Maandagavond jl. heeft de bemanning van KNRM reddingstation Noordwijk het brandweerkorps van Noordwijk bezocht. De brandweer en de KNRM hebben in Noordwijk ten dele hetzelfde werkgebied (strand en duingebied) en kunnen elkaar bij calamiteiten ondersteunen waar nodig. Mede om deze reden wordt periodiek een ontmoeting tussen beide hulpdiensten georganiseerd waarbij de hulpdiensten elkaar een kijkje in de keuken geven.
Om de bemanningsleden van het KNRM reddingstation gedurende de avond een praktisch beeld van de brandweer werkzaamheden te geven heeft het brandweerkorps een aantal leerzame oefeningen uitgezet. Zo hebben de KNRM bemanningsleden knipwerkzaamheden aan een autowrak verricht, met bepakking een slachtoffer uit een pand vol rook gehaald en werd er een wedstrijdje brandslang aankoppelen gehouden.
Beide hulpdiensten kijken terug op een erg gezellige en nuttige avond.
Maandagavond 22 augustus bezochten de vrijwilligers van de Brandweer Noordwijk de vrijwilligers van de KNRM Noordwijk aan Zee.
Bij de uitvoering van het reddingwerk op het land wordt regelmatig nauw samengewerkt met diverse hulpdiensten (ketenpartners) zoals de ambulancedienst, Staatsbosbeheer, politie, reddingsbrigade, KNRM en in uitzonderlijke gevallen ook de brandweer.
De brandweer en KNRM hebben deels hetzelfde werkgebied (strand en duingebied) en kunnen bij calamiteiten elkaar ondersteunen. Om deze reden wordt periodiek een ontmoeting tussen beide hulpdiensten georganiseerd.
Het brandweerkorps van Noordwijk heeft maandagavond een korte vaartocht met de reddingboot Paul Johannes van KNRM Noordwijk aan Zee gemaakt waarna de bemanningen van beide organisaties samen kwamen om nader kennis te maken en elkaars kennis en kunde te delen.
Beide hulpdiensten kijken terug op een zeer geslaagde avond.
De KNRM is traditiegetrouw aanwezig op de HISWA te water op het NDSM-terrein in Amsterdam. En als je nog geen donateur bent, maar dat wel wilt worden is dat nu wel heel aantrekkelijk met als welkomscadeau de Mastervolt EasyCharge acculader (t.w.v 50 euro)
Naast de vaste stand met enthousiaste bemanning en een heerlijk kopje koffie, liggen aan de kades, tussen de allernieuwste schepen, twee historische reddingboten die rondvaren met gasten. Waan je terug in de tijd en vaar mee met de Johanna Louisa en de Prins Hendrik!
Dit is de laatste keer dat de Hiswa te water in Amsterdam wordt gehouden. Na IJmuiden is de beurs vanaf volgend jaar in Lelystad te bezoeken.
De 35e editie van de 'Hiswa te water' vindt dit jaar van 5 tot en met 9 september plaats in Lelystad. Uiteraard ontbreekt de KNRM niet op het evenement aan de Bataviahaven.
Bij stand KO-74 / F-05 bent u van harte welkom. Als u donateur wordt (of al bent) kunt u meevaren op een van de twee aanwezige schepen van de Nikolaas-klasse. De reddingboot Bert en Anneke van KNRM Lelystad (indien niet ingezet voor SAR-acties) en de reserve-reddingboot Johanna Maria liggen daarvoor aan de kade.
Naast 270 nieuwe boten, waaronder tachtig primeurs en een divers aanbod aan watersport gerelateerde producten worden bezoekers getrakteerd op een rijk gevuld activiteitenprogramma. Vanuit elke positie en vanaf elk terras op de Arena-vormige kade is er prima zicht op het aanbod in de haven en de activiteiten die er plaatsvinden. Bezoekers die niet per se het water op willen kunnen zich op de kade vermaken met onder andere terrassen, workshops, lezingen en muziek.
