank op de RIB gezet om te kijken of het probleem ter plaatse kon worden verholpen.

Helaas bleek dit niet het geval en is de RIB op sleep genomen naar Neeltje Jans. De opvarende had zelf connecties met een Nederlandse monteur welke het probleem zou verhelpen.

Rond 18:45 uur meerde de Koopmansdankweer af aan het reddingstation.

De reddingboot Riet en Jan van Wijk brengt eerste geredde veilig aan wal !

Zaterdagmiddag 2 april komt voor de kust van Bergen aan Zee een kitesurfer in problemen, hij klampt zich vast aan zijn enige drijfmiddel (het kitezeil) en besluit zijn board te laten gaan.

De onfortuinlijke kiter wordt gespot door de bemanning van de Riet en Jan van Wijk en aanboord genomen. Eenmaal aanboord worden enkele zoekslagen gemaakt opzoek naar het kiteboard, deze wordt niet veel later geborgen. Hierop zet de reddingboot koers naar het strand alwaar het wordt opgewacht door de walploeg.

Eenmaal op het strand wordt de bemanning bedankt en keert de jongeman veilig huiswaarts. De reddingboot kiest wederom het ruime sop en zet koers richting Egmond. Rond 17.30 uur ligt de reddingboot weer in het boothuis en kijken de redders terug op een geslaagde redding.

De Riet en Jan van Wijk is de eerste reddingboot uit de van Wijk-klasse en gaat de komende maanden langs diverse stations op uitvoerig getest te worden.

Wat station Egmond betreft heeft de Riet en Jan van Wijk haar eerste test goed doorstaan.......... het redden van mensen !

inzet : 2022/02

Een modder plek is genoeg om een paarden rijtuig te laten stranden.

Vanmiddag om 15.28 zijn we gepiept voor een prio 2 assistentie op het strand. Het ging om een door twee paarden getrokken rijtuig. Het was vast komen te zitten net onder de laag water lijn ter hoogte van de Zwarte Polder. De berijder had de paarden al bevrijd toen we aankwamen. Door het opkomende water was nog net de bok te zien.

We hebben een sleepkabel vastgemaakt aan de lier kabel van het Kust Hulp Voertuig. Vervolgens konden we het rijtuig weer op het droge krijgen. Daarna hebben we het rijtuig terug over de dijk gebracht zodat de eigenaar het weer kon schoonmaken.

Vanwege dierendag hadden we een nieuwe opstapper op proef.

Vanochtend nam het containerschip Rio Cadizcontact op met de Kustwacht over één van hen bemanningsleden. Deze leek behoorlijk last te hebben van een blinde darm ontsteking en moest daarom van boord worden gehaald.

Dus ging om 8:30 uur de pieper bij de bemanningsleden van reddingstation Hoek van Holland. Na contact met de Kustwacht is tien minuten later reddingboot Jeanine Parqui uitgevaren richting ankergebied 4.

Om 9:30 uur lag de Jeanine Parqui langszij om de patiënt over te nemen van het schip. Via de “statietrap” werd de patiënt aangepakt en direct meegenomen het stuurhuis in. Daarop kon begonnen worden met de terugreis terwijl de kustwacht er zorg voor droeg dat een ambulance klaar zou staan aan de Berghaven.

Om 9:25 uur werd vastgemaakt in de Berghaven en kon even later de patiënt met de ambulance mee naar het ziekenhuis.

De bemanning van de Jeanine Parqui is door het regelmatige oefenen goed op elkaar ingespeeld, waardoor deze actie soepel verliep en de patiënt zo snel en veilig mogelijk van boord kon worden gehaald en overgedragen kon worden aan de hulpdiensten op het land.