Op 27 februari 1967 werd reddingboot Javazee door Koningin Juliana gedoopt en in dienst gesteld als eerbetoon aan de Nederlandse gesneuvelden tijdens de Slag in de Javazee in 1942. Precies 50 jaar later krijgt het schip de monumentenstatus.

Na de offciele herdenking van 75 jaar Slag in de Javazee in Den Helder, hijst vice-admiraal b.d. Van Duyvendijk, tevens oud-voorzitter van de KNRM, de monumentenwimpel op de Javazee.

Bij die zeeslag, in het voormalige Nederlands-Indië, verloren ruim 900 Nederlandse marinemannen het leven. De omvang van de dramatische gebeurtenis en het daarop volgende leed drong pas laat na de oorlog goed door in Nederland. Om de nagedachtenis aan de slag levend te houden, namen de verenigingen van marinepersoneel in 1965 het besluit om bij de 25-jarige herdenking van de Slag in de Javazee in 1967 de Slag ook materieel te herdenken. In dat jaar werd de Koninklijke ZuidHollandse Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen (KZHMRS) benaderd met het idee om ter nagedachtenis aan de in de Slag gevallen marinemannen een reddingboot te schenken.

De reddingboot kwam in dienst van de KZHMRS en werd in Breskens gestationeerd. De boot was onder andere in 1987 actief bij de ramp met de veerboot Herald of Free Enterprise bij Zeebrugge. Na nog dienst te hebben gedaan op de KNRM stations in Hoek van Holland en Scheveningen werd de Javazeein 2006 als operationele reddingboot uit dienst gesteld. De boot werd door de KNRM aan het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers in Den Helder in bruikleen, beheer en onderhoud gegeven.

Motorreddingboot Javazeeis in 1967 gebouwd bij NV Scheepswerf & Machinefabriek De Merwede in Hardinxveld-Giessendam. Het is een zelf-richtende reddingboot van 21,05 x 4,64 meter en 54,4 ton.

Princes Arianehaven, Hoek van Holland – Afgelopen zaterdag heeft de reddingboot van KNRM station Noordwijk deelgenomen aan de grootste water gerelateerde massa evacuatieoefening van Nederland genaamd LIVEX (Live Excercise). Volgens internationale maritieme regelgeving is de Nederlandse Kustwacht verplicht periodiek te oefenen met ferry maatschappijen welke vaste internationale routes bevaren. Voornamelijk wordt dat gedaan doormiddel van papieren oefeningen maar eens in de vijf jaar wordt de oefening zoals nu live met de ferry gehouden.

Op ferry’s (veerdiensten) en cruiseschepen bevinden zich dagelijks honderden tot duizenden passagiers. Een mensen massa die bij een daadwerkelijke noodsituatie op een veilige en goed gecoördineerde manier van boord moet worden gehaald. Tijdens de LIVEX trainen de Kustwacht, Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond, Koninklijke Nederlandse Reddingmaatschappij (KNRM), Havenbedrijf Rotterdam en andere ketenpartners de multidisciplinaire samenwerking die bij een dergelijk incident van groot belang is.

Zo werden er afgelopen zaterdag maar liefst 300 evacués van de enorme veerboot P&O-ferry, Pride of Hull gehaald en veilig aan wal gebracht. Onder de evacués bevonden zich ook een aantal gewonde en zwaar gewonde slachtoffers wat de situatie nog complexer maakte. Ook waren er gedurende de oefening een aantal ministers aanwezig. Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat), minister Ank Bijleveld (Defensie) en minister Ferdinand Grapperhaus (Justitie en Veiligheid). Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is namelijk beleidsverantwoordelijk voor de maritieme hulpverlening. Defensie is beheerder van de Kustwacht en onder Justitie en Veiligheid valt de rampenbestrijding op het land. De verantwoordelijke ministers bekeken het evacuatieproces vanaf het water en aanschouwde tevens de hulpverlening op het land.

Aanwezige (hulp)organisaties

- Kustwacht
- KNRM
- KRVE
- MIRG
- Nederlandse Loodswezen
- Rode Kruis
- Rijksrederij
- Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond
- Gemeente Rotterdam
- Zeehavenpolitie
- Rotterdam The Hague Airport
- NHV Group
- P&O Ferries

Voor meer info zie: www.reddingopzee.nl

De KNRM komt regelmatig in actie ten behoeve van medische evacuaties van schepen op zee. Maar er zijn ook een groot aantal minder bekende nautische objecten waarop medische evacuaties op zee nodig zouden kunnen zijn.

