Eigenlijk hadden ze dubbel pech de eigenaren van een motorbootje vanmiddag op het Veerse Meer.
Het begon ermee toen de motor van hun bootje ermee ophield, lastig, maar er zijn genoeg mensen op het water voor een sleepje denk je dan nog... Dat laatste viel echter een beetje tegen. Geen van de passerende watersporters bleek bereid een sleepje te geven zodat de eigenaren van het motorbootje ten langen leste de Kustwacht maar aanriepen met de vraag wat te doen.
De Kustwacht stuurde vervolgens de KNRM om deze mensen uit de brand te helpen. Donateur waren ze nog niet maar dat hebben ze ter plekke goed gemaakt!
De pieper gaat aan het eind van de middag met het verzoek aan de dienstdoende bemanning om op te komen. Op het station hoorden we dat onze collega Marco vanaf CAS contact had met de Swarte Hean een Volendammer Kwak waar Marco regelmatig mee op het Veerse Meer te vinden is. Die hadden een motorboot van 16 ton met motorpech op sleeptouw genomen en hebben via Marco, de KNRM ingeschakeld om de motorboot af te laten meren aan de buitensteiger van Delta Marina in Kortgene. Omdat afmeren met een boot van 16 ton met een beetje wind niet zomaar iets is.
Maar met de befaamde spreuk op het KNRM station Station Veere “Maak van de wind je vriend” wordt het al een stuk makkelijker, zo gezegd zo gedaan. Konden we de zware last netjes en beheerst afmeren langs de steiger.
Na wat administratieve handelingen voor het reddingsrapport zijn we teruggekeerd naar het station.
Bedankt de Swarte Hean voor jullie assistentie aan de motorboot en bedankt Delta Marina voor het beschikbaar stellen van een afmeergelegenheid.
Zaterdagochtend 17 april heeft een grote zoekactie plaatsgevonden op het IJsselmeer na een melding van een omgeslagen motorboot voor de kust van Andijk .
Omstreeks half twaalf werden de KNRM reddingboten ’t Span uit Andijk en Bernardineuit Medemblik gealarmeerd door de Nederlandse Kustwacht op basis van een melding van een wandelaar die vanaf de dijk een motorboot op de keien had zien liggen. Als reddingboot ’t Span ter plaatse komt, wordt de locatie vanaf het water én vanaf de wal onderzocht. Reddingboot Bernardine maakt zoekslagen meer het IJsselmeer op. Er worden op dat moment geen personen aangetroffen, daarom wordt besloten op te schalen naar uiteindelijk 6 reddingboten, 1 helikopter en 1 vliegtuig. Twee uur lang zochten de reddingboten van KNRM Andijk, KNRM Medemblik, KNRM Enkhuizen, KNRM Hindeloopen, samen met de P87 van de politie, de helikopter en het vliegtuig van de Nederlandse Kustwacht.
Met behulp van het politievaartuig, uitgerust met sonar, werd er onderwater nog gescand rondom het jacht, maar ook hier werd niets aangetroffen.
Na overleg met het kustwachtcentrum wordt omstreeks half twee de zoekactie beëindigd zonder resultaat.
Niet veel later zijn de brandweerduikers en Brandweer Andijk opgeroepen om het motorjacht te doorzoeken op mogelijke slachtoffers. Dit viel door de instabiliteit van het jacht niet mee, maar uiteindelijk is er niemand aangetroffen.
Eind van de middag bereikt het bericht ons dat de opvarenden op eigen kracht veilig thuis zijn gekomen en er dus geen vermissingen zijn.
De reddingboten van KNRM reddingstation Enkhuizen zijn afgelopen woensdagavond uitgevaren voor de melding van een motorboot op de keien van de Westfriese Omringdijk.
Wanneer de beide Enkhuizer reddingboten Watersport en Corrie Dijkstra-van Elk op het water zijn voor de wekelijkse oefeningen komt er in het boothuis een telefoontje binnen van een op de keien gelopen motorboot.
Deze motorboot met aan boord twee opvarenden was middags vertrokken van uit Lemmer met als eindbestemming Medemblik. Echter ter hoogte van Andijk stopt de motor ermee door een gebrek aan benzine.
