De Forester is de nieuwste reddingwaterscooter voor de KNRM Lifeguards. De naamgeving vond plaats op 26 augustus 2016 in IJmuiden en werd verricht door mevrouw Loes Tugendhaft-van der Stam bij het kantoor van de KNRM aan de haven in IJmuiden.
De naam voor de reddingwaterscooter was snel gevonden: De Forester. De naamgeefster is bestuurslid geweest van de vereniging Ancient Order of Foresters (tegenwoordig: de Foresters). Deze inmiddels opgeheven vereniging heeft een deel van het batig saldo aan de KNRM geschonken. En met deze schenking heeft de KNRM de aankoop van de reddingwaterscooter kunnen bekostigen.
De reddingwaterscooter krijgt geen vaste standplaats, maar zal deel gaan uitmaken van de vloot van KNRM Lifeguards.
De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) nam vandaag drie nieuwe reddingwaterscooters in de vaart. De reddingvaartuigen gaan dienst doen op de Waddeneilanden waar de KNRM in het badseizoen verantwoordelijk is voor de strandbewaking.
De naamgeving van de nieuwe reddingwaterscooters werd verricht door bestuursleden van het Helden der Zee Fonds Dorus Rijkers. Dat fonds stelde het geld beschikbaar dat nodig was voor de aanschaf van de scooters. De reddingwaterscooters kregen de namen Poolster, Zuiderkruis en Yolanda.
Het Dorus Rijkers Fonds deed de schenking op het Reddersgala, vorig jaar november in Grand Hotel Huis ter Duin.
Donderdag op vrijdagnacht werden de vrijwilligers ruw uit hun slaap gewekt voor een voertuig vast op het strand.
Medewerkers van de Douane reden op het strand ten noorden van de uitwatering en zagen door de duisternis enorme hoeveelheden mosdiertjes aan voor zand. Dit had als gevolg dat hun voertuig wegzakte in het stromende water van de uitwatering en het water in het voertuig kwam.
De vrijwillige bemanning is met het kusthulpverleningsvoertuig ter plaatse gegaan en hebben het voertuig kunnen lostrekken uit het water. Vervolgens heeft men het voertuig bij het boothuis schoon gespoeld , helaas moest geconstateerd worden dat het voertuig technische mankementen heeft opgelopen.
Op zaterdag 30 september om 23.15 ging het alarm voor een 'vaartuig overdue'. Het betrof een zeilschip dat zijn reisplanning in de KNRM Helpt App ingevuld had, maar zich niet op de plaats van bestemming had gemeld. Volgens deze reisroute zou het schip van Marken naar Muiderzand varen, waar het dus niet is verschenen. Een vaartuig dat zich niet op een vastgelegde of afgesproken plaats of tijd meldt, wordt 'overdue' genoemd.
Een schipper die zijn route in de app heeft vastgelegd, krijgt na een half uur automatisch een alarm met sms. Na een uur wordt er actief contact gezocht door te bellen met de eigenaar zelf en als dat niet lukt met een 2e opgegeven telefoonnummer van een thuisblijver. Als er nog altijd geen contact is, neemt het Kustwachtcentrum de melding over en wordt er actie ondernomen. En dat is exact wat er in de bewuste nacht is gebeurd.Toen bleek dat ook de directe omgeving van de opvarenden geen contact konden krijgen en er geen duidelijkheid was over de locatie, is er opgeschaald.
Groot alarm
Nadat het niet gelukt was om telefonisch contact te krijgen met het schip is groot alarm geslagen. Alle reddingsstations aan het Markermeer en Gooimeer inclusief de SAR (search and rescue) helikopter en de politieboot zijn gealarmeerd. In eerste instantie werd de actie geleid door de kustwacht als On Scene Coordinator (OSC). Later werd de reddingboot van KNRM Marken daarvoor ingezet. In de eerste plaats zijn alle havens door elf reddingboten doorzocht. KNRM Lelystad heeft de Bataviahaven en Lelystad-Haven doorzocht.
Zoekslagen
Daarna zijn alle schepen in zoekslagen naar het zuiden gevaren om vervolgens op te lijnen bij de p1 boei, ter hoogte van de Pampushaven in Almere. Vandaar is een zoekslag gemaakt met negen schepen op rij richting Lelystad (zie foto) waar de groep gesplitst is en wij samen met de Arend (KNRM Wijdenes) de opdracht hadden om via het oosten van de Markerwadden naar het noorden te varen. De overige boten hebben dit via het westen gedaan. Om 3.00 kwam de melding dat er contact was geweest met het schip en dat er geen paniek was. Zij lagen in de haven van Naarden, waar het schip dus bij de eerste zoekactie niet was opgemerkt.
