Het hele jaar door komen de vrijwillige reddingbootbemanningen van de KNRM in de ankergebieden voor de Hollandse kust. Meestal om zieken en gewonden zeelieden van boord te halen. Verschillende reddingsstations combineerden hun laatste oefening van het jaar met het uitdelen van kerstbroden bij voor anker liggende schepen. En dat is juist nù zo belangrijk.

{youtube HPXRui8QfzQ}

De zeelieden die aan boord van ankerliggers verblijven, is het niet gegeven om Kerst in familiekring te vieren. Normaal liggen ze soms weken te wachten op lading voor de Nederlandse kust, maar door COVID-19 is een groot aantal bemanningsleden niet afgelost zoals normaal, maar verblijven zij veel langer aan boord dan gepland. Dat betekent dat er bemanningen vast zitten op hun schip en zich op grote afstand zorgen maken over de veiligheid, de gezondheid van de familie thuis en de onzekerheid wanneer ze zelf weer naar huis kunnen. Dan is de viering van Kerst zonder dierbaren extra wrang.

Met in achtneming van de geldende voorzorgsmaatregelen werd daarom besloten om de invulling van de laatste oefening voor de vrijwilligers van de KNRM, zoals altijd in te vullen: door het bezorgen van kerstbroden met de reddingboot in de ankergebieden voor de Nederlandse kust.

De kerstbroden, dit jaar beschikbaar gesteld door De Haarlemse Bakker, werden enthousiast ontvangen door de bemanningsleden van de voor anker liggende schepen. En dat betekende voor beide partijen een goed begin van kerstdagen!

Afgelopen zaterdag stond als jaarlijkse traditie de kerstbrodenactie op het programma voor de bemanning van station Katwijk.

Tijdens de laatste oefening van het jaar werden de voor anker liggende schepen bezocht door bemanning van ons KNRM station. De bemanningsleden van deze ankerliggers zijn vaak weken, zo niet maanden van huis en het vooruitzicht is dat ze met kerst niet thuis bij hun geliefde, familie en/of vrienden zijn.

En dus heeft de bemanning van ons station de bemanning van de schepen een mand met lekkernij gebracht. De mand was goed gevuld met kerstbroden, koek, chocola, fruit, een borrelpakket en kleurplaten.

Een vrijwilliger van ons station is de afgelopen weken druk bezig geweest en heeft bij diverse Katwijkse ondernemers lekkernij gekregen voor de bemanningsleden van deze schepen!

Hartelijk dank aan Hema Katwijk, Alexanderhoeve Katwijk en groenteboer P. van Klaveren & Zn voor de lekkernijen. De Marnixschool, Groen van Prinstererschool en Rutgerschool worden bedankt voor de mooie tekeningen!

Het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM station Noordwijk is vrijdagmiddag omstreeks 16:20u. gealarmeerd voor een reanimatie op het mountainbike parcour in het duingebied tussen Duindamseslag en Langevelderslag in Noordwijk.

Een mountainbiker werd tijdens zijn rit onwel waarna omstanders en even later de hulpdiensten de man probeerden te reanimeren. Dit mocht helaas niet baten. Omdat de man zich op moeilijk begaanbaar terrein bevond is ook het kusthulpverleningsvoertuig van de KNRM ingeschakeld.

Wij wensen de familie veel sterkte bij het dragen van dit verlies.

Op 27 mei, om 19.12 uur, gingen de piepers af voor een vermist kind bij Dishoek. De reserve reddingboot "De Redder" is samen met het kusthulpverleningsvoertuig snel uitgerukt en ter plaatse gegaan. 

Nadat de reddingboot was begonnen met het maken van zoekslagen, kwam gelukkig snel het bericht dat het kind aangetroffen was.

Een groep Duitse kinderen heeft op 8 juli ons station aangedaan, om eens wat meer te weten te komen van ons werk.

Gisterenavond heeft een groep kinderen uit het Duitse 's Hertogenrath een bezoek aan ons station in de Eemshaven gebracht, alwaar ze eens een "kijkje in de keuken" konden nemen achter de schermen van de KNRM. Zeer enthousiast, vol indrukken en met een gevoel om later ook bij de reddingsmaatschappij te kunnen gaan werken, verlieten ze later het boothuis. De jeugd heeft de toekomst!

