Zaterdagmiddag omstreeks 14:50u. is het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station Noordwijk gealarmeerd ter assistentie van de ambulancedienst in het Noordelijk duingebied van Noordwijk. Een mountainbiker was daar op een afdaling van het mountainbike parcours vervelend ten val gekomen.
Het kusthulpverleningsvoertuig heeft eerst een aantal bemanningsleden bij het slachtoffer afgezet die het slachtoffer ter plaatse hebben gestabiliseerd. Ondertussen is met het kusthulpverleningsvoertuig het ambulancepersoneel bij de ambulance opgehaald en naar de locatie van het slachtoffer gebracht (Een locatie op zeer moeilijk begaanbaar terrein) Het slachtoffer kon niet veel later doormiddel van het kusthulpverleningsvoertuig naar de ambulance worden overgebracht.
Vrijdagmiddag omstreeks 14:10u. is het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station Noordwijk opgeroepen ter assistentie van de ambulancedienst in het duingebied van Noordwijk. Een mountainbiker was daar op het mountainbike parcours ongelukkig ten val gekomen waarbij het slachtoffer nog onbekend letsel opliep. De politie had het slachtoffer als eerste hulpdienst gelokaliseerd en heeft het kusthulpverleningsvoertuig, met aan boord de ambulancemedewerkers, naar de locatie van het slachtoffer gedirigeerd (een locatie op moeilijk begaanbaar terrein). Het slachtoffer is ter plaatse gestabiliseerd waarna het slachtoffer doormiddel van het KNRM kusthulpverleningsvoertuig naar de ambulance kon worden overgebracht. De ambulance heeft het slachtoffer hierna naar het ziekenhuis vervoerd.
Woensdag middag omstreeks 14:00u. is het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station Noordwijk opgeroepen ter assistentie van de ambulancedienst. Een mountainbiker was ten val gekomen in het duingebied op het mountainbikeparcours langs de Kapelleboslaan in Noordwijk. Na enig speurwerk naar de exacte locatie van het slachtoffer hebben de ambulancemedewerkers het slachtoffer onderzocht waarna de persoon (op eigen kracht) naar de ambulance is overgebracht. Hierna is het kusthulpverleningsvoertuig retour station gegaan.
Donderdagavond omstreeks 21:07u. is het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station Noordwijk opgeroepen ter assistentie van de ambulancedienst in het duingebied van Noordwijk. Ter hoogte van de Randweg in Noordwijk was een mountainbiker over een houten obstakel ten val gekomen waarbij het slachtoffer nog onbekend letsel opliep. Het slachtoffer is ter plaatse gestabiliseerd waarna het slachtoffer met een brancard naar de ambulance kon worden overgebracht. De ambulance heeft het slachtoffer naar het ziekenhuis vervoerd.
Gisteravond is de vrijwillige bemanning van KNRM - Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij station Katwijk gealarmeerd voor een persoon te water.
Naast de bemanning van ons kust hulpverleningsvoertuig waren ook Politie Katwijk , ambulancedienst Hollands-Midden, Brandweer Katwijk en de Katwijkse Reddingsbrigade gealarmeerd. Het slachtoffer was bij aankomst al uit de watering, waarna de diversen hulpverleners zich over het slachtoffer ontfermde.
De bemanning van de kust hv heeft het ambulancepersoneel vervoerd naar het slachtoffer toe. Het slachtoffer is vervolgens met de kust hv vervoerd naar het boothuis en daar overgedragen in de gereedstaande ambulance.
De twee zeilers die vanaf de Oostzee op weg waren naar hun thuishaven in Dokkumer Nieuwe Zijlen, hadden kort voor Lauwersoog toch nog de hulp van de KNRM nodig.
De Annie Jacoba Visser werd om 20.24 uur opgepiept voor een vaartuig met motor of stuurproblemen.
Ter plaatse aangekomen bleek het te gaan om een zeilscheepje, een Midget 820, die een motorstoring had., die niet direct op te lossen was.
