Afgelopen zaterdag is een speedboot met een snelheid tussen de 50 en 60km/uur op een zandrichel gevaren die net onder de waterspiegel van het IJmeer bij IJburg ligt. Een opvarende raakte zwaargewond.

De reddingboot 'Nikolaas Wijsenbeek' kreeg rond het middaguur alarm voor een boot aan de grond, de bemanning merkte op dat het ondanks de melding van een vastgelopen boot toch prioriteit 1 had meegekregen van de Kustwacht.

Bij uitvaren bleek waarom, een van de opvarende was door de plotselinge vertraging van de speedboot ongelukkig ten val gekomen en bewusteloos geraakt. In afwachting van de reddingboot gaf een arts van de Radio Medische Dienst (RMD) van de KNRM advies via de telefoon.

Na aankomst van de reddingboot verleende de reddingbootbemanning eerste hulp. Samen met de bemanning van een boot van de waterhulpdienst werd de man op een brancard aan boord van de reddingboot gebracht.

Op het vasteland bij IJburg (Amsterdam) werd de man overgedragen aan het ambulancepersoneel die hem verder stabiliseerde en vervoert heeft naar het VUMC in Amsterdam.

Vrijdagmiddag werd de bemanning van het Urker KNRM station opgepiept voor een platbodem met motorproblemen op het IJsselmeer.

De combinatie van een matig tot vrij krachtige noordoosten wind en de ongunstige plaats van een druk bevaren gebied gaven aanleiding om snel in actie te komen.

Onderweg bleek dat het politievaartuig P87 uit Enkhuizen stand-by lag en dat de motor ondertussen weer functioneerde. Omdat de motor nog geen stabiele indruk gaf werd verzocht om toch assistentie te verlenen.

Eenmaal ter plaatse nam reddingboot Kapiteins Hazewinkel de 20 meter lange platbodem uit Lemmer op sleeptouw richting de jachthaven ‘Flevo Marina’ bij Lelystad en vervolgde de P87 haar weg.

In de haven werd nog geassisteerd met aanleggen, waarna de vrijwilligers weer koers zette naar de haven van Urk.

Vanacht om kwart over één werden onze vrijwilligers gealarmeerd door de alarmcentrale van Veiligheidsregio Noord-Holland Noord voor een zinkend schip in de buitenhaven van Enkhuizen.

De acht opvarenden van een platbodem kwamen na een avond stappen weer aan boord toen bleek dat er veel water in hun gehuurde schip stond, het waterniveau stond reeds tien centimeter boven de kajuitvloer.

Direct werd er alarm geslagen en niet veel later voeren beide Enkhuizer reddingboten uit.

Eenmaal ter plaatse hadden de opvarenden net de oorzaak gevonden, een slang van het toilet was los geschoten en zorgde er voor de het IJsselmeer water kon binnen stromen.

Door de afsluiter dicht te draaien was dat probleem verholpen. Wat onze vrijwilligers reste was het weg pompen van een grote hoeveelheid water.

Na anderhalf uur was de klus geklaard en na hartelijk te zijn bedankt door de opvarenden konden onze vrijwilligers weer naar hun bed.

Reddingboot Zeemanshoop is dinsdagnacht uitgerukt voor een Frans zeiljacht. Het jacht is door de reddingboot veilig naar Breskens gebracht.

Zeven Franse zeilers zijn maandagavond vanuit Duinkerke vertrokken voor hun etappe naar Breskens. Onderweg merken ze al dat er iets niet klopt met hun stroomvoorziening, omdat alle systemen uitvallen.

Wanneer ze de Westerschelde op zeilen, valt tijdens de zware onweersbuien de wind praktisch weg en staat er op dat moment een sterk inkomend tij van zo’n 2,5 knopen. De motor starten is met een lege accu geen optie, waardoor ze genoodzaakt zijn om met hun handmarifoon hulp in te roepen.

Om iets voor half vijf ’s nachts gaan in Breskens de piepers van de reddingbootbemanning af. Een kwartiertje later is reddingboot Zeemanshoop al ter plaatse bij de Franse zeilers, welke voor anker liggen ten westen van de veerhaven.

