Donderdagmiddag krijgen de vrijwilligers van de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) en KNRM station Egmond voor de derde maal op rij alarm voor een zwemmer in problemen.

De reddingboot Adriaan Hendrik wordt naar strand gereden en de bemanning van het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) gaat op zoek naar de melder, de ERB is nog aanrijdend. De melder staat boven aan de trap op de Noord Boulevard, samen met een van de bemanningsleden van het KHV wordt de zwemmer op gespoort. Eenmaal de zwemmer in het vizier blijkt het om een golfsurfer te gaan, de surfer zit te wachten op die ENE golf.

Deze informatie wordt gecommuniceerd met het Kustwachtcentrum en deze blaast de actie af. Hierop keren alle eenheden weer retour station.

inzet : 2017/02

Reddingboot Zeemanshoop is zaterdagmiddag een zeiljacht op de Westerschelde te hulp geschoten. Nadat deze gestrand was, de boot is op sleeptouw genomen en veilig losgetrokken daarna zelfstandig naar Breskens gevaren.

Op deze mooie zaterdag komt een zeiljacht van Nieuwpoort richting Breskens. Voor de haven wordt een navigatie fout gemaakt en loopt het jacht aan de grond.

Een oplettende Bressiaander ziet het jacht liggen en belt hier op de Nederlandse kustwacht die hierop de bemanning van reddingboot Zeemanshoop alarmeerd.

Snel na het alarm zet reddingboot Zeemanshoop koers richting het jacht wat al snel gespot wordt door de bemanning.

Ter plaatsewordt een sleeptros overgezet voorzichtig wordt het jacht van de plaat getrokken wat door het afgaande water zeer langzaam en voorzichtig gedaan wordt.

Als het jacht los is en er verder geen schade is vervolgd het jacht haar weg naar de jachthaven in Breskens waar het belooft donateur te worden.

Tijdstip alarm: 14:21 uur
Wind: West 5 Bft.
Zicht: Goed

Foto’s: KNRM Breskens

Vrijdagavond rond 21:15 uur is reddingboot Koopmansdank gealarmeerd voor een jacht dat ter hoogte van Nieuw Haamstede aan de grond was gelopen.

Het jacht maakte water door een ontluchtingspijp van een ballasttank en is ter plaatse dicht gemaakt en leeggepompt. Intussen is 1 persoon geevacueerd en zijn 2 opvarenden aan boord van het jacht gebleven. Omdat de Koopmansdank niet dichtbij genoeg kon komen is reddingboot Baron van Lyndenvan reddingstation Oudorpook ter plaatse gekomen om te assisteren.

Op dit moment (23:45 uur) ligt jacht nog steeds geboeid en wordt er gewacht op hoog water. Beide reddingboten zijn retour station maar de mogelijkheid bestaat dat deze weer ter plaatse moeten komen om te assisteren bij het loskomen van het jacht.

Vervolg...
Tegen 04:00 uur zaterdagmorgen is de bemanning van de Koopmansdank opnieuw opgeroepen om zoals verwacht assistentie te verlenen. De bemanning van het zeiljacht werd bijgestaan bij het anker op gaan en werd begeleid naar dieper water. Rond 05:30 uur kon de bemanning van het zeiljacht zelfstandig haar weg vervolgen.

Zoals het weekend voor de vrijwilligers van KNRM Eemshaven begon, zo eindige hij ook.
Na een lange en drukke zaterdag volgde een eveneens lange zondag. Om 14.45 uur werd de bemanning van reddingboot Jan en Titia Visser opnieuw gealarmeerd. Deze keer voor het jacht Hunter wat onderin de Dollard, vlak na de schutsluis van Nieuwe Statenzijl aan de grond gelopen was. De Dollard is een prachtig, ongerept natuurgebied met daar doorheen een smalle geul. Een moeilijk vaargebied waar je niet onvoorbereid naartoe moet gaan. De tweekoppige bemanning afkomstig uit Estonia (Estland) had zich hier enigszins op verkeken en raakte daardoor in de problemen.