De kite die vrijdag door de vrijwillige bemanning van KNRM IJmuiden uit zee was gehaald, is opgehaald door de eigenaar.

Dit was direct een goede aangelegenheid om de surfer een paar 'Be Traceable-stickers' mee te geven. Op die manier kunnen langdurige zoekacties worden voorkomen en krijgen kiters hun dure materiaal snel weer terug.

Tijdens Reddingsbootdag 2017 hebben we helaas afscheid moeten nemen van Michel Rijnhout.

Michel heeft samen met zijn gezin besloten te verhuizen, helaas viel zijn nieuwe adres niet meer te combineren met het reddingsstation Neeltje Jans.

Michel is in juli 2004 betrokken geraakt met KNRM station Neeltje Jans en is in januari 2005 opstapper geworden. Per 2011 is Michel plaatvervangend schipper geworden. In zijn volledige looptijd heeft hij zich naast alle reguliere activiteiten ingezet voor 396 (nood)oproepen waarin hij 715 mensen veilig aan wal heeft gebracht.

Tijdens Reddingsbootdag 2017 kwam er een oproep binnen voor een kitesurfer in problemen. Michel is hierop samen met zijn bemanning van reddingboot Koopmansdank terplaatse gegaan. Gelukkig was de surfer reeds in veiligheid bij het ariveren van de reddingsboten Fred en Koopmansdank. Ondanks de goede afloop viel het Michel zwaar, omdat dit toch definitief zijn laatste actie bleek te zijn. Zoals hij zelf zei " Ik zal deze geweldige ploeg heel er missen"

Gelukkig is er nog een kleine troost want met hun verhuizing blijkt reddingsstation Hansweert binnen handbereik.

Namens de bemanning van KNRM station Neeltje Jans heeft hij een prachtige foto op aluminium gehad wat de volgende dag al een mooie plaats in de woonkamer van hun nieuwe huis heeft gekregen.

Wij wensen Michel het aller beste en veel succes en gezelligheid bij de ploeg van Hansweert.

Om een concrete bijdrage te leveren aan de veiligheidscultuur van kitesurfen organiseert een uniek collectief van onder andere medici, KNRM, NKV en kiters op zaterdag 28 maart 2015 de eerste kitesafetyconferentie.

Dat kitesurfen riskant is weet iedere beoefenaar. Op gebied van veiligheid zijn de laatste jaren dan ook grote stappen gezet. Beginners starten vrijwel altijd met les, het materiaal is verbeterd en safetyclinics worden behoorlijk bezocht. Toch komen kiters, ook de meer ervaren, nog te vaak in situaties als hierboven terecht. En met ieder incident groeit de scepsis buiten de sport: nemen kiters veiligheid wel serieus? Strenge regels in bijvoorbeeld België laten zien dat het geduld van beleidsmakers eindig is.

De conferentie is primair bedoeld voor (toekomstige) kiters, van beginner tot pro. Verder is de bijeenkomst relevant voor aan de sport gelieerde organisaties, zoals kitescholen, hulpdiensten en fabrikanten van kitegear en veiligheidsmiddelen. De conferentie is volledig vol geboekt!

Het programma start om 12.00 uur
De lokatie is KNRM station Noordwijk aan Zee
Bosweg 2 2202 NV Noordwijk

De Kitesurf Summit 2016 is een dag met aandacht voor veiligheid, materiaal, reizen, video's en opleidingen. De KNRM deelt haar ervaringen met de bezoekers van deze conferentie.

Op zondag 3 april 2016 wordt in Noordwijk het tweede Kitesurf Summit georganiseerd, een unieke samenwerking van kiters, medici, KNRM, Reddingsbrigade en de Nederlandse Kitesurf Vereniging. In theater de Muze in Noordwijk buigen de deelnemers zich over de vraag hoe zij het populaire kitesurfen veiliger kunnen maken, zonder dat de sport met strikte regels nog verder aan banden wordt gelegd. De conferentie duurt van 9.30 tot circa 17.00u.