Er wordt een opstapper over gezet en een sleepverbinding gemaakt. Vervolgens wordt het jacht op sleeptouw genomen naar Breskens en een half uurtje later veilig afgemeerd aan de steiger van een jachtwerf.

Na het opnemen van de gegevens nemen we afscheid van de dankbare Franse zeilers. Zij zullen na reparatie hun zeiltocht verder zetten naar het noorden.

Tijdstip alarm: 4:26 uur
Wind: Noord 2 Bft.
Zicht: Goed (donker)

Foto’s: KNRM Breskens

KNRM reddingstation Breskens heeft afgelopen vrijdag een gift van 300 euro in ontvangst mogen nemen. De gift is een gezamenlijke donatie van de Plus & Jumbo supermarkten in het dorp naar aanleiding van een loterij tijdens de jaarlijkse Visserijfeesten in Breskens. 

Ken je die grap van de Plus supermarkt eigenaar die 2 minuten gratis winkelen wint bij concurrent Jumbo? Het zou een goede mop kunnen zijn, maar het bleek dit jaar werkelijkheid.

Supermarkt eigenaren Pascal Ingels (Jumbo) en Ronald Lohman (Plus) dragen de Visserijfeesten in Breskens een warm hart toe. Naast sponsoren en het beschikbaar stellen van prijzen voor de verloting, kopen ze privé natuurlijk ook nog zelf loten.

Nadat de winnende loten bekend waren gemaakt was er in huize Lohman alom hilariteit. Plus supermarkt eigenaar Ronald Lohman had twee minuten gratis winkelen gewonnen bij de Jumbo.

Gezien het maritieme karakter van de Visserijfeesten besloot Ronald om de prijs aan het KNRM reddingstation in Breskens te schenken. In overleg met Pascal Ingels van de Jumbo is de prijs omgezet in een gift die de Jumbo ook nog naar boven heeft afgerond tot een bedrag van 300 euro. 

En zo kwam het dat vrijdagmiddag de supermarkt eigenaren in het bemanningsverblijf zaten om gezellig een bakje koffie te drinken en daarna de cheque te overhandigen.

Namens reddingstation Breskens: nogmaals hartelijk dank!

Een Pools zeiljacht was afgelopen nacht onderweg van IJmuiden naar Cuxhaven. Een van de drie opvarenden werd echter zeeziek. Hierop besloot men Den Helder aan te lopen, maar halverwege het Schulpengat begaf de motor het echter. Er stond een harde oostenwind en doordat er maar twee man beschikbaar waren was er niet genoeg tijd om het zeil te hijzen. Hierdoor verdaagde het schip op de banken van het Westgat.

Zodoende werden de Helderse opstappers om 05:40 uur uit hun bed getrommeld of beter gezegd gepiept. Reddingboot Joke Dijkstrawas snel ter plaatse en een opstapper werd overgezet. Gelukkig lag het zeiljacht tegen de rand van de bank aan en was de vloed ook net doorgekomen. Hierdoor was het eenvoudig om het schip los te trekken. Dat werd wel omzichtig gedaan, want de zeilboot was geheel van hout.

Meteen na het loskomen checkte de Helderse opstapper aan boord van het jacht of er misschien lekkage was. Dat was gelukkig niet zo en vervolgens werd het jacht naar de Helderse haven gesleept.

Zaterdagochtend werden er twee potvissen gesignaleerd in de relatief ondiepe Westerschelde. Door een gezamenlijke reddingsactie van Rijkswaterstaat, Kustwacht, EHBZ en KNRM Breskens werden de dieren succesvol terug naar de Noordzee gedreven.

Vogelspotters nabij Breskens zien zaterdagochtend grote walvissen zwemmen in de Westerschelde. Al snel wordt duidelijk dat het om een potvissen gaat. Potvissen kunnen niet overleven op de Westerschelde, omdat deze te ondiep is en er ook geen voedsel voor deze dieren is. Ook is er gevaar dat de dieren zullen stranden.

Na de waarneming houdt Rijkswaterstaat de situatie in de gaten vanaf patrouillevaartuig RWS 79. Als de dieren verder de Westerschelde op zwemmen wordt er alarm gemaakt voor de hulpdiensten. Kustwacht patrouillevaartuig Zeearend schiet te hulp en ook reddingbootbemanning van Breskens wordt gealarmeerd.

