Tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst van KNRM reddingstation Dordrecht werd het gezellig samenzijn van de bemanning wreed verstoord door Neptunus en zijn Waternimf Hendrika.

Hoestend en proestend rezen zij in het boothuis op uit het water van het Hollandsch Diep. Mopperend over het feit dat het water tijdens hun reis van de Noordzee via de Nieuwe Waterweg naar de zuidpunt van Dordrecht steeds zoeter werd.

De beide waterbewoners kwamen niet voor niets. Zij hadden de taak om twee “opstappers op proef” de tanden te poetsen en ze te bevorderen van zoetwatergarnalen tot echte, bij voorkeur zoute, redders.

Dapper ondergingen Erik-Jan en Jan-Maarten de beproeving en onder luid applaus traden zij definitief toe tot de bemanning van KNRM reddingstation Dordrecht.

Maar Neptunus en Waternimf Hendrika waren nog niet klaar. Opstapper Mike werd door Neptunus naar voren geroepen en geïnstalleerd als Plaatsvervangend Schipper van het reddingstation. In de opleiding voor de functie heeft Mike heel wat vrije tijd geïnvesteerd.

Neptunus sprak zijn waardering uit en gaf hem staal te drinken om nog steviger in de reddingboot en zijn schoenen te staan. Want, zo sprak Neptunus, vroeger waren de boten van hout en de mannen van staal, nu moeten we ijzer toevoegen!

Hierna doken Neptunus en zijn Waternimf het zoete water weer in en vertrokken weer naar zee.

Omstreeks 6:15 uur werd KNRM reddingstation Dordrecht gealarmeerd voor een auto te water in de Lek ter hoogte van Streefkerk.

De vrijwilligers aan boord van reddingboot Tjepke Ekkelboom zijn in de snijdende kou uitgevaren om samen met de Brandweerboot uit Schoonhoven om de personen uit de auto boven water te krijgen.

Duikteams van de Brandweer Dordrecht en Schoonhoven zijn vanaf de Tjepke Ekkelboom en het vaartuig van de Brandweer het koude water ingegaan om zoekslagen over de bodem van de rivier te maken.

Rijkswaterstaat zorgde ondertussen voor een stremming van de scheepvaart, zodat er veilig gezocht kon worden naar de auto en inzittenden.

Op de wal stonden ondertussen de traumahelikopter en ambulance klaar om de drenkelingen op te vangen.

Na een ruim uur zoeken is de zoekactie gestaakt. De hoop dat de inzittenden levend gevonden zouden worden was voorbij.

Rijkswaterstaat gaat verder zoeken met sonar in samenwerking met de politie.

Op de terugweg van een vistocht keeg een visser problemen met de aandrijving aan einde van de avond. Hij had zijn vriendin geinformeerd dat het wat later zou worden. Rond 01:30 begon ze zich toch ernstige zorgen te maken en alarmeerde ze de hulpdiensten.

Rijkswaterstaat start direct na alarm met zoeken met patrouillevaartuig RWS71 en vraagt de asstistentie van reddingboot KBW 1910 in de voor hun onbegaanbare delen van de Biesbosch te zoeken.

Na kort overleg gaan de vrijwilligers van de KNRM via de Amer en Spijkerboor naar de Aakvlaai.

Net voordat de reddingboot het Spijkerboor in zou varen ziet de bemanning een bootje tegen de krib liggen tussen de Amercentrale en Drimmelen. Het blijkt de vermiste visser te zijn.

Via Verkeerspost Dordrecht van Rijkswaterstaat wordt de heuglijke mededeling aan zijjn bezorgde vrouw gedaan. Het bootje werd naar de jachthaven van Drimmelen gesleept. Daar werd het stel weer met elkaar herenigd.

Gezien het tijdstip was iedereen blij met dit snelle resultaat.

Op 12 november waren er 18 zeer speciale gasten aanwezig op het reddingstation. Ze werden in het zonnetje gezet vanwege hun jarenlange steun aan de KNRM.

10 mensen werden gehuldigd vanwege hun 50 jarig jubileum. Acht gasten zelfs al 60 jaar. Samen bijna 1000 jaar, een bijzonder moment!

Tijdens de bijeenkomst werd genoten van de bijzondere verhalen van deze redders aan de wal.

Natuurlijk kon een vaartocht met de reddingboten op het Hollands Diep niet ontbreken.

Wat zijn wij trots en dankbaar op deze enorm trouwens achterban. Samen een grote reddersfamilie!