In de EOC info van mei stond een leuk verhaal over het gebruik van de KNRM Helpt-app:

U hoopt ze nooit op te hoeven roepen: de mannen en vrouwen van de KNRM. Maar een noodsituatie kan heel plotseling ontstaan en in dat geval wilt u de redders zo snel mogelijk ter plaatse hebben. Dan is het fijn als u met één druk op de knop contact heeft met de centrale en dat ze daar meteen uw positie weten.

Dat is precies wat de KNRM-app doet. Maar de app heeft meer slims: u kunt uw vaarplan ingeven en desgewenst ook doorsturen aan het thuisfront. Komt u niet op uw bestemming aan, dan wordt automatisch alarm geslagen. Installeren dus, die gratis app.

Kees Jonker gebruikte de app. “Vorig jaar zomer voer ik met ons zeiljacht op het Wad. Mijn vrouw is niet zo’n fanatieke zeiler, dus ik was alleen met de kinderen aan boord. We hadden onze route in de KNRM-app ingevoerd en doorgegeven aan het thuisfront; een stukje veiligheid dat ik ze bij wil brengen. Er stond een mooi windje, 4 tot 5. We gingen het Stortemelk in om op Vlieland aan te varen, mijn jongste zoon stond aan het roer. Bij het overstag gaan kreeg hij ineens hele grote ogen. De bovenste helft van de mast brak af, daarna het tweede stuk. Mast en zeil gingen overboord.

Ik heb eerst gezorgd dat de kinderen veilig waren, toen gekeken of losse verstaging geen gevaar opleverde. De voortstuwing gecheckt, die werkte gelukkig. Andere watersporters in de buurt vroegen of we hulp nodig hadden, dat was niet het geval. Ook de hulp van een commerciële reder heb ik afgeslagen. Ik had namelijk voorstuwing en er was rust aan boord. De mast kon ik later in de haven wel binnenhalen. Omdat mijn vaarplan in de app nog openstond, heb ik contact met de meldkamer opgenomen. Via de app; heel handig dat je niet eerst het nummer hoeft te zoeken. De man van de KNRM vroeg heel goed uit wat de situatie was. Ik gaf aan geen directe hulp nodig te hebben, maar tien minuten later kwam toch de reddingboot langszij. Hun afweging: toch instabiele situatie en twee kinderen aan boord.

De kinderen stapten over op de reddingboot en de mannen voeren een rondje met ze, om bij te komen van de schrik. Ondertussen hielp de opstapper mij met het zekeren en binnenhalen van de mast. Zo konden we uiteindelijk veilig de haven van Vlieland binnenlopen. Pas later bedacht ik: de marifoonantenne zit in de mast en die lag overboord. Dan is het zeker handig dat je via de app hulp in kunt schakelen.”

bron:EOC Info mei 2018,
tekst: Eva de Jong, allesaanboord.nl

Op 11 november 2017 bestaat de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij officieel 193 jaar. Een mijlpaal die werd bereikt dankzij twee eeuwen vrijwilligersinzet, gesteund door vrijwillige bijdragen van donateurs.

Het waren de 17 scheepsrampen op 14 oktober 1824, die aanleiding gaven tot de oprichting van twee reddingmaatschappijen; Koninklijke Noord- en Zuid-Hollandsche Redding Maatschappij (KNZHRM) en de Koninklijke Zuid-Hollandsche Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen (KZHMRS). Sinds 1991 KNRM.

Meer lezen over de rijke historie van de KNRM? Lees dan hier verder: https://www.knrm.nl/wat-doet-de-knrm/historie

Zaterdagmiddag is reddingboot ’t Span op verkenningsronde over het IJsselmeer gevaren na ruim een week ijsvrij. De oefentocht is gebruikt om inzichtelijk te krijgen waar de ijsvelden en ijsschotsen op het IJsselmeer drijven.

Sinds vrijdag is reddingboot ’t Span weer oproepbaar nadat ze een week lang niet inzetbaar was vanwege de ijsgang. Alle reddingboten van de KNRM die varen op het IJssel- en Markermeer zijn een week lang niet oproepbaar geweest doordat beide meren compleet waren dicht gevroren. Grote delen van het IJssel- en Markermeer zijn weer bevaarbaar na een periode van dooi waardoor ook de reddingboten van andere KNRM stations weer oproepbaar zijn. Dat geldt helaas nog niet voor alle reddingboten. Reddingboot Bernardine, één van de twee reddingboten van KNRM Medemblik, kan door de ijsgang in de haven van Medemblik nog niet uitvaren.

