Een onbezorgde vakantie op het water was de bedoeling. Het verliep echter anders voor een echtpaar en hun dochter. Ongeveer drie maanden geleden kocht een echtpaar uit Zwartsluis een tien meter lange motorcruiser. Na enkele voorzichtige tochtjes werd een langere route uitgestippeld. Vanuit Zwartsluis voer het drietal via het Ketelmeer richting Elburg. Helaas ging de waterpomp kapot waardoor zij vier dagen stil hebben gelegen.

Toen deze gerepareerd was, ging de reis weer verder in de richting van Elburg. Vlak na de Roggebotsluis leken er toch weer motorproblemen te zijn. De eigenaar liet het schip uit de vaargeul lopen om rustig naar de motor te kunnen kijken. Voor de kersverse booteigenaren was het een verrassing dat het zo snel zo ondiep werd. De motorcruiser liep vast en was ook niet los te krijgen, ondanks de inzet van de man en de vrouw die overboord waren gestapt.

Via het internet werd het nummer van het Kustwachtcentrum gevonden en kon zo KNRM Station Elburg worden geallarmeerd. De vier bemanningsleden die met reddingboot Evert Floor waren uitgerukt kregen de motorboot wel los waarna de vakantiegangers op eigen kracht de reis konden vervolgen.

Nog maar net booteigenaar en al direct de hulp van de KNRM nodig. Zij werden onmiddellijk donateur maar we hopen natuurlijk dat deze snelle hulpvraag geen slecht teken is voor de toekomst.

Een goede tip voor deze booteigenaren is om de app KNRM Helpt op hun telefoon te zetten. Met de app kan er, in geval van nood, rechtstreeks contact gelegd worden met de Kustwacht. Voor minder dringende zaken kan er vanuit de app contact gemaakt worden met de KNRM Helpt Assistentie Centrum.

Download de app:

iOS versie

Android versie

Zaterdagochtend wordt de bemanning van KNRM reddingstation Breskens gealarmeerd omdat een opvarende van een containerschip dringend medische hulp nodig heeft. De persoon is met een helikopter veilig geëvacueerd en later per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.


Zaterdagochtend 5 februari is een groot containerschip van 230 meter onderweg naar Antwerpen als één van de bemanningsleden onwel wordt en dringend medische hulp nodig heeft. Nadat zij hulp hebben ingeroepen via de radio medische dienst wordt reddingboot Zeemanshoop en een ambulanceteam opgeroepen om assistentie te verlenen. Het schip gaat hiervoor tijdelijk voor anker op de rede van Vlissingen.


Kort daarna vaart reddingboot Zeemanshoop uit met een ambulanceteam aan boord. Nadat zij aangekomen is bij het containerschip wordt het ambulanceteam en twee opstappers overgezet op het schip om bij de persoon te gaan kijken. Als blijkt dat deze niet zelf van boord kan wordt een helikopter van de Kustwacht gevraagd om de patiënt naar de wal te brengen. Eén ambulancier blijft bij de patiënt, terwijl reddingboot Zeemanshoop de andere ambulancier terug naar de wal brengt.


Als na 20 minuten de helikopter ter plaatse is wordt de gewonde met een brancard de helikopter in gehesen en in Breskens overgedragen aan de ambulance. Reddingboot Zeemanshoop haalt haar opstapper daarna weer op en gaat retour station.

 

Tijdstip alarm: 09.01 uur

Zondagmorgen wordt het Kusthulpverleningsvoertuig van Station de Koog om 9.35 uur gealarmeerd voor een assistentie voor de ambulance. Bij paal 12 is op het strand een ruiter onwel geworden.

De KHV begeeft zich met gepaste spoed naar paal 12, waar de ambulance al staat te wachten. De al eerder gearriveerde politie heeft inmiddels het slachtoffer op de achterbank van de auto, maar kan alleen niet meer van het strand komen.

Met nog een klein stukje lopen helpt de bemanning om het slachtoffer naar de ambulance te brengen alwaar ze verder zal worden onderzocht.

