Zaterdagmiddag 28 oktober gingen om 13:44 uur de piepers af voor een prio 1: schip op de dijk.
Er was een melding binnen gekomen via de politie dat er een sloep ter hoogte van Blocq van Kuffeler op de dijk was verdaagd vanwege motorstoring.
Met gezwinde spoed vertrokken naar het incident, alwaar we na 25 min aankwamen bij de sloep genaamd Henk. (een paar herinneringen van enige jaren terug over Henkie 1 tm 4 flitste door mijn hoofd, het ging nu gelukkig om een andere Henk)
Belangrijkste is natuurlijk de veiligheid van de 2 opvarenden, welke geschrokken en erg opgelucht waren dat wij ter plaatse waren.
Direct een sleep verbinding gemaakt om de sloep van de dijk te trekken, terwijl de overgezette opstappers controleerden of de sloep ook lek geslagen was .
De sloep, welke een oude reddingssloep van een Noors boorplatform is, bleek het avontuur op de dijk goed doorstaan te hebben. De 2 opvarenden welke allebei eigenaar zijn van de sloep hadden deze dezelfde morgen in Amsterdam gekocht van hun eerste spaargeld. Ze waren onderweg naar Almere toen door het slingeren op de golven de motor er mee stopte. Door het ontbreken van een anker konden ze geen kant meer op en zijn op de dijk gestrand.
Een korte video gemaakt door een omstander op de dijk: https://tinyurl.com/ycmwpwjp
Na het aanmeren in de haven van de Blocq van Kuffeler en het uitwisselen van de gegevens lieten wij de jongens met een voor hun goed afgelopen avontuur achter bij de vader van een van hen en gingen wij zeer tevreden over de actie terug naar het boothuis in afwachting van een volgende actie.
Het leek deze zaterdag wel hoogseizoen, want we zijn niet alleen voor Henk uitgevaren maar eerder de zaterdagochtend ook voor een omgeslagen catamaran (die dichter bij Huizen en Marken lag en door hen verder is geholpen) en ook diezelfde avond werden we ingezet bij een zoektocht naar mogelijk vermiste sup-pers. Na een korte zoektocht werden deze gelukkig aan wal aangetroffen.
Drie mannen uit Leiden zijn maandagavond 2 juli met hun pas gekochte motorjacht gestrand op de Westerschelde. Zij riepen hulp in waarop de vrijwilligers van KNRM Hansweert werden gealarmeerd. Ter plaatse bleek dat het jacht al geheel was drooggevallen als gevolg van afgaand tij.
Twee vrijwillige redders zijn op de zandplaat afgezet. Daar bleek dat de drie opvarenden een motorjacht hadden gekocht in België. Daarmee wilden ze naar Leiden varen. Eenmaal op de Westerschelde bleek dit lastiger dan gedacht. Al snel bleek de navigatiekennis niet voldoende met een stranding tot gevolg. Er reste niets anders dan een anker uitzetten en wachten op hoog water.
Vervolgens zouden de mannen rechtsomkeer maken en via de rivieren naar Leiden varen.
De reddingboot van Breskens is zondagmiddag uitgevaren voor een gestrand zeiljacht op de Westerschelde. Het jacht lag al bijna droog op de zandplaat, waardoor er voor de zeilers niets ander op zat dan te wachten op het hoge tij van de avond.
De Nederlandse Kustwacht ontvangt via de verkeerscentrale Terneuzen een melding dat er een zeiljacht aan de grond ligt nabij boei 8 van het hoofdvaarwater. Gezien de positie alarmeert de Kustwacht direct de reddingboot van Breskens.
Reddingboot Zeemanshoop vaart uit en zet zo snel mogelijk koers naar de opgegeven positie. Haast is geboden, omdat het nog afgaand tij is. Tijdens het varen krijgen we van de verkeerscentrale te horen, dat het desbetreffende jacht niet bij boei 8 ligt, maar bij boei 12. Tevens is de Multraship Rescue 2 van de commerciële hulpverlener al ter plaatse.