Waardevolle oefening
Sylvain van Ligtenberg, schipper van KNRM Lelystad: "We juichen het erg toe dat eigenaren de route van hun vaartuig vastleggen in de KNRM Helpt app. Wanneer er een calamiteit is, kunnen we als KNRM en Kustwacht heel gericht actie ondernemen. De bemanning van deze schepen moet zich echter wel beseffen dat wanneer zij afwijken van hun vaarplan, om welke reden dan ook, dit ook in de app aangeven. Dit voorkomt onnodige alarmeringen en zoekacties. We zien deze inzet nu als een waardevolle oefening, waarbij alle stations rond het Markermeer betrokken zijn geweest."
Gisteravond/nacht melding Prio 1, vaartuig maakt water. Motorboot was volgelopen met water, 8 personen aan boord. Boot leeggepompt en veilig met de opvarenden naar de jachthaven Molecaten gebracht.
Vandaag is het Nationale Heldendag. Deze dag is een initiatief van het Carnegie Heldenfonds, een fonds dat onderscheidingen uitreikt aan mensen die "met eigen levensgevaar anderen het leven hebben gered of daartoe een serieuze poging hebben gedaan".
Vrijwillige redders van de KNRM willen doorgaans niet worden vereenzelvigd met het predikaat ‘held’. Als echter het criterium van Carnegie de leidraad is, telt de Redding Maatschappij heel wat helden. In de 191 jaar dat de KNRM bestaat hebben vrijwillige reddingbootbemanningen ook bij de zwaarste weersomstandigheden pogingen gedaan zeelui te redden. In 69 gevallen betaalden redders de hoogste prijs voor die hulpvaardigheid. Zij vonden de dood tijdens een reddingactie. In nog veel meer gevallen gingen vrijwillige redders door het oog van de naald. Voor de KNRM hét argument om te blijven investeren in het beste materieel en een gedegen opleiding voor elke redder. Voor veel donateurs is waardering voor die redders hét argument om de KNRM te blijven steunen.
De Nationale Heldendag gaat nadrukkelijk niet over de KNRM. Toch is het wellicht goed om op een dag als deze kort stil te staan bij het unieke karakter van de KNRM en de cruciale rol die vrijwillige redders daarbij spelen.
Ze heten: Jan, Rob, Hajo, Johan, Sal, Leon, Gerard, Henk, Wilko, Berry, Bart, Erno, Sander, Tim, Niels, Ger, Marnix, Marco, Adrie of Ronald.
Ze zijn; hovenier, politieman, pensionado, techneut, ondernemer, gemeenteambtenaar, monteur, verpleegkundige, kraanmachinist, directeur en noem maar op.
Achter al die verschillende namen en banen schuilt één gezamenlijke missie; ze zetten zich allemaal belangeloos in voor het redden van mens en dier in nood op het water.
24 uur per dag en 7 dagen per week zijn ze actief als vrijwilliger voor de Veerse KNRM reddingboot.
En daarom zetten we ze vandaag –op de Nationale Vrijwilligers dag- in het zonnetje. Want we zijn trots op onze mensen. Samen met de donateurs en de kosteloze hulpverlening vormen ze de pijlers waarop de KNRM al bijna 200 jaar gefundeerd is.
De KNRM is volledig afhankelijk van donaties voor het instant houden van het reddingwerk. Aan elke euro, die aan de KNRM gedoneerd wordt, voegen deze vrijwilligers hun waarde toe.
Een niet zichtbare verdubbeling, behaald door de belangeloze vrijwilligersinzet.
Geen tijd of te oud (of te jong) om op een reddingboot te varen? Word dan Redder aan de Wal en steun de KNRM met uw gift. We kunnen ook niet zonder u!
Zondagmiddag kreeg het station Den Helder bezoek van de directe nazaten van Reindert Kruk, de enige overlevende redder bij de ramp van de Vrede in 1824. Dit was toen de aanleiding voor het oprichten van de reddingmaatschappij.
