Wanneer tijdens een oefenmorgen de pieper gaat met een PRIO 1 melding – vaartuig brand/explosie aan boord - dan is het ‘alle hens aan dek’ voor de vrijwilligers van KNRM-reddingstation Neeltje Jans.

Niet ver vanaf het reddingstation staat op de Oosterschelde een schip in brand. Samen met brandweer Kamperland en reddingsvaartuig Mistral wordt geprobeerd het vaartuig te redden.

De opvarenden waren al door een passerend zeiljacht aan boord genomen maar werden zekerheidshalve door de bemanning van reddingboot Fred ter controle naar een, op de wal gereedstaande, ambulance gebracht.

De onfortuinlijke zeilers maken het naar omstandigheden goed, hun vaartuig moet echter als verloren worden beschouwd.

Oefening brandingvaren op 16-01-2016 met windkracht NW7 en 3.5+ meter golfhoogte

Afgelopen zaterdag heeft de vrijwillige bemanning een oefening branding varen gehad. Deze oefening wordt gedaan als de branding door bijvoorbeeld storm en getij hoger is als normaal.

Hiervan zijn beelden gemaakt welke hieronder bekeken kunnen worden.

Regelmatig oefenen wij met de instanties waar we regelmatig mee te maken hebben tijdens onze acties. Deze zaterdagmiddag hebben wij een oefening opgetuigd met de brandweer van Breskens.

Vorig jaar werd de bemanning van de Zeemanshoop van station Breskens ontvoerd door de vrijwillige brandweer van de lokale post. Zo waren wij brandweerman voor één dag. Deze zaterdag draaiden wij de rollen om en waren zij opstapper voor één dag.

Met het scenario van een motorboot in de problemen; motorbrand, een vermist persoon en twee onderkoelde opvarenden werden de touwtjes in handen gegeven van de brandweerlieden. Zo krijgen zij een idee van hoe een actie van de Zeemanshoop in zijn werk gaat en wat er allemaal bij komt kijken.

Aan het einde van de oefening kregen de vrijwiliggers van de brandweer een echt kijkje in de keuken voor een alarmering van een persoon te water.

Zowel de bemanning van de Zeemanshoop en de vrijwillige brandweer van Breskens vonden het een zeer geslaagde middag en hopen zo op deze manier een leuke en leerzame ervaring te maken voor iedereen en dit regelmatig te herhalen.

Voor de Breskense reddingbootbemanning stond zaterdagmiddag de jaarlijkse oefening met de brandweer op het programma. Maar, in plaats dat er uitgevaren werd met reddingboot Zeemanshoop, werden de KNRM-vrijwilligers meegenomen voor een onvergetelijke brandweer ervaring.

De reddingbootbemanning zat er zaterdag om 13 uur helemaal klaar voor. Bemanningscodes waren genoteerd, spullen weggelegd en pakken gereed; Klaar voor alarmering.

De organisatie van de jaarlijkse oefening met de brandweer was dit jaar in handen van Brandweer Breskens. De reddingbootbemanning wist dus van niets.

Vreemd werd er dan ook opgekeken toen in plaats van een alarmering er ineens twee brandweerwagens voor het bemanningsverblijf stonden. Niks varen; Nu meekomen!

De brandweer had bij de kazerne een volledige ‘brandweerman experience’ opgezet. De KNRM-vrijwilligers konden op deze manier leren en vooral ervaren hoe de brandweer in bepaalde situaties te werk gaat. Dit is zeer waardevol wanneer KNRM en brandweer gezamenlijk in actie komen.

De middag werd afgesloten met een hapje en een drankje in de brandweerkazerne. Een mooie rit met de brandweerwagen van Breskens bracht de bemanning weer terug bij het bemanningsverblijf.

De vrijwilligers van KNRM Breskens bedanken brandweer Breskens voor deze prachtige middag!