De bemanning van KNRM station Noordwijk oefende drie weken geleden op zo’n speciaal object. Het betrof namelijk een medische evacuatie vanaf de Sunfish. Dit is een door de Jan de Nul Group ontwikkelde machine die in ondiepe wateren kabels kan ingraven door onder hoge druk water te injecteren zodat de zeebodem lokaal tijdelijk verweekt. Jet trenching heet dat in het Engels. De machine is voor de kust van Noordwijk bezig met het dieper ingraven van een (bestaande) export kabel van het Luchterduinen windpark, die door zanderosie te hoog aan de oppervlakte is komen te liggen.

De Jan de Nul Group ziet het belang van een goede voorbereiding en samenwerking op onverwachte noodsituaties en stond daarom open voor een gezamenlijke oefening. Aan bod kwam onder meer het gebruik van een hijsbrancard. In deze brancard kan een slachtoffer worden gefixeerd en doormiddel van touwen gecontroleerd van hoogte naar een lager gelegen locatie worden overgebracht. In dit geval werd de brancard vanaf de Sunfish op de lagergelegen reddingboot Paul Johannes gedeponeerd. Bij een daadwerkelijk noodsituatie is dit een risicovolle operatie die met uiterste precisie moet worden uitgevoerd.

De bemanning van de Sunfish (Jan de Nul Group) en de bemanning van KNRM station Noordwijk kijken terug op een nuttige en leerzame oefening.

Zaterdag 14 november is de reddingboot Springbok gedoopt en is het nieuwe boothuis in gebruik genomen.

Zaterdag 14 november 2015, het was een mooie dag vandaag, onze nieuwe reddingboot werd gedoopt.
Om 11.00 uur waren de genodigden aanwezig voor de feestelijkheden.

De voorzitter van de plaatselijke commissie, Koos Wiersma, heette namens het station Lauwersoog alle gasten welkom en benadrukte nog eens het belang van goed materiaal om een goede en vooral ook veilige inzet van de vrijwillige bemanning mogelijk te maken. Aansluitend presenteerde onze schipper, Jentsje van der Molen, een aantal korte filmpjes uit het dagelijkse leven van de bemanningsleden en foto's van diverse acties.

Na een korte wandeling naar het boothuis, heeft mevrouw dr. J. Brouwer, een volle nicht van de schenkster mevrouw de Bok, de doop verricht. Met een ferme bijslag doorkliefde zij het touw waarmee de naam van de Springbok onthuld werd. Zo als gebruikelijk werd de doop voltooid met champagne.

De nieuwe reddingboot voor KNRM Lauwersoog is gefinancierd uit de nalatenschap van mevrouw H.S. Bok (1911-2006). Mevrouw Bok was bij leven meer dan 50 jaar donateur van de KNRM. Zij uitte, als geboren Groningse, de wens uit haar nalatenschap een reddingboot te laten bouwen met de naam Springbok en deze te stationeren in de buurt van Delfzijl of Lauwersoog. De “Springbok” wordt gestationeerd op het Lauwersmeer.

Een aantal genodigden hebben aan boord van de Springbok mogen ervaren welke mogelijkheden deze boot heeft. Ook het nieuwe boothuis werd door velen bezocht.

Na de dankwoorden, ondermeer van de voorzitter van de raad van toezicht, de heer van Duyvendijk en overhandiging van het doopbijltje aan de doopster mevrouw J. Brouwer, werd een lunch geserveerd. Hierbij zijn oude en nieuwe contacten verstevigd. Dat velen ons werk een warm hart toedragen, bleek uit de overweldigende belangstelling voor deze doop.

Het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers in Den Helder heeft een nieuwe reddingboot in zijn collectie. De KNRM heeft de strandreddingboot Valentijn aan het museum overgedragen nadat de boot dit jaar uit de reddingvloot werd gehaald.

De reddingboot Valentijn heeft na 26 jaar trouwe dienst haar pensioenleeftijd bereikt. De reddingboot zou bij de eerstvolgende grote werfbeurt kostbare vernieuwingen moeten krijgen dat de boot vervangen rendabeler was. De KNRM vindt het belangrijk dat de boot onderdeel blijft van het verhaal van het reddingwezen in Nederland en vindt het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers een waardige plaats om de boot tentoon te stellen. De reddingboot Valentijn kwam sinds 1990 449 keer daadwerkelijk in actie en redde 626 mensen.

De Valentijn werd van Texel naar Den Helder gevaren. Peterson Den Helder B.V. sponsorde de plaatsing van de Valentijn op de kade. Zij leverden een kraan met personeel die de reddingboot op de kade plaatste en neerzette op het plein tussen Stoom en het museum. De reddingboot kan niet gebruikt worden voor vaartochten door het Reddingmuseum. De nog waardevolle motoren en bruikbare onderdelen zijn verwijderd voor hergebruik door de KNRM.

