Dinsdag 28 juni 2022 was het rond 11:00 uur schrikken voor de bemanning KNRM-station Urk. Er kwam een oproep binnen. Prio 1, aircraft crash. Alle alarmbellen gingen af en werd binnen enkele minuten koers gezet naar het Zwarte Meer.
Alle hulpdiensten waren gealarmeerd. Ook KNRM Elburg was ter plaatse. Ter plekke werd gestart met een reddingsoperatie. In het relatief ondiepe Zwarte Meer was het vliegtuig(je) snel gelokaliseerd. Middels aanwezige duikers is gezocht onderwater maar helaas moest al snel worden overgegaan naar een bergingsoperatie.
De KNRM-Urk kon zijn hulp bieden aan duikers, GGD en politie. In de loop van de middag is KNRM Urk retour gegaan naar thuishaven Urk. In het bemanningsverblijf is nog even nagepraat over de actie. Wij wensen de nabestaanden heel veel sterkte toe.
Donderdag 19 oktober is reddingstation Breskens gealarmeerd voor een persoon die de zee was ingelopen. Kort voordat reddingboot Zeemanshoop ter plaatse arriveert is de persoon al op het droge en wordt opgevangen door de politie.
Donderdagochtend om 10.44 uur wordt de bemanning van KNRM Breskens gealarmeerd met Prio 1 door het Kustwachtcentrum. Een verward persoon is bij Vlissingen het water ingelopen en heeft snel hulp nodig. Nadat reddingboot Zeemanshoop met spoed is uitgevaren en bijna ter plaatse is, ontvangt de schipper het bericht dat de persoon al op het droge is en wordt opgevangen door de aanwezige politie. De reddingboot gaat toch ter plaatse en kijkt de situatie even aan. Ook Kustwachtvaartuig Zeearend, reddingboot Uly van KNRM Westkapelle, een loodsboot en een vissersboot zijn dan eveneens ter plaatse of onderweg. Nadat bevestigd is dat de persoon veilig is, gaat de bemanning van reddingboot Zeemanshoop retour Breskens.
Tijdstip alarm: 10.44 uur Wind: Zuid-Oost 3 Bft. Zicht: Goed
Zaterdagmiddag zijn KNRM Andijk en KNRM Medemblik uitgevaren voor een medische evacuatie aanboord van een charterschip op het IJsselmeer.
Even voor 12 uur gaan de pagers van de vrijwilligers van beide KNRM-reddingstations voor een medivac ten noordwesten van het eiland De Kreupel met prioriteit 1. Gezien de ernst van de situatie worden ook een Kustwacht-helikopter en een ambulance geallarmeerd.
Kort na de melding is reddingboot Bernardine onderweg om het schip te lokaliseren, de eerste hulp te verlenen en informatie in te winnen voor de aanvarende en vliegende verpleegkundigen. Reddingboot ’t Span heeft ambulance personeel aan boord genomen zet dan ook snel koers richting de charter.
Eenmaal ter plaatsen wordt de toestand van de patient bekeken en een plan gemaakt. Gezien de weersomstandigheden wordt besloten de patient te laten vervoeren door de helikopter. Doormiddel van een 'hoist' wordt het slachtoffer in de helikopter gehesen en vervoerd naar het ziekenhuis.
Aan boord van het charterschip wordt door de KNRM-bemanning nazorg verleend, waarnaweer koers gezet kan worden naar Andijk en Medemblik.
Door de snelle en goede inzet van de KNRM, Ambulance en de Kustwacht-helikopter kon het slachtoffer veilig en goed overgedragen worden aan het ziekenhuis.
Dinsdagavond 6 februari waren vrijwilligers van KNRM reddingstation Hoek van Holland te gast bij Rotterdams burgemeester Achmed Aboutaleb. Hij vond zijn laatste bezoek aan het Hoekse reddingstation zo indrukwekkend dat hij de redders verder wilde spreken tijdens een diner.