Eén van de grootste bedreigingen lijkt de reputatieschade die de sport heeft opgelopen door enkele incidenten. Het Kitesurf Summit wil eraan bijdragen dat overheden en andere stakeholders beseffen dat kiters er alles aan doen om veilig het water op te gaan. Het grote enthousiasme en de samenwerking van de KNRM, de Reddingsbrigade en de Nederlandse Kitesurf Vereniging maakt mede deze editie mogelijk. Daarnaast zijn er fabrikanten, medici, en andere specialisten die kennis delen binnen het het programma waarbij de bezoeker centraal staat.

Er is een gevarieerd programma met onder andere Youri Zoon, Hans Lieben (Mr. kite repair), Stefan van der Kamp en de heren van Eyeforce (bekend van de visuals van Red Bull en Sportlife). Uiteraard is de KNRM present. Schipper Thomas van KNRM Noordwijk geeft een presentatie over zijn ervaringen met kitesurfers.

Deze editie is een vervolg op de eerste kitesafety conferentie in 2015, een succesvolle dag waarbij behoefte was aan een vervolg. Een dag die een echte kitesurf liefhebber zeker niet mag missen, van beginner tot pro, van jong tot oud! Kan je nog niet kitesurfen, maar ben jij je aan het oriënteren, dan is dit het juiste moment om er bij te zijn. Naast dat je veel tips krijgt over alle facetten van kitesurfen, kom je direct in contact met je toekomstige mede kiters.

De de plaatsen zijn beperkt, dus schrijf je direct in op: www.kitesurfsummit.nl

Kitesurfer raakt verstrikt in fontijnkruid.

Rond half 5 ziet de bemanning van KNRM Huizen-Blaricum een kitesurfer in problemen op 800 meter afstand van het station. Zijn compagnon krijgt hem niet overeind. Omdat de Blaricum-1 op oefening is met de Nikolaas Wijsenbeek, roept het station de Blaricum-1 op om een kijkje te gaan nemen. Zijn compagnon was ondertussen terug gezeild en vertelde bij het reddingstation dat de kitesurfer verstrikt is geraakt met zijn board en benen in het fontijnkruid.

Ter plaatse heeft de Blaricum-1 de afgedreven kitesurfer nabij het eiland Huizerhoef aan boord genomen en op het reddingstation voorzien van een warme douche en een kopje thee.

De man zag het belang van het redden van mensen door de KNRM en besloot ter plaatsen donateur te worden van de KNRM.

Bij een forse wind, zijn de marges smal op het water. Een foute manoeuvre of een defect aan de stuurinrichting kan bij een windkracht 6 tot 7 snel tot ernstige situaties leiden. Dit was ook het geval op zondag 16 juli jl. toen KNRM Lelystad een melding kreeg via de Kustwacht om assistentie te verlenen aan een zeilschip in problemen. Dit alles speelde zich af rondom de haveningang van de Markerwadden. 

Op de blokken

Via de Kustwacht kwam een PRIO 2 melding van een schip in problemen. Een berger zou al ter plekke zijn, hulp van de KNRM was gewenst om te assisteren de bemanning in veiligheid te brengen. Reddingboot Bert en Anneke Knape voer met zijn volledig vrijwillige bemanning richting het westen. Toen zij de Marker Wadden naderden, was al snel duidelijk dat het zeilschip op de basaltblokken nabij de haveningang was gelopen. Het jacht lag in de forse wind, 6 tot 7 Beaufort, op de keien te beuken. Dit had al tot aanzienlijke schade geleid.

Hachelijke operatie

De bemanning en de ervaren schipper (4 personen in totaal), waren al van boord gegaan, wat een hachelijke operatie moet zijn geweest op de hevig schommelende boot. De schipper vertelde dat hij zijn roer was kwijtgeraakt, vermoedelijk omdat hij ergens overheen was gevaren. Het betrof een aangehangen roer, dat doorgaans met twee of drie pennen is bevestigd aan de achterkant van een schip. Door onbekende oorzaak kwam het roer omhoog en raakte onbruikbaar. In een dergelijke wind en golfslag, was het onmogelijk dit te repareren. Dezelfde wind (ZW) en golfslag zorgden ervoor dat het jacht in mum van tijd richting de basaltblokken afdreef. Was de wind of de stroming iets anders geweest, dan was het strand van de Marker Wadden - 20 meter verder - het eindstation geweest. De schipper had echt pech.

