Zaterdag 14.00 uur gepaged door de Kustwacht. 42 Mijl uit de Hoek is een rood noodsignaal waargenomen. Het 12 meter aluminium zeiljacht ‘Cuckoo Mutty’ ligt in WZW 4-5 Beaufort met gestreken zeilen in positie 51.00.12 Noord en 002.51.40º Oost.
De NHV SAR helikopter was als eerste ter plaatse rond 14.50 uur. Bemanning helikopter vraagt de Canadese zeiler uit. De man was woensdag uit Lowestoft vertrokken en wilde ermee naar Canada het schip had motorproblemen en zeilen bleek moeizaam. Vandaag zag hij het niet meer zitten door de drukke scheepvaart midden op de Noordzee en heeft een rood valschermsignaal afgeschoten.
De KNRM reddingboten Jeanine Parqui en Kitty Roosmale Nepveu, van de reddingstations Hoek van Holland en Scheveningen waren om 15.50 uur bij het zeiljacht Cuckoo Mutty. Nadat bevestigd was dat de Canadese zeiler in orde was kon de NHV SAR helikopter retour basis. De Canadese zeiler is op kustwacht vaartuig Zeearend gezet en na het winnen van de tos heeft de reddingboot Jeanine Parquihet zeiljacht op sleep genomen.
De Hoekse redders hebben 2 opstappers op het zeiljacht gezet om deze te besturen. De Scheveninger reddingboot leende 2 opstappers aan de Hoekenezen voor de terugreis. De Kitty ging weer retour Scheveningen en de Zeearend voer standby mee. De sleep verliep moeizaam, vermoedelijk omdat onder water een en ander verbogen was en de hydrauliek voor besturing niet werkte doordat de motor het had opgegeven.
Ondanks alle maatregelen bleef het 12 meter lange zeiljacht scheren en vrijwel niet op het noodroer te reageren. Hierdoor werd de snelheid beperkt tot 2 mijl per uur. Hierdoor werd na 4 uur slepen en nog 30 mijl te gaan in overleg met de eigenaar en het kustwachtcentrum besloten het jacht stuurloos achter te laten op zee.
De Canadese zeiler is veilig aan wal gebracht door de Zeearend van de kustwacht. Rond 23.00 uur waren alle betrokkenen bij elkaar in het bemanningsverblijf om na te praten en gegevens uit te wisselen. De redders zijn 9 uur bezig geweest en 1 man gered, toch een goed eind.
’s Middags om 14:24 uur alarmeerde de Kustwacht de IJmuidense KNRM-ers voor roeiboot met stuurproblemen. Het ging om een lange afstand 'roeiboot met kajuit'. Ook wel bekend als 'Ocean Drifting Craft', omdat men uitsluitend op voorwindse koersen roeit. Het scheepje van 6 meter met drie roeiers aan boord, was 40 uur eerder vanuit Lowestoft vertrokken. Vanwege roerproblemen en een sterkte windkracht 6 dreigde het bootje in het Windpark Luchterduinen te verdagen. Hierop hebben de drie roeiers hulp ingeroepen.
De tender Zeemeeuw met schipper Johan Poppe, oud bemanningslid van de KNRM-reddingboot, passeerde de roeiboot en nam het scheepje op sleeptouw om deze vrij te houden van het windpark en alvast richting IJmuiden te slepen.
Toen reddingboot Nh1816 bij de roeiboot aankwam, zijn twee roeiers aan boord van de reddingboot genomen en een redder op de roeiboot afgezet. Vervolgens is de sleepverbinding van de Zeemeeuw overgenomen op de Nh1816. Na eenmalig de sleep te hebben verloren en weer verbinding te hebben gemaakt, is de sleep vervolgens om 18:30 uur zonder problemen in Seaport Marina afgeleverd.
Zaterdagochtend gaan de piepers voor het KNRM reddingstation in Huizen. Twee roeisloepen zijn door de mist gedesoriënteerd op het IJ-meer. Een zoekactie wordt gestart en wordt halverwege gestaakt omdat de sloepen alsnog de haven van Muiden hebben bereikt.
Het reddingstation van de KNRM in Huizen wordt in eerste instantie als enige gealarmeerd voor twee roeisloepen die in de problemen zijn op het IJ-meer. Maar, gezien de omstandigheden, namelijk twee sloepen in de mist zonder een nauwkeurige locatie, besluit het Kustwachtcentrum ook het collega reddingstation van de KNRM in Blaricum te alarmeren.
