Op zaterdag omstreeks kwart over zes in de avond wordt de bemanning van reddingboot KBW 1910 van KNRM reddingstation Dordrecht gealarmeerd voor de melding ‘reddingsmiddelen gevonden/verloren’ op het Hollandsch Diep.
Direct wordt er uitgevaren.
Aan de zuidoever van het Hollandsch Diep treft de KBW 1910 een gezonken speedbootje van ongeveer vier meter aan. Omdat ze geen opvarende(n) zien wordt er onmiddellijk opgeschaald.
Onder coördinatie van het Kustwachtcentrum worden de reddingboot Tjepke Ekkelboom, de brandweer Midden-West Brabant, de RWS 73 van Rijkswaterstaat en de politie ingezet om mee te werken aan een grote zoekactie naar de eventuele opvarenden van het gezonken scheepje.
Met duikers en door middel van zoekslagen wordt de oever van het Hollandsch Diep afgezocht. Na een uur wordt de zoekactie beëindigd. Er is niemand gevonden. Het speedbootje ligt op korte afstand van de oever en het is te hopen dat de opvarende(n) zich zelf hebben kunnen redden. De speedboot wordt door de RWS 73 geborgen en bij Rijkswaterstaat op het Duivelseiland veilig gesteld.
Omstreeks half negen in de avond liggen de reddingboten Tjepke Ekkelboom en KBW 1910weer uitrukgereed in hun boothuizen.
Voor de bemanning van de Veerse KNRM reddingboot Oranje begon het weekend vrijdagavond met een zgn. GMDSS alert afkomstig van een zeiljacht met een touw in de schroef.
Een GMDSS alert (Global Martime Distress and Safety System) kan ontstaan door bijv. het indrukken van de noodknop op de marifoon. Dit veiligheids- en communicatiesysteem werkt dmv satellieten en is wereldwijd in gebruik. Op zee is het verplicht voor de beroepsvaart en wordt het voor de pleziervaart sterk aanbevolen.
Vrijdagmiddag om 12.05 wordt de bemanning van station Oudeschild gealarmeerd voor een vaartuig aan de grond.Normaal gesproken loopt dit meestal uit op een geslaagde sleepactie, maar nu is het net even anders.
Het 26 voet lange zeiljacht Great Heart is vastgelopen in de buurt van Den Oever en heeft de assistentie van de KNRM gevraagd. De Cornelis Dito vaart uit en hoe dichter ze de positie naderen, des te lager wordt inderdaad de waterstand. Zo laag zelfs dat de bemanning het laaste eind lopend moet afleggen om bij het zeiljacht te komen.
Daar aangekomen blijkt er slechts enkele tientallen centimeters water te staan. De dieptemeter van het zeiljacht geeft echter 3 meter water aan. Dus de oorzaak is snel gevonden...
Er rest de bemanning van de Cornelis Dito niets anders dan het jacht te controleren op eventuele schade, het anker uit te gooien en de eigenaar het advies te geven hoog water af te wachten. Mocht hij dan alsnog hulp nodig hebben, zal de Kustwacht opnieuw alarm geven. Zo gaat de reddingboot weer retour station en blijft het zeiljacht rustig wachten op hoger water.
Donderdagavond omstreeks 20:37u. is het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM station Noordwijk gealarmeerd voor een golfsurfer die tijdens het surfen vervelend op een zandbank ten val was gekomen. Het ongeval gebeurde op ca. een kilometer ten noorden van de vuurtoren van Noordwijk. Het kusthulpverleningsvoertuig heeft de ambulancemedewerkers bij strandafrit 19 opgehaald en naar het slachtoffer gebracht.Ter plaatse hebben de ambulancemedewerkers het slachtoffer nagekeken waarna het slachtoffer op eigen kracht in het kusthulpverleningsvoertuig plaats nam. Het kusthulpverleningsvoertuig heeft het slachtoffer samen met de ambulancemedewerkers naar de ambulance gereden om vervolgens ter observatie naar het ziekenhuis te worden overgebracht.
Aan het begin van de avond worden de vrijwilligers van KNRM stations Egmond aan Zee & Wijk aan Zee gealarmeerd voor een vermiste golfsurfer voor de kust van Castricum.
