KNRM Lelystad opgeroepen voor drie personen in problemen tijdens Stand up Paddle tochtje tijdens storm met westen wind kracht 9.

Een zeer stormachtige dag, windsnelheden tot 120 km per uur en een afgesloten dijk tussen Lelystad en Enkhuizen voor verkeer als om 14:24 uur de piepers van de vrijwilligers van KNRM Station Lelystad af gaan. De melding: zwemmer in problemen. Wanneer de dienstdoende schipper contact op neemt met het Kustwachtcentrum (KWC) is de berichtgeving van het KWC dat langs de Oostvaardersdijk t.h.v. de betonning OVD 6 drie kanoërs in problemen zijn geraakt waarvan er al twee op de kant staan een de derde zou nog in het water liggen met mogelijk verdrinkingsgevaar.

Zodra de bemanning compleet is vaart reddingboot Bert en Anneke Knape om 14:37 uur uit. Naast de reddingboot Bert en Anneke Knape is ook Politieboot P85 onder weg en is een oud bemanningslid in de auto gestapt welke over de Oostvaardersdijk rijdt om te kijken of hij daar wat kan vinden. Vrij snel worden er twee blauwe surfplanken op de Oostvaardersdijk aangetroffen echter nog geen opvarenden. Na een zoek slag gemaakt te hebben zoekende naar de derde persoon ontvangt reddingboot Bert en Anneke Knape het bericht van het KWC dat alle drie de peddelaars in veiligheid zijn.

Achteraf blijkt het dat de drie personen bezig waren met stand up paddle, (staand op een surfplank peddelen) en waren vertrokken van uit Edam in Noord Holland richting Lelystad. Onder weg was er één door zijn rug gegaan en zijn ze uit koers geraakt. De gealarmeerde ambulance heeft de personen nagekeken en geconstateerd dat deze waren onderkoeld, temperatuur van 34⁰C. Na de verzorging van de ambulancemedewerkers en een reprimande van de politie zijn de slachtoffers retour Edam gegaan. Reddingboot Bert en Anneke Knapeis 15:06 uur retour station.

Zaterdag middag komt tijdens de oefening de melding binnen voor 4 stand up paddlers in problemen. 3 konden op eigen kracht nog het strand bereiken de 4de is naar de kant gebracht door de reddingboot Zeemanshoop

De verhuurder van de SUP boards meld bij een strandpavilljoen dat er een aantal huurders in problemen zijn.

De reddingboot wil net de haven van Breskens opvaren als de schipper gebeld wordt met de mededeling dat er door de aflandige wind meerdere stand up paddlers in problemen zijn en de kant niet meer kunnen bereiken. De reddingboot zet gelijk koers naar de opgegeven positie.

Ter plaatse wordt een persoon snel opgemerkt. Er gaat een opstapper te water om de jonge jongen die door de vermoeitheid op zijn board is gaan zitten te helpen aan boord van de reddingboot te komen. Er wordt contact opgenomen met de melder die weet te melden dat de rest inmidddels veilig de kant heeft weten te bereiken. De reddingboot vaart naar de kant, onderbegeleiding van 2 opstappers wordt de jongen veilig afgeleverd aan de kant en de reddingboot gaat weer retour station.

Tijdstip alarm: 15:48 uur
Wind: Zuid-West 3 Bft.
Zicht: Goed

Een zeilboot kreeg onderweg naar Breskens haar motor niet gestart. De reddingboot van Breskens bood hulp en heeft het jacht veilig afgemeerd.

Reddingboot Zeemanshoop wil, na de vorige actie, haar thuishaven binnen lopen, wanneer de redders worden aangesproken door twee mannen in een kleine rubberboot.

Een zeilboot behorende bij een groep van de Watersportvereniging Yerseke heeft motorproblemen en wil graag assistentie. Reddingboot Zeemanshoop maakt rechtsomkeer en vaart de zeilboot tegemoet.

Ter plaatse blijkt inderdaad dat de twee zeilers hulp wensen. In overleg wordt besloten om het zeil te strijken, zodat de reddingboot een sleepverbinding kan maken.

