Op vrijdagavond rond 19:00 gaan de piepers van de KNRM-vrijwilligers af. Zwemmers in problemen in zee bij de Zandmotor in Monster! Op het moment dat de KNRM bemanning van de George Dijkstra en het Kust hulpverlenings voertuig op de plek arriveren, zijn er al twee zwemmers door een strandgast gered in samenwerking met de Monsterse reddingsbrigade. Een derde zwemmer is dan nog vermist en meer hulpdiensten zoals KNRM Scheveningen, politiehelikopter, SAR helikopter, brandweer en andere reddingsbrigades sluiten aan in de zoektocht. Vanaf het water, vanuit de lucht en vanaf het strand wordt met vele eenheden gezocht. Onder leiding van de reddingsbrigade worden strandgangers gevraagd om in linie door de branding te lopen, op zoek naar de vermiste zwemmer. Helaas tevergeefs. nadat de duisternis is ingevallen, wordt de zoekactie beïndigd rond 23:00 uur.
Op zaterdagochtend wordt om 5:00 uur de zoektocht hervat door reddingsbrigades en KNRM stations Ter Heijde, Scheveningen en Hoek van Holland. Rond het middaguur komt er bij de George Dijkstra van Ter Heijde een dregteam aan boord. Aan boord van de boot van Hoek van Holland ondersteunt een sonar team van de landelijk politie onderwater zoekingen de zoektocht. En vanuit de lucht blijft een Kustwachtvliegtuig over het zoekgebied meespeuren. Ondanks deze inzet, wordt de zwemmer niet gevonden en wordt het zoeken gestaakt rond 16:00 uur.
Op zondagochtend 7:00 uur wordt de walploeg van KNRM Ter Heijde wederom gepiept. De zee heeft het lichaam terug gegeven en wandelaars hebben het gevonden op de zandmotor. De politie verzoekt het KNRM team om het lichaam te bergen.
Hiermee komt een einde aan een lange intensieve zoektocht en de onzekerheid voor de familie van de zwemmer. Wij wensen de nabestaanden veel sterkte met het verlies.
Vandaag met veel plezier het internationale gezelschap van redders overgenomen van Stellendam; een waar genoegen.
KNRM’ers ruilen met buitenlandse collega’s
Afgelopen zaterdag is de IMRF exchange week begonnen, een uitwisselingsprogramma voor vrijwillige reddingbootbemanningen van verschillende Europese reddingmaatschappijen. Het hoofddoel van deze uitwisseling is het delen van kennis en het leren van elkaars organisatie.
De KNRM heeft, na het succes van de afgelopen drie jaar, wederom het initiatief genomen tot het organiseren van de tweede Europese reddingboot bemanningsuitwisseling, waarvan de kosten betaald worden door het Erasmus+ van de Europese Unie.
In totaal doen negen landen mee: Duitsland, IJsland, Noorwegen, Finland, Zweden, Engeland, Denemarken, Frankrijk en Nederland. Uit Rusland, Griekenland, Ierland, Estland en Canada zijn ook deelnemers uitgezonden, hoewel zij zelf geen programma organiseren.
De organisatoren van de deelnemende landen hebben een leerzaam programma verzorgd, dat aansluit bij de omstandigheden van het land. Zes vrijwilligers vertegenwoordigen de KNRM in onder meer IJsland, Noorwegen, Finland, Zweden, Denemarken en Frankrijk.
De KNRM heeft een uitgebreid programma gemaakt, waarin het oefenen met KNRM reddingstations centraal staat. Daarnaast zijn er excursies naar het maritiem opleidingsinstituut STC-KNRM, Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers, het Kustwachtcentrum, NHV-helikopterbasis en wadlopen naar Ameland.
Op de foto's is te zien hoe reddingboot Jeanine Parquide redders overneemt van reddingboot Antoinettevan Stellendam. Eenmaal aan wal in de Hoek werd er nog even nagebabbeld over het enerverende reddingwerk.
