Donderdagochtend ging rond 8 uur de pieper. Een prio 2 voor een zeiljacht met voortstuwingsprobleem.

Voor Makkum lag een deelnemer al een nacht voor anker, maar nadat de ergste wind iets was gaan liggen, bleek een lijn in de schroef te zitten. Hierdoor kon het zeiljacht niet op eigen kracht de beschutting van een haven opzoeken.

De Alida was al snel ter plaatse en maakte een sleepverbinding. Het anker had de harde wind van de afgelopen nacht goed doorstaan, en gaf zich niet direct prijs. Met vereende krachten lukte het de Alida om het schip op sleeptouw te nemen en veilig naar Makkum te brengen.

Vanmorgen meldde zich een zeiljacht, varende in de Blauwe Slenk met motorpech; met de Wiecher en Jap Visser-Politiek het jacht naar veilige haven gesleept;

Om 13:48 gaat het alarm voor de bemanning van reddingboot Cornelis Dito van reddingsstation Oudeschild.
De melding betreft een zeiljacht met motor problemen ter hoogte van de T10 een boei ten zuiden van Oudeschild.

Eenmaal bij het zeiljacht aangekomen zijn er 3 opstappers aan boord van het zeiljacht gestapt om te kijken wat er aan de hand was. 

Helaas kon het probleem niet ter plekke verholpen worden dus is er een sleep verbinding gemaakt. Tijdens het lichten van het anker bleef er een stuk visnet aan het anker hangen wat eerst verwijderd moest worden en vervolgens is er koers gezet richting de haven van Oudeschild.

Reddingboot Cornelis Dito heeft het jacht begeleid naar de passantenhaven in Oudeschild en de eigenaar doorverwezen naar een monteur op Texel.
Daarna is de Cornelis Dito met bemanning weer retour boothuis gegaan.

Vanmorgen rond 10.30 uur zijn de reddingboten van KNRM Neeltje Jans en KNRM Westkapelle uitgevaren op een melding van de Kustwacht over een zinkend jacht waarbij zes personen in de problemen waren.

De kajuitboot was omgeslagen en via een mobieltje werd alarm geslagen door een van de zes Duitse opvarenden. Met een onduidelijke positie over de plaats waar het schip zich bevond, voeren de reddingboten uit en begonnen ze met het maken van zoekslagen. Het was in eerste instantie onduidelijk om wat voor jacht het ging. De reddingboot van Neeltje Jans stuitten bijna direct op de boot. Deze lag ondersteboven.

Twee opvarenden zaten op de romp en vier mensen lagen in het water. Vijf van de zes opvarenden droegen een reddingvest, wat in de omstandigheden van twee meter hoge golven geen overbodige luxe bleek.
Eric van der Linde, schipper van KNRM reddingsboot Neeltje Jans, vertelde dat alle drenkelingen bij kennis waren toen ze uit het water aan boord van de reddingboot kwamen en dat het zonder de reddingvesten heel anders had kunnen aflopen.

De opvarenden van de boot zijn aan boord genomen van de reserve reddingboot Koos van Messel en direct naar de wal gebracht. Daar werden de mensen opgevangen door de inmiddels gearriveerde walploeg en overgenomen door de gereedstaande ambulances.

De reddingboot Uly en de Frans Naerebout, het zeebetonningsvaartuig van de Kustwacht dat in de buurt was, zijn bij de omgeslagen boot gebleven en uiteindelijk is het door de Frans Nearebout geborgen en naar de haven van Neeltje Jans gebracht.

Het hoe ongeval heeft kunnen gebeuren is onbekend.

Omgeslagen motorjacht, 6 opvarenden in het water

Melding: KWC Boot BUITEN

Prio 1, Vaartuig maakt water, NJAbu

Weersomstandigheden:

Wind: W5

Watertemperatuur: 19,8 C

Golfhoogte: 1.5 - 2 m

Op dinsdag 3 september 2019 is post Neeltje Jans gealarmeerd voor een bootje dat water maakte. Reddingsboot Koos van Messel was op dat moment gestationeerd en deze is uitgerukt met 5 bemanningsleden.

