(Actie 12/2019)
Noodsignaal blijkt vals alarm

Gisterochtend zouden we net aan onze wervingsdag voor nieuwe bemanningsleden beginnen toen de piepers gingen; een ‘GMDSS Alert’ (Een wereldwijd maritiem nood- en veiligheidssysteem).
Aan boord van de ‘Jan en Titia Visser’ kregen we te horen dat er een noodsignaal was uitgezonden vanaf het Duitse zeiljacht ‘Bunai’ wat zich op dat moment op de Noordzee boven Schiermonnikoog bevond en wat niet meer reageerde op oproepen van de Nederlandse Kustwacht en het Maritime Rescue Coordination Centre Bremen.
Ook reddingboot ‘Koning Willem 1 van KNRM Schiermonnikoog en onze Duitse collega’s met de ‘Alfried Krupp’ waren gealarmeerd en de SAR-helikopter CG06 was de lucht ingestuurd.

Na een uurtje varen waren we vlakbij het zoekgebied toen we de ‘Alfried Krupp’ hoorden zeggen dat ze de ‘Bunai’ hadden aangetroffen. Na kort overleg met de bemanning van de ‘Bunai’ bleek dat ze per ongeluk een noodsignaal hadden verzonden maar dit niet bij de Kustwacht en MRCC Bremen hadden gemeld. De zoekactie werd gecanceld en iedereen kon weer terug naar hun station. Tegen 12.00 uur waren we weer terug in de Eemshaven waar we de wervingsdag konden voortzetten.

(Foto: Archief KNRM Eemshaven. 'Alfried Krupp' en 'Jan en Titia Visser', najaar 2017. Gemaakt door Flying Focus.)

(Actie 14/2019)
Gevraagde hulp bleek niet nodig...

Vanmiddag werden we om 13.01 uur gealarmeerd voor een ‘vaartuig aan de grond’. Het zeiljacht ‘Fiemel’ bleek op de Geise Leitdamm bij Emden (D) te zijn gevaren. Goed en wel onderweg meldde het politievaartuig P44 dat hun bijboot de ‘Fiemel’ van de strekdam had getrokken en het zeiljacht ‘Narwal’ de ‘Fiemel’ langszij had genomen. Onze hulp was niet meer nodig. We zouden net omkeren toen de ‘Narwal’ ons opriep om toch assistentie te komen verlenen omdat de helmstok van de ‘Fiemel’ was afgebroken en deze daardoor onbestuurbaar was geworden.
We voeren door naar Delfzijl waar we de ‘Fiemel’ naast de ‘Narwal’ aantroffen. De schipper van de ‘Narwal’ gaf aan de ‘Fiemel’ zelf wel naar de jachthaven van Delfzijl te slepen. De gevraagde hulp bleek dus niet nodig. Onverrichterzake keerden wij terug naar de Eemshaven waar we om 14.20 uur de ‘Jan en Titia Visser afmeerden aan de reddingbootsteiger.

Vanmiddag werden we om 14.13 uur gealarmeerd voor een jacht wat in de problemen was. Het zeiljacht Minou had in het Huibertgat roerschade opgelopen en was hierna op drift geraakt. In de Oude Westereems lukt het de bemanning om het jacht voor anker te leggen en de opgeroepen hulp af te wachten.

Wij waren snel ter plaatse en namen de Minou op sleep naar de Eemshaven. Het leek een snelle klus te worden maar eenmaal in de Eemshaven werd de schipper van het zeiljacht onwel. De man had hulp nodig en hierop werd snel actie ondernomen. Bij het Kustwachtcentrum werd er om een ambulance gevraagd.

In plaats van het zeiljacht af te meren aan de drijvende steiger voeren we door naar de reddingbootsteiger bij het reddingstation waar ook al heel snel een ambulance arriveerde. Na controle door het ambulancepersoneel werd besloten de man mee te nemen naar het ziekenhuis.

Enkele opstappers hielpen het achtergebleven bemanningslid met het in orde maken van het jacht. Het defecte roer werd gedemonteerd, gerepareerd en weer vakkundig teruggeplaatst. De Jan en Titia Visser werd ondertussen schoongeboend en gebunkerd. Weer klaar voor een volgende inzet. Het zeiljacht kreeg daarna een plekje aan de andere zijde van de reddingbootsteiger zodat de reddingboot weer vrij lag.

Aan het begin van de avond werd het achtergebleven bemanningslid van het zeiljacht opgehaald door familie.

Onze geplande oefendag verliep vandaag anders dan gedacht...

Net in de auto op weg naar het reddingstation werden we 09.17 uur gealarmeerd voor een jachtje wat was vastgelopen en water maakte. Het Duitse zeiljachtje Enisa, met twee personen een boord, had in de Oostereems motorpech gekregen en werd door de harde wind op een zandbank geblazen. Buiswater liet het lijken alsof het jachtje water maakte maar gelukkig bleek dit bij aankomst niet het geval.

Ook onze DGzRS collega’s van Borkum waren gealarmeerd. De Alfried Krupp lanceerde in de Oostereems de Glückauf en samen probeerden we het jachtje te bereiken. Door de ondiepten op die plaats lukte het ons geen van beide om het jachtje van dichtbij te benaderen. Daarom besloten we een sleeplijn met fender uit te gooien zodat het naar het jacht zou drijven. Dit lukte en de schipper van de Enisa kon de sleeplijn aan boord halen en vastleggen. Zo lukte het ons om het zeiljachtje los te trekken.

We namen de Enisa mee naar de Eemshaven en meerden haar af aan de drijvende steiger. Eenmaal voor de kant bleek er ook een hondje aan boord te zijn wat erg blij was dat hij van boord kon. Hij sprong vrijwel direct van boord op de scherpe roosters van de steiger. We droegen hem van de drijvende steiger naar de wal waar duidelijk werd dat hij “hoge nood” had. Nadat de gegevens waren opgenomen en hondje ‘Snoopy’ weer terug aan boord was, namen we afscheid en gingen we terug naar het reddingstation.