Terwijl in heel het land de schaatskoorts tot grote hoogte is gestegen, wagen op het Veerse Meer twee zeilers zich, met hun net aangeschafte zeiljacht het, letterlijk ijskoude, water op.
Helaas voor hen werd het een kort tochtje. Motorpech zorgde ervoor dat het jacht ter hoogte van Kamperland aan de grond liep.
Maar ook al heb je een goed zeilpak aan, een dag als vandaag leent zich meer voor actievere bezigheden dan wachten op hulp...
Gelukkig voor de onfortuinlijke zeilers is de KNRM ook in winterse omstandigheden altijd paraat. De Veerse redders waren -nog maar nauwelijks opgewarmd van de koude oefenmorgen- snel ter plaatse en hielpen het jacht naar veiliger haven.
Nog een tip van onze redders: 'Ga goed voorbereid op reis. Controleer de accu, de motor en de brandstof. Zeker als u onder andere, dan warme zomerse omstandigheden, wilt gaan varen. En draag vanzelfsprekend altijd een redvest!'
Op Eerste Paasdag gaat om 18:20 uur het alarm voor de bemanning van reddingboot Cornelis Dito van reddingstation Texel Oudeschild.
Via het KNRM Helpt Assistentie Centrum wordt alarm gemaakt en na contact met het desbetreffende schip is de situatie een beetje vaag. Iets geraakt, vastgeraakt... Als de bemanning Oudeschild verlaat en richting het schip vaart wordt het ineens duidelijk.
Een catamaran, met zes volwassenen en twee kinderen aan boord, is op de Waddenzee in aanvaring gekomen met een enorme boei in het vaarwater van het Visjagersgaatje. De schipper van de catamaran heeft toch nog een engeltje op zijn schouder gehad: de grote boei is precies tussen de drijvers geraakt, dus het vaartuig is niet lek geslagen. De boei zit echter volledig klem onder het midden van het vaartuig.
De bemaning van de Cornelis Dito zorgt er eerst voor dat er niets beschadigd kan raken. Rondom worden opblaasbare fenders aangebracht zodat de romp van de catamaran niet beschadigd wordt. Met letterlijk alle hens aan dek drukt de bemanning de boei net genoeg naar benedenom de catamaran vrij te krijgen en deze achteruit uit haar benarde positie kan varen. Na enig duw en trekwerk lukt dit en wordt het vaartuig gecontroleerd op lekkages.
De catamaran kan zijn weg vervolgen richting Den Oever en de Cornelis Dito keert terug naar het reddingstation.
Eerste uitruk voor KNRM Lelystad voor woonboot met motor problemen op het Markermeer.
Op maandag 9 maart om 14:12 uur komt de eerste oproep voor KNRM Lelystad, melding: Prio 2, Vaartuig met motor problemen. Het zou gaan om een woonboot met aan boort twee Belgische opvarenden die in de buurt van de baggerwerkzaamheden in de vaargeul Lelystad Amsterdam met motorproblemen geconfronteerd worden. Reddingboot Bert en Anneke Knape vaart binnen 10 minuten uit, maar nemen geen woonboot bij de bagger schepen waar. Hierop wordt telefonisch contact gelegd met de opvarende en wordt nogmaals aangegeven dat ze bij de bagger schepen liggen en blijkt het niet te gaan om een woonboot volgens Nederlandse begrippen, betonnen bak met een houten opbouw, maar om een omgebouwde motorkruiser. Aan boord treffen de twee opstappers van KNRM station Lelystad een Nederlands en een Frans sprekende Belg aan die in alle rust vertelde wat hen overkomen is en wordt er geconstateerd dat ze hun reis niet verder voort konden zetten en worden ze afgesleept naar Bataviahaven in Lelystad.
De Frans sprekende Belg had de woonboot in Sneek gekocht en was samen met zijn maat onderweg naar Luik totdat halverwege Lelystad Almere één van de twee motoren het begaf en van de tweede alleen nog de achteruit het deed. De Nederlands sprekende Belg, werkzaam op een binnenvaart schip, heeft zijn werkgever gebeld om te vragen wat hij moest doen en het advies gekregen het Kustwachtcentrum (KWC) te bellen die vervolgens KNRM Lelystad gealarmeerd heeft.
Het afslepen van de woonboot was nog niet geheel eenvoudig gezien het vaartuig geheel uit polyester bestond en er al twee kikkers in de sluis losgetrokken waren. Hierop is besloten om een touw om de opbouw (8 x 3 meter) te leggen zodat de trekkracht goed verdeeld werd en er geen schade aan het vaartuig toegebracht zal worden.