Voormalig directeur Hans Sterkenburg heeft zich ingezet om de Valentijn naar het museum te krijgen. Nu zo vlak voor zijn officiële afscheid is het gelukt. Een mooier afscheidscadeau voor het museum kun je niet wensen. De strandreddingboot is vanaf donderdagmiddag voor het publiek te bezichtigen.

De Valentijn is een uniek KNRM-ontwerp uit 1990, afgeleid van de zogenaamde Johannes Fredrikklasse reddingboot uit 1987. De boot van bijna 11 meter en met een gewicht van 10 ton is ze speciaal ontwikkeld voor de Hollandse kust. De reddingboot kan met een speciale bootwagen vanaf het strand worden gelanceerd.

Meer informatie over de Valentijn kun je vinden op www.knrm.nl/reddingboten/valentijn-klasse

De nieuwste reddingboot uit de KNRM vloot, de Nh1816, komt voor een midweek naar reddingstation Breskens. De Breskense reddingbootbemanning zal de boot gaan testen.

De KNRM is al jaren bezig aan de ontwikkeling van een nieuw type reddingboot welke op termijn de grote reddingboten, zoals reddingboot Zeemanshoop, moet gaan vervangen.

Na jaren van ontwikkeling en bouwen is op 2 april 2014 reddingboot Nh1816 gedoopt. Dit eerste prototype is daarna voor de KNRM een intensieve testfase in gegaan.

Momenteel maakt de boot een reis langs de reddingstations met een grote boot. Dit om de reddingbootbemanning kennis te laten maken met het schip en om leerpunten van deze bemanningen weer mee te nemen. Deze week is reddingstation Breskens aan de beurt.

Wilt u de reddingboot zien? Als alles volgens planning verloopt zal de Nh1816 maandagmiddag de haven van Breskens oplopen en tot vrijdag in de Vissershaven verblijven.

Foto’s: ©Flying Focus

Reddingboot Watersport KNWV is vandaag precies 25 jaar in dienst van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij ! 

Sinds 1 maart 1997 is de Watersport door ons reddingstation ingezet bij 1985 acties waarbij in totaal 5050 personen in veiligheid werden gebracht.

De eerste hulpverlening die met reddingboot Watersport werd uitgevoerd was voor het zeiljacht Najad op 6 april 1997, deze was door een navigatiefout was gelopen op de ondiepten van het Enkhuizerzand. 

Aan boord ivan reddingboot Watersport is zitplaats voor vier bemanningsleden, daarnaast is nog ruimte voor maximaal 50 gereddenen. Er is een scala aan apparatuur aan boord en om goed voorbereid te zijn op verschillende hulpverleningen, is er een complete inventaris hulpmiddelen. Een selectie: 110 meter sleeplijn, een stopzak, brandblussers, 24 volt pomp, motorpomp met bijbehoren, EHBO koffer, AED, zuurstofkoffer, onderkoeling dekens, overlevingspakken voor gereddenen, brancards, witte parachute fakkels voor zoekacties, een nachtkijker en een verrekijker

Speciale dank aan het Koninklijk Nederlands Watersport Verbond die destijds het geld voor de aanschaf inzamelde en voor hoofdsponsor Holland Nautic die de navigatieapparatuur leverde.

Leuk weetje: reddingboot Watersport KNWV had op 15 september 2015 de eer om voor de KNRM de 100.000ste geredde veilig aan wal te brengen.

? Bekijk hier het filmpje van de doop op 1 maart 1997 op de Hiswa in Amsterdam :  

Na enkele weken groot onderhoud is vanmorgen reddingboot Zalm weer teruggekeerd op het station.

Inmiddels 25 jaar oud en enig in zijn soort, werd de Zalm in 1992 gestationeerd op station de Koog-Texel. Hij behoort tot de kleinste reddingboten in de vloot, die voornamelijk bestaat uit het type Float. De Zalmis buitenbeentje van het merk Avon, met comfortabel(ere) zit voor de bemanning en scherpe vaareigenschappen.

Ondanks zijn kleine formaat heeft de Zalm inmiddels een behoorlijke staat van dienst en is nog steeds onmisbaar voor de inzet over de gehele kustlijn van het eiland, met name in ondieptes en snelle lancering in de branding.

Vannacht heeft reddingboot Zeemanshoop hulp verleent aan een solozeiler die in de problemen was geraakt. Na het zeiljacht op sleep te hebben genomen kon deze veilig worden afgemeerd in Vlissingen.

Midden in de nacht, om 1.59 uur, is de vrijwillige bemanning van reddingboot Zeemanshoop opgepiept na een melding van het Kustwachtcentrum. Een solozeiler die onderweg is van Stockholm naar Breskens bevind zich nabij Dishoek en kampt met voortstuwingsproblemen. Vanwege de hoge golven en harde wind is de schipper van het jacht in paniek.