Wanneer de reddingboot ter plaatse komt blijkt dat het jacht al te droog ligt om het nog los te krijgen. Er zit voor de twee onfortuinlijke zeilers niets anders op dan te wachten op het hoog tij van de avond. De jachteigenaar zal bij volledig laag tij nog een anker uitzetten.
Indien ze bij het loskomen toch hulp nodig hebben, dan zullen ze via hun gsm alarmeren.
Tijdstip alarm: 13:41 uur Wind: Zuid-West 2 Bft. Zicht: Goed
Een motorjacht met vier opvarenden strandde zaterdagavond 19 mei op de Galgeplaat in de Oosterschelde. De vrijwilligers van KNRM reddingstation Hansweert en brandweer Stavenisse rukten uit.
Het motorjacht was al geheel drooggevallen. De brandweerboot kon nog enigzins in de buurt van het jacht komen. Twee KNRM redders zijn aan boord van de brandweerboot gegaan en naar het jacht gelopen. Daar hebben zij de opvarenden gerust gesteld en een anker uitgezet. Met hoog water zou het jacht los komen.
Een warme Hemelvaartsdag zorgt voor veel activiteit op het verkoelende water. Een schip loopt onbedoeld op de strekdam ter hoogte van de Heinenoordtunnel en komt muurvast te zitten.
De bemanning van de reddingboot Tjepke Ekkelboom van KNRM-reddingstation Dordrecht-Noord wordt aan het eind van deze zonovergoten middag gealarmeerd door de GMC Zuid-Holland Zuid.
Zowel de GMC als de Verkeerspost Dordrecht van Rijkswaterstaat heeft meerdere meldingen over het schip op de strekdam ontvangen door omstanders die het omhoog zien zitten. De GMC heeft echter geen contact met het onfortuinlijke schip zelf en geeft daarom een prio 1 af.
Met de grootste spoed en zich voorbereidend op beschadigingen aan schip en bemanning op de strekdam begeeft de Tjepke Ekkelboom zich naar de opgegeven positie. Daar blijkt inderdaad een 12 meter lang schip met 23 opvarenden op de strekdam te zitten. Op het moment van aankomst van de reddingboot wordt deze net door een passerende watersporter losgetrokken. Dit hoort bij goed zeemanschap: iedereen op het water helpt een ander als die in nood is.
De Tjepke Ekkelboom verleent direct assistentie aan de mede-redders en in gezamenlijkheid wordt het schip afgemeerd in de jachthaven van Barendrecht.
Er zijn gelukkig geen slachtoffers en de schade valt mee.
Na het opnemen van de gegevens keert de Tjepke Ekkelboom met een tevreden bemanning terug naar KNRM-reddingstation Dordrecht-Noord.
Het is al ruim na etenstijd als de reddingboot weer uitrukgereed in haar boothuis ligt.
Het was er een mooie avond voor - en het zou de eerste vaartocht van het seizoen worden. De Oosterschelde op, richting Goes was het plan. Maar men strandde letterlijk naast de vaargeul bij de sluis in het Veerse Meer.
Dinsdagavond rond de klok van half negen werd de bemanning van de Veerse KNRM reddingboot Oranje opgeroepen voor een melding 'motorjacht aan de grond'.
Ter plaatse aangekomen bleek dat het jacht inderdaad hoog en droog lag. Zo hoog zelfs dat de reddingboot, die toch een zeer geringe diepgang heeft en geen schroef maar jet-aandrijving, er ook niet bij kon komen.
Er moesten daarom 2 opstappers van boord om de sleeplijn naar het motorjacht te lopen. En omdat een motorboot als deze geen punten heeft waar hard aan getrokken kan worden moest ook de zogenaamde broek* nog aangelegd worden.
*De broek is een soort net wat rondom de boot aangebracht wordt en waaraan de sleeplijn bevestigd wordt. Op die manier trek je niet aan de kikkers die vaak, met maar een enkel schroefje, in het polyester vastgeschroefd zijn.
Eenmaal vlot getrokken leek het erop dat het motorjacht zijn weg kon vervolgen maar omdat de bemanning van de reddingboot het niet helemaal vertrouwde bleef men nog even stand-by.