Het scheepje is door de reddingboot langszij genomen en vervolgens in de buitenhaven van Lauwersoog afgemeerd, alwaar morgen een monteur de storing zal verhelpen.
Ook nu weer dankbare mensen die blij zijn de KNRM te zien.
De reddingboot van Breskens is zondagmiddag uitgevaren ter assistentie van een Belgische tweemaster met motorstoring. Het jacht is door Multraship naar Breskens gebracht.
Een Belgische tweemaster krijgt in het Vaarwater langs Hoofdplaat te kampen met motorstoring. De opvarenden besluiten hulp in te roepen en via de Nederlandse Kustwacht wordt de Breskense reddingbootbemanning gealarmeerd.
Reddingboot Zeemanhoop vaart uit en zet koers naar het zeiljacht. Eenmaal ter plaatse blijkt ook de Multraship Rescue 2 van bergingsmaatschappij Multraship aanwezig te zijn. Deze heeft inmiddels contact met de opvarenden.
In goed overleg wordt besloten dat Multraship het 16 meter lange jacht naar Breskens zal slepen. Als zeker is dat assistentie van de reddingboot niet nodig is, gaat deze retour naar het reddingstation.
Tijdstip alarm: 15:51 uur Wind: West 3 Bft. Zicht: Goed
In de nacht van dinsdag op woensdag gaat om 02.48 het alarm voor de bemanning van reddingboot Zalm van KNRM station de Koog.
De melding betreft "vaartuig aan de grond" en ook de collega's van stations Den Helder en Callantsoog zijn onderweg. Er is een motorboot aan de grond gelopen bij de Hors, op het zuidelijke puntje van Texel. Terwijl de buurtstations het motorjacht vlottrekken en op sleeptouw nemen richting Den Helder, maakt de bemanning van de Zalm zich klaar voor het bergen van de bijboot. Deze is tijdens de stranding klem komen te zitten tussen het strand en het motorjacht en hierdoor flink beschadigd.
Het bijbootje wordt met vereende krachten op de trailer van de Zalm gehesen en goed gezekerd. Het kusthulpverleningsvoertuig transporteert het bootje naar het boothuis, waarna ook de Zalm weer terug kan. Van het bijbootje is helaas weinig meer over...
Het was ruw wakker worden voor de bemanning van station Oudeschild-Texel... 's Nachts om 03.27 gaat het alarm voor een zeiljacht in problemen.
Op de Waddenzee is op dat moment de YSY Ronde om Noord Holland gaande, een zeilwedstrijd rond de kop van Noord Holland.
Op vaarwater Texelstroom, ter hoogte van de T21, ligt een zeiljacht met motorproblemen. De reddingboot Cornelis Dito rukt uit en ligt in korte tijd naast het zeiljacht Watermark. Deze heeft problemen met de accu's, waardoor er aan boord geen stroom meer is voor verlichting en navigatie.
Het zeiljacht gaat op sleeptouw en wordt voor de haven van Oudeschild langszij genomen. Daar wordt het in de haven veilig afgemeerd. De Cornelis Dito keert terug naar het boothuis en de bemanning gaat weer huiswaarts in de hoop nog een klein restje slaap te pakken voor de dag weer begint.
Zaterdag ochtend om 02.16 uur luide de pagers van de vrijwilligers van Vlieland en West-Terschelling.
Een zeiljacht ten noorden van Terschelling was van de radar verdwenen. Ook kreeg de Kustwacht geen contact meer met het zeiljacht. Hierop maakte de Kustwacht alarm.
Reddingboot Arie Visser en reddingboot Graaf van Bylandt voeren uit. Ook de Kustwacht helikopter vloog naar de laatste positie. De helikopter kreeg al snel het zeiljacht in het zoeklicht. Hierop verlegde de reddingboten zich naar hun positie.
De Graaf van Bylandt heeft een opstapper overgezet om te kijken hoe het met de opvarenden ging en om een goede communicatie opgang te krijgen.