Nadat reddingboot Zeemanshoop snel ter plaatse is worden twee bemanningsleden overgezet op het zeiljacht om een stevige sleepverbinding aan te leggen. Een flinke uitdaging, gezien de hoge golven van 1,5 meter en windkracht 7 met windstoten tot windkracht 9. Het zeiljacht wordt hierdoor snel richting het strand gedreven, maar vlak voordat het jacht dreigt te stranden kan ze weggesleept worden door de reddingboot, waarna er richting de Poseidonsteiger te Vlissingen wordt gevaren. Hier wordt het zeiljacht veilig afgemeerd en kan de solozeiler opgelucht adem halen. Binnenkort zal hij zijn reis richting Engeland vervolgen. Reddingboot Zeemanshoop kon weer retour naar Breskens.

Tijdstip alarm: 1.59 uur

Wind: Zuid-West 7 Bft.

Zicht: goed (donker)

De laatste oefendag van het jaar is niet alleen een bijzondere voor de vrijwillige reddingbootbemanning maar zeker ook voor de bemanning van de ankerliggers voor de Zeeuwse kust.

Zo’n 20 km uit de kust van Walcheren ligt het ankergebied Steenbank. Als de reddingboot daar naar toe gestuurd wordt dan is het vaak om zieken of gewonden van boord van een van de voor anker liggende zeeschepen te halen. In vaktermen heet dat een MEDEVAC.

Vandaag was de aanleiding voor ons bezoek een stuk vrolijker. De redders van KNRM-reddingstation Neeltje Jans hadden reddingboot Koopmansdank namelijk volgestouwd met kerstbroden*. 

De zeelui die aan boord van de ankerliggers verblijven vieren kerst ver van huis en zonder familie. Ze liggen soms al weken voor de Zeeuwse kust te wachten op lading en van boord kunnen ze niet. Wat is er dan leuker dan een beetje afleiding in de vorm van een bezoekje van een reddingboot. Als die dan ook nog eens kerstbroden uitdeelt dan is dat voor iedereen een mooi begin van de feestdagen.

* De kerstbroden zijn beschikbaar gesteld door International Food Services en kosteloos geleverd door Koolwijk Shipstores. Waarvoor hartelijk dank!

Reddingbootdag gaat dit jaar niet door zoals andere jaren. Hierdoor lopen we het contact met en het enthousisme van nieuwgierige bezoekers en donateurs mis. 

Omdat we iedereen willen vertellen hoe we onze inzetbaarheid in de "corona"  tijd waarborgen hebben we een filmjegemaakt. Zo kunnen we jullie alsnog ontvangen op ons station.

Volgend jaar staat er weer een fysieke reddigbootdag gepland op 1 mei 2021. Plan deze dag alvast in je agenda, ben je al donateur of ben je donateur geworden na het online bezoek aan ons station dan nemen we je graag mee voor een vaartochtje.

Goed nieuws: van 11 tot en met 14 mei is de reddingboot Van Wijk extra op ons station aanwezig. Dit houd dus in ook met reddinbootdag op zaterdag 13 mei. 

Een mooie kans om als donateur kennis te maken met het prototype van deze klasse. In de nabije toekomst zal ook dit type bij ons op het station liggen. Op reddingbootdag is hij niet alleen te bezichtigen, uiteraard gaan we hier ook rondvaarten mee doen. Een uitgelezen kans om als donateur een mooie tocht over het Markermeer te maken in dit nieuwe type reddingboot. 

Onze eigen reddingboot, de Bert en Anneke Knape, zal er natuurlijk ook zijn om bezichtigd te worden.

We starten de dag om 10 uur met varen. Er zal voor de kleinere bezoekers onder ons weer een springkussen zijn en een leuke speurtocht. Bekijk het boothuis en bezoek de stand met merchandise. Ook voor een hapje en drankje wordt gezorgd. Reddingsbrigade Lelystad zal ook weer met een groep aanwezig zijn. 

Dus kom 13 mei tussen 10 en 16 uur naar Bataviahaven in Lelystad! 

De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) reddingstation Hoek van Holland heeft een zeer geslaagde open dag beleefd. KNRM donateurs konden meevaren met 3 verschillende reddingboten, men heeft kunnen genieten van een heli-hoist demonstratie met reddingboot Royal Flush, demo’s van een KNRM waterscooter en reddingsbrigade ’s Gravenzande en in de namiddag een hulpverlening aan een zeiljacht.

KNRM reddingstation Hoek van Holland heeft ongeveer 430 personen laten meevaren op een van de reddingboten. Hiervoor zijn 8 personen donateur geworden en 6 jeugddonateur. Uit de diverse verkoopartikel is een opbrengst behaald van 1753.- Euro. De schaalmodellen van reddingboten trok een veelzijdig publiek. Een schitterend geslaagde dag voor de lokale KNRM.