Vandaag is het Internationale Vrouwendag. Een dag waar we de KNRM-vrouwen van ons station natuurlijk niet mogen vergeten.
De KNRM-vrouwen welke 24 uur per dag, 7 dagen in de week, klaar staan voor een ieder die hulp nodig heeft. Uitvaren met de reddingboot George Dijkstra en voor deze vrouwen geen zee te hoog is.
Maar de vrouwen achter de mannen, die bij nacht en ontij, opgepiept kunnen worden, moeten zeker ook niet vergeten worden. Zonder deze vrouwen zal het thuisfront ook niet kunnen doordraaien.
Bepaalde beroepen, zoals brandweer, visserij en reddingwerk zijn kennelijk niet heel aantrekkelijk voor vrouwen. Daarom is het misschien wel een van de meest gestelde vragen door journalisten: hoeveel vrouwen zitten er bij de KNRM? In 1824 nog geen eentje, bijna 200 jaar later staat de teller op 25 varende vrouwen. En dan tellen we vrouwelijke vrijwilligers die een functie aan de wal hebben nog niet mee, dan komen we uit op 88. En dat op een totaalaantal vrijwilligers van 1.400.
De eerste vrouwelijke opstapper op een reddingboot was mevrouw Corry van der Haven-Eikelenboom. In 1972 meldde zij zich aan bij reddingstation Burghsluis, nu Neeltje Jans. In de jaren daarna verschenen er steeds meer vrouwen bij de KNRM die stuk voor stuk hun mannetje staan. En zoals een van de vrouwen van nu zegt: “Ik zou niet meer zonder het reddingwerk kunnen, want het voegt echt iets toe aan mijn leven.”
Het zijn allemaal vrouwen die zich belangeloos inzetten voor de KNRM. Ze krijgen nog weleens een verbaasde blik als ze aan boord stappen bij een schip in nood. Maar voor de rest maakt het feit dat er een vrouw bij de KNRM zit, is er geen enkel verschil voor het reddingwerk. Al helpt het wel als je geen ‘meisjes-meisje’ bent.
Ook KNRM reddingsstation Medemblik heeft sinds januari 2018 een vrouwelijke opstapper, Mandy. Samen met haar vader is ze onderdeel van de vrijwillige bemanning van reddingboot Bernardine. In het dagelijks leven is Mandy in opleiding voor verpleegkundige. Haar medische achtergrond kunnen we goed gebruiken aan boord.
En als je nu denkt: dat wil ik ook!? Er zijn verschillende reddingstations die nog vrijwilligers zoeken. Varend of aan de wal. Kijk op https://www.knrm.nl/vacatures
Bepaalde beroepen, zoals brandweer, visserij en reddingwerk zijn kennelijk niet heel aantrekkelijk voor vrouwen. Daarom is het misschien wel een van de meest gestelde vragen door journalisten: hoeveel vrouwen zitten er bij de KNRM? In 1824 nog geen eentje, bijna 200 jaar later staat de teller op 20 varende vrouwen. En dan tellen we vrouwelijke vrijwilligers die een functie aan de wal hebben nog niet mee. Dan komen we uit op 108. En dat op een totaal aantal vrijwilligers van 1.400!
De eerste vrouwelijke opstapper op een reddingboot was mevrouw Corry van der Haven-Eikelenboom. In 1972 meldde zij zich aan bij reddingstation Burghsluis, nu Neeltje Jans. In de jaren daarna verschenen er steeds meer vrouwen bij de KNRM die stuk voor stuk hun mannetje staan. En zoals een van de vrouwen van nu zegt: “Ik zou niet meer zonder het reddingwerk kunnen, want het voegt echt iets toe aan mijn leven.”
Het zijn allemaal vrouwen die zich belangeloos inzetten voor de KNRM. Ze krijgen nog weleens een verbaasde blik als ze aan boord stappen bij een schip in nood. Maar voor de rest maakt het feit dat er een vrouw bij de KNRM zit, is er geen enkel verschil voor het reddingwerk. Al helpt het wel als je geen ‘meisjes-meisje’ bent.