Wanneer de opstapper de sleepverbinding gereed heeft, wordt de zeilboot op sleeptouw genomen naar Breskens. In de haven nemen we de boot langszij en kunnen haar even later herenigen met de ander boten van de Watersportvereniging.

Tijdstip alarm: 16:05 uur
Wind: Oost 3 Bft.
Zicht: Goed (14 NM)

Een zeiljacht kreeg zaterdagmiddag in aan loop naar de haven de motor niet op gang. Reddingboot Zeemanshoop voer uit en kon het zeiljacht veilig afmeren in Breskens.

Een zeiljacht is zaterdag rond de middag onderweg naar de thuishaven Breskens. Nabij de Nieuwe Sluis willen ze de motor starten, maar deze weigert dienst. Via de verkeerscentrale vragen ze om hulp.

Reddingboot Zeemanshoop vaart uit ter assistentie. Eenmaal ter plaatse wordt een opstapper overgezet om een sleepverbinding te maken.

Het jacht wordt naar Breskens gesleept en veilig afgemeerd in de jachthaven.

Tijdstip alarm: 12:14 uur
Wind: Zuid 2 Bft
Zicht: Goed (15 NM)

De reddingboot van Breskens is zaterdagmiddag uitgevaren ter assistentie van een Belgische sportvisser. De boot is op sleeptouw genomen en veilig afgemeerd in de jachthaven.

Een Belgische sportvisser wil, na een dagje vissen, terug keren naar Breskens. De man heeft echter problemen met de stroomvoorziening, waardoor het niet lukt om de motor te starten. Hij belt vervolgens een vriend, die voor hem de reddingboot alarmeert.

Reddingboot Zeemanshoopvaart uit en is zo’n 20 minuten na alarmering ter plaatse bij de visboot, welke zich net ten zuiden van de Steenton bevindt.

Nadat een opstapper overgezet is, wordt het anker gelicht en een sleepverbinding tot stand gebracht. Vervolgens wordt de sportvisboot op sleeptouw genomen naar Breskens.

In de haven wordt de boot langszij genomen en veilig afgemeerd in de jachthaven.

Tijdstip alarm: 14:36 uur
Wind: Noord-Oost 4 Bft.
Zicht: Goed

Foto’s: KNRM Breskens

Een sportvisboot kreeg woensdagavond de motor niet gestart. Reddingboot Zeemanshoop voer uit ter assistentie en kon de boot veilig afmeren in de jachthaven van Breskens.

Twee sportvissers willen na een dagje vissen terug naar de thuishaven Breskens. De stroomvoorziening is echter niet meer toereikend om de motor op gang te krijgen. Na verschillende malen proberen zit er niets anders op dan hulp in te roepen.

De reddingboot van Breskens wordt gealarmeerd en is binnen een kwartier na alarm ter plaatse. Nadat het anker gelicht is, wordt de sportvisboot op sleeptouw genomen en even later veilig afgemeerd in de jachthaven van Breskens.

Na het opnemen van de gegevens van deze dankbare donateurs, gaat de reddingboot retour naar het reddingstation.

Tijdstip alarm: 19:06 uur
Wind: Noord 3 Bft.
Zicht: Goed (11 NM)

De bemanning van reddingboot Evert Floor werd om 16.43 uur opgeroepen voor een ongeval met een boot. Het bleek om een speedboot te gaan.

Na een snelle 20 minuten varen kwam de bemanning aan bij eiland De Zegge ter hoogte van Zeewolde. Daar zagen ze een speedboot half gezonken boven het water uit steken. Gelukkig was de bemanning van de speedboot al uit het koude water gehaald door een omstander. Hier was al snel een ambulance aanwezig zodat ze voor controle onderzocht konden worden. Ook Brandweer Harderwijk was ter plaatse. Na een kort overleg met het Kustwachtcentrum hebben we de speedboot buiten de vaargeul getrokken omdat het donker begon te worden. Hiermee werd verder gevaar voor ander werk- of waterverkeer dat nog zou kunnen passeren voorkomen!

