Vanochtend even na tienen werden we, samen met onze collega's van KNRM Schiermonnikoog gealarmeerd voor de Urker kotter UK 171 'Spes Salutis'. De kotter was kort daarvoor omgeslagen en gezonken.

De bemanning werd door collega vissers van de Zeeuwse kotter Tholen 10 'Dirkje' -die op dat moment in de buurt voer-, gered en aan boord genomen.

Onze collega's van KNRM Schiermonnikoog hebben de opvarenden uiteindelijk met de reddingboot 'Koning Willem 1' naar Lauwersoog gebracht waar ze op het reddingstation werden opgevangen en later herenigd konden worden met hun dankbare familieleden.

(Een actie in twee “bedrijven”)

Gisterochtend, bij afgaand water liep op het Uithuizerwad, nabij ton ‘Ra-20’ een zeiljacht met 4 personen aan boord, aan de grond. De zeilers hadden vrijwel meteen om hulp gevraagd bij het Kustwachtcentrum waarna wij gealarmeerd werden.
Bij aankomst bleek het voor ons al niet meer mogelijk om het jacht nog van dichtbij te benaderen omdat deze al te ver droog lag. Toen we zeker wisten dat het schip stabiel lag, zijn we nadat we afspraken hadden gemaakt om bij het volgende hoog water terug te komen, weer teruggevaren naar het reddingstation.

Later had onze schipper telefonisch contact met de eigenaar van het jacht en zij zond kort daarna een aantal foto's van een afgebroken roerblad en van de situatie ter plaatse. We spraken af dat wij op tijd richting het Uithuizerwad zouden varen zodat we bij opkomend water het jachtje konden begeleiden zodra deze loskwam. We vertrokken om een uur of half vier en onderweg richting het jacht zagen we dat de mast alweer mooi rechtop stond en nog dichterbij zagen we dat het jacht al achter het anker lag op dieper water. Een sleepverbinding was snel gemaakt en nadat het anker was opgehaald vertrokken we naar dieper water. Op dieper water hebben we het jacht langszij gehaald om een ‘stopzak’ over te geven. Nadat alles gereed was gemaakt hebben we het jacht naar de Eemshaven gesleept en afgemeerd aan de dienstensteiger

Maandagmiddag gingen opnieuw de pagers (Prio1). Een 9 meter lang zeiljacht was in de problemen geraakt op de Eems. De complete mast was afgebroken en alles lag overboord. De opvarenden hadden het jacht voor anker gelegd langs de vaargeul. Aan boord van de ‘Jan en Titia Visser’ kregen we alle benodigde informatie van het Kustwachtcentrum waarna we ons naar de opgegeven positie spoedden.

Eenmaal ter plaatse werd een van onze opstappers overgezet om te helpen de mast en alle tuigage aan boord van het jacht te krijgen. Een zware klus waarbij extra hulp van nog een opstapper nodig bleek. Toen alles aan boord getrokken was maakten we het jacht klaar om het te kunnen slepen.

We sleepten het jacht naar Emden waar we het na overleg met ‘Emden Port’ tot voor de ‘Nesserlander Schleuse’ hebben gebracht. Nadat de sluis was klaar gemaakt maakten we het jacht los en kon het op eigen kracht de sluis invaren. Aan de andere zijde van de sluis werd het jacht meteen uit het water gehaald.

De dag begon vandaag wel heel erg vroeg voor ons! Om 04.11 uur werden we door onze pagers gewekt. Een Zweeds echtpaar was met hun zeiljacht bezig aan een reis om de wereld toen ze op de Noordzee, zo’n 7 mijl boven het Duitse Waddeneiland Borkum (nabij het Windpark) een touw in de schroef kreeg en hulp nodig had.

We voeren naar de opgegeven positie en maakten een sleepverbinding. Met het jacht achter de ‘Jan en Titia Visser’ aan voeren we terug naar de Eemshaven. Een lange reis van bijna 4.5 uur. Rond 09.30 uur meerden we het prachtige jacht af aan de dienstensteiger.

Het lukte een van onze opstappers niet veel later om een kluwen oude scheepslijnen en touwtjes los te krijgen van de schroef. Toen kort daarna de motor gestart werd, en deze weer liep zoals het zou moeten, was de opluchting bij het echtpaar groot.

De Zweedse zeilers toonden hun dankbaarheid voor alle hulp en waardering voor ons vrijwilligerswerk met een flinke donatie.
De KNRM redt en helpt kosteloos maar een donatie wordt uiteraard enorm gewaardeerd! Zo kunnen wij als vrijwilligersorganisatie ons werk blijven doen! 24 uur per dag, 7 dagen in de week en 365 dagen per jaar!

We namen afscheid van het echtpaar wat hun ‘reis om de wereld’ weer kon vervolgen! Een reis waarbij de Nederlandse ‘Eemshaven’ nu ook kan worden toegevoegd aan het lijstje met aangedane havens.