Burgemeester Achmed Aboutaleb vertoefd regelmatig met zijn gezin in Hoek van Holland. Zo af en toe krijgt hij de kans om de KNRM reddingboot Jeanine Parquimee te varen. Bijzonder vind hij dat de KNRM alles betaald uit donaties, giften, legaten en erfenissen. Indrukwekkend werd het pas dat vrijwel alle KNRM’ers dit werk vrijwillig doen er veel tijd in investeren.
Dinsdag ging de ploeg met een busje van taxi Rooney voor een klein prijsje naar het stadhuis aan de Coolsingel. De KNRM vrijwilligers werden gastvrij onthaald door de burgemeester zelf. Nogmaals benadrukte de heer Aboutaleb waarom hij speciaal met deze vrijwilligers een privé diner wilde. Vervolgens heerlijk gegeten en ieder heeft zijn woordje met de burgemeester kunnen doen.
Na het diner kreeg de burgemeester en een wethouder een KNRM stropdas aangeboden. Na deze fantastische ervaring werden de vrijwilligers veilig naar de Hoek gebracht door het taxibuisje van Rooney.
Reddingboot Zeemanshoop heeft zaterdagmiddag een helikopter oefening gehouden voor Terneuzen. In samenwerking met NHV helikopters, Stichting Carlot en Multraship werd alvast proef gedraaid voor de Havendagen 2017.
Voor het eerst in jaren staat er bij de Terneuzense Havendagen weer een helikopter demonstratie gepland. Dit om het nautische karakter van het evenement te onderstrepen en het publiek iets extra’s te bieden.
Zaterdag 11 maart is er alvast met alle deelnemers een oefening gehouden om de mogelijkheden te bekijken en niets aan het toeval over te laten.
Er werden personen opgehesen en/of afgezet vanaf reddingboot Zeemanshoop, Multratug 29 en voormalig reddingboot Carlot.
Voor alle bemanningleden en eenheden was het weer een leuke en leerzame oefening.
De bemanning van KNRM reddingstation Andijk is zaterdag op bezoek geweest bij het hoofdkantoor van de KNRM in IJmuiden voor een proefvaart met reddingboot 't Span.
In IJmuiden ligt reddingboot ‘t Span van KNRM station Andijk voor groot onderhoud. Na 11 weken is de reddingboot weer klaar voor een proefvaart. De reddingboot en haar bemanning varen normaliter op het IJsselmeer maar de proefvaart vond nu plaats op de Noordzee. Dit was een mooie uitdaging voor de bemanning
Jaarlijks bezoekt de Raad van toezichtsamen met de directie van de KNRM een aantal reddingstations om zo contact te houden met de vrijwilligers en te ervaren wat er leeft en speelt binnen de organisatie.
Dit weekend bezoeken zij achtereenvolgens de stations Enkhuizen, Andijk, Medemblik en Den Oever.
Gisterenmiddag hebben wij het gezelschap op ons station ontvangen met koffie en koek waarna onze voorzitter J. Baas en presentatie gaf over het reilen en zeilen op ons station.
Hierna is er ingeschept op de reddingboten en koers gezet naar reddingstation Andijk. Na een kort bezoek aan dit station werd verder gevaren naar Medemblik.
Hier werd avonds tijdens een gezamenlijk diner tal van zaken besproken en informatie uitgewisseld.
Zaterdag 17 september bracht de Raad van Toezicht van de KNRM en directeur Jos Stierhout een bezoek aan reddingstations Stellendam en Hoek van Holland.
Zaterdag 18 april hebben wij de Raad van Toezicht van de KNRM ontvangen op station Marken.