De reddingboten Adriaan Hendrik (Egmond) en Donateur (Wijk aan Zee) alsmede de beide kusthulpverleningsvoertuigen gaan onderweg naar Castricum.
Onderweg naar het zoekgebied ziet de bemanning van de Donateur, aan de zuidzijde van Castricum, iemand lopen op strand met een surfboard. De bemanning van het KHV van Egmond gaat ter plaatse en meld niet veel later dat het om de bewuste golfsurfer gaat.
Hierop is het einde actie en keren alle eenheden retour station.
inzet : 2020/09
Vanavond om 19:58 uur gingen de piepers van de vrijwilligers van KNRM reddingstation Hansweert. De melding was een zeiljacht aan de grond ter hoogte van boei 91.
Een blik op de kaartplotter leerde al snel dat deze locatie gelegen is voorbij de Belgische grens in het havengebied van Antwerpen nabij de kerncentrale van Doel.
Aldaar was een zeiljacht gestrand op een strekdam. De Belgische scheepvaartpolitie was reeds met een patrouillevaartuig ter plaatse, maar slaagde er niet in het zeiljacht los te krijgen.
Daarop is een sleepverbinding belegd tussen de reddingboot Jan van Engelenburg en het jacht waarna het los kwam en haar reis kon vervolgen.
Actie: 2017-1
Foto: KNRM Hansweert
Na een klein zes uur gevangen te hebben gezeten op het Egmondse strand wordt de Grietje Cornelia HD42 vlot getrokken door haar collega Op Hoop van Zegen HD16.
Donderdagochtend omstreeks 11.00 uur krijgt de bemanning van KNRM reddingstation Egmond alarm voor een vaartuig aan de grond. De Grietje Cornelia is vlak daarvoor gestrand voor de kust van Egmond.
Een kleine 15 minuten na het alarm ligt reddingboot Adriaan Hendrik langszij. Gezien het vallende water en de oosten wind wordt snel een sleepverbinding gemaakt.
Het water zakt dusdanig snel dat de poging van de Adriaan Hendrik om de HD42 los te trekken te laat komt.
Een collega visser wil echter nog een poging wagen. De schipper van de Jente WR21 haalt zijn netten op en stoomt langzaam naar de HD42. De Adriaan Hendrik neemt de sleeplijn over van de WR21 om deze over te geven aan de HD42.
De WR21 dreigt echter ook vast te lopen en verzoekt de sleepverbinding gelijk te verbreken. De Adriaan Hendrik spoedt zich naar de WR21 en sleept haar naar open water.
Na overleg tussen de beide schppers keert de Adriaan Hendrik terug naar het strand en wordt er later in de middag bij opkomend water een nieuwe poging gewaagd.
De reddingboot wordt om 16.30 uur wederom gelanceerd.
Vanuit Den Helder is de Op Hoop van Zegen HD16 inmiddels aangekomen voor de Egmondse kust. De reddingboot brengt de sleeplijn van de HD16 over op de HD42. Zodra deze is belegd kan er worden begonnen met trekken. Langzaam wordt de kracht opgevoerd en komt de HD42 los van het Egmondse zand.
Voor de Egmondse redders zit de inzet er op en keren zij terug naar station.
Vanmiddag gingen om 12:37 uur onze piepers voor een melding van een man overboord.
Aan boord van een binnenvaartschip werd een matroos vermist. Het binnenvaartschip bevond zich op de Oosterschelde in vaarwater Witte tonnen Vlije nabij boei 6.
Direct werd groot alarm geslagen. Brandweerboten uit Stavenisse en Brouwershaven, bergingsvaartuig Mistral, KNRM reddingstations Neeltje-Jans en Hansweert alsmede een helikopter van NHV en het kustwachtvliegtuig werden gealarmeerd. Aan de wal stonden ambulanceteams en een traumahelikopter paraat.
Een klein uur na de melding kwam gelukkig het bericht dat de matroos gevonden was aan boord van het schip en verdere hulp niet noodzakelijk was. Daarop is de zoekactie beëindigd.
Foto: Mario Rentmeester (archief)
Alarmering: 2016-29
Dinsdag 4 juli 2017 zijn er in de middag twee zwemmers in de problemen gekomen op het strand van Castricum.
Vanaf de Reddingsbrigade-post van de Castricumse Reddingsbrigade werd adequaat gereageerd op een zwemmer die in de problemen was gekomen ter hoogte van de post van de Reddingsbrigade.