Met een snelheid van 5 á 6 mijl per uur is er koers gezet naar Bataviahaven en is Merlijn rond 15:30 uur daar afgemeerd. De eigenaar heeft inmiddels contact gehad met de vorige eigenaar en deze zou de volgende dag komen kijken wat er loos is met de motoren. Beide opvarende zijn bij treinstation Lelystad gebracht om per trein naar Luik af te reizen. De Belgische opvarende van de Merlijn waren zeer erkentelijk met de geboden hulp van KNRM Lelystad en konden zich niet voorstellen dat de KNRM voornamelijk uit vrijwilligers bestond en dat ze kosteloos de diensten aanboden.
Woensdagavond is reddingboot Zeemanshoop uitgevaren voor een zinkend schip in het vaarwater voor Hoofdplaat. De bemanning van het schip kon zich veilig redden naar de omliggende schepen.
De bemanning van de Zeemanshoop waren zich aan het gereed maken voor hun wekelijkse oefenavond op het station in Breskens toen zij samen met de Uly van station Westkapelle plots gealarmeerd werden voor een schip in de problemen.
Nadat de schipper contact had opgenomen met het Kustwachtcentrum in Den Helder bleek dat het beunschip Hapi tijdens het laden van zand in het Vaarwater bij Hoofdplaat water te maken en vermoedelijke geknikt was. De Zeemanshoop kon snel vertrekken en bij het uitvaren van de haven werd er al gemeld dat de drie koppige bemanning het schip hadden verlaten en veilig aan boord waren van de nabij gelegen Middelburg en Vectura. Zij hadden het beunschip ingeklemd om verder zinken te voorkomen.
Toen de Zeemanshoop ter plaatse was zijn twee opstappers overgestapt naar één van de zandschepen om de situatie op te nemen en de bemanning van de Hapi te controleren. Nadat bleek dat de situatie onder controle was kon de Zeemanshoop retour naar het station te Breskens.
Tijdstip alarm: 19:12 uur
Wind: Zuid 5 Bft.
Zicht: Matig (Donker)
Vanmiddag omstreeks 15.30 uur werden wij door A Seal zeehondenopvang benaderd dat zij meerdere malen gebeld zijn vanwege een mogelijk verzwakte/zieke zeehond op het strand te Groede.
Met onze kusthulpverleningsvoertuig zijn wij ter plaatse gegaan. Onder andere hebben wij standaard een mand in onze inventaris om zeehonden te transporteren. Natuurlijk is niet gelijk iedere zeehond op het strand ziek, maar wanneer we bloed uit de mond en neus zien komen is dat het teken dat de zeehond longworm heeft. We hebben daarop besloten om de zeehond te vangen en over te dragen aan dhr. van der Hiele van A Seal Stellendam.
Over enkele dagen is de zeehond te vinden op de site van A Seal
De bemanning van het kusthulpverleningsvoertuig (KHV) is bezig met de assistentie bij de Egmond Wandelmaraton als ze worden aangesproken door medewerkers van de Douane.
Ter hoogte van Camperduin lijkt een zeehond verstrikt in een visnet, omstanders zijn bang dat het beestje het niet zal overleven.
De bemanning arzeld geen moment en besluit polshoogte te gaan nemen. Aangekomen bij Camperduin zit er inderdaad een zeehond vast in een net op de zandbank.
Een van de bemanningsleden hijst zich in overlevingspak en zwemt naar de zandbank. De zeehond zit dusdanig verstrikt dat hij er op eigen kracht niet uit kan komen.
Zorgvuldig word het net rond de bek en de zwemvliezen verwijderd en de zeehond bevrijd uit zijn benarde positie. Bij de bevrijding van de zeehond krijgen we hulp van een omstander welke zich in waadpak heeft gehezen.
Voldaan keerd de bemanning van het KHV terug naar Egmond.
inzet : 2017/03
Woensdagmiddag krijgt de bemanning van KNRM station Egmond alarm voor een dier in problemen. Na contact met de Nederlandse Kustwacht blijkt er voor de kust van Bergen aan Zee een zeehond verstrikt te zitten in een visnet op zo'n 100 meter vanaf het strand.
Zowel de reddingboot Adriaan Hendrik als het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) gaan onderweg.