KNRM en Gezamenlijke Brandweer starten met een samenwerkingspilot op de Maasvlakte: brandweerlieden opleiden en voorzien van materieel en uitrusting voor waterreddingen

De wateren rond de Tweede Maasvlakte hebben een magische aantrekkingskracht op watersporters, maar herbergen ook gevaren. Een KNRM-reddingsstation heeft dit jongste stukje Nederland niet. Wel een brandweerkazerne met gepassioneerde parate mensenredders. Een mooi recept voor een unieke samenwerkingspilot: brandweerlieden opleiden en voorzien van materieel en uitrusting voor waterreddingen, dat is het oogmerk van de pilot op de zeereep van het nieuwste stukje Nederland. Aanleiding was de conclusie van KNRM en Gezamenlijke Brandweer dat de hulpverlening in de kustwateren en op het strand van Maasvlakte 2 beter kan. Een reddingsstation op de kust van de Maasvlakte bouwen is voor de KNRM geen optie, want er is geen woonbebouwing en dus wonen er geen vrijwilligers om het station te bemensen. Bovendien vraagt het type reddingsoperaties in de recreatiezone langs de kust om een andere uitrusting. Het gaat niet om scheepsevacuaties op zee, maar om redding van individuele watersporters en badgasten tot maximaal een kilometer uit de kust.

Een potentiële partner om het lokale gat in de waterredding te dichten diende zich aan toen de Gezamenlijke Brandweer Rotterdam-Rijnmond zijn nieuwe kazerne aan de Prinses Máximaweg opende. Een operationele hulpdienst, 24 uur per dag bemand en vlakbij het drukke recreatiestrand. Beide partijen gingen om de tafel om de mogelijkheden voor samenwerking te bespreken. Gezamenlijk is besloten een pilot van één jaar uit te voeren om in de praktijk te bekijken of de brandweer de witte vlek in de nautische reddingscapaciteit kan helpen invullen.

Mijndert van Nimwegen, rayoncommandant van de Gezamenlijke Brandweer, spreekt van een win-winsituatie voor beide partners. Want de praktijk is dat de brandweer al voor water- en strandincidenten wordt ingezet, maar hiervoor tot dusver nog niet goed is toegerust. Door de samenwerking met de KNRM krijgt de Gezamenlijke Brandweer nu de beschikking over een Unimog kusthulpverleningsvoertuig met vierwielaandrijving en een trailer met waterscooter en rescuesled. De speciaal door de KNRM voor deze taak opgezette opleiding en training werd gevolgd door de brandweerlieden van kazerne Máxima.

KNRM reddingstation Breskens heeft zaterdagmiddag vijf trouwe donateurs bedankt voor hun jarenlange steun.

De KNRM ontvangt geen overheidssubsidie en is daardoor afhankelijk van schenkingen, nalatenschap en zo’n 100.000 donateurs. Gelukkig voor de KNRM zijn er zeer veel donateurs die de organisatie jarenlang trouw blijven.

Vijf van deze trouwe donateurs mochten we zaterdagmiddag eren. Zij zijn al meer dan 50 of zelfs al 60 jaar donateur van de reddingmaatschappij.

In restaurant ’t Visserhuis werden de donateurs ontvangen. Onder het genot van een heerlijk stukje taart waren er leuke gesprekken tussen de KNRM vrijwilligers en de donateurs. Mooie verhalen kwamen boven. Eén van hen wist nog heel goed de reden waarom hij donateur was geworden. “Het is nu precies 50 jaar geleden dat mijn beunschip kapseisde voor Terneuzen”.

Tijdens het officiële gedeelte kregen ze allen de herinneringsspeld opgespeld door burgemeester en voorzitter Annemiek Jetten. Uit handen van secretaris Peter van de Velde kregen ze nog een mooi boek als aandenken.

Daarna was het tijd om te varen. Met het hele gezelschap werd met reddingboot Zeemanshoop het ruime sop gekozen. Voor iedereen een geweldig moment. Enkele donateurs kozen ervoor om zelf ook nog een stuk te varen met de reddingboot.

Eenmaal terug in Breskens werd er in ’t Vissershuis nog gezellig nagepraat. Al met al was het voor KNRM vrijwilligers en donateurs een zeer dankbare en geslaagde dag.

Trouwe donateurs 2015 bij KNRM Breskens:
50 jaar: Families Hangoor, Hulleman, Jansen en Kerkhoven.
60 jaar: Familie Deurwaarder.

Foto’s: KNRM Breskens

De reddingboot van Breskens kan natuurlijk altijd goeie opstappers gebruiken. Prijswinnaar Lars den Besten liet zien dat het voor de toekomst wel goed zit. Hij bleek een talentvol stuurman.

Afgelopen Reddingbootdag was er voor de kinderen weer een prijsvraag. De hoofdprijs was een oefentocht met reddingboot Zeemanshoop. Uit de vele goede formulieren kwam de 9-jarige Lars den Besten als winnaar uit de bus.