Er zouden zich zes opvarenden aan boord van deze twee sloepen bevinden. Het was de bedoeling om vanuit de haven van Muiden een rondje om Pampus te maken en daarna terug te keren naar de haven van Muiden. Halverwege de tocht gaat het mis, door de dichte mist zijn de opvarenden, te weten zes dames, hun oriëntatie kwijt geraakt. Er ontstaat lichte paniek aan boord en de KNRM wordt gealarmeerd.
De reddingboten zetten een zoekactie op touw. Er wordt gezocht van Pampus richting het PEN-eiland en van Pampus naar de Oranje Sluizen bij Amsterdam. Halverwege de zoekactie meldt de kustwacht dat beide sloepen terecht zijn. Deze zouden op eigen kracht in de haven van Muiden gearriveerd zijn.
De reddingboten kunnen retour station gaan, maar lopen de haven van Muiden nog even binnen om te zien of alle opvarenden het goed maken. De dames bieden een kop koffie aan en ter afsluiting wordt er een groepsfoto gemaakt.
Zaterdagochtend gaan de piepers voor het KNRM reddingstation in Huizen. Twee roeisloepen zijn door de mist gedesoriënteerd op het IJ-meer. Een zoekactie wordt gestart en wordt halverwege gestaakt omdat de sloepen alsnog de haven van Muiden hebben bereikt.
Het reddingstation van de KNRM in Huizen wordt in eerste instantie als enige gealarmeerd voor twee roeisloepen die in de problemen zijn op het IJ-meer. Maar, gezien de omstandigheden, namelijk twee sloepen in de mist zonder een nauwkeurige locatie, besluit het Kustwachtcentrum ook het collega reddingstation van de KNRM in Blaricum te alarmeren.
Er zouden zich zes opvarenden aan boord van deze twee sloepen bevinden. Het was de bedoeling om vanuit de haven van Muiden een rondje om Pampus te maken en daarna terug te keren naar de haven van Muiden. Halverwege de tocht gaat het mis, door de dichte mist zijn de opvarenden, te weten zes dames, hun oriëntatie kwijt geraakt. Er ontstaat lichte paniek aan boord en de KNRM wordt gealarmeerd.
De reddingboten zetten een zoekactie op touw. Er wordt gezocht van Pampus richting het PEN-eiland en van Pampus naar de Oranje Sluizen bij Amsterdam. Halverwege de zoekactie meldt de kustwacht dat beide sloepen terecht zijn. Deze zouden op eigen kracht in de haven van Muiden gearriveerd zijn.
De reddingboten kunnen retour station gaan, maar lopen de haven van Muiden nog even binnen om te zien of alle opvarenden het goed maken. De dames bieden een kop koffie aan en ter afsluiting wordt er een groepsfoto gemaakt.
Reddingboot Zeemanshoop is woensdagochtend uitgevaren voor een omgeslagen boot. Eenmaal ter plaatse bleken er gelukkig geen personen bij betrokken en is de boot door de berger meegenomen naar Terneuzen.
Binnenvaartschip Thuredregt is woensdagochtend opvarend in het Vaarwater langs Hoofdplaat als het ineens een roeivlet ondersteboven ziet drijven. De schipper meldt dit bij de verkeerscentrale, welke gelijk via de Kustwacht de reddingboot laat alarmeren.
Met de grootste spoed vaart reddingboot Zeemanshoop uit, omdat op dat moment niet duidelijk is of er personen bij betrokken zijn. Eenmaal ter plaatse blijkt de het roeivlet inmiddels is aangespoeld tegen de zandplaat.
Snel wordt duidelijk dat het een bijboot van een binnenvaartschip betreft en dat de kans klein is dat er personen bij betrokken zijn. De reddingboot zet opstappers op de plaat, welke het roeivlet kunnen keren en leeghozen.
Met de eveneens aanwezige Multraship Rescue 2 wordt afgesproken dat zij het roeivlet zal meenemen naar Terneuzen. Nadat alle instanties hiervan op de hoogte zijn gebracht gaat de reddingboot retour naar Breskens.
Tijdstip alarm: 10:19 uur
Wind: Zuid-Oost 3 Bft.
Zicht: Matig
Foto’s: KNRM Breskens
Een sportvisboot kreeg vrijdagmorgen roerproblemen in de monding van de Westerschelde. De reddingboot van Breskens bracht haar in veilige haven.
Twee sportvissers krijgen voor de kust van Groede te maken met hydraulische problemen. Hierdoor werkt hun roer niet meer. Ze besluiten voor anker te gaan en hulp in de roepen.
De reddingboot Zeemanshoop wordt gealarmeerd en is zo’n acht minuten later onderweg naar de onfortuinlijke vissers.