Niet veel later volgt de harde kennismaking met de keien van de Westfriese Omringdijk vlak voor de kerk van Andijk. De twee opvarenden weten zonder kleerscheuren van boord te komen en slaan alarm.
De beide reddingboten zijn snel ter plaatse en zetten een opstapper over. Direct werd er een sleepverbinding gemaakt en de motorboot vrij getrokken van de keien om verdere schade te voorkomen. Na een uitgebreide inspectie blijkt zij nog niet lek en werd er koers gezet richting de haven van Andijk.
Daar aangekomen werd zij netjes afgemeerd aan een steiger en blijkt ook na een tweede inspectie geen lekkage. Wel is de romp flink beschadigd en het interieur aardig overhoop geschud.
Vrijdag is reddingboot Zeemanshoop 2 keer uitgevaren voor een motorboot die op het strand van Breskens was vast komen liggen na motor problemen te hebben.
Vrijdagmiddag verlaat een motorboot de haven van Breskens als het net buiten de haven monding motor problemen krijgt. De motorboot probeert het anker nog uit te zetten maar helaas houdt deze niet. Er is een peilboot in de buurt en probeert nog te helpen maar dit mislukt. Via de KNRM Helpt Alarmcentrale wordt er gevraagd of reddingboot Zeemanshoop te hulp kan komen waarop even later dan ook de piepers van de reddingboot bemanning afgaan.
Kort na alarm vaart de reddingboot uit en is snel ter plaatse. De reddingboot probeert een sleepverbinding te maken maar door dat de boot al te ver op het strand zit is de reddingboot niet in staat om dicht bij genoeg te komen om de sleep verbinding te maken. Er wordt besloten om te wachten op hoog water.
Iets voor middernacht wordt de bemanning van de reddingboot voor de tweede keer gealarmeerd. Twee opstappers gaan te voet naar het strand waar de boot ligt. De reddingboot gaat ter plaatse en geeft een sleepverbinding over aan de te opstappers die bij de boot staan. Er moet nog even gewacht worden tot er voldoende water bij de boot is maar al snel is de boot vlot en kan achter de Zeemanshoop mee naar Breskens.
Tijdstip alarm: 17:52 en 23:45 uur Wind: Noord-Oost 3 bft. Zicht: Goed (later donker)
Even na het middaguur op deze onrustige zondag gaat de pieper van de vrijwilligers van KNRM reddingstation Dordrecht. Een motorboot onderweg van Streefkerk naar Dordrecht krijgt daar waar de rivieren Noord en Lek elkaar ontmoeten motorpech. Een naar punt op een door tegengestelde stromingen woelige rivier.
De vrijwilligers van KNRM reddingstation Dordrecht varen met reddingboot Tjepke Ekkelboomnaar Krimpen aan de Lek. Een passerende watersporter neemt intussen de motorboot op sleeptouw en legt deze vast aan een aangemeerde tanker. Door de onrustige rivier ligt de motorboot er erg onprettig.
Zodra de Tjepke Ekkelboomaankomt springt een opstapper over en probeert met de schipper van de motorboot de motorstoring te verhelpen. Als dit niet lukt neemt de Tjepke Ekkelboom de motorboot op sleeptouw en brengt het schip in de veiligheid van de haven van Alblasserdam.
Met een tevreden gevoel keren de redders weer terug naar het boothuis aan het Wantij.
Op deze zonnige zondagmiddag ging voor de eerste keer in het nieuwe jaar de pieper voor de Veerse reddingbootbemanning.
Ter hoogte van de Schelphoek bleek een motorbootje de bocht te kort te hebben genomen, waardoor het aan de grond was gelopen. Na enige hulp van de reddingboot 'Oranje' kon het motorbootje zijn weg vervolgen.
Momenteel is het winterpeil nog van kracht op het Veerse Meer en ligt er nog geen watersportbetonning. Hierdoor kan er zonder voldoende kennis van het vaarwater niet buiten de hoofdbetonning worden gevaren. Vanaf 25 maart 2019 gaat in 6 dagen het Veerse Meer naar het zomerpeil, dit zal fluctueren tussen N.A.P. en N.A.P. -0,10 m.
