Zeiljacht op de Geise Leitdamm bij Emden

Zondagmiddag werden we om 13.45 uur gealarmeerd voor een ‘vaartuig aan de grond’. Het zeiljacht ‘Da Capo’ was door een navigatiefout op de stenen strekdam voor Emden (D) terecht gekomen. Het was al twee uur na hoogwater toen onze hulp werd ingeroepen. Het zeiljacht ‘Da Capo’ lag inmiddels op “één oor” bovenop de dam. We beloofden bij laagwater terug te komen om de bemanning te evacueren.

Terug op het reddingstation troffen we voorbereidingen voor de evacuatie van de bemanning en het los trekken van het jacht. Buiten, op het terras bij het bemanningsverblijf aten we even een snelle hap en aan het begin van de avond gingen we terug naar de ‘Geise Leitdamm’ waar de ‘Da Capo’ nu echt hoog en droog lag. Met behulp van de slikslee brachten we twee personen van de strekdam naar de reddingboot. De schipper en een andere opvarende bleven aan boord van het jacht. De geëvacueerde personen werden met de ‘Jan en Titia Visser’ naar de haven van Delfzijl gebracht.

Toen het water weer begon te stijgen gingen we voor de derde keer naar de ‘Da Capo’ en het lukte ons al vrij snel het jacht van de strekdam af krijgen.
De ‘Da Capo’ kon op eigen kracht naar de haven van Delfzijl varen en zo konden wij na een inzet van ruim 10 uur terug naar de Eemshaven waar we rond middennacht ‘terug op station’ meldden.

Afgelopen nacht werden we, net goed en wel in onze eerste slaap, om 00.15 uur gealarmeerd. Er was een ‘Mayday mayday’ (noodoproep) binnengekomen bij het kustwachtcentrum in Den Helder. De oproep kwam vanaf het zeiljacht ‘Aura’ wat ongeveer 2 mijl boven Borkum zwaar water maakte en dreigde te zinken. Bremen Rescue nam de coördinatie van de reddingsoperatie over van de Nederlandse kustwacht omdat het jacht zich in Duitse wateren bevond.

De ‘Alfried Krupp’ van Borkum en wij werden gealarmeerd en ook een Duitse marine helikopter werd de lucht ingestuurd.
In de buurt van het zeiljacht voer de tender ‘Lyra’ van het Nederlands Loodwezen. Zij schoot na het horen van de mayday meteen te hulp om de opvarenden van boord te halen. De vrouw stapte met hun kat over op de Lyra maar de schipper weigerde in eerste instantie het jacht te verlaten omdat hij wilde blijven proberen het jacht leeg te pompen om zinken te voorkomen.

Een uur na de alarmering waren wij ook ter plaatse evenals de ‘Alfried Krupp’ die meteen dochterboot ‘Glückauf’ lanceerde. De situatie aan boord van het zeiljacht verslechterde en de schipper werd van boord gehaald. Samen met de vrouw en kat werd hij overgezet op de ‘Glückauf’. Wij brachten onze pompen aan boord van het zeiljacht en gingen de strijd met het water aan. Maar het water kwam zo hard binnen dat er geen redden meer aan was en we het jacht moesten laten gaan…
We voeren met de ‘Alfried Krupp’ mee naar Borkum waar het Nederlandse echtpaar aan ons werd overgedragen.

Ondertussen werd het reddingstation in de Eemshaven klaargemaakt om de schipbreukelingen op te vangen. Het echtpaar maakte het goed waardoor medische zorg niet nodig was.
Het begon alweer licht te worden toen we met het echtpaar en hun kat in de Eemshaven aan kwamen. We boden hen een warme douche, droge kleding, iets te eten en drinken en een slaapplaats aan waarna we met elkaar besloten even een paar uurtjes te gaan slapen.

Aan het begin van de middag kwamen familieleden de man, vrouw en rode kater ‘Max’ ophalen van het reddingstation. Waarschijnlijk wordt het jacht binnenkort gelicht en geborgen door een bergingsbedrijf.

Afgelopen nacht werden we om 00.45 uur opgepiept voor een zeiljacht met brandstofproblemen in het zeehavenkanaal van Delfzijl. Het jacht, de ‘Adrenaline’ kon hierdoor de haven van Delfzijl niet meer zelfstandig binnenlopen. Na een half uur varen waren we ter plaatse en brachten het jacht naar een veilige plek in de jachthaven van Delfzijl.

Rond 03.00 uur meldden we ons weer ‘terug op station’ bij het Kustwachtcentrum.

Viskotter met motorproblemen

Maandagochtend gingen de piepers over met daarop de vraag of de schipper contact op wilde nemen met het Kustwachtcentrum. Een viskotter had op het wad boven Noordpolderzijl motorproblemen gekregen. Omdat het afgaand water en er geen sprake van een noodsituatie was, besloten we niet meteen uit te varen maar te wachten op het volgende hoogwater.

Aan het einde van de middag vertrokken we richting Noordpolderzijl. Rond hoogwater hadden we een sleepverbinding gelegd en namen we de UQ6 ‘Dina’ mee naar de Eemshaven. Hier was een royale ligplaats voor de kotter vrijgehouden. Het afmeren werd bemoeilijkt omdat door de motorstoring de netten ook niet meer binnengehaald konden worden. Daarom kwamen onze Duitse collega’s van Borkum naar de Eemshaven om ons met de Glückauf te assisteren bij het afmeren van de kotter. Tegen half 9 lag de UQ6 ‘Dina’ voor de kant.

Na het schoonmaken en bunkeren van de ‘Jan en Titia Visser’ sloten we in ons bemanningsverblijf de hulpverlening af met de bemanning van de Alfried Krupp en Glückauf onder het genot van een kop koffie.