Eenmaal ter plaatse wordt er een sleepverbinding aangebracht en de boot op sleeptouw genomen naar Breskens. Hier wordt de visboot veilig afgemeerd in de jachthaven.
Tijdstip alarm: 11:23 uur
Wind: West 2 Bft.
Zicht: Matig
Foto’s: KNRM Breskens
Maandag 29 juli wordt de reddingboot Johanna Maria om 11.40 gealarmeerd voor een vaartuig met motor/stuurproblemen.
Op de Texelstroom, tussen de T8 en T13, raakt het roer van de 10 meter lange lemsteraak Bollemine beschadigd. De helmstok is afgebroken en dus is het schip onbestuurbaar. Het zeilschip is net van Texel vertrokken met bestemming Den Oever. De 2 opvarenden alarmeren de KNRM en de Johanna Maria ligt even later langszij.
Het zeilschip wordt op sleeptouw genomen richting Oudeschild. Vlak voor de haven wordt de Bollemine langszij vastgemaakt, om zo onder stuur de haven binnen te lopen. Geluk bij een ongeluk: één van de KNRM bemanningsleden heeft een lasbedrijf en biedt aan het roer te repareren zodat het zeilschip binnenkort weer veilig het water op kan.
De reddingboot van Breskens is vrijdagmiddag uitgevaren voor een sportvisboot met motor problemen. Het jacht is op sleep genomen en veilig afgemeerd.
Op deze mooie middag is de eigenaar van de sportvisboot een rondje rond de plaat van Breskens aan het doen tot plots de motor begint te sputteren.
De eigenaar neemt contact op met de schipper van de reddingboot en vraagt om assistentie, waarop de schipper contact opneemt met de Nederlandse kustwacht om alarm te maken voor de bemanning van reddingboot Zeemanshoop.
Reddingboot Zeemanshoop vaart uit en zet koers naar de opgegeven positie.
Ter plaatse stapt een opstapper over en wordt een sleepverbinding gemaakt. als alles vast zit gaat het weer koers richting breskens. voor de haven neemt de reddingboot de sprotvisboot langszij. Even later kan de dankbare donateur veilig afgemeerd worden aan de steiger van een jachtwerf.
Tijdstip alarm: 13:43 uur
Wind: Zuid-West 3 Bft.
Zicht: Goed
De bemanning van een crewtender merkte dinsdagavond 2 februari rookontwikkeling op aan boord. Op dat moment was niet duidelijk wat er exact aan de hand was. Daarop werd koers gezet naar de steiger te Hansweert en werd alarm geslagen. De vrijwilligers van KNRM reddingstation Hansweert en brandweer Kruiningen werden gealarmeerd.
De crewtender was inmiddels afgemeerd aan de steiger vlakbij de reddingboot in Hansweert. Uit de machinekamer kwam rook, waarop de brandweer voorzien van de nodige persoonlijke beschermingsmiddelen en een warmtebeeldcamera, aan boord is gegaan. Ondertussen stond de KNRM brandbluspomp stand-by. Uiteindelijk bleek dat de rookontwikkeling veroorzaakt werd door een technisch mankement.
Foto's: Remy van Maris & KNRM
Woensdagavond rond 18:30 uur zijn de KNRM reddingboten van Andijk , Medemblik , Enkhuizen en Hindeloopen uitgevaren voor hulpverlening aan een vaartuig vanwege rookontwikkeling aan boord op het IJsselmeer tussen Stavoren en Medemblik.
Alle reddingboten zijn snel onderweg waarbij reddingboot 't Span de brandweer van Andijk naar het incident schip brengt. Reddingboot Corry Dijkstra van station Enkhuizen is als eerste ter plaatse samen met de Bernardine van Medemblik. De Bernardine zet bij aankomst twee opstappers over om de situatie te beoordelen. Tegelijk wordt met de Corry Dijkstra een sleepverbinding gemaakt om het schip met de kop in de wind te houden. Na een eerste onderzoek blijkt de situatie stabiel te zijn en wordt gewacht op de brandweer van Andijk. In de tussentijd zijn ook beide reddingboten van station Hindeloopen gearriveerd. Korte tijd later arriveert reddingboot 't Span en worden twee brandweerlieden overgezet op het vaartuig om de motorruimte te openen en te inspecteren. Hier bleek geen rookontwikkeling meer te zijn. Inmiddels was ook de reddingboot Watersport vanuit Enkhuizen vertrokken met brandweer maar die inzet was niet meer nodig en werd geannuleerd. Nadat de brandweer aangaf dat de situatie veilig was werd het vaartuig door de Bernardine en ’t Span naar de Regattahaven in Medemblik gesleept waar het even na 20:00 uur afgemeerd werd.