Lars is zelf een heel enthousiaste fan van de KNRM. Hij deed dit jaar ook zijn spreekbeurt over de reddingmaatschappij. Hij was dan ook superblij toen hij te horen kreeg dat hij mee op oefening mocht.

Samen met zijn familie namen we Lars mee op een avondoefening. Het werd een geweldig avond met verschillende elementen die geoefend werden. Lars bleek goede zeebenen te hebben. Later in het stuurhuis nam hij het roer over van de schipper en liet daarbij zijn stuurkunsten zien. Het bleek een natuurtalent!

Voor de toekomst zit het dus wel goed in Breskens. We zien Lars over een kleine 10 jaar graag verschijnen!

De kop lijkt de start van een goede 1 april grap, maar niets was minder waar. De Breskense reddingbootbemanning bracht vandaag een bezoek aan het MRCC Oostende.

Eenheden worden bij Search and Rescue (SAR) op zee altijd aangestuurd door een Kustwacht coördinatie centrum. Voor KNRM reddingboten is dit bijna altijd het Kustwachtcentrum van de Nederlandse Kustwacht (JRCC Den Helder).

Zuidelijke KNRM reddingstations voeren soms ook acties uit in Belgische wateren en krijgen hierbij te maken met het Belgische Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC Oostende). Voorbeelden hiervan zijn onder andere de reddingactie bij de Flinterstar en de redding van de opvarenden van de Zeeland. Vandaag gingen de redders van Breskens met reddingboot Zeemanshoop richting Oostende om eens een kijkje te nemen op het MRCC Oostende.

Na ruim een uur varen kon de Zeemanshoop, na even zoeken, een mooi plekje vinden in de haven van Oostende. Hier maakte ‘den overzet’ nog een extra afvaart om de Bressiaanders naar de andere kant van de haven te brengen.

Op het MRCC werden we hartelijk ontvangen en kreeg de bemanning een mooie en indrukwekkende presentatie door directrice, Kapitein Réjane Gyssens. Na de presentatie kregen we nog een rondleiding op het MRCC, waar ook de havendienst van Oostende en Oostende Radio gevestigd zijn.

Na nog een hapje op terras in Oostende, koos reddingboot Zeemanshoop weer het ruime sop en ging retour naar de thuishaven Breskens.

KNRM reddingstation Breskens bedankt iedereen bij MRCC Oostende voor de rondleiding en uitleg!

De nationale broer en zus-dag is binnen de KNRM extra bijzonder. Jantine (21) en Clemens Meijer (23) zijn op het land broer en zus, maar aan boord van de reddingboot beide redder.

Clemens Meijer was 16 jaar oud toen hij zich aanmelden bij de reddingsbrigade in Blaricum om bemanningslid te worden van de reddingboot. Twee jaar later meldde hij zich gelijk aan bij de KNRM. Toen zijn kleine zusje een paar jaar later datzelfde deed voelde dat in het begin onwennig, maar ze zijn sindsdien hechter dan ooit.

Jantine raakte geïnteresseerd in het werk van de KNRM door de verhalen van haar grote broer. Na enige aarzeling (het was tenslotte “zijn” ding) nam ze op een gegeven moment toch de beslissing om zich aan te melden. Clemens daarover: “Het was in het begin even wennen om met mijn zusje aan boord te varen, maar dat werd al snel heel erg leuk. Als de pieper gaat rennen we samen weg bij het eten en 10 minuten later staan we samen aan boord van de reddingboot. We hebben elkaar echt beter leren kennen aan boord”.

Jantine vult aan: “Clemens en ik kunnen het goed vinden samen, maar toch moest hij in het begin erg aan de situatie wennen. Ik was natuurlijk wel zijn jongere zusje. Die mindset bleek toen ik een van mijn eerste acties ging varen. De melding was ‘persoon in problemen’. Een zeiler was van zijn boot gevallen en is toen helaas verdronken. Na een aantal uren zoeken hadden we de man toch gevonden. Clemens was in eerste instantie niet mee aan boord, maar kwam later wel ter plaatse met een tweede reddingboot. Ik weet nog goed hoe bezorgd hij om me was en dat hij dit ook uitte, niet alleen naar mij maar ook naar onze moeder en collega’s redders. We zijn echt hechter geworden door het werk aan boord van de reddingboot. Het is niet niks wat je af en toe met elkaar meemaakt. Dat brengt je in het geheel als bemanning dichter bij elkaar, maar ook als broer en zus.”