Na een bezoek aan station Huizen/Blaricum op vrijdag werden de leden van de RvT en de begeleidende groep van het hoofdkantoor, onder leiding van directeur Roemer Boogaard traditiegetrouw per reddingboot overgevaren naar Marken. Daartoe vertrok de Frans Verkade zaterdagochtend met onze voorzitter, Luzette Wagenaar en een groep van de Nederlandse RMD (Radio Medische Dienst) naar Huizen, om in flottielje met de boten van Huizen en Blaricum terug te varen naar Marken. Na enig oponthoud voor een photoshoot bij de Marker vuurtoren, door sommigen ook wel het Paard van Marken genoemd, meerden de boten tegen 11:15 uur af aan de publieksteiger van het station.
Enigszins afgekoeld door de koude noordenwind ging een warme kop koffie er goed in. Voor sommigen blijft de dresscode in overlevingspak een ware uitdaging, maar na enig geworstel was een ieder weer in burgertenue en werd genood in ons bemanningsverblijf, waar schipper Sijmon Zondervan een presentatie gaf over “IJsreddingen – De Marker Methode”.
Hierna was het de beurt aan Lucas Viruly, met een kleurrijke verhandeling over het werk van de Radio Medische Dienst, die sinds 1 januari 1999 onderdeel is van de KNRM. Aan de hand van smakelijke beelden gaf hij een toelichting op de gevallen waar de RMD mee te maken krijgt.
Aan het eind van het programma van die ochtend nam directeur Roemer Boogaard het woord om Jeroen van Oostrom in het zonnetje te zetten. Jeroen bleek al weer 25 jaar als opstapper resp. plv. schipper verbonden te zijn aan het station en om die reden betuigden de Raad van Toezicht en de Directie van de KNRM hun waardering door hem de bronzen draagmedaille van de Reddingmaatschappij toe te kennen. In zijn toelichting ging Roemer in vogelvlucht door de geschiedenis van het station, noemde de vele ups en de enkele downs, de komende en de gaande commissie- en bemanningsleden, maar ook de schepen die we die 25 jaar hier hebben gekend.
Vrouw Antje mocht haar Jeroen de medaille opspelden, waarna Jeroen, nog steeds uitgedost met het visbakkersschort, de bloemen in ontvangst mocht nemen van de voorzitter van de PC, Luzette Wagenaar. Tenslotte kreeg Antje de felbegeerde set zilveren theelepels overhandigd van directeur Roemer Bogaard. Na een kort dankwoord verontschuldigde Jeroen zich met de boodschap dat hij nog werk te doen had voor de lunch. Hierna bemerkte men de heerlijke geuren die via het open raam naar binnen trokken, zodat het niet lang duurde voordat de hele groep zich naar beneden spoedde voor een heerlijke lunch met gebakken tong en schol en heerlijke salades.
Na de lunch nam voorzitter van de Raad van Toezicht Van Duyvendijk het woord om station Marken te bedanken voor de goede organisatie en zijn waardering uit te spreken voor de sprekers van die ochtend. Hij memoreerde zijn persoonlijke band met het eiland en bleek anoniem herhaalde malen genoten te hebben van een tocht langs de ringdijk, lang voordat dit als een toeristische route was uitgezet. Hierop aansluitend werd de groep verplaatst naar de ‘Noordkant’, zoals wij dat noemen, om te kunnen genieten van een heuse inzet voor een IJsredding. Om bij de beklimming van het talud niet met een lege bergingsbrancard te hoeven zeulen, werd Roemer Boogaard aangewezen als vrijwilliger. De redding verliep vlotjes, waarna onze directeur in vliegende vaart in de aanhanger van onze ijsreddingquad naar het boothuis werd afgevoerd.