Gelukkig waren de opvarenden in goede gezondheid en waren er verder geen problemen aanboord. Zij waren nogal verbaasd waarom wij kwamen. Na een korte uitleg van onze opstapper hebben de Graaf van Bylandten de Arie Visser het zeiljacht uit het verkeersscheidingsstelsel (dit is de vaarweg op zee, beste te vergelijken met de snelweg) begeleid.
Vanaf daar kon het zeiljacht haar weg weer verder vervolgen richting Den Helder. De Graaf van Bylandt heeft zijn opstapper weer aanboord genomen. Hierna konden de reddingboten weer terug naar hun station.
Om 05.00 was de Graaf van Bylandt weer afgetankt en wel in de haven van Vlieland.
In de vroege ochtend van 25 april werden de vrijwillige redders van KNRM IJmuiden gealarmeerd door de Kustwacht omdat tussen de pieren een kotter uit Wieringen de kuil in de schroef had gekregen.
De kotter van 24 meter met vier vissers aan boord was daardoor onbestuurbaar geworden. Een gevaarlijke situatie omdat de nodige scheepvaart zou passeren en door de zuidwestelijke windkracht 6 de kotter op de Zuidpier kon verdagen.
Om 04:39 uur was reddingboot Nh1816 met zeven redders ter plaatse. De redders zagen de kotter met de tuigen uitstaand in de kom van de Noordpier waar ook een aantal sleepboten op de binnenkomende vaart lag te wachten. Een van de sleepboten, Pollux van Iskes Towage & Salvage, maakte de sleepverbinding met de kotter. Reddingboot Nh1816 bleef stand-by voor eventuele hulp. In de Vissershaven heeft de reddingboot assistentie verleend met het voor de kant brengen van de kotter.
Toen de kotter veilig voor de kade lag, konden de redders weer terug naar het reddingstation. Rond de klok van 06:00 uur lag de Nh1816 gereed aan de steiger en konden de redders weer naar hun bed of al naar hun werk.
Op Zondagnacht ging de pieper van de vrijwilligers van KNRM station Noordwijk aan Zee. De melding betrof een verzoek om assistentie ten dienste van de ambulancedienst. Even daarvoor ontving de 112 alarmcentrale een melding van een onderkoeld slachtoffer t.h.v. strandafrit 24 in Noordwijk. Omdat het slachtoffer zich mogelijk in een levensbedreigende situatie bevond en de exacte locatie van het slachtoffer nog onduidelijk was heeft de 112 alarmcentrale uit voorzorg ook het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM station Noordwijk mee gealarmeerd.
De Politie trof het slachtoffer als eerste op strandafrit aan. Omdat het slachtoffer zich nog net op het verharde gedeelte van de strandafrit bevond kon de ambulancedienst zelfstandig met hun voertuig in de buurt komen waarna ze het toen nog aanrijdende kusthulpverleningsvoertuig hebben afgemeld.
In de nacht van vrijdag op zaterdag gaat om 00.22 uur het alarm af voor de bemanning van reddingboot Cornelis Ditostation Oudeschild-Texel. Via een pan-pan bericht heeft een zeiljacht alarm gemaakt bij de kustwacht in Den Helder.
Tegelijkertijd zijn ook de collega's van station Den Helder gealarmeerd met de Dorus Rijkers. Op vaarwater Texelstroom is ter hoogte van T18 het Nederlands zeiljacht in problemen en ligt te dansen op de golven. Tijdens de reis van Harlingen naar Texel is het letterlijk in het zicht van de haven in problemen gekomen. De Cornelis Dito zet koers richting het 6.5 meter lange jacht en bij aankomst blijkt door de harde wind de mast overboord te liggen. De driekoppige bemanning heeft in ieder geval de mast gezekerd zodat deze niet kan zinken of afdrijven.
