Een Belgisch zeiljacht op retour vanaf de Antwerp Race was zondagmiddag genoodzaakt om de KNRM in te schakelen. Reddingboot Zeemanshoop bracht het jacht veilig naar Breskens.

Een 50-voet zeiljacht heeft zaterdag meegedaan aan de jaarlijkse Antwerp Race. Op deze zondag maken ze de terugreis vanaf Antwerpen naar de thuishaven Zeebrugge.

Het jacht heeft te kampen met motorstoring, maar de zeilers vermoeden dat ze zeilend de thuishaven wel kunnen bereiken. Er is reeds contact geweest met onze Belgische collega’s van de VBZR voor assistentie.

Echter, net voorbij Breskens valt de wind grotendeels weg en liggen ze stuurloos nabij de vuurtoren. Er zit dus niet ander op dan hulp in te roepen via de Nederlandse Kustwacht.

De reddingbootbemanning van Breskens wordt gealarmeerd en deze zijn 15 minuten na alarm ter plaatse bij de onfortuinlijke zeilers.

Het zeiljacht wordt op sleeptouw genomen en even later veilig afgemeerd in de jachthaven van Breskens.

Tijdstip alarm: 16:54 uur
Wind: Noord-West 2 Bft.
Zicht: Goed

Theodorus vraagt om hulp in de Zuidoost Lauwers

Gistermiddag, even na drieën werden we gealarmeerd PRIO1 ‘Vaartuig aan de grond’. Het zeiljacht ‘Theodorus’ was in de Zuidoost Lauwers aan de grond geraakt en wilde graag uit deze ongemakkelijke situatie gehaald worden. Het was echter bijna laagwater en we konden helaas niet dicht genoeg bij de Theodorus komen met de reddingboot. We konden daardoor niets voor het echtpaar aan boord van de ‘Theodorus’ betekenen. We gaven hen het advies een anker uit te gooien en af te wachten tot er weer voldoende water zou staan waardoor het jacht weer vanzelf zou gaan drijven. Het echtpaar zou hun reis daarna gewoon kunnen vervolgen. Wij keerden terug naar het station. Evenals de reddingboot Edzard Jacob van KNRM Schiermonnikoog die ook voor de ‘Theodorus’ gealarmeerd was en nog onderweg was naar de Zuidoost Lauwers.

’s Avonds laat om 23.32 uur gingen de pagers weer. PRIO2 ‘Vaartuig aan de grond’. Eenmaal aan boord van de Jan en Titia Visser hoorden we dat het echtpaar aan boord van de ‘Theodorus’ toch weer om hulp had gevraagd. De ‘Theodorus’ was inmiddels wel weer gaan drijven maar het echtpaar wilde nu het donker was geworden graag de Zuidoost Lauwers uit, over het wantij en door het Ra geholpen worden. Ook de bemanning van reddingboot ‘Edzard Jacob’ van KNRM Schiermonnikoog was weer gealarmeerd.
Het was bijna hoogwater dus verwachtten we deze keer wel bij de ‘Theodorus’ te kunnen komen. Om 00.15 uur waren we ter plaatse en brachten een van onze opstappers aan boord van het zeiljacht. We hebben de ‘Theodorus’ naar het diepere water van de Oude Westereems begeleid waarna de schipper van de ‘Theodorus’ aangaf zich wel weer te kunnen redden en naar Borkum zou varen.
Onze collega’s van KNRM Schiermonnikoog waren nog onderweg naar de Zuidoost Lauwers en konden omdat het zeiljacht inmiddels al geholpen was, omkeren en retour station gaan. Wij gingen nog even langszij bij de ‘Theodorus’ en haalden onze opstapper op. Daarna voeren we terug naar de Eemshaven waar we om 01.25 uur weer voor de kant lagen en naar huis konden om nog een paar uurtjes slaap te pakken.

Vrijdagavond 3 juli omstreeks 23.11 uur gaan de piepers van de bemanningsleden van KNRM Station Elburg. De melding luidde PRIO 1 VAARTUIG OVERDUE. Dit houdt in dat een vaartuig wordt vermist.