Actie 1

Windkracht 4 ZW

Droog, beetje bewolking, 4-8 graden

KNRM station Noordwijk is vandaag omstreeks 12:30u. gealarmeerd ter ondersteuning van de ambulancedienst in het noordelijk duingebied van Noordwijk. Een voetganger werd daar tijdens een een wandeling onwel waarop alarm werd geslagen. Gezien de moeilijk bereikbare locatie van het slachtoffer werd het KNRM kusthulpverleningsvoertuig (KHV) ingezet. Het slachtoffer is ter plaatse gecontroleerd waarna het slachtoffer doormiddel van het kusthulpverleningsvoertuig naar de ambulance kon worden overgebracht. 

De piepers voor reddingstation Oudeschild geven maandagmiddag 25 juli,even voor 15.00 uur, alarm voor een zeiljacht met motor/stuurproblemen.

Nabij boei T19, op de Texelstroom in de Waddenzee, is het 8 meter lange zeiljacht Saphira ,met aan boord 2 volwassenen en 2 kinderen,in problemen gekomen door een motorstoring. De reddingboot Cornelis Dito spoedt zich naar de opgegeven positie. Daar aangekomen wordt de sleepverbinding gemaakt en het jacht wordt veilig naar de haven van Oudeschild gesleept, wat toevallig ook de eindbestemming van het jacht was.

Om 18.14 uur wordt er dan nog alarm gemaakt voor het Kusthulpverleningsvoertuig van reddingstation De Koog. De op het strand aanwezige reddingbrigade heeft de hulp ingeroepen van de KNRM. Op het strand bij paal 19,5 is een mevrouw gestruikeld en kan niet meer te voet het strand verlaten. Het KHV neemt de mevrouw aan boord, samen met de familie en de hond. Daarna wordt ze keurig afgezet bij het hotel waar de familie overnacht. Van daaruit zal de vrouw zich onder doktersbehandeling stellen.

Op het strand van Katwijk zijn vanmorgen omstreeks 07:45u. een Poolse automobilist en mede passagiers met hun personenwagen het strand op gereden. De auto reed bij De Watering het strand op en kwam niet veel verder vast te zitten. De auto zat zo vast dat lostrekken met een normale terreinwagen geen optie was en daarom heeft de 112 meldkamer het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM station Noordwijk opgeroepen met het verzoek de auto los te trekken.

Waarom de mensen met hun auto op het strand reden is onbekend.

Donderdagochtend zijn de reddingboten van KNRM Medemblik uitgevaren voor een zeiljacht wat water maakt op het IJsselmeer.

Rond elf uur wordt er door de opvarenden van een Staverse jol de melding gemaakt dat ze water maken midden op het IJsselmeer. Omdat enkele opvarenden ook zeeziek zijn, worden verschillende reddingboten en een reddingshelikopter gealarmeerd.

De reddingboten van KNRM station Andijk, Enkhuizen, Hindeloopen en Medemblik varen uit naar de opgegeven positie. De reddingboten van KNRM Enkhuizen komen als eerste ter plaatse en zetten opstappers over. De zeezieke opvarenden worden van boord gehaald en het jacht wordt begeleidt naar de haven van Stavoren. Inzet van reddingboten 't Spanen Bernardineis verder niet benodigd.

Het verslag met video van KNRM Enkhuizen vindt u hier.

Tijdstip: 11:05 uur
Wind: Zuidwest 6 Bft
Actie: 41-2017

Op dinsdagochtend om 9.43 uur gaat de pieper van de vrijwilligers van KNRM station Hindeloopen. De melding geeft aan dat het gaat om een “vaartuig aan de grond”. Na contact met de kustwacht wordt duidelijk dat het schip zich bij Kornwerderzand bevind en dat hij op de stenen dreigt te lopen.

Haast is geboden en met reddingboot Alida wordt koers gezet richting de opgegeven locatie. Het is bedrijvig op het IJsselmeer, zowel met bootjes als met netten, aangezien de strontrace in volle gang is. Tijdens het varen meld het boothuis zich via de marifoon, de twee opvarenden staan veilig op de kant maar het schip beukt bij elke golf opnieuw tegen de stenen en nogmaals wordt aangegeven dat snelle hulp welkom is.