Elke actie wordt aan de keukentafel uitgebreid nabesproken, als er een van de Meijertjes niet aan boord was tijdens een actie, komt er altijd meteen een appje hoe het gegaan was. Ze kunnen blindelings op elkaar vertrouwen aan boord en vullen elkaar goed aan. Dat zorgt ervoor dat ze thuis ook nog beter op elkaar ingespeeld raakten, nog meer dan voorheen.

Afgelopen zaterdag kreeg KNRM station Marken de Raad van Toezicht op bezoek. Aan het eind van het ochtendprogramma nam directeur Roemer Boogaard het woord om Jeroen van Oostrom in het zonnetje te zetten.

Jeroen bleek al weer 25 jaar als opstapper resp. plv. schipper verbonden te zijn aan het station en om die reden betuigden de Raad van Toezicht en de Directie van de KNRM hun waardering door hem de bronzen draagmedaille van de Reddingmaatschappij toe te kennen.

In zijn toelichting ging Roemer in vogelvlucht door de geschiedenis van het station, noemde de vele ups en de enkele downs, de komende en de gaande commissie- en bemanningsleden, maar ook de schepen die we die 25 jaar hier hebben gekend.

Vrouw Antje mocht haar Jeroen de medaille opspelden, waarna Jeroen, uitgedost met het visbakkersschort, de bloemen in ontvangst mocht nemen van de voorzitter van de PC, Luzette Wagenaar.

Hierna ging Jeroen weer verder met de voorbereiding van de lunch voor de Raad van Toezicht.

Vandaag waren er zeven buitenlandse collega's (IMRF-leden) op bezoek bij KNRM Callantsoog en KNRM Petten. Er stond een zoekoefening op het programma. De IMRF-leden dienden een paraglider te zoeken, zelf eerste hulp te bieden en voor transport te zorgen naar het boothuis in Callantsoog.

De IMRF-leden werden getrakteerd op een lancering van de reddingboot vanaf het strand. De meeste buitenlandse redders hadden namelijk nog niet eerder een strandlancering gezien.

International Maritime Rescue Federation (IMRF) is een uitwisselingsprogramma voor vrijwillige reddingbootbemanningen van verschillende Europese reddingmaatschappijen. Het hoofddoel van deze uitwisseling is het delen van kennis en het leren van elkaars organisatie om het levensreddende werk te optimaliseren.

Van zaterdag 24 september tot zaterdag 1 oktober organiseert de International Maritime Rescue Federation (IMRF) een uitwisselingsprogramma voor vrijwillige reddingbootbemanningen van verschillende Europese reddingmaatschappijen. Het hoofddoel van deze uitwisseling is het delen van kennis en het leren van elkaars organisatie om het levensreddende werk te optimaliseren.

Voor de buitenlandse redders die op bezoek zijn in Nederland heeft de KNRM een uitgebreid programma gemaakt. Een onderdeel van dit programma was een bezoek aan het KNRM station van Den Helder en Callantsoog. Gister deden 7 buitenlandse collega’s uit Finland, IJsland, Denemarken, Engeland, Noorwegen, Duitsland en Zweden mee aan een zoekoefening voor de kust van Den Helder. KNRM Callantsoog en KNRM Den Helder werkten tijdens deze oefening samen met hun buitenlandse collega’s. De oefening bood alle deelnemers veel goede leermomenten. Na de oefening vond er een evaluatie plaats in het botenhuis van Callantsoog onder het genot van drankje en een visje.

De IMRF exchange wordt mogelijk gemaakt door de support van partnerschappen van de Europese Unie. In totaal doen twaalf landen mee: Duitsland, IJsland, Noorwegen, Finland, Zweden, Engeland, Frankrijk, Letland, Portugal, Estland, Denemarken, Curaçao en Nederland.

In het kader van een uitwisselingsprogramma van de International Maritime Rescue Federation waren in de laatste week van september een zestal buitenlandse redders op bezoek bij de KNRM. Ze waren afkomstig uit Engeland, Estland, Finland, Noorwegen, IJsland en Zweden. De KNRM had een uitgebreid programma gemaakt voor de buitenlandse collega’s waarin het oefenen met de KNRM-reddingstations centraal stond.

Op woensdag 27 september waren ze de gehele dag in Den Helder. ‘s Morgens op bezoek bij het Kustwachtcentrum, ’s middags bij SAR afdeling van de NHV op vliegveld de Kooy. Daarna kwamen ze naar het boothuis van KNRM Den Helder.