Varende richting Pierland, horen ze van de melder - een bezorgde vader van twee dochters van 14 en 17 jaar oud - dat de meiden al vanaf 21.30 uur op het water waren. Ze verbleven op Camping Bad Hoophuizen en waren nog even met de roeiboot het water op gegaan. Toen het begon te schemeren heeft de vader alarm geslagen.

Na opschaling van Brandweer Harderwijk om mee te helpen zoeken kwam om 23.30 uur het bericht dat de meiden gezond en ongedeerd terug waren op de camping.

De KNRM Urk kreeg vrijdagmiddag, 21 september, een oproep/ melding van een vaartuig in problemen. De KNRM is het vaartuig te hulp geschoten.

De twee opvarenden waren op weg naar Urk, maar werden overvallen door de harde wind en hoge golven.

Het vaartuig was net het Ketelmeer gepasseerd, maar op het IJsselmeer veranderen de omstandigheden door een passerende bui met veel wind.
Er ontstond enige paniek en werd de hulp van de KNRM ingeroepen.

Uiteindelijk is het vaartuig veilig de haven van Urk binnengelopen.

In de nacht van zaterdag op zondag 24 mei wordt om 01.30 uur de schipper gealarmeerd op de schipperscode door het Kustwachtcentrum (KWC).
Na telefonisch contact met het KWC blijkt dat het zeiljacht Timeless te kampen heeft met een motorstoring en door gebrek aan wind stuurloos is geworden.

Het verzoek is om te kijken of we de motor weer aan de praat kunnen krijgen, de overige bemanning wordt onder prio 2 gealarmeerd.

Tegen 01:50 uur word de reddingboot Adriaan Hendrik gelanceerd en zet koers richting deTimeless. Eenmaal ter plaatse worden twee opstappers overgezet om te kijken of ze motor kunnen starten, na drie kwartier proberen worden alle pogingen gestaakt en voorbereidingen getroffen om het zeiljacht te gaan slepen. De sleepverbinding wordt belegd, gezien het zeiljacht een voorplecht met boegspriet heeft moet dit zorgvuldig gedaan worden om schade te voorkomen, rond 03.00 uur is de sleepverbinding tot stand gebracht en kan er koers worden gezet richting IJmuiden.

De sleep verloopt voorspoedig, de golfhoogte wordt steeds minder doordat er geen wind meer is. Met een gemiddelde snelheid van 7,5 knopen bereikt de sleep 04.45 uur de Seaport Marina, de Timeless wordt afgemeerd bij de brandstofsteiger.

Na de sleeptrossen weer aan boord te hebben genomen en bedankt te zijn door de eigenaren zet de reddingboot rond 05.10 uur weer koers richting Egmond aan Zee.

Om 06.30 uur is alles weer schoongemaakt en klaar voor de volgende uitruk.

Actie : 2015/07

Om 09:21 uur gingen de piepers af van de bemanning van KNRM West Terschelling met de melding: Vaartuig motor/stuur problemen.

Na informatie te hebben ingewonnen bij Verkeerscentrale Brandaris, bleek het te gaan om een tjalk die zijn roer was verloren en inmiddels voor anker was gegaan. Omdat de tjalk op weinig water op een zandbank lag en het West 6 waaide, stampte het bootje stevig.

Er is een sleepverbinding met de Arie Visser gemaakt waarmee het scheepje voorzichtig van de plaat is getrokken.

Besloten is richting Harlingen te varen. Halverwege heeft de Wiecher en Jap Visser-Politiek van KNRM Harlingen de sleep overgenomen en de tjalk naar Harlingen gebracht.

24 uur per dag, 7 dagen per week en 365 dagen per jaar inzetbaar...Dus óók als vlak voor het kerstdiner de pieper gaat. Dat overkwam de bemanning van KNRM reddingstation de Koog vanmiddag.

Terwijl iedereen kerst aan het vieren is, gaat om 16.44 uur de pieper voor het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) voor assistentie ambulance betreffende een ongeval in duingebied. Ondanks dat het kerst is, is er volop bemanning aanwezig bij het boothuis en na contact met de alarmcentrale blijkt het te gaan om een Duits stel dat vermoedelijk hartproblemen heeft, maar zich niet kan oriënteren waar ze zich precies bevinden. De politie en ambulance zijn reeds aan het zoeken en ook het KHV spoedt zich naar de vermoedelijke locatie.