Al jaren ging in de familie het verhaal rond van de daden van Reindert Kruk en zijn overleven na de ramp met de Vrede in 1824 bij Huisduinen. Totdat zij er achter kwamen dat het geen sterk verhaal was maar pure werkelijkheid. De familie zocht contact met de reddingmaatschappij en verkreeg daardoor nog meer informatie over het gebeuren. Veertig jaar geleden mondde dit uit in een bezoek aan het reddingstation Den Helder en een tocht met de toenmalige reddingboot Suzanna.
In de afgelopen maand juli kwam de nieuwe generatie Kruk in de lucht met de vraag of de familie nog eens op bezoek mocht komen en meevaren met de Joke Dijkstra.De jongere generatie kende namelijk alleen het verhaal en wilde graag kennis maken met de tegenwoordige redders.
De vrijwilligers van station Den Helder hebben de familie de dag van hun leven bezorgd. Met de Joke Dijkstra werd richting Huisduinen gevaren om het gebied waar Reindert Kruk indertijd voor zijn leven vocht in ogenschouw te nemen. De familie was diep onder de indruk van de mogelijkheden en de kracht van de Helderse reddingboot. Heel wat anders dan de sloep die Reindert Kruk en zijn maten in 1824 moesten gebruiken en die zes van hen het leven kostte.
Hopelijk is de familie er ook bij als de KNRM in 2024 het tweehonderd jaar bestaan viert.
Een Nederlandse delegatie van Reddingsbrigade Nederland, KNRM en het Veiligheidsberaad hebben een kort bezoek gebracht aan de Britse Royal National Lifeboat Institution (RNLI), om zich te laten informeren over hun snel inzetbare teams voor overstromingen.
In opdracht van de minister van Veiligheid en Justitie onderzoekt het Veiligheidsberaad of en in welke vorm de Nederlandse reddingvloot van Reddingsbrigade Nederland voor overstromingen in de toekomst vormgegeven moet worden en door wie deze gefinancierd wordt.
De Britse RNLI heeft regionale teams, die snel inzetbaar zijn bij overstromingen die ontstaan door extreme regenval, stormen en dijkdoorbraken. Deze teams bestaan uit vrijwilligers van de RNLI, die worden opgeroepen en aangestuurd door de lokale en regionale brandweerteams.
De KNRM en Reddingsbrigade Nederland zijn betrokken bij het onderzoek van het Veiligheidsberaad, omdat beide organisaties beschikken over materieel en vrijwilligers die bij overstromingen inzetbaar zijn.
Het was een druk weekend voor het ijsreddingteam van KNRM Marken. Normaal is Sijmon Zondervan schipper van de reddingboot, maar zodra de vorst intreed en de schaatsen uit het vet komen, transformeert zijn reddingstation in een ijsreddingteam. In dat team werken veiligheidsregio, lokale brandweer en EHBO-ers samen om zo snel mogelijk te plaatste te kunnen zijn bij een incident op het ijs. We spraken hem na een lang weekend dat donderdag al begon en waarin negen inzetten nodig waren.
“Het was toch wel weer even geleden dat de meldkamer de ‘inzetprocedure IJsredding op grote Wateren’ had gebruikt. In de aanloop naar het weekend werden de zorgen ook groter en werd er veelvuldig overlegd met alle hulpdiensten. Vooral het grote water rondom Marken had een mooie ijsconditie, maar omdat de voorspelde vorst tegenviel, was de ijsdikte daarentegen minimaal. Ondanks alle waarschuwingen stroomde het ijs toch vol met allerlei verschillende mensen: op de schaats, wandelaars, kiters en ijszeilers, etc. Alles door elkaar. En werden de toegangswegen bijna versperd door de auto’s zodat er zelfs een wegafsluiting kwam vanaf Monnickendam.
We zijn in totaal negen keer weggeweest om mensen met serieus letsel te helpen. Normaal gebruiken we daar een quad voor, maar vanwege de dunne ijslaag hebben we twee goede schaatsers van ons team voorzien van een KNRM vestje, de nodige veiligheidsmiddelen en een ijsslee. Want het gebruik van een quad was vanwege de ijsdikte niet te verantwoorden.
Toen er een melding kwam van vier personen in een wak in een hoek waar er meer ijs lag, gingen we toch met de quad op pad. En die zakte helaas door het ijs. Gelukkig konden twee ijsredders doorzetten en constateren dat verdere hulp niet nodig was. Zondagmorgen is de quad geborgen. Het ijsreddingenteam ging ondertussen verder met de laatste schaatsdag. Vier keer rukten ze deze zondag uit voor gecompliceerde breuken. En met alle nieuwsgierige kijkers werd het soms zelfs riskant om het werk uit te voeren. Je moest mensen echt oproepen om zich te verspreiden op het ijs, anders ging je er met z’n allen doorheen!
