Een zeiler is woensdagavond in de problemen gekomen voor Vlissingen en kon gelukkig de aandacht trekken van flatbewoners. Reddingboot Zeemanshoop voer snel uit en kon het jacht in veiligheid brengen.

Een solozeiler is op de motor onderweg naar Vlissingen. In de Sardijngeul valt de motor uit en is niet meer te starten. Wanner de man hulp wil inroepen via de marifoon, blijft dat deze ook niet meer werkt. Verder heeft hij geen middelen aan boord om alarm te slaan.

Wanneer het jacht voor het Vlissingen drijft, probeert de man de aandacht te trekken van mensen op het badstrand en de Boulevard. Een bewoner van de flats aan de Boulevard ziet de man op het jacht en belt de alarmcentrale. Deze laat via de Nederlandse Kustwacht de reddingboot van Breskens alarmeren.

Een deel van de reddingbootbemanning is reeds op het reddingstation, waardoor reddingboot Zeemanshoop binnen 10 minuten na alarm ter plaatse is. Een sleepverbinding wordt gemaakt en het jacht wordt op sleeptouw genomen naar Vlissingen. Hier wordt het jacht veilig afgemeerd aan de Poseidonsteiger in de Buitenhaven.

Tijdstip alarm: 18:57 uur
Wind: Oost 3 Bft.
Zicht: Goed

De reddingboot van Breskens is zondagmiddag uitgevaren voor een gestrand zeiljacht op de Westerschelde. Het jacht lag al bijna droog op de zandplaat, waardoor er voor de zeilers niets ander op zat dan te wachten op het hoge tij van de avond.

De Nederlandse Kustwacht ontvangt via de verkeerscentrale Terneuzen een melding dat er een zeiljacht aan de grond ligt nabij boei 8 van het hoofdvaarwater. Gezien de positie alarmeert de Kustwacht direct de reddingboot van Breskens.

Reddingboot Zeemanshoop vaart uit en zet zo snel mogelijk koers naar de opgegeven positie. Haast is geboden, omdat het nog afgaand tij is. Tijdens het varen krijgen we van de verkeerscentrale te horen, dat het desbetreffende jacht niet bij boei 8 ligt, maar bij boei 12. Tevens is de Multraship Rescue 2 van de commerciële hulpverlener al ter plaatse.

Wanneer de reddingboot ter plaatse komt blijkt dat het jacht al te droog ligt om het nog los te krijgen. Er zit voor de twee onfortuinlijke zeilers niets anders op dan te wachten op het hoog tij van de avond. De jachteigenaar zal bij volledig laag tij nog een anker uitzetten.

Indien ze bij het loskomen toch hulp nodig hebben, dan zullen ze via hun gsm alarmeren.

Tijdstip alarm: 13:41 uur
Wind: Zuid-West 2 Bft.
Zicht: Goed

Een open visboot kreeg dinsdagmiddag te maken met motorstoring. Reddingboot Zeemanshoop voer uit en kon de boot veilig naar Breskens brengen.

Dinsdagnamiddag wordt de schipper van reddingboot Zeemanshoop gebeld door een Belgische sportvisser. Zijn boot ligt met motorstoring voor anker aan de noordzijde van het hoofdvaartwater en hij kan geen kant meer op.

Via de Nederlandse Kustwacht wordt de reddingbootbemanning gealarmeerd. Wanneer reddingboot Zeemanshoop ter plaatse komt, wordt er een sleepverbinding gemaakt door de sleephaak te bevestigen in het traileroog van de visboot.

De twee onfortuinlijke vissers worden op sleeptouw genomen naar Breskens. Even later worden deze donateurs veilig afgeleverd nabij de trailerhelling in de haven.

Tijdstip alarm: 16:02 uur
Wind: West 3 Bft.
Zicht: Goed

Het leek er even op dat de reddingboten van Breskens, Cadzand, Hansweert en Westkapelle een gemakkelijke ochtend zouden krijgen tijdens de jaarlijkse Westerscheldeoefening. Echter, toen het eerste incidentscenario nog maar net begonnen was, kwam er een oproep voor nog een incident binnen.

Zaterdagochtend was het weer tijd voor de Westerscheldeoefening. Deze gezamenlijke oefening van de KNRM reddingstations aan de Westerschelde wordt een maal per jaar gehouden. Dit jaar was de organisatie in handen van KNRM Breskens.

Iets na 9 uur gingen de piepers van alle reddingbootbemanningen af en werd er uitgevaren vanaf de verschillende stations. Het Schelde Coördinatie Centrum (SCC) in Vlissingen nam deel aan de oefening en vanuit hier werd alles aangestuurd. Het SCC meldde aan de reddingboten dat er een MOB situatie was in de monding van de Westerschelde. Gevraagd werd om zo snel mogelijk naar de opgegeven positie te gaan en vanuit hier een zoekactie op te starten. Ook RWS patrouillevaartuig RWS 78 nam deel aan de zoekactie.

De zoekactie was net op gang gezet. Toen kwam het SCC met een melding dat gezien nieuwe informatie het zoekgebied veel meer naar het westen moest liggen. Alle eenheden werd gevraagd om koers te zetten naar de nieuwe locatie.

Wanneer alle boten bijna op de nieuwe opgegeven positie zijn, klinkt er een noodoproep over de marifoon. Viskotter BOU 24 heeft een explosie aan boord gehad. Er zijn personen gewond en vermist.

Het SCC verzoekt de reddingboten van Breskens en Cadzand om rechtsomkeer te maken en met spoed hulp te gaan verlenen aan de kotter. De overige eenheden zullen de zoekactie voortzetten.

Eenmaal ter plaatse bij de kotter, zet reddingboot Zeemanshoop manschappen over. Een van de opstappers is aangeduid als Coordinator Incidentschip (CIS) en probeert zo snel mogelijk overzicht van de situatie te krijgen. Reddingboot Winifred Lucy Verkade-Clark van Cadzand maakt alvast zoekslagen, om de eventueel vermiste persoon te vinden.

Even later komt het verlossende bericht dat alle bemanningsleden van de kotter terecht zijn en dat de focus gelegd kan worden op de twee gewonden. Ook de reddingboot van Cadzand zet hierbij nog opstappers over om te assisteren.

Ondertussen wordt in de monding van de Westerschelde de MOB persoon aangetroffen door de andere eenheden. Reddingboot Dorus Rijkers neemt de persoon aan boord en zet koers naar Vlissingen en zal even later hier de drenkeling overdragen.

Reddingboot Zeemanshoop neemt één slachtoffer over van de BOU 24 en zet ook koers naar Vlissingen om deze af te leveren bij de fictief gereed staande ambulances.

De BOU 24 heeft inmiddels ook koers gezet naar Vlissingen, omdat besloten is het slachtoffer in het ruim van de kotter aan de kade te evacueren.

Eenmaal aan de Poseidonsteiger in de buitenhaven wordt ook het laatste slachtoffer middels de brancard uit de kotter gehaald en ‘overgedragen’.

Nadat ‘einde oefening’ is gegeven wordt met alle betrokkenen nog een evaluatie gehouden. Al met al een geslaagde oefening met weer leermomenten voor iedereen.

KNRM Breskens bedankt het SCC, Rijkswaterstaat, Viskotter BOU 24 en alle vrijwilligers voor hun belangeloze medewerking aan deze oefening.

Volgend jaar weer een Westerscheldeoefening. Dan ligt de organisatie in handen van KNRM Cadzand.

Foto’s met dank aan Mario Rentmeester & Jaap van der Laan