Er is telefonisch contact tussen de hulpdiensten en de Duitse gasten en op het moment dat de ambulance nogmaals de sirene aanzet, blijkt dat ze dichtbij zijn. Hierop wordt de inzet voor de KNRM afgeblazen en gaan we retour richting boothuis. De bemanning keert weer huiswaarts en zo kan de kerstviering weer vervolgd worden.

Op vrijdag 6 oktober 2017 tegen het middaguur wordt de bemanning van de KBW 1910 opgeroepen voor een schip in nood op het Hollandsch Diep.

Bij Willemstad heeft een visbootje te kampen met motorstoring. Doordat het scheepje niet meer kan manoeuvreren is het aan lager wal geraakt en vastgelopen. Een van de opvarenden van het scheepje gaat overboord en waadt tot zijn middel in het water naar de griend, richting Willemstad. Na een uur door de grienden geworsteld te hebben komt hij aan in Willemstad en wordt de KNRM gealarmeerd.

Voorzien van deze informatie maakt de KBW 1910 van KNRM reddingstation Dordrecht grote haast om ter plaatse te komen. Het water is niet al te warm meer en ook de buitentemperatuur is nog maar 12 graden. Geen weer om lang in het water te verblijven of lang op een klein bootje op hulp te moeten wachten.

Ter plaatse gaat een opstapper overboord en maakt een sleepverbinding met het scheepje.

Even later wordt het scheepje veilig en wel afgemeerd in de haven van Willemstad. De beide opvarenden van het scheepje maken het ondanks de frisse omstandigheden goed.

In de loop van de middag ligt de KBW 1910weer uitrukgereed in haar boothuis op KNRM reddingstation Dordrecht-Zuid.

Reddingboot Zeemanshoop is donderdagavond uitgevaren voor een Belgisch motorjacht. Het jacht is op sleeptouw genomen en afgemeerd in Breskens.

Een motorjacht is onderweg vanuit Gent naar Zeebrugge. Bij Hoofdplaat stopt de motor ermee en is niet meer op gang te krijgen. De twee opvarenden roepen daarom hulp in.

De Nederlandse Kustwacht alarmeert de reddingboot van Breskens, welke kort daarna koers zet richting Hoofdplaat.

Eenmaal ter plaatse wordt een opstapper overgezet om een sleepverbinding te maken. Vervolgens wordt het jacht naar Breskens gesleept, waar het veilig afgemeerd wordt in de jachthaven.

Het motorjacht heeft hoogstwaarschijnlijk een probleem in de brandstoftoevoer. De opvarenden zijn zeer dankbaar voor de hulp en gaan de volgende dag kijken of ze het euvel kunnen oplossen.

Tijdstip alarm: 21:02 uur
Wind: Zuid-West 5 Bft.
Zicht: Goed (donker)

Vrijdagmiddag omstreeks 13:50u. is het KNRM station Noordwijk gealarmeerd voor medische assistentie van de ambulancedienst op het strand ter hoogte van strandafrit 21. Een Duitse toerist was van een zandduin afgesprongen waarbij de persoon letsel aan het onderbeen opliep. In samenwerking met het ambulancepersoneel heeft de bemanning van het kusthulpverleningsvoertuig de persoon gestabiliseerd en naar de ambulance overgebracht.

Dinsdagochtend kreeg SOS Dolfijn een melding binnen van een levend gestrande bruinvis op Terschelling. Direct werd een actie op touw gezet gecoordineerd door SOS Dolfijn.

SOS Dolfijn koos ervoor om de gestrande bruinvis een nieuwe kans te geven en zo spoedig mogelijk weer vrij te laten op de Noordzee.

KNRM Terschelling Station Paal 8 werd gealarmeerd en is met het kusthulpverleningsvoertuig Staatsbosbeheer, de vinders van de bruinvis, tegemoet gereden over het strand van Terschelling. De bruinvis was gestrand helemaal op de oostpunt van Terschelling. Daarna is het dier snel door strandreddingboot Tonijn een aantal mijlen de zee opgebracht en weer vrijgelaten.