De Hiswa Amsterdam Boat show gaat weer van start. Het evenement is te bezoeken van 8 t/m 12 maart in de RAI in Amsterdam.
Natuurlijk is ook de KNRM met een stand aanwezig. Kom een kopje koffie drinken, koop de wimpel voor uw boot of maak een praatje met de aanwezige KNRM'ers. Ook kunt u uitleg krijgen over de app voor de watersporter: KNRM Helpt. Kortom, genoeg te doen!
Dit jaar is er in de “Stuurhut”, het onderkomen aan de wal van Stichting tot behoud reddingboot Gebroeders Luden, de expositie te zien over de WONDERBOOT 90 jaar Insulinde. De Insulinde was de eerste stalen zelfrichtende reddingboot ter wereld, en gestationeerd in Oostmahorn. Een revolutionaire boot die veel levens heeft gered.
Ontdek het wonderlijke verhaal van de Insulinde op deze tentoonstelling. De “Stuurhut” is open op dinsdagen van 10:00 tot 15:00 uur en voor groepen ook op andere dagen op afspraak. De expositie is te zien van 1 april tot 31 oktober. Ook is het mogelijk om de expositie te bekijken en daarna nog een stukje te varen met de opvolger van de Insulinde, de Gebroeders Luden. U bent van harte welkom: Haven 20, 9976 VN Lauwersoog.
Aanstaande zaterdag, op 25 april, zou het Reddingbootdag zijn. De landelijke open dag van de KNRM, waarbij reddingstations en reddingboten te bezichtigen zouden zijn en bezoekers kennis konden maken met de vrijwillige redders van de KNRM. Maar dat kan helaas, maar heel begrijpelijk, niet doorgaan vanwege de coronamaatregelen.
Maar de redders van de KNRM zouden geen redders zijn als zij hier niet een heel creatieve oplossing voor hebben bedacht. In plaats van dat de bezoeker naar het reddingstation toekomt, komen de redders, de reddingboten en reddingstations nu naar de mensen thuis! Online kun je tijdens Reddingbootdag verschillende reddingstations bezoeken!
Waar zou jij een kijkje willen nemen? De vrijwillige redders laten zien dat de reddingstations ook in coronatijd inzetbaar zijn en dat de reddingboten klaarliggen voor reddingen en acties. Daarover hebben verschillende reddingstations een filmpje van een rondleiding door het boothuis, de reddingboot en eventueel ander materieel gemaakt.
Ieder nadeel heeft z’n voordeel: je kunt tijdens de online Reddingbootdag veel meer reddingstations bezoeken dan tijdens een ‘echte’ Reddingbootdag.
Like ons op Facebook, dan houden wij je deze week op de hoogte welke reddingstations je zaterdag ONLINE kunt bezoeken.
Zaterdag 18 februari, mistige ochtend met Brutus onze bijboot in de hoofdrol. Door middel van radio richting zoeken en varen op opgegeven koers een persoon van het strand / uit de branding halen. Bijzonder leerzame ochtend geweest met verrassende elementen.
De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) kijkt terug op een relatief rustig jaar, met gemiddeld minder hulpvragen dan de afgelopen zes jaar. Tegelijkertijd een spannend jaar vanwege de voorbereidingen van het 200-jarig jubileum in 2024. Met speciale evenementen, bijzondere producten en tentoonstellingen staat de KNRM sinds 11 november een jaar lang stil bij de verhalen uit het verleden en kijkt zij vooruit naar de komende jaren vol vernieuwing.
De KNRM komt onder alle weersomstandigheden in actie bij noodoproepen en assistentieverzoeken op het water. Daarvoor liggen 75 reddingboten langs de kust paraat, die bemand worden door ongeveer 1.200 vrijwilligers. Aan de wal zorgen nog eens 300 vrijwilligers voor ondersteuning. De 45 reddingstations werden afgelopen jaar in totaal 2.363 keer gealarmeerd voor zoek- en reddingsacties. Daarbij werden 3.397 personen en 123 dieren veilig aan wal gebracht. De Westfriese reddingstations Andijk, Enkhuizen, Medemblik en Wijdenes rukten respectievelijk 31, 101, 37 en 28 keer uit.