Er was weinig informatie bekend bij de bemanning, enkel dat het ging om een omgeslagen bootje met 6 opvarenden, waarvan er 4 in het water lagen.

De Koos van Messel is direct begonnen aan een zoekslag voor het strand van Vrouwenpolder. Ter hoogte van de boei Roompot 8 zag een bemanningslid een voorwerp drijven. De schipper draaide er naar toe om het van dichterbij te inspecteren, maar al snel bleek het om het hulpbehoevende bootje te gaan.

Op het bootje, welke volledig op zijn kop in het water lag, zat een eerste persoon zonder zwemvest en deze hield een tweede persoon vast. Op ongeveer een afstand van 200 m lagen de andere 4 personen in het water, allen met een zwemvest aan. Besloten werd om eerst de drenkelingen uit het water te halen.

Na enkele keren geprobeerd te hebben om de eerste drenkeling uit het water te halen met een hieuwlijn bleek dit erg lastig, dit in verband met de sterke stroming en golfhoogte. Er is besloten om een opstapper het water in te laten gaan om de slachtoffers te helpen. Kort daarna werden de eerste twee aan boord van de Koos van Messel gehaald met behulp van de drenkelingenklep.

Het derde slachtoffer had water binnen gekregen en had Hierdoor direct hulp nodig. Een opstapper van de Koos van Messel is weer in het water gesprongen en heeft de andere twee slachtoffers die nog in het water lagen geholpen om aan boord te komen van de reddingboot.

Om de laatste personen aan boord te krijgen is er als eerst een reddingsvest naartoe gebracht. Dit om er voor te zorgen dat de persoon altijd blijft drijven. Ook deze personen zijn met behulp van de klep aan boord gekomen en in de stuurhut gezet om op te warmen. De gehele actie van uitvaren tot het binnenhalen van de laatste drenkeling duurde maar 15 minuten.

Nadat alle slachtoffers aan boord waren is direct koers gezet richting de haven waar ambulancepersoneel klaar stond om de slachtoffers op te vangen.

Blijf op de hoogte wat er speelt op de KNRM Reddingspost en volg ons op de volgende mediakanalen:

www: knrm.nl/reddingstations/neeltje-jans

Facebook: KNRMNeeltjeJans

Twitter: @KNRMNeeltjeJans

Instagram: knrm_neeltjejans

Foto's gemaakt vanaf de Uly en Frans Naerebout

Het was erg druk voor de vrijwilligers van KNRM Reddingstation Enkhuizen de afgelopen week.

Mede door de soms wisselende weersomstandigheden raakten diverse watersporters in de problemen.

Maarliefst 17 keer werd onze bemanning door Kustwacht Nederland of de Veiligheidsregio Noord-Holland Noord ingezet om hulp te verlenen op het IJsselmeer of het Markermeer.

In de meeste gevallen betrof het problemen met de motor of de brandstof.

Maar ook werd er uitgevaren voor omgeslagen zeilbootjes, assistentie aan de ambulancedeinst, tuigage problemen en een zoekactie naar een zeiljacht in nood.

Hopelijk kunnen onze vrijwilligers aankomende week wat meer van hun vrije tijd genieten.

Inmiddels staat het totaal aantal inzetten van reddingstation Enkhuizen alweer op 77 dit jaar.

Gisterochtend hadden wij een bijzondere opdracht; Sinterklaas en zijn zwarte pieten moesten opgehaald worden van 'Pakjesboot 12'! De vaartocht was vooraf goed gepland waardoor het ons lukte om precies om half 10 met Sinterklaas de Eemshaven binnen te varen. De kade voor ons reddingstation stond vol met gespannen kinderen die Sinterklaas toezongen toen de reddingboot, met voorop ook vrolijk dansende en zwaaiende zwarte pieten, steeds dichterbij kwam.
Nadat Sinterklaas aan de wal vele kinderhandjes had geschud en de pieten pepernoten en schuimpjes hadden uitgedeeld, vertrokken zij naar het nabij gelegen dorp Roodeschool waar in het dorpshuis een gezellig Sinterklaasfeest werd gevierd.

Onze reddingbootschipper was gevraagd om Sinterklaas en een aantal vrolijke Pieten op te halen met de reddingboot. Natuurlijk wilden wij Sinterklaas graag helpen en haalden hem zaterdagochtend naar de Eemshaven toe!