Terwijl de KHV zich klaarmaakt om retour station te gaan, worden we door de politie gevraagd om te assisteren met het afzetten van een gedeelte van de Hors, het zuidelijkste puntje van Texel. Hier is een explosief gevonden en die zal door de EOD onschadelijk gemaakt worden. Om eventuele vroege wandelaars en zwemmers op afstand te houden gaan we op dit verzoek in.

En zo begeeft een karavaan van politie, EOD, KNRM en een shovel zich richting de Hors. Daar aangekomen wordt het gebied ruim afgezet en kan de EOD aan het werk. Na geruime tijd voorbereiding wordt het inmiddels ingegraven explosief ter ontploffing gebracht en keert de KHV weer huiswaarts na een niet alledaagse zondagmorgen.

Een video impressie van Videolux Productions vindt u hieronder:

Eind december is over het algemeen een rustige tijd voor de hulpverleners van de KNRM. Maar er kan altijd iets gebeuren... Zo gaat zondagmorgen om 11.00 uur het alarm voor het kusthulpverleningsvoertuig van station De Koog.

Het gaat om een wandelaar met beenletsel en de alarmering geeft Vuurtorenweg aan, op het noordelijkste puntje van Texel. Na vertrek van het boothuis maken we contact met de alarmcentrale en wijzigt de locatie naar de Slufterweg, bij natuurgebied de Slufter.

De ambulance is aanrijdend en we treffen elkaar onderaan de trap naar de Slufter. Twee bemanningsleden gaan met een portofoon de dijk over en komen er na enige tijd achter dat het slachtoffer in het natuurgebied ligt, onderaan de dijk. Zij begeven zich te voet naar het slachtoffer. Het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) rijdt vervolgens met ambulancepersoneel om, zodat we over de dijk het gebied in kunnen.

Na een lange hobbelige rit arriveren we bij het slachtoffer, dat al bijna een uur op de natte ondergrond ligt, met een temperatuur net boven het vriespunt. Hij wordt door het ambulancepersoneel gestabiliseert en op de brancard gelegd. Hierop volgt de lange weg terug en wordt de man overgedragen in de ambulance. Hij zal richting het ziekenhuis in Den Helder vervoerd worden.

Na bijna twee uur staat het KHV weer gereed in het boothuis, klaar voor de volgende inzet. Het jaar zit er nog niet op...

Het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van station de Koog werd zaterdagmorgen gealarmeerd voor een ambulanceassistentie op het strand van paal 17.

Bij het boothuis wordt contact opgenomen met de alarmcentrale en het blijkt te gaan om een jongedame die bij paal 16 van het paard is gevallen. Het KHV spoed zich naar de strandopgang bij paal 17, waar de ambulance al staat te wachten. Bij het oprijden van het strand zien we reeds de groep ruiters waartoe het slachtoffer behoort. Zij zijn alvast verder gereden en even verderop treffen we de jongedame liggend op het strand aan, onder begeleiding van mensen van de manege.

Het ambulancepersoneel onderzoekt het slachtoffer, waarna deze voorzichtig op een brancard wordt gelegd en terug vervoerd wordt naar paal 17 waar de ambulance staat. Daar staat familie van het slachtoffer reeds te wachten.

De jongedame wordt in de ambulance verder onderzocht. Het KHV gaat retour boothuis en wordt bedankt voor de inzet.

Een zeldzame alarmering voor KNRM station de Koog: 5 gestrande potvissen op Texel.

Dinsdag 12 januari gaat om 16.49 uur het alarm af voor de bemanning van reddingstation de Koog, met de melding "Dier in nood". Op zich geen vreemde melding, totdat duidelijk wordt dat het om 5 potvissen gaat, die voor het strand van paal 12 op Texel in de branding zijn gestrand.De dieren liggen voor de zandbank, circa 30 meter vanaf de waterlijn.

Met in het achterhoofd de bekende actie met Bultrug Johannes, spoed het kusthulpverleningsvoertuig met reddingboot Zalm zich naar paal 12. Daar aangekomen treffen ze een onwerkelijk beeld aan. Links van de strandopgang ligt één potvis en 200 meter naar rechts liggen er 4 bij elkaar, allen in doodstrijd. Na contact met Ecomare, het zeehondencentrum op Texel, komen zij naar paal 12 en wordt de situatie beoordeeld. Intussen is het kustwachtcentrum op de hoogte gesteld van de situatie, evenals de alarmcentrale die op zijn beurt weer de politie op Texel inschakelt.