En dit vermoeden werd bevestigd; de stranding had waarschijnlijk toch gevolgen voor de aandrijving, waarna de eigenaar besloot het motorjacht aan een steiger te leggen om bij daglicht te kijken wat er aan de hand is.
Want inmiddels was het donker en tijd om terug te gaan naar het reddingstation. Een nieuwe dag was begonnen...
Een inschattingsfout van de hoogte van het getij maakt dat een bootje muurvast komt te zitten in de Kikvorskil in de Hollandse Biesbosch.
De reddingboot Tjepke Ekkelboom van KNRM reddingstation Dordrecht Noord wordt door het KNRM Helpt Assistentie Centrum gevraagd om bij hoog water ter plaatse te gaan en de onfortuinlijke varensgast te assisteren bij het loskomen van de slikplaat.
Na contact met het bootje vaart de reddingboot Tjepke Ekkelboom bij hoog water uit en helpt het bootje weer op weg. Het scheepje vaart door naar Den Bosch en de Tjepke Ekkelboom gaat weer terug naar haar boothuis in het Wantij.
Aan het eind van de middag op donderdag 17 september krijgt een motorjacht stuur- en motorproblemen op de Lek bij Streefkerk. Al ronddobberend tussen de op- en afvarende beroepsvaart is het een gevaarlijke situatie waar het bootje zich in bevindt.
De KNRM reddingboot Tjepke Ekkelboom van KNRM reddingstation Dordrecht-Noord vaart zo snel mogelijk uit.
Ter plaatse treft de reddingbootbemanning het motorjacht midvaarwater aan. Direct wordt een opstapper overgezet en een sleepverbinding gemaakt. Temidden van de drukke vaart op de relatief smalle rivier wordt de motorboot uit het hoofdvaarwater gesleept. De boot wordt in de jachthaven van Streefkerk aangemeerd waar verdere reparatie geregeld kan worden.
De Tjepke Ekkelboom keert na een geslaagde actie weer terug naar haar boothuis aan het Wantij.
Vanmiddag even na drie uur krijgen de KNRM stations Egmond & IJmuiden alarm voor een vissersvaartuig met een totale black out, het vaartuig is inmiddels gestrand ter hoogte van Egmond Binnen.
Vanuit Egmond vertrekt de reddingboot Adriaan Hendrik en is een kleine 20 minuten na het alarm ter plaatse.
De situatie is inmiddels iets gecompliceerder : een collega visser heeft bij het overgeven van de sleeplijn het vistuig in de schroef gekregen en is eveneens stuurloos. Vanaf de Adriaan Hendrik wordt een sleeplijn uitgebracht waarmee men het tweede vaartuig vrij probeert te houden van de eerste. Een klein uur na het alarm is de reddingboot Dorus Rijkers (station IJmuiden) ter plaatse.
Uiteindelijk lukt het de collega visser om vrij te komen van het vistuig, het vaartuig vaart richting open water en de Adriaan Hendrik neemt de sleepverbinding over. Het vaartuig zit toch vaster als verwacht en de sleepverbinding breekt. Hierop neemt een tweede collega visser de sleepverbinding over van de Adriaan Hendrik en trekt niet veel later het scheepje los van het strand.
De sleep zet onder begeleiding van Kustwacht vaartuig Visarend koers richting de haven van IJmuiden en de beide reddingboten keren retour station.
(Actie 14/2019) Gevraagde hulp bleek niet nodig...