Reddingboot Zeemanshoop vaart uit en zet eerst koers naar Vlissingen. Hier halen we Albert Dijkstra op die namens de Eerste Hulp Bij Zeezoogdieren (EHBZ) ons kan adviseren hoe we moeten handelen.

Het blijkt lastig om een goede waarneming van de dieren te krijgen en zien welke kant ze uit gaan. Wanneer we een goed beeld hebben, blijven we met de schepen ten oosten van de dieren om ze met onze schepen richting het westen te verdrijven. Uiteindelijk lijkt de strategie te werken en kiezen de dieren via het hoofdvaarwater een koers richting de Noordzee.

Rond 12.30 uur zwemmen de dieren in de monding van de Westerschelde in de juiste richting en wordt besloten om ze verder met rust te laten.

Al met al een geslaagde reddingactie door een goede samenwerking tussen Rijkswaterstaat, Kustwacht, EHBZ en KNRM.

Tijdstip alarm: 9:56 uur
Wind: Zuid 3 Bft.
Zicht: Goed

Film: KNRM Breskens

Foto’s: Albert Dijkstra & KNRM Breskens

Prio 1 voor GMDSS alarm.

De reddingboot Oranje voer vanmorgen uit voor een 'GMDSS alert' met een positie en naam van een jacht maar vond niets. En passant werd nog wel een, aan de grond gelopen, zeiljacht t.h.v. het Aarbeieneiland losgetrokken.

Omdat GMDSS alarmen niet zo heel erg vaak voorkomen in ons gebied verwijzen we graag naar de Wikipedia pagina voor meer info https://nl.wikipedia.org/wiki/GMDSS

​

Afgelopen zaterdag is het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM station Noordwijk twee keer gealarmeerd ter assistentie van de ambulancedienst. 

De eerste melding omstreeks 14:40u. betrof een prio 1 alarmering voor een persoon onwel in het noordelijk duingebied van Noordwijk.
De bemanning van het kusthulpverleningsvoertuig is goed bekend in het duingebied en het kusthulpverleningsvoertuig is speciaal ontwikkeld om ook door moeilijk begaanbaar terrein te rijden. Omdat het vermoeden bestond dat de persoon zich op verhard terrein bevond is het ambulancevoertuig achter het kusthulpverleningsvoertuig aangereden. Het kusthulpverleningsvoertuig wist de persoon al snel te vinden die zich inderdaad op verhard terrein bevond waardoor het kusthulverleningsvoertuig al snel weer retour station kon.

De tweede melding (prio 2) kwam binnen om ca. 18:18u. Deze alarmering betrof een persoon die zich op het strand flink had verstapt waardoor de persoon letsel aan de enkel opliep.
Het kusthulpverleningsvoertuig heeft de ambulancemedewerkers bij strandafrit 19 opgehaald en is daarna naar de opgegeven locatie gereden. Ter plaatse hebben de ambulancemedewerkers de persoon onderzocht waarna de persoon door het kusthulpverleningsvoertuig naar een eigen voertuig kon worden overgebracht. De partner van de persoon kon zelf het transport naar het ziekenhuis verzorgen.

Alarm voor de reddingboot Arie Visser.

11-05-2017 16:07 uur

De Arie Visser krijgt alarm voor een medische evacuatie van een visserman die bekneld is geraakt aan boord van het visserschip NG-21.

De visserman bloedde hevig en evacuatie was noodzakelijk.

Het visserschip bevond zich op moment van alarm 50 mijl Noord van Terschelling, een kleine 2 uur varen voor de Arie Visser.

Een reddinghelikopter werd eveneens gealarmeerd.

De helikopter was 45 minuten eerder op locatie dan de Arie visseren heeft een medisch expert aan boord gezet van het visserschip.

Na overleg is er besloten de patiënt aan boord van de helikopter te hijsen.

De Arie Visseris stand-by gebleven totdat de patiënt veilig in de helikopter lag.