Aangekomen bij de sluizen van Kornwerderzand wordt de kust afgespeurd en wordt al snel het betreffende schip in problemen gezien. Het gaat om een deelnemer van de strontrace, een Staverse houten jol, en de opvarenden proberen zo goed als kwaad als het kan het schip van de stenen weg te houden.

Gelukkig maakt het schip nog geen water. Een van de opstappers van de KNRM wordt zo dicht mogelijk bij de jol gebracht en springt over boord om de sleeplijn over te brengen. Hij voegt zich daarna bij de twee opvarenden van de jol om te controleren hoe de situatie aan boord is.

Met enige spoed wordt de jol op sleep genomen, weg van de stenen. Behalve een kapot roer blijft de schade gelukkig beperkt. De jol wordt samen met de opvarenden en de visvangst op sleep genomen naar Makkum en daar veilig afgeleverd in de haven.

Vanmorgen om 08:37 is het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station Noordwijk opgeroepen voor een stoffelijk overschot op het strand ter hoogte van Langevelderslag Noordwijk. Na enig onderzoek van de politie heeft het Kusthulpverlengsvoertuig het stoffelijk overschot geborgen en naar het KNRM boothuis overgebracht waar de politie zijn onderzoek heeft voortgezet.

Wij wensen de nabestaanden veel sterkte toe in deze moeilijke tijd.

Op vrijdag middag 29 mei zijn de Egmondse Reddingsbrigade (ERB) en KNRM station Egmond aan Zee gealarmeerd voor een reanimatie op het strand in Egmond. Na onderzoek door ambulanceverpleegkundigen is vastgesteld dat het slachtoffer was overleden. Het slachtoffer is door het kust hulpverleningsvoertuig van de KNRM van het strand af vervoerd.

actie : 2015/08

Een openstaande marifoon zorgde voor veel ruis op noodkanaal 16. Hierdoor was communicatie via het internationale noodkanaal vrijwel onmogelijk. Omdat de verstoring zich in het verzorgingsgebied van KNRM reddingstation Hansweert voordeed werden wij verzocht de oorzaak uit te peilen.

Om 17:43 uur gingen daarop de piepers met daarop de melding: Prio 3, Radio interference, HAN.

Bij het verlaten van de voorhaven te Hansweert gaf de radiorichtingzoeker aan boord van de reddingboot Jan van Engelenburg aan dat het signaal uit de richting van Antwerpen kwam.

Nabij de kerncentrale te Doel werd het signaal steeds sterker. Op verzoek van de Nederlandse Kustwacht zijn we verder het havengebied in gevaren. In het Churchilldock konden wij de veroorzaker lokaliseren en kon het probleem snel worden opgelost.

Om ca. 21:45 uur waren de vrijwilligers weer terug op het reddingstation.

Alarmering: 2016-8

Woensdagmiddag is een verzoek gedaan op de reddingboot om een radiopeiling te doen. De richting van de stoorzender is gevonden en eenheden op de kant zijn hier mee verder gegaan.

Woensdagmiddag krijgt de schipper telefoon van het Schelde Coördinatie Centrum(SCC) in Vlissingen met de melding dat er een vervelende stoorzender op het blokkanaal zit. Het SCC vraagt of de reddingboot tijd heeft voor een radio peiling. De schipper doet in de haven een peiling maar, omdat deze door de gebouwen in de haven niet accuraat is wordt door de schipper voorgesteld dat de reddingboot uit de haven een nieuwe peiling doet.

Het SCC neemt contact op met de Nederlandse kustwacht en laat de piepers afgaan van de reddingbootbemanning. Na het uitvaren en een nieuwe peiling blijkt dat de stoorzender vermoedelijk uit de koopmanshaven komt en dit wordt door gegeven. Hierop zal alles verder door het SCC afgehandeld worden. De reddingbootbemanning wordt bedankt en gaat retour Breskens.

Tijdstip alarm: 14:45 uur
Wind: West 3 Bft.
Zicht: Goed (21 NM)

Reddingboot Watersportvan KNRM reddingstation Enkhuizen is dinsdagmiddag uitgevaren om een stoorzender op het marifoon noodkanaal uit de lucht te halen.