In de namiddag rond 15.00 uur kwam er een oproep tussendoor. Hierdoor moest de reddingboot Jeanine Parqui (zonder passagiers) koers zetten tot 2 mijl buiten de pieren. Hier had een zeiljacht problemen met het roer en dat is niet fijn zo midden in de aanloop naar Rotterdam.

De reddingboot lag met 15 minuten langszij het zeiljacht waar een opstapper werd overgezet. Deze is met noodroer en begeleiding van de Jeanine Parqui de Waterweg op gevaren. Hier werd de begeleiding overgenomen door de Royal Flush, zodat de Hoekse boot weer met donateurs kon varen. Rond 16.00 uur kon de Royal Flushhet onfortuinlijke zeiljacht aanmeren in de Berghaven.

Video: Hans vd Ende Fotografie

Reddingbootdag 2017 ligt alweer een week achter ons. Wij kijken terug op een zeer geslaagde dag met vele bezoekers.

De hele dag door was het gezellig druk in en om het boothuis in Enkhuizen, ook voor de vaartochten met de reddingboten over het IJsselmeer was veel belangstelling en ondanks dat menigeen terug keerde met een nat pak door de stevige wind kwam iedereen met een glimlach weer van boord.

De verkoop van KNRM artikelen deed goede zaken en van alle activiteiten werd druk gebruik gemaakt.

Aan het einde van de dag mochten wij dertien nieuwe donateurs bij schrijven. Wij danken iedereen voor zijn komst en wij bedanken iedereen die deze mooie dag weer heeft mogelijk gemaakt.

Meer foto’s en filmpjes van reddingbootdag vind u op onze Facebook pagina.

6 mei 2017, voor alle stations is het reddingbootdag. Op ons station is Maickel al een aantal jaar daar de organisator van, samen met klein groepje andere vrijwilligers. Zij zorgen er ieder jaar weer voor dat van alles geregeld, aangevraagd en afgesproken word. Hieronder een leuk verslag van Maickel.

De wekker staat ingesteld op 06.45 uur. Om 06.43 uur word ik wakker. Zet het alarm uit, zodat mijn vrouw en de kleine van 5 ½ maand niet wakker worden, en ga naar benden. Het standaard ochtenritueel en om 07.35 stap ik op de fiets naar het boothuis. Hier gaat het vandaag allemaal gebeuren, maar daar is zo vroeg (inmiddels 07.50 uur) nog weinig van te zien. Het enige dat er op wijst is de vrachtauto van Groenveld Marktkramenverhuur welke net de marktkramen heeft gelost.

Op het ponton naar het boothuis kom ik 2 trouwe helpers aan de wal tegen en in het boothuis is al een handje vol mensen. Allemaal aan de koffie. Ik vraag gelijk of ze nog even snel kunnen helpen de marktkramen anders neer te zetten, omdat het luchtkussen en de informatie aanhangwagen van Aanhangwagenbedrijf van de Burgwal zo ook worden gebracht. Gelijk staan ze op, zetten de koffie neer en voor ik het door heb staat alles op zijn plek. Daar komt ook de aanhangwagen en het luchtkussen.

Ondertussen komen er steeds meer vrijwilligers van het station binnengelopen en iedereen gaat gelijk hard aan het werk. We zijn daardoor om 09.00 al zo goed als klaar. We gaan allemaal aan de koffie en om 09.30 uur start ik met de briefing. We nemen alles nog even door. Wat is de bedoeling vandaag, wie vaart er en wanneer, waar melden de donateurs zich voor het meevaren, enz.

Ondertussen staan de eerst donateurs, welke we om 09.15 al gespot hebben, klaar om mee te varen met de Bert en Anneke Knape. Om 09.45 heten we ze van harte welkom en krijgen ze de veiligheidsinstructie te zien in ons boothuis. En net als die bezig is gaan onze piepers af!

Prio 1, Vaartuig motor / stuur problemen, LLS. De groep die zou beginnen met varen staat al klaar in pak. De schipper welke aan boord stond snelt zich naar binnen en belt met het KWC. Nog geen 2 minuten laten varen ze weg.

We hopen dat het een korte actie is, want inmiddels begint het al aardig aan te lopen met donateurs, welke begrijpelijk wat langer zullen moet wachten. We zijn er natuurlijk voor deze meldingen dus iedereen snapt het. Op de kade zijn de Reddingsbrigade Lelystad, VaaRgroeP Flevoland en Brandweer Flevoland met de duikers aanwezig. Er valt dus genoeg te zien. Daarnaast wordt er door ons koffie en gevulde koek verkocht. Wel lekker, want ondanks dat het droog is staat er wel een windje waar je het koud van krijgt! Voor de donateurs die niet perse snelheid hoeven kan er ook worden meegevaren met de Cornelia Clasina van de familie Tienstra. De eerste donateurs kiezen hiervoor, aangezien de Bert en Anneke Knape nog niet retour is. Velen zijn daarna nog gevolgd!