Tijdstip: 18:22 uur
Wind: Noordwest 4 Bft
Actie: 9-2018
Een rubberbootje met daarachter een rubberen band komen zonder motor te zitten en bovendien brak ook nog eens de peddel. Een ten anker liggend jacht slaat alarm.
Om 18:34 uur gaat het alarm. Er blijkt een bootje te zijn afgedreven . De reddingboten Huibert Dijkstra en Graaf van Bylandtzijn snel ter plaatse. Het bleek te gaan om een rubberbootje van drie meter met op sleep een opblaas band. Drie personen en een hond in het bootje en twee kinderen op de gesleepte band. Ze bevinden zich ten zuiden van het eiland in de Vliesloot. Na motorstoring te hebben gekregen hebben ze geprobeerd roeiend de wal te halen, maar nadat ook de peddel brak waren er nog weinig opties.
Een voor anker liggend jacht zag het gebeuren en heeft alarm geslagen.
De Huibert Dijkstranam de bootjes op sleeptouw en heeft ze veilig in de haven van Vlieland afgeleverd.
19:15 uur alle boten weer gereed voor de volgende actie.
Woensdagavond omstreeks 20:10u. is het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station Noordwijk gealarmeerd. Op het strand ter hoogte van strand afrit 22 in Noordwijk was een ruiter van haar paard gevallen en daarbij gewond geraakt. Het kusthulpverleningsvoertuig heeft de ruiter samen met het ambulancepersoneel ter plaatse gestabiliseerd waarna de ruiter naar de ambulance is vervoerd. De ambulance heeft de ruiter daarna naar het ziekenhuis overgebracht.
Een ruiter is zondagmiddag omstreeks 15:15u. gewond geraakt na een val van haar paard.
Het ongeval gebeurde op het strand ca. een kilometer voor Duindamseslag in Noordwijk.
De Noordwijkse Reddingsbrigade (NRB) was als eerste ter plaatse en heeft de ruiter gestabiliseerd. Het KNRM kusthulpverleningsvoertuig heeft ondertussen het ambulancepersoneel met hun materieel bij de ambulance opgehaald en is daarna naar de opgegeven locatie gereden.
De ruiter is terplaatse door het ambulancepersoneel onderzocht waarna zij door het KNRM kusthulpverleningsvoertuig naar de ambulance kon worden overgebracht.
De ambulance heeft de ruiter uiteindelijk met nog onbekend letsel naar het ziekenhuis vervoerd.
Zaterdagochtend omstreeks 09:35 uur is het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM Noordwijk aan Zee gealarmeerd voor een ongeval met een ruiter en paard ter hoogte van Beach-club Bubbles Beach in Noordwijk. Een ruiter viel aan de waterlijn van het paard waarna het paard op de rug van de ruiter ging staan.
De Katwijkse Reddingsbrigade was als eerste hulpdienst ter plaatse en heeft zich over het slachtoffer ontfermt. Het KNRM-kusthulpverleningsvoertuig heeft de ambulancemedewerkers met hun materieel bij strandafrit 1 opgehaald en is richting de opgegeven locatie gereden.
De ruiter is ter plaatse gestabiliseerd waarna de ruiter doormiddel van het KNRM-kusthulpverleningsvoertuig naar de ambulance kon worden vervoerd. De ambulance heeft de ruiter met nog onbekend letsel naar het ziekenhuis overgebracht.
Zaterdagochtend omstreeks 11:00u. is het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM station Noordwijk gealarmeerd ter assistentie van de ambulancedienst op het strand van Noordwijk. Een ruiter was t.h.v. strandpaal 8000 hard van het paard gevallen waarbij de ruiter letsel opliep.
Diverse hulpdiensten, waaronder de ambulancedienst, trauma helikopter (MMT), KNRM station Noordwijk en Reddingsbrigade Noordwijk werden ter assistentie opgeroepen. Bij aankomst van het kusthulpverleningsvoertuig met het ambulanceteam bleek het letsel door de ambulancemedewerkers te stabiliseren waardoor de traumahelikopter kon worden afgemeld.
Het slachtoffer is doormiddel van het KNRM kusthulpverleningsvoertuig naar de ambulance getransporteerd waarna het slachtoffer naar het ziekenhuis kon worden overgebracht.
Vrijdagmiddag omstreeks 14:45u. is het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM Noordwijk opgeroepen (Prio1) ter assistentie van de ambulancedienst in het Noordelijk duingebied van Noordwijk. Ter hoogte van de Noordwijkse Golfclub was een jonge ruiter met haar paard ten val gekomen waarbij de ruiter onder het paard terecht is gekomen en nog onbekend letsel opliep.