Station Lelystad, niet alleen nog een "jong" station, wij zijn ook trots op onze twee vrouwen. Jeanine is van de 20 varende dames de enige met functie plaatsvervangend schipper. Illona is sinds vorig jaar oktober volwaardig opstapper.
Daarnaast hebben we ook nog dames bij de helpers aan wal: Adrie onze steun & toeverlaat op de oefenavonden & evenementen, en Sabine, die de EHBO onderdelen erin stampt bij iedereen.
En als je nu denkt: dat wil ik ook!? Wij zijn een van de stations die nog wel nieuwe aankomend opstappers kunnen gebruiken. Ben je doordeweeks overdag regelmatig beschikbaar? Kijk op https://www.knrm.nl/vacatures of neem contact op met onze schipper. Dit mag ook als je man bent :-)
De winterperiode is rustig wat betreft inzetten, maar onze vrijwilligers hebben de afgelopen maanden niet stil gezeten.
Traditiegetrouw worden de wintermaanden benut voor opleidingen, cursussen en trainingen zodat we weer volledig bijgeschoold het nieuwe seizoen in kunnen.
Maar naast dit alles is een aantal van onze vrijwilligers op de oefen/onderhoudsavond en op een aantal zaterdagen druk bezig geweest met een interne verbouwen van ons boothuis.
Boven de ligplaats van onze reddingboot Corrie Dijkstra- van Elk is een complete bergzolder aangebracht inclusief een vaste trapopgang, verlichting en stroomvoorziening.
Een aantal jaren geleden was al een klein gedeelte voorzien van een opberg gedeelte, Dit jaar is besloten het helemaal dicht te maken. Zo is er meer bergruimte ontstaan, is de nok van het dak en de roldeur beter schoon te houden, is het betreden van de opbergruimte nu veiliger en zullen de stookkosten lager worden.
De aankomende weken zullen onze vrijwilligers het geheel nog voorzien van een laagje verf zodat alles voor reddingsbootdag helemaal spik en span is.
Sinterklaas is ook dit jaar weer op traditionele wijze op het strand van Noordwijk gearriveerd. Op een frisse en natte zaterdagochtend werden de Sint en zijn Pieten na een lange vaartocht door de reddingboot Paul Johannes van KNRM reddingstation Noordwijk aan wal gebracht. Daar werden zij door een enorme groep kindertjes en hun ouders ontvangen waarna burgemeester Wendy Verkleij de Sint en Pieten vanuit de gemeente Noordwijk welkom heette. De sint was erg onder de indruk van de enorme opkomst op het Noordwijkse strand en beloofde dat alle kindertjes in zijn grote boek zijn opgenomen. Na de welkomst ceremonie vertrok het gezelschap voor een lange optocht door het dorp.
Gisterenmiddag was te zien dat het KNRM-konvooi van vrijwilligers, medewerkers en materieel onderweg was naar IJsselstein, de verzamelplaats van het LOCC (Landelijk Operationeel Coördinatie Centrum). Het konvooi kwam daar halverwege de middag aan.
Rond 20:00 uur gisteravond is het KNRM-konvooi samen met eenheden van de reddingsbrigade en brandweer vetrokken naar Maastricht. Daar zou rond middernacht een piek zijn in de waterstanden. Rond 23:30 uur kwam het konvooi daar aan. Het materieel en de KNRM’ers werden ondergebracht in een brandweerkazerne.
Van 02:30 tot 07:00 uur vanochtend heeft één kusthulpverleningsvoertuig stand-by gestaan in Meersen. De rest van de KNRM’ers en het materieel zijn niet ingezet. In de briefing vanochtend hebben de veiligheidsregio’s van Limburg besloten af te schalen omdat het grootste risico geweken is. De inzet van het peloton waar de KNRM bij ingedeeld was, was niet langer nodig, evenals dat van een aantal andere pelotons. De KNRM is bedankt voor haar komst en is retour naar het landelijke kantoor en de werkplaats van de KNRM in IJmuiden gegaan. Het KNRM-konvooi is daar om 13:30 uur aangekomen.
