Afgelopen zaterdag kreeg KNRM station Marken de Raad van Toezicht op bezoek. Aan het eind van het ochtendprogramma nam directeur Roemer Boogaard het woord om Jeroen van Oostrom in het zonnetje te zetten.

Jeroen bleek al weer 25 jaar als opstapper resp. plv. schipper verbonden te zijn aan het station en om die reden betuigden de Raad van Toezicht en de Directie van de KNRM hun waardering door hem de bronzen draagmedaille van de Reddingmaatschappij toe te kennen.

In zijn toelichting ging Roemer in vogelvlucht door de geschiedenis van het station, noemde de vele ups en de enkele downs, de komende en de gaande commissie- en bemanningsleden, maar ook de schepen die we die 25 jaar hier hebben gekend.

Vrouw Antje mocht haar Jeroen de medaille opspelden, waarna Jeroen, uitgedost met het visbakkersschort, de bloemen in ontvangst mocht nemen van de voorzitter van de PC, Luzette Wagenaar.

Hierna ging Jeroen weer verder met de voorbereiding van de lunch voor de Raad van Toezicht.

Zaterdag 18 april hebben wij de Raad van Toezicht van de KNRM ontvangen op station Marken.

Na een bezoek aan station Huizen/Blaricum op vrijdag werden de leden van de RvT en de begeleidende groep van het hoofdkantoor, onder leiding van directeur Roemer Boogaard traditiegetrouw per reddingboot overgevaren naar Marken. Daartoe vertrok de Frans Verkade zaterdagochtend met onze voorzitter, Luzette Wagenaar en een groep van de Nederlandse RMD (Radio Medische Dienst) naar Huizen, om in flottielje met de boten van Huizen en Blaricum terug te varen naar Marken. Na enig oponthoud voor een photoshoot bij de Marker vuurtoren, door sommigen ook wel het Paard van Marken genoemd, meerden de boten tegen 11:15 uur af aan de publieksteiger van het station.

Enigszins afgekoeld door de koude noordenwind ging een warme kop koffie er goed in. Voor sommigen blijft de dresscode in overlevingspak een ware uitdaging, maar na enig geworstel was een ieder weer in burgertenue en werd genood in ons bemanningsverblijf, waar schipper Sijmon Zondervan een presentatie gaf over “IJsreddingen – De Marker Methode”.

Hierna was het de beurt aan Lucas Viruly, met een kleurrijke verhandeling over het werk van de Radio Medische Dienst, die sinds 1 januari 1999 onderdeel is van de KNRM. Aan de hand van smakelijke beelden gaf hij een toelichting op de gevallen waar de RMD mee te maken krijgt.

Aan het eind van het programma van die ochtend nam directeur Roemer Boogaard het woord om Jeroen van Oostrom in het zonnetje te zetten. Jeroen bleek al weer 25 jaar als opstapper resp. plv. schipper verbonden te zijn aan het station en om die reden betuigden de Raad van Toezicht en de Directie van de KNRM hun waardering door hem de bronzen draagmedaille van de Reddingmaatschappij toe te kennen. In zijn toelichting ging Roemer in vogelvlucht door de geschiedenis van het station, noemde de vele ups en de enkele downs, de komende en de gaande commissie- en bemanningsleden, maar ook de schepen die we die 25 jaar hier hebben gekend.

Vrouw Antje mocht haar Jeroen de medaille opspelden, waarna Jeroen, nog steeds uitgedost met het visbakkersschort, de bloemen in ontvangst mocht nemen van de voorzitter van de PC, Luzette Wagenaar. Tenslotte kreeg Antje de felbegeerde set zilveren theelepels overhandigd van directeur Roemer Bogaard. Na een kort dankwoord verontschuldigde Jeroen zich met de boodschap dat hij nog werk te doen had voor de lunch. Hierna bemerkte men de heerlijke geuren die via het open raam naar binnen trokken, zodat het niet lang duurde voordat de hele groep zich naar beneden spoedde voor een heerlijke lunch met gebakken tong en schol en heerlijke salades.

Na de lunch nam voorzitter van de Raad van Toezicht Van Duyvendijk het woord om station Marken te bedanken voor de goede organisatie en zijn waardering uit te spreken voor de sprekers van die ochtend. Hij memoreerde zijn persoonlijke band met het eiland en bleek anoniem herhaalde malen genoten te hebben van een tocht langs de ringdijk, lang voordat dit als een toeristische route was uitgezet. Hierop aansluitend werd de groep verplaatst naar de ‘Noordkant’, zoals wij dat noemen, om te kunnen genieten van een heuse inzet voor een IJsredding. Om bij de beklimming van het talud niet met een lege bergingsbrancard te hoeven zeulen, werd Roemer Boogaard aangewezen als vrijwilliger. De redding verliep vlotjes, waarna onze directeur in vliegende vaart in de aanhanger van onze ijsreddingquad naar het boothuis werd afgevoerd.