Door Lifeguards van de Reddingsbrigade is deze meneer aan de kant gebracht. Op de kant werd na enige tijd duidelijk dat hij samen aan het zwemmen was met zijn vrouw, waarbij de vrouw nog s...teeds vermist was. Vermoedelijk zijn beide in een (mui)stroming terecht gekomen. Na een korte zoekactie werd de vrouw ter hoogte van Sports at Sea gelokaliseerd en uit het water gehaald.
Inmiddels was er extra ondersteuning gearriveerd van Reddingsbrigade Egmond, Reddingsbrigade Heemskerk, KNRM Egmond, Ambulance Noord-Holland Noord / Witte Kruis, Traumahelikopter en Politie Alkmaar.
Op het strand is de vrouw gereanimeerd en overgedragen aan het ambulanceteam, deze hebben haar met spoed naar het ziekenhuis vervoerd.
persbericht Reddingsbrrigade Castricum
inzet : 2017/16
Woensdag, begin van de middag krijgt de bemanning van station Egmond alarm voor een persoon vermist.
Er zou een persoon van zijn luchtbed zijn afgevallen.
Mensen vanaf de boulevard hebben de persoon nog zien zwemmen en zijn hem daarna uit het oog verloren.
De reddingboten Adriaan Hendrik en Meun worden gelanceerd evenals diverse vaartuigen van de Egmondse Reddingsbrigade (ERB).
Alle vaartuigen worden onder leiding van de Adriaan Hendrik opgelijnd en beginnen met het maken van zoekslagen evenwijdig aan de kust.
Gezien het tijdstip van de eerste melding besluit de schipper op te schalen en laat de reddingboten van Petten (Dolfijn), Wijk aan Zee (Redder) en IJmuiden (NH1816) alarmeren. Vanuit de lucht worden de reddingboten ondersteund door het Kustwachtvliegtuig (CQ01) en de Kustwachthelikopter (CG06).
Ook de reddingsbrigades van Bergen aan Zee& Castricum voegen zich met diverse eenheden bij de zoekactie.
Als na zo'n twee uur het gehele zoekgebied afgezocht en er geen melding van vermissing is binnengekomen wordt de zoekactie afgeschaald en keren alle eenheden retour station.
Gedurende de gehele zoekactie heeft een ambulance standby gestaan voor de opvang van de eventuele drenkeling.
Inzet : 2017/20
Maandagmiddag wordt groot alarm gemaakt voor een vermiste zwemmer aan de noordzijde van Egmond.
Met spoed wordt de reddingboot Adriaan Hendrik gelanceerd en spoed zich tussen de banken naar de opgegeven positie. De reddingsbrigade is dan inmiddels met meerder vaartuigen ter plaatse.
Niet veel later komt gelukkig het bericht dat alle vermiste personen veilig op het strand staan.
Hierop keren alle eenheden retour station.
inzet : 2017/14
Een zeiljacht kreeg woensdagochtend te kampen met problemen met het grootzeil in de monding van de Westerschelde. Reddingboot Zeemanshoop voer uit en kon ze veilig naar Breskens brengen.
De zeilers zijn onderweg van Blankenberge naar Vlissingen. Ze willen de zeilen strijken waarop het grootzeil blijft hangen in de mast en niet meer naar boven of naar beneden wil.
Ze maken gebruik van de KNRM Helpt app om assistentie van een reddingboot die hun naar een veilige haven kan brengen.
Via de Nederlandse Kustwacht wordt de reddingboot van Breskens gealarmeerd. Kort na het alarm wordt koers gezet richting het jacht.
Eenmaal ter plaatse wordt de sleepverbinding gemaakt. Het jacht wordt vervolgens op sleeptouw genomen en in overleg met de eigenaar veilig afgemeerd bij een jachtwerf in Breskens.
Tijdstip alarm: 10:50 uur
Wind: Zuid-West Bft. 4
Zicht: Goed
Om 20:03 uur sloeg de Kustwacht groot alarm voor de vrijwillige redders van KNRM IJmuiden, Wijk aan Zee, Zandvoort, Noordwijk aan Zee en Katwijk aan Zee. Ook de politie, een Kustwacht-helikopter en de reddingsbrigade werden ingezet omdat er een kitesurfer werd vermist. Het ging om een surfer met een groen-blauwe kite, zijn tas was aangetroffen bij een IJmuidense strandtent.