De tijd begon te dringen en de groep vertrok te voet naar het Parkeerterrein, echter via een omweg door de oudste kern, op weg naar de site tegenover Het Trefpunt, waar twee monumenten herinneren aan enerzijds de bemanning van een Britse bommenwerper die in de Tweede Wereldoorlog ten oosten van Marken is neergestort en anderzijds aan de Marker zeelieden die niet meer van de oorlog zijn teruggekeerd. De KNRM-bemanning heeft zich enorm ingezet bij de totstandkoming van de monumenten, nadat bij toeval een onderdeel van de betreffende bommenwerper tijdens een reddingsactie boven water kwam. Eén van de leden die zojuist is toegetreden tot de Raad van Toezicht nam geen deel aan dit kennismakingbezoek aan de monumenten, omdat hij de plek al meermalen heeft bezocht: Klaas Visser, Schout-bij-nacht b.d. is namelijk van Marker origine en die hoeven we natuurlijk het eiland niet te leren kennen. Wij, van KNRM station Marken voelen het wel als een eer, dat we een eigen man in de Raad van Toezicht hebben! Nadat alle officials vertrokken waren, heeft de bemanning het bezoek nog even goed geëvalueerd.
Bekijk HIER de foto's gemaakt bij de vuurtoren van Marken.
Rabobank Drechtsteden heeft tijdens haar ledenavond een cheque overhandigd van € 5000,- ten behoeve van de opleiding van een van onze nieuwe redders.
Met de overhandiging van de cheque werd de campagne 'Aandeel in Elkaar' van de Rabobank Drechtsteden afgesloten.
Recent zijn er twee nieuwe vrijwilligers gestart. Naast de bijdrage uit het opleidingsfonds kan een van de redders nu zijn tweejarige opleidingstraject volgen van de bijdrage van de Rabobank.
Met dit 'Aandeel in Elkaar' wordt er voor gezorgd dat er goed opgeleide vrijwilligers uitvaren bij incidenten waardoor de hulpbehoevenden snel en vakkundig worden geholpen.
'De KNRM is een landelijke organisatie van vrijwilligers die mensen op open zee en in ruime binnenwateren redden en helpen,' vertelt Menno Betzema, plaatsvervangend schipper bij KNRM Station Andijk. 'Uitdagend werk, waarbij elke seconde er soms één is.'
Bij sommige acties is elke seconde er één
'Met getrainde vrijwilligers zijn wij als station dag en nacht inzetbaar bij reddingsacties,' legt Menno Betzema uit. 'We dragen allemaal een pager waarmee we in geval van nood kunnen worden opgeroepen. De meldingen komen veelal binnen van mensen op het water en bereiken ons via het Kustwachtcentrum in Den Helder. Jaarlijks voeren we gemiddeld veertig acties uit, waarbij we één doel voor ogen hebben: mensen in een benarde situatie zo snel en goed mogelijk helpen. In Enkhuizen werd onlangs de honderdduizendste persoon door het KNRM gered, daar mogen we best trots op zijn. Ik doe dit werk bijna tien jaar. Door de hoge golven varen, de spanning, dat boeit me. In sommige situaties, bijvoorbeeld als een jacht in brand staat of zinkt, is het echt secondewerk. Als je vervolgens met elkaar een actie tot een goed einde brengt, geeft dat een onbeschrijflijk goed gevoel.'
Vrijwilligers voor overdag zeer welkom
'Voor dit werk moet je minsten achttien jaar en 'zeevast’ zijn,' vervolgt Menno Betzema. 'Verder moet je bereid zijn een basisopleiding en mogelijk aanvullende cursussen te volgen. Voor overdag zoeken we nog vrijwilligers. Geïnteresseerden kunnen zich aanmelden via de landelijke site. KNRM is afhankelijk van vrijwilligers, donateurs en sponsors. Dankzij Rabobank West-Friesland hebben we de beschikking over helmen met een ingebouwd communicatiesysteem en een televisiescherm dat we gebruiken voor de theorielessen van vrijwilligers en presentaties. We zijn erg bij met deze bijdrage uit het Coöperatiefonds. Niet alleen omdat we hiermee vérder kunnen, maar ook omdat we het zien als een vorm van erkenning. Dat de buitenwereld ziet dat ons werk nodig is, werkt extra motiverend.'