Op het moment dat de bemanning van reddingboot Jan en Titia Vissergealarmeerd werd, was het afgaand water en eenmaal ter plaatse lag de Hunter al hoog en droog. De twee Esten werden van boord gehaald en mochten mee naar de Eemshaven waar ze werden opgevangen op ons reddingstation.
’s Avonds laat ging de Jan en Titia Visser terug naar de Hunter en wachtte daar tot er voldoende water was om het jachtje vlot te trekken. Nadat de Hunter weer los was, werd het naar het jachthaventje bij de schutsluis in Nieuwe Statenzijl gesleept en daar afgemeerd. De helpers aan de wal kregen een seintje om een taxi te bestellen voor de gasten op het reddingstation en niet lang daarna zijn zij naar hun jachtje gebracht. Na de overdracht van het jachtje kon de Jan en Titia Visser weer terug naar de Eemshaven. Rond half drie ’s nachts was zij weer terug op station en werd zij klaargemaakt voor een volgende inzet.

De reddingboot van Breskens is op vrijdag uitgevaren voor een zeiljacht aan de grond. Het jacht lag vast, na wachten op hoger water is het jacht losgetrokken en weer veilig in het vaarwater begeleid.

In de ochtend gaan de piepers af van de Breskense reddingbootbemanning. Het patrouillevaartuig RWS 78 meldt aan de Kustwacht dat er een zeiljacht aan de grond zit in de voormailge Springergeul.

Reddingboot Zeemanshoop verlaat de haven en is snel ter plaatse. Het zeljacht ligt echter nog te droog om er veilig aan te trekken zonder schade te maken. De jachteigenaar vraagt de bemaning van de reddingboot om te wachten tot ze hem los kunnen trekken aangezien hij al sinds 23.00 uur de donderdagavond vast zit.

Er wordt een opstapper overgezet op het jacht om de sleepverbinding te maken. Zodra het jacht begint te drijven wordt het anker binnen gehaald en wordt het jacht richting de vaargeulgetrokken. De eigenaar besluit zijn reis richting Blankenberge aftebreken en terug te gaan naar Gent.

Reddingboot Zeemanshoop gaat retour naar het reddingstation.

Tijdstip alarm: 08:35 uur
Wind: Noord-West 6 Bft.
Zicht: Goed (20 NM)

Gealarmeerd voor een jacht in de problemen nabij de Seaport Marina,na telefonisch contact te hebben gehad met het Kustwachtcentrum.

Reddingboot naar strand gereden en gelanceerd, koers gezet richting reddingboot Christien (die reeds op het water was i.v.m. een voorgaande klus), ons gemeld en zijn van werkkanaal overgegaan (VHF kanaal 67).

Samen met de Christien (reddingboot IJmuiden) de omgeving ten zuiden van de zuidpier afgezocht, terwijl de melding nabij de Seaport was hierna weer koers gezet naar de Seaport. Melding was moeilijk te doorgronden daar de melder niet meer traceerbaar was, terwijl we richting de Seaport voeren zagen we wel een klein zeiljacht nabij de oude zuidpier voor het strandje ten anker deze had een beige kajuit kleur. Na overleg met de Christen zijn wij retour station gegaan, nog wel even langs het jacht gevaren en gevraagd of alles oké was. Alles was aan boord in orde en zijn we door naar het station gevaren.

Eenmaal op strand aangeland trok het onweer over ons heen en hebben met een klein koppel het slecht weer in de Seatrac afgewacht voordat we het spul weer retour station konden rijden. De rest van de bemanning was reeds met het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) terug naar het boothuis gereden. Eenmaal terug met elkaar alles schoon gemaakt en vaarklaar voor de volgende klus.