De vrijwillige bemanning van KNRM reddingstation Dordrecht heeft de zondagse lunch net achter de kiezen als de pager voor de tweede keer deze dag gaat. In het Gat van de Binnennieuwesteek in de Biesbosch is een schip vastgelopen door motorpech. Het schip ligt hoog op de slikplaat. De twee opvarenden zien zelf geen mogelijkheid om weer los te komen.
Zelfs voor de KBW 1910 is het te ondiep om bij de motorboot te komen. Een opstapper waadt naar het schip en belegd de sleeptros. Met de sleeptros op de volle lengte lukt het de KBW 1910om het gestrande schip los te trekken. Vervolgens is de boot naar Drimmelen gesleept waar het in veilige haven de motor kan repareren.
Nadat de jet en het koelwatersysteem van de KBW 1910 weer vrij van waterplanten is gemaakt keert de bemanning tevreden terug van deze honderdeerste redding van dit jaar.
Aan het eind van de middag ligt de reddingboot KBW 1910 weer gereed voor de volgende uitruk.
De reddingboten van KNRM reddingstation Enkhuizen zijn maandagmorgen samen met de brandweer van StedeBroec uitgevaren voor een brand aan boord van een motorjacht.
Een Duits gezin bestaand uit drie personen was deze maandagmorgen vertrokken van uit Enkhuizen met hun gehuurde motorjacht.
Vier mijl ten zuiden van Enkhuizen op het Markermeer komt er plots rookontwikkeling uit de achterhut. Pogingen om de brandhaard te bereiken en te blussen moeten zij snel opgeven door de steeds dikker worden de rook. Men slaat telefonische alarm bij het Kustwachtcentrum en leggen het motorjacht voor anker.
De beide Enkhuizer reddingboten Watersport en Corrie Dijkstra-van Elk zijn binnen acht minuten na het alarm onderweg, zij konden zonder oponthoud door varen richting het Markermeer omdat de sluismeester een van de spuikanalen gereed had gemaakt voor passage van de reddingboten.
Wanneer de reddingboot Corrie Dijkstra-van Elk als eerste bij het motorjacht aankomt werden direct de drie opvarenden van boord gehaald en de achterop bevindende gasflessen verwijderd.
Een poging van de reddingboot bemanning om de brand te bestrijden werd snel gestaakt, door de dikke rook en grote hitte is dit te gevaarlijk.
Onder tussen zijn de brandweerploegen van Enkhuizen en Stede Broec gealarmeerd en is reddingboot Watersport onderweg richting Broekerhaven met de opvarenden van het jacht om de brandweer op te pikken.
Nadat de opvarenden aan land zijn gebracht en de brandweer aan boord is genomen keert reddingboot Watersport terug naar het incident, daar heeft reddingboot Corrie Dijkstra-van Elkreeds een buitenaanval ingezet in een poging de brand te koelen.
Terug bij het Motorjacht werd deze langzij reddingboot Watersportgenomen zodat de brandweer een binnenaanval op de brand kon beginnen, tijdens deze bluswerkzaamheden werd het motorjacht gelijk rustig richting Broekerhaven gesleept.
Nadat het motorjacht in Broekerhaven was afgemeerd kon de brandweer de brand definitief uitmaken. Nadat de brand uit was heeft de reddingboot bemanning het incident overgedragen aan de wal diensten.
Het vermoeden bestaat dat de oorzaak moet worden gezocht in een elektrische storing in de achterhut.
Woensdagavond en donderdagochtend is reddingboot Zeemanshoop uitgevaren voor een motorjacht dat aan de grond met motor problemen. Het motorjacht is bij hoogwater naar Breskens gesleept en afgemeerd bij een jachtwerf.
