Captain of Sales brengt €154.426,20 op voor de Redding Maatschappij (KNRM)
Jaarlijks organiseert de KNRM een competitiedag waarop teams van salesmanagers en marketeers uitgedaagd worden zoveel mogelijk donaties op te halen voor de KNRM.
Het ingezamelde donatiebedrag kon dit jaar per team worden vergroot door veilingstukken aan te bieden en door spelopdrachten te winnen. Aan de spellen was een, vooraf toegezegd, sponsorbedrag van €55.000 verbonden. De teams moesten daarvan elk een zo groot mogelijk deel zien te winnen voor de KNRM. Wie met deze vorm van crowdfunding het hoogste bedrag binnenhaalt mag zich ‘Captain of Sales’ noemen. Dit jaar ging het team van Ricoh Document Center Haaglanden met de eer strijken.
De complicerende factor dit jaar was corona. Daarom konden de 57 teams niet samenkomen in Grand Hotel Huis ter Duin. Het organiserende KNRM-Team had daarom een online variant voor de teams in petto. Via een online streamverbinding vanuit strandpaviljoen Breakers Beach House van het gastvrije hotel Huis ter Duin werd een actief en enthousiast programma aangeboden. De teams speelden mee vanuit huis of bedrijf.
Het evenement kon doorgaan dankzij de medewerking van Grand Hotel Huis ter Duin, Goesting Training Events & Vitaliteit, Buro Bulter en vele medewerkers en vrijwilligers.
De KNRM is trots op de enthousiaste teams die ook hebben bijgedragen aan naamsbekendheid van de Redding Maatschappij. De KNRM wordt uitsluitend door vrijwillige bijdragen in stand gehouden.
Catamaran achter veiligheidslijn
Als je met je catamaran aan lager wal raakt is dat lastig maar gevaarlijk wordt het als je achter de veiligheidslijn van de 'Katse Heule' aan lager wal vast komt te zitten.
Via deze opening in de Zandkreekdam wordt het Veerse Meer namelijk van vers water uit de Oosterschelde voorzien. De stroming kan er zeer sterk zijn en een veilige ligplaats is het allerminst.
Er was dan ook maar kort overleg tussen de Kustwacht en de schipper van de Veerse KNRM reddingboot Johanna Maria nodig om direct uit te varen voor het scheepje in deze penibele situatie.
Ter plaatse aangekomen werden de twee opvarenden van de catamaran eerst in veiligheid gebracht op de KNRM reddingboot waarna diezelfde reddingboot de catamaran naar veilig water sleepte.
Weer veilig op het Veerse Meer en op ruime afstand van de veiligheidslijn durfde de twee zeilers het aan om zelfstandig naar de haven terug te zeilen.
Actie 2016-26
Net na etenstijd krijgt de bemanning van KNRM station Egmond alarm voor een catamaran welke mogelijk in problemen is. Vanaf de kant hebben strandbezoekers de catamaran al diverse malen over de kop zien gaan en regelmatig staat de catamaran rechtop in de branding.
De reddingboot Adriaan Hendrik wordt uit voorzorg gelanceerd en zet koers naar de catamaran.
De catamaran is met een opvarende onderweg naar Bergen aan Zee en geeft aan niet in de problemen te zijn.
Hierop keert de reddingboot terug naar de kant.
Bij terugkomst nog enkele zwemmers geattendeerd op gevaarlijke stromingen voor de Egmondse kust in verband met aanwezige muistromen.
inzet : 2018/21
Een omgeslagen catamaran met één vermiste opvarende was het scenario voor een SAREX oefening.
Om 18:07 uur werden de reddingboten Koopmansdank& Fred(Neeltje-Jans), Oranje(Veere)en Jan van Engelenburg(Hansweert)gealarmeerd voor een incident op de Oosterschelde.
Nabij Katswas een omgeslagen catamaran aangetroffen. Vermoedelijk werd deze bestuurd door één persoon, welke nu vermist was. De Nederlandse Kustwacht coördineerde de zoekactie (oefening), waarbij tevens een helikopter van Noordzee Helikopters Vlaanderen (NHV) en het Kustwachtvliegtuig werden ingezet.