De Dorus Rijkers blijft op gepaste afstand, gezien de zeegang en licht de de Cornelis Dito bij die bemanning over zet op het zeiljacht. Nog een aardige klus, aangezien wind en stroom elkaar tegenwerken, wat een onstuimige zeegang als gevolg heeft. Aan boord van het zeiljacht blijkt dat het alleen beschikt over zeilen en niet voorzien is van een motor en dus geen voorstuwing heeft. De bemanning van de Cornelis Dito maakt een sleepverbinding en sleept het jacht buiten de vaargeul in rustiger water. Zo wordt langzaam en voorzichtig het jacht richting de haven van Oudeschild gesleept.
Zodra de haven is binnengelopen, wordt alle losse tuigage goed vastgeknoopt en wordt het jacht verder gesleept naar de jachthaven. Daar zal het blijven liggen totdat de eigenaar transport heeft geregeld.
Om 03.00 's nachts ligt de Cornelis Dito weer in het boothuis en kan de bemanning terug naar huis om de resterende uurtjes slaap te benutten.
Voor de derde keer in twee weken worden de bemanningsleden van KNRM Medemblik 's nachts gealarmeerd. Dit keer voor assistentie aan de ambulancedienst in de Oosterhaven van Medemblik.
Aangezien het boothuis van reddingboot Bernardineook in de Oosterhaven ligt, is de reddingboot snel ter plaatse. Er wordt assistentie verleend aan het ambulancepersoneel waarna de reddingboot weer teruggaat naar het boothuis.
Reddingboot Bernardine van KNRM station Medemblik is in de nacht van zaterdag op zondag om half één gealarmeerd vanwege een motorboot welke de buitenboordmotor was verloren.
Nadat de bemanning van KNRM station Medemblik de hele dag in touw was geweest vanwege reddingbootdag, werden ze 's nachts om half één opgeschrikt door de pager. Een motorboot met Duitse opvarenden was de buitenboord motor verloren in de haven van het Regatta Centrum in Medemblik. Ze konden nog wel aan de kant komen.
De brandweer van Medemblik was gealarmeerd vanwege de mogelijk brandstof-en olievervuiling. Vanaf de kant konden ze helaas niet veel doen en werd de assistentie van reddingboot Bernardinegevraagd.
Direct na uitvaren werd koers gezet richting het Regatta Centrum. Na kort overleg met de bevelvoerder van de brandweer is de reddingboot in de haven gaan zoeken naar tekenen van vervuiling. Toen dit niet het geval bleek te zijn konden alle hulpverleners weer terug naar hun eigen station.
In de nacht van donderdag op vrijdag is reddingboot Bernardine van KNRM Medemblik gealameerd voor assistentie aan de ambulancedienst.
Rond half vier, in het holst van de nacht, worden de bemanningsleden van KNRM Medemblik opgeschrikt door hun alarmpager. De Alarmcentrale in Alkmaar maakt alarm voor reddingboot Bernardine om te assisteren aan de ambulancedienst.
Kort na alarm vertrekt reddingboot Bernardine naar het Regatta Centrum van Medemblik. Daar aangekomen wordt het betreffende jacht opgezocht en een opstapper overgezet om eerste hulp te verlenen. Een andere opstapper wordt naar het hek gebracht om het ambulancepersoneel op te wachten.
Het ambulancepersoneel wordt begeleidt naar de hulpvrager alwaar de zorg wordt overgedragen. De reddingboot kan dan weer retour naar het reddingsstation, zodat de bemanningsleden nog een paar uurtjes slaap kunnen pakken, voordat de nieuwe werkdag weer begint.
Dit is alweer de zevende assistentie aan de ambulancedienst voor 2018 en brengt het totaal aantal inzetten op 61. Voor KNRM Medemblik/Andijk het drukste jaar ooit.
De KNRM reddingboot ‘Jeanine Parqui’ van Hoek van Holland is woensdagochtend om 0.25 uur gepaged voor een gewonde zeeman. De machinist van een vrachtschip had een ongelukje en moest van de KNRM medische dienst naar het ziekenhuis.
De ‘Jeanine Parqui’ voer om 0.40 uur uit richting ankergebied 5. Het schip lag in positie52.07.54 Noord en 003.41.41º Oost. Om 01.30 de patiënt aan boord en retour Berghaven waar rond 02.30 uur werd gemeerd. De man is per taxi naar het ziekenhuis vervoerd voor behandeling.