Voordat de kiter ging surfen, was hij aangesproken door andere surfers dat zijn kite te groot was voor krachtige windkracht 4 uit het westen. Toch besloot de kiter de zee op te gaan, de golfhoogte was 1,5 meter. Tijdens de zoekactie kwamen de KNRM-ers niet alleen met reddingboten in actie, maar ook de kusthulpverleningsvoertuigen werden ingezet voor het zoekwerk vanaf het strand.
De IJmuidense reddingboot Nh1816 kreeg van de Kustwacht de taak ‘One Scene Coördinator’. Dit houdt in dat de reddingboot ter plaatse een zorgt voor een goede samenwerking tussen meerdere Search and Rescue (SAR) eenheden. De reddingboten begonnen de eerste zoekslag bij de IJmuidense Zuidpier. Na een kwartier meldt de Kustwacht dat de kitesurfer inmiddels weer op het strand is aangetroffen. Om 20:33 uur worden alle eenheden bedankt voor de inzet en kunnen de vrijwilligers weer richting huis.
Be Traceable
De Redding Maatschappij komt vaker in actie voor kitesurfers. Meestal gaat het om verloren kites of boards die op zee drijven. Om die reden heeft de KNRM heeft de speciale Be Traceable-sticker ontworpen om op een board/boot en/of materiaal te plakken. Hierop kan de eigenaar zijn contactgegevens invullen. Mocht de KNRM of iemand anders een verloren kite of board vinden, dan kan via de contactgegevens gemakkelijk geverifieerd worden of de persoon in veiligheid is. Dit bespaart de redders nodeloze en zeer kostbare zoekacties en de surfer heeft zijn materiaal snel terug. Het gratis aanvragen van de sticker kan makkelijk via www.knrm.nl/surfers
Dinsdag 5 juli 2022 is er een multidisciplinaire oefening met KNRM Urk en KNRM Lelystad en gebiedspartners gehouden.
De Jonathan is één van de hoofdrolspelers van de grote oefening die de KNRM op Urk heeft opgetuigd. Het schip van veertig meter heeft meerdere mensen aan boord als het dinsdagavond in aanvaring komt met een vissersboot.
Dat loopt niet goed af, want die kleinere boot zinkt. Gevolg: twee opvarenden belanden in het koude water. "Die waren onderkoeld en zijn er snel uitgehaald."
De twee slachtoffers zijn naar de haven van Urk gebracht, maar zij zijn niet de enige. "Het schip van veertig meter maakte ook water en toen is uit voorzorg besloten om de opvarenden te evacueren."
Ook Rijkswaterstaat en de Regionale Ambulancevoorziening (RAV) waren opgenomen in deze grootschalige oefening en namen hun rol. Vanwege het grote aantal evacuees werd de gemeente Urk gevraagd om de IJsselmeer Visafslag op te stellen als opvanglocatie.
Daarnaast was communicatie/ woordvoering een onderdeel van de oefening. De woordvoerder van KNRM Urk werd door verslaggever van Het Urkerland bestookt met allerlei vragen. De verslaggever gaf aan dat KNRM Urk hiervoor met vlag en wimpel was geslaagd.
We kijken terug op een geslaagde oefening met goede inzet maar ook zeker verbeterpuntjes die de aandacht krijgen.
Hierbij willen wij iedereen bedanken voor zijn inzet en betrokkenheid.
BRON: "Het Urkerland" en "De Stentor".
Door het warme weer was het druk op de wadden en het Lauwersmeer, veel watersporters zochten verkoeling op het water.
In totaal zijn onze beide reddingboten 12 maal in actie gekomen in 9 dagen tijd.
Opvallend was dat er veel scheepjes vastliepen bij Noordpolderzijl, voor ons station een behoorlijk eindje stomen, maar de boot van station Eemshaven kan daar door grotere diepgang weinig uitrichten. Dus wordt standaard de Annie Jacoba Visser gealarmeerd.
Op bijgaande foto's een kleine impressie van een drukke week.