We bedanken alle KNRM’ers voor de (aangeboden) hulp en support. We zijn onder de indruk van de hartverwarmende reacties die onder meer op social media geplaatst zijn. Het is prachtig om te zien (in hoe korte tijd) de KNRM-organisatie kan vertrouwen op haar mensen en materieel.
{youtube 5RT7xi8pGeE}
Ruim 100 vrijwilligers van Cadzand tot Eemshaven hebben zich de afgelopen 24 uur aangemeld voor eventuele aflosploegen. Waarbij een aantal reddingstations zelfs complete teams heeft aangeboden. Hieruit blijkt maar weer de enorme inzet van vrijwilligers en slagkracht van de KNRM. Met de aanmeldingen zou de planning voor de aflosploegen voor minimaal een week ingevuld kunnen worden.
Als organisatie kunnen we erop vertrouwen dat als er iets gebeurt buiten ons normale werk, hulp heel snel geregeld is. Ook het crisisteam van beroepspersoneel kan inmiddels door het online thuiswerken snel opgestart worden. De KNRM is in staat binnen enkele uren een redding eenheid te mobiliseren.
De KNRM wordt betrokken bij de evaluatie van de hulpverlening in Limburg. Ook zal intern een evaluatie plaatsvinden, waar we als KNRM veel van kunnen leren.
Gistermiddag, vrijdag 2 april, Is de Hindeloopen 1, ALIDA, ingezet een voor een zeiljacht met #motorstoring in de omgeving Stavoren. Onderweg richting #Vrouwenzand hebben we voor terugkeer nog een ander zeilschip kort begeleid na hulpvraag via #vhf. #Stavoren
Tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst afgelopen vrijdag van KNRM Scheveningen mocht oud-schipper Jaap Pronk een koninklijke onderscheiding in ontvangst nemen. De koninklijke onderscheiding was voor Jaap een grote verrassing en voelt als een enorme eer. De onderscheiding werd uitgereikt door loco-burgemeester Boudewijn Revis.
Jaap Pronk ontving de koninklijke onderscheiding voor zijn jarenlange inzet voor het Nederlandse reddingwezen en voor KNRM station Scheveningen in het bijzonder. Jaap heeft ruim veertig jaar voor de KNRM gewerkt. In de jaren zeventig startte hij als opstapper bij station Scheveningen, om in 1990 een dienstverband te krijgen als motordrijver. Van 2001 tot 2017 werkte Jaap als schipper op de verschillende reddingboten. Vanwege leeftijdsredenen moest hij dat helaas in 2017 opgeven.
In de periode dat Jaap actief is geweest voor station Scheveningen nam hij deel aan 1900 reddingsacties, waarbij meer dan 2.500 mensen én 130 dieren werden gered en geholpen.
Vanaf 2017 was hij medewerker operationele dienst bij het hoofdkantoor in IJmuiden en deelde hij zijn kennis en jarenlange ervaring met andere stations in Nederland. Daarnaast heeft hij de technische dienst begeleid en was hij nauw betrokken bij de ontwikkeling van nieuwe RIB’s. Inmiddels geniet Jaap van een welverdiend pensioen.
Voor directe collega’s, vrijwilligers en achterban stond en staat Jaap altijd open voor vragen, het delen van kennis en expertise en ondersteuning bij bijvoorbeeld de verwerking van traumatische ervaringen. Het station Scheveningen is daarom super trots dat het Zijne Majesteit de Koning heeft behaagd om Jaap te benoemen tot Ridder in de Orde van Oranje-Nassau. Gefeliciteerd Jaap!
In 2016 zijn de vrijwilligers van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) 2.349 keer uitgevaren en werden 3.974 mensen gered of geholpen. De vrijwilligers werden in 2016 gesteund door een recordaantal donateurs. Er werden 9.500 nieuwe “Redders aan de wal” ingeschreven in het afgelopen jaar. De KNRM ontvangt geen subsidies en is daardoor volledig afhankelijk van vrijwillige bijdragen.