Vanmiddag werden we om 13.01 uur gealarmeerd voor een ‘vaartuig aan de grond’. Het zeiljacht ‘Fiemel’ bleek op de Geise Leitdamm bij Emden (D) te zijn gevaren. Goed en wel onderweg meldde het politievaartuig P44 dat hun bijboot de ‘Fiemel’ van de strekdam had getrokken en het zeiljacht ‘Narwal’ de ‘Fiemel’ langszij had genomen. Onze hulp was niet meer nodig. We zouden net omkeren toen de ‘Narwal’ ons opriep om toch assistentie te komen verlenen omdat de helmstok van de ‘Fiemel’ was afgebroken en deze daardoor onbestuurbaar was geworden. We voeren door naar Delfzijl waar we de ‘Fiemel’ naast de ‘Narwal’ aantroffen. De schipper van de ‘Narwal’ gaf aan de ‘Fiemel’ zelf wel naar de jachthaven van Delfzijl te slepen. De gevraagde hulp bleek dus niet nodig. Onverrichterzake keerden wij terug naar de Eemshaven waar we om 14.20 uur de ‘Jan en Titia Visser afmeerden aan de reddingbootsteiger.
De vrijwilligers van de reddingboot KBW1910worden op vrijdag 12 juni in hun avondmaaltijd gestoord als de pieper gaat. In de Spijkerboor in de Brabantsche Biesbosch is een man gewond.
Brandweer Made-Drimmelen rukt uit met haar brandweerboot uit de jachthaven van Drimmelen. De Officier van Dienst van de brandweer verzoekt de KBW1910naar Drimmelen te varen om ambulancepersoneel daar op te halen waarna ook de reddingboot met spoed naar de Spijkerboor gaat. Ook de patrouilleboot RWS71van Rijkswaterstaat komt ter plaatse.
Het blijkt te gaan om een gehuurd bootje met twee opvarenden. Het bootje is vastgelopen op een van de vele slikplaten die de Brabantsche Biesbosch rijk is. Om het bootje weer los te duwen is een opvarende overboord gestapt. Hierbij is het misgegaan. Bij het overboord stappen breekt zijn been of heup. Hij kan opeens geen kant meer op. Omstanders en medewerkers van Staatsbosbeheer houden hem boven water en alarmeren de hulpdiensten.
Bij aankomst van de brandweer en de KNRM ligt de man al bijna 40 minuten in het water. Met vereende krachten wordt hij in de rescue-basket gelegd en uit het water gehaald. De brandweerboot brengt hem naar de haven van Drimmelen waar de ambulance klaar staat. Zijn mede-opvarende wordt door de KBW1910 naar Drimmelen gebracht. De boot wordt even later door de verhuurder opgehaald.
Drie uur na alarmering ligt de KBW1910 weer in haar boothuis en kan de bemanning terugkijken op een mooie multidisciplinaire redding.
De Kustwacht alarmeert op twee september de vrijwillige bemanning van KNRM reddingboot Johanna Maria. Oost van Willemstad ligt een jacht met een gewonde aan boord. Mogelijk is er een vinger verloren gegaan tijdens de bediening van de ankerlier.
De reddingboot spoedt zich terstond naar de opgegeven positie. Aan boord van het schip valt het gelukkig mee. Bij het uitzetten van het anker omdat het schip motorstoring heeft is de vinger van een van de opvarenden klem komen te zitten. De vinger zit nog wel aan de hand, maar er zit een diepe snee in. Terwijl de KNRM bemanning een sleepverbinding maakt verzorgt een opstapper van de Johanna Maria de diepe wond.
Schip en gewonde worden overgebracht naar de jachthaven van Willemstad waar de gewonde verwezen wordt naar de plaatselijke huisarts.
Drie uur na alarmering ligt de Johanna Mariaweer uitrukgereed in het boothuis.
Vrijdagochtend 8 januari om ongeveer 10 uur, tijdens het gereedmaken van het boothuis voor de Nieuwjaarsreceptie van het station, werd er opgebeld met de mededeling dat er ter hoogte van het Jumpteam een zeehondje op het strand lag.
Met het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) werd naar de opgegeven plek gereden. Toen het diertje gespot was en de bemanning dichterbij kwam werd duidelijk dat het zeehondje ziek en gewond was.
Met een deken en een brancard werd het beestje gevangen en in de KHV-truck gelegd. Hierna keerde de truck weer terug naar het reddingstation. Onderweg werd contact opgenomen met de EHBZ en de Haagse dierenambulance, die het zeehondje in het boothuis hebben opgehaald en naar Pieterburen hebben vervoerd.