Donderdagmiddag omstreeks 11:55 uur zijn diverse hulpdiensten opgeroepen voor een onwelwording op het strand ter hoogte van De Langevelderslag in Noordwijk (prio1) In een duinpan had een toevallige passant de persoon aangetroffen waarna alarm werd geslagen. Voor de melding werden diverse hulpdiensten opgeroepen waaronder de strandpolitie Noordwijk en Zandvoort, Ambulancedienst, Mobiel medisch team (trauma Helikopter) Reddingsbrigade Zandvoort en het KNRM Kusthulpverleningsvoertuig Noordwijk.
De hulpdiensten hebben gezamenlijk de nodige handelingen verricht om de persoon te stabiliseren en klaar te maken voor transport naar het ziekenhuis. Daarbij is besloten om de persoon doormiddel van de trauma helikopter naar het ziekenhuis over te brengen.
Denk je aan zelfmoord?
Heb jij iemand in je omgeving waar je je zorgen om maakt of wil je advies of heb je behoefte aan een luisterend oor?
113 zelfmoord preventie is er voor je. Je kunt met ons geheel anoniem bellen of chatten.
Bel gratis 0800-0113
Een Bressiaans zeiljacht dat mee deed aan een zeilwedstrijd is zaterdag gekapseisd op de Noordzee. Reddingboot Zeemanshoop nam deel aan de grote zoekactie die werd gehouden om het laatste vermiste bemanningslid te vinden. Helaas zonder resultaat.
Het bekende zeiljacht Capella uit Breskens nam deel aan de Light Vessel Race 2017. Deze zeilrace is een lange afstand zeezeil wedstrijd met start en finish in Zeebrugge en wordt grotendeels 's nachts gezeild.
Organisator RBSC had zaterdag al een tijd geen radiocontact meer ontvangen van het zeiljacht, maar ging er vanuit dat het om een technisch mankement ging. Maar als de Capella een tijdje na het verwachte tijdstip nog niet is gefinisht krijgt men het vermoeden dat er toch meer aan de hand is.
Rond 14.30 uur wordt dat vermoeden bevestigd. Het baggerschip Reynaert vindt het jacht met vijf van de zes opvarenden. Twee opvarenden zijn helaas overleden.
Direct wordt door de Belgische Kustwacht alarm gegeven voor de Seaking helikopter en de reddingboten. Wanneer bekend wordt dat het ongeval al plaats gevonden heeft rond 8.30 uur wordt er nog verder opgeschaald. Het zoekgebied voor de vermiste zeiler in namelijk immens groot.
Iets na 16:00 uur wordt ook het aanbod voor hulp van de Nederlandse Kustwacht geaccepteerd. Kort hierna worden de reddingboten van Breskens en Cadzand gealarmeerd. Tevens gaan een Nederlandse SAR helikopter en het Kustwachtvliegtuig ter plaatse.
Met zeer veel varende en vliegende eenheden wordt een zoekactie opgezet op de Belgische Noordzee tussen Oostende en Zeebrugge. Wanneer de vermiste persoon rond 21.30 uur nog steeds niet is gevonden, wordt de zoekactie door de Belgische Kustwacht gestopt.
Alle eenheden gaan retour naar hun thuishaven. Reddingboot Zeemanhoop loopt rond 22.15 uur haar thuishaven binnen.
Zie ook de reportage van VTM via ClubRacer:
Zeiljacht Capella gekapseisd tijdens Light Vessel Race
Tijdstip alarm: 16:11 uur
Wind: Noord-West 5 Bft.
Zicht: Goed
De Plaatselijke Commissie en Bemanning van KNRM reddingstation Breskens willen graag hun medeleven uiten aan de families van de omgekomen en vermiste zeilers en wensen hun veel sterkte toe.
Zondagmiddag is de reddingboot Koopmansdank en reddingsboot Fred uitgevaren voor een mogelijk vermiste zwemmer ter hoogte van het Banjaardstrand.
Omstreeks 13:47 ging de pieper voor de bemanning van de Koopmansdank en Fredomdat er een uitzwemmer zou zijn gesignaleerd en tijdens de terugtocht was de persoon plots verdwenen. Deze moglijke vermiste persoon was ook door een aanwezige visboot gezien. De Koopmansdank heeft de Westzijde van de Oosterscheldekering afgezocht in samenwerking met de strandwacht van Vrouwenpolder welke met een voertuig en twee waterscooters ter plaatse waren gekomen. Enige tijd later sloot ook de SAR helikopter uit Rotterdam zich aan bij de zoekactie.