Negen keer valt best mee, maar er zijn natuurlijk ook heel veel mensen met kleine verwondingen, waar wij geen weet van hebben, zelfstandig naar een ziekenhuis gegaan. Daar was het ook druk hoorde ik. Ik ben in ieder geval trots op de club mensen die het deze dagen mogelijk heeft gemaakt om mensen met letsel te helpen. De samenwerking tussen alle betrokken partijen verliep soepel. Iedereen op het eiland loopt hier met een glimlach op het gezicht. Mensen helpen. Daar doe je het voor!”
Ook bij Reddingstation Warder was een ijsreddingteam actief. Ook zij beleefden een redelijk rustig weekend met twee acties.
Vrijwilligersmedaille Openbare Orde en Veiligheid voor jarenlang reddingswerk
Tijdens een midzomeravondbijeenkomst in het Stoommachinemuseum in Medemblik zijn dinsdagavond negen vrijwilligers van de KNRM-reddingstations Medemblik en Andijk onderscheiden met de vrijwilligersmedaille voor Openbare Orde en Veiligheid (OOV). Zij kregen de medaille voor hun jarenlange inzet als vrijwilliger/bemanningslid van de reddingboten.
Broos Docter voor ruim 20 jaar bij KNRM Medemblik. Chris de Lange en Menno Betzema voor 15 jaar bij KNRM Andijk. Wouter de Boer, Arno van Beurden en Edwin Kuiper voor 10 jaar bij KNRM Medemblik en Marc Sauer, Richard Kloetstra en Jan den Hartog voor 10 jaar bij KNRM Andijk.
De onderscheidingen werden uitgereikt door burgemeester Frank Streng van Medemblik, die tevens voorzitter is van de plaatselijke commissie van KNRM Medemblik-Andijk waar de twee reddingstations toe behoren. De burgemeester bedankte in zijn toespraak naast de gedecoreerden alle aanwezige vrijwilligers voor hun belangeloze vrijwillige inzet voor het reddings- en hulpverleningswerk op het IJsselmeer, in het bijzonder ook tijdens de beperkingen door de coronapandemie in de afgelopen jaren.
Op de foto: Van links naar rechts staand: Burgemeester Frank Streng, Marc Sauer, Richard Kloetstra, Broos Docter, Edwin Kuiper, Jan den Hartog. Voorste rij: Cris de Lange, Wouter de Boer, Arno van Beurden en Menno Betzema.
Vrijwilligersmedaille Openbare Orde en Veiligheid voor jarenlang reddingswerk
Tijdens een midzomeravondbijeenkomst in het Stoommachinemuseum in Medemblik zijn dinsdagavond negen vrijwilligers van de KNRM-reddingstations Medemblik en Andijk onderscheiden met de vrijwilligersmedaille voor Openbare Orde en Veiligheid (OOV). Zij kregen de medaille voor hun jarenlange inzet als vrijwilliger/ bemanningslid van de reddingboten.
Broos Docter voor ruim 20 jaar bij KNRM Medemblik. Chris de Lange en Menno Betzema voor 15 jaar bij KNRM Andijk. Wouter de Boer, Arno van Beurden en Edwin Kuiper voor 10 jaar bij KNRM Medemblik en Marc Sauer, Richard Kloetstra en Jan den Hartog voor 10 jaar bij KNRM Andijk.
De onderscheidingen werden uitgereikt door burgemeester Frank Streng van Medemblik, die tevens voorzitter is van de plaatselijke commissie van KNRM Medemblik-Andijk waar de twee reddingstations toe behoren. De burgemeester bedankte in zijn toespraak naast de gedecoreerden alle aanwezige vrijwilligers voor hun belangeloze vrijwillige inzet voor het reddings- en hulpverleningswerk op het IJsselmeer, in het bijzonder ook tijdens de beperkingen door de coronapandemie in de afgelopen jaren.
Op de foto: Van links naar rechts staand: Burgemeester Frank Streng, Marc Sauer, Richard Kloetstra, Broos Docter, Edwin Kuiper, Jan den Hartog. Voorste rij: Cris de Lange, Wouter de Boer, Arno van Beurden en Menno Betzema.