Zondagmiddag werd de bemanning van KNRM reddingstation Enkhuizen gealarmeerd voor een gewonde aan boord van een zeiljacht nadat deze was vastgelopen op het Enkhuizerzand.
Het gehuurde zeiljacht was onderweg van Enkhuizen naar Urk als het door een navigatiefout vastloopt op de ondiepte “de Staart”van het Enkhuizerzand, twee mijl oost van Enkhuizen.
Door de onverwacht ontstane situatie en de daarop volgende hectiek aan boord van het zeiljacht kreeg een van de zes opvarenden de giek tegen zijn hoofd en raakte gewond. Direct sloeg men via de marifoon alarm bij het Kustwachtcentrum.
De beide Enkhuizer reddingboten zijn snel ter plaatse en een van de opstappers verleend eerste hulp aan het slachtoffer. De verwondingen bleken mee te vallen en besloten werd om de patiënt met reddingboot Corrie Dijkstra van Elk naar het KNRM boothuis te brengen in afwachting van de ambulancedienst.
Daar is de patiënt onderzocht en op advies van het ambulance personeel met eigen vervoer (bestuurd door een mede opvarende) naar de huisartsenpost gegaan voor een paar hechtingen.
Ondertussen had reddingboot Watersport het zeiljacht los getrokken van de ondiepten en het richting de jachthaven begeleid. Aan het zeiljacht was geen schade ontstaan door het vastlopen op de harde zandgrond.
Datum: 4 september 2016 Alarm: 14:06uur Weer: Af en toe een bui Zicht Goed Wind: West 5 Bft. Actie: 88-2016
Kapitein binnenvaartschip gewond na aanvaring binnenvaartschepen in havengebied Antwerpen.
Nabij boei 99, middenin de Antwerpse haven, vond vanavond een aanvaring plaats tussen twee binnenvaartschepen. De kapitein van één van de schepen raakte hierbij dusdanig gewond dat medische evacuatie noodzakelijk werd geacht.
Het Kustwachtcentrum alarmeerde hierop reddingboot Jan van Engelenburg. Op onze piepers verscheen om 19:13 uur de melding: "Prio 1, Persoon ernstig gewond na aanvaring".
Zo spoedig mogelijk werd koers gezet richting het incident. Onderweg bleek dat de kapitein zich inmiddels aan boord van een sleepboot bevond. Nadat duidelijk was geworden dat de situatie onder controle was kwam voor ons de actie ten einde.
Dinsdagochtend om half twaalf ging het alarm voor de Helderse opstappers. Prio 1 Medevac. Een opvarende van een Zeeuwse mosselvisser was behoorlijk gewond geraakt en moest snel naar het ziekenhuis.
De vissrman had al via het Kustwachtcentrum contact gehad met de Radio Medische Dienst.
Het schip bevond zich in de Binnen Bresem, een geul ten noorden van het Texelstroom, een stuk voorbij Oudeschild. Het schip stoomde de reddingboot Joke Dijkstra tegemoet via het Scheer, een kleine geul parallel aan het Texelstroom. Gelukkig had men dat op de Joke Dijkstra op tijd door en kon deze dat vaarwater vanaf de zuidkant invaren. Anders hadden de opstappers een heel stuk om moeten varen om de kotter te bereiken, met als gevolg tijdverlies.
Ongeveer een half uur na het alarm was men langszij de mosselvisser. De man was goed aanspreekbaar en kon lopen zodat hij al snel aan boord van de Joke Dijkstra was. Wel werden er nog enige extra verbanden aangelegd.
Daar de zee nogal ruw was, golven van 1,5 meter hoog, duurde de terugtocht naar Den Helder iets langer. Maar om 12:45 uur kon de patient aan de wachtende ambulance worden overgegeven.
Reddingboot Zeemanshoop is maandagavond uitgerukt voor een medische evacuatie vanaf een viskotter. Een gewonde visserman is van boord gehaald en in Vlissingen overgedragen aan de ambulance.
Aan boord van viskotter YE 138 komt maandagavond een visserman met zijn vingers bekneld te zitten. De schipper van de kotter neemt telefonisch contact op met de Nederlandse Kustwacht om Radio Medisch advies in de winnen bij de RMD.