Hoewel de dag mistig was begonnen klaarde het ’s middags op en kon het oefenprogramma doorgang vinden. Er zou namelijk geoefend worden met de reddingboot Joke Dijkstra en de NHV-heli. Alle buitenlandse redders werden om de beurt vanaf de Joke Dijkstra in de heli gehesen en even later weer teruggezet. Het werd een geslaagde oefening. ’s Avonds werd in Callantsoog geoefend met de redders van Callantsoog en Petten.

Voor de afwisseling stond zondag 24 september een bezoek aan het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers in Den Helder op het programma. Hier konden de buitenlandse redders het verhaal van het Nederlandse reddingwezen beleven. Natuurlijk mocht een vaartocht met een historische reddingboot die dag niet ontbreken.

Van zaterdag 23 tot zaterdag 30 september organiseert de International Maritime Rescue Federation (IMRF) een uitwisselingsprogramma voor vrijwillige reddingbootbemanningen van verschillende Europese reddingmaatschappijen. Het hoofddoel van deze uitwisseling is het delen van kennis en het leren van elkaars organisatie om het levensreddende werk te optimaliseren. In totaal doen elf landen mee aan de uitwisseling: Duitsland, IJsland, Noorwegen, Finland, Zweden, Engeland, Frankrijk, Portugal, Estland, Denemarken en Nederland.

De KNRM heeft een uitgebreid programma gemaakt voor de buitenlandse collega’s waarin het oefenen met de KNRM-reddingstations centraal staat. Zo kwamen ze woensdag 27 september bij KNRM stations Callantsoog en Petten om een zoekoefening uit te voeren. De casus hield in dat ze op zoek moesten naar een paraglider die waarschijnlijk ergens gewond in het duin lag tussen Callantsoog en Petten. Met behulp van de KHV’s van Callantsoog en Petten werd het gebied afgezocht en op de vermoedelijke locatie zijn ze te voet verder gegaan. Uiteindelijk is het slachtoffer gevonden. Daarna moesten de redders bepalen welke medische hulp toegepast moest worden en hoe het slachtoffer vervoerd moest worden vanaf het duin naar het boothuis. Al met al een leerzame oefening.

Een zeezoogdier in problemen op het strand. Dat was zaterdagochtend het scenario voor de jaarlijkse gezamenlijke oefening van KNRM en Brandweer Breskens.

Dit jaar zwommen al twee potvissen de Westerschelde op. Tevens werd er vorige week nog een bultrug gespot in de haven van Vlissingen-Oost. Een stranding van zo’n dier op de Zeeuwse kust is dus niet ondenkbaar. Vandaar dit scenario voor de oefening.

Zaterdag om iets na 9 uur gaan de piepers van de Breskense Brandweer af; ‘Dier in problemen Panoramaweg Breskens’. De brandweer rukt vervolgens uit met de strandjeep en de tankautospuit. Aangekomen op het strand, blijkt dat er een zeezoogdier gestrand is.

Gelijk laten ze KNRM Breskens alarmeren. De KNRM kan namelijk contact leggen met een deskundige van de Eerste Hulp bij Zeezoogdieren (EHBZ) en deze in Vlissingen ophalen en ter plaatse brengen. De brandweer start met het nathouden van het dier.

Met de reddingboten wordt deskundige Jaap van der Hiele van de EHBZ op het strand gezet om adviezen te geven wat er het beste met het dier gedaan kan worden. Na enige tijd wordt de oefening afgebroken om de genomen acties te evalueren.

Tijdens de evaluatie werd er door Jaap van der Hiele nog diverse adviezen gegeven over hoe te handelen met verschillende zeezoogdieren. Wederom een zeer leerzame en goede oefening van de verschillende hulpdiensten.

Brandweer & KNRM Breskens bedanken Jaap van der Hiele voor de medewerking aan deze oefening.

Hans Nieuwenhoff is KNRM vrijwilliger met een walfunctie en schipper van 41 bunkerbootjes. Hans heeft 41 bunkerbootjes uitstaan in het Westland. Deze staan bij winkels en horecagelegenheden in de buurt van de kassa en mensen kunnen hier geld in doneren voor de KNRM.