Een team van deskundigen stelt vast dat eventuele pogingen om de dieren weer vlot te krijgen geen zin hebben gezien de sterke branding en de stranding voor de zandbanken, zeker gezien de stress situatie die de dieren dan moeten verduren. Bijkomend probleem is de korte tijd tot hoogwater en daarna het afgaand tij waardoor de dieren binnen enkele uren droog komen te liggen. Ze zullen dan zeker bezwijken onder het eigen gewicht van tussen de 6 en 10 ton. De KNRM kan helaas niets anders doen dan zorgen dat de dieren met rust worden gelaten en niemand in de buurt komt met schijnwerpers, auto's, boten of andere bedoelingen.

Intussen gaat de bestuurlijke molen ook draaien en volgt op het strand overleg tussen Ecomare, politie, schippers KNRM, strandvonderij, IMARES, SOS Dolfijn en de waarnemend burgemeester van Texel. Het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) fungeert hierbij als calamiteitspunt, alle belanghebbenden nemen plaats achter in het KHV voor overleg. Er zal bekeken worden welke maatregelen moeten worden getroffen betreffende openbare veiligheid, maar ook over de verantwoordelijkheid. De potvissen worden intussen in de gaten gehouden door de reddingbootbemanning. Inmiddels heeft ook Rijkswaterstaat zich bij het gezelschap gevoegd en na ruim twee uur overleg achter in het KHV wordt besloten dat er 's een spoedvergadering plaats zal vinden om 22.00 uur in het gemeentehuis van Texel.

Uiteindelijk komt 's avonds het besluit dat het strandingsgedeelte zal worden afgezet en de potvissen zullen worden bewaakt. Geen overbodige luxe want de stranding is, mede door de sociale media,intussen groot nieuws. Mensen trekken massaal met zaklampen en schijnwerpers richting strand.De gemeente Texel neemt de bewaking die nacht voor haar rekening en de KNRM voegt zich om 05.00 uur 's morgens er bij. Dan blijkt dat 's nachts alle potvissen zijn overleden.

Met de eerste boot 's morgens richting Texel komt ook de pers op stoom en in korte tijd is het een komen en gaan van reporters, camera's en TV ploegen. De bemanning van Station de Koog is ook nog steeds present met het kusthulpverleningsvoertuig op het strand en fungeert 's middags weer als overlegpunt.

's Middags wordt in het bijzijn van wetenschappers begonnen met het ontleden van de eerste potvis. Hierbij eindigt ook de inzet van de KNRM. Twee bijzondere dagen in een uitzonderlijke situatie waarover nog lang zal worden nagepraat

Zaterdag 3 juli is het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van station de Koog ingezet ter assistentie van de Texelse ambulance.

Reden was een onwelwording op de Jan Plezier, een kar voortgetrokken door paarden, die bezig was met een rondrit door de Slufter. Met de ambulancemensen aan boord, is het KHV door het natuurgebied naar de Jan Plezier gereden. De Texelse politie zorgde er voor dat alle hekken geopend waren zodat er geen vaart verloren ging. Het slachtoffer is meegenomen naar de ambulance voor verder onderzoek.

Donderdagmiddag om 14.15 uur wordt er alarm gemaakt voor het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van reddingstation De Koog.

Een medische assistentie voor de ambulance in natuurgebied de Slufter. De melding is ietwat onduidelijk qua plaatsbepaling, dus het KHV spoedt zich richting paal 28, waar de ambulance al klaar staat. Gelukkig staat bij de ambulance een mevrouw die precies weet waar de man zich bevindt: aan het eind van een lang hobbelig pad in natuurgebied de Slufter en er zou een Duits echtpaar bij zijn. Het blijkt haar man te zijn en ligt daar al geruime tijd, dus haast is geboden.

De mevrouw stapt bij ons in samen met het ambulancepersoneel en tergend langzaam volgen we met de truck het smalle wandelpad.