Het was een mooie ervaring om de ijsvelden en ijsschotsen te zien op het IJsselmeer. Sommige ijsvelden waren tientallen meters lang en breed. Er waren ijsschotsen zo groot dat deze vast lagen op de grond.

Zaterdag, (video)goed weer voor oefening verlaten schip met veel nattigheid.

KNRM station Noordwijk haalt achtergelaten vluchtelingenboot van zee. 

Op zaterdagmiddag omstreeks 12:20u. zijn de reddingboot Paul Johannes en het Kusthulpverleningsvoertuig (KHV) van KNRM station Noordwijk gealarmeerd voor een onbemande vluchtelingenboot. De achtmeter lange rubberboot werd door de Causeway (een baggerschip) op zee aangetroffen op ca. een zeemijl uit de kust ter hoogte van de Langevelderslag in Noordwijk. 

De rubberboot is door vluchtelingen gebruikt om een oversteek te maken van Frankrijk naar het Verenigd Koninkrijk. Het gebeurt vaker dat dergelijke boten in Nederlandse wateren worden aangetroffen of aanspoelen. Op de zijkant van de vluchtelingenboot was met spuitbus een cijfercode aangebracht. Deze cijfercode wordt door de Engelse Kustwacht op vluchtelingen boten aangebracht zodra ze de vluchtelingen van boord halen. De viercijferige code geeft de achtergelaten boot een identiteit waardoor de boot geen onnodige zoekacties veroorzaakt zodra deze elders wordt aangetroffen. De mensen in de rubberboot hebben voor de Engelse Kustwacht logischerwijs de hoogte prioriteit en bij onvoldoende capaciteit worden vluchtelingen boten door de Engelse Kustwacht noodgedwongen op zee achtergelaten.

De bemanning van KNRM station Noordwijk heeft de vluchtelingenboot op sleeptouw genomen en heeft de boot ter hoogte van strandafrit 19 aan land gebracht. Bij inspectie aan boord van de vluchtelingenboot werd alleen een telefoon met daarbij drie losse simkaarten aangetroffen. De telefoon is voor nader onderzoek aan de Politie overhandigd.

Volgende week verschijnt De Reddingboot 230. Dit nummer is de eerste editie waarin we samenwerken met TMG Natives. Met een nieuwe partij werken is altijd spannend, maar er ligt weer een opgefrist blad dat in de basis nog steeds voelt als de voorgaande edities, maar die net weer wat vernieuwder oogt.

Nieuw lettertype, andere koppen, meer ruimte voor beeld en naast de vaste items een paar nieuwe rubrieken zoals Speel op Safe (om preventie meer handen en voeten te geven) en BN-er aan het woord.

De mannen van de voormalige reddingboot C.A. Den Tex bijten de spits af op de voorkant. Binnenin aandacht voor verschillende vrijwilligers van de KNRM zoals Bram Feij die op Chios is geweest bij de opbouw van het reddingstations aldaar, de schippers aan het woord in de reddingrapporten en Achteraf en het on-alledaagse abseilen met KNRM Wijk aan Zee. Daarnaast is er ruimte voor de samenwerkingpartners als piloot Bart Sinnaeve van NHV en zeiler Pieter Jan Postma over zijn KNRM gevoel.

Een verslaggever van NH Nieuws heeft vanmorgen de proef op de som genomen en is aanboord gestapt bij reddingboot 't Span van KRNM Andijk tijdens een stormoefening.

Reddingboot 't Span en haar bemanning hebben vandaag gebruik gemaakt van het slechte weer en zijn het water op geweest voor een stormoefening. Oefenen tijdens deze omstandigheden is erg belangrijk voor de beoefendheid en het vertrouwen van de bemanningsleden in elkaar én in het materiaal waar zij mee varen. Ook in deze omstandigheden worden de vrijwillige redders ingezet voor incidenten op het water. De verslaggever legt in zijn videoverslag uit hoe hij het ervaren heeft om mee te varen op de reddingboot. Dit geeft nogmaals aan dat oefenen enorm belangrijk is voor onze vrijwillige bemanningsleden.

Ben jij opzoek naar een uitdagende en dankbare vrijwilligersbaan, heb je affiniteit met het water en het reden van mens en dier? Kijk voor meer informatie op onze websiteof neem contact met ons op via onze facebook pagina of onze website en wie weet zien we jou op een van onze oefenavonden!