Boothuis Jan de Braal

KNRM Lelystad overlegde ter plekke met de betrokkenen. Het was niet mogelijk het gehavende schip op sleeptouw te nemen; kans was groot dat het echt zou zinken. Rijkswaterstaat is geïnformeerd en zij maken vervolgens een afweging. Er kan een calamiteitencontract in werking treden, wanneer er bijvoorbeeld sprake is van dreigende milieuschade. De KNRM-bemanning nam de vier onfortuinlijke watersporters aan boord en voer gezamenlijk terug naar boothuis Jan de Braal. Vervolgens werden zij op de trein gezet. 

Op de KNRM kun je rekenen

Deze inzet leert ons, dat ook ervaren schippers door pech of ongeluk in problemen kunnen komen. Hoewel het schip aanzienlijke schade heeft opgelopen, kwam de bemanning er goed vanaf. Besef als watersporter dat er bij een windkracht 6 of 7 serieuze problemen kunnen ontstaan, ook bij een klein beetje pech. En ook dan kun je rekenen op de KNRM.

Zaterdag met de bemanning een dagje klussen gedaan in en rond het boothuis.
Wat hadden we er prachtig weer bij.
Scheuren in de oude muren uitgehakt en opnieuw gevoegd, waterleidingen van de pompen opnieuw aangesloten, verlichting gerepareerd met hoogwerker, straatwerk afgespoten, zand rondom de afrastering met kraan verwijderd, afrastering gerepareerd, hekken hersteld en verbeterd, putten leeg gezogen en schoongemaakt.

Met hartelijke dank aan: Combibouw, Trip Hek, Hoekstra en Zn, Zeelen, Bakker Installaties, Duinhof en natuurlijk de bemanning zelf!!

Zaterdag 1 april knopen en slepen met 2 schepen beoefend. Afgelopen woensdag avond geoefend met knopen en beleggen en deze zaterdag in de praktijk gebracht met ideale weerconditie.

Ons 'eigen' schip heeft een werfbeurt gehad en zodoende lag de reserve reddingboot Christien nog op post. Beter kun je het niet treffen met dubbel bemande schepen. Leerzame dag geweest. Zie foto en video onder.

Zaterdag 28 januari stond de oefening slepen, knopen en beleggen op het program. Vandaag tezamen met buurstation ter Heijde geoefend.

De oefening verliep eigenlijk bloedserieus, overstappen, commando overnemen 'broek' om het schip en vervolgens met het noodlijdende schip op sleep naar een veilige haven. Een dag om in de boeken bij te schrijven.

De KNRM kan haar reddingwerk alleen doen dankzij de vrijgevigheid van haar donateurs: de Redders aan de wal. In onderstaande film bedanken verschillende KNRM-reddingbootbemanningen de Redders aan de wal en spreken de beste wensen uit voor 2017. Niet alle wensen stonden er in één keer goed op. Deze ‘slechte’ wensen kunt u zien aan het einde van deze film. Dit mag u niet missen!

Afgelopen zaterdag namen ca. 240 kitesurfers vanuit heel Nederland deel aan de Kitesurf Safetydag in Noordwijk.

De Kitesurf Safetydag is een unieke samenwerking tussen de KNRM en de Nederlandse Kitesurf Vereniging (NKV) en is essentieel om de kitesurfer nog bewuster en bekwamer te maken als het gaat om veiligheid. Ook wordt het evenement gebruikt om hulpverleners van nieuwe informatie te voorzien waardoor toekomstige hulpverleningen nog beter kan worden afgestemd.