Uiteindelijk na bijna een kwartier komen we bij het slachtoffer aan. De man van het Duitse echtpaar blijkt arts te zijn en heeft zich in de tussentijd gelukkig over de man ontfermd. Het 86 jarige slachtoffer kan moeilijk staan en is duizelig. Hij blijkt al bijna een uur in het gras te liggen. Besloten wordt om de man op de brancard van het KHV te leggen en zo wordt dezelfde route terug afgelegd.

Na een wederom lange, voorzichtige rit komen we aan bij paal 28 en wordt het slachtoffer in de ambulance overgebracht. Hij wordt direct met spoed richting de wachtende veerboot gebracht en vervolgens naar het ziekenhuis in Den Helder.

Donderdagmiddag wordt het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station de Koog om 12.36 uur gealarmeerd voor een reanimatie.

Bij strandslag Jan Ayeslag, paal 12, is door de reddingbrigade een persoon bewusteloos uit het water gehaald. Het slachtoffer was gaan zwemmen en werd opeens door zijn familie gemist. Hierop is de reddingbrigade te water gegaan en hebben het slachtoffer gevonden.

Na aankomst van de ambulance, politie en KNRM wordt de reanimatie voortgezet maar helaas mocht alle hulp niet meer baten en is het slachtoffer overleden.

De KNRM wenst de familie veel sterkte met dit verlies.

Zaterdagmiddag om 15.50 gaat het alarm voor het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM de Koog: "reanimatie paal 15 Westerslag"

Het KHV spoedt zich naar paal 15, waar de ambulance al staat. De ambulancebroeders zijn samen met de politie al aan de waterlijn aanwezig. De reddingbrigade heeft een man uit het water gehaald en men is begonnen met de reanimatie.

Het KHV zet het incidentenscherm op en inmiddels is ook de traumaheli onderweg naar het strand. De reddingbrigade van paal 15 heeft de man uit het water gehaald, nadat deze achter een kind was aangezwommen dat in problemen was. Het kind wordt veilig uit het water gehaald, maar de man is buiten bewustzijn.

Na aankomst van de traumaheli wordt de reanimatie voortgezet door het MMT, maar ondanks de inzet van iedereen, is het slachtoffer helaas overleden.

KNRM Texel en TEBO reddingbrigade betuigen het medeleven aan de nabestaanden.

Woensdagmiddag gaat het alarm voor het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station de Koog.

De bemanning is opgeroepen ter assistentie van de Texelse ambulance bij paal 19.5 op het strand voor de Koog.Tevens is de Rapid Responder ambulance aanwezig. Gelukkig is het boothuis onder aan de opgang naar het strand, dus we zijn snel boven op het strandafslag. Ambulancemedewerkers gaan aan boord en het KHV is dan snel ter plaatse op het strand, waar een medewerker van de Texelse reddingbrigade is gewond.

Ondersteund door collega's wordt de persoon behandeld en voorzichtig door het KHV over het strand naar de ambulance gereden. Deze vervoerd de persoon met spoed naar de veerboot en vervolgens naar het ziekenhuis in Den Helder.

Zondagavond om 17.41 wordt het kusthulpverleningsvoertuig (KHV)van station de Koog gealarmeerd voor een assistentie politie.

In eerste instantie is niet geheel duidelijk wat er aan de hand is. Maar na contact met de alarmcentrale blijkt het te gaan om een zoekactie naar een verward persoon. De politie en ambulance zijn al onderweg naar paal 21 en het KHV spoed zich daar heen. Gezien de invallende duisternis is haast geboden. Na een korte zoektocht door natuurgebied de Nederlanden wordt de gsm van het slachtoffer uitgepeild richting het strand.

Een politie eenheid is reeds daar aangekomen en is te voet op pad gegaan. Bij paal 21 nemen we het ambulancepersoneel aan boord en zetten we de zoektocht voort. Na 2  kilometer over het strand te zijn gereden, zien we bij paal 23 een agent die het slachtoffer in het donker heeft gevonden. De desbetreffende persoon stond al in het water aan de kustlijn en de agent heeft het slachtoffer gerustgesteld.