Op zondag om 09.45 uur komt op de verkeerscentrale Brandaris de melding van een omgeslagen jacht in de branding noord van de Vliehors binnen via een strandjutter aldaar.De wind waait Noordwest 5 en de significante golfhoogte is 2.20m.Vanaf dat moment worden alle omliggende reddingstations gealarmeerd en zelfs een helikopter wordt ingeschakeld.

De reddingboten van Cocksdorp, Vlieland, en Terschelling en het kusthulpverleningsvoertuig van Vlieland worden gealarmeerd.

De Beursplein 5 is als eerste op de plek des onheils en vindt de motorsailer nog net met een stuk van het stuurhuis drijvend boven de waterlijn.

Spoedig volgen alle andere reddingboten op de locatie en starten met de zoekactie naar de opvarenden.

Al snel wordt er een zwemvest gevonden en allerlei losdrijvend materiaal die uit het jacht is gedreven.

Nadat de helikopter is gearriveerd wordt er een drenkeling gevonden, later bericht de helikopterbemanning dat de persoon is overleden.

De zoekactie gaat door omdat het niet zeker is hoeveel personen er aan boord waren.Inmiddels heeft reddingboot Beursplein 5 het jacht op sleep genomen om het naar strand te slepen.

De reddingboot van Den Helder wordt ook gealarmeerd en gaat met duikers onderweg om te kijken of er zich nog opvarenden in het jacht bevinden.Oudeschild wordt ook gealarmeerd.

Om 14.35 uur, nadat het zeker is dat de man alleen aan boord was, wordt de zoekactie beeindigd.

Alle reddingboten keren terug naar hun station en het jacht wordt geborgen op Vlieland.

De Noordergronden en de branding boven de eilanden is een zeer gevaarlijk gebied waar al veel schepen zijn vergaan en zeelui zijn gebleven.

Gistermiddag om 15.17 werd de bemanning gepiept voor een omgeslagen vaartuig ter hoogte van Kamperland. Ter plaatse aangekomen bleek er een open zeilboot te zijn omgeslagen en de 3 opvarenden, waaronder een zwangere vrouw, te water geraakt waren.

Oud- bemanningslid Berry was in de buurt met zijn werkschip 'Lemmer' van Scheldestromen Waterschap en is meteen te hulp geschoten. Door zijn toedoen is erger leed voorkomen en konden de opvarenden, met moeite, uit het water gehaald worden.

De vrouw is met de reddingboot naar de wal gebracht waar een Rapid Responder van de ambulancedienst klaarstond om haar te onderzoeken. Gelukkig bleek alles in orde te zijn.

De Oranje is teruggekeerd naar het omgeslagen zeilbootje, waar de reddingbootbemanning de hulp van de Lemmer vroeg aangezien de boot lastig overeind te krijgen bleek.

Met vereende krachten is het bootje overeind gezet en met de overige opvarenden naar de haven gebracht alwaar zij verenigd werden met de vrouwelijke opvarende.

'S avonds zijn 2 KNRM'ers bij de geredden op bezoek geweest om rustig na te praten over het incident.

Actie 63-2020

Wie dacht te kunnen uitslapen kwam vandaag bedrogen uit. Om half negen gingen de piepers van station Hoek van Holland voor een prio 1 Medevac.

Het schip had al koers gezet naar binnen en nog voor de scheidingston kon de patiënt al worden overgenomen, dit ging gesmeerd.

Eenmaal aan boord hebben we ons ontfermd over de man en is koers gezet richting Berghaven. Daar was ondertussen ook al een ambulance naar onderweg.

Aangekomen in de Berghaven is de patiënt door ons in het bemanningsverblijf gebracht om te wachten op de ambulance.

Vrij spoedig daarna kwam de amublance ter plaatse en konden we de man overdragen aan het ambulancepersoneel.

Namens station Hoek van Holland aan alle meewerkende diensten: bedankt voor de goede samenwerking!

KNRM station Noordwijk werd vanavond omstreeks 22:30u gealarmeerd voor een vermiste zwemmer ter hoogte van strandpaviljoen De Zeester. Er waren twee personen in zee gaan zwemmen waarna maar een persoon op strand terugkeerde. Hierop werd onmiddelijk alarm geslagen voor de Noordwijkse strand politie, KNRM station Noordwijk en KNRM station Katwijk. De reddingboot Paul Johannes van Noordwijk was als eerste op de aangegeven locatie en is direct gestart met het maken van zogeheten zoekslagen maar al bij de eerste zoekslag werd het alarm ingetrokken. De tweede persoon bleek zich (van geen kwaad bewust) al op een hotelkamer te bevinden. Hierna zijn alle hulpverlenings instanties weer gerust huiswaarts gegaan.