De KNRM - NKV Kitesurf Safetydag vindt ieder jaar op een nieuwe kitesurfspot plaats. Dit jaar kreeg de Z.V.N. in Noordwijk de mogelijkheid om het evenement te faciliteren. De Z.V.N. is één van de nieuwste kitesurfspots langs de Nederlandse kust en staat vanuit het verleden voornamelijk bekend om zijn zeilsport. Om de diversiteit van watersporten binnen de vereniging naar de buitenwereld te verkondigen pakte de vereniging groots uit. Zo werd het evenement in de ochtend officieel geopend door de Noordwijkse wethouder Sjaak van den Berg en waren er verschillende sprekers zoals hulpdiensten en medici. In de middag was er een praktijk gedeelte waarbij de aanwezige gasten daadwerkelijk een redding van een kitesurfer mochten uitvoeren. Dit gebeurde met de reddingboot Edith Grondel van KNRM station Katwijk en de reddingboot Paul Johannes van KNRM station Noordwijk. De Noordwijkse Reddingbrigade zorgde tussen de oefeningen voor de veiligheid van de kitesurfer. Ook waren er diverse clinnics te volgen zoals kite repair, zelf rescue en het gebruik van noodvuurwerk.

https://youtu.be/DQScbI0rS3s

Gisteren mochten we de 195e verjaardag van de KNRM vieren! Een bijzondere dag waarop Robbert Jan Meinardi en Sjoerd Robert Figdor binnen 24 uur alle reddingstations bezochten om een verjaardagscadeau af te geven (met uitzondering van de Waddeneilanden waarvoor ze het cadeau afgaven bij een distributiepunt in de veerhaven aan de vast wal). Een reis die volgens een strak tijdschema verliep.

Terwijl Robbert Jan en Sjoerd aan hun race tegen de klok bezig waren, gingen bij ons om 12.35 uur de piepers. We werden verzocht naar de Oostereems te gaan om een motorjacht met motorproblemen te hulp te schieten. Het jacht dreigde door de stevige wind uit de geul op een zandbank te waaien maar gelukkig waren we er net op tijd. We brachten een sleepverbinding tot stand en namen het jacht mee naar de Eemshaven.

's Avonds kwamen we opnieuw bij elkaar want Robbert Jan en Sjoerd zouden na hun 24 uur durende reis om 23.20 uur bij ons op reddingstation Eemshaven 'finishen'. We versierden het bemanningsverblijf en hingen sfeervolle lichtjes aan het hek rondom het reddingstation. Onder het genot van koffie met gebak (Bakker Marinus uit Uithuizen had een prachtige en heerlijke taart voor ons gemaakt!) volgden we de reis van Robbert Jan en Sjoerd via 'Live locatie' op WhatsApp en deden we daarna nog wat klussen aan boord en rondom het gebouw.
Stipt om 23.20 uur arriveerden de mannen in de Eemshaven waar we ze op feestelijke wijze en onder luid applaus binnen haalden. Wat een prestatie!! Daarna was het tijd voor het verjaardagsfeestje en bleef het nog best lang gezellig op het reddingstation!

Vrijdagavond 29 mei was de KNRM vertegenwoordigd in de Oude Kerk tijdens de herdenking van de op zee omgekomen Scheveningse Zeelieden.

Tijdens deze herdenking, die dit jaar voor de negentiende keer werd gehouden, werd er speciaal aandacht besteed aan de nagedachtenis van de omgekomen Scheveningse vissers van de SCH 276, de Zeearend en van de SCH 108, de Onderneming II.

De Zeearend verging in 1927 tijdens een zware storm onder de Engelse kust. Hierbij verloren alle 13 opvarenden het leven. In 1980 brak er brand uit in de machinekamer van de hektrawler SCH 108 de Onderneming II hierbij verloor Johannes Bronsveld het leven.

De herdenking werd geleid door ds. van Harten en de leden van het Hervormd kerkkoor Scheveningen, onder leiding van Astrid Oudewaal, zongen enkele liederen.

Vanuit de kerk werd om ongeveer 19.45 uur een stoet gevormd die onder klokgelui naar het monument van de Vissersvrouw op de boulevard wandelde. Daar hield loco burgemeester van Den Haag, de heer Karsten Klein een korte toespraak en werd er een gedicht voorgedragen. Nadat er een minuut stilte in acht was genomen werden er kransen en bloemen bij het monument gelegd.

Namens de KNRM werd er een krans gelegd door David Guijt en Henk Grootveld.

Tijdens deze plechtigheid lag de KNRM reddingboot Dorus Rijkers vlak voor kust ter hoogte van het monument en stond de KHV-truck van het reddingstation opgesteld naast de Oude Kerk.

