Vandaag hebben wij ondersteund bij de Westcoast Challenge. Samen met @KNRM Wijk aan Zee hebben wij de deelnemers vanaf de zuidpier naar de noordpier gebracht. 

De WestCoast Challenge is een eendaags duursportevenement. Een team van twee man/vrouw krijgt de uitdaging gezamenlijk met één fiets de afstand van Hoek van Holland naar Den Helder op eigen kracht af te leggen. Door afwisselend hard te lopen en te fietsen moet het team de passende mix van snelheid en duurvermogen vinden om deze enorme afstand af te leggen. De West Coast Challenge start bij het boothuis van de KNRM in Hoek van Holland en eindigt bij het boothuis van de KNRM in Den Helder. De totale afstand voor de Hele Challenge bedraagt 130 kilometer, de route loopt vrijwel volledig over het strand.

Tussen IJmuiden en Wijk aan Zee worden de deelnemers aan de hele Challenge en de estafette door reddingboten van de KNRM, de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, overgezet. De ondersteuning tijdens de route wordt eveneens verzorgd door de KNRM. Naast de sportieve uitdaging staat de West Coast Challenge in het kader van de fondsenwerving voor de KNRM. Dat gebeurt door een deel van de inschrijfgelden beschikbaar te stellen voor de aankoop van reddingsmiddelen door de KNRM. Daarnaast worden de deelnemende teams gestimuleerd om aanvullende sponsorgelden bij te dragen.

#KNRM #OpstapperTraining #lifeboat
 #knrm #knrmlifeboat #coastguard #netherlands #searchandrescue #SAR #seafarer #sealife #sea #ijmuiden #lifeboatstation #DrenkelingRedden #KNRMHeroes #ZeeVeiligheid #MaritiemeRedding

Afgelopen maandag hebben we tijdens onze wekelijkse oefenavond een boeiende evacuatieoefening uitgevoerd in samenwerking met het Nederlandse luchtverdedigings- en commandofregat, Zr. Ms. de Ruyter.

Op het fregat werd een fictief gewond persoon geëvacueerd, en samen met de Marine hebben we diverse procedures geoefend om slachtoffers af te hijsen en aan boord te brengen bij onze reddingboot, Nh1816.

Een bijzonder aspect van deze samenwerking was dat niet alleen het marinepersoneel bij ons aan boord mocht kijken, maar dat wij ook de kans kregen om aan boord van het imposante marineschip te kijken. 

Kortom een leerzame en bijzondere oefenavond.

Vandaag om 14.54 uur werden onze vrijwilligers gealarmeerd door de Kustwacht vanwege een hond die te water was geraakt bij de Noordpier in Velsen-Noord. De hond zou aan de binnenzijde van de Noordpier in het water zijn beland.

Vlak voordat we met reddingboot Dorus Rijkers arriveerden, hoorden we via de marifoon dat een Greenpeace-boot, die toevallig aanwezig was, het hondje al uit het water had gehaald. Greenpeace had het hondje inmiddels naar de steiger gebracht, waar wij het verder hebben verzorgd en ingepakt om op te warmen.

Nadat de hond en zijn eigenaresse herenigd waren, keerden wij samen met de eveneens uitgerukte @reddingsbrigadeijmuiden terug.

Het hondje maakt het naar omstandigheden goed.

Rond 00:45 kwam binnen bij KNRM station Zandvoort dat de IJm 22 na het krijgen van een lijn in zijn schroef op het strand is verdaagd. Helaas is dit gebeurd met hoog water, ook is er lekkage in de voorpiek gemeld. Zandvoort heeft zijn bergingspomp aan boord gezet, maar kan haar niet los krijgen van het strand. Om 08:18 alarmeert de Kustwacht de pager van de schipper om te overleggen. Verzoek van de Kustwacht is om rond 11:00 een poging te doen om haar van het strand te trekken. Ik stem alles af met Zandvoort en de schipper van de IJm 22 om rond 09:30 ter plaatse te gaan om een poging te wagen. We nemen ook een booster mee van het hoofdkantoor omdat de accu's ook leeg zouden zijn. Nadat we ter plaatse zijn zetten we opstapper over op de Annie Poulisse (A.P.) en samen met een bemanningslid van A.P. wordt hij afgezet bij de IJm 22. Om 09:57 heeft A.P. vastgemaakt aan de IJm 22 en wij hebben aansluitend vastgemaakt aan de A.P. . Na aankomst Sch10 maken we deze vast aan de IJm 22 en A.P. gaat er ook tussenuit. Wij maken vast aan de Sch10 en hierdoor houden we kop van de Sch10 in westelijke richting. Na een tijdje breekt de sleepverbinding los achter de Sch10 en om 11:10 wordt er opnieuw een nieuwe verbinding gemaakt. De IJm 33 is daarna ook gearriveerd en zij maakt om 11:55 met behulp van de A.P. ook verbinding. Ook hier breekt na een tijdje de sleeplijn maar deze kan weer worden herstelt. Om 12:16 besluiten wij dat het we alle pogingen gaan stoppen en nadat een opstapper weer terug is gebracht door de Fint kunnen wij weer retour station.