Tijdens de nieuwjaarsreceptie van station Neeltje Jans heeft de 90 jarige mevrouw Steutel een cheque overhandigd van 250 euro. Voor de gelegenheid van haar 90 jarige verjaardag had mevrouw Steutel een “bunker bootje” in elkaar geknutseld. Waar de gasten het verjaardaggeld in konden stoppen, wat resulteerde in een prachtig bedrag! Namens de redders en plaatselijke commissie dank daarvoor!
Tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst van KNRM reddingstation Dordrecht werd het gezellig samenzijn van de bemanning wreed verstoord door Neptunus en zijn Waternimf Hendrika.
Hoestend en proestend rezen zij in het boothuis op uit het water van het Hollandsch Diep. Mopperend over het feit dat het water tijdens hun reis van de Noordzee via de Nieuwe Waterweg naar de zuidpunt van Dordrecht steeds zoeter werd.
De beide waterbewoners kwamen niet voor niets. Zij hadden de taak om twee “opstappers op proef” de tanden te poetsen en ze te bevorderen van zoetwatergarnalen tot echte, bij voorkeur zoute, redders.
Dapper ondergingen Erik-Jan en Jan-Maarten de beproeving en onder luid applaus traden zij definitief toe tot de bemanning van KNRM reddingstation Dordrecht.
Maar Neptunus en Waternimf Hendrika waren nog niet klaar. Opstapper Mike werd door Neptunus naar voren geroepen en geïnstalleerd als Plaatsvervangend Schipper van het reddingstation. In de opleiding voor de functie heeft Mike heel wat vrije tijd geïnvesteerd.
Neptunus sprak zijn waardering uit en gaf hem staal te drinken om nog steviger in de reddingboot en zijn schoenen te staan. Want, zo sprak Neptunus, vroeger waren de boten van hout en de mannen van staal, nu moeten we ijzer toevoegen!
Hierna doken Neptunus en zijn Waternimf het zoete water weer in en vertrokken weer naar zee.
Op vrijdag 30 januari 2015 vond in de Dorpstienden in Ouddorp de jaarlijkse vergadering van de gehele bemanning en partners van beide stations van de Koninklijke Nederlandse Reddingmaatschappij plaats.
Op die avond, waar ook de algemeen directeur van de KNRM de heer Roemer Boogaard aanwezig was, wordt teruggekeken op de acties die het afgelopen jaar hebben plaatsgevonden, worden bijzonderheden besproken bij die acties en wordt stilgestaan bij bijzondere jubilea van de vrijwilligers. Voorzitter van de plaatselijke commissie mevrouw Ger van de Velde noemde in haar toespraak dat de beide stations in 2014 in totaal 153 keer moesten uitrukken voor mensen of dieren in nood. Zo kwam Ouddorp 81 keer in actie en Stellendam 72 keer.
Er waren in 2014 een aantal bijzondere reddingen, zoals die van de twee kitesurfers die na uren te zijn vermist, bijna 10 kilometer uit de kust in april 2014 zijn gered in een gezamenlijke actie van de stations en die landelijke media aandacht kreeg. Maar ook het redden van 8 personen en kort daarna nog eens 4 personen van de Verklikkerplaat ten zuiden van de Brouwersdam, die verrast werden door het snel opkomende water op de zandplaat en op eigen kracht niet meer konden teruglopen naar het strand werden genoemd.
Speciaal zijn in het zonnetje gezet de bemanningsleden Tjerk Hakvoort en Peter Meijer die beiden de Vrijwilligersmedaille Openbare Orde en Veiligheid ontvingen voor 10 respectievelijk 20 jaar inzet bij de stations van de KNRM. Kees Koese was al 25 jaar betrokken bij de KNRM en ontving uit handen van de directeur van de KNRM de heer Boogaard, de bronzen draagmedaille van de KNRM. Ook Annemieke Wissekerke werd in het zonnetje gezet omdat zij dit jaar afscheid nam van de KNRM.
Jan en Willy Flohil kregen van de heer Boogaard voor hun maar liefst 40 jarig lidmaatschap van Station Ouddorp de zilveren draagmedaille van de KNRM. In die periode hebben zij vele mensen het leven gered. De jaarvergadering die een traditie is bij de KNRM juist ook omdat de partners van de bemanningsleden aanwezig zijn, die het mede mogelijk maken dat de vrijwilligers bij dag en ontij hun belangrijke belangeloze werk kunnen doen, werd afgesloten met een foto van de jubilarissen.