'Mensen helpen, doe je samen. Samen met vrijwilligers, donateurs en sponsor. We doen het allemaal met dezelfde reden: mensen helpen op momenten dat het er echt op aankomt.'
Oktober is Maand van de Geschiedenis. In een aantal artikelen nemen wij u deze maand mee op reis in de historie van KNRM-reddingstation IJmuiden. Vandaag deel II.
De piepers die op 12 september 2000 om één uur ’s nachts overgingen, luidden voor de bemanning van de Christien een hoogst ongebruikelijke en opzienbarende actie in. Twee Duitse ballonvaarders – deelnemers aan een wedstrijd – die zich op 6.000 voet boven de Noordzee bevonden, verloren snel hoogte en zouden hun reis bij de heersende windrichting op zee moeten beëindigen. Ze hadden wel reddingvesten, maar geen reddingvlot aan boord.
De ballon verplaatste zich met een snelheid van tegen de 20 knopen in noordwestelijke richting en het zou voor de Christien – ook met haar 34 knopen topsnelheid – niet gemakkelijk zijn de dalende ballon op tijd te bereiken. De reddingboot kon zich in ieder geval geen omweg permitteren. De schipper berekende daarom de positie waar de koersen van de ballon en de reddingboot elkaar zouden snijden.
De Christien koetste vervolgend op topsnelheid linea recta naar dit vermoedelijke ontmoetingspunt. Steeds als de ballonvaarders hun zender gebruikten, kon de reddingboot hun positie peilen en daaruit bleek dat het ontmoetingspunt juist was. Toen de reddingboot deze positie naderde, was aanvankelijk niets van de ballon te zien. Wel werd opeens een flitslichtje verkend. De Christien schoot een witte flair af en in het licht daarvan werd de gele ballon zichtbaar. De bemanning zou zich dit tafereel als heel onwerkelijk herinneren: een op volle kracht voortjakkerende reddingboot op een nachtelijke Noordzee, met daarboven een scherp aftekende gele ballon met nauwelijks minder vaart.
De ballonvaarders lieten weten de reddingboot gezien te hebben en zouden een lijn met daaraan een zandzak uitvieren. Hoewel de achterstand van de ballon maar enige tientallen meters bedroeg, kwam de volle kracht varende Christien maar moeizaam dichterbij. De ballon was inmiddels al zo ver gedaald, dat de reddingboot feitelijk achter de mand aanjoeg. Toen de zandzak het water raakte, had dat de uitwerking van een anker. Van het ene op het andere moment was de vaart uit de ballon. De schipper gaf in reflex volle kracht achteruit om niet over de mand te daveren, waardoor de bemanning op het voordek tegen de tube van het schip sloeg.
De schipper zette hierna de kop van de reddingboot tegen de nog zwevende mand en nam aan dat de ballonvaarders de gelegenheid zouden aangrijpen om over te springen. Maar de mannen hadden een vermogen aan apparatuur in de mand en dat begonnen ze in allerijl aan de bemanning van de reddingboot over te geven. De ballon trok ondertussen nog steeds verder waardoor de mand te water ging, en dus ook de ballonvaarders. De ballonvaarders zijn eerst uit het water gehaald en toen is de bemanning met de ballon in de weer gegaan. Dat was nog een hele klus. De Christien meerde zo’n zeven uur na vertrek weer af op haar vaste ligplaats in IJmuiden.
De een na laatste dag van 2016 is reddingboot Bernardine van KNRM Medemblik uitgevaren voor een oefening met de radar.
Door de dichte mist over het IJsselmeer, waren de omstandigheden voor deze oefening ideaal. Met temperaturen net onder nul bood het overlevingspak gelukkig voldoende warmte voor de bemanningsleden van de (open) KNRM reddingboot Bernardine. Ook in de wintermaanden blijft de bemanning van de reddingboten regelmatig oefenen en paraat voor de hulpverlening.