Donderdag 24 maart 2022 om 12:42 een Prio1 melding voor een jacht in problemen.
De situatie was onbekend, maar het zou gaan om een jacht die op de zuidpier gevaren zou zijn. Eenmaal uit gevaren hoorde we via KWC dat het jachtje een paar mijl zuid van de zuidpier zou zijn. Daar troffen we inderdaad een sportvisser aan die een totale black out had.
Nadat we een sleepverbinding tot stand hadden gebracht hebben we het bootje in de Seaport afgemeerd.

Reddingboot Zeemanshoop is vrijdagmiddag uitgerukt voor een jacht in problemen op de Westerschelde. Het jacht is door een tender van Multraship naar Breskens gebracht.

Viskotter SCH 18 ziet dat er onder de Nolleplaat voor Vlissingen een jacht in de problemen is en maakt hier melding van. De Nederlandse Kustwacht alarmeert de reddingboot van Breskens.

Wanneer even later reddingboot Zeemanshoop uitvaart, blijkt dat de Patrol van Multraship reeds ter plaatse is. Op vraag van de Kustwacht wordt toch even doorgevaren naar het jacht.

Als bij aankomst blijkt dat alles in orde is, gaat de Zeemanshoop retour.

Tijdstip alarm: 15:20 uur
Wind: Zuid-Oost 4 Bft.
Zicht: Goed

Zaterdagmorgen 26 mei,rond kwart voor 10, gaat de pieper voor de bemanning van station Oudeschild.

Door de harde oostenwind en de lopende ebstroom is een zeiljacht verdaagd en buiten de betonning van het vaarwater terecht gekomen. Hierop loopt het vast op de ondiepte bij het Scheer. Zelfs met de geringe diepgang van reddingboot Cornelis Dito lukt het de bemanning niet om dichtbij te komen.

Hierop gaat men overboord om al wadend de sleepverbinding over te brengen. Na enige moeite komt het zeiljacht dan toch los. Het jacht, met 2 opvarenden en een hond aan boord, was op weg van Den Oever richting Oudeschild-Texel.

De Cornelis Dito sleept het jacht de haven van Oudeschild binnen, waarna het op eigen kracht onder begeleiding zijn weg vindt naar de jachthaven. De bemanning neemt afscheid van de dankbare opvarenden en keert terug richting station, klaar voor de volgende alarmering.

Vrijdagavond even voor half acht gingen de piepers af van de bemanning van KNRM Katwijk. Een jacht met twee personen aan boord lag met brandstof problemen voor de kust van Katwijk.

De bemanning van het jacht riep de hulp van het Kustwachtcentrum in en die alarmeerde op hun beurt het KNRM station Katwijk. Binnen tien minuten werd de reddingboot De Redder gelanceerd vanaf strand en begaf zich richting de positie van het jacht.
Het jacht lag redelijk dicht onder de kust ten Noorden van de uitwatering van Katwijk.
Nadat twee opstappers waren overgestapt op het jacht werd een sleepverbinding tot stand gebracht. Hierna is het jacht op sleeptouw genomen naar de haven van Scheveningen.

Prio 2 melding en deze keer niet ver van de Eemshaven.

Zondagmiddag kregen we om 17.05 uur een alarm prio 2, jacht met motorproblemen. Deze keer was de plek waar het jacht lag niet zo ver, ongeveer ter hoogte van de Eemscentrale.

Eenmaal (17.35u) ter plaatse betrof het een zeiljacht met 2 personen en een hond aan boord, welke motorschade had opgelopen. In overleg met de schipper hebben we het jacht, genaamd Johanna Maria, op sleeptouw genomen en deze vervolgens veilig afgemeerd in de Eemshaven waarna we, na het opnemen van de gegevens, weer retour konden gaan naar ons boothuis.

Om 11:37 uur werden de IJmuidense vrijwillige redders gealarmeerd voor een vaartuig met motorproblemen bij het Forteiland. De reddingbootschipper nam daarop direct contact op met Haven Operatie Centrum (HOC) IJmuiden. Het HOC meldde dat het om een zeiljacht ging dat vanwege motorproblemen voor anker was gegaan in het Verbindingskanaal.