Klik hier voor het videoverslag van NH Nieuws

Deze week hebben we in goed overleg afscheid genomen van onze beroepsschipper die sinds februari verbonden was aan reddingstation Breskens. Voorlopig zullen we dan ook als vrijwilligersstation verder gaan en er als team de schouders onder zetten om 24/7 te kunnen blijven redden.

Foto: Mario Rentmeester

Hans Sterkenburg legt per 1 oktober zijn functie neer als directeur-bestuurder van het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers. Onlangs kondigde hij zijn vertrek aan. Sterkenburg heeft ruim vier jaar de kar getrokken en laat een prachtig vernieuwd museum achter.

Sterkenburg was gevraagd om het museum een nieuw gezicht te geven en de grote verbouwing en heropening in september 2015 aan te sturen en te begeleiden. En het resultaat mag er zijn. Sinds de heropening kunnen bezoekers genieten van een nieuw interactief museum voor jong en oud. “Nu is het tijd voor een nieuw gezicht”, zegt Hans Sterkenburg. “Ik heb met veel liefde mijn taken vervuld, maar het zijn voornamelijk de vrijwilligers die het museum succesvol draaiende houden. Vandaar dat het van belang is dat er een nieuwe directeur komt met hart voor de vrijwilligers, het museum en het reddingwezen”.

Het Reddingmuseum heeft deze persoon gevonden in Jan de Ruiter uit Callantsoog, momenteel voorzitter van Stichting de Vrienden van het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers en vicevoorzitter van KNRM Callantsoog.

Het is een mooie winterdag wanneer de bemanning van de KNRM reddingboot KBW 1910 wordt gealarmeerd ter ondersteuning van ambulancepersoneel. 

Aan boord van een motorboot is een persoon onwel geworden. Het bootje ligt echter op een strandje wat voor de ambulance slecht te bereiken is. 

De reddingboot KBW 1910 haalt het ambulancepersoneel op in de haven van Moerdijk en brengt hen naar het strandje.

Daar treffen zij een verwarde persoon aan. Na controle door het ambulancepersoneel is de persoon aan boord van de reddingboot genomen en in de haven van Moerdijk overgedragen aan de Politie. 

Mooie oefening gedaan met de NHV SAR helikopter. personen uit reddingvlot gehoist. Zie foto's en video!

Zaterdagmiddag een leerzame oefening gedaan met de NHV SAR Helikopter van de basis Maasvlakte. Bij deze oefening werd gebruikt gemaakt van een 6 persoons reddingvlot, welke veel op jachten aanwezig is. Er zijn weer vele hoisten de revue gepasseerd, we kijken weer uit naar de volgende oefening met de NHV.

Westenwind, dikke 5 Beaufort, ideaal weer voor de Man Over Boord pop en dito oefeningen; zie video.

KNRM is deel van het vrijwilligersleven

Groei in reddingen en donateurs bij Redding Maatschappij

In 2016 zijn de vrijwilligers van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) 2.349 keer uitgevaren en werden 3.974 mensen gered of geholpen. De vrijwilligers werden in 2016 gesteund door een recordaantal donateurs. Er werden 9.500 nieuwe “Redders aan de wal” ingeschreven in het afgelopen jaar. De KNRM is ongesubsidieerd en volledig afhankelijk van vrijwillige bijdragen.

Het aantal reddingen en hulpverleningen door de KNRM is licht gestegen ten opzichte van 2015.
De cijfers geven een normaal beeld ten opzichte van voorgaande jaren.

De aard van de actie is als volgt te verdelen:

De Radio Medische Dienst van de KNRM was het hele jaar beschikbaar voor medische adviezen aan zeevarenden over de hele wereld. De vijf huisartsen die deze dienst verzorgen gaven in totaal 804 consulten. Voor 28 zieken of gewonden is op verzoek van de arts een medische evacuatie uitgevoerd per reddingboot. In 29 gevallen gebeurde het per helikopter van de Kustwacht.
Zie ook: www.knrm.nl/rmd

Op het water waren de redders vooral actief voor zeil- en motorjachten in problemen, door navigatiefouten en motorproblemen, maar ook aanvaringen, ongelukken en brand aan boord.

In veel gevallen zijn de opvarenden door weersomstandigheden, ongelukken of pech niet meer in staat hun schip veilig te besturen of een haven binnen te loodsen.
In gemiddeld 10% van alle hulpverleningen zijn de opvarenden uit gevaarlijke omstandigheden bevrijd.