Na 15 minuten krijg ik een berichtje van de schipper dat ze om +/- 10.35 uur terug zullen zijn.

Ondertussen heb ik de familie Knape gespot en begroet ze even. Als de reddingboot eenmaal terug is, kunnen de eerste donateurs met de Bert en Anneke Knape meevaren. Dit gaat de hele dag zo door.

Om 12.00 uur geeft de Bert en Anneke Knapeonder grote belangstelling en demonstratie. Het is wel leuk zo een bootje die heen en weer vaart, maar waar zijn ze aan boord nou allemaal mee bezig? Daarom leg ik door de speakers aan de bezoekers uit wat de vrijwilligers steeds aan het doen zijn. Overigens ook een mooie gelegenheid wat informatie over de boot te geven en hoe we daar aan zijn gekomen.

Het lijkt wel of de mensen honger hebben gekregen, want zodra de demo is afgelopen spoed menig donateur zich naar onze food kraam waar broodjes hamburgers te koop zijn. Op dat moment staat er 1 vrijwilliger welke in zijn eentje het koffieschenken prima aan kon, maar zoveel klanten tegelijk… Ik regel snel nog 2 vrijwilligers en met zijn drieën verkopen ze de tent leeg. Via deze weg een bedankje aan Snackbar GABO uit Lelystad welke de broodjes hamburger heeft gesponsord.

De rest van de dag verloopt prima en ’s middags komt de zon ook nog even om de hoek kijken. Om 16.15 uur varen we met de laatste groep donateurs en kijken we terug op een geslaagde dag. Er zijn vandaag 7 nieuwe donateurs bijgekomen en er is 1 nieuw lid van Team Jonge Redders ingeschreven. Hoeveel bestaande donateurs er geweest zijn weten we nog niet precies, maar beide boten hebben de hele dag af en aan gevaren met maximale aantallen.....

Zo snel als het opbouwen ging verloopt ook het afbouwen. Om 17.45 uur pak ik de fiets weer op en fiets weer terug naar huis, waar voor mij mijn grootste donateurs (mijn vrouw en zoontje) al weer klaar zitten voor het eten.

Bedankt voor jullie komst!
Tot volgend jaar?

Maickel

PS: inmiddels staan er al vele foto's op onze Facebook pagina!

Wat hebben we een fantastische dag gehad!
Ruim 600 mensen hebben de Reddingbootdag in de Eemshaven bezocht en uit de vele enthousiaste reacties hebben we op kunnen maken dat men heeft genoten!

De vaartochtjes aan boord van de reddingboot Jan en Titia Visser waren erg in trek. Ook al moesten de bezoekers daarvoor een paar uur wachten voordat men aan de beurt was. Onze Duitse collega's van DGzRS Borkum en DGzRS Norderney waren met de 'Vormann Jantzen' en de 'Eugen' aanwezig. Bezoekers mochten ook aan boord van de 'Vormann Jantzen' kijken. Veel mensen maakten gebruik van deze gelegenheid. De 'Vormann Jantzen' gaf 's middags een spectaculaire reddingsdemonstratie in de haven, vlak voor ons reddingstation.
Twee politieagenten van het KLPD stonden klaar om iets over hun werk te vertellen. Zij hadden ondermeer een snelle politieboot op trailer meegenomen.

Accordeonisten Bram en Fokko en drummer Ite zorgden 's morgens voor vrolijke klanken in het stationsgebouw en 's middags verzorgde folk- en shantykoor Westerstörm meerdere optredens. Westerstörm was dit jaar voor de 25e keer aanwezig tijdens onze reddingbootdag en werden ter gelegenheid hiervan even in het zonnetje gezet door onze vrijwilligers.

Wij willen de politieagenten van het KLPD, de accordeonisten, de drummer, het folk- en shantykoor 'Westerstörm', de bemanning van de 'Vormann Jantzen' van DGzRS Borkum en de bemanning van de 'Eugen' van DGzRS Norderney heel hartelijk danken voor hun enthousiaste medewerking aan onze Reddingbootdag! Mede dankzij hen kunnen wij terugkijken op een zeer geslaagde dag!

Reddingbootdag 2022.

Het werd een andere dag dan we van tevoren hadden bedacht.

Nadat de landelijke Reddingbootdag van de KNRM in 2020 en 2021 niet kon doorgaan vanwege de Corona maatregelen, waren we blij dat we dit jaar weer een Reddingbootdag mochten organiseren.