Afgelopen zaterdag werd voor de vuurtoren van Katwijk weer SAR Katwijk of ook wel genoemd de ‘reddingsdemonstratie’ gehouden.

Gedurende de gehele dag haalden diverse deelnemers alles uit de kast om de bezoekers te tonen wat er mogelijk is op het gebied van (zee)reddingswerk. Hierbij was het verschil van oude en nieuwe reddingsmethoden duidelijk te zien. Naast een demonstratie van de nieuwste reddingsmethode doormiddel van een drone, was ook historisch brandweermateriaal en een oude reddingboot van KNRM Noordwijk aanwezig.

De gehele dag werden er op zee, in de lucht en op het land spectaculaire demonstraties gegeven voor jong en oud. Zo werd rond half twaalf een demonstratie van een auto ongeval gesimuleerd voor de vuurtoren. Hierbij was onder andere een vrachtwagen bij betrokken en meerdere slachtoffers. Diverse hulpdiensten lieten tijdens deze demonstratie zien hoe zij samenwerken en hoe het beknelde slachtoffer zo snel en veilig mogelijk door de brandweer uit het autowrak gehaald kon worden.
Een traumahelikopter landde aansluitend rond twaalf uur op de Boulevard, maar moest niet veel later vertrekken ivm een melding elders in het land.

Een SAR helikopter van NHV heeft diverse demonstratie op zee gegeven en hierbij de ‘geredde’ op het strand afgezet. De NHV SAR helikopter is in de middag geland op de Boulevard.

Naast al deze demonstraties was er op de boulevard veel te zien bij de diverse stands van bijvoorbeeld SOS Dolfijn, Reddings museum, het rode kruis, de hartstichting enz.

Voor de kust lag een schip dat fungeerde als ramp schip dit schip is van de Zeekadetten IJmuiden die voor deze dag hun schip beschikbaar stelde.

Wij zijn gedurende de gehele dag aanwezig geweest met reddignboot De Redder, ons kusthulpverleningsvoertuig, reddingboot Steur en onze reddingswinkel.
In het ochtendprogramma deed de bemanning van reddingstation Ter Heijde mee aan de demonstraties en in het middagprogramma ons buurstation Scheveningen.

De KNRM wordt samen met heel veel andere hulpverleningsdiensten ingezet voor toezicht en bewaking en mede zorgdragen voor de veiligheid op het water tijdens de SAIL-In.

Op woensdag 19 augustus 2015 vindt de SAIL-In plaats. Bij het binnenvaren en uitvaren van de tall-ships en andere bijzondere schepen over het Noordzeekanaal verwachten de omliggende gemeenten langs de kades en op het water tienduizenden toeschouwers. Gezien de omvang hebben de veiligheidsregio’s aan de omliggende reddingsbrigades en de KNRM gevraagd om hen extra te ondersteunen.

Bewaking zeezijde
Het toezicht richt zich in eerste instantie op de opvarenden van alle vaartuigen die deelnemen aan de SAIL-In (en de SAIL-Out op zondag). De nadruk ligt hierbij op locaties met steile walkanten en veel publiek en grote concentraties van pleziervaart. Het toezicht en de beveiliging wordt aan de westkant (zeezijde) van de sluis door de KNRM verzorgd. Voor het deel aan de oostkant van de sluis wordt de bewaking uitgevoerd met de reddingsbrigades uit de RVR Kennemerland en de RVR Amsterdam Waterland.
Voor de KNRM varen de vrijwillige bemanningen met de reddingboten Koos van Messel (IJmuiden), De Redder (Katwijk), Donateur (Wijk aan Zee), Royal Flush, Maria Paulaen Meun (reservevloot).

Verantwoordelijkheid
De gemeenten Velsen, Beverwijk, Zaanstad, Haarlemmerliede Haarlemmerliede-Spaarnwoude zijn verantwoordelijk voor de veiligheid op- en langs het water in het onder hen ressorterende gemeentelijk gebied. Voor de organisatie van veiligheidsmaatregelen rondom de SAIL-in en SAIL-out werken de gemeentes samen met de hulpverleningsdiensten georganiseerd in de Veiligheidsregioveiligheidsregio Amsterdam Amstelland.