Een storende marifoon zorgde voor veel ruis op noodkanaal 16. Hierdoor was communicatie via het internationale noodkanaal op het IJssel en Markermeer vrijwel onmogelijk. Omdat de verstoring zich vermoedelijk in het verzorgingsgebied van KNRM reddingstation Enkhuizen voordeed werden wij verzocht door het Kustwachtcentrum om de oorzaak uit te peilen.

Met de radiorichtingzoeker aan boord van reddingboot Watersport werd de veroorzaker uitgepeild en opgespoord. Na een aantal zoekslagen werd de veroorzaker aangetroffen op zo’n zes mijl ten noorden van Enkhuizen.

Het bleek om een defecte marifoon aan boord van een gehuurd zeiljacht te gaan. De marifoon werd uitgeschakeld en aan de opvarenden werd dringend verzocht om deze ook niet meer aan te zetten en de verhuurder te verzoeken het apparaat te laten na kijken.

Een uur lang was er geen noodverkeer over de marifoon mogelijk geweest iets wat uiterst kwalijk is mocht zich opdat moment een noodsituatie voordoen.

Alarm: 15:05 uur
Weer: Zonnig
Zicht: Goed
Wind : Z 3
Actie: 36-2016

Zondag om 14.15 uur opgeroepen om een patiënt af te halen van een Belgisch offshore vaartuig. Het schip was juist buitengaats gevaren in Westelijk richting toen zich een ongeval aan boord voordeed.

Het noodlijdende vaartuig voer vervolgens retour richting kust. Ondertussen was besloten, gezien de weersomstandigheden van zo’n 8-9 Beaufort om de patiënt in de Waterweg over te nemen. In rustiger vaarwater werd de man soepel overgenomen op de reddingboot ‘Jeanine Parqui’. Bij terugkomst in de Berghaven rond 14.45 uur werd de patiënt per gereedstaande ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.

Als je een motorboot van bijna negen meter huurt is het handig om te weten waar je met zo’n schip wel en niet kunt varen. De huurders van de Bevertje 1 hebben zich schromelijk vergist in het waterpeil in de Brabantse Biesbosch.

Via de KNRM Helpt Assistentie Centrum worden de vrijwillige redders van KNRM reddingstation Dordrecht opgeroepen om het vastgelopen schip uit zijn onbeweeglijke situatie te halen. 

De KBW 1910 komt ter plaatse en na het maken van een sleepverbinding wordt de motorboot van de zandplaat getrokken. 

De redders geven de opvarenden van de motorboot nog wat informatie over het gebied waar zij varen en gaan dan retour station.

Een goede voorbereiding van een vaartocht voorkomt inzet van de KNRM. 

Drie uur na alarmering ligt de KBW 1910 weer gereed voor een volgende inzet. 

De vrijwilligers van het KNRM reddingstation Dordrecht-Noord hoopten op een goede nachtrust. Maar het verloopt anders. Tegen bedtijd worden ze gealarmeerd voor een zeiljacht in problemen in een kribvak op de rivier de Lek. 

Op het moment dat de reddingboot Tjepke Ekkelboom vertrekt is het noodweer rond Dordrecht, zware regen,windstoten en onweersbuien. Vanwege de regen en de nacht hebben de redders slecht zicht. 

Ter plaatse ligt de RWS73die geprobeerd heeft het zeiljacht te helpen, De RWS73heeft een extra anker voor het jacht uitgezet om te voorkomen dat het jacht verder aan lagerwal raakt. Er staat een sterke vloedstroom.

De reddingboot gaat langszij het zeiljacht en zet een opstapper over. Na het maken van een sleepverbinding wordt het extra anker opgehaald en brengt de Tjepke Ekkelboom het jacht naar de jachthaven van Nieuwpoort . De RWS73begeleidt in het noodweer de sleep.

De opvarenden zijn blij gemeerd te liggen in de jachthaven. 

Op de terugweg naar het station verbetert het weer, de Tjepke Ekkelboom heeft een rustige terugreis naar Dordrecht. 

Het is even na tweeën wanneer de reddingboot weer gereed ligt voor een nieuwe actie.