De Koopmansdank werd aangewezen als On-Scene-Coordinator (OSC). De OSC coördineert de zoekactie ter plaatste en stelt samen met het Kustwachtcentrum een zoekplan samen.
De vermiste catamaran zeiler kon door de Koopmansdank worden gelokaliseerd en is door de NHV helikopter aan boord gehoist.
Video: KNRM Neeltje Jans
Foto's: Mario Rentmeester - KNRM Hansweert
Onder stormachtig omstandigheden heeft de bemanning van KNRM reddingstation Vlieland, donderdag 2 november de nieuwe reddingboot Chaterina D opgehaald in Harlingen. De nieuwe en toekomstige reddingboot voor station Vlieland is momenteel bezig met een rondreis langs diverse stations. Station Vlieland kan hier natuurlijk niet in ontbreken.
De reddingboot vervangt de Atlantic 75-klasse, die vooral op de Waddenzee en het IJsselmeer door de KNRM wordt ingezet. De Chaterina D kan gebouwd worden dankzij een schenking aan de KNRM door Chaterina Hollenga en Dick Veen. Gister (zaterdag) stond er wat bijzonders op het programma, de schenkers hebben wij kennis laten maken met de Chaterina D.
Tot zondagmiddag ligt de Chaterina D tijdelijk op Vlieland om ervaring op te doen en om testen uit te voeren. Vanaf zondagmiddag is het de beurt aan Station Harlingen om de Chaterina D te testen.
Begeleid door reddingboot Wiecher en Jap Visser-Politiek van station Harlingen is het Noorse tallship Christian Radich vanmorgen met hoogwater (omstreeks 07:00 uur) in Harlingen aangekomen voor een uitwisselingsproject tussen Noorse studenten en de Maritieme Academie Harlingen. De Christian Radich is gebouwd in 1937 en onder andere bekend uit de film Windjammer uit 1958 en de televisieserie The Onedin Line uit de jaren zeventig.
KNRM station Texel Oudeschild heeft van de CIV maritieme Shop een weerstation gekregen voor het nieuwe drijvende boothuis Aqua Julia.
Toen bemanningsleden in de shop kwamen informeren voor de aanschaf van een bekabelt weerstation besloot de CIV spontaan om die aan de KNRM te sponsoren.
KNRM station Oudeschild is heel blij met dit initiatief van onze buurman op de haven in Oudeschild.
http://www.civtexel.nl/
Vrijdagmiddag hield commissielid Gerben Creutzberg van KNRM-reddingstation Den Helder, in het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers, zijn afscheidsreceptie als advocaat. Daarbij vroeg hij zijn gasten om geen cadeaux mee te nemen, maar een donatie te doen ten behoeve van het reddingstation Den Helder. Dit leverde een geweldig bedrag op van wel €3600,--
Tijdens de receptie werd hij verrast door de burgemeester van Schagen, Marjan van Kampen, die hem namens de koning benoemde tot Ridder in de Orde van Oranje Nassau. Dit vanwege zijn vele vrijwilligerswerk voor zowel de advocatuur, het kerkje in zijn woonplaats Valkkoog, als voor reddingstation Den Helder.
Gerben maakt sinds november 2003 deel uit van de Plaatselijke Commissie in Den Helder.
Wij zijn trots op Gerben.
Op vrijdag 23 november vindt voor de tweede keer het evenement Captains of Sales plaats. En daar is nog plaats voor deelnemers. Deelname is gratis én all-inclusive.
Dus ben jij actief in de sales of ben jij gewoon relationeel handig en spreekt het levensreddende werk van de KNRM jou aan? Kom dan met een (sales)collega, een goede vriend of een medelid van jouw watersportvereniging naar het verrassende en inspirerende event Captain of Sales op vrijdag 23 november in Grand Hotel Huis ter Duin, Noordwijk aan Zee.