Een motorjacht is bezig met een tocht op de Westerschelde als ze in het vaarwater langs hoofdplaat kort langs de zandbank gaan. Ter hoogte waar het vaarwater in een bocht gaat loopt het jacht aan de grond. De bemanning van het motorjacht besluit om contact op te nemen met de dienst doende schipper van reddingboot Zeemanshoop. Waarop deze via de
Nederlandse kustwacht alarm laat maken voor de reddingboot bemanning.
Kort daarop gaan de piepers van de reddingboot bemanning. Na vertrek van reddingboot Zeemanshoop zetten zij gelijk koers richting de positie van het jacht waar ze snel ter plaatse zijn. Er is op dit moment al te weinig water om het jacht veilig los te trekken dus wordt in overleg met de bemanning van het jacht afgesproken dat zij wachten op hoog water.
Rond 01:00 uur is het water zo hoog dat het jacht bijna loskomt de bemanning maakt zich gereed om weer terug naar de thuishaven Breskens te gaan. Op het moment dat het jacht weer drijft en zij terug koers zetten richting Breskens wordt vermoedelijk nog een uitlopende zand rug geraakt en op dat moment geven het roer en de motor de geest. Dit keer wordt er contact met de verkeerscentrale Vlissingen gezocht die op hun beurt via de kustwacht de bemanning van de reddingboot weer alarmeert.
Ter plaatse wordt ligt het jacht bijna op de kant dus er wordt een sleepverbinding gemaakt en de motorboot wordt naar dieper water gesleept. Na een korte sleep wordt de donateur afgemeerd bij een jachtwerf voor reparatie en kan iedereen van zijn nachtrust genieten.
Tijdstip alarm: 20:11 en 01:24 uur Wind: Noord-Oost 3 Bft. Zicht: Goed (21 NM) (later donker)
Een zaterdag middag als geen ander voor KNRM Lelystad. Op de planning staat een demo voor de Rotaryclub van Veghelmet reddingboot Bert en Anneke Knape waarbij ook het bluskanon wordt gedemonstreerd. Voor de demo kan beginnen gaat de pager en of de duvel er mee speelt, Prio 1 melding; Vaartuig brand/ explosie aan boord. De brandweerpomp en blusmiddelen stonden al aan boord voor de demo en reddingboot Bert en Anneke Knape kan snel naar plaats incident en dit wordt extra versneld door de houdribsluis te meiden en via de spuisluizen naar het IJsselmeer te gaan.
Het betrof een brand, vermoedelijk naar aanleiding van een explosie, aan boord van een motorjacht in de buurt van de Maximacentrale. De opvarende was inmiddels over boord gegaan en uit het water opgepikt door een passerend zeiljacht. In de verte is de rookpluim al te zien en wanneer reddingboot Bert en Anneke Knape arriveert is daar inmiddels ook reddingboot Francien Kroesen van KNRM Urk, een politie boot en de berger Thor. De brandbluspomp wordt gestart en inmiddels arriveert ook reddingboot Kapiteins Hazewinkel van KNRM Urk met aan boord brandweer Urk, met drie blusspuiten wordt het motorjacht gekoeld en zoveel mogelijk geblust waarbij het zinken door te veel bluswater in de boot wordt vermeden. Er is niet veel meer aan te redden en als de brand is gedoofd wordt het karkas afgesleept naar jachthaven Flevo-Marina door reddingboot Bert en Anneke Knape onder begeleiding van de Kapiteins Hazewinkel, mocht de brand weer aanwakkeren. Onderweg is er nog een pomp overgezet omdat het schip toch wel erg diep ging liggen vanwege al het bluswater. Voor het binnenvaren van de jachthaven heeft berger Thor geassisteerd het uitgebrande motorjacht af te meren.
Gedurende het blussen is de opvarende van het slachtoffer schip door reddingboot Francien Kroesen van het zeilschip gehaald en naar de wal gebracht voor een medisch onderzoek, later deze dag hoorden we dat het slachtoffer na een bezoekje aan het ziekenhuis weer naar huis mocht.
Na alle papieren te hebben ingevuld zijn alle eenheden weer retour station gegaan, de demo voor de Rotary was inmiddels afgelast en de club is opgevangen door de PCi van KNRM Lelystad. Ze zijn altijd nog eens welkom om de demo te komen aanschouwen, er is echter altijd een risico dat redden even boven PR staat.