Snel was reddingboot Koos van Messel gereed en voer met vijf redders de Vissershaven uit. Na enkele minuten lag de reddingboot langszij het 13-meter lange zeiljacht uit Den Oever. Het jacht had twee personen aan boord, reeds donateur van de KNRM, en was onderweg van Seaport Marina naar Amsterdam.

Met een matige windkracht 4 uit het zuidwesten werd de sleepverbinding gerealiseerd en kon het anker weer worden opgehaald. Het jacht is weer in Seaport Marina afgeleverd. Om 12:55 uur lag de reddingboot weer aan haar steiger voor het reddingstation

Donderdag om 16.15 uur werden de vrijwilligers van KNRM Eemshaven gealarmeerd; PRIO 1 'Vaartuig motor-/stuurproblemen'. Het Duitse jacht Cormoranwas vanuit Borkum onderweg naar Delfzijl toen zij middenin de vaargeul op de Eems problemen met de motor kreeg.

De reddingboot Jan en Titia Visser was snel ter plaatse en nadat er een sleepverbinding was gemaakt is het jacht naar de haven van Delfzijl gesleept. Eenmaal afgemeerd aan de drijvende steiger werden de gegevens opgenomen en kon de Jan en Titia Visserniet veel later weer terug naar de Eemshaven waar zij om 19.15 uur weer schoon, gebunkerd en uitruk gereed aan de steiger lag.

Tijdens de warme dag (37C) opgeroepen voor jacht met motorproblemen

Gisterenmiddag zijn we gealarmeerd voor een jacht met motorproblemen. Eenmaal ter plaatsen, bleek het politievaartuig, de P44, ook al aanwezig voor assistentie. In overleg met de bemanning hebben we de zeeschouw naar de haven van Delfzijl gesleept, waar we afscheid namen van een dankbare bemanning, alwaar onze bemanning daarna weer retour naar de Eemshaven ging voor een welverdiende verkoeling!

Terugkomend vanaf de werf, na groot onderhoud aan de Koos van Messel, zagen we het wedstrijdjacht Sanya vreemd dwars voor het zuiderkanaal liggen.

Men zwaaide driftig, dus wij lekker terugzwaaien.

Vervolgens de Koos van Messel naast het jacht gelegd en gepraaid. Men bleek een onwillige motor te hebben. Het jacht langszij vastgemaakt en even naar Seaport Marina gebracht.

Om 18:30 uur gaf het Kustwachtcentrum alarm voor de IJmuidense redders voor een zeiljacht met een lijn in de schroef. Het zeiljacht van acht meter met alleen een shcipper aan boord, was over vistuig gevaren waarvan een lijn in de schroef was verdaagd. Hierdoor lag het jacht via het vistuig voor anker.

Snel was reddingboot Nh1816 met zes redders ter plaatse en verkende de toestand. De lijn bleek naar het noorden uit te staan en vormde weinig gevaar voor de reddingboot als het jacht via haar bakboordzijde benaderd werd. Gelukkig was het rond de kentering, waardoor er niet al te veel stroom stond.

Een opstapper is in overlevingspak het water ingegaan om de vislijn uit de schroef te verwijderen. Binnen enkele minuten was dit gebeurd en kon het jacht de motor weer starten en vaart maken. De opstapper is weer aan boord genomen van de Nh1816 en het jacht is zelfstandig weer terug naar Seaport Marina gevaren.

"Jacht mogelijk in problemen" was donderdag middag de melding op onze pieper. 
Een motorboot met twee mensen aan boord was vanuit Muiden via IJmuiden onderweg naar de haven van Scheveningen. Eenmaal op zee met een aantrekkende noorden wind en een flinke zeegang, voelde de schipper zich niet zeker meer en was hij bang dat zijn boot zou omslaan. Via kanaal 16 werd contact gezocht met de Kustwacht en daarop werd de reddingboot gealarmeerd. Aangekomen bij de motorboot, welke voor Noordwijk voer, werden twee bemanningsleden overgezet. Al snel werd duidelijk wat de situatie aan boord was. De schipper was niet gewend om met zijn schip in deze omstandigheden te varen. Juist door zijn geringe snelheid en terugnemen van motorvermogen als hij werd 'ingehaald' door een golf, sneed het schip ongecontroleerd van de golf af. Met duidelijke vaarinstructie aan de schipper was de situatie snel onder controle en onder begeleiding van de reddingboot werd de haven van Scheveningen veilig bereikt. De schipper van de motorboot was een ervaring rijker en bedankte de reddingbootbemanning voor de assistentie.