Onze bunkerschipper heeft tijdens zijn voorjaarsronde 26 bootjes gelost met als resultaat:

• Een totaalgewicht van 11,9 kilo aan Euro’s met een totaalbedrag van € 555.83.
• Papiergeld is niet meegewogen maar leverde toch een bedrag op van € 180.-
• Engels geld, met name van de Stena Line en de Hoekse vishandel, 2.6 kilo.
• Ook geld van over de hele wereld kwam Hans tegen en een briefje van Hfl 25.-

Alle gelden en donaties komen ten goede aan de KNRM, ongetwijfeld weet u dat de KNRM uitsluitend bestaat van vrijwillige bijdragen, erfenissen en legaten. Vind u het prettig om ook iets te doen voor de KNRM en een bunkerbootje op uw toonbank wil, neem contact met ons op via deze site of de KNRM in IJmuiden.

35 bunkerbootjes van KNRM reddingstation Hoek van Holland door Hans gelost met een totaalbedrag van € 936,49.

• 3077 Euromunten met een gewicht van 14,5 kilo en een totaalbedrag van € 756,49
• Papiergeld, 18 biljetten van € 5.- en 9 biljetten van € 10.-, totaal € 180
• Engels pond: 1577 munten (gewicht 7,7 kg.) met een totale waarde van 112,02
• Overige valuta: 0,8 kg. Niet gespecificeerd en met een strikje erom overgedragen aan de KNRM

Alle gelden en donaties komen ten goede aan de KNRM. Ongetwijfeld weet u dat de KNRM uitsluitend bestaat van vrijwillige bijdragen, erfenissen en legaten. Vindt u het prettig om ook iets te doen voor de KNRM en een bunkerbootje op uw toog zou willen, neem contact met de KNRM via deze site of de KNRM IJmuiden, Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..

Heeft u zelf een bruiloft, jubileum of anders feest en wilt u graag de opbrengst aan de KNRM geven. Vraag dan een bunkerboot type Valentijn aan, verkrijgbaar (te leen) bij de KNRM en op ieder KNRM reddingstation.

Burgemeester van de gemeente Urk is tot voorzitter benoemd van de Plaatselijke Commissie van de KNRM-reddingstation Urk.

Volgens traditie is de burgemeester van de gemeente Urk voorzitter van de Plaatselijke Commissies, KNRM-reddingstation Urk. Ook de nieuwe burgemeester, Cees van den Bos, heeft deze positie aanvaard. Hij neemt de voorzittershamer over van Pieter van Maaren, die een nieuwe uitdaging aanging als burgemeester van de gemeente Zaltbommel.

Een officiële overdracht heeft helaas nog niet kunnen plaatsvinden i.v.m. Covid-19. Wel was er een online kennismaking met de bemanning van KNRM-station Urk via Teams.

Als er betere tijden aanbreken zal dit uiteraard worden goedgemaakt met een persoonlijke ontmoeting. KNRM Urk is verheugd met de aanstelling van Cees van den Bos en bedanken Pieter van Maaren voor zijn inzet en betrokkenheid.

De plaatselijke commissieleden, schipper en bemanning zien uit naar een prettige en constructieve samenwerking.

Op de foto een deel van de Plaatselijke Commissie: van links naar rechts
Voorzitter-burgemeester Cees van den Bos/ vicevoorzitter Teun Molenaar (rechts)/ Rense Bakker (achter)

Zondag, 25 juli 2021, was de eerste World Drowning Prevention Day. In Nederland werd door Reddingsbrigade Nederland (KNBRD), de Nationale Raad Zwemveiligheid (NRZ) en de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) op Scheveningen aandacht gevraagd voor het voorkomen van verdrinking.

Burgemeester Van Zanen ontving op het strand van Scheveningen symbolisch een reddingboei met de drie logo’s van de samenwerkende organisaties (KNBRD, NRZ en de KNRM) en drie belangrijke tips ter voorkoming van verdrinking (voor het publiek en voor gemeenten).

Omstreeks 11 uur kwam KNRM-reddingboot Kitty Roosmale Nepveu voor de kust van Scheveningen, waarna het informatiepakket door een KNRM-bemanningslid en door een KNBRD lifeguard samen op een waterscooter naar het strand werd gebracht. Met een voertuig van de Reddingsbrigade werd de reddingsboei afgeleverd bij Post 4 van de Haagse Vrijwillige Reddingsbrigade en overhandigd aan de Burgemeester.