Een 9 meter lang motorjacht strandde vrijdagavond 10 augustus op een zandplaat nabij Kruiningen. De stranding werd veroorzaakt door een kapotte motor. Aan boord bevonden zich 3 opvarenden. Na alarmering door de Nederlandse Kustwacht ging reddingboot Jan van Engelenburg ter plaatse.
Ter plaatse bleek dat het water inmiddels te ver was gezakt. Er zat niets anders op dan te wachten tot opkomend water. Omdat het motorjacht kampte met een kapotte motor zijn de vrijwillige redders rond middernacht opnieuw uitgevaren. Het jacht is afgemeerd in Hansweert. Na reparatie zal het zijn weg vervolgen met bestemming De Biesbosch.
Zondagmiddag is reddingboot Zeemanshoop uitgevaren voor een motorjacht dat gestrand is. Ter plaatse blijkt dat de reddingboot niets meer kan doen dan het anker uitzetten voor de bemanning van het jacht. De bemanning van het jacht zal wachten op het volgende hoog water.
Zondagmiddag zijn 2 opvarenden van een motor jacht onderweg van Dordrecht naar Breskens. Als ze bijna in Breskens zijn gaat het bij Hoofdplaat mis en lopen ze aan de grond. Omdat alle twee de opvarenden ernstig geschrokken zijn versturen ze een distress signaal. Hierop alarmeert de Nederlandse Kustwacht de Breskense reddingbootbemanning.
Kort na alarm vaart de reddingboot uit en zet koers richting de opgegeven positie.
Als de reddingboot ter plaatse komt is het politie vaartuig P41 reeds ter plaatse bij het motor jacht. Het jacht ligt al hoog en droog op een zandbank. Er wordt een opstapper van de reddingboot en een politieagent vanaf de reddingboot op de zandbank gezet en gaan te voet naar het jacht. Ze zetten een anker uit en na controle of er schade is waardoor het jacht water kan gaan maken, wordt er afgesproken dat de bemanning van het motorjacht op hoog water wacht. Hierop wordt de bemanning van de reddingboot bedankt en gaat retour station.
Tijdstip alarm: 15:33 uur Wind: Noord 3 bft. Zicht: Goed
Een motorjacht met twee opvarenden liep in de avond van 23 april aan de grond nabij boei 81-A. Hierop werden om 19:24 uur de vrijwilligers van KNRM reddingstation gealarmeerd. Ook een sleepboot van Multraship voer uit.
Ter plaatse bleek dat het motorjacht op een strekdam was beland en inmiddels vrijwel droog stond. Twee opstappers zijn aan boord van het motorjacht gegaan om te controleren hoe de opvarenden er aan toe waren en of er schade was. De opvarenden waren hevig geschrokken maar verder ongedeerd.
Één persoon is aan boord genomen van de reddingboot Jan van Engelenburg en mee terug gevaren naar Hansweert. De schipper bleef aan boord in afwachting van hoog water.
De reddingboot Oranje werd zaterdagmiddag even na 14.00 uur opgeroepen omdat een motorjacht op het Veerse Meer in de problemen was gekomen.
'Ik vaar al heel mijn leven, ben zelfs stuurman geweest en nu gebeurt mij dit....' Zo ongeveer klonken de woorden van de schipper van dit onfortuinlijke motorjacht toen een bemanningslid van de Veerse KNRM reddingboot ORANJE aan boord van het motorjacht stapte.
Domme pech zorgde ervoor dat de schipper van het motorjacht twee keer in een week de hulp van de KNRM in moest roepen.
Kon hij de eerste keer nog zelfstandig zijn weg vervolgen, de tweede keer zorgde een kapotte keerkoppeling ervoor dat hiervoor de hulp van de reddingboot meer dan welkom was.
'Ik schaam me kapot...', zei de schipper nog.
Wij denken daar heel anders over; meneer was al jaren donateur van de KNRM, daar hoef je je niet voor te schamen, daar moet je trots op zijn!