Na enkele zoekslagen wordt de zeehond aangetroffen op het strand. Samen met enkele omstanders wordt de zeehond bevrijd van het visnet, waarna het snel terug gaat naar open zee.
inzet : 2020/10
Zondagavond 18.00 uur gepaged door het Kustwachtcentrum. Een 29-jarige zeeman aan boord van de Golden Briljant met schouder uit de kom, geëvacueerd en door getransporteerd naar het ziekenhuis.
Het vrachtschip Golden Briljant lag geankerd in positie 51.54.20º Noord en 003.41.48º Oost, in ankergebied 4 voor de kust van Goeree. De patiënt werd om 19.05 via de gangway aan boord van de KNRM reddingboot ‘Jeanine Parqui’ genomen. Om 20.00 uur gemeerd in de Berghaven waarna de patiënt per ambulance naar het Erasmus Medisch Centrum in Rotterdam is gebracht voor behandeling.
Prio 2 Jacht in problemen...
Gisteren (woensdag) ging rond lunchtijd de pieper voor bovenstaande melding. Via het KNRM hoofdkantoor in IJmuiden was er een telefoontje binnengekomen van een zuiderbuur, die met zijn zeiljacht aan de grond gelopen was in de buurt van de VM 29. Een bekende plek voor ons, het is daar zogezegd 'verraderlijk'.
Bij aankomst bleek het te gaan om een zeiljacht van 32 voet met 5 personen aan boord. Al zeilend door de stevige wind naar lager wal geduwd en daar tegen de onder water liggende steenruggetjes aangelopen. Met een kieldiepte van 1.70 meter en een zuidwestenwind van 5 Bft. kon de onfortuinlijke zeiler geen kant meer op.
Na een tros belegd te hebben op 1 van de bootlieren kon de Oranje het jacht relatief eenvoudig lostrekken. Hierna konden de zeilers hun weg zelfstandig vervolgen.
Let op! Tussen de VM 29 en VM 33 (groene kant) liggen steenruggen onder water. Het is belangrijk om daar echt de tonnenlijn in acht te nemen, want deze ruggen liggen gelijk achter de tonnenlijn!
Actie 40-2019
Zondagmiddag zijn de reddingboten van KNRM Medemblik en KNRM Andijk uitgevaren voor een zeiljacht in problemen en twee surfers die niet meer naar de kant konden komen.
Bij de KNRM Helpt Assistentie Centrum komt zondagmiddag een paniekerige melding binnen van de opvarenden aan boord van een zeiljacht voor Medemblik. Omdat een verdere positie niet duidelijk wordt en ook niet wat de aard van de problemen is, wordt er onder de hoogste prioriteit uitgevaren.
Reddingboot Bernardineuit Medemblik en 't Span uit Andijk zoeken eerst de kustlijn tussen Medemblik en Andijk af om te zien of het zeiljacht aan lagerwal geraakt is. Wanneer het betreffende jacht daar niet wordt aangetroffen, wordt er verder uit de kust gezocht. Hier treft reddingboot Bernardine voor Medemblik een zeiljacht aan, op sleep achter een ander zeiljacht. De reddingboten gaan ter plaatse en als blijkt dat dit het betreffende zeiljacht is, worden opstappers overgezet en de sleep overgenomen door de reddingboot. Gelukkig is de paniek dan alweer voorbij en nadat het zeiljacht is afgemeerd in de Pekelharinghaven in Medemblik worden de vrijwilligers bedankt voor hun hulp.
Op dat moment verzoekt het Kustwacht Centrum in Den Helder om richting de werkhaven de Ven en de KG1 boei te varen. Hier zouden twee surfers in problemen gesignaleerd zijn. Ter plaatse worden de surfers in eerste instantie niet aangetroffen. Even later blijkt een commerciele maritieme dienstverlener de surfers aan boord genomen te hebben en via het Kustwacht Centrum de assistentie van de KNRM gevraagd te hebben.
De surfers worden overgenomen door reddingboot Bernardine, terwijl reddingboot 't Span zich over de surfplanken ontfermd. Alles wordt weer netjes naar het Kooizand in Enkhuizen gebracht, van waar de sufers vertrokken waren. Achteraf blijkt dat ze voor het eerst op een surfplank stonden en de situatie onderschat hadden. Gelukkig was de paniek snel voorbij wanneer de commerciele maritieme dienstverlener het tweetal uit het water gehaald heeft.