De persoon wordt aan boord van het KHV genomen en zo snel mogelijk terug vervoerd richting de ambulance bij paal 21.De ambulance zal direct richting veerboot en vervolgens ziekenhuis gaan. Het KHV gaat na een zoektocht van bijna 2 uur retour boothuis, klaar voor de volgende inzet.

Zondagmiddag 19 juni gaat om 14.09 uur de pieper voor het kusthulpverleningsvooertuig (KHV) van reddingstation de Koog. Het is een prio 2, dus geen directe levensbedreigende dingen. Slechts 1 minuut daarna nogmaals alarm voor hetzelfde, maar dan prio 1: haast!

Bij het boothuis aangekomen wordt direct contact gemaakt met de alarmcentrale en dan blijkt het te gaan om een jongeman die middenin natuurgebied de Slufter zodanig gestruikeld is dat hij niet meer kan lopen. En aangezien de 2 Texelse ambulances beide bezet zijn of aan de vaste wal zitten, is er prio 1 gegeven.

Direct gaat de KHV richting de Slufter. Onderaan de dijk worden 2 bemanningsleden afgezet die te voet alvast vooruit lopen en het KHV rijdt via een andere weg over de dijk het natuurgebied in. Na enig zoekwerk is de betreffende persoon gelokaliseerd en blijkt dat hij bij het overspringen van een geul, uitgegleden is op het gladde slib en daarbij ten val is gekomen.

Hij wordt door de bemanning op een brancard gelegd en over de geul in het KHV geholpen. De ambulance is inmiddels in de buurt en na een voorzichtige tocht door het hobbelige natuurgebied, treffen we de ambulance onder aan de dijk.Het slachtoffer wordt in de ambulance vervoerd richting veerboot en het KHV brengt nog even de rest van het gezelschap naar hun auto. Rond half 4 staat alles weer in het boothuis, klaar voor de volgende inzet.

KNRM helpt mens en dier, ook als er niets meer te redden valt. Dat bleek helaas donderdagmiddag op het strand van Texel.

Via één van de bemanningsleden kwam telefonisch het verzoek om te assisteren op het strand bij de Koog. Er was geen haast en er werd geen alarm gemaakt. Ter hoogte van paal 20,5 was een treurig voorval gebeurd. Een echtpaar was met hun golden retriever aan het wandelen op het strand toen opeens de hond in elkaar zakte en helaas overleed.

Het kusthulpverleningsvoertuig is ter plaatse gegaan en heeft de overleden hond op de brancard gelegd, zodat deze samen met de eigenaren terug kon naar de strandopgang. Daar is de hond in de auto van de eigenaren gelegd.

Een kleine inzet voor de bemanning, maar soms kun je toch nog iets doen zonder dat er iets te redden valt.

"Assistentie Ambulance", is de omschrijving die de bemanning van station de Koog krijgt via de pager. Na contact via C2000 met de alarmcentrale, blijkt het te gaan om assistentie bij een reanimatie bij paal 15 of 17...

De plaatsbepaling wordt bemoeilijkt doordat de melder op het strand bijna geen mobiel bereik heeft en wegvalt. Na tussenkomst van de reddingbrigade blijkt het bij paal 15 te zijn. De KHV van station De Koog spoed zich naar het strand en is snel ter plaatse om de reeds gearriveerde ambulance en politie te assisteren.

Een man die bij zijn strandhuisje zat voelde zich onwel worden en was gelukkig nog in staat om om hulp te roepen. Het blijkt om hartfalen te gaan.Twee mede-strandbezoekers zijn daarop de hulpdiensten gaan bellen en hebben de AED van het strandpaviljoen gehaald. Hiermee hebben ze cruciale eerste hulp verleend. Na aankomst van de ambulance kan begonnen worden met het stabiliseren van het slachtoffer.

De Lifeliner Heli landt intussen op het strand bij paal 15 en zorgt samen met het ambulancepersoneel er voor dat het slachtoffer uiteindelijk naar het VU in Amsterdam gevlogen wordt.

Een snelle en uitstekende samenwerking van diverse hulpdiensten.