Noordwijk aan Zee, donderdag 9 mei 2019 - Tijdens het KNRM tafelkopersdiner in Grand Hotel Huis Ter Duin heeft het Radisson Blu, Palace Hotel zijn jaarlijkse cheque aan KNRM station Noordwijk overhandigd. Het hotel zamelt het gehele jaar geld in doormiddel van een unieke donatie actie. Aan elke hotelgast die uitcheckt wordt ten bate van de KNRM een donatie van 1 euro gevraagd. Hier wordt door de hotelgasten goed gehoor aan gegeven en daarom wordt met deze actie jaarlijks een geweldig bedrag opgehaald. Daarnaast doet het hotel jaarlijks zelf ook nog eens een extra bijdrage bovenop de gastenopbrengst. Om de actie van het Radisson Blu, Palace Hotel extra kracht bij te zetten is er in het hotel ook een aanzienlijke collectie foto's en schilderijen van redders en hun reddingswerk te bewonderen.
Wegens het succes van de donatie actie van het Noordwijkse Radisson Blu, Palace Hotel heeft de KNRM ook een speciaal landelijk fonds opgericht, het Palace Noordwijk Fonds. Een fonds waar alle (landelijke) hotel bijdragen aan gedoneerd worden. Momenteel zijn er meerdere hotels die meehelpen dit fonds van een mooi bedrag te voorzien.
KNRM station Noordwijk bedankt het Radisson Blu, Palace Hotel voor de jarenlange waardering, financiële steun en de bijzondere partnership met ons KNRM station.
Vandaag hebben de KNRM-reddingstations van Terschelling meegedaan aan de grootschalige multidisciplinaire oefening 'Vuurzee'. Deze rampenoefening was tegelijkertijd een demonstratie van een Search and Rescue actie (SAR) op zee waarbij de diverse hulpdiensten van Terschelling worden ingezet.
De demontratie vond plaats ter hoogte van paviljoen de Walvis op West-Terschelling. De demonstratie is georganiseerd door Stichting 1666 - 2016 Terschelling in verband met het herdenkingsjaar van de ramp van 1666. De hulpdiensten haalden alles uit de kast halen om te laten zien hoe calamiteiten op zee aangepakt worden.
De KNRM was met reddingboot Arie Visser en Frans Hogewind aanwezig. Tevens waren de legendarische sleepboot de Holland en de twee voormalige reddingboten Brandaris en Jhr. J.W.H. Rutgers van Rozenburg erbij. Maar ook het schip Ursus van duikteam Equador en boten van Rederij Noordgat deden mee. In de lucht lieten de SAR-helikopter en vliegtuig Coast Guard 01 van de Kustwacht een spectaculiare show zien.
Vandaag verscheen het rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid over medische hulpverlening op de Noordzee. Het onderzoek werd verricht naar aanleiding van een duikincident ter hoogte van Zandvoort op 11 juli 2015, waarbij een duikster onwel en later in het ziekenhuis overleed.
Het rapport concludeert dat de duikster niet de best mogelijke medische zorg heeft gekregen. In het rapport (zie www.onderzoeksraad.nl) worden Kustwacht, Radio Medische Dienst, NHV-helikopters en de KNRM onder de loep genomen. Het rapport stelt vast dat er structurele tekortkomingen zijn aangetroffen in de medische hulpverlening op de Noordzee. Ook heeft de Nederlandse Kustwacht geen controle gehad op de coördinatie van de afzonderlijke hulpdiensten voor medische hulpverlening en wordt zij daarin door de verantwoordelijk ministeries onvoldoende aangestuurd en ondersteund met middelen. De Onderzoeksraad doet de aanbeveling aan de Kustwacht om samen met betrokken partijen - hulpverleners op zee, meldkamers en ziekenhuizen - de inrichting en werking van het proces van medische hulpverlening op zee te verbeteren.