Ondertussen was aan de Oostzijde van de Oosterscheldekering de Fredal aan het zoeken.
Omdat de stroming al enige tijd naar de Oostzijde ging is besloten de helikopter
ook aan de Oostzijde van de kering te gaan laten zoeken. Omstreeks 15 uur is de Koopmansdankna alles te hebben afgezocht terug naar het station gevaren gezien het zeer onwaarschijnlijk was dat de mogelijke drenkeling zich nog aan de Westzijde van de kering zou bevinden. Hier is er nog een uur standby gestaan om eventueel te helpen zoeken aan de Oostzijde. Helaas was de Roompotsluis al enige tijd in storing waardoor er niet geschut kon worden. Omstreeks 15:30 was er een tweede helikopter terplaatse gekomen vanuit Den Helder. Vanaf dat moment is er dus gezocht met de Fred en twee helikopters.
Omstreeks 16:00 uur is er besloten om de zoekactie te beeindigen oa. omdat er nog geen vermissing was opgegeven. Rond 15:45 kwam er ook een behoorlijk intensive zeemist op zetten wat het zoeken vanuit de lucht bemoeilijkte.
Zaterdagmiddag om 12.51 wordt station de Koog gealarmeerd voor een assistentie aan de politie en Texelse reddingbrigade.
Na vertrek bij het boothuis worden we door de alarmcentrale op de hoogte gebracht van de vermissing van een 6 jarig Duits jongetje bij paal 28 in de Cocksdorp. Hij wordt inmiddels al een uur vermist. Bij paal 28 aangekomen wordt het zoekgebied bepaald en taken verdeeld. Zowel in noordelijke als zuidelijke richting gaan mensen met portofoons te voet zoeken, boten van de reddingbrigade zoeken het water af en het kusthulpverleningsvoertuig gaat eerst het zuidelijke deel strand afzoeken. Ook is er een politiehelicopter onderweg naar Texel om het zoeken te bespoedigen.
Na een half uur zoeken is de jongen nog niet gevonden en stijgt de vermissingstijd naar ruim anderhalf uur. Net op het moment dat de alarmcentrale wil gaan opschalen komt het verlossende bericht dat de jongen is gevonden.
Hij is in goede gezondheid aangetroffen bij een strandpaviljoen, ruim 3 kilometer verderop. Een aardige wandeling voor een 6 jarige. De politie zorgt er voor dat de ongeruste ouders naar het strandpaviljoen worden gebracht.
Het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) krijgt inmiddels een nieuwe alarmering door van de alarmcentrale voor assistentie aan de ambulance bij paal 17. Over het strand spoed het KHV zich naar paal 17. Halverwege geeft de ambulance aan dat het ongeval vlakbij het paviljoen is, dus onze inzet hiervoor kan ingetrokken worden.
Donderdagochtend 1 november vond een chauffeur van een sjofel op het strand bij Kijkduin een rugzak. Direct waarschuwde belde hij 112 en werden het SRT team van Brandweer Haaglanden en de KNRM gealarmeerd.
In eerste instantie werden vanuit KNRM Scheveningen de reddingboot Kitty Roosmale Nepveu en het kusthulpverleningsvoertuig, de KHV-truck, ingezet. Toen bleek dat er in de rugzak kleding, een handdoek maar ook een telefoon en autosleutels zaten en er voetstappen vanaf de rugzak naar zee liepen, werd ook het KNRM station van Ter Heijde gealarmeerd. Ook zette de Kustwacht een SAR helikopter in en werd het Kustwacht vliegtuig naar Kijkduin gestuurd.
Het strand en het zeegebied werden afgezocht maar toen daar niks werd aangetroffen werd het zoekgebied uitgebreid en werd ook KNRM station Katwijk gealarmeerd. Met 3 reddingboten en 3 KHV-trucks van de KNRM. een SAR helikopter van de NHV en het vliegtuig van de Kustwacht werden het strand en het zeegebied van Kijkduin tot voorbij de Scheveningse wandelpier tot ruim 2 zeemijl uit de kust afgezocht. De zoekactie leverde echter geen resultaat op en na ruim 3 uur zoeken werd om 11.00 uur de zoekactie beëindigd.