Westfriese reddingstations samen in actie De Westfriese reddingstations werden vorig jaar ook weer verschillende keren samen ingezet. Zo ook voor een grootscheepse actie op 14 april. Op het Markermeer was die ochtend aan boord van een passagiersschip brand uitgebroken in de machinekamer. In samenwerking met de kustwacht, brandweer, politie, ambulance, Rijkswaterstaat en een duikwerkschip werden de 65 passagiers geëvacueerd en is de brand geblust. Een mooi staaltje regionale samenwerking.
Miraculeuze redding In mei, tegen donker worden, sloeg een catamaran solozeiler overboord op het IJsselmeer. Zijn vermissing werd pas uren later ontdekt. Doordat hij een reddingsvest droeg kon hij zichzelf zwemmend in veiligheid brengen door op een voor anker liggende duwbak te klimmen. Daar bracht hij de nacht door en werd de volgende dag gevonden door de gealarmeerde reddingstations Enkhuizen en Urk. Twee dagen ervoor moest reddingstation Enkhuizen ook al in actie komen voor een zeiler die hetzelfde overkwam, maar het helaas niet overleefde omdat hij geen reddingsvest droeg.
De KNRM blijft benadrukken hoe belangrijk het is om goed voorbereid het water op te gaan en daarbij ook de KNRM Helpt-app te gebruiken. Dat zorgt ervoor dat de laatste positie van een boot bekend is. In geval van nood scheelt dat de KNRM een hoop tijd en zoekwerk!
Goed doel met trouwe donateurs De KNRM is een goed doel en volledig afhankelijk van vrijwillige bijdragen van donateurs, giftgevers, sponsoren en erflaters. Meer dan 130.000 trouwe donateurs, Redders aan de wal genoemd, steunen de KNRM financieel. Dankzij schenkers en erflaters konden in 2023 drie nieuwe reddingboten worden gebouwd. Alle reddingboten krijgen de naam die de schenker hieraan verbindt.
200 jaar KNRM in 2024 Op 11 november 2023 startte de KNRM haar 200ste levensjaar, een jubileumjaar vol feestelijke activiteiten. De KNRM staat in dit jubileumjaar ook stil bij het verleden, herdenkt de redders die hun leven gaven voor anderen en kijkt vooruit naar de toekomst. Het nieuwe jaar wordt ingeluid met de release van het lied “Wat als de storm komt”. Op 12 tot en met 14 januari a.s. gaan zanger Stef Bos en zangeres Fleur Rateland op tien reddingstations het nummer aandacht geven. Vanaf 18 maart volgt een wekelijkse, indrukwekkende podcastserie met presentator Roelof Hemmen in gesprek met redders en geredden. Tegelijkertijd openen exposities in regionale en landelijke maritieme musea (o.a. het Zuiderzeemuseum), verschijnt een uniek fotoboek, een YouTube-serie van Govert Sweep, een speciale jubileumzegel door PostNL, herdenkingsmunten en zal er een KNRM-tulp worden onthuld. Het jubileumjaar wordt in oktober afgesloten met het muziekspektakel “Symfonie van het water” in het Nieuwe Luxor in Rotterdam.
Noteer ook 24 mei in de agenda: Reddingbootdag 2024!
Zondagavond kregen de bemanningsleden van KNRM Blaricum een bijstandsverzoek van de Veiligheidsregio Gooi&Vechtstreek in het kader van het coronavirus. Vanaf zondagavond 21.00u tot vanavond 18.00 uur verzorgen de vrijwilligers die normaal op de reddingboot varen in diverse ploegen onder meer de routering van verkeer en allerlei hand- en spandiensten bij het Tergooiziekenhuis. De reddingboot blijft uiteraard ook nu 24/7 inzetbaar.