Landelijk was er een lichte stijging in het aantal reddingen en hulpverleningen door de KNRM. Op het water waren de redders vooral actief voor zeil- en motorjachten in problemen, door navigatiefouten en motorproblemen. Opvallend gestegen is de hulp op het strand, waar voertuigen van de KNRM de ambulancediensten helpen om slachtoffer en hulpverleners te vervoeren. De drukste reddingstations van ons land waren Ameland, Scheveningen, Dordrecht, Hindeloopen en Enkhuizen. Zij rukten allen meer dan 100 keer uit. De KNRM vrijwilligers van station Marken moesten het afgelopen jaar 83 keer uitvaren om in de problemen geraakte watersporters en beroepsvaarders te helpen op het Markermeer en de Gouwzee. Belangrijke redenen voor alarmering van ons reddingsstation waren motorproblemen en medische noodsituaties in de wateren rondom Marken.
Acties door vrijwilligers van KNRM station Marken Een in het oog springende actie was de aanvaring tussen twee binnenvaartschepen op de vaarroute Lelystad - Amsterdam in het voorjaar van 2016. Schepen van de KNRM en politie waren naar de plek gevaren om hulp te verlenen aan onder andere een slachtoffer. De gewonde persoon werd naar de kust gebracht, waar de ambulance klaar stond. Ook deed KNRM Marken mee aan crisisoefening Waterwolf2016 op 3 november jl. In het scenario was Marken die dag overstroomd en werd een groot aantal bemanningsleden en schippers ingezet om groepen met achtergebleven slachtoffers over het water van reddingsstation Marken naar ambulance posten in Monnickendam te vervoeren. Tijdens de oefening, werden eigen procedures, samenwerkingsprotocollen maar ook hulpmateriaal als portofoons op grote schaal getest.
Naast alle acties verleenden onze vrijwilligers ook assistentie bij diverse evenementen zoals de zwemwedstrijden in de Gouwzee en de intocht en het uitzwaaien van Sint Nicolaas. En uiteraard werden er vele uren gestoken in oefenen, opleidingen en onderhoud van de schepen en het terrein rondom het 'Marker' boothuis.
Betrokkenheid van Marken bij opleiding Griekse redders De KNRM was dit jaar ook buiten de landsgrenzen actief. Met een internationale hulpactie zorgde de KNRM ervoor dat in een paar maanden tijd een compleet reddingstation op het Griekse eiland Chios kon worden ingericht voor het Hellenic Rescue Team, dat met vrijwilligers hulp verleent aan vluchtelingen in nood op zee. Sijmon Zondervan van station Marken heeft daarbij een belangrijke rol gespeeld door de bemanning ter plaatse te trainen. De actie werd mogelijk gemaakt door een aparte inzamelingsacties. Het reddingstation werd gebouwd op de fundamenten van de KNRM: door vrijwilligers, dankzij donateurs en geheel belangeloos.
In 2019 In 2019 zijn de vrijwilligers van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) 2.458 keer uitgevaren en werden 4.258 mensen gered of geholpen. Dat is iets minder dan vorig jaar, maar passend in het gemiddelde van de laatste jaren. Opvallend is de stijging van het aantal acties ten behoeve van de binnenvaart en koopvaardij.
[youtube url="
"]
Bij de binnenvaart ligt de nadruk op hulpverleningen bij brand aan boord, stranding en zinken. Bij de koopvaardij gaat het vaak om medische evacuaties vanwege zieke zeelieden aan boord. Dat gebeurt in samenwerking met de artsen van de KNRM Radio Medische Dienst (RMD). De artsen van deze unieke dienst zijn 24 uur per dag oproepbaar bij spoedgevallen aan boord van een zeeschip of jacht, waar ook ter wereld. Zij hebben een normale artsenpraktijk en doen daarnaast het werk voor de RMD. De Radio Medische Dienst van de KNRM gaf dit jaar 715 keer medische hulp op afstand aan zeelieden. Bij 66 van deze medische incidenten was een evacuatie van het slachtoffer of de patiënt met een reddingboot noodzakelijk. Meer informatie, beelden en de jaarcijfers kunt u op de betreffende perspagina vinden.