De dag begon met de overhandiging van een overlevingspak die het station geschonken heeft gekregen. Schipper Henk Spanjer nam het overlevingspak dankbaar in ontvangst van de schenkers.

Hierna kreeg ploegleider Marcel Kemper een cheque van Fjoertoer Terschelling uitgereikt, met een bedrag van € 1.186,25, bijeengebracht door deelnemers van de Fjoertoer die bij hun inschrijving een donatie van € 1,25 aan de KNRM hadden gedaan. Het bedrag van € 1,25  is de vergoeding die elke vrijwilliger van de KNRM  per uur krijgt, als symbolisch bedrag voor hun werk.

Hierna was de hele ploeg er klaar voor om gedurende de dag de bezoekers uitleg te geven over het werk van de KNRM én om de hele dag met onze donateurs te mogen varen.

De mensen informeren is gelukt, maar helaas, het varen niet. Tijdens het eerste ritje van de Frans Hogewind viel er een motor in storing en helaas was het euvel niet door onze eigen motordrijvers te verhelpen, hier moest professionele hulp bij komen.

Die was snel gevonden !! De Frans Hogewind is op één motor naar KNRM station Cocksdorp op Texel gevaren, alwaar de vakkundige mensen van Betsema Scheepsmotoren de nodige reparaties hebben uitgevoerd. Tijdens de werkzaamheden konden de opstappers even “gluren bij de buren”, het is altijd leuk om te weten wat andere stations allemaal doen om van Reddingbootdag een succes te maken.

Rond 18.00 uur was de Frans Hogewind weer retour op het station, helaas te laat om nog met de bezoekers te varen, maar wel weer inzetbaar en dat is uiteindelijk het belangrijkste.

Ondertussen gingen de activiteiten op het station gewoon door. Er kwamen veel geïnteresseerden langs die uiteraard teleurgesteld waren dat ze niet mee konden varen, gelukkig konden we ze doorsturen naar KNRM station West Terschelling, waar wel meegevaren kon worden op de Arie Visser. Veel bezoekers gingen met het Kusthulpverleningsvoertuig mee naar het strand, waar ze het brandingvaren van de reddingboot Tonijn konden aanschouwen en waar ook de tractor en de bootwagen stond.

In het boothuis kreeg men uitleg over het werk van de KNRM, kon men naar filmpjes over de KNRM kijken, oude foto’s van het station bekijken, koffie of thee drinken of een hamburger eten.

Arianne Buning was ook met haar kinderen en vrienden op het station om te helpen. Arianne en de kinderen hebben een bijzondere band met station Paal 8. Hun man/vader Jelle werd jaren geleden door het station van de verdrinkingsdood gered, maar ze verloren hem recent alsnog aan de gevolgen van kanker. Vandaag waren ze op het reddingstation om te helpen. Ze verkochten eigen gemaakte pindarotsjes én het boek “Boris op de berg”, het boek wat Jelle heeft geschreven en vlak voor zijn overlijden nog heeft uitgebracht.

Dat ze de pindarotsjes niet alleen op Reddingbootdag hebben verkocht, maar ook al in de voorverkoop bij familie en vrienden, bleek uit de cheque die ze aan het eind van de dag aan Henk Spanjer overhandigde. Met de verkoop van deze pindarotsjes hebben ze het prachtige bedrag opgehaald van € 2.712, - voor het station.

De bijzondere band met station Paal 8 geldt niet alleen voor Arianne en de kinderen, maar ook met haar hele familie. Van hen kregen we ook een cheque overhandigd van maar liefst € 1.500, -.

U begrijpt dat de ploeg van Paal 8 hier behoorlijk van onder de indruk was, én is.

Arianne ontmoette op het station ook Lydwien. Ook voor haar partner voeren afgelopen jaar precies dezelfde Terschellingers uit. Ditmaal tevergeefs…Vandaag ging zij naar het reddingstation terug voor de hereniging met "die mannen" en trof daar Arianne. Een voor haar volslagen onbekende dame met wie zij zoveel gemeen bleek te hebben...

Reddingbootdag 2022, het was een bijzondere dag.

Het boek “Boris op de berg” is te bestellen via de webwinkel van de KNRM,https://www.reddingwinkel.nl/product/kinderboek-boris-op-de-berg/. Van elk verkocht exemplaar 5 euro ten goede komt aan het levensreddende werk van de KNRM.

Op zaterdag 13 mei organiseert de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) Reddingbootdag. Het is dé dag om kennis te maken met het reddingwerk, de vrijwilligers en het materieel van de KNRM. Reddingstation Zandvoort doet ook mee aan deze open dag.