Het aanhoudende warme zomerweer, de vrije dagen en de harde wind tezamen waren er waarschijnlijk de oorzaak van dat de Veerse KNRM reddingboot minimaal 10 hulpaanvragen heeft gehad de afgelopen dagen.

De hulpaanvragen varieerden van een medische evacuatie, een zeiljacht met een gebroken mast, vermiste duikers bij Wolphaartsdijk, zeiljachten met een touw in de schroef, een motorbootje dat water maakte en zonk.
En natuurlijk de nodige navigatiefouten met het aan de grond lopen tot gevolg.

Drukke dagen als deze leggen een zware wissel op de bemanning en hun thuisfront. Het kan zomaar zijn dat je geplande vrije weekend er ineens heel anders uit ziet als je opgeroepen wordt voor een hulpverlening en 5 uur later pas weer binnenwandelt.

Gelukkig weten we ons gesteund door een steeds groter wordend aantal donateurs die het werk van de KNRM van harte steunen. Dat is afgelopen zaterdag weer gebleken tijdens de Visserijdag in Arnemuiden.

Bent u al donateur? Ook als u niet (mee)vaart kunt u Redder aan de wal worden. En als watersporter? Ja dan zou daar eigenlijk niet eens over na moeten denken...

https://www.knrm.nl/help-mee/donateurschap

Dit Hemelvaarts weekend is KNRM station Neeltje Jans maar liefst zeven keer in acitie gekomen.

De eerste oproep voor reddingsboot Fred was op donderdagavond 25 mei om 20:22 uur voor een zeiljacht dat net naast de geul aan de grond was gelopen bij de haven ingang van Roompot Marina.

De tweede oproep kwam op vrijdagochtend 26 mei om 7:37 uur voor reddingsboot Koopmansdank,wederom was een zeiljacht vastgelopen. Dit maal op zandplaat Hompels.

Op zaterdagochtend 27 mei rond 9:06 uur werd de Koopmansdank opgeroepen voor een zeiljacht aan de grond op de zelfde zandbank als voorgaande dag.

De tweede actie van die dag kwam rond 20:31 uur voor een zeiljacht dat kampte met een lege accu. Hier heeft de Koopmansdankhet jacht in de voorhaven langszij genomen en is het gelukt de motor weer te starten met een start accu van de Koopmansdank waarna het zeiljacht zelf zijn weg weer kon vervolgen naar de Oosterschelde.

De derde actie die dag kwam rond 23:16 uur voor reddingsboot Koopmansdank voor een zeiljacht met motor storing.

Tijdens de derde oproep van die dag kwam er een vierde melding binnen om 23:53 uur, dit maal voor reddingsboot Fred, in de reddingslijn van de Roompot lag een zeiljacht vast in de lijn. De bemanning was snel terplaatse en mede door de kentering van het tij lukte het al snel de lijn achter het roer vandaan te krijgen.

De zevende actie dit weekend vond plaats op zondagmorgen 28 mei om 11:07 uurvoor reddingsboot Koopmansdank. Het zeiljacht dat vorige avond al hulp had gehad tijdens de derde actie is door de bemanning van de Koopmansdank naar Neeltje Jans gesleept en veilig afgemeerd aan de passanten steiger.

Het motorjacht Prospect of Whitbywas onderweg van Delfzijl naar Nieuwe Statenzijl toen het aan het begin van de middag in de Dollard een touw in de schroef kreeg. Bij het kustwachtcentrum werd om hulp gevraagd en wij werden gealarmeerd. Goed en wel los van de reddingbootsteiger kregen we het bericht dat onze hulp niet meer nodig was. We keerden de ‘Jan en Titia Visser’ en legden haar weer terug op haar ligplaats.
Onze overlevingspakken hingen net weer op hun plek toen we in het bemanningsverblijf de bemanning van het jacht opnieuw om hulp hoorden vragen over de marifoon. Al snel ging ook de telefoon; het Kustwachtcentrum en er werd kort met onze schipper overlegd. We waren nog met voldoende bemanningsleden op het station aanwezig dus alarmeren via de pager was niet nodig. We beloofden alsnog uit te varen voor de Prospect of Whitby.