Tijdstip: 14:50 en 15:47 uur
Wind: Zuidwest 4 bft
Actie: 14 en 15-2019
Reddingboot Bernardine van KNRM Medemblik is donderdagmiddag uitgevaren voor een zeilboot met een lijn in de schroef. Het jacht is op sleep genomen richting de kraan in het Regatta Centrum.
Bij de havendienst van Medemblik komt het bericht binnen dat er voor de haven van Medemblik een zeilboot met motorproblemen ligt. De melding wordt doorgezet naar de schipper van reddingboot Bernardine die telefonisch contact opneemt met de opvarenden. Niet lang daarna vaart reddingboot Bernardine uit naar de opgegeven positie.
Ter plaatse is al snel duidelijk wat er aan de hand is. Er blijkt een lijn in de schroef te zitten en er zit niets anders op dan de zeilboot naar de haven te slepen. Reddingboot Bernardine zet twee opstappers over die direct een langszij sleepverbinding maken tussen reddingboot en de zeilboot. Er wordt koers gezet naar de kraan in het Regatta Centrum zodat de zeilboot direct uit het water kan en de lijn verwijdert kan worden.
Nadat de zeilboot onder de kraan is afgemeerd worden de gegevens opgenomen en uit dankbaarheid wordt de schipper van de zeilboot direct Redder aan de wal.
Tijdstip: 14:12 uur
Wind: Oost Zuidoost 2 Bft
Actie: 10-2017
De Veerse KNRM reddingboot Oranje is zaterdagmiddag opgeroepen voor een zeiljacht met motorpech.
De onfortuinlijke zeilers hadden meer dan voldoende wind om te zeilen maar om zonder motor de jachthaven in te varen ging ze toch een stapje te ver.
Ze besloten daarop het jacht voor de ingang van het kanaal naar de jachthaven voor anker te leggen om vanaf die veilige plek de hulp van de KNRM geduldig af te wachten.
De bemanning van de reddingboot tot nam het zeiljacht vervolgens langszij en leverde het keurig in de jachthaven af.
Via het HOC werd er contact gelegd met het schippers nummer. Er zou een zeiljacht ter hoogte van de baloeran boei zijn met 3 personen aan boord die assistentie nodig hadden om naar binnen te varen.
Mensen waren zeilend onderweg, maar door het wegvallen van de wind moesten ze eerder over op de motor dan gepland en was er uiteindelijk te weinig brandstof mee aan boord. Boot op sleep genomen, binnen de pieren langszij en vervolgens afgemeerd in de Seaport.
De reddingboten van KNRM reddingstation Medemblik zijn maandag avond uitgevaren om een zeilboot met motorproblemen de Regatta Haven van Medemblik binnen te brengen.
De drie Belgische opvarenden hadden in Makkum net de 12 meter lange zeilboot Nij Begin opgehaald en waren, met nog een andere zeilboot, onderweg naar Medemblik. Vlak voor de haven van Medemblik kwamen ze erachter de motor dienst weigerde. Gezien de noordnoordoosten wind op de haven leek het ze niet verstandig om alleen op het zeil de haven van Medemblik aan te doen.
Telefonisch werd alarm geslagen, aangezien de PTT (Press To Talk, red) knop van de marifoon ook defect was. Het Kustwachtcentrum uit Den Helder alarmeerden de reddingboten van KNRM Medemblik. Ter plaatse op positie N52°46.1173’ E005°09.1890’ heeft reddingboot Bernardine twee opstappers overgezet en sleepverbinding gemaakt richting de Regatta Haven van Medemblik. In rustiger vaarwater in de haven heeft reddingboot ’t Span de zeilboot langszij op sleep genomen en afgemeerd.
Hierna werden de gegevens opgenomen waarbij de schipper direct redder aan de wal werd. De bemanningsleden van beide reddingboten werden vriendelijk bedankt voor hun assistentie waarna de reddingboten terugkeerden naar hun station. De volgende dag heeft een monteur de motor gerepareerd waarna de zeilboot haar weg weer kon vervolgen.
Actie 2015 – 8
Tijdstip: 20:10 uur
Wind: NNO, 5 bft
Reddingboot 't Span van KNRM Andijk is vrijdagmiddag uitgevaren voor zeilboot met motorstoring. De zeilboot is afgemeerd in de haven van Medemblik.
Vrijdag komt aan het einde van de middag de melding binnen van een zeilboot binnen met motorstoring. Reddingboot 't Span is snel onderweg naar de opgegeven positie, ongeveer drie kwart mijl voor de haven van Medemblik op het IJsselmeer.