De strandpolitie was als eerste hulpdienst ter plaatse en heeft zich over de ruiter ontfermd. Het KNRM Kusthulpverleningsvoertuig heeft de ambulancemedewerkers bij de ingang van het duingebied aan de Randweg in Noordwijk opgewacht en is na aankomst met spoed naar de opgegeven locatie gereden.
De hulpdiensten hebben de ruiter ter plaatse gestabiliseerd waarna de ruiter doormiddel van het Kusthulpverleningsvoertuig naar de ambulance kon worden overgebracht. De ambulancemedewerkers hebben de ruiter daarna met spoed naar het ziekenhuis overgebracht.
Reddingsbrigade & KNRM ontfermen zich over onfortuinlijke ruiter na een val op het strand bij Egmond Binnen.
Op 24 december 2015 wordt de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) gealarmeerd voor een val van een paard nabij Egmond Binnen. De ongelukkige ruiter is tegen een paal aangereden en is niet meer aanspreekbaar.
Naast de Egmondse Reddingsbrigade worden ook 2 ambulances, politie, het Mobiel Medisch Team en het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM reddingstation Egmond gealarmeerd.
Wanneer de eenheden bij de onfortuinlijke ruiter aankomen is hij gelukkig wel weer aanspreekbaar. Direct wordt er door de EHBO’ers eerste hulp verleend aan het slachtoffer. Na enkele ogenblikken landt ook de traumahelikopter met het Mobiel Medisch Team die de hulpverlening overnemen.
Het inmiddels in Egmond aan Zee gearriveerde ambulancepersoneel wordt door het kusthulpverleningsvoertuig naar Egmond Binnen gereden om te assisteren.
Na overleg wordt besloten om de ruiter mee te nemen naar hoofd strandafgang de Werf, waarna hij met spoed naar het Medisch Centrum Alkmaar wordt gebracht.
Hierop keren de eenheden van de Egmondse Reddingsbrigade en KNRM station Egmond terug naar de uitruk locaties.
Actie: 2015/26
Zondagmiddag omstreeks 15:22u. is het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station Noordwijk gealarmeerd ter assistentie van de ambulancedienst. Op het strand van Noordwijk ca. een kilometer ten noorden van de Duindamseslag was een ruiter van zijn paard gevallen. Omdat het vermoeden bestond dat de ruiter iets gebroken had hebben omstanders de ruiter geadviseerd om rustig te blijven liggen. De ruiter is ter plaatse door de ambulancemedewerkers onderzocht waarbij de lichamelijke schade gelukkig bleek mee te vallen. De ruiter kon na onderzoek op eigen kracht huiswaarts.
Het KNRM kusthulpverleningsvoertuig heeft de ambulancemedewerkers terug naar de ambulance gebracht en is daarna retour station gegaan.
Zaterdagmiddag omstreeks 15:15u. is het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station Noordwijk opgeroepen ter assistentie van de ambulancedienst in het noordelijk duingebied van Noordwijk.
Een ruiter was aldaar van het paard gevallen waarbij de ruiter onbekend letsel aan rug en been opliep. Het slachtoffer lag voor de hulpdiensten op zeer moeilijk begaanbaar terrein waardoor het KNRM kusthulpverleningsvoertuig werd ingezet. Het slachtoffer is door de hulpdiensten ter plaatse gestabiliseerd waarna het slachtoffer doormiddel van het KNRM kusthulpverleningsvoertuig vanuit het duingebied naar de ambulance kon worden overgebracht.
De ambulance heeft het slachtoffer daarna met spoed naar het ziekenhuis vervoerd.
Na de drukte van de zaterdag was de zondag een rustige dag. Slechts twee meldingen waarvoor de bemanning van de reddingboot KBW 1910 maar eenmaal van huis geroepen werd.
De eerste melding betrof een schip op drift op de Nieuwe Merwede. Toen de bemanning in het boothuis verzamelde kwam de melding dat het probleem bij het driftende bootje opgelost was.
De bemanning wilde onverrichterzake weer huiswaarts keren toen er een volgend alarm werd gegeven. Op de Bergse Maas stond een schip in brand. Onmiddellijk werd met de KBW 1910 uitgevaren. Ook de brandweerboot van Drimmelen voer uit. De brandweerboot arriveerde als eerste bij het schip. Omstanders en de schipper hadden de brand al bedwongen en de brandweerboot nam het schip op sleeptouw. De KBW 1910 assisteerde de brandweercollega’s bij het afmeren van het scheepje.
Hierna konden de Dordtse redders weer huiswaarts.
Een mooie tocht bij prachtig weer.