Wat een geweldig ontvangst voor Sinterklaas en de Pieten in de Eemshaven! Een kade vol blije, zwaaiende en zingende kinderen!
Sinterklaas en de Pieten bleven na de intocht niet lang in de Eemshaven maar nodigden de kinderen uit om mee te gaan naar het dorpshuis in Roodeschool voor een gezellig Sinterklaasfeest.

De Sint komt binnenkort opnieuw langs op ons reddingstation en kan dan langer blijven, heeft hij beloofd. Vol verwachting klopt ons hart...!

Familiebanden binnen een organisatie zijn niet bijzonder. Zo vader, zo zoon. Maar toch: je vader opvolgen als schipper van een reddingboot, dat is toch wèl bijzonder.

Bij KNRM Scheveningen stopt schipper Jaap Pronk (62) per 1 december met varen. Niemand minder dan zoon Hugo (37) neemt dan de plaats achter het roer van reddingboot Kitty Roosmale Nepvue over van zijn pa.

Woensdag 30 november is de laatste werkdag van vader Jaap en donderdag 1 december stapt zoon Hugo voor het eerst als schipper over de drempel van het boothuis in Scheveningen.

Vader en zoon zijn twee rasechte Scheveningers. Wie Pronk zegt, zegt KNRM, wie KNRM Scheveningen zegt, zegt Pronk. Opa Ab was vuurtorenwachter en opstapper van de reddingboot. Vader Jaap startte zijn carrière in de jaren 80 bij de KNRM en werd in 2001 schipper. Zoon Hugo is KNRM-er sinds zijn 18e. Daarnaast werkte hij op de vaart en was weken van huis. Eerder zei hij: “Nu is het voor mijn gezin wel fijn dat ik wat meer in de buurt ben. Alhoewel we allemaal weten dat dit werk ook onregelmatig is. En om eerlijk te zijn, het zit natuurlijk in mijn bloed”.

Vrijdagavond bij een surveillanceronde zagen agenten 2 fietsen en een boottrailertje bij de trailerhelling Urk. Van de eigenaren ontbrak echter ieder spoor.

Vermoeden was dat het bootje nog op het water was. Gezien het tijdstip en het weer, nam de politie het zekere voor het onzekere. De KNRM en politie helikopter werden gealarmeerd. Ook werd er door de politie nog een burgernet oproep uitgedaan.

Na een korte zoekactie verscheen het kleine rubberbootje met  2 jonge opvarenden in de lichtbundel van het zoeklicht. Het bootje kon naar de haven begeleid worden. Ze voeren in het pikkedonker zonder licht en zonder reddingvest.

De opvarenden moesten zich even melden bij de politie. Na afmeren konden de vrijwilligers weer retour naar huis.

Zondag 21 april op een zonnige eerste paasdag ontving het kustwachtcentrum Den Helder omstreeks 12:45 de melding dat er een paraglider voor de kust van Noordwijk (Langevelderslag) in zee zou zijn neergekomen. Hierop werden diverse hulpdiensten gealarmeerd waaronder KNRM station Noordwijk, KNRM station Zandvoort, KNRM station Katwijk, Kustwacht vliegtuig en de NHV/SAR helikopter.
Op de door de melder aangewezen locatie zijn door de diverse (lucht) vaartuigen zoekslagen gemaakt. Na een aantal zoekslagen werd ten zuiden van het zoekgebied door het Kustwachtvliegtuig op ca. 20 meter hoogte een grote tros ballonnen waargenomen. Om er zeker van de zijn dat de melder deze ballonnen waarschijnlijk voor een paraglider heeft aangezien hebben de (lucht) vaartuigen hun zoekslagen afgemaakt waarna de zoekactie is gestaakt.

Bijgesloten vindt u een foto van de tros ballonnen gemaakt vanuit het Dornier Kustwachtvliegtuig.

Afgelopen vrijdagavond heeft de bemanning van het kust hulpverleningsvoertuig de politie geassisteerd bij een zoekactie naar een vermist meisje in Wassenaar.