Ter plaatse wordt een opstapper overgezet. Als blijkt dat de situatie aan boord onder controle is wordt een sleepverbinding gemaakt en koers gezet richting de haven van Medemblik. De zeilboot wordt in de Oosterhaven van Medemblik afgemeerd waarna de gegevens worden opgenomen. De bemanning wordt bedankt voor de assistentie en keert retour station in Andijk.
Tijdstip: 16:56 uur
Wind: Westzuidwest 4 Bft
Actie: 31-2017
Nabij steigers van 'de Piet' is op het Veerse Meer een zeiljacht gezonken.
Vanmiddag om 12.33 uur is de bemanning van reddingboot Oranje opgeroepen met Prio 2 voor een gezonken zeiljacht aan de steiger nabij 'de Piet'.
Omdat het niet duidelijk was of er mensen in de boot aanwezig waren, zijn de brandweerduikers ter plaatse geweest.
De brandweer vond het niet veilig om de boot in te gaan en vertrok daarop terug naar de kazerne.
De hulp van de KNRM gevraagd om deze boot recht op te zetten.
Deze heeft twee pogingen gedaan om de boot los te trekken maar dit is niet gelukt.
Later zal de firma Hoondert proberen om de boot uit het water te hijsen.
Oranje weer terug naar het station.
Om 14:00 uur komt er een melding op de schipper telefoon, met het verzoek om een jachtje maar binnen te loodsen. Waarschijnlijk de keerkoppeling defect. Via pre-com een alarm er uit gedaan naar de zes vrijwilligers die op groen staan om op te komen. Op het boothuis Jan de Braalis er kort overleg en varen uit met vijf opstappers op reddingboot Bert en Anneke Knape. Zeilbootje vaart hen en weer aan de zuidelijke ingang van de houtribsluis. Twee opstappers worden overgezet naar de zeilboot en daarop direct langszij genomen en achtereenvolgens grootzeil gestreken.
In overleg met de bemanning van de zeilboot en de havenmeester is de zeilboot afgemeerd in Bataviahaven. Om 15:00 uur is reddingboot Bert en Anneke Knaperetour station.
Hoogseizoen en veel wind vormen de ingrediënten voor het moment waar je -als bemanningslid van een KNRM reddingboot- al bijna zeker van weet dat het komt.....
De pieper gaat!
Zo ook donderdagmiddag op het Veerse Meer.
Eerst om 13.15 uur !
Later om 15.13 uur !
In het begin van de middag, om 13.15 uur, moesten ze op zoek naar twee, te water geraakte, opvarenden van een omgeslagen zeilboot.
Aan het einde van de middag om 15.13 uur moesten de Veerse redders er uit voor een zeiljacht aan de grond.
En de dag was nog niet voorbij.
De KNRM is 24/7 paraat voor hulpverlening aan mens en dier in nood op, en rond, het water.
Zondagmiddag omstreeks 15:30 uur wordt de hulp van de Veerse KNRM reddingboot Oranje ingeroepen voor een omgeslagen zeilboot thv Wolphaartsdijk.
Het betreft een zgn 470 klasse (een open zwaardboot) waarvan de bemanning zich vermoedelijk heeft laten verrassen door een windvlaag.
De onfortuinlijke zeilers weten zich op de romp van het omslagen zeilbootje te hijsen en worden al voordat de reddingboot ter plaatse komt, in veiligheid gebracht door een toegesneld motorjacht.
Aan de bemanning van de reddingboot de taak het zeilbootje uit de vaargeul te halen zodat het overige verkeer op het water niet in gevaar komt.
Het zeilboot wordt vervolgens weer rechtop gezet en veilig bij een trailer-helling afgeleverd.
Rond het middaguur werden de vrijwillige professionals van KNRM reddingstation Dordrecht gealarmeerd voor een persoon te water op de Merwede. Met spoed werd reddingboot Tjepke Ekkelboom bemand en uitgevaren.
Ter plaatse bleek een zeilboot te zijn omgeslagen op de druk bevaren rivier bij Werkendam. Bij aankomst van de reddingboot bleek dat de enige opvarende al uit het water was en veilig aan boord van een passerend jacht waar hij werd opgevangen door de hulpdiensten vanaf de wal.
De redders ontfermden zich ondertussen over de zeilboot. Met enige moeite wisten de bemanningsleden de zeilboot weer in normale positie te krijgen en leeg te pompen.
Na deze geslaagde inzet werden de redders hartelijk bedankt en keerden ze terug naar het boothuis op het Wantij.