Zaterdag 19 september gaat om 13.27 het alarm voor station de Koog en de collega's van station Den Helder voor een vaartuig aan de grond.
De samenwerking met Den Helder gebeurt regelmatig: zij hebben één van de grootste types reddingboot uit de vloot, de Joke Dijkstra. Met onze eigen boot, de kleinste uit de vloot, is het de perfecte combinatie om bij laag water trekkracht in huis te hebben en met weinig diepgang bij een schip te geraken.
Het alarm is gegaan voor een ruim 12 meter lang Duits motorjacht dat onderweg was naar Oudeschild, met aan boord 4 personen en een hond. Vanaf het strand bij paal 9 wordt de Meerval gelanceerd, die tijdelijk onze Zalm vervangt wegens groot onderhoud. Bij het jacht aangekomen blijkt dat het jacht wel heel erg ver op de zandplaat ligt. Gelukkig is iedereen aan boord in orde en is er geen schade aan het schip. Helaas is het op moment van de stranding wel het laagste punt van laagwater en is lostrekken een onmogelijke opgave.
In overleg met de collega's van de Joke Dijkstra wordt besloten om het motorjacht op een later tijdstip los te trekken,wanneer de opkomende vloed voor meer water zorgt. Het motorjacht wordt klaar gemaakt voor de latere sleepactie en het anker wordt uitgegooid.
Iedereen keert weer huiswaarts en 's middags rond 18.00 arriveren de beide reddingboten weer bij het motorjacht. Het anker wordt gelicht en voorzichtig zetten de collega's van Den Helder spanning op de sleeplijn. Er is voldoende water en het schip komt bijna direct uit zijn benarde positie.
De Joke Dijkstra neemt het nog een stukje op sleeptouw in het Schulpengat, waarna de Duitse schipper en zijn gezelschap zelfstandig en een ervaring rijker de weg kunnen vervolgen naar Oudeschild. Na ruim 4 uur inzet kunnen beide reddingboten weer retour station.
De reddingboten van Breskens en Hansweert zijn vrijdagmorgen uitgerukt voor een brandend motorjacht. De opvarenden werden in veiligheid gebracht en er werd ondersteuning gegeven aan de brandweer.
Iets voor half elf gaan de piepers af van de reddingbootbemanningen uit Breskens en Hansweert. In vaarwater Zuid-Everingen op de Westerschelde is er brand ontstaan op een motorjacht.
Beide reddingboten spoeden zich richting Terneuzen. Ook Rijkswaterstaat patrouillevaartuig RWS 78 en de Multraship Rescue 2 gaan ter plaatse.
Wanneer de hulpdiensten ter plaatse komen blijkt het jacht droog op de zandplaat te liggen. De twee opvarenden staan veilig op afstand van het brandend motorjacht.
Twee opstappers van reddingboot Zeemanshoop worden op de plaat afgezet om met de opvarenden te praten. Besloten wordt om de personen van de plaat te evacueren. De reddingboot haalt de mensen van de zandbank af en zet ze vervolgens af op de RWS 78.
Reddingboot Jan van Engelenburg vaart terug naar Hansweer om daar de speciale maritieme brandweereenheid, MIRG, op te halen. Zij zullen ter plaatse de brand gaan bestrijden.
Rijkswaterstaat blijft ter plaatse voor coördinatie. Bergingsbedrijf Multraship zal later het jacht bergen.
Reddingboot Zeemanshoop gaat retour naar Breskens.
Tijdstip alarm: 10:28 uur Wind: West 3 Bft. Zicht: Goed (6 NM)
Dinsdagmiddag zijn de KNRM reddingstations Urk en Enkhuizen samen met de brandweer van Enkhuizen uitgevaren voor een brand op een motorjacht tussen Urk en Enkhuizen op het IJsselmeer. Beide opvarenden konden tijdig in veiligheid worden gebracht.
Het motorjacht met aan boord twee opvarenden was onderweg van Almelo naar Heerhugowaard als er plotseling hevige rookwolken uit het motorruim komen. Het bevind zich dan tussen Urk en Enkhuizen op het IJsselmeer.
