“Brand aan boord van passagiersschip Friesland met 21 opvarenden”. Dit was het scenario voor een grote oefening op het IJsselmeer uitgevoerd door verschillende hulpdiensten.

Het passagiersschip voer opdat moment een paar mijl ten noorden van Enkhuizen. In het vooronder en de kombuis was door kortsluiting brand ontstaan.

Door de brand en de daarop volgende paniek waren er meerdere gewonden gevallen. Ook waren er nog personen vermist.

Samen met Brandweer Enkhuizen en KNRM reddingstation Andijk werd dit oefenincident bestreden. Waarbij de nadruk lag op de onderlinge communicatie, gewondenverzorging en uiteraard de brandbestrijding.

Reddingboot Watersport werd aangewezen als On Scene Coördinator en nam de leiding van het incident op zich. Na een dikke ander half uur was de brand geblust en de gewonden verzorgt en werd het incident naar tevredenheid afgesloten.

Tijdens de nabespreking kon geconcludeerd worden dat op een paar kleine aandachtspunten na de verschillende hulpdiensten goed op elkaar zijn ingespeeld.

Onze dank gaat uit maar de schipper van de Friesland voor het beschikbaar stellen van zijn schip.

De winterperiode is rustig wat betreft inzetten, maar onze vrijwilligers hebben de afgelopen maanden niet stil gezeten.

Traditiegetrouw worden de wintermaanden benut voor opleidingen, cursussen en trainingen zodat we weer volledig bijgeschoold het nieuwe seizoen in kunnen.

Maar naast dit alles is een aantal van onze vrijwilligers op de oefen/onderhoudsavond en op een aantal zaterdagen druk bezig geweest met een interne verbouwen van ons boothuis.

Boven de ligplaats van onze reddingboot Corrie Dijkstra- van Elk is een complete bergzolder aangebracht inclusief een vaste trapopgang, verlichting en stroomvoorziening.

Een aantal jaren geleden was al een klein gedeelte voorzien van een opberg gedeelte, Dit jaar is besloten het helemaal dicht te maken. Zo is er meer bergruimte ontstaan, is de nok van het dak en de roldeur beter schoon te houden, is het betreden van de opbergruimte nu veiliger en zullen de stookkosten lager worden.

De aankomende weken zullen onze vrijwilligers het geheel nog voorzien van een laagje verf zodat alles voor reddingsbootdag helemaal spik en span is.

Op 1 maart aanstaande is onze reddingboot Watersport precies 20 jaar in dienst. De KNRM reddingboot van het Valentijn type heeft al die jaren velen watersporters en beroepsvaarders uit de nood geholpen. Op deze “Valentijnsdag” zetten wij haar in het zonnetje.

In 1993 Startte het Koninklijke Nederlands Watersport Verbond (KNWV) een actie om geld voor een reddingboot voor de KNRM bijeen te brengen. Die geldactie heeft in zijn totaliteit ƒ 500.000 gulden opgeleverd.

Op 13 december 1994 overhandigde Jhr. R.J. van Holthe, de toenmalig voorzitter van het Koninklijk Nederlands Watersport Verbond, op symbolische wijze de eerste aanbetaling voor een nieuwe reddingboot welke gestationeerd ging worden in Enkhuizen. Het resterende bedrag werd gefinancierd door de KNRM zodat de bouw van reddingboot Watersport-KNWV kon starten.

De navigatie-apparatuur werd geleverd door de sponsor, Holland Nautic. Deze firma droeg een bedrag van ƒ 40.000 gulden bij.

Op 1 maart 1997, tijdens de opening van de HISWA-tentoonstelling in Amsterdam is de Watersport-KNWV gedoopt door mevrouw A.F. Hempken-van Nus, de vrouw van de directeur van Holland Nautic.

In april 1997 werd de Watersport-KNWV gestationeerd in Enkhuizen, het eerste reddingstation op het IJsselmeer dat een valentijn-type reddingboot kreeg. De Watersport-KNWV vervangt dan de Spaanderbank, die naar de reservevloot verhuist.

Zins de indiensttreding, nu twintig jaar geleden, heeft reddingboot Watersport-KNWV 1571 acties gevaren, hierbij werden 3979 personen in veiligheid gebracht. Het merendeel hier van was voor haar sponsoren, de Watersporters. Maar ook vele acties ten behoeven van de beroepsvaart werden uitgevoerd.

Een aantal memorabele acties waren onder andere het omslaan en zinken van zeilschokker de Witte Olifant op 21 mei 1998 ter hoogte van Medemblik, acht opvarenden konden worden gered, twee opvarenden verdronken helaas. Deze actie leidde uiteindelijk tot de oprichting van een reddingspost in Medemblik.

Op 19 september 2007 slaat charterschip Almere Lek op het Markermeer na aanvaring met een boei. Reddingboot Watersport weet samen met reddingboot Frans Verkade van reddingstation Marken de 33 opvarenden van boord te halen vlak voor dat de Almere zonk.

Op 23 februari 2012 werd tijdens een koude, donkere, en winderige avond (het ijs was nog deels aanwezig op het IJsselmeer) met vijf reddingboten een grote zoekactie opgestart na een melding van een zinkend werkschip langs de Afsluitdijk. Na vijf uur zoeken werd uiteindelijk het scheepje gelokaliseerd, allen de mast steekt dan nog boven water uit. Er werd nog enige uren door gezocht maar de water temperatuur van amper een graad gaf weinig hoop. De twee opvarenden bleken dan ook verdronken.

Wij houden van onze “Valentijn” die onze bemanning en haar gereddenen telkenmale behouden heeft thuis gebracht.

Vanavond na alarming door de Nederlandse Kustwacht uitgevaren samen met het brandweerkorps van Enkhuizen voor een brand in de machinekamer van een binnenvaarttanker.

Het schip bevond zich ter hoogte van de vluchthaven Oude Zeug op het IJsselmeer en was ongeladen maar niet ontgast.

Samen met de reddingboten van de KNRM reddingstations Andijk, Medemblik en Den Oever en diverse eenheden van de Veiligheidsregio Noord Holland Noord, de twee opvarenden veilig van boord kunnen krijgen en de brand weten te bestrijden.

Nadat de situatie aan boord enigzins onder controle bleek is het schip afgesleept richting de haven alwaar de brandweer het vuur definitief heeft gedoofd.

Filmbeelden vind u op onze YouTube site:

Alarm : 17:01 uur
Weer : Zonnig, Koud
Zicht : Goed
Wind : O 2
Actie : 01-2017