Vrijwilligers De KNRM is blij met onderzoeken die een bijdrage leveren aan het verbeteren van hulpverlening. Onze vrijwilligers aan boord van de reddingboten en artsen van de Radio Medische Dienst willen mensen goed kunnen helpen. Daarvoor zijn zij gebaat bij een strakke regie en toezicht op de uitvoering en mogen zij geen last hebben van schurende zaken en onduidelijke procedures. Ook de Kustwacht vindt dat zij profijt hebben bij dit soort onderzoeken. Het rapport treft niet alleen de rol van de reddingstations en vrijwilligers die bij deze actie betrokken waren. Het spreekt ook waardering uit voor de initiatieven van de Zandvoortse reddingbootbemanning en de RMD-arts, die de zorg op zich nam voor de achtergebleven buddy en duikers op het duikschip.
Verbeteringen De Onderzoeksraad wijst erop dat de procedures beter moeten aansluiten bij de medische zorgketen aan de wal en moet voldoen aan de uitgangspunten zoals die aan de wal gelden. Daarin moet de KNRM ook verbeteren. De KNRM is groot voorstander van initiatieven die de medische hulpverlening op zee verbeteren en wil daar een actieve bijdrage in leveren. In oktober 2015 heeft de Radio Medische Dienst met de Kustwacht de werkgroep Medische Evacuatie (MEDEVAC) gevormd om werkafspraken en procedures vast te stellen. Alle betrokkenen zullen op de hoogte gehouden worden van de ontwikkelingen. Voor het volledige rapport, de bijlagen en een toelichtende film verwijzen we naar www.onderzoeksraad.nl.
Dit jaar vond de lustrumeditie van het KNRM Reddersgala plaats in Grand Hotel Huis Ter Duin Noordwijk. Ruim 500 gasten schoven afgelopen zaterdag aan om tijdens een gezellige avond met uitgebreid diner en entertainment een recordbedrag van maar liefst €1.060.593, - bij elkaar te doneren. De opbrengst overtrof dit jaar alle voorgaande edities.
De dag voor het Reddersgala had het sales evenement, Captain of Sales het officieuze voorprogramma van het Reddersgala al een stevige basis gelegd door €194.483, - aan donaties te werven. Een zeer knappe prestatie van de commerciële talenten.
Op de dag van het gala was er een middag programma waar een deel van de gasten ook écht kennis met de KNRM konden maken doormiddel van een life rescue op zee. Dit gebeurde onder leiding van drie reddingboten van KNRM station Zandvoort, Katwijk en Noordwijk en een search and rescue helikopter van de NHV Group. In de avond waren er onder meer optredens van de Marinierskapel, Leona Philippo en cabaretier Roué Verveer. Ook de reddingboten van Katwijk en Noordwijk waren voor enkele gasten een geheim onderdeel binnen het avondprogramma. De gehele avond werd gepresenteerd door presentator Patrick Lodiers.
Aan het einde van de avond maakte managing directeur Stephan Stokkermans van Grand Huis ter Duin op het podium de eind opbrengst bekend. Dhr. Rutger van Slobbe (voorzitter van de KNRM) ontving daarbij een symbolische cheque met daarop het spectaculaire eindbedrag.
De KNRM besteedt het gedoneerde bedrag aan noodzakelijke investeringen die de veiligheid van de ruim 1.400 vrijwilligers ten goede komt. Het resultaat van de avond werd voornamelijk bepaald door de tafelverkoop aan uiteenlopende bedrijven en particulieren, die de KNRM een warm hart toedragen.
KNRM station Noordwijk bedankt alle gasten voor hun interesse en financiële steun aan onze organisatie. Zonder uw steun redden wij het niet!
De wandelaars konden tijdens de inschrijving geld doneren voor de inrichting van het Maritiem Centrum Egmond dat in 2018 wordt geopend.