Een bluspoging van de opvarenden richt niets uit en men besluit alarm te slaan. Men sluit de gasflessen af en gaan naar buiten op het achterschip, wachtende op hun redding.
De Marinus Cornelis van KNRM Urk is als eerste ter plaatse en haalt de opvarenden van boord. De Corrie Dijkstravan KNRM Enkhuizen arriveert vrijwel gelijktijdig en neemt het jacht op sleep om het met de kop in de wind te houden.
Even later arriveert ook de Kapiteins Hazewinkel van KNRM Urk welke zich ontfermt over de geredenen en brengt deze naar het KNRM boothuis in Enkhuizen voor een kleine controle door de daar klaar staande ambulancedienst.
Inmiddels is ook reddingboot Watersport van KNRM Enkhuizen samen met de brandweer van Enkhuizen aan gekomen en word een bluspoging in gezet met een positief resultaat. Wanner even later de brand onder controle lijkt word er onder begeleiding van Rijkswaterstaat koers gezet richting Enkhuizen.
Aan de KNRM steiger werd het motorjacht afgemeerd en kon de brandweer de boel afblussen.
Al met al weer een prima samenwerking door de diverse hulpverleningsdiensten.
Datum : 8 mei 2018 Alarm : 14:19 uur Weer : Zonnig Zicht : Goed Wind : Zuidoost 3 Actie : 016-2018
In de nacht van zaterdag op zondag werd de vrijwillige bemanning van KNRM reddingstation Veere uit bed gepiept voor een jacht met motorproblemen. Het bleek te gaan om een hulpvraag vanuit de alarmcentrale van de Veiligheids Regio Zeeland. Men deed een beroep op de reddingboot Oranje, omdat zijzelf daar niet konden komen.
De Oranje heeft het jacht op sleeptouw genomen en afgemeerd bij de sluis van Veere. De 6 opvarenden van het jacht kwamen allemaal uit de omgeving van Amsterdam, maar omdat de thuishaven Wolphaartsdijk is werden ze daar als service weer aan land gezet.
Om half 3 lag iedereen weer veilig in zijn mandje.
Zondagochtend om 09.49 uur werd de bemanning van station Eemshaven gealarmeerd, PRIO 1 ‘Vaartuig aan de grond’. Het motorjacht Sleipnir was kort na zijn vertrek uit het haventje van Termunterzijl op de strekdam vastgelopen.
Er was eerst nog geprobeerd om met hulp van passanten het jacht vlot te trekken maar dit mocht niet baten. De dienstdoende ‘Vormann’ van reddingboot Alfried Krupp van DGzRS Borkum (D) ving gesprekken over de marifoon op en nam contact op met een van de schippers van KNRM Eemshaven. Hierop werd het Kustwachtcentrum geïnformeerd en werd de bemanning van reddingboot Jan en Titia Visser opgepiept en verzocht richting Termunterzijl te varen. Het was afgaand water dus enige haast was geboden. Eenmaal ter plaatse kon de reddingboot Jan en Titia Visserhet jacht nog goed benaderen en een sleepverbinding tot stand brengen. Er stond gelukkig nog net voldoende water om het jacht van de strekdam af te krijgen. Nadat de ‘Sleipnir’ weer dreef werd het gecontroleerd op schade of eventuele lekkage. Toen bleek dat hier geen sprake van was kon de Sleipnir zijn weg richting Delfzijl vervolgen. Rond het middaguur lag de Jan en Titia Visser weer aan de steiger bij het reddingstation in de Eemshaven waar zij weer werd klaargemaakt voor een volgende inzet.
Eemskrant.nl heeft de hulpverlening vanaf de wal gefilmd. Dit filmpje is te bekijken via de link; https://m.youtube.com/watch?v=vbNpaNceqXo 'Jacht loopt vast op strekdam bij Termunten'.
Mis de boot niet! Schrijf je nu in voor de KNRM nieuwsbrief
Maandelijks houden we je op de hoogte van alle nieuwtjes, evenementen en bijzondere acties van de KNRM en onze reddingstations. Je kunt je op ieder moment weer afmelden.