In 2015 zijn de vrijwilligers van de KNRM 2332 keer uitgevaren en werden 3630 mensen gered of geholpen.
Ondanks een lichte stijging ten opzichte van de voorgaande jaren zijn de cijfers van de KNRM sinds 2012 min of meer stabiel. Motorstoring en navigatiefouten vormen de meest voorkomende oorzaken waardoor, voornamelijk watersporters, in problemen komen. Ook de radio medische adviezen aan zeevarenden, voor zieken en gewonden aan boord van zeeschepen, blijven op hetzelfde niveau. De hulpverleningen door KNRM-lifeguards op de Waddeneilanden vertoonden wel een stijging door grotere drukte tijdens de mooie zomer.
Incidenten voorkomen Een jaar na de introductie van de app KNRM Helpt hebben 18.000 gebruikers het hulpmiddel voor reisvoorbereiding en alarmering gedownload. De app moet in de toekomst helpen het aantal incidenten te verminderen, door bewustwording bij de gebruikers over weersverwachting, vaargebied en reisplan. Waterrecreanten kunnen met de app hun nood kenbaar maken en zijn met het hulpmiddel sneller vindbaar. Dit voorkomt langdurige zoekacties. In 2015 is de app bijna 100 keer gebruikt voor een hulpvraag.
Kern van vrijwilligheid De meest stabiele factor binnen de KNRM zijn de vrijwilligers die het reddingwerk mogelijk maken èn de 100.000 donateurs die ervoor zorgen dat de KNRM als goed doel een zelfstandig opererende hulpverleningsorganisaties kan blijven. Al deze mensen vormen de kern van de KNRM zodat deze zonder exploitatiesubsidies van de overheid en afhankelijk van donaties het reddingwerk kunnen uitvoeren met gemotiveerde vrijwilligers. Deze 1400 professionals staan 24/7 paraat en halen hun voldoening uit de dankbaarheid en de blijdschap van mensen die ze uit een noodsituatie halen.
Ook dit jaar was er voor de bemanning, partners en kinderen een BBQ voor een gezellig avondje samen zijn...
Voor de locatie waren we dit jaar te gast bij opstapper Jimmy Faasse, eigenaar van Bouwbedrijf Faasse, en het vlees was gesponsord door Kallewaard Catering & Partyservice
Voor de kinderen was er een mooi springkussen neergezet.
Op 9 april as zal vanuit KNRM Lelystad de jaarlijkse grote oefening gestart worden. Wederom met onze buurstations van het markermeer. Dit jaar niet vanuit het station starten, maar zal iedereen net als bij een echte inzet, gealarmeerd worden via de pager.
Grote oefening op Markermeer.
Het watersport seizoen begint weer en in jachthavens worden de boten die op de kant lagen weer te water gelaten. De KNRM heeft de winter benut voor opleiden en trainen. Nu is het tijd het geleerde in een groter samenwerkingsverband te oefenen. KNRM Lelystad organiseert voor de derde keer op rij een grote voorjaarsoefening op zaterdagochtend 9 april op het Markermeer.
Ook dit jaar zitten er verrassingen in het scenario. Gewonden aan boord moeten op de goede manier worden verzorgd. Zoekslagen worden gevaren om een vermiste persoon te vinden. Dat laatste moet met meerdere schepen en goed gecoördineerd gebeuren.
Er doen dan ook verschillende schepen mee van de KNRM stations Marken (twee schepen), Enkhuizen en Lelystad. Ook de aan KNRM gelieerde stations doen mee: Hoorn, Wijdenes en Warder. Rijkswaterstaat levert net als de brandweer Flevoland een schip met specialisten aan boord. Tot slot sluiten we niet uit dat op de Bataviahaven een ambulance op de kade verschijnt.
