(Een actie in twee “bedrijven”)
Gisterochtend, bij afgaand water liep op het Uithuizerwad, nabij ton ‘Ra-20’ een zeiljacht met 4 personen aan boord, aan de grond. De zeilers hadden vrijwel meteen om hulp gevraagd bij het Kustwachtcentrum waarna wij gealarmeerd werden.
Bij aankomst bleek het voor ons al niet meer mogelijk om het jacht nog van dichtbij te benaderen omdat deze al te ver droog lag. Toen we zeker wisten dat het schip stabiel lag, zijn we nadat we afspraken hadden gemaakt om bij het volgende hoog water terug te komen, weer teruggevaren naar het reddingstation.
Later had onze schipper telefonisch contact met de eigenaar van het jacht en zij zond kort daarna een aantal foto's van een afgebroken roerblad en van de situatie ter plaatse. We spraken af dat wij op tijd richting het Uithuizerwad zouden varen zodat we bij opkomend water het jachtje konden begeleiden zodra deze loskwam. We vertrokken om een uur of half vier en onderweg richting het jacht zagen we dat de mast alweer mooi rechtop stond en nog dichterbij zagen we dat het jacht al achter het anker lag op dieper water. Een sleepverbinding was snel gemaakt en nadat het anker was opgehaald vertrokken we naar dieper water. Op dieper water hebben we het jacht langszij gehaald om een ‘stopzak’ over te geven. Nadat alles gereed was gemaakt hebben we het jacht naar de Eemshaven gesleept en afgemeerd aan de dienstensteiger
Maandagochtend is reddingboot Zeemanshoop uitgevaren voor een zeiljacht dat aan de grond zat op de kop van de plaat van Breskens. Toen de reddingboot ter plaatse kwam bleek de hulp niet meer nodig.
Een zeiljacht vertrekt maandagochtend uit de haven van Breskens richting Colijnsplaat. Echter tijdens de oversteek naar Vlissingen wordt verkeerd genavigeerd en raakt het zeiljacht de kop van de plaat voor Breskens. Via de rondvaartboot Festijn wordt de dienstdoende schipper ingelicht met het verzoek ter plaatse te gaan. RWS 78 een vaartuig van Rijkswaterstaat is op dit moment al in de buurt en gaat ter plaatse. Deze verzoeken ook dat de reddingboot assistentie gaat verlenen. Zo wordt via de Nederlandse kustwacht alarm gemaakt voor de bemanning van de reddingboot.
Snel vaart de reddingboot uit en als zij bijna ter plaatse is komt het jacht zelfstandig los. Het jacht wordt de haven van Breskens in begeleid en naast de reddingboot afgemeerd. Na controle wordt voor de zekerheid het jacht uit het water gehaald om te controleren dat er niks aan het onderwaterschip beschadigd is.
Tijdstip alarm: 10:14 uur
Wind: Noord-West 4 Bft.
Zicht: Goed (21 NM)
De stevige ZW wind werkte niet bevorderlijk toen dit zeiljacht in de problemen kwam op het Veerse Meer thv Geersdijk.
De wind duwde het jacht in rap tempo naar lager wal, dus snelle hulp was geboden.
En die kwam er...
Eerst van een passant en wat later ook van de Veerse KNRM reddingboot Oranje.
Het jacht werd ijlings in veilig vaarwater gebracht en op sleeptouw genomen naar de jachthaven.
Afgelopen nacht om twee uur werden onze vrijwilligers gealarmeerd voor een zeiljacht op lagerwal.
Ter plaatse bleek dat het een dag eerder gekochte zeiljacht, onderweg van Den Helder naar het Braassemermeer, voor Enkhuizen kampte met motorstoring.
Vlak voor de invaart van het Krabbersgat wou men de motor starten maar deze weigerde dienst, en tot overmaat van ramp raakt ook nog de rolfok in de knoop. Aan boord bevond zich een gezin van vier personen.
Het lukte hen om net op tijd voor anker te gaan, vlak voor de westelijke strekdam van het Krabbersgat. Maar bij een noordoostelijke wind, kracht vier tot vijf, geen gunstige ankerplaats en men slaat dan ook alarm bij Kustwacht Nederland.
Reddingboot Corrie Dijkstra van Elk was snel na het alarm ter plaatse en wist het jacht vrij te houden van de keien.
Als even later ook reddingboot Watersport arriveert werd met verende krachten beide ankers gelicht.
Een sleepverbinding werd gemaakt en het zeiljacht met opvarenden kon behouden worden binnen gebracht in de Compagnieshaven. Daar werd het bij Jacht Service Enkhuizen afgemeerd.
Binnen het uur was de klus door onze vrijwilligers geklaard en konden zij, na hartelijk te zijn bedankt, weer naar hun bed.
Datum : 30 juni 2018
Alarm : 02:03 uur
Weer : Onbewolkt
Zicht : redelijk
Wind : Noordoost 4 tot 5
Actie : 033-2018
Op zaterdagavond komt via het beveiligingsbedrijf van de Oosterscheldekering de melding binnen dat er een zeilschip achter de veiligheidslijn is terecht gekomen...
Rond de klok van vijf voor half tien 's avonds komt de melding binnen bij de bemanning van reddingsboot Koopmansdankdat er een vaartuig in de veiligheidslijn van de Oosterscheldekering zit. Het betreft het deel Schaar aan de Noordzijde van het werkeiland Neeltje Jans.
Eenmaal ter plaatse treft de bemanning van de Koopmansdankhet 14 meter lange Duitse zeiljacht 3 Beesaan met vier opvarenden. Na het zeiljacht langszij te hebben genomen en de opvarenden te hebben gehoord is het jacht door een zo genaamd corridor weer naar de juiste (veilige) zijde van de veiligheidslijn gesleept.
Na het vervolg van de reis te hebben doorgenomen met de opvarenden van de 3 Beesis de Koopmansdank weer terug gekeerd naar haar ligplaats in de Buitenhaven van Neeltje Jans.
De veiligheidslijn is een lijn samengesteld uit een lijn, anker tonnen en tussenliggende vlotjes. Deze lijn is voor schepen en zwemmers een laatste redmiddel om niet onder de Oosterscheldekering terecht te komen, omdat dit een zeer gevaarlijke plaats is. Wanneer je hier met een boot in geval van nood toch terecht komt kan je er door een opening in de veiligheidslijn weer uit komen. De opening zijn twee stukken veiligheidslijn die met een onderliggende afstand van zo´n 25 meter elkaar overlappen en waar je parallel aan lijn tussendoor kan varen.