Omdat de vingers flink bekneld gezeten hebben en de man ook nog redelijk wat bloed verloren heeft, adviseert de arts van de RMD om de man te laten evacueren voor transport naar het ziekenhuis. De Nederlandse Kustwacht alarmeert hierop direct de reddingboot van Breskens.
Reddingboot Zeemanshoop vaart uit en zet koers richting Noordzee, waar de kotter nabij boei Scheur 8 aan het vissen is. Na een half uurtje is de reddingboot ter plaatse en kan de gewonde visserman overgenomen worden.
De reddingboot zet vervolgens koers naar de Buitenhaven van Vlissingen, waar iets na middernacht de gewonde man overdragen wordt aan de gereed staande ambulance.
Op woensdag 15 maart heeft de vrijwillige bemanning van het KNRM station Katwijk aan Zee, een gewonde visserman van boord gehaald. De visserman bevond zich aan boord van de KW 34 - Rosemarie.
In de ‘Kattukse’ visserijwereld is bijna iedereen wel bekend met de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij en velen kennen ook wel een bemanningslid. Zodoende werd er contact gelegd met een schipper van het Katwijkse reddingstation. De schipper gaf het advies om contact op te nemen met de Radio Medische Dienst (RMD). De visserman heeft vervolgens via het Kustwachtcentrum overleg gehad met de arts van de Radio Medische Dienst. De arts heeft medisch advies gegeven en besloot om niet direct te evacueren.
Omdat de visser in de namiddag toenemende klachten kreeg van zijn vinger, werd er contact gelegd met de schipper van het reddingstation.
Rond 19.15 uur voer de bemanning met de reddingboot Edith Grondelnaast de Rosemarie en is de gewonde visser aan boord genomen van de reddingboot. Vervolgens is de bemanning terug gevaren naar het strand en is de visser door een kennis naar de dokterspost gebracht.
Net Seaport Marina uitvarend, richting KNRM steiger, kwam vanuit de GMK een alarmering "gezondheid forteiland".
Als eerste actie twee opstappers met brancard op forteiland afgezet. We kregen te horen dat een jongetje van 4 jaar van een metalen trap af was gevallen. We kwamen de tender “fortwachter” tegen, die naar eigen zeggen op weg was om het ambulancepersoneel op te pikken. Verificatie bij de alarmcentrale leerde echter dat de ambulance op weg was naar de KNRM steiger. Daarom direct losgegooid en zo snel als mogelijk richting steiger gevaren, waar inmiddels wel de brandweer, maar nog geen ambulance was aangekomen. Na enkele minuten kwam ook de ambulance aan, waarna we weer richting forteiland zijn gevaren.
Het hulppersoneel aldaar afgezet en verder afgewacht. Na enige tijd kwamen eerst onze opstappers met ongebruikte brancard terug en even later ook de andere hulpdiensten. Het bleek allemaal erg mee te vallen en het slachtoffertje hoefde niet met ons mee terug naar de bewoonde wereld.
Zeeschepen hadden 9 mijl uit een punt van een bootje zien drijven. Om 11.35 uur gingen de pagers voor de Hoekse redders en deze gingen poolshoogte nemen.
Gepaged door het kustwachtcentrum met een prio 1. Passerende schepen hadden een object in het water gezien dat op een omgeslagen bootje leek. Op verzoek van de Kustwacht poolshoogte gaan nemen. De loodstender Aquila, die op zee was, ging alvast kijken bij het bootje en hield deze in de peiling.
Even na 12.30 uur ter plaatse in positie: 52°00,178' Noord en 003°50,673' Oost. Er stak alleen een puntje boven water uit. Na een klein onderzoek en wat proberen bleek het een wrak polyester roeisloepje. De achterste luchtkamer is lek en er zit een scheur in de romp. Het bootje heeft waarschijnlijk ooit als bijboot gediend. Het bootje met vereende krachten aan boord genomen en retour Berghaven, waar om 14.00 uur werd gemeerd.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