Eenmaal in de Dollard aangekomen namen we het jacht op sleep en brachten haar naar de jachthaven van Delfzijl.
Na het opnemen van de gegevens voeren terug naar de Eemshaven waar we ons aan het einde van de middag weer ‘terug op station’ meldden bij het Kustwachtcentrum.

Een zeiljacht kreeg vlak voor de haven van Breskens een touw in de schroef. Reddingboot Zeemanshoop voer uit en kon het jacht veilig afmeren.

Twee zeilers willen na een zeiltochtje op de Westerschelde op de motor de haven van Breskens binnen lopen. Na het strijken van de zeilen wordt de motor bijgezet. Echter, deze slaat kort na de start vast. Het blijkt dat er een lijn in de schroef is gedraaid.

Het zeiljacht is stuurloos en gaat daarom snel voor anker. Hierna wordt er hulp ingeroepen.

De Nederlandse Kustwacht alarmeert de Breskense reddingbootbemanning, zodat reddingboot Zeemanshoop assistentie kan gaan bieden. Eenmaal ter plaatse wordt een opstapper overgezet om de sleepverbinding te maken.

Na een korte sleep kan het zeiljacht in de haven langszij genomen worden en veilig afgemeerd bij een jachtwerf.

Tijdstip alarm: 16:35 uur
Wind: West 4 Bft.
Zicht: Goed (17 NM)

Woensdagmiddag krijgt de bemanning van KNRM station Egmond en de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) alarm voor een vaartuig in problemen ter hoogte van Bergen aan Zee.

Er wordt uitgerukt met de reddingboot Adriaan Hendrik, EGM127 (ERB) en de beide terrein voertuigen. Voor de kust van Bergen aan Zee is in eerste instantie niets te zien en starten de beide vaartuigen met het maken van zoekslagen langs het strand.

Kustwachtvaartuig Visarend en het Kustwachtvliegtuig voegen zich bij de zoekende eenheden, terwijl op het strand de bemanning van de beide voertuigen de melding gaan achterhalen.

Op ongeveer anderhalve kilometer uit de kust bemerkt een kajakker dat een helikopter om hem heen blijft cirkelen, na einge tijd krijgt hij het vermoeden dat hij gezocht wordt en begeeft zich naar het strand. Dichter onder de wal ziet hij de reddingboot Adriaan Hendrik en de waterscooter EGM127  opduiken

Een strandganger heeft de kajakker in de verte gezien en is hem daarna uit het oog verloren waarna er bij de Nederlandse Kustwacht alarm is geslagen.

De kajakker is verder in goede conditie en behoeft geen verdere assistentie, hierop keren de beide vaartuigen retour station.

Als de Adriaan Hendrik weer op de bootwagen staat komt er een nieuwe melding binnen van een vaartuig met motor storing, voor een tweede maal wordt de reddingboot gelanceerd. Eenmaal ter plaatse wordt een sleepverbinding gemaakt en het bootje terug gesleept naar het strand van Bergen aan Zee.

Anderhalf uur na het eerste alarm staat de redding boot weer in het boothuis, klaar voor de volgende inzet.

Inzet : 2021/15 & 16

Zondag 30 juli werd door een opstapper van Station Lemmerop de marifoon een oproep opgevangen van een man die meldde dat hij met een trimaran omgeslagen was.

Aangezien de man nogal paniekerig klonk en de Kustwacht geen contact met hem kreeg is ervoor gekozen om in overleg met Den Helder Rescue met de Palace Noordwijkpoolshoogte te nemen. De melding die was opgevangen was dat de boot omgeslagen was bij de laatste windmolen voor Lemmer. In deze richting koers gezet, werd het Duitse zeiljacht ‘Offline’ met een wel heel aparte sleep waargenomen. Dit jacht had de omgeslagen trimaran op sleep en de tweekoppige bemanning aan boord genomen. Afgezien van een beetje huiverig, mankeerde de bemanning van het omgeslagen jacht niets en ze wilden graag bij hun boot blijven. Gelukkig droegen ze beide zwemvesten. Aangezien de situatie onder controle was, werd ervoor gekozen om op de inmiddels door de Kustwacht opgeroepen Anna Dorotheamet extra bemanning te wachten.