Zaterdagmiddag gaat om 15.55 het alarm voor de bemanning van station de Koog: "Persoon in drijfzand" prio 1

Dit zijn alarmeringen waarbij enige haast geboden is. Vanuit de Koog vertrekt het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) richting de locatie. Deze is ergens in natuurgebied de Slufter. Dit is een gebied dat bij hoog water overstroomd en bij laagwater droogvalt. Een schitterend gebied, maar ook verraderlijk.

Via het strand gaat het KHV naar de Slufter en na enig zoekwerk vinden we een echtpaar waarvan de vrouw diep in het drijfzand zit. Het KHV blijft op gepaste afstand vanwege het gevaar van vastlopen. De politie is ook gearriveerd en er is een traumaheli opgeroepen. Ook de brandweer is onderweg.

De bemanning kan in het KNRM pak het drijfzand in zonder nat te worden en nemen de brancard mee. De vrouw wordt voorzichtig benaderd en met het bovenlichaam op de brancard gelegd. Dan graaft de bemanning met vereende krachten de benen vrij en wordt het slachtoffer naar het droge gedeelte gebracht.

Inmiddels is ook de traumaheli geland en wordt de vrouw nagekeken en alles blijkt gelukkig, op een nat pak na, in orde te zijn. De gealarmeerde brandweer kan weer retour en het KHV neemt het echtpaar mee naar de parkeerplaats achter de dijk waar ze de auto hebben geparkeerd.

We worden hartelijk bedankt en nemen afscheid om in het boothuis alle modder van de pakken te spoelen.

Het was warm, heel warm. En dus zoeken mensen verkoeling aan het strand. Maar ook dan gaat het nog wel eens mis.

Dat ondervond de bemanning van reddingstation De Koog toen ze zaterdag tot twee keer toe uit moesten rukken voor de ondersteuning van de Texelse ambulance.

Om 14.20 uur gaat de pieper voor hoge spoed bij het strandpaviljoen van paal 19 bij de Koog. De ambulancemensen worden door het kusthulpverleningsvoertuig opgepikt bij paal 20 en bij aankomst bij paal 19 komt een mevrouw ons reeds tegemoet. Haar kleine dochtertje is in het strandpaviljoen onwel geworden wegens de hitte/uitdroging. De ambulancemensen nemen het zekere voor het onzekere en de kleine wordt samen met de vader naar de ambulance gebracht. Vanuit daar zal zij door de ambulance naar de huisarts worden gebracht voor verder onderzoek.

Om 17.28 uur gaat het alarm nogmaals. Ditmaal voor een oudere meneer die onwel is geworden in natuurgebied de Hors, een groot zand- en duingebied in het zuiden van Texel. Bij paal 9 de ambulance mensen opgehaald en vervolgens richting paal 6. Daar is het in de oneindige vlakte nog wel even zoeken voordat we de betreffende meneer gevonden hebben. Uiteindelijk treffen we hem aan, vergezeld van zijn vrouw, aan de rand van de stuifduinen. Na een kort onderzoek wordt het echtpaar teruggebracht naar de ambulance voor verdere controle.

De reddingboot Joke Dijkstra heeft de eerste 2 dagen van oktober twee keer gevaren voor visserijschepen met problemen.

Vanmorgen werd in het boothuis van Den Helder een bericht ontvangen van een Wieringer kotter met een gewond persoon aan boord, die geëvacueerd moest worden. De persoon had een haak van het vistuig tegen zijn lichaam aan gekregen.

De kotter werd via de Nederlandse Kustwacht in contact gebracht met de radio medische dienst van de KNRM, de Joke Dijkstra werd gealarmeerd voor de evacuatie. De visserman is eerst onderzocht om te kijken of transport naar de wal verantwoord was. Hierna is de man aan boord genomen van de reddingboot. De Joke Dijkstra zette hierna direct koers naar Den helder waar een ambulance klaar stond om de man te onderzoeken en naar het ziekenhuis te brengen.

Ook gister is de reddingboot van Den Helder gealarmeerd. Een Texelse kotter had een net in de schroef gedraaid vlakbij het strand. Gelukkig bood een andere Texelse kotter de eerste helpende hand om stranding te voorkomen. De vleugellamme kotter werd richting Den helder gesleept met de Joke Dijkstra stand-by. In de haven heeft de Joke Dijkstra de kotter langszij genomen en de laatste meters naar de kade gebracht waar duikers het net uit de schroef gehaald hebben

De KNRM Den Oever bood op donderdag 19 januari, met nog drie andere stations van de KNRM, hulp aan de tanker Mars, die op het IJsselmeer, twee kilometer uit de kust van de Wieringermeer, in moeilijkheden kwam door een brand in de machinekamer.