Tijdens Reddingbootdag tonen de hulpverleners aan iedereen die geïnteresseerd is het materieel wat ze gebruiken en ze vertellen daar graag bij wat hun vrijwillige werk bij de KNRM inhoudt. En het allermooiste: tijdens Reddingbootdag bestaat de mogelijkheid om mee te varen op de reddingboot Annie Poulisse. Een unieke ervaring speciaal voor donateurs van de KNRM, ook wel ‘redders aan de wal’ genoemd.

De KNRM is een goed doel en ontvangt geen subsidie van de overheid. De bijdragen van ruim 105.000 redders aan de wal maken het mogelijk dat de KNRM op 45 stations 24 uur per dag klaarstaat om uit te varen en mensen en dieren in nood op het water te redden. Daarnaast vormen zij een belangrijke achterban voor de redders.

Mogelijkheden voor meevaren zijn afhankelijk van het weer, de drukte en alarmeringen. Ook mogen er per vaartocht maximaal 12 personen mee. Donateurs dienen hun donateurspas mee te nemen en Jonge Redders (jeugdleden) de uitnodigingsbon uit Jonge Redders-magazine. Let wel, in Zandvoort geldt een minimum leeftijd van 13 jaar om mee te mogen varen.

Deze dag is ook voor niet-donateurs een mooie gelegenheid om kennis te maken met de KNRM en wie weet alsnog donateur te worden. Reddingbootdag begint om 10.00 uur en de deuren staan open tot 16.00 uur.

We kijken terug op een relatief rustige reddingbootdag. Bestaande donateurs mogen ontvangen maar ook tientallen nieuwe 'Redders aan wal' hebben zich deze dag ingeschreven.  

Oudeschild 
Om 10.00 bij de start van de reddingbootdag overhandigde Jari van Maanen van De Krim Texel tijdens een korte vaartocht met reddingboot Cornelis Dito een cheque met 66 nieuwe donateurs aan voorzitter Michiel Uitdehaag en Anne-Marie Kortenhoeven van de plaatselijke commissie. Gasten van De Krim die een arrangement in de deze periode boekten kregen dat aanbod. Het donateurschap geldt voor een jaar, veel gasten blijven daarna donateur van de KNRM.  

Na terugkeer bij het boothuis konden de reeds gearriveerde bezoekers van reddingstation Oudeschild mee varen met de reddingboot.  

Op de kade stond het kusthulpverleningsvoertuig met reddingboot Zalm en een kraam om aan te melden voor het meevaren en de verkoop van diverse artikelen uit de Reddingwinkel. 

De Cocksdorp 
Bezoekers van reddingstation De Cocksdorp konden een rondje varen met de reddingboot Beursplein 5. In het boothuis was een kraam ingericht met diverse artikelen uit de Reddingwinkel van de KNRM en werd gebakken vis verkocht.  

Nieuwe donateurs 
Naast de 66 nieuwe donateurs die via De Krim aangemeld zijn, hebben we ook tientallen nieuwe inschrijvingen mogen doen en deze nieuwe ‘Redders aan de wal’ mochten gelijk meevaren met een van de reddingboten. Van veel bezoekers gehoord dat ze de serie 'Redders op Zee' gezien hebben en dat de reden is om de reddingbootdag te bezoeken en donateur te worden.

Minder bezoekers
Omdat reddingbootdag dit jaar niet in de meivakantie viel was het aantal bezoekers veel lager dan we gewend zijn, waar vorig jaar nog anderhalf uur wachttijd was om mee te varen in De Cocksdorp was er nu de hele dag helemaal geen wachttijd en werd er met minder donateurs per afvaart gevaren. Dit zien we ook terug in het aantal aanmeldingen van nieuwe donateurs.

Bemanning, helpers aan de wal en plaatselijke commissie allen bedankt voor jullie inzet. Ook bedanken we Rederij De Vriendschap voor het gebruik van de steiger en ponton. En natuurlijk al onze (nieuwe) donateurs, zonder jullie donateurs kunnen wij het werk niet doen!

Voor onze donateurs en vrijwilligers is de Reddingbootdag jaarlijks een mooi moment om elkaar te ontmoeten en het werk van de KNRM van dichtbij te mogen meemaken. 

Net als vorig jaar, kon ook dit jaar Reddingbootdag helaas niet doorgaan door de coronamaatregelen. We hoopten dit najaar een alternatief te kunnen bieden, maar helaas is er ook nu nog teveel onzekerheid over de maatregelen om met de organisatie te kunnen starten. We verwachten op zaterdag 30 april 2022 weer de deuren open te zetten voor een geweldige 28e editie de Reddingbootdag!   

Wil je volgend jaar live naar een reddingstation?
Zoek er dan nu alvast één uit. Word donateur en vaar volgend jaar op Reddingbootdag met ons mee. Kijk op reddingbootdag.nl