Het meisje was al enige tijd vermist waarna met verschillende hulpverleners werd gezocht in het gebied waar de fiets van het vermiste meisje was aangetroffen. De bemanning van het kust hulpverleningsvoertuig kreeg van de politie de opdracht om te zoeken in het duingebied.

Naast de politie zochten ook de KNRM Lifeguards Wassenaar, Brandweer Haaglanden - kazerne Wassenaar, Dunea, speurhonden en een politiehelikopter mee. Rond half elf kwam gelukkig het bericht dat het meisje in goede gezondheid gevonden was.

Hierop is de bemanning terug gekeerd naar het boothuis.

Foto's: Toon vd Poel

Woensdag 10 augustus heeft voor de kust van Katwijk een zoekactie plaats gevonden naar een vermiste jongen. De jongen was al enige tijd vermist waarna alarm werd gemaakt voor de reddingbootbemanning.

Naast de reddingboot en het kust- hulpverleningsvoertuig zochten ook de Katwijkse Reddingsbrigade, de politie, een politiehelikopter en een vliegtuig van de Kustwacht mee. De varende eenheden maakte zoekslagen dicht onder de kant.

Na ruim een half uur zoeken werd de jongen in goede gezondheid gevonden op het strand tussen Katwijk en Noordwijk. 

Vrijdag middag 31 Juli werd de bemanning van KNRM station Katwijk Aan Zee gealarmeerd voor een zwemmer in problemen.

Een man heeft geprobeerd een persoon te redden die in problemen was gekomen in een (door Katwijkse Reddingsbrigade gemarkeerde) mui. Toen dat niet lukte keerde de man terug naar de kant en heeft het slachtoffer niet meer gesignaleerd. Na een grote zoekactie is in overleg met politie en kustwacht besloten om te stoppen. Reden hiervoor is dat er geen officiële vermissing is gedaan. Wij bedanken iedereen die - op welke manier dan ook - geholpen heeft met deze zoekactie.

Foto's: Martijn de Jong

Om 01:54 werden de vrijwilligers gewekt door het afgaan van de piepers. Zwemmer vermist, was zichtbaar op het scherm.

Aangekomen in het boothuis werd aanvullende informatie opgevraagd, helaas was er niet veel meer informatie ter beschikking, alleen dat er een zwemmer vermist was en dat er 3 familieleden op het strand stonden.  De George Dijkstra en het kusthulpverleningsvoertuig waren binnen 15 minuten ter plaatse. Gelijk werd er aangesloten bij de al aanwezige eenheden en werden de zoekslagen hervat.

Omdat de zee rustig en het weer helder was, werd er besloten om een aantal witte flares (parachutefakkels) af te steken, hierdoor ontstaat er veel licht waardoor kleine objecten zichtbaar worden. Toen de flares net gedoofd waren gaf de politiehelikopter het bericht dat die een persoon zagen zwemmen. Snel werden de verschillende vaartuigen die kant op gestuurd. De George Dijkstra en de Beluga waren als eerste bij de zwemmer. Deze werd snel aan boord genomen door de Beluga en deze zette hierop een strandlanding in. Op de wal werd de zwemmer overdragen aan het aanwezige ambulancepersoneel. Deze vervoerde de zwemmer met lichte onderkoelingsverschijnselen naar het ziekenhuis. 

Een goede samenwerking tussen de verschillende disciplines met een mooi resultaat.

Vijf reddingboten zijn donderdagavond 26 augustus ingezet voor een zoekactie naar een vermiste zwemmer in de Noordzee boven het strand van Terschelling. Ruim 3 uur na de alarmering werd de zoekactie beëindigd. De vrijwillige redders aan boord van de reddingboten hebben hun uiterste best gedaan om onder onstuimige omstandigheden te zoeken naar de vermiste persoon. Helaas werd niemand aangetroffen.

Donderdagavond rond 19:15 uur werden de vrijwilligers van de KNRM door de Kustwacht gealarmeerd voor een vermiste zwemmer. In de Noordzee boven het strand van Terschelling werd een zwemmer vermist. Door de Kustwacht werd groot opgeschaald. Reddingboten van KNRM-reddingstations Ameland Ballumerbocht, Ameland Nes, West Terschelling en Terschelling Paal 8 zochten samen met een helikopter en het vliegtuigrichting van de Kustwacht, evenals een NH90-helikoper van Defensie uren het zoekgebied af. Op het strand werd gezocht door het kusthulpverleningsvoertuig van KNRM Terschelling Paal 8 en stonden politie, ambulance en een traumahelikopter stand-by.