De melding ‘vaartuigbrand’ kwam donderdagmiddag om kwart voor vijf. De KNRM Den Oever voer met reddingboot Johanna Margareta op verzoek van de Kustwacht naar de Haven op de Oude Zeug, om daar zes brandweerlieden op te pikken. De reddingboten 't Span en Bernadine van Andijk en Medemblik waren al ter plaatse.

De tanker, die gewoonlijk gasolie vervoert, was leeg maar niet ontgast. Er kwam rook uit de uitlaat en er waren enkele brandblussers leeggespoten, maar daarmee kreeg de bemanning het vuur niet uit. De Johanna Margareta zette de brandweerlieden uit Wieringerwerf over. Ze had een ook een pomp aan boord, om het schip te kunnen koelen. Het was geen grote brand, maar doordat de tanker niet was ontgast, werd er rekening gehouden met een mogelijke ontploffing.

Reddingboot 't Span ging terug naar Oude Zeug om een warmtebeeldcamera en een extra aanvalsslang op te halen. Toen 't Spanterug was, was de pomp aan boord van de Johanna Margareta opgestart voor koeling.

De Mars werd met de Bernadine op sleep genomen naar Oude Zeug. Op last van de meldkamer mocht het schip eerst nog niet naar de haven. Er moest worden bekeken of dat veilig kon gebeuren. Intussen was Enkhuizen ook gearriveerd met twee boten en een vijfkoppige brandweerploeg, die via de Johanna Margareta aan boord zijn gestapt.

Nadat de Kustwacht toestemming had verleend om de haven in te varen, werd de pomp opgeruimd en werd de Johanna Margareta losgemaakt, zodat het schip aan bakboordzijde kon worden afgemeerd en de brandweer de machinekamer in kon gaan.

Het bleek dat een kachel in de machinekamer vlam had gevat. De schipper en de stuurman van de vijftig meter lange tanker zijn ongedeerd gebleven.

Voor de KNRM Den Oever was dit de tweede actie van 2017. Eerder in de week was een inspectie uitgevoerd op een restant van een snelle opblaasboot (RIB), dat was aangespoeld bij Huisduinen. Dat gebeurde op verzoek van de Kustwacht. De Johanna Margareta voer daar in de buurt in verband met een oefening. Geconstateerd werd dat het wrakstuk al langere tijd in het water had gelegen. Naar het oordeel van de bemanning gaf dit geen aanleiding tot het zoeken naar mogelijke slachtoffers. De reddingboot van Callantsoog, Koen Oberman, die ook ter plaatse was gekomen, heeft het wrakstuk geborgen.

De KNRM kwam vandaag twee keer in actie met de reddingboot Johanna Margareta, na noodmeldingen vanuit het Visjagersgaatje in de Waddenzee.

Het eerste alarm kwam per telefoon van het zeiljacht Suomi, dat bleek te zijn getroffen door een motorstoring. Er was te weinig wind om de haven van Den Oever zeilend te bereiken. Onder begeleiding van de Johanna Margareta voer de Suomi in de richting van de schutsluis.

Onderweg werd duidelijk dat de zeilboot Bega net buiten de vaargeul aan de grond was gelopen. Er zou nog anderhalf uur eb lopen, waardoor het lastig was dit jacht los te trekken. Om geen schade te veroorzaken werd besloten niet geforceerd te werk te gaan en te wachten tot er weer wat meer water kwam te staan.

Intussen was de Suomi langszij genomen door een zeiler, varend onder de naam Ready One. Die werd in de sluis weer door de Johanna Margareta overgenomen en afgemeerd in Marina Den Oever. De Bega heeft daarna geen beroep meer op de KNRM gedaan; dit jacht is vermoedelijk, nadat de vloed was gaan lopen, op eigen kracht losgekomen.