In 2015 lanceerde de KNRM de speciale app KNRM Helpt. Hiermee kunnen watersporters beter voorbereid het water op gaan, met kennis van weersvooruitzichten, golfhoogte, waarschuwingen en vaarroutes. De app is sindsdien door 25.000 gebruikers gedownload en resulteerde deze zomer in diverse hulpvragen via de app. Hiervoor heeft de KNRM een eigen alarmcentrale ingericht. Zie ook: www.knrm.nl/helpt

Voor surfers heeft de KNRM speciale “Be Traceable” stickers, waarmee surfmateriaal gemerkt kan worden, zodat bij gevonden plank of zeil de eigenaar opgespoord kan worden. Dit kan onnodige zoekacties naar surfers voorkomen. Zie ook: www.knrm.nl/surfers

Opvallend gestegen is de hulp op het strand, waar voertuigen van de KNRM de ambulancediensten helpen om slachtoffer en hulpverleners te vervoeren.

De drukste reddingstations waren Ameland, Scheveningen, Dordrecht, Hindeloopen en Enkhuizen, met elk meer dan 100 hulpverleningen en reddingen.

Tijdens de zomermaanden zijn KNRM lifeguards actief op de Friese Waddeneilanden en Wassenaar voor strandbewaking in opdracht van de gemeente. In 2016 verleenden zij 1840 keer hulp.

Te verdelen in:

Elders in Nederland zorgen lokale reddingsbrigades voor de strandbewaking. Zij zijn verenigd in de koepelorganisatie Reddingsbrigade Nederland, waarmee de KNRM nauwere samenwerkingsverbanden onderzoekt en beproeft.

Meer donateurs dan ooit
Waar ook groei in zit, is het aantal donateurs dat de KNRM steunt. 93.813 ‘Redders aan de wal’ – een recordaantal donateurs - zijn een onmisbare schakel in het voorbestaan van de organisatie, die geen subsidie ontvangt voor het reddingwerk. Deze zelfstandige positie van de KNRM is een belangrijke factor in het succes. Uit onderzoek in 2016 is ook gebleken dat de KNRM tot de meest gewaardeerde en vertrouwde goede doelen behoort. De KNRM is geliefd bij de toegewijde vrijwilligers en de donateurs, die de Redding Maatschappij vaak al generaties lang trouw steunen. Niet alleen voor de reddingbootbemanningen is de KNRM een deel van hun leven, maar ook bij donateurs betekent het donateurschap meer dan alleen een financiële ondersteuning!
Zie ook www.knrm.nl/help-mee

Griekse redders opgeleid
De KNRM was dit jaar ook buiten de landsgrenzen actief. Met een internationale hulpactie zorgde de KNRM ervoor dat in een paar maanden tijd een compleet reddingstation op het Griekse eiland Chios kon worden ingericht voor het Hellenic Rescue Team, dat met vrijwilligers hulp verleent aan vluchtelingen in nood op zee. De actie werd mogelijk gemaakt door een aparte inzamelingsactie. Het reddingstation werd gebouwd op de fundamenten van de KNRM: door vrijwilligers, dankzij donateurs en geheel belangeloos. Zie ook www.knrm.nl/redders-helpen-redders

Jaarverslag verschijnt in april
Het volledige jaarverslag van de organisatie verschijnt in april, na goedkeuring van de jaarrekening en verantwoordingsverklaring van de Raad van Toezicht. Zie ook www.knrm.nl/jaarverslag

Bekijk hier het totaal overzicht van de jaarcijfers 2016

.

In 2017 stonden ruim 1.400 vrijwilligers 24/7 paraat om te zoeken, te redden en te helpen. Onder alle weersomstandigheden. Voor mensen en voor dieren. En ook in 2018 staan de professioneel opgeleide vrijwilligers weer klaar om uit te varen. Iedereen bedankt voor de steun!

De KNRM produceert geregeld nieuwe video’s. Een selectie daarvan vindt u op deze pagina.
Voor alle gepubliceerde film kijkt u op www.youtube.com/knrm.

[gallery ID=3]

Ieder jaar rond de 11e november, wat de officiële verjaardag van de KNRM is, wordt traditiegetrouw de complete bemanning met partner uitgenodigd voor een diner. Tijdens dit diner, bij restaurant Amuse in Breskens, wordt er met de bemanning terug- en vooruit gekeken naar het afgelopen en het komende jaar. 

Zo waren er dit jaar vier jubilarissen op het station Breskens. Zij hebben zich al minstens 10 jaar ingezet als vrijwilliger voor de KNRM. Vanuit de bemanning zijn dit Tim Meeusen en Jimmy Verduijn, 10 jaar opstapper en plaats vervangend schipper, en Wouter Otten reeds 15 jaar opstapper. Jimmy was deze avond afwezig door geboorte eerder die dag maar zal later nog gehuldigd worden.