Donderdagavond 22.50 uur gealarmeerd voor een patiënt aan boord van een visserschip uit Tholen. Het schip bevond zich op 35 mijl uit de kust en in 1e instantie was de KNRM reddingboot van Neeltje Jans gealarmeerd en lag al bij de vissersboot. Toen bleek dat de KNRM Radio Medische Dienst had besloten dat de patiënt naar het Erasmus Medisch Centrum in Rotterdam moest is besloten reddingstation Hoek van Holland te alarmeren.
Op 35 mijl uit de kust stond er een ‘rotzeetje’. Hierop is de visserman richting Hoek van Holland gevaren, waar het dichter onder de kust meer verantwoord was om de man over te nemen. Om 0.30 uur langszij in positie 51°54,50' Noord 003°19,01' Oost. Twee KNRM’ers overgezet en deze hebben de patiënt begeleid bij het overstappen. Om even ne 02.00 uur was de man in de ziekenauto onderweg naar het ziekenhuis.
Het verhaal gaat nog verder. Daar deze patient een onmisbare functie had aan boord was verzocht om een vervanger naar de visboot te verschepen. De redders waren toch nog wakker en hebben deze persoon afgeleverd bij het Thoolse visschip. Uiteindelijk waren de redders om 04.00 uur weer lekker uitgewaaid aan wal.
De reddingboot Paul Johannes en het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM Noordwijk aan Zee zijn vannacht omstreeks 00:05 uur gealarmeerd voor een zwemmer in problemen.
Strandwandelaars troffen ter hoogte van de watering in Katwijk aan Zee een hoopje kleding aan en hoorde vanuit de donkere zee geschreeuw. De strandwandelaars vertrouwde de situatie niet en sloegen alarm. De Kustwacht en gemeenschappelijke meldkamer alarmeerde hierop diverse hulpdiensten waaronder de strandpolitie, politiehelikopter, ambulancedienst, Katwijkse Reddingsbrigade, KNRM Katwijk aan Zee en KNRM Noordwijk aan Zee.
Toen de eerste hulpdiensten ter plaatse kwamen waren er twee jongeren in hun zwembroek uit het water gekomen. De hoop kleding behoorde bij de jongeren die zich van geen kwaad bewust waren. De jongeren zijn door de hulpdiensten geattendeerd op het feit dat nachtelijke zwemsessies niet geheel zonder risico zijn.
De melders zijn bedankt voor hun alertheid waarna alle hulpdiensten retour station zijn gegaan.
Dinsdagochtend vroeg zijn de reddingboten van KNRM Medemblik en KNRM Andijk uitgevaren voor een vissersschip met motorproblemen. Het schip is naar de Oude Zeug gesleept.
De bemanning van KNRM Medemblik en KNRM Andijk werd dinsdagochtend om 01:50 uur ruw uit hun slaap gewekt door het geluid van de alarmpieper. Een 14 meter lang vissersschip had problemen met de keerkoppeling en was daarom genoodzaakt om voor anker te gaan. Gezien de stevige noordwestenwind van 5 beaufort werd de bemanning van de KNRM gevraagd om te helpen.
Niet veel later waren de beide reddingboten onderweg en na ongeveer een kwartier was reddingboot Bernardineuit Medemblik ter plaatse. Het schip lag ter hoogte van de Oude Zeug, een werkhaven tussen Medemblik en Den Oever. Er werd een opstapper overgezet en toen bleek dat de twee opvarenden het goed maakten, werd een sleepverbinding gemaakt.
Het vissersschip werd richting de werkhaven gesleept, alwaar reddingboot 't Span uit Andijk het schip langszij nam en afmeerde aan de kade. Nadat alle gegevens waren doorgegeven konden beide reddingboten weer terug naar het reddingsstation. Zo konden de bemanningsleden nog een paar uurtjes slapen voordat de wekker ging en ze naar hun werk moesten.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