Een patrouillevaartuig van Rijkswaterstaat kwam donderdagavond 9 juni in problemen. De machinekamer stroomde vol water. Dankzij de inzet van binnenvaartschip Eiltanker 69, bergingsbedrijven en de KNRM kon het schip veilig worden afgemeerd in Hansweert.

Om 21:08 uur werden de vrijwilligers van KNRM reddingstations Breskens en Hansweert gealarmeerd omdat een patrouillevaartuig van Rijkswaterstaat water maakte. Het toeval wil dat er deze avond een overleg plaatsvond op het reddingstation, waardoor de reddingboot binnen 2 minuten kon uitvaren richting boei 35. Het incidentschip was ondertussen langszij genomen door de bemanning van een binnenvaarttanker (Eiltanker 69). Ter plaatse zijn direct drie opstappers en een bergingspomp overgezet. Ook vanaf de Respondervan sleep- en bergingsbedrijf Multraship zijn pompen overgezet. De gezamenlijke pompcapaciteit bleek zijn vruchten af te werpen en de lekkage kon worden gestopt. De inzet van KNRM Breskens bleek uiteindelijk niet meer nodig.

Ondertussen werd koers gezet richting Hansweert. In de voorhaven heeft sleepboot Bravovan Polderman berging het incidentschip overgenomen van de binnenvaarttanker en met assistentie van de reddingboot is het schip afgemeerd aan het ponton. De oorzaak van het water in de machinekamer was een technisch mankement.

Dit incident is een mooi voorbeeld van een goede samenwerking tussen beroepsvaart, bergingsbedrijven en de KNRM.

Foto's: Niek den Boer en bemanning KNRM

Vrijdagnacht om 00:30u. is KNRM station Noordwijk gealarmeerd voor een zoekactie tussen Katwijk en Noordwijk. Op het strand ter hoogte van de Watering in Katwijk werden een aantal kledingstukken gevonden (zie foto) waardoor het vermoeden bestond dat er mogelijk iemand te water was geraakt. Hierop werd groot alarm geslagen. 

Voor het zoeken werden KNRM station Noordwijk (incl. Kusthulpverleningsvoertuig), KNRM station Katwijk (incl. Kusthulpverleningsvoertuig), Reddingsbrigade Katwijk, Strand politie Noordwijk en Strand politie Katwijk ingezet. 

Na een zoekactie van ca. drie uur heeft de Kustwacht de zoekactie afgeschaald. Er is bij de zoekactie niemand aangetroffen. 

Piepers gaan af ivm jacht aan de grond!

Zondagmiddag gingen om 15.56 uur de piepers af met de melding; prio 2 jacht aan de grond.
Eenmaal onderweg bleek het te gaan om een jacht die vlak voor de Eemshaven vast was gelopen. Helaas stond er op dat moment te weinig water om wat voor het jacht te betekenen. In overleg met de bemanning werd besloten om eerst retour te gaan naar de Eemshaven en ze later die avond te helpen. Dit hebben we zo rond de klok van 19.25 uur succesvol gedaan en het schip veilig in de Eemshaven afgemeerd!

Vanavond zijn de vrijwilligers van ons reddingstation gealarmeerd voor een dier in problemen nabij de Noordpier. Naast de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij werden ook de brandweer Kennemerland en de Reddingsbrigade Wijk aan Zee ingezet om de hond weer op de pier te krijgen.

Het kusthulpverleningsvoertuig is uitgerukt met reddingboot Fint, welke tijdelijk op het station ligt. Aangekomen bij de Noordpier bleek dat er reeds een lifeguard van de reddingsbrigade beneden op de blokken te staan. Hij is met medewerking van de brandweer naar boven geholpen alwaar het hondje opgevangen is door de dierenambulance

Actie 5 / 2016 Windkracht 3 West

Geredde zeilboot achterlaten om stranden op de pier te voorkomen.