Om te zorgen dat het te hulp geschoten zeiljacht ‘Offline’ haar weg weer kon vervolgen nam Anna Dorothea de twee opvarenden van de trimaran over en kon de sleep worden losgegooid. Om te proberen de trimaran weer rechtop te krijgen, moesten er een aantal opstappers te water. Door middel van het aanbrengen van lijnen rond het schip kon na een paar pogingen het scheepje rechtop worden gezet. Losse lijnen etc. worden zo goed en kwaad als mogelijk weggeruimd waarna de Palace Noordwijk haar op sleep nam en naar de jachthaven van Lemmer bracht, alwaar ze op haar eigen plekje kon worden afgemeerd. Na het afscheid nemen van de opvarenden van de trimaran wordt weer koers gezet naar het Station.

Tijdens de ontvangst van onze zeer trouwe ‘Redders aan Wal’ gingen de alarmpiepers van de reddingbootvrijwilligers van KNRM reddingstation Dordrecht Zuid op Willemsdorp. Melding ‘jacht in de problemen’.

Een jacht had motorproblemen gekregen op de kruising Dordtse Kil - Hollands Diep. Direct ontstond er een gezonde spanning bij de aanwezige gasten.

Met een aardige bries, zuidwest 6, wist de schipper het jacht te ankeren net buiten de hoofdvaargeul op de drukbevaren kruising.

Het jacht werd door de vrijwilligers naar de jachthaven van Willemsdorp gebracht

Vanaf het reddingstation was de hulpverlening goed te volgen. De trouwe donateurs maakte zo live mee hoe een hulpverlening in 2017 op het water wordt afgehandeld.

Een bijzondere onderbreking van een bijzonder programma voor de jubilarissen die al 50 en zelfs 60 jaar 'redder aan wal' zijn.

Even na de middag ging het alarm af . In het Molengat lag een visbootje waarvan de besturing het niet meer deed. Op de hand sturen ging ook niet. Het scheepje is naar de KMJC gesleept. Daar bleek dat de stuurkabel gebroken was. Net afgemeerd met de Joke Dijkstra,ging weer het alarm, nu voor een schip aan de grond. Het bleek te gaan om twee snelle motorboten die vanuit Den Oever in het Malzwin de verkeerde kant van de betonning hadden gekozen en volle vaart aan de grond waren gelopen. Het kleinere jacht had een anker uitgebracht en zou hoogwater afwachten. Het grote jacht kon zijn motoren niet meer starten en had waarschijnlijk behoorlijke schade opgelopen. Het jacht werd losgetrokken en naar de KMJC gesleept.

Het is druk voor de Helderse opstappers. Dit was alweer actie 4 en 5 van deze week. Maandag werd een jachtje uit de baan van de TESO veerboten gesleept. Dinsdagavond laat werd gevaren voor patienten vervoer en woensdagmiddag werd een 21 meter lang zeiljacht naar binnen gesleept met motorpech. Hierbij verleende de Cornelis Dito van Oudeschild assistentie.

Twee keer een boot met motorprobleem naar Breskens gesleept.

De reddingboot Winifred Lucy Verkade Clark van KNRM Cadzand is zondagavond om 22.41 uur een Belgische sportvisboot te hulp geschoten dat voor de West-Zeeuws-Vlaamse kust door motorpech was getroffen.

Het was lastig de boot te vinden. De tweekoppige bemanning, onderweg van Breskens naar Zeebrugge, had zich in de positie vergist. Na overleg met de Kustwacht Oostende, waar ze zich hadden gemeld, lukte het hen uiteindelijk telefonisch te bereiken.

De motorpech bleek ter plekke niet te verhelpen, waarop de sportvisboot naar de haven van Breskens is teruggebracht. Om ongeveer 02.00 uur was de reddingboot schoongemaakt en terug in de loods gezet.

Ruim 12 uur later ging de pieper opnieuw, om 10.58 uur was het weer raak. Opnieuw een boot met een motor probleem. Deze is ook naar Breskens gesleept. Om 14.00 uur was alles weer klaar voor de volgende inzet.