Daarnaast was er ook een jubilaris die hier niet bij stil had gestaan, namelijk onze secretaris Jos van den Heuvel. Hij was opstapper en plv schipper in de periode van 1986-2004. Daarna is het even stil geweest en is hij in 2015 weer gestart als vrijwilliger in de plaatselijke commissie als secretaris van het station. Alle jubilarissen van harte gefeliciteerd!

Het station kan ook positief naar het komende jaar kijken. Naast de huidige  jonge redder en een maatschappelijke stagiair kunnen we zeker drie nieuwe jonge opstappers gaan inschrijven als vrijwilliger. 

Tijdens de nieuwjaarsreceptie van KNRM reddingstation Dordrecht zijn vijf vrijwillige redders onderscheiden met de Vrijwilligersmedaille Openbare Orde en Veiligheid.

De gedecoreerden zijn al tien jaar actief in de operationele dienst van het reddingstation.

De eervolle onderscheiding werd uitgereikt door de voorzitter van de Plaatselijke Commissie en burgemeester van de stad Dordrecht, Wouter Kolff.

De secretaris van de Plaatselijke Commissie memoreerde het tienjarig bestaan van het reddingstation in 2018 en benadrukte dat de vrijwilligers van de KNRM het kostbaarste bezit van de KNRM zijn.

De avond werd afgesloten met een hapje en een drankje met redders en Helpers aan de Wal van het eerste uur en vandaag.

Ter hoogte van Petten is maandagmiddag een sportvliegtuig in de Noordzee gestort. Brokstukken van het vliegtuig zijn door een reddingboot aangetroffen.

Aan het einde van de avond zijn de KNRM eenheden van Wijk aan Zee, Egmond aan Zee, Petten, Callantsoog en Den Helder bedankt voor hun inzet. Ook andere schepen zoals de Hunter van Rederij Noordgat en het duikteam van de Koninklijke Marine zijn op zoek geweest naar de enige inzittende van het vliegtuig dat halverwege de middag van de radar verdween. De Zr.Ms. Zierikzee is tegen middernacht geariveerd om met sonar op zoek te gaan naar de wrakstukken van het vliegtuig.

Kijk voor actuele informatie op het Twitter account van de KNRM: https://twitter.com/KNRM

Thijs is een KNRM opstapper van station Huizen-Blaricum en tevens vlogger.

In zijn serie vlogs beantwoordt hij vragen over diverse werkzaamheden van de KNRM. Zo kreeg hij een vraag binnen over hoe zo’n 14 ton zware reddingboot vanaf het strand gelanceerd kan worden. Bij het antwoord wilde de bemanning van station Ter Heijde natuurlijk graag helpen.

Samen met onze opstapper Eric ging Thijs aan boord van reddingboot George Dijkstravoor een lancering en een (pijnlijke) landing. Zo komt Thijs er ook achter dat na elke tewaterlating de bemanning nog een uur bezig is om het materiaal weer zoutvrij en klaar te maken voor de volgende lancering.

Bekijk hieronder deze en andere vlogs van Thijs over de werkzaamheden, het materiaal en vooral de vrijwilligers van de KNRM.

Wil je net als Thijs ook met ons meevaren met de George Dijkstra? Dat kan, word donateuren kom op 28 april naar de Reddingbootdag, dan vaar je met ons mee.

De sociale media hebben steeds meer een belangrijke rol in onze samenleving.

Met @KNRM_Veere heeft het reddingstation Veere tot doel om het werk van het reddingstation te promoten en belangstellenden (volgers) te informeren over het reilen en zeilen op het station.

De communicatie en berichtgeving via Twitter zal o.a. de volgende onderwerpen gaan bevatten:

• verslag van verrichtte hulpverleningen en oefeningen
• aankondigingen, mededelingen of verslag van evenementen, cursussen, etc.
• berichten met betrekking tot fondsen- of vrijwilligerswerving
• mededelingen of berichten over veiligheid voor watersporters (bv. aankondiging winterpeil, etc.)
• ontwikkelingen met betrekking tot het station (bv. onderhoud boothuis of reddingboot)
• retweets van andere interessante berichten van relevante partners (andere stations, RWS, Waterschap, Waterpolitie, brandveiligheid)

Verder hopen we met het Twitter-account ook de interactie met onze volgers aan te gaan, door reactief en pro-actief op berichten te reageren en vragen te beantwoorden.