Lees verder op www.captainsofsales.nl
Het gereedschap waar de vrijwilligers van KNRM Zandvoort hun materieel mee onderhouden gaat al jarenlang mee. Onlangs werd besloten om op zoek te gaan naar een professionele gereedschapswagen. Toen het Haarlemse bedrijf Fource dat hoorde, besloten zij spontaan om de hulporganisatie een volledig ingerichte gereedschapswagen te schenken.
Fource is een bedrijf dat auto(-gerelateerde) onderdelen levert aan garagebedrijven. Met een landelijk netwerk van tientallen ‘Automotive professionals’ kan bij vrijwel elk garagebedrijf in Nederland vaak binnen een dag onderdelen worden geleverd. Niet alleen bumpers en banden, maar ook toebehoren zoals gereedschap.
De volledig ingerichte, professionele gereedschapswagen werd door Gerben Krassenburg van de Haarlemse vestiging van Fource aan KNRM Zandvoort gedoneerd. Namens KNRM Zandvoort nam plaatsvervangend schipper Pieter Versteege de nieuwe aanwinst dankbaar in ontvangst.
Op vrijdag 27 september 2019 vindt voor de eerste maal ‘Wij duiken veilig’ plaats, het congres voor elke professionele duiker en duikprofessional, zowel binnen de beroeps- als de recreatieve duiksector. De KNRM is ook aanwezig op dit congres.
Duiken is een breed begrip. Duikers zijn elk binnen hun eigen werkgebied actief – recreatief en professioneel. De gemene deler is de duikveiligheid die altijd vooropstaat. Toch wordt er binnen elke discipline op geheel eigen wijze gedoken. De vraag rijst dan ook, waarom leren duikers, recreatief en beroepsmatig, niet van elkaar? Waarom zijn krachten in de duiksector niet veel meer gebundeld? De middelen om veilig onder water te verblijven zijn toch echt veelal hetzelfde en veel duikers zijn actief binnen zowel de beroeps- en de recreatieve sector.
Tijdens het congres Wij Duiken Veilig wordt door sprekers uit binnen- en buitenland uit zowel de professionele duiksector als de recreatieve en technische duiksport op bovenstaande vragen ingegaan. Wat ligt er ten grondslag aan bepaald gedrag en hoe kunnen wij een verandering teweegbrengen? Moeten we dat ook en willen we dat ook?
KNRM en duikers
Voor het congres is de samenwerking gezocht met de groep bestaande uit NVD, AMC en DOSA, waar ook de KNRM vertegenwoordigd is. Duiken is een avontuurlijke sport. De KNRM vaart gemiddeld zo'n vijf tot 10 keer per jaar uit voor duikers die in de problemen komen. De reddingstations die rondom duikplekken liggen, oefenen regelmatig met duikers om te trainen hoe je een duiker in de problemen het beste kan helpen.
Als maatschappelijke organisatie wil de KNRM bijdragen aan een veilig recreatief gebruik van het water. Door aandacht te besteden aan preventie, moeten verdrinking, verwonding, materiaalschade en ongerief bij de waterrecreant worden voorkomen. De preventie uitingen van de KNRM moeten watersporters, en dus ook duikers, bewust maken van de gevaren en risico’s behorend bij hun gedrag, zodat zij anders gaan handelen en de risico’s mijden.
Het congres wordt ondersteund door o.a. de Koninklijke Marine, Brandweer Nederland, PADI, NOB, DAN Europe, het AMC, de NVD en andere.
Kijk voor meer informatie en opgave voor deze dag op www.wijduikenveilig.nl
Niet alle taken van een reddingboot betreffen nood- en spoedverkeer.
Vandaag had de Texelse reddingboot Cornelis Dito een....... reddingboot op sleeptouw! Deze niet alledaagse combinatie vertrok vanmorgen uit de haven van Oudeschild-Texel.
De Anna Dorothea van station Lemmer was bij de Fa. Betsema op Texel voor groot onderhoud. Daarbij zijn de twee motoren gedemonteerd. Het casco moest vervolgens naar de werf van scheepsbouwer Habbeké in Volendam. En dat was een mooie klus voor de Texelse bemanning, die vanmorgen de Anna Dorothea van Texel naar Den Oever heeft gesleept.
Daarna werd de sleep overgenomen door collega reddingboot Johanna Margaretha richting Enkhuizen. Tenslotte zal station Marken de Anna Dorothea in Volendam afleveren. Zo helpen we niet alleen mens en dier in nood, maar ook elkaar.
Maandag 7 december is het de Dag van de vrijwilliger. De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) is trots op al haar vrijwilligers, die zich 24/7 inzetten voor het reddingwerk op zee en op het ruime binnenwater.
Op veel plaatsen in Nederland wordt extra aandacht gegeven aan het goede werk dat vrijwilligers doen. Voor de uitvoering van het reddingwerk trekt de KNRM al 190 jaar lang vrijwilligers aan, die kennis van zaken hebben en deze professionaliteit weten te combineren met ‘hart voor de zaak’. Dat is noodzakelijk, want de KNRM garandeert de inzet van de 45 reddingstations, 70 reddingboten en 1.400 vrijwilligers op ieder moment van de dag, ongeacht de weersomstandigheden.
De KNRM is volledig afhankelijk van vrijwillige bijdragen van donateurs en ontvangt geen overheidssubsidie voor de instandhouding van het reddingwerk. Vrijwilligers, donateurs en kosteloze hulpverlening zijn de pijlers waarop de KNRM sinds 1824 is gefundeerd. De dag van de vrijwilliger is een goed moment om daar nog eens bij stil te staan en de redders te bedanken voor hun inzet.
200.000 kosteloze uren
De KNRM werkt met vrijwillige bemanningsleden op de reddingboten. Maar ook aan de wal zijn vrijwilligers actief voor coördinatie, onderhoud van het materieel of op bestuurlijk niveau. In totaal maken deze vrijwilligers meer dan 200.000 onbetaalde uren per jaar, die omgerekend een waarde vertegenwoordigen van ruim zeven miljoen euro. Hun inzet voor het reddingwerk voorkomt ook nog eens materiële schade van tien miljoen euro, die anders zou ontstaan door ongelukken op het water. In 2013 ontving de KNRM meer dan 15 miljoen euro aan donaties en nalatenschappen. Aan elke euro, die aan de KNRM wordt gedoneerd, voegen de vrijwilligers hun waarde toe. Een niet-zichtbare verdubbeling, behaald door de belangeloze vrijwilligersinzet.
De bemanning van reddingboot Beursplein 5 heeft een onfortuinlijke seniore duitse solozeiler, welke gestrand was in de verraderlijke Eierlandse Gronden, op zijn verzoek losgetrokken en naar Den Helder gesleept. Dankzij onze vloeiend Duits sprekende opstappers konden we de zeiler goed uitleggen en geruststellen hoe we hem konden helpen met het behouden van zijn zeilschip, waar hij al zijn ziel en zaligheid in had gestopt.
Na zes kostbare jaren van vele tegenslagen na het kopen van zijn zeilschip op leeftijd ondernam hij nu de solo zeiltocht uit Harwich welke eindigde op een bank nabij de Vliehors en welke niet op zijn zeekaart stond. Door de stranding en zijn pogingen om los te komen, was een kleine schroefaslekkage ontstaan en hebben we dit ook voor hem opgelost.
Bij aankomst in Den Helder was de solozeiler ons zeer dankbaar en zou de boot laten repareren. Wij hebben hem wel geadviseerd om met een ervaren zeiler, naar zijn thuishaven te varen en vrij te blijven van de eilander gronden. Het advies nam hij ter harte, omdat zijn onverwachtte stranding veel indruk op hem had gemaakt.
Het blijkt maar weer dat het bevaren van de Eierlandse Gronden, zonder goede lokale kennis ernstig ontraden wordt, zoals ook in de zeekaart staat aangegeven.
Op vrijdag 6 januari 2017 bracht de 86-jarige heer Fred de Groen een bezoek aan het KNRM reddingstation Dordrecht. Hij was uitgenodigd om de gouden speld van de KNRM in ontvangst te nemen omdat hij 70 jaar trouw donateur van de Reddingmaatschappij is.
Na koffie en gebak nam de heer De Groen eerst het woord. Hij schonk het reddingstation twee prachtige boeken.
Het eerste boek was door zijn vader, bij leven ook trouw donateur van de Reddingmaatschappij, samengesteld uit artikelen uit kranten en magazine De Reddingboot. De Groen senior hield dit plakboek bij als zijn zoon als werktuigkundige op de grote vaart maanden op zee zat. Zo bleef de jonge heer De Groen op de hoogte van het reilen en zeilen van de toenmalige KNZHRM.
Het tweede boek was het bekende boek van H. Th. de Booy over de Reddingmaatschappij in oorlogstijd, de eerste druk. Beide boeken zijn in dank aangenomen door de secretaris van de Plaatselijke Commissie en hebben een ereplaats in de bibliotheek van het reddingstation gekregen.
Toen was het de beurt aan de Plaatselijke Commissie. Namens de KNRM reikte Marjon van Ginneken de heer De Groen de gouden speld voor 70 jaar trouwe donateur uit.
De opstappers van de reddingboot KBW 1910 hielpen vervolgens de heer De Groen in de reddingboot, zetten hem naast de schipper en toen kon er gevaren worden over het Hollandsch Diep en rond de Moerdijkbruggen.
Na een koude doch veilige terugkeer in het boothuis sloot de heer De Groen de middag af met de woorden: ”Dit was de mooiste dag van mijn leven. Dat ik dit op 86-jarige leeftijd nog kon beleven.”
Datawell BV is als 'Redder aan de Wal' op privébasis al jaren aan de KNRM verbonden. Tijdens de het controleren van de meetboeien onder de steiger van de reddingboot, kwam het bedrijf aan de praat met bemanningsleden van KNRM IJmuiden. Hierbij besloot het bedrijf 'Reder' van de KNRM te worden. Dit houdt in dat het bedrijf genoemde structurele financiële steun geeft aan het lokale reddingstation.
De KNRM wil de banden met het lokale bedrijfsleven aantrekken om zodoende meer sponsorinkomsten te genereren. Het reddingsstation heeft daarvoor een rederskring opgezet waarvan lokale bedrijven Reder of Lid kunnen worden. Als Reder committeren bedrijven zich voor 5 jaar een bijdrage van € 1.000,- te doneren aan het reddingstation. Leden van de Rederskring gaan de overeenkomst aan om 5 jaar lang een bijdrage van € 100,- te doneren. In ruil hiervoor worden bedrijven betrokken bij het reilen en zeilen van het reddingstation en kunnen zij netwerken met ondernemingen uit de regio.
IJmuiden is standplaats van één van de 45 reddingstations van de KNRM. Het reddingstation staat 24 uur per dag, 365 dagen per jaar klaar voor inzet, ongeacht de (weers) omstandigheden. Zij biedt hulp aan personen, die op zee in problemen zijn geraakt. Deze hulp is niet alleen gereserveerd voor de stoere zeeman, maar ook voor opvarenden van passagiersschepen of inzittenden van vliegtuigen. Hierbij is de KNRM een schakel in een wereldwijd reddingsysteem, zodat waar je ook vliegt of vaart, je altijd op hulp kunt rekenen als dit nodig is. De KNRM staat daardoor ook garant voor uw veiligheid als u zich rond Nederland in, op of boven het water bevindt. De IJmuider reddingboot wordt bemand door een professioneel opgeleide, maar grotendeels vrijwillige bemanning.
Hoewel de KNRM niet door de overheid wordt gefinancierd, werkt zij toch op basis van ‘graag gedaan’; alle diensten van de KNRM zijn kosteloos voor de hulpvrager.
Dit is alleen mogelijk door financiële bijdragen van particulieren en bedrijven. Naast een grote groep trouwe “Redders aan de wal” (donateurs), is het redersprogramma een initiatief voor fondsenwerving binnen bedrijven in de eigen regio. Veel IJmuidense bedrijven dragen de KNRM een warm hart toe en via het redersprogramma kan hieraan gestalte worden gegeven.
Zaterdag 6 mei is het Reddingbootdag, de open dag van alle reddingstations van de KNRM. Bedrijven die interesse in de Rederskring hebben kunnen gerust langskomen om kennis te maken met het reddingstation en haar vrijwilligers. .
Vorige week hebben wij afscheid genomen van onze voorzitter, burgemeester Niek Meijer. Gelukkig ging zijn opvolger, burgemeester David Moolenburgh, graag in op ons voorstel om ook de rol van voorzitter van KNRM station Zandvoort te vervullen.
Afgelopen maandag, nog voor zijn officiële beëdiging als burgemeester, kwam David langs in het boothuis om kennis te maken met de bemanning. Hij had een luisterend oor voor iedereen en gaf aan het plezierig te vinden om bij deze mooie organisatie betrokken te mogen zijn.
Een buddycheck voor kitesurfers.
Binnen het preventieprogramma van de KNRM besteden we aandacht aan de doelgroep kitesurfers. In samenspraak met een aantal kitesurfers hebben we de gevaren en risico’s in beeld gebracht voor deze doelgroep en is vastgesteld hoe de veiligheid verder vergroot kan worden.
Voordat kitesurfers starten met hun activiteiten voeren zij eerst de “BROMFLY buddycheck” uit. Dit houdt in het doorlopen van een aantal essentiële onderdelen voordat er gestart kan worden met kiten. Elke letter staat voor een onderdeel dat gecontroleerd moet worden.
De BROMFLY is bedacht door een ervaren kitesurfer die trainingen verzorgd op het gebied van veiligheid. De KNRM is enthousiast over dit concept en is gestart om deze buddycheck breder bekend te maken. Onlangs hebben wereldkampioen kitesurfen Youri Zoon en “Master of Extreme” Ruben Lenten meegewerkt aan een filmpje waarin de BROMFLY voor kitesurfers wordt uitgelegd. Elk onderdeel van de buddycheck is duidelijk in beeld gebracht. Uiteindelijk moet dit een mooi filmpje opleveren waarmee duidelijk wordt gemaakt dat plezier en genieten van de sport bovenaan staat, maar dat aandacht voor veiligheid net zo belangrijk is.
Het aardige is dat deze aanpak bedacht is door de groep kitesurfers en dat de boodschap ook door de doelgroep zelf wordt uitgedragen. De KNRM faciliteert en helpt daarmee de BROMFLY onder een breed publiek bekend te worden. De kitesurfers zijn enthousiast, het versterkt de band naar de doelgroep. Met hen zorgen we voor een veilig uit, veilig thuis.
Waar staan de letters BROMFLY voor?
| Buddy | Kitesurfen doe je niet alleen. Heb je een maatje bij je zodat je op elkaar kan letten? |
| Release | Een onderdeel binnen de uitrusting waarmee je je kite snel los kan krijgen. Werkt deze naar behoren? |
| Obstakels | Obstakels zijn een belangrijke oorzaak van ernstige verwondingen en dodelijke ongelukken. Kijk goed naar de obstakels in het gebied waar je gaat kiten |
| Mesje | Heb je een mesje bij je om lijnen te kunnen doorsnijden als dat nodig mocht zijn? |
| Forecast | Bekijk het weerbericht voordat je begint |
| Leash | Een onderdeel binnen de uitrusting waarmee je je kite snel los kan krijgen. Werkt deze naar behoren? |
| Yes | Alle onderdelen hierboven gecontroleerd? En werkt het? Yes! Je kan veilig vertrekken! |
Heeft jouw materiaal al een gratis BE TRACEABLE sticker ?
.be" data-oembed_provider="youtube" data-resizetype="custom" style="text-align: center;">