Maandagavond is reddingboot Zeemanshoop uitgevaren voor een jacht in problemen. Toen de reddingboot ter plaatse was bleek alles reeds opgelost te zijn en is de reddingboot retour station gegaan.

Maandagavond is de bemanning van een zeiljacht onderweg naar Frankrijk voor vakantie als op de Westerschelde het anker loskomt. Hierdoor komt het jacht voor anker te liggen in het vaarwater. Er ontstaat wat paniek aan boord en er wordt hulp van een reddingboot gevraagd. Hierop wordt de reddingbootbemanning van station Breskens gealarmeerd.

Kort na alarm vaart de reddingboot uit. Bij het verlaten van de haven wordt er aangegeven dat het anker inmiddels weer gelicht is. De reddingboot besluit nog even te gaan kijken of alles verder goed is. Ter plaatse blijkt dat de rust is weer gekeerd en de reddingboot gaat retour station.

Tijdstip alarm: 17:37 uur
Wind: West-Noord-West 5 Bft.
Zicht: Goed

Woensdagmorgen is er alarm gemaakt door het Kustwachtcentrum in Den Helder voor het zeiljacht Smooth Operatorvan 12 meter met een motorstoring thv De Wassenaarseslag.

Aanboord van het zeiljacht bevonden zich twee zeilers die de hulp hadden ingeroepen van de Kustwacht. Na aankomst van de reddingboot De Redder bij het zeiljacht zijn enkele opstappers overgestapt op het zeiljacht.

Vervolgens heeft de bemanning een sleepverbinding gemaakt en is het jacht op sleep genomen naar de haven van Scheveningen. Daar kwamen ze rond half elf de pieren binnen varen met het jacht langszij genomen.

De bemanning was met het jacht onderweg naar IJmuiden om mee te doen aan een wedstrijd richting Lowesoft. De zeiler is als dank voor de hulp donateur geworden van de KNRM.

Zou dit dan de laatste actie en laatste geredden zijn voor de reddingboot De Redder op ons station zijn?

Aanstaande maandag zal de reddingboot De Reddernaar de werf in Hoorn gevaren worden en zal de nieuwe reddingboot Edith Grondelnaar ons station varen.

Gisteren, aan het einde van de ochtend werden we gealarmeerd; PRIO 2 ‘vaartuig aan de grond’. Het jacht Wolfowas onderweg van Delfzijl naar Nieuwe Statenzijl toen zij door ontbrekende tonnen de juiste weg door het smalle en kronkelige geultje mistten en bovenop een zandplaat vast kwamen te zitten.
Het was al afgaand water toen wij gealarmeerd werden en bij aankomst in de Dollard konden we vanwege de lage waterstand al niets meer voor het jacht betekenen. We zochten contact met de schipper van het jacht en beloofden bij het volgende hoogwater terug te komen.

’s Avonds gingen we ruim voor hoogwater opnieuw de Dollard in. We wachtten tot de Wolfoging drijven en trokken haar van de plaat af naar het vaargeultje. Omdat het inmiddels donker was geworden besloten we het jacht naar Delfzijl te begeleiden. Hier hebben we haar aan de drijvende steiger afgemeerd en namen daar afscheid van een dankbare bemanning. Tegen 01.00 uur meldden we ons ‘terug op station’ en om 01.30 uur lag de ‘Jan en Titia Visser’ weer klaar voor een volgende inzet.