De omstandigheden in de brandig en op zee waren onstuimig met een straffe noordenwind. Dit maakte het zoeken erg lastig. Tijdens het zoeken is reddingboot Maria Hofker van KNRM Ameland Nes gekapseisd. Gelukkig maakte de vier redders het goed.

Het zoeken naar de drenkeling ging door totdat de Kustwacht rond 22:40 uur de zoekactie afblies. In vaktermen noemt men dat einde SAR (Search and Rescue).

Om de inzetbaarheid van de reddingboten van KNRM Medemblik en Andijk te kunnen blijven garanderen zijn we op zoek naar nieuwe bemanningsleden. Ben jij op zoek naar een hobby met veel uitdaging en zelfstandigheid? Wil je samen met ons enthousiaste team van vrijwilligers het dankbare reddingswerk uitvoeren? Dan ben je wellicht het nieuwe bemanningslid voor één van onze reddingboten. Kijk voor meer informatie op de vacaturepagina

De volledige flyer is te vinden op onze Facebookpagina

Pakjesavond 5 jaar geleden; auto carrier Baltic Ace zonk binnen 15 minuten na aanvaring met een containerschip 50 kilometer west van Goeree-Overflakkee. Om 19:30 uur in de avond, terwijl de eerste pakjes al worden uitgepakt, worden de vrijwillige redders van drie KNRM-reddingstations gealarmeerd: Stellendam, Neeltje Jans en Breskens. Hun pakjesavond zou dramatisch eindigen…

Groot alarm op sinterklaasavond. Bij diverse reddingstations komt de alarmerende melding ‘vessel sinking’ binnen. Circa 50 kilometer uit de kust, ter hoogte van Goedereede, is het vrachtschip Baltic Ace in aanvaring gekomen met het containerschip Corvus J. De 148 meter lange Baltic Ace, onderweg naar Finland met 1.400 auto’s uit Japan en Thailand, zinkt binnen een kwartier. De Corvus J heeft wel enige schade, maar kan op eigen kracht de haven bereiken. Naast de drie reddingboten van de KNRM nemen patrouillevaartuigen Groningen en Friesland van de marine aan de reddingsactie deel, en in de lucht is er ondersteuning van de SAR-helikopters en een vliegtuig van de Kustwacht. De coördinatie op zee is in handen van de Zr. Ms. Friesland.

Door de weersomstandigheden (8 Bft en golven tot 6 meter) wordt het een zware tocht. Na twee uur varen bereikt reddingboot Zeemanshoop van KNRM Breskens de rampplek en sluit zich aan bij de andere zoekende eenheden. De hoge golven en het bij vlagen zeer slechte zicht door sneeuw en hagelbuien maken de zoekactie zwaar en zeer lastig. De bemanning van Breskens haalt onder meer twee lege overlevingspakken uit het water, verder vinden ze alleen wrakhout en andere spullen als stille getuigen van de aanvaring.

Van de 24 opvarenden worden er door de helikopters dertien levend uit reddingvlotten gehaald. Tijdens de zoektocht worden vijf doden geborgen uit het tien graden koude water. Uit het logboek van de reddingboot van KNRM Neeltje Jans: “Na een barre tocht van dik twee uur komen we aan op de plaats waar de aanvaring had plaatsgevonden. Tijdens de hele actie is het weer slecht geweest. De bemanning en reddingboot Koopmansdank houden zich goed.”

Op de plaats des onheils haalt de bemanning zwemvesten, boeien en vlotten uit het water. “Als je zo’n zwemvest laat liggen, denkt de volgende boot misschien dat er nog iemand inzit”, zegt schipper Eric Rodenhuis van KNRM Stellendam. Hij ziet ook een lichaam drijven. “Maar dat zie je dan heel even, het schip draait en het volgende moment dat het licht over het water glijdt ben je hem alweer kwijt.” Toch bergt reddingboot Antoinette wel een stoffelijk overschot. Een vissersschip heeft het opgemerkt en kan het door het slechte weer niet zelf uit het water halen.