Maritiem Centrum Egmond komt tot stand door uitbreiding van het bestaande boothuis van de KNRM. Door deze uitbreiding komen zowel KNRM station Egmond als de Egmondse Reddingsbrigade onder een dak.
Deelnemers konden kiezen om een tegel, kop en schotel, tafel of stoel te doneren. Dankzij de vrijwillige bijdrages van deelnemers aan de wandeltocht is er dit jaar een cheque met een recordbedrag van €7.350,- uitgereikt aan de KNRM en Reddingsbrigade Egmond.
Het kusthulpverleningsvoertuig van de KNRM en het terreinvoertuig van de Egmondse Reddingsbrigade, waren standby op het strand in het geval van calamiteiten, er hebben zich geen persoonlijke ongelukken voor gedaan.
Langs deze weg willen wij de organisatie en de vele wandelaars bedanken voor dit mooie bedrag !
In 2018 zijn de vrijwilligers van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) 2.508 keer uitgevaren en werden 4.313 mensen gered of geholpen. De stijging van bijna 20% ten opzichte van voorgaande jaren wordt verklaard door de lange en warme zomer.
Het aantal reddingen en hulpverleningen door de KNRM is fors gestegen. De helft van alle hulpverleningen door de redders van de KNRM werden, analoog aan de tropische temperaturen, tijdens de maanden juni, juli en augustus uitgevoerd. Ironisch genoeg werden de meeste acties uitgevoerd in de zomermaanden bij “flauwe koelte” (windkracht 3). Maar ook buiten die tijd was het drukker dan normaal en bewijst de KNRM haar meerwaarde. Zoals tijdens de januaristorm waarbij één station drie keer op een dag werd ingezet om hulp te verlenen aan de binnenvaart, tijdens de ijzige kou eind februari voor een vastgelopen kotter boven de Waddeneilanden en aan het einde van de zomervakantie voor de redding van 11 Denen uit een reddingvlot voor de kust van IJmuiden.
195 jaar Dit jaar bestaat de KNRM 195 jaar en verwacht de organisatie haar 100.000ste donateur te verwelkomen. In de eerste jaren na de oprichting in 1824 voeren de reddingboten van de KNRM slechts een paar keer per jaar uit en lag de nadruk op het redden van zeelieden. Tegenwoordig tonen de cijfers aan dat de 195-jarige organisatie haar werkveld heeft verbreed met radio medische adviezen, medische evacuaties, strandbewaking, kusthulpverlening en maritieme dienstverlening.
Steun De meest stabiele factoren binnen de KNRM zijn de vrijwilligers die het reddingwerk mogelijk maken en de donateurs die ervoor zorgen dat de KNRM als goed doel een zelfstandig opererende hulpverleningsorganisaties kan blijven. Al deze mensen vormen de kern van de KNRM zodat deze zonder exploitatiesubsidies van de overheid en afhankelijk van donaties het reddingwerk kan uitvoeren met gemotiveerde vrijwilligers. Deze 1.400 professionals staan 24/7 paraat en halen hun voldoening uit de dankbaarheid en de blijdschap van mensen die ze uit een noodsituatie halen.
Het gebeurt niet vaak dat een KNRM-er betrokken is bij een redding, terwijl hij ver weg is van zijn eigen reddingstation. Mark van Belzen van KNRM Hansweert, redde in de Duitse bocht drie vissermannen van hun zinkende kotter.
De plaatsvervangend schipper van KNRM Hansweert, Mark van Belzen, in het dagelijks leven kapitein op de grootste grind hopperzuiger ter wereld, heeft samen met zijn bemanning in de Duitse bocht drie mensen van een zinkende kotter gered. De bemanning van deze Deense kotter SH14 had geluk: grindzuiger De Reimerswaal van het Goese bedrijf Reimerswaal Dredging was in de buurt en kon de mannen oppikken. De Reimerswaal was op haar thuisreis naar Harlingen.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