Op de dag dat KNRM Lelystad waarneemt op KNRM Station Elburg, i.v.m. een stations uitje, gaat om 10:01 uur de pieper van station Lelystad melding; Prio 2, Vaartuig motor problemen. De eerste shift van KNRM Station Lelystad die om 10:00 uur op Station Elburg aanwezig waren zaten op kanaal 16 op de eerste rang.

De melding betrof een zeilboot met motor problemen maar ook het tuigage was niet goed in orde waarop de opvarende besloten een oproep te plaatsen bij het Kustwacht Centrum (KWC). Om 10:25 uur is reddingboot Bert en Anneke Knape ter plaatsen. De slachtoffers lagen halverwege Lelystad en het Block van Kuffler voor anker. Er worden twee opstappers over gezet op de zeilboot, na nog een poging gedaan te hebben de motor te starten wordt besloten deze op sleep te nemen.

Gezien de reis van het slachtoffer schip van Lelystad naar Muiden ging was de wens deze naar het Block van Kuffler te brengen. Maar gezien de afstand en het vaargebied van KNRM Station Lelystad is besloten de zeilboot met opvarende af te meren in jachthaven Lelystad-Haven, achteraf geen slechte beslissing.

Om 11:12 uur wordt reddingboot Bert en Anneke Knape opgeroepen door het KWC met de melding dat er een motorkruiser ten zuiden van Lelystad-Haven met motor problemen een oproep had geplaatst. Terwijl met het KWC wordt overlegt hebben we het schip visueel en ligt net buiten de zuidelijke vaar ingang van het Oostvaardersdiep. De motorkruiser wordt door de wind richting de pier gedreven waarop besloten wordt de op sleep hebbende zeilboot achter de pier van het Oostvaardersdiep in de luwte voor anker te leggen en eerst de prioriteit te geven aan de motorkruiser.

De opstappers worden van de zeilboot gehaald en enkele minuten later over gezet op de motorkruiser. Drie meter voor een fuiken stelling en 10 meter voor de dijk heeft reddingboot Bert en AnnekeKnape de kruiser, op de voor bolder, op sleep en neemt de motorkruiser mee in de luwte op het Oostvaardersdiep. Hier wordt de motorkruiser langs zij genomen aan reddingboot Bert en Anneke Knape en afgemeerd in jachthaven Lelystad-Haven. Wanneer de gegevens zijn opgenomen wordt er koers gezet naar het eerste slachtoffer schip en wordt deze direct langs zij genomen aan de Bert en Anneke Knape en eveneens in jachthaven Lelystad-Haven afgemeerd.

Om 12:45 uur ligt reddingboot Bert en Anneke Knape weer klaar voor de volgende inzet. Een deel van de bemanning zal zich opmaken voor het afwisselen van de bemanning op Station Elburg, die duidelijk baalde dat bij hun aankomst op KNRM Station Elburg de pieper afging voor KNRM Lelystad en wordt maar weer eens duidelijk acties niet te plannen zijn.

De reddingboot van Breskens is maandagavond uitgevaren ter assistentie van een zeiljacht met motorstoring. Het jacht is langszij genomen en veilig afgeleverd in de haven.

Twee zeilers zijn op reis met hun jacht en onderweg naar Londen. Vandaag staat de etappe vanaf Scheveningen naar tussenstop Breskens op het programma. Echter, bij de aanloop van de Breskense haven weigert de motor dienst. Waarschijnlijk is een vuile brandstoftank de oorzaak dat de filters steeds dichtlopen.

Met een sterke stroming en de krachtige wind van 6 Bft. vinden ze het te risicovol om op zeil de haven binnen te lopen. Via de Kustwacht vragen ze om assistentie van een reddingboot.

Reddingboot Zeemanshoop vaart uit en zet koers richting het jacht. Eenmaal ter plaatse wordt afgesproken dat de reddingboot stand-by blijft tot voor de haven.

Voor de havenmonding wordt het jacht langszij genomen en even later veilig afgemeerd.

Tijdstip alarm: 19:00 uur
Wind: Zuid-West 6 Bft.
Zicht: Goed

Foto’s: KNRM Breskens