In 2017 zijn reddingboot 't Span uit Andijk en reddingboot Bernardine uit Medemblik voor 41 incidenten ingezet op het IJsselmeer. Daarnaast waren de vrijwilligers van beide reddingsstations aanwezig op verschillende evenementen. Onderstaande video toont een beeldverslag van 2017.
De KNRM werd in november 2014 190 jaar oud en voelt zich jong en energiek. De aanwas van nieuwe donateurs en vrijwilligers kent steeds meer jonge mensen, die zich met enthousiasme inzetten voor het werk van de reddingstations.
Veiligheid is belangrijk in een organisatie die werkt in gevaarlijke omstandigheden. Bij storm, op hoge snelheid, zijn de risico’s groot. Met de voortschrijdende techniek en digitale hulpmiddelen wordt reddingwerk steeds technischer en lijkt de menselijke component te verdwijnen. De nieuwste reddingboot Nh1816 die om haar innovatieve karakter tot Schip van het jaar werd gekroond, zit vol met die technologie. Het schip, gedoopt in 2014 door H.M. Koningin Maxima, is een aanzet naar duurzamere schepen. De digitale hulpmiddelen moeten uiteindelijk leiden tot snellere hulpverleningen, kortere zoekacties, dus minder brandstofverbruik.
Duurzaamheid wordt ook gezocht in bouwprojecten aan de wal. Nieuwe boothuizen worden energiezuinig gemaakt en alternatieve energie wordt nadrukkelijk gezocht. Maar de bemanning blijft toch onontbeerlijk zodra het op redden en helpen aankomt. Goed zeemanschap en doortastend, veilig handelen blijven de uiteindelijke succesfactoren. Ook in de fondsenwerving en het financieel beleid van de KNRM wordt gelet op duurzaamheid. De reserves zijn sinds 2014 volledig duurzaam belegd. Zij moeten de Redding Maatschappij ook in de toekomst in staat stellen het reddingwerk uit te voeren volgens de hoge kwaliteitsnormen die gesteld zijn.
Het jaarverslag geeft een toelichting op de gebeurtenissen in 2014. De jaarrekening en de verantwoordingsverklaring maken het jaarverslag compleet. Alle jaarverslagen van de KNRM van de afgelopen 10 jaar vindt u hier terug.
Klik op de afbeelding hieronder voor het lezen en/of downloaden van het complete jaarverslag inclusief de jaarrekening.
Vandaag verscheen het jaarverslag van de KNRM over 2017. Het verslag geeft - naast een overzicht van de hulpverleningen en reddingen - vooral uitleg over het gevoerde beleid en de werving en besteding van giften. 2017 was voor de KNRM een gemiddeld jaar, zonder opvallende veranderingen in hulpverleningen. In totaal kwamen de 45 reddingstations van de KNRM 2.119 keer in actie en brachten 3.521 mensen weer veilig aan wal. De artsen van de KNRM Radio Medische Dienst gaven 798 medische adviezen op afstand aan zeevarenden over de hele wereld. De KNRM Lifeguards op de Friese Waddeneilanden verleenden in de zomer van 2017 in totaal 942 hulp.
De KNRM oriënteerde zich in 2017 ook op gewenste aanpassingen in haar strategische koers voor de komende jaren, hetgeen de titel van het verslag “Klaar om te wenden” verklaart. De 1.400 vrijwilligers, die klaar staan om reddingen en hulpverleningen uit te voeren worden voorzien van modern reddingmaterieel en krijgen professionele opleidingen en ondersteuning om hun werk veilig en goed te kunnen uitvoeren.
De KNRM wordt in stand gehouden door donateurs. De exploitatie van bijna 17 miljoen euro werd voor 66% gedekt door vrijwillige bijdragen, zoals donaties, schenkingen en nalatenschappen van de ruim 100.000 donateurs.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