De tijd begon te dringen en de groep vertrok te voet naar het Parkeerterrein, echter via een omweg door de oudste kern, op weg naar de site tegenover Het Trefpunt, waar twee monumenten herinneren aan enerzijds de bemanning van een Britse bommenwerper die in de Tweede Wereldoorlog ten oosten van Marken is neergestort en anderzijds aan de Marker zeelieden die niet meer van de oorlog zijn teruggekeerd. De KNRM-bemanning heeft zich enorm ingezet bij de totstandkoming van de monumenten, nadat bij toeval een onderdeel van de betreffende bommenwerper tijdens een reddingsactie boven water kwam. Eén van de leden die zojuist is toegetreden tot de Raad van Toezicht nam geen deel aan dit kennismakingbezoek aan de monumenten, omdat hij de plek al meermalen heeft bezocht: Klaas Visser, Schout-bij-nacht b.d. is namelijk van Marker origine en die hoeven we natuurlijk het eiland niet te leren kennen. Wij, van KNRM station Marken voelen het wel als een eer, dat we een eigen man in de Raad van Toezicht hebben! Nadat alle officials vertrokken waren, heeft de bemanning het bezoek nog even goed geëvalueerd.

Bekijk HIER de foto's gemaakt bij de vuurtoren van Marken.

Vanavond om 18.00 uur ging de pieper voor een Search And Rescue Exercise (SAREX) oefening op het Markermeer.

De oefening stond onder leiding van de Nederlandse Kustwacht en werd uitgevoerd door de KNRM Lelystad, KNRM Huizen, KNRM Marken, de gelieerde reddingstations van Zeevang, Hoorn en Wijdenes, Rijkswaterstaat en de S.A.R heli van NHV (Noordzee Helikopters Vlaanderen).

Het scenario speelde zich af op het betonningsvaartuig de Schuitengat van Rijkswaterstaat. Door een explosie aan boord maakte het schip water en was er op het bovendek een brand ontstaan. Tevens waren er meerdere slachtoffers aan boord.

Tijdens de oefening fungeerde de Frans Verkade als On Scene Coördinator(OSC). De OSC had als taak de overige eenheden aan te sturen. Door middel van ‘situation reports’ (SITREP) werd het K.W.C op de hoogte gesteld van de situatie.

Aan boord van het incidentschip de Schuitengat werd een coördinator incidentschip (CIS) geplaatst. De CIS had als taak om de hulpverlening aan boord van de Schuitengat te coördineren. De CIS en de OSC hadden hierbij nauw contact via een portofoon.

De eerste prioriteit lag bij het blussen van de brand aan boord en de lekkage waardoor het schip water maakte.

Diverse eenheden zetten bemanningsleden en materiaal aan boord van het incidentschip. Achtereenvolgens werd dit uitgevoerd door de Hajo (Reddingstation Hoorn), de Gooier (Reddingstation Wijdenes), de Bert en Anneke Knape (KNRM Lelystad), de Simac (Reddingstation Warder), Nikolaas Wijsenbeek (KNRM Huizen), en de Hendrik Jacob en Frans Verkade van KNRM Marken.

Aan boord van de Schuitengat werden zij door de CIS op een taak gewezen. Met behulp van pompen werd gesimuleerd dat het schip werd leeggepompt en niet zou zinken. Andere hulpverleners gebruikten de dieselpompen in combinatie met een slang en straalpijp om de brand aan boord te bestrijden.

Overige bemanningsleden werden ingedeeld om de vier slachtoffers aan boord te lokaliseren en te stabiliseren in afwachting van de arts die werd ingevlogen door de S.A.R heli. Hiervoor werden zuurstofkits, nek kragen, brancards en E.H.B.O kisten gebruikt.

Na aankomst van de S.A.R heli werd de trauma arts aan boord van de Schuitengat gehoist, waarna hij door de CIS werd gebrieft. De arts ging zelf alle slachtoffers af voor triage. Er lag één slachtoffer in shock in de machinekamer, een tweede lag met een heupfractuur onder aan de trap in de kombuis, een derde werd gelokaliseerd in het voorluik. Deze persoon had last van ademhalingsproblemen. Het vierde slachtoffer met alleen brandwonden bevond zich aan dek.

Nadat alle slachtoffers aan dek werden gebracht zijn zij één voor één door de S.A.R heli van dek gehaald en overgebracht naar de reddingboot Nikolaas Wijsenbeek van KNRM station Huizen, die als dropboot fungeerde.

Toen de lekkage onder controle was, de brand en het explosiegevaar geweken, en alle slachtoffers van boord waren gehaald, werd de oefening beëindigd.

Hierna is er aan boord een ‘hot debriefing’ gehouden om de oefening te bespreken. De leermomenten werden benoemd en iedere eenheid kon zijn visie geven. Er kan worden teruggekeken op een succesvolle oefening.