Om omstreeks 02:00 uur in de nacht beëindigt de Kustwacht de zoekactie. Enkele reddingboten zoeken de volgende dag bij daglicht verder naar slachtoffers. Enkele dagen later maakt de eigenaar van de Baltic Ace bekend dat de zes nog vermiste opvarenden zijn doodverklaard. Twee weken na het incident vaart reddingboot van KNRM IJmuiden uit om een ontzield lichaam te bergen. Later wordt bekend dat het ging om de eerste stuurman van de Baltic Ace.

UPDATE 12 mei: Op maandagavond 11 mei zijn zes golfsurfers in de problemen gekomen bij het noordelijk havenhoofd van Scheveningen. Daarbij zijn vijf mensen omgekomen. Eén surfer werd gered.

De harde wind uit noordelijke richting en de ruwe zee met sterke stroming door springtij maakten de zoekacties een zware klus. Ondanks de hoge golven en zware branding lukte het de redders bij de eerste reddingsactie om drie mensen uit het water te halen. Twee van hen werden bewusteloos uit het water gehaald en overleefden het incident niet. De derde surfer was aanspreekbaar en wist te vertellen dat er nog meer mensen in de zee in de problemen waren. De reddingsactie werd opgeschaald naar GRIP1. KNRM Scheveningen, KNRM Ter Heijde, KNRM Hoek van Holland, KNRM Katwijk aan Zee, Brandweer, lokale reddingsbrigade en een kustwachthelikopter werden ingezet om met reddingboten, voertuigen en redders zoekslagen te maken op zee en op het strand.

Het zoeken werd enorm bemoeilijkt door de manshoge schuimlaag die op zee en op het strand het zicht bemoeilijkte. Met de hulp van de helikopter werd de schuimkraag weggeblazen, om beter zicht te hebben op het water en eventuele drenkelingen. Op het havenhoofd stonden meerdere voertuigen van de brandweer met onder andere een hoogwerker om langs de blokkendam te kunnen assisteren. 

Voor de opvang van de slachtoffers, die in kritieke toestand uit het water gehaald werden, werden meerdere ambulances, politie en traumahelikopters gealarmeerd. Na een drie uur durende zoekactie werd de actie rond 22.30 uur gestaakt vanwege de duisternis. Dinsdagmorgen bij zonsopkomst is de zoekactie hervat. Meerdere reddingboten en kusthulpverleningsvoertuigen uit de omgeving zochten samen met de brandweer en de kustwachthelikopter opnieuw naar de vermiste surfers. In de loop van de ochtend zijn twee vermisten gevonden en geborgen. Het laatste slachtoffer werd gezien, maar verdween weer uit het zicht. De zoektocht is inmiddels beëindigd. 

Foto's © Dick Teske

Was het de eerste maanden van het vaarseizoen nog redelijk rustig op het water. Inmiddels wordt er veel gevaren en gaat de pieper zeer regelmatig. 

Zo ging zondag de pieper voor een jacht met motorstoring. Het schip werd naar de dichtstbijzijnde haven gesleept. Twee dagen later was er wel een hele bijzondere actie. Paarden in het water ter hoogte van Gaast. Deze werden samen met de brandweer ter plaatse weer veilig naar de kant gedreven. Dit leverde wel mooie plaatjes op. 

Donderdag werd onze assistentie gevraagd voor een zeiljacht vlakbij Makkum. Eenmaal ter plaatse moest de actie gestaakt worden in verband met een noodoproep vanwege een slachtoffer te water, ter hoogte van de Breezanddijk. 

Onze reddingboot was als eerste ter plaatse en startte met zoeken. Ook de reddingboten van Enkhuizen, Andijk, Medemblik en Lemmer kwamen naar de locatie, waar met man en macht naar het slachtoffer werd gezocht. Ook het Kustwachtvliegtuig en twee reddingshelikopters en een politievaartuig werden ingezet. Na enkele uren werd de zoekactie gestaakt en kreeg de politie het verzoek verder te zoeken.