Reddingsbrigade Nederland, de Nationale Raad Zwemveiligheid (NRZ) en de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) kijken terug op een geslaagde eerste editie van World Drowning Prevention Day. In komende jaren verwachten de samenwerkende organisaties meer aandacht te kunnen vragen voor het voorkomen van verdrinkingen zodat nog meer mensen regelmatig gaan zwemmen en veilig genieten van het Nederlandse zwemwater.

Iedereen kan verdrinken, voorkom dat het gebeurt

Nederland is een land met veel water. En hoewel het in Nederland goed geregeld is met zwemlessen en toezicht op zwemlocaties, verdronken in 2020 nog 107 mensen. De gemeente Den Haag is met haar 11 km lange kust en de badplaats Scheveningen een belangrijke (toeristische) trekpleister en was daarom het decor van deze eerste World Drowning Prevention Day. ‘Veel mensen genieten van het strand en de zee, jong en oud. En dat willen we zo houden, maar helaas vergt dat ook alertheid van mensen en moeten wij de gemeente, overheden maar ook de Reddingsbrigade, KNRM en Nationale Raad Zwemveiligheid voorkomen dat mensen verdrinken. We kunnen niet hard en vaak genoeg zeggen: Let nou op, wees voorbereid’’ aldus Jan van Zanen, burgemeester van Den Haag.

Weet wat jij kunt doen

Aan een mooie dag op het strand of bij een recreatieplas zitten helaas ook risico’s. De meeste verdrinkingen gebeuren niet zoals in een film, al schreeuwend en wild zwaaiend met armen, maar vaak stil, snel en onopgemerkt. Het is van levensbelang om je jezelf in het water te kunnen redden en dat begint bij leren en blijven zwemmen. Daarnaast is het van belang dat je nooit alleen gaat zwemmen en zwemt op een daarvoor bestemde plek en waar bij voorkeur toezicht is. Het is belangrijk dat je weet wat je kunt doen als je zelf of een ander in de problemen is en dat je een reddingsvest draagt als je aan watersport doet. Bekijk hier de tips over ‘weet wat jij kunt doen’.

Samen beleid ontwikkelen en werken aan zwemveiligheid

Om verdrinkingen te voorkomen, is niet alleen meer risicobewust zijn nodig, maar is het ook belangrijk om samen te werken en zwemomgevingen veiliger te maken. De slagkracht ligt besloten in lokale samenwerking, bijvoorbeeld door als gemeentebestuur samen met de reddingsbrigade, zwembaden, -zwemverenigingen, -scholen en de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) lokaal beleid te ontwikkelen. Alleen samen kan de volgende stap worden gezet om de zwemveiligheid in Nederland naar een hoger niveau te krijgen. Bekijk hier de informatie over het samen ontwikkelen van beleid.

Woensdagavond 24 mei hebben vrijwilligers van KNRM-reddingstation IJmuiden instructie gehad over het alarmering en communicatiesysteem C2000. Dit systeem wordt gehanteerd door de meldkamer van Veiligheidsregio Kennemerland om te communiceren met hulpdiensten zoals de KNRM, reddingsbrigade, politie, ambulance en brandweer.

In de veiligheidsregio Kennemerland bevinden zich drie KNRM-reddingstations: IJmuiden, Wijk aan Zee en Zandvoort. Van ieder reddingstation was een afvaardiging van zes personen aanwezig. De vrijwilligers en het materieel van de KNRM zijn 24 uur per dag gereed voor het professioneel en kosteloos redden en helpen van mens en dier op zee.

Naast de maritieme communicatie via VHF en middengolf kunnen kusthulpverleningsvoertuigen en reddingboten ook communiceren via het landelijke communicatienetwerk C2000. C2000 is voornamelijk bedoeld voor multidisciplinaire inzetten met landhulpverleningsdiensten, zoals de politie, ambulance en brandweer, die niet beschikken over maritieme communicatiemiddelen. Daarnaast moeten reddingboten en kusthulpverleningsvoertuigen van de KNRM zich via C2000 altijd bij hun Geïntegreerde Meldkamer in- en uitmelden wanneer zij uitgaan voor actie of oefening en wanneer ze terugkeren.

De KNRM heeft een convenant met Veiligheidsregio Kennemerland waar diverse afspraken in zijn vastgelegd. Een van deze afspraken is het elkaar op de hoogte houden wat betreft alarmering en communicatie. Elke twee jaar organiseert de Veiligheidsregio Kennemerland een avond voor de KNRM waar procedures en communicatieprotocollen worden doorgenomen.