KNRM stations Ouddorp en Stellendam hebben dit jaar weer veel donaties vanuit het bedrijfsleven en particulieren ontvangen.
De KNRM is volledig afhankelijk van giften en donaties.
Wilt u ook graag het werk van de KNRM ondersteunen? Bezoekt u dan www.knrm.nl
Reddingboot Nh1816 van de IJmuidense vrijwillige redders is te bezichtigen tijdens de Haringparty van OV IJmond op donderdag 15 juni tussen 16:00 en 18:00 uur. Voor de Vishal D aan de Halkade komt een ponton te liggen zodat ondernemers veilig de reddingboot kunnen betreden. De vrijwillige redders staan klaar om uitleg te geven over het reddingswerk en de reddingboot.
Sinds 2014 is de KNRM lid van OV IJmond en dus present met de reddingboot tijdens de jaarlijkse Haringparty. Reddingstation IJmuiden wil de banden met het lokale bedrijfsleven aantrekken om zodoende meer sponsorinkomsten te genereren. Het reddingsstation heeft daarvoor een Rederskring opgezet waarvan lokale bedrijven Reder of Lid kunnen worden. Als Reder committeren bedrijven zich voor 5 jaar een bijdrage van € 1.000,- te doneren aan het reddingstation. Leden van de Rederskring gaan de overeenkomst aan om 5 jaar lang een bijdrage van € 100,- te doneren. In ruil hiervoor worden bedrijven betrokken bij het reilen en zeilen van het reddingstation en kunnen zij netwerken met ondernemingen uit de regio.
IJmondse bedrijven als Fish & Seafood Waasdorp en Nederlands Loodswezen B.V. zijn Reders van het reddingstation, Aandacht Arbo B.V. is Lid van de Rederskring. Wie steekt de IJmuidense redders ook een hart onder de riem? Bij voldoende nieuw geworven Reders of Leden tijdens de Haringparty op 15 juni, wordt met hen aan het einde van het feest een ronde gevaren met de Nh1816.
IJmuiden is standplaats van één van de 45 reddingstations van de KNRM. Het reddingstation staat 24 uur per dag, 365 dagen per jaar klaar voor inzet, ongeacht de (weers) omstandigheden. Zij biedt hulp aan personen, die op zee in problemen zijn geraakt. Deze hulp is niet alleen gereserveerd voor de stoere zeeman, maar ook voor opvarenden van passagiersschepen of inzittenden van vliegtuigen. Daarnaast is de Radio Medische Dienst van de KNRM 24/7 operoepbaar voor medisch advies aan gewonden of zieke zeevarenden. De IJmuider reddingboot wordt bemand door een professioneel opgeleide, maar grotendeels vrijwillige bemanning.
Hoewel de KNRM niet door de overheid wordt gefinancierd, werkt zij toch op basis van ‘graag gedaan’; alle diensten van de KNRM zijn kosteloos voor de hulpvrager. Dit is alleen mogelijk door financiële bijdragen van particulieren en bedrijven. Naast een grote groep trouwe Redders aan de wal (donateurs), is het redersprogramma een initiatief voor fondsenwerving binnen bedrijven in de eigen regio. Veel IJmuidense bedrijven dragen de KNRM een warm hart toe en via het redersprogramma kan hieraan gestalte worden gegeven.
Vandaag is de negende KNRM West Coast Challenge van start gegaan. Een uniek duursportevenement langs de kust van Nederland. Twee personen met één fiets lopen en fietsen afwisselend om fondsen te werven voor de KNRM.
De West Coast Challenge is een eendaagse run bike run. De totale afstand bedraagt 130 kilometer, de route loopt vrijwel volledig over het strand. Naast de hele West Coast Challenge van 130 kilometer voor duo's, de halve Challenge van ongeveer 65 kilometer voor duo's en de teamestafette van 130 kilometer voor twee duo's, is er dit jaar een extra onderdeel toegevoegd. Ook enkele ultralopers doen de Challenge mee, zij rennen in hun eentje de 65 of 130 kilometer!
De start was vanochtend bij KNRM-reddingstation Den Helder. Om 04:30 uur vertrokken de deelnemers van de 130 kilometer uit Den Helder naar Hoek van Holland. De halve West Coast Challenge zal starten bij Paviljoen Noordzee in IJmuiden om 11:00 uur richting het zuiden. De weersverwachtingen zijn ronduit ongunstig. Een harde noordwestenwind, winterse neerslag, een gevoelstemperatuur onder nul en hoog water bij de Zandmotor.
Fondsenwerven De West Coast Challenge is niet alleen een sportieve belevenis, maar ook een unieke manier om het werk van de KNRM - levens redden op het water - financieel te ondersteunen. Dat gebeurt door een deel van de inschrijfgelden beschikbaar te stellen en daarnaast worden de deelnemende teams gestimuleerd om aanvullende sponsorgelden bij te dragen via www.knrm.geef.nl.
Overvaren Het Noordzeekanaal maakt dat de deelnemers aan de hele Challenge en de estafette door reddingboten van KNRM IJmuiden KNRM Wijk aan Zee overgezet. De ondersteuning op de route wordt eveneens verzorgd door de KNRM.
Live volgen Door de GPS-transponders is het ook voor de thuisblijvers leuk om de WCC te volgen en op gezette tijden op te duiken langs de route. De sporters zijn via een GPS-transponder op de fiets te volgen via de website www.westcoastchallenge.nl.
10% extra korting voor KNRM donateurs & vrijwilligers.
“We willen de donateurs belonen voor hun steun!”, zegt Lex Verëll, directievoorzitter van Nh1816 Verzekeringen. Met de installatie van de Verzekeringapp en overhandiging van de eerste KNRM polispas aan Roemer Boogaard, directeur KNRM, hebben de KNRM en Nh1816 vandaag officieel de nieuwe KNRM-polis van Nh1816 Verzekeringen gelanceerd.
De haven van IJmuiden, het hoofdkantoor van de KNRM en de reddingboot Nh1816, vormden het decor van deze officiële kick-off. Vanaf maandag 4 mei kunnen alle KNRM vrijwilligers en donateurs via hun lokale adviseur 10% extra korting krijgen op hun Nh1816 verzekering.(www.Nh1816.nl/KNRM)
Reddingboot
De naam Nh1816 is voor altijd verbonden aan de nieuwe, gelijknamige reddingbootklasse. Maar de betrokkenheid van Nh1816 bij de KNRM gaat veel verder dan de boot alleen. “Vanuit sympathie steunen we waar we kunnen,” vertelt Lex Verëll enthousiast. “En daarom vinden wij het mooi al die vrijwilligers en andere sympathisanten – de Redders aan de wal – mee te laten profiteren van onze gezamenlijke verbondenheid met de KNRM”. Donateurs en vrijwilligers kunnen bij Nh1816 een KNRM-polis afsluiten. Zij krijgen bovenop de aantrekkelijke Nh1816 premie 10% extra KNRM korting!
Coöperatie
Nh1816 is een onafhankelijke coöperatie zonder winstoogmerk. “Eventuele winst geven wij via onze maatschappelijk betrokken projecten en de Stichting Goede Doelen graag terug aan de samenleving, waarbij de KNRM ons grootste goede doel is”, vertelt Verëll. De stichting bekostigde niet alleen de reddingboot Nh1816, maar geeft ook een structurele bijdrage voor de doorontwikkeling van het nieuwe ontwerp. Voor al die support kreeg Nh1816 al eens de Gouden Wimpel van de KNRM.
Ideologisch
“Ook de KNRM-polis komt voort uit ideologische overwegingen”, gaat Verëll verder. “Omdat wij de donateurs graag belonen voor hun steun en wij met dit product ook donateurs voor de KNRM denken te kunnen werven, zijn we enorm enthousiast. Met behulp van een selectie van onafhankelijke lokale advieskantoren, die net als wij de KNRM een warm hart toe dragen. We doen het sámen. En dan is het prachtig om de KNRM met je eigen product verder te kunnen helpen!”
NB. 2 mei is Nationale Reddingbootdag. Alle KNRM reddingstations hebben dan open dag.
Film van de Nh1816 gevaren door Hoekse redders; fraaie beelden.
Zondag 8 maart, laatste oefendag met de Nh1816. De Hoekse KNRM’ers hadden 's middags een helikopter oefening met de NHV SAR helikopter van de Maasvlakte. Voor de heli-hoist oefening een paar keer pacen met de Jeanine Parqui. Na de hoist oefening een in problemen verkerende kite-surfer gered op verzoek van het KWC. Nadat de licht onderkoelde drenkeling was overgedragen nog een sleep oefening gedaan.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