Kan je vrijen als het stormt? is een levendige vertelling over de wereldreis die zeiler/schrijver Ton Bruns tussen 1996 en 2001 maakte met zijn zeilschip.
Kan je vrijen als het stormt? is een levendige vertelling over de wereldreis die zeiler/schrijver Ton Bruns tussen 1996 en 2001 maakte met zijn zeilschip. Geen zoveelste logboekverslag, maar een beeldend verhaal over de avonturen aan boord. Spanningen, geluk, verdriet, haat, liefde, oplossend vermogen, angst, (in)toleratie, teamgeest, individualisme, natuurschoon: alle menselijke factoren van het zeilen/reizen worden op aansprekende manier geportretteerd. Een lust om te lezen! Een levendig én lijvig boekwerk van maar liefst 320 pagina’s, dat al lezend geen moment verveeld.
Schrijver/uitgever Bruns wil niet aan het boek verdienen, maar wil de verkoopmarge doneren aan twee voor hem voorname goede doelen. Van de verkoopprijs (20 euro) gaat 5 euro naar KNRM en 5 euro naar KWF. Kijk voor meer informatie over dit bijzondere boek en project op www.tonbruns.nl. Op die website is het boek ook direct te bestellen. Koop en boek en steun daarmee twee goede doelen tegelijk!
Tweevoudig Olympisch Kampioen Dorian van Rijsselberghe heeft speciaal voor de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij een kunstwerk gemaakt. De windsurfer deed dat samen met kunstenaar Pim Smit en diens project Art Meets Sport. De twee gingen afgelopen maandag in het KNRM-boothuis in Scheveningen aan de slag, met een bijzonder resultaat. Het custom-made kunstwerk wordt uiteindelijk geveild op het Reddersgala van de KNRM, zaterdag 25 november in Grand Hotel Huis ter Duin in Noordwijk.
Pim Smit werkte eerder voor uiteenlopende goede doelen met o.a. Richard Krajicek, Edwin van der Sar, Joost Luiten, Eddy Merckx, Kim Clijsters en Arnold Vanderlyde. Nu is dus de beurt aan Dorian van Rijsselberghe. ‘Niet toevallig een watersporter,’ aldus Edward Zwitser, namens de KNRM projectleider van het Reddersgala. ‘De KNRM ís immers zee en water. Geweldig dat zowel Dorian als Pim bereid waren dit voor het levensreddende werk van de KNRM te doen.’ Het kunstwerk maakt onderdeel uit van de veiling van het Reddersgala, een jaarlijks terugkerend benefietgala ten bate van de KNRM. De KNRM is voor haar voortbestaan volledig afhankelijk van giften en gaven.
Over Pim Smit
Pim Smit is een Nederlandse moderne kunstenaar met atelier in België. Smit was een vriend van Herman Brood en ook als kunstenaars waren zij geestverwanten, maar Smit wordt qua werk het meest vergeleken met Picasso en Appel.
Over Dorian van Rijsselberghe
De Texelse windsurfer, die in Laguna Beach California woont, werd in 2011 wereldkampioen in de olympische RS:X klasse en veroverde op de Olympische Spelen van 2012 én 2016 de gouden medaille voor Nederland.
Met een bijzondere zoekactie probeert de bemanning van de KNRM reddingstations in Andijk en Medemblik nieuwe bemanningsleden te werven. Dat doen ze met een uit Amerika overgewaaide “Mannequin Challenge” filmpje.
Bemanningsleden van Andijk en Medemblik hebben deze week tijdens de oefenavond ‘model gestaan’ in het filmpje op allerlei plaatsen in het bemanningverblijf, het boothuis en bij- en op de reddingboot.
De Mannequin Challenge van KNRM Medemblik is te zien op: youtu.be/In_F-ta6pl0 via @YouTube
In het oktober nummer van De Reddingboot komen heel veel verschillende onderwerpen aan bod. In het donateursmagazine staat interviews met twee broers die de KNRM op verschillende manieren dankbaar zijn. Jan en Louis. De één werd jaren geleden door de KNRM met stormachtig weer uit een penibele situatie gered. Voor de ander was dit één van de redenen de KNRM tot erfgenaam te benoemen.
We schuiven aan bij de redders van KNRM Scheveningen en praten na over het indrukwekkende drama dat zich op 11 mei afspeelde en waarbij vijf surfers de dood vonden. “We hebben met z’n allen gevochten voor wat we waard waren en hebben daarbij meerdere keren en op meerdere fronten onze grenzen verlegd. Achteraf zijn we blij, ondanks het enorme verlies en verdriet, dat we één iemand hebben kunnen redden en vier families de mogelijkheid hebben kunnen geven afscheid te nemen van hun dierbaren. We moeten niet vergeten dat we daar als ploeg trots op mogen zijn…”
Uiteraard ontbreken de reddingrapporten niet. Die vormen het hart van het blad en gaan over branden, vermissingen, verdrinkingen en allerlei andere calamiteiten waarvoor de vrijwilligers van de KNRM in actie komen. We gaan op bezoek bij KNRM Lemmer en bij veel gestelde vragen doen we uit de doeken hoe we met een lanceervoertuig een reddingboot vanaf het strand lanceren.
Kortom, genoeg leesvoer. Ontvang je De Reddingboot nog niet, wordt dan donateur en krijg het blad drie keer per jaar op de mat.
Rond 02:20 uur vannacht werd alarm geslagen voor de Elburger reddingboot Evert Floor. Aan boord van een binnenvaartschip in het Drontermeer bij de Reevesluis was de koolmonoxidemelder afgegaan. Aan boord bevond zich het binnenvaartgezin.
Naast dat de Elburger KNRM-bemanning was gealarmeerd, was ook de ambulance en brandweer opgeroepen om mee te gaan naar het binnenvaartschip. Eenmaal bij het binnenvaartschip aangekomen, heeft het ambulancepersoneel het binnenvaartgezin medisch nagekeken en de brandweer gasmetingen verricht. Hieruit bleek dat het voor het binnenvaartgezin niet verantwoord was om aan boord te blijven. De vrijwillige redders hebben het gezin geëvacueerd en opgevangen in het Elburger reddingstation in afwachting van familie die hen kwam ophalen.
Een koolstofmonoxidevergiftiging kan dodelijk zijn wanneer men er niet op tijd bij is. Het gas is reuk- en smaakloos, een gevaarlijke sluipmoordenaar. De aanwezigheid van de melder is in dit geval dus van levensbelang geweest. Hierdoor konden het binnenvaartgezin op tijd alarm slaan en is erger voorkomen.
Door goed voorbereid het water op te gaan, in dit geval door de juiste veiligheidsmaatregelen aan boord te gebruiken, kunnen veel ongevallen voorkomen worden.
Door de zuidwesterstorm die over het IJsselmeer trok, raakte eind van de ochtend een binnenvaartschip geladen met zout in problemen. Het schip maakte water door de overkomende golven. Uit voorzorg zette de schipper het schip ter hoogte van Makkum aan de grond om zinken te voorkomen.
De reddingboot van Hindeloopen werd gealarmeerd door de Kustwacht en haalde op verzoek van de schipper vier mensen en een hond van boord. De schipper en een bemanningslid bleven aan boord. De geredden werden in Kornwerderzand aan wal gebracht, waar ze werden opgevangen en onderdak kregen.
Bij het half gezonken schip hielden politie en Rijkswaterstaat toezicht. Later op de dag is begonnen met het leegpompen van het schip.
De reddingboot keerden terug naar Hindeloopen toen bleek dat de opvarenden veilig waren en er voldoende toezicht was.
Dinsdagavond werden onze vrijwilligers samen met brandweer Enkhuizen gealarmeerd voor een scheepsbrand in de Buyshaven.
Tijdens een kort maar hevig onweer was de bliksem ingeslagen in een zeiljacht wat lag afgemeerd aan een van de steigers.
Snel werd er uitgevaren met reddingboot Watersport ter ondersteuning van de brandweer.
Ter plaatse aangekomen bleek dat de brandweer de situatie al snel onder controle had en zijn er gelukkig geen slachtoffers gevallen. Hoe groot de schade aan boord van het zeiljacht is dat is bij ons nog onbekend.
Datum : 30 juli 2019 Alarm : 22:08 uur Weer : Bewolkt Zicht : redelijk Wind : Zuidwest 3 Temp. : 23 graden Actie : 066-2019
Tijdens de novemberstormen van 1928 liepen het Zweedse schip de “Malmö” en het Noorse schip de “Tartar” bij Ameland aan de grond. Historicus Thijs Gras raakte als liefhebber van Ameland geïnteresseerd en ging speuren naar de achtergronden van deze strandingen. Hij kwam erachter dat dit ingewikkelde verhaal nog niet eerder grondig was onderzocht. Er zaten heel veel interessante aspecten aan zoals de onderlinge concurrentie tussen de redders van Nes en Hollum, de strijd tussen bergers en jutters, de rol van de burgemeester/strandvonder en de complexe bergingsoperaties.
De oudere Amelanders weten dat de twee geladen waren met hout. Veel van dit hout is in Amelander schuren en daken verwerkt. Maar hoe zit het verhaal precies in elkaar? Dat er eigenlijk sprake is van een dubbele redding bij de “Malmö”, weet vrijwel niemand, net als dat de firma Doeksen van Terschelling bij de berging een hoofdrol speelde. In verschillende boeken waarin deze strandingen beschreven zijn, ontbreken veel leuke details. Genoeg stof voor Thijs Gras om een boek van te maken.
Het boek meet 17 x 24 cm, telt 112 pagina’s en is rijk geïllustreerd. Het boek kost €14,95 en is verkrijgbaar bij bol.com en nautiek.nl.
Michiel Scholtes heeft de afgelopen jaren voor de Reddingboot vele artikelen geschreven over de belangrijkste havens van Nederland en wat de veiligste aanloop ernaartoe is. Al deze stukken zijn nu uitgebreid en gebundeld in het boek In veilige haven. Het verschijnt komende week tijdens de Hiswa.
Het boek geeft een compleet beeld van wat je bij het aanlopen van een haven allemaal kunt verwachten. Naast gedetailleerde overzichtskaarten en luchtfoto's, komen er experts van de KNRM aan het woord die vertellen wat de risico's zijn en waar je specifiek op moet letten. In veilige haven geeft daarmee de beste vaaradviezen van de KNRM.
Michiel Scholtes is auteur van de Vaarwijzers De Noordzeekust en Het IJsselmeer. Daarnaast schrijft hij regelmatig voor de KNRM en is hij vaste medewerker van het populaire zeiltijdschrift Zilt.
Het boek is binnenkort te bestellen via www.reddingwinkel.nl en kost EUR. 17,99.
Vandaag werd het eerste exemplaar van het boek In Veilige haven door schrijver Michiel Scholtes uitgereikt aan Edze Knol, schipper van KNRM Eemshaven en een van de geïnterviewde schippers in het boek. Uit heel Nederland waren er KNRM-schippers gekomen om bij de boekpresentatie aanwezig te zijn.
Auteur Michiel Scholtes, die de rubriek al sinds 2009 schrijft in de het blad De Reddingboot, heeft zijn stukken uitgebreid en gebundeld in het boek dat voorzien werd van vele beelden uit het archief van de KNRM en aangevuld met de